JP7468584B2 - 車両用調停システム - Google Patents
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Description
本車両用調停システムは、新たな機能(サービス)を実現するアプリケーションからの抽象的な要求を受け付けて、具体化させた要求を決定するメインマネージャと、既存の機能を実現するアプリケーションからの要求とメインマネージャで決定された具体的な要求とを調停するサブマネージャとによる、二段階処理構造を有する。この構造により、新たな機能はメインマネージャ側に追加するだけでよく、機能(サービス)の拡張性が向上する。以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図1は、本発明の一実施形態に係る車両用調停システム1を示す機能ブロック図である。図1に例示した車両用調停システム1は、複数の第1のアプリケーション実行部11a~11cと、メインマネージャ21と、複数の第2のアプリケーション実行部22a~22gと、複数のサブマネージャ23a~23dと、複数のACT/ECU31a~31nと、センサ/スイッチ51と、他のマネージャ52と、を備える。
上述した車両用調停システム1の第1のアプリケーション実行部11a~11c、第2のアプリケーション実行部22a~22g、サブマネージャ23a~23d、及びACT/ECU31a~31nを具体化した一例を、図2に示す。
図3~図28をさらに参照して、メインマネージャ21が備える機能の詳細について説明する。図3は、第1のアプリケーション実行部11a~11cから出力される様々な要求と、メインマネージャ21内で実施される各種の制御と、サブマネージャ23a~23dと、他のマネージャ52との関係例を示す図である。図4~図28は、メインマネージャ21内で実施される各種の制御について、メインマネージャと、各アプリケーション実行部及びサブマネージャとの間でやり取りされる要求、指示、通知などの一例をそれぞれ示した図である。
メインマネージャ21は、安心降車支援、車内子供見守り(機器操作制限)、及びリモート駐車などの各サービスから受け付ける要求に基づいて、ドアロック制御を実施する。図4は、ドアロック制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付けるアプリ要求、及びメインマネージャ21から各サービスにフィードバックする情報の一例を示す。
メインマネージャ21は、車内機器自動制御(音声認識)、機器作動予約設定、及び車内子供見守り(機器操作制限)などの各サービスから受け付ける要求に基づいて、P/W制御を実施する。図7は、P/W制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付けるアプリ要求、及びメインマネージャ21から各サービスにフィードバックする情報の一例を示す。
メインマネージャ21は、車内機器自動制御(音声認識)及び機器作動予約設定などの各サービスから受け付ける要求に基づいて、S/R制御を実施する。図10は、S/R制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付けるアプリ要求、及びメインマネージャ21から各サービスにフィードバックする情報の一例を示す。
メインマネージャ21は、リモート駐車及び自動運転などの各サービスから受け付ける要求、指示、通知などに基づいて、Frランプ制御を実施する。図13は、Frランプ制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付ける要求、指示、通知、及びメインマネージャ21から各サービスにフィードバックする情報の一例を示す。
メインマネージャ21は、リモート駐車、自動運転、及び車内子供見守り(後席置き忘れ通知)などの各サービスから受け付ける要求、指示、通知などに基づいて、Frランプ制御を実施する。図15は、ターン・ハザード制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付ける要求、指示、通知、及びメインマネージャ21から各サービスにフィードバックする情報の一例を示す。
メインマネージャ21は、車内機器自動制御(音声認識)及び車内機器自動制御(行動認識)などの各サービスから受け付ける要求に基づいて、室内イルミ制御を実施する。図17は、室内イルミ制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付けるアプリ要求の一例を示す。
メインマネージャ21は、個人設定自動制御、リモート駐車、自動駐車、及び車内子供見守り(機器操作制限)などの各サービスから受け付ける要求に基づいて、ドラポジ制御を実施する。図20は、ドラポジ制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付けるアプリ要求、及びメインマネージャ21から各サービスにフィードバックする情報の一例を示す。
メインマネージャ21は、リモート駐車及び自動運転などの各サービスから受け付ける要求、指示、通知などに基づいて、Frワイパ制御を実施する。図23は、Frワイパ制御に関して、メインマネージャ21が各サービスから受け付ける要求、指示、通知、及びメインマネージャ21から各サービスにフィードバックする情報の一例を示す。
メインマネージャ21は、自動運転サービスから受け付ける要求に基づいて、警報制御を実施する。図25は、警報制御に関して、メインマネージャ21がサービスから受け付ける要求の一例を示す。
メインマネージャ21は、車内子供見守り(後席置き忘れ通知)サービスから受け付ける要求に基づいて、ワイヤレスブザー制御を実施する。図27は、ワイヤレスブザー制御に関して、メインマネージャ21がサービスから受け付ける要求の一例を示す。
図29~図37を用いて、手元追っかけ点灯機能を一例に挙げて、メインマネージャ21で行われる制御処理を説明する。
以上のように、本発明の一実施形態に係る車両用調停システム1によれば、第1のアプリケーション実行部11a~11cからの要求を受け付けてサブマネージャ23a~23d向けの要求を決定するメインマネージャ21と、第2のアプリケーション実行部22a~22gからの要求とメインマネージャ21で決定された要求とを調停するサブマネージャ23a~23dとによる、二段階処理構造を有している。この構造によって、メインマネージャ21は、第2のアプリケーション実行部22a~22gからの要求を処理しなくて済む。よって、車両に新たな機能を追加する場合には、新たな機能を実現するアプリケーション及びそのアプリケーションを実行する第1のアプリケーション実行部をメインマネージャ21側に追加するだけで、機能(サービス)拡張を容易に行うことができる。従って、例えば搭載する第1のアプリケーション実行部11a~11cが異なるといった車両間での仕様差や機能差に伴う影響は、メインマネージャ21の制御処理によって吸収することができるので、サブマネージャ23a~23dに及ばなくなる。また、例えば装備するACT/ECU31a~31nの違いによる車両間での仕様差や機能差に伴う影響は、サブマネージャ23a~23dの調停処理によって吸収すると共にメインマネージャ21に情報提供するので、メインマネージャ21における制御処理の負荷を軽減できる。
11a~11c 第1のアプリケーション実行部
21 メインマネージャ
22a~22g 第2のアプリケーション実行部
23a~23d サブマネージャ
31a~31n ACT/ECU
41~44 出力部
51 センサ/スイッチ
52 他のマネージャ
Claims (7)
- 複数の第1のアプリケーションから1つ以上の第1の要求を受け付け、当該受け付けた1つ以上の第1の要求と所定のルールとに基づいて、第2の要求を決定するメインマネージャと、
前記第2の要求と少なくとも1つの第2のアプリケーションから入力される第3の要求とを調停し、当該調停された結果に基づいて所定の車載機器を制御するサブマネージャと、を備え、
前記メインマネージャ及び前記サブマネージャは、同一のECU内に設けられ、
前記サブマネージャは、前記所定の車載機器の状態を示す情報を前記メインマネージャに通知する、車両用調停システム。 - 前記第2の要求及び前記第3の要求は、前記第1の要求よりも前記車載機器に対してより具体化した要求である、請求項1に記載の車両用調停システム。
- 前記サブマネージャは、前記所定の車載機器が搭載される車両の状態及び前記車両の周囲の状況の少なくともいずれか一方に基づいて、前記第2の要求と前記第3の要求とを調停する、請求項1に記載の車両用調停システム。
- 前記メインマネージャは、前記第1の要求を複数受け付け、当該受け付けた複数の第1の要求に対応する複数の処理の実施順番を決定することにより前記第2の要求を決定する、請求項1に記載の車両用調停システム。
- 請求項1乃至4のいずれか1項に記載の前記車両用調停システムを搭載した、車両。
- 複数の第1のアプリケーションから1つ以上の第1の要求を受け付け、当該受け付けた1つ以上の第1の要求と所定のルールとに基づいて、第2の要求を決定するメインマネージャと、前記第2の要求と少なくとも1つの第2のアプリケーションから入力される第3の要求とを調停し、当該調停された結果に基づいて所定の車載機器を制御するサブマネージャと、を備える、車両用調停システムのコンピューターが実行する方法であって、
前記メインマネージャが前記第2の要求を決定するステップと、
前記メインマネージャと同一のECU内に設けられた前記サブマネージャが前記車載機器を制御するステップと、
前記サブマネージャが前記所定の車載機器の状態を示す情報を前記メインマネージャに通知するステップと、を含む、方法。 - 複数の第1のアプリケーションから1つ以上の第1の要求を受け付け、当該受け付けた1つ以上の第1の要求と所定のルールとに基づいて、第2の要求を決定するメインマネージャと、前記第2の要求と少なくとも1つの第2のアプリケーションから入力される第3の要求とを調停し、当該調停された結果に基づいて所定の車載機器を制御するサブマネージャと、を備える、車両用調停システムのコンピューターに実行させるプログラムであって、
前記メインマネージャが前記第2の要求を決定するステップと、
前記メインマネージャと同一のECU内に設けられた前記サブマネージャが前記車載機器を制御するステップと、
前記サブマネージャが前記所定の車載機器の状態を示す情報を前記メインマネージャに通知するステップと、を含む、プログラム。
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