CN115179857A - 车辆的休憩控制方法、装置、车辆及存储介质 - Google Patents

车辆的休憩控制方法、装置、车辆及存储介质 Download PDF

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CN115179857A CN202210715804.4A CN202210715804A CN115179857A CN 115179857 A CN115179857 A CN 115179857A CN 202210715804 A CN202210715804 A CN 202210715804A CN 115179857 A CN115179857 A CN 115179857A
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Abstract

本申请涉及一种车辆的休憩控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收至少一个用户的休憩指令；识别至少一个用户的当前所处位置，并根据当前所处位置确定与休憩相关的车辆设备；根据休憩指令控制与休憩相关的车辆设备执行休憩动作，直至任一用户发出退出指令时，控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩。由此，通过识别用户所处位置，在用户启动开关后，控制车辆进入相应的休憩模式，解决了用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，为用户提供更好的睡眠环境，提高用户的休憩质量。

Description

车辆的休憩控制方法、装置、车辆及存储介质
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的休憩控制方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
随着芯片性能的发展及人们对生活中的智能化要求越来越高，汽车已经不仅仅是用来代步的工具，座舱更像是一个私人空间。驾驶者在长时间的驾驶后或疲于时间的紧迫往往会选择在车上休息小段时间，但由于车内空间小，环境封闭，且常会受到噪声及光线等影响，导致睡眠质量差，引起身体不适。
相关技术中，通过用户一键操作，控制辅助头枕调节至合适位置并控制相关设备进入休息模式。
然而，相关技术未考虑多人休憩的情况，未给出合理的休憩方案，影响用户睡眠质量。
发明内容
本申请提供一种车辆的休憩控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，为用户提供更好的睡眠环境，提高用户的休憩质量。
本申请第一方面实施例提供一种车辆的休憩控制方法，包括以下步骤：
接收至少一个用户的休憩指令；识别所述至少一个用户的当前所处位置，并根据所述当前所处位置确定与休憩相关的车辆设备；以及根据所述休憩指令控制所述与休憩相关的车辆设备执行休憩动作，直至任一用户发出退出指令时，控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩。
根据上述技术手段，本申请实施例可以解决用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，为用户提供更好的睡眠环境，提高用户的休憩质量。
可选地，在本申请的一个实施例中，在控制所述所有与休憩相关的车辆设备停止休憩之后，还包括：获取所述与休憩相关的车辆设备执行休憩动作之前的参数信息；根据所述参数信息调节所述与休憩相关的车辆设备恢复至执行休憩动作之前的状态。
根据上述技术手段，本申请实施例可以控制车辆恢复到休憩模式之前的状态，不需要用户手动进行调整，提供用户的使用体验。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述与休憩相关的车辆设备包括：多媒体设备、车载空调、灯光设备、净化设备、座椅、车窗中的至少一项。
根据上述技术手段，本申请实施例可以控制多种设备，为用户提供更舒适的睡眠环境，提高用户的休憩质量。
可选地在本申请的一个实施例中，所述根据所述休憩指令控制所述休憩相关的车辆设备执行休憩动作，包括：获取所述至少一个用户发出的音源指令；基于所述音源指令，从预设的休憩音乐库中提取目标歌单，并获取所述灯光设备的点亮时序和/或颜色；控制所述多媒体设备按照预设播放模式播放所述目标歌单的同时，根据所述点亮时序和/或所述颜色对所述灯光设备进行控制。
根据上述技术手段，本申请实施例可以根据用于指令，播放自己喜欢的歌单，放松身心，为用户带来更舒适的休憩环境。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述根据所述休憩指令控制所述休憩相关的车辆设备执行休憩动作，还包括：获取所述车载空调的目标温度、目标风量和/或目标循环方式，其中，所述目标温度、所述目标风量和/或所述目标循环方式由所述至少一个用户预先设置得到；控制所述车载空调按照所述目标温度、目标风量和/或目标循环方式运行。
根据上述技术手段，本申请实施例可以自动调节车载空调，无需用户手动进行调节，将车舱调节至适宜休憩的温度，为用户提供更舒适的休憩环境，提高用户休憩质量。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述根据所述休憩指令控制所述休憩相关的车辆设备执行休憩动作，还包括：判断是否接收到用户发出座椅休憩参数；若接收到所述座椅休憩参数，则根据所述座椅休憩参数对所述座椅进行调节，否则，根据座椅的默认休憩参数对所述座椅进行调节。
根据上述技术手段，本申请实施例可以自动将座椅调节至适宜休憩的位置，为用户提供更适宜休憩的躺卧角度，提高用户的休憩质量，
可选地，在本申请的一个实施例中，在接收所述至少一个用户的休憩指令之前，还包括：采集车辆的当前档位和工作状态；若所述当前档位和/或所述工作状态满足休憩条件，则接收至少一个用户的休憩指令，其中，所述休憩条件为：所述当前档位为停车档和/或所述工作状态为熄火状态。
根据上述技术手段，本申请实施例可以避免用户在休憩状态，误触车辆控制设备发生危险，为用户提供较为安全的休憩环境。
本申请第二方面实施例提供一种车辆的休憩控制装置，包括：
接收模块，用于接收至少一个用户的休憩指令；
识别模块，用于识别所述至少一个用户的当前所处位置，并根据所述当前所处位置确定与休憩相关的车辆设备；以及
休憩模块，用于根据所述休憩指令控制所述与休憩相关的车辆设备执行休憩动作，直至任一用户发出退出指令时，控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩。
可选地，在控制所述所有与休憩相关的车辆设备停止休憩之后，所述休憩模块，还包括：
获取所述与休憩相关的车辆设备执行休憩动作之前的参数信息；
根据所述参数信息调节所述与休憩相关的车辆设备恢复至执行休憩动作之前的状态。
可选地，所述与休憩相关的车辆设备包括：多媒体设备、车载空调、灯光设备、净化设备、座椅、车窗中的至少一项。
可选地，所述休憩模块，包括：
获取所述至少一个用户发出的音源指令；
基于所述音源指令，从预设的休憩音乐库中提取目标歌单，并获取所述灯光设备的点亮时序和/或颜色；
控制所述多媒体设备按照预设播放模式播放所述目标歌单的同时，根据所述点亮时序和/或所述颜色对所述灯光设备进行控制。
可选地，所述休憩模块，还包括：
获取所述车载空调的目标温度、目标风量和/或目标循环方式，其中，所述目标温度、所述目标风量和/或所述目标循环方式由所述至少一个用户预先设置得到；
控制所述车载空调按照所述目标温度、目标风量和/或目标循环方式运行。
可选地，所述休憩模块，还包括：
判断是否接收到用户发出座椅休憩参数；
若接收到所述座椅休憩参数，则根据所述座椅休憩参数对所述座椅进行调节，否则，根据座椅的默认休憩参数对所述座椅进行调节。
可选地，在接收所述至少一个用户的休憩指令之前，所述接收模块，还包括：
采集车辆的当前档位和工作状态；
若所述当前档位和/或所述工作状态满足休憩条件，则接收至少一个用户的休憩指令，其中，所述休憩条件为：所述当前档位为停车档和/或所述工作状态为熄火状态。
本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆的休憩控制方法。
本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上述实施例所述的车辆的休憩控制方法。
由此，通过识别用户所处位置，在用户启动开关后，控制车辆进入相应的休憩模式，解决了用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，为用户提供更好的睡眠环境，提高用户的休憩质量。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请实施例提供的一种车辆的休憩控制方法的流程图；
图2为根据本申请实施例提供的车辆的休憩控制装置的示意图；
图3为根据本申请实施例的提供的车辆的示意图。
其中，100-接收模块，200-识别模块和300-休憩模块。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的车辆的休憩控制方法、装置、车辆及存储介质。针对上述背景技术中心提到的用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，本申请提供了一种车辆的休憩控制方法，在该方法中，通过识别用户所处位置，在用户启动开关后，控制车辆进入相应的休憩模式，解决了用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，为用户提供更好的睡眠环境，提高用户的休憩质量。
具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种车辆的休憩控制方法的流程示意图。
如图1所示，该车辆的休憩控制方法包括以下步骤：
在步骤S101中，接收至少一个用户的休憩指令。
其中，休憩指令可以通过语音指令、APP(Application，应用程序)、车辆按键等多种形式发出，在此不做具体限定，例如，当用户想要进入休憩模式时，发出“打开休憩模式”或者“我想休息一会”的语音指令，或者用户在APP上选择“进入休憩模式”，或者在车辆中控快捷点击进入“休憩模式”，由此控制车辆进入休憩模式。
可以理解地是，休憩指令可以由一人发出，也可以由多人发出，例如，在短途旅行中，通常是全家出游，此时，可以根据需要，控制车辆进入一人或多人的休憩模式。
在步骤S102中，识别至少一个用户的当前所处位置，并根据当前所处位置确定与休憩相关的车辆设备。
可选地，在一些实施例中，与休憩相关的车辆设备包括：多媒体设备、车载空调、灯光设备、净化设备、座椅、车窗中的至少一项。
其中，用户的当前所处位置可以根据车辆的不同进行识别，例如，私家车可以有主驾驶位、副驾驶位、后座右侧位置、后座左侧位置、后侧中间位置，而卡车通常只有主驾驶位与副驾驶位。
在步骤S103中，根据休憩指令控制与休憩相关的车辆设备执行休憩动作，直至任一用户发出退出指令时，控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩。
其中，退出指令可以通过语音、APP、按键等形式发出，例如，发出“停止休憩状态”或者“我休息好了”等语音控制车辆退出休憩模式，值得注意的是，若用户开启车辆发动机或者车辆处于非P档，则直接控制车辆退出休憩模式。
需要注意的是，当车辆用户大于一人时，当其中一位用户进入休憩模式后，车辆的休憩模式图标不置灰，其他乘客依旧可以通过语音、APP、按键等方式进入休憩模式，同时，当其中一位用户进入休憩模式后，其他用户也进入休憩模式，则默认只变化其他乘客的座椅位置，并且，在多名用户在休憩模式休息时，只要有一位用户退出休憩模式，则全车退出休憩模式。
可选地，在一些实施例中，根据休憩指令控制休憩相关的车辆设备执行休憩动作，包括：获取至少一个用户发出的音源指令；基于音源指令，从预设的休憩音乐库中提取目标歌单，并获取灯光设备的点亮时序和/或颜色；控制多媒体设备按照预设播放模式播放目标歌单的同时，根据点亮时序和/或颜色对灯光设备进行控制。
其中，音源指令可以通过语音、APP、按键等形式发出，在此不做具体限定，预设的休憩音乐库包含多种歌单，可以离线保存也可以在线播放，在此不做具体限定，预设休憩音乐库可以包含多种歌单，歌单可以由用户自行建立，也可以为线上音乐歌单，例如，预设休憩音乐课可以包含夜店、运动、派对、摇滚等歌单。
具体地，进入休憩模式时，本申请实施例可以通过MODE(模式)键切换音源，提取休憩音乐库，播放休憩音乐库中的歌单，例如，若用户发出播放“运动”歌单的指令，则控制车辆播放“运动”歌单，并控制氛围灯的节点、亮度和颜色按照设计时序进行变化。
需要注意的是，若预设休憩音乐库为线上音乐，并且在休憩模式下若因网络原因导致歌曲无法播放，则需要以弹框的形式给到用户一个提示，如“当前因网络原因，休憩模式背景音乐无法播放”。
可选地，在一些实施例中，根据休憩指令控制休憩相关的车辆设备执行休憩动作，还包括：获取车载空调的目标温度、目标风量和/或目标循环方式，其中，目标温度、目标风量和/或目标循环方式由至少一个用户预先设置得到；控制车载空调按照目标温度、目标风量和/或目标循环方式运行。
具体地，用户可以预先设置目标温度为18℃、目标风量为缓升降、目标循环方式为外循环，在车辆接收到用户的休憩指令后，控制车载空调将目标温度调至18℃，目标风量缓升降，由1档-5档，再由5档-1档，空气净化功能打开，根据AQS(Air-Quality-System，空气质量系统)状态自行切换，在一些情况下，当前车外温度低于0度，空气净化打开后，直接切外循环。
需要说明的是，车内空调可以根据需要自行控制，并且，在休憩模式不停止的情况下，不影响其他休憩模式下的设备，例如，若默认目标温度为18℃，而用户想要调至26℃，则空调调至26℃，同时，休憩模式下的其他设备不改变状态。
可选地，在一些实施例中，根据休憩指令控制休憩相关的车辆设备执行休憩动作，还包括：判断是否接收到用户发出座椅休憩参数；若接收到座椅休憩参数，则根据座椅休憩参数对座椅进行调节，否则，根据座椅的默认休憩参数对座椅进行调节。
其中，休憩参数可以包括座椅的倾斜角度、座椅之间的距离，靠背头枕的位置、座椅通风等，默认休憩参数可以由用户预先设定，在可以出厂设定，在此不做具体限定。
具体地，在休憩模式下，保持座椅状态，打开主驾驶车门，不进行座椅礼让功能，座椅按照默认休憩数据调整，在座椅运动过程中，用户可以打断座椅的运动，根据需要自行调节座椅角度、座椅之间的距离，座椅通风等，同时，休憩模式不退出。
可选地，在一些实施例中，在控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩之后，还包括：获取与休憩相关的车辆设备执行休憩动作之前的参数信息；根据参数信息调节与休憩相关的车辆设备恢复至执行休憩动作之前的状态。
具体地，为了用户获得更好地体验，可以获取休憩动作之前车辆的参数信息，帮助车辆设备回到用户适用的状态，例如，车辆座椅回到开启前位置。
可选地，在一些实施例中，在接收至少一个用户的休憩指令之前，还包括：采集车辆的当前档位和工作状态；若当前档位和/或工作状态满足休憩条件，则接收至少一个用户的休憩指令，其中，休憩条件为：当前档位为停车档和/或工作状态为熄火状态。
可以理解的是，关闭为了防止用户在休憩过程中误触车辆，发生危险，需要在进入休憩模式之前，将车辆调至停车档和/或将车辆熄火。
根据本申请实施例提出的车辆的休憩控制方法，通过识别用户所处位置，在用户启动开关后，控制车辆进入相应的休憩模式，解决了用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，为用户提供更好的睡眠环境，提高用户的休憩质量。
其次参照附图描述根据本申请实施例提出的车辆的休憩控制装置。
图2是本申请实施例的车辆的休憩控制装置的方框示意图。
如图2所示，该车辆的休憩控制装置10包括：接收模块100、识别模块200和休憩模块300。
其中，接收模块100，用于接收至少一个用户的休憩指令；
识别模块200，用于识别至少一个用户的当前所处位置，并根据当前所处位置确定与休憩相关的车辆设备；以及
休憩模块300，用于根据休憩指令控制与休憩相关的车辆设备执行休憩动作，直至任一用户发出退出指令时，控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩。
可选地，在一些实施例中，在控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩之后，休憩模块300，还包括：
获取与休憩相关的车辆设备执行休憩动作之前的参数信息；
根据参数信息调节与休憩相关的车辆设备恢复至执行休憩动作之前的状态。
可选地，在一些实施例中，与休憩相关的车辆设备包括：多媒体设备、车载空调、灯光设备、净化设备、座椅、车窗中的至少一项。
可选地，在一些实施例中，休憩模块300，包括：
获取至少一个用户发出的音源指令；
基于音源指令，从预设的休憩音乐库中提取目标歌单，并获取灯光设备的点亮时序和/或颜色；
控制多媒体设备按照预设播放模式播放目标歌单的同时，根据点亮时序和/或颜色对灯光设备进行控制。
可选地，在一些实施例中，休憩模块300，还包括：
获取车载空调的目标温度、目标风量和/或目标循环方式，其中，目标温度、目标风量和/或目标循环方式由至少一个用户预先设置得到；
控制车载空调按照目标温度、目标风量和/或目标循环方式运行，并根据座椅的休憩参数。
可选地，在一些实施例中，休憩模块300，还包括：
判断是否接收到用户发出座椅休憩参数；
若接收到座椅休憩参数，则根据座椅休憩参数对座椅进行调节，否则，根据座椅的默认休憩参数对座椅进行调节。
可选地，在一些实施例中，在接收至少一个用户的休憩指令之前，接收模块100，还包括：
采集车辆的当前档位和工作状态；
若当前档位和/或工作状态满足休憩条件，则接收至少一个用户的休憩指令，其中，休憩条件为：当前档位为停车档和/或工作状态为熄火状态。
需要说明的是，前述对车辆的休憩控制方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车辆的休憩控制装置，此处不再赘述。
根据本申请实施例提出的车辆的休憩控制装置，通过识别用户所处位置，在用户启动开关后，控制车辆进入相应的休憩模式，解决了用户需要在车辆内休憩时，受到空间狭小、噪音、温度、光线等影响，导致睡眠质量差的问题，为用户提供更好的睡眠环境，提高用户的休憩质量。
图3为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：
存储器301、处理器302及存储在存储器301上并可在处理器302上运行的计算机程序。
处理器302执行程序时实现上述实施例中提供的车辆的休憩控制方法。
进一步地，车辆还包括：
通信接口303，用于存储器301和处理器302之间的通信。
存储器301，用于存放可在处理器302上运行的计算机程序。
存储器301可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
如果存储器301、处理器302和通信接口303独立实现，则通信接口303、存储器301和处理器302可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图3中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
可选地，在具体实现上，如果存储器301、处理器302及通信接口303，集成在一块芯片上实现，则存储器301、处理器302及通信接口303可以通过内部接口完成相互间的通信。
处理器302可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。
本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆的休憩控制方法。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车辆的休憩控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收至少一个用户的休憩指令；
识别所述至少一个用户的当前所处位置，并根据所述当前所处位置确定与休憩相关的车辆设备；以及
根据所述休憩指令控制所述与休憩相关的车辆设备执行休憩动作，直至任一用户发出退出指令时，控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述所有与休憩相关的车辆设备停止休憩之后，还包括：
获取所述与休憩相关的车辆设备执行休憩动作之前的参数信息；
根据所述参数信息调节所述与休憩相关的车辆设备恢复至执行休憩动作之前的状态。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述与休憩相关的车辆设备包括：多媒体设备、车载空调、灯光设备、净化设备、座椅、车窗中的至少一项。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述休憩指令控制所述休憩相关的车辆设备执行休憩动作，包括：
获取所述至少一个用户发出的音源指令；
基于所述音源指令，从预设的休憩音乐库中提取目标歌单，并获取所述灯光设备的点亮时序和/或颜色；
控制所述多媒体设备按照预设播放模式播放所述目标歌单的同时，根据所述点亮时序和/或所述颜色对所述灯光设备进行控制。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述休憩指令控制所述休憩相关的车辆设备执行休憩动作，还包括：
获取所述车载空调的目标温度、目标风量和/或目标循环方式，其中，所述目标温度、所述目标风量和/或所述目标循环方式由所述至少一个用户预先设置得到；
控制所述车载空调按照所述目标温度、目标风量和/或目标循环方式运行。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述休憩指令控制所述休憩相关的车辆设备执行休憩动作，还包括：
判断是否接收到用户发出座椅休憩参数；
若接收到所述座椅休憩参数，则根据所述座椅休憩参数对所述座椅进行调节，否则，根据座椅的默认休憩参数对所述座椅进行调节。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收所述至少一个用户的休憩指令之前，还包括：
采集车辆的当前档位和工作状态；
若所述当前档位和/或所述工作状态满足休憩条件，则接收至少一个用户的休憩指令，其中，所述休憩条件为：所述当前档位为停车档和/或所述工作状态为熄火状态。
8.一种车辆的休憩控制装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收至少一个用户的休憩指令；
识别模块，用于识别所述至少一个用户的当前所处位置，并根据所述当前所处位置确定与休憩相关的车辆设备；以及
休憩模块，用于根据所述休憩指令控制所述与休憩相关的车辆设备执行休憩动作，直至任一用户发出退出指令时，控制所有与休憩相关的车辆设备停止休憩。
9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-7任一项所述的车辆的休憩控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-7任一项所述的车辆的休憩控制方法。
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