CN112519701A - 车辆及其车载娱乐系统的控制方法与装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆及其车载娱乐系统的控制方法与装置，所述方法包括：识别车辆进入娱乐模式；控制所述车辆中的座椅靠背调节至预设位置；控制所述车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至所述车辆中的天窗上。该方法在识别到车辆进入娱乐模式后，控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置，并将娱乐信息投影至车辆中的天窗上，使得车辆中的乘员能够在调节至预设位置的座椅上休息时，观测到娱乐信息，从而使得乘员能够将休息和娱乐相结合，有效缓解驾驶疲劳，提高了驾驶的安全性。

Description

车辆及其车载娱乐系统的控制方法与装置

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆及其车载娱乐系统的控制方法与装置。

背景技术

随着车辆的发展，车辆中的娱乐系统也日新月异。车辆中的乘员在驾驶疲劳时，可以通过观测车辆中的娱乐系统中的娱乐信息进行缓解。但这仅能缓解车辆中乘员精神上的疲劳，而无法缓解乘员身体上的疲劳。因此，如何能够有效缓解车辆中乘员的驾驶疲劳是目前亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提供一种车载娱乐系统的控制方法，使得乘员能够将休息和娱乐相结合，有效缓解驾驶疲劳，提高了驾驶的安全性。

本发明的第二个目的在于提出一种车载娱乐系统的控制装置。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提供了一种车载娱乐系统的控制方法，所述方法包括：

识别车辆进入娱乐模式；

控制所述车辆中的座椅靠背调节至预设位置；

控制所述车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至所述车辆中的天窗上。

根据本发明的一个实施例，所述控制所述车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至所述车辆中的天窗上之后，还包括：

获取所述车辆中乘员下发的控制指令；

获取所述车辆中乘员所乘坐的座椅的优先级；

根据所述座椅的优先级，确定所述控制指令的优先级，并根据最高优先级的所述控制指令，对所述娱乐信息进行控制。

根据本发明的一个实施例，所述获取所述车辆中乘员下发的控制指令，包括：

获取所述车辆中乘员的生物特征信息，根据所述生物特征信息，确定所述控制指令。

根据本发明的一个实施例，还包括：

检测并确定所述车辆中的乘员均处于睡眠状态，控制所述车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面。

根据本发明的一个实施例，所述控制所述车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面之后，还包括：

检测并确定所述车辆中氧气的浓度低于预设浓度，控制所述车辆中的座椅执行唤醒指令。

根据本发明的一个实施例，还包括：

控制所述车辆中的氛围灯发出符合睡眠模式的灯光。

根据本发明的一个实施例，所述识别车辆进入娱乐模式之后，还包括：

控制所述车辆中车窗上的窗帘闭合。

根据本发明的一个实施例，还包括：

获取所述娱乐信息中的娱乐节奏；

根据所述娱乐节奏，控制所述车辆中的座椅和/或氛围灯执行与所述娱乐节奏相匹配的目标动作。

本发明实施例提供的车载娱乐系统的控制方法，在识别到车辆进入娱乐模式后，控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置，并将娱乐信息投影至车辆中的天窗上，使得车辆中的乘员能够在调节至预设位置的座椅上休息时，观测到娱乐信息，从而使得乘员能够将休息和娱乐相结合，有效缓解驾驶疲劳，提高了驾驶的安全性。

本发明第二方面实施例提供了一种车载娱乐系统的控制装置，所述装置包括：

识别模块，用于识别车辆进入娱乐模式；

控制模块，用于控制所述车辆中的座椅靠背调节至预设位置；以及控制所述车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至所述车辆中的天窗上。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块，还用于：

获取所述车辆中乘员下发的控制指令；

获取所述车辆中乘员所乘坐的座椅的优先级；

根据所述座椅的优先级，确定所述控制指令的优先级，并根据最高优先级的所述控制指令，对所述娱乐信息进行控制。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块，还用于：

获取所述车辆中乘员的生物特征信息，根据所述生物特征信息，确定所述控制指令。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块，还用于：

检测并确定所述车辆中的乘员均处于睡眠状态，控制所述车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块，还用于：

检测并确定所述车辆中氧气的浓度低于预设浓度，控制所述车辆中的座椅执行唤醒指令。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块，还用于：

控制所述车辆中的氛围灯发出符合睡眠模式的灯光。

根据本发明的一个实施例，所述识别模块，还用于：

控制所述车辆中车窗上的窗帘闭合。

根据本发明的一个实施例，所述控制模块，还用于：

获取所述娱乐信息中的娱乐节奏；

根据所述娱乐节奏，控制所述车辆中的座椅和/或氛围灯执行与所述娱乐节奏相匹配的目标动作。

本发明实施例提供的车载娱乐系统的控制装置，在识别到车辆进入娱乐模式后，控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置，并将娱乐信息投影至车辆中的天窗上，使得车辆中的乘员能够在调节至预设位置的座椅上休息时，观测到娱乐信息，从而使得乘员能够将休息和娱乐相结合，有效缓解驾驶疲劳，提高了驾驶的安全性。

本发明第三方面实施例提供了一种车辆，包括第二方面中的车载娱乐系统的控制装置。

本发明第四方面实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器；

其中，处理器通过读取存储器中存储的可执行程序代码来运行与可执行程序代码对应的程序，以用于实现第一方面中的车载娱乐系统的控制方法。

本发明第五方面实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面中的车载娱乐系统的控制方法。

附图说明

图1是本发明公开的一个实施例的车载娱乐系统的控制方法的流程示意图；

图2是本发明公开的一个实施例的车载娱乐系统的控制方法中车辆中的乘员对娱乐信息进行操控的步骤示意图；

图3是本发明公开的一个实施例的车载娱乐系统的控制方法中模拟真实娱乐信息中的环境的步骤示意图；

图4是本发明公开的一个实施例的车载娱乐系统的控制装置的结构示意图；

图5是本发明公开的一个实施例的车辆的结构示意图；

图6是本发明公开的一个实施例的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的车辆及其车载娱乐系统的控制方法与装置。

图1是本发明公开的一个实施例的车载娱乐系统的控制方法的流程示意图。如图1所示，本实施例提供的车载娱乐系统的控制方法，包括以下步骤：

S101、识别车辆进入娱乐模式。

需要说明的是，为了保证车辆中乘员的安全，车辆必须在处于静止状态下，才能进入娱乐模式。具体地，当车辆处于静止状态，如车速为零时，如果车载娱乐系统中娱乐模式的启动按键被触发，则控制车辆进入娱乐模式，即可以识别出此时车辆进入娱乐模式。应当理解的是，娱乐模式的启动按键可以为虚拟按键，也可以为实体按键，在此不做限定。

进一步地，在识别到车辆进入娱乐模式后，为了营造出符合娱乐模式的环境，还可以控制车辆中车窗上的窗帘闭合。此外，当车辆的车窗采用的是变色玻璃时，还可以控制车窗的变色玻璃的颜色变换至符合娱乐模式的颜色。

S102、控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置。

具体地，当车辆中乘员控制车辆进入娱乐模式时，为了使车辆中的乘员最大程度缓解疲劳，还可以控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置。其中，该预设位置可以但不限于为车辆中乘员自行设定的位置，如车辆中乘员可以自行设定当车辆进入娱乐模式后，将座椅靠背的倾角向后调整至30度角。

S103、控制车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至车辆中的天窗上。

具体地，为了增大显示面积，提高观测娱乐信息的舒适性，以及便于车辆中乘员在座椅靠背调节至预设位置后观测娱乐信息，在车辆进入娱乐模式后，可以控制车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至车辆中的天窗上。应当理解的是，当车辆中未设置有天窗时，则可以将娱乐信息投影至车顶预设位置处，其中，该预设位置为在车辆中设置天窗时天窗所在的位置。

需要说明的是，本实施例中的车载娱乐系统的控制方法由车辆自主控制完成，无需外部干扰。

综上所述，本实施例中提供的车载娱乐系统的控制方法，在识别到车辆进入娱乐模式后，控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置，并将娱乐信息投影至车辆中的天窗上，使得车辆中的乘员能够在调节至预设位置的座椅上休息时，观测到娱乐信息，从而使得乘员能够将休息和娱乐相结合，有效缓解驾驶疲劳，提高了驾驶的安全性。

在一些实施例中，在控制车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至车辆中的天窗上之后，车辆中的乘员还可以对娱乐信息进行操控，如图2所示，包括以下步骤：

S201、获取车辆中乘员下发的控制指令。

作为一种可能的实现方式，车辆中的乘员可以通过语音下发控制指令，此时，车辆中设置有声音采集装置。当车辆中的乘员发出语音信息后，声音采集装置将获取到该语音信息，并对语音信息进行提取，以得出相关的控制指令。例如，当娱乐信息为开机显示界面时，其中，开机显示界面上显示“游戏”、“视频”、“音乐”等应用程序，乘员可以发出“启动游戏”的语音信息，声音采集装置采集到该语音信息后，即可以提取出“启动游戏”的控制指令。

作为另一种可能的实现方式，还可以采集车辆中乘员的生物特征信息，并根据生物特征信息确定控制指令。在本实施例中，车辆中设置有图像采集装置，通过图像采集装置以采集车辆中乘员的生物特征信息，其中，生物特征信息包括：手势、眨眼次数、脸部特征等。

应当理解的是，当确定出生物特征信息后，查询预先存储的生物特征信息与控制指令之间的映射关系，即可以确定出该生物特征信息所对应的控制指令。例如，当生物特征信息为眨眼次数时，预先存储的生物特征信息与控制指令之间的映射关系为连续眨眼两次为上翻页，连续眨眼三次为下翻页；当采集到乘员连续眨眼两次时，即可以确定出相应的控制指令为上翻页。当生物特征信息为手势时，预先存储的生物特征信息与控制指令之间的映射关系为向上滑动为上翻页，向下滑动为下翻页；当采集到乘员的手势为向上滑动时，即可以确定出相应的控制指令为上翻页。

S202、获取车辆中乘员所乘坐的座椅的优先级。

具体地，可以预先设定车辆中座椅的优先级，例如，可以将主驾驶的座椅的优先级设置为最高，将副驾驶的座椅的优先级设置为次高，等等。其中，当车辆中某个座椅上存在乘员乘坐时，则根据预先设定的优先级，来获取该座椅的优先级，而对于未有乘员乘坐的座椅，则可以不用获取其自身的优先级。

S203、根据座椅的优先级，确定控制指令的优先级。

具体地，确定出有乘员乘坐的座椅的优先级后，则可以根据图像采集装置采集到的乘员的位置信息，将乘员与座椅一一对应；进一步地，根据座椅的优先级，确定出乘员的优先级，进而确定出相应乘员下发的控制指令的优先级。

S204、根据最高优先级的控制指令，对娱乐信息进行控制。

具体地，确定出控制指令的优先级，就可以根据最高优先级的控制指令，对娱乐信息进行控制。

在一些实施例中，车辆中的乘员在观测娱乐信息时，经常会进入睡眠状态，此时，如果继续播放娱乐信息，则会影响乘员的休息，同时也会导致车辆中电能的浪费，因此，可以在乘员进入睡眠状态后，控制车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面。可选地，可以利用车辆中的图像采集装置采集车辆中乘员的面部特征，当乘员的面部特征超过预设时间未发生变化时，可以确定乘员已进入睡眠状态，此时，则控制车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面。

进一步地，还可以控制车辆中的氛围灯发出符合睡眠模式的灯光，以为车辆中的乘员营造出睡眠环境。

进一步地，随着车辆中乘员的睡眠时间的增长，车辆中的氧气将会被消耗，当车辆中氧气的浓度低于预设浓度时，则会影响乘员的人身安全。因此，可以在检测到车辆中氧气的浓度低于预设浓度时，控制车辆中的座椅执行唤醒指令，例如，可以控制座椅震动或者左右摇摆等。可选地，可以通过氧浓度测定仪对车辆中的氧气浓度进行检测。

在一些实施例中，为了使车辆中的乘员能够体验到真实的娱乐信息中的环境，还可以对车辆进行控制。如图3所示，包括以下步骤：

S301、获取娱乐信息中的娱乐节奏。

可选地，可以利用车辆中的声音采集装置采集娱乐信息中的声音，进而根据采集到的声音确定出娱乐节奏。例如，当采集到的声音的节奏舒缓时，则可以确定出娱乐节奏为舒缓，而当采集到的声音的节奏紧张时，则可以确定出娱乐节奏为紧张；此外，当采集到的声音为风声时，则可以根据声音的强度确定出娱乐节奏为微风还是为飓风等。

S302、根据娱乐节奏，控制车辆中的座椅和/或氛围灯执行与娱乐节奏相匹配的目标动作。

具体地，确定出娱乐节奏，就可以根据娱乐节奏，控制车辆中的座椅和/或氛围灯执行与娱乐节奏相匹配的目标动作，以模拟相应的娱乐信息中的环境。例如，当娱乐节奏较为紧张时，则可以控制座椅高强度的振动，同时控制氛围灯快节奏的闪烁；而当娱乐节奏为微风时，则可以控制座椅轻微振动，同时控制座椅进行缓慢通风，以营造出微风的环境。

为了实现上述实施例的方法，本发明还提供了一种车载娱乐系统的控制装置。

图4是本发明公开的一个实施例的车载娱乐系统的控制装置的结构示意图。如图4所示，该装置100包括：

识别模块11，用于识别车辆进入娱乐模式；

控制模块11，用于控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置；以及控制车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至车辆中的天窗上。

进一步地，控制模块11，还用于：

获取车辆中乘员下发的控制指令；

获取车辆中乘员所乘坐的座椅的优先级；

根据座椅的优先级，确定控制指令的优先级，并根据最高优先级的控制指令，对娱乐信息进行控制。

进一步地，控制模块11，还用于：

获取车辆中乘员的生物特征信息，根据生物特征信息，确定控制指令。

进一步地，控制模块11，还用于：

检测并确定车辆中的乘员均处于睡眠状态，控制车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面。

进一步地，控制模块11，还用于：

检测并确定车辆中氧气的浓度低于预设浓度，控制车辆中的座椅执行唤醒指令。

进一步地，控制模块11，还用于：

控制车辆中的氛围灯发出符合睡眠模式的灯光。

进一步地，识别模块11，还用于：

控制车辆中车窗上的窗帘闭合。

进一步地，控制模块11，还用于：

获取娱乐信息中的娱乐节奏；

根据娱乐节奏，控制车辆中的座椅和/或氛围灯执行与娱乐节奏相匹配的目标动作。

应当理解的是，上述装置用于执行上述实施例中的方法，装置中相应的程序模块，其实现原理和技术效果与上述方法中的描述类似，该装置的工作过程可参考上述方法中的对应过程，此处不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供的车载娱乐系统的控制装置，在识别到车辆进入娱乐模式后，控制车辆中的座椅靠背调节至预设位置，并将娱乐信息投影至车辆中的天窗上，使得车辆中的乘员能够在调节至预设位置的座椅上休息时，观测到娱乐信息，从而使得乘员能够将休息和娱乐相结合，有效缓解驾驶疲劳，提高了驾驶的安全性。

为了实现上述实施例，本发明还提供了一种车辆，如图5所示，该车辆包括上述实施例中的车载娱乐系统的控制装置100。

为了实现上述实施例，本发明还提供了一种电子设备，如图6所示，该电子设备200包括存储器21、处理器22；其中，处理器22通过读取存储器21中存储的可执行程序代码来运行与可执行程序代码对应的程序，以用于实现上文方法的各个步骤。

为了实现上述实施例，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上文方法的各个步骤。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车载娱乐系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

识别车辆进入娱乐模式；

控制所述车辆中的座椅靠背调节至预设位置；

控制所述车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至所述车辆中的天窗上。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至所述车辆中的天窗上之后，还包括：

获取所述车辆中乘员下发的控制指令；

获取所述车辆中乘员所乘坐的座椅的优先级；

根据所述座椅的优先级，确定所述控制指令的优先级，并根据最高优先级的所述控制指令，对所述娱乐信息进行控制。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆中乘员下发的控制指令，包括：

获取所述车辆中乘员的生物特征信息，根据所述生物特征信息，确定所述控制指令。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

检测并确定所述车辆中的乘员均处于睡眠状态，控制所述车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述控制所述车载娱乐系统将娱乐信息切换至待机界面之后，还包括：

检测并确定所述车辆中氧气的浓度低于预设浓度，控制所述车辆中的座椅执行唤醒指令。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

控制所述车辆中的氛围灯发出符合睡眠模式的灯光。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别车辆进入娱乐模式之后，还包括：

控制所述车辆中车窗上的窗帘闭合。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

获取所述娱乐信息中的娱乐节奏；

根据所述娱乐节奏，控制所述车辆中的座椅和/或氛围灯执行与所述娱乐节奏相匹配的目标动作。

9.一种车载娱乐系统的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

识别模块，用于识别车辆进入娱乐模式；

控制模块，用于控制所述车辆中的座椅靠背调节至预设位置；以及控制所述车辆中的车载娱乐系统将娱乐信息投影至所述车辆中的天窗上。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9中的车载娱乐系统的控制装置。

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