JP7442640B2 - ばね座、ばね座を製造するための方法、振動ダンパ、およびレベル調整装置 - Google Patents
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Description
a)内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リングを備える、ばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板を設けるステップと、
b)ばね保持リングの内部断面の縮小の調整がばね要素を使用して実行されるように、ステップa)で設けられたばね座に少なくとも1つのばね要素を形成するステップと
を含む。
ばね座がばね保持リングの内部断面を縮小するための少なくとも1つのばね要素を有することを特徴とする、ばね座。
a)内部断面、特に内部断面エリアを有するばね保持リングを備える、前述の実施形態1から9のうちの1つによるばね座、特に振動ダンパ、特に車両振動ダンパ用のばね板を設けるステップと、
b)ばね保持リングの内部断面の縮小の調整がばね要素を使用して実行されるように、ステップa)で設けられたばね座に少なくとも1つのばね要素を形成するステップと
を含む、方法。
ばね座が少なくとも1つのばね要素を有し、ばね座が、少なくとも1つのばね要素によってダンパチューブとともに圧入接続、特に締め付け接続を形成することを特徴とする、車両用の振動ダンパ。
ばね座がばね保持リングの内部断面を縮小するための少なくとも1つのばね要素を有することを特徴とする、レベル調整デバイス。
2 振動ダンパ
3 レベル調整デバイス
4 ばね保持リング
5 ばね要素
6 材料切り出し
7 ばね要素調整デバイス
8 ダンパチューブ
9 ピストンロッド
10 作動ピストン
11 ピストンロッド側の作動室
12 ピストンロッドから離れた作動室
13 ロックリング
Claims (32)
- 内部断面を有するばね保持リング(4)を具備するばね座(1)であって、
当該ばね座(1)が前記ばね保持リング(4)の前記内部断面を縮小するための少なくとも1つのばね要素(5)を有し、
該少なくとも1つのばね要素(5)が、前記ばね保持リング(4)の円周方向に延在する材料切り出し(6)によって形成される、ことを特徴とする、ばね座(1)。 - 前記ばね座(1)が板であることを特徴とする、請求項1に記載のばね座(1)。
- 前記ばね座(1)が振動ダンパ(2)用の板であることを特徴とする、請求項1に記載のばね座(1)。
- 前記ばね座(1)が車両振動ダンパ用の板であることを特徴とする、請求項1に記載のばね座(1)。
- 前記ばね座(1)が車両レベル調整デバイス(3)用の板であることを特徴とする、請求項1に記載のばね座(1)。
- 前記ばね座(1)が車両高さ調整デバイス用の板であることを特徴とする、請求項1に記載のばね座(1)。
- 前記内部断面が内部断面積であることを特徴とする、請求項1から請求項6のいずれかに記載のばね座(1)。
- 前記少なくとも1つのばね要素(5)が、前記内部断面の前記縮小が半径方向に実行されるように配置されることを特徴とする、請求項1から請求項7のいずれかに記載のばね座(1)。
- 前記少なくとも1つのばね要素(5)が、前記内部断面の前記縮小が半径方向に実行されるように形成されることを特徴とする、請求項1から請求項7のいずれかに記載のばね座(1)。
- 前記少なくとも1つのばね要素(5)が、前記ばね保持リング(4)と一体に形成されることを特徴とする、請求項1から請求項9のいずれかに記載のばね座(1)。
- 前記少なくとも1つのばね要素(5)が、前記ばね保持リング(4)内の材料切り込みによって形成されることを特徴とする、請求項10に記載のばね座(1)。
- 前記ばね座(1)がばね張力調整デバイス(7)をさらに有することを特徴とする、請求項1から請求項11のいずれかに記載のばね座(1)。
- 前記ばね張力調整デバイス(7)が、前記少なくとも1つのばね要素(5)の周方向のばね張力を調整するための張力要素であることを特徴とする、請求項12に記載のばね座(1)。
- 前記ばね張力調整デバイス(7)が、前記ばね保持リング(4)の前記内部断面の前記縮小を調整するための張力要素であることを特徴とする、請求項12に記載のばね座(1)。
- 前記ばね張力調整デバイス(7)が張力要素であることを特徴とする、請求項12に記載のばね座(1)。
- a)内部断面を有するばね保持リング(4)を備える、請求項1から請求項15のいずれかに記載のばね座(1)を準備するステップと、
b)前記ばね保持リング(4)の前記内部断面の前記縮小の調整がばね要素(5)を使用して実行されるように、ステップa)で設けられた前記ばね座(1)に前記少なくとも1つのばね要素(5)を形成するステップと、
を含む方法。 - 前記ばね座(1)が板であることを特徴とする、請求項16に記載の方法。
- 前記ばね座(1)が振動ダンパ(2)用の板であることを特徴とする、請求項16に記載の方法。
- 前記ばね座(1)が車両振動ダンパ用の板であることを特徴とする、請求項16に記載の方法。
- 前記内部断面が内部断面積であることを特徴とする、請求項16から請求項19のいずれかに記載の方法。
- 減衰液で少なくとも部分的に満たされたダンパチューブ(8)であって、ばね座(1)が前記ダンパチューブ(8)の周りに同軸に配置され、ピストンロッド(9)が前記ダンパチューブ(8)内で往復に移動することができ、作動ピストン(10)が前記ピストンロッド(9)と一緒に移動することができ、それによって前記ダンパチューブ(8)の内部空間が前記ピストンロッド側の作動室(11)と前記ピストンロッドから離れた作動室(12)とに分割される、ダンパチューブ(8)を備え、
前記ばね座(1)が少なくとも1つのばね要素(5)を有し、前記ばね座(1)が、前記少なくとも1つのばね要素(5)によって前記ダンパチューブ(8)とともに圧入接続を形成し、
前記ばね座(1)がばね保持リング(4)を具備し、
前記少なくとも1つのばね要素(5)が、前記ばね保持リング(4)の円周方向に延在する材料切り出し(6)によって形成される、ことを特徴とする、車両用の振動ダンパ(2)。 - 前記ばね座(1)が板であることを特徴とする、請求項21に記載の車両用の振動ダンパ(2)。
- 前記圧入接続が締め付け接続であることを特徴とする、請求項21又は請求項22に記載の車両用の振動ダンパ(2)。
- 車両レベル調整デバイス(3)であって、該車両レベル調整デバイス(3)が、内部断面を有するばね保持リング(4)を備える板を有し、
該板が前記ばね保持リング(4)の前記内部断面を縮小するための少なくとも1つのばね要素(5)を有し、
該少なくとも1つのばね要素(5)が、前記ばね保持リング(4)の円周方向に延在する材料切り出し(6)によって形成される、ことを特徴とする、車両レベル調整デバイス(3)。 - 前記車両レベル調整デバイス(3)がレベル調整用のつり上げ要素であることを特徴とする、請求項24に記載の車両レベル調整デバイス(3)。
- 前記車両レベル調整デバイス(3)が車両高さ調整用のつり上げ要素であることを特徴とする、請求項24に記載の車両レベル調整デバイス(3)。
- 前記内部断面が内部断面積であることを特徴とする、請求項24から請求項26のいずれかに記載の車両レベル調整デバイス(3)。
- 請求項21から請求項23のいずれかに記載の振動ダンパ(2)を製造するための、又は、請求項24から請求項27のいずれかに記載の車両レベル調整デバイス(3)を製造するための、請求項1から請求項15のいずれかに記載のばね座(1)の使用。
- 前記振動ダンパ(2)が車両振動ダンパである、請求項28に記載のばね座(1)の使用。
- 前記車両レベル調整デバイス(3)がレベル調整のためのつり上げ要素である、請求項28に記載のばね座(1)の使用。
- 前記車両レベル調整デバイス(3)が車両高さ調整のためのつり上げ要素である、請求項28に記載のばね座(1)の使用。
- 前記ばね座(1)が板である、請求項28から請求項31のいずれかに記載のばね座(1)の使用。
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