JP2002242980A - スプリングシート構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スプリングシートを上下動させることで、懸
架ばねにおけるばね力の強弱を調整する場合に、その操
作が容易となり、したがって、それを装備する油圧緩衝
器における汎用性の向上を期待するのに最適となるスプ
リングシート構造を提供することである。 【解決手段】 油圧緩衝器本体Ｄを構成するシリンダ体
Ｃの外周に形成の螺状部Ｃ１に上下動可能に螺装されて
油圧緩衝器本体Ｄの外周に介装された懸架ばねＳにおけ
る一端を係止するスプリングシート１を有してなるスプ
リングシート構造において、スプリングシート１が径方
向に割り１ａを有して拡径可能とされてなる一方で、ス
プリングシート１に回動可能に介装されてその締付時に
スプリングシート１を縮径する締付バンド３を有してな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、スプリングシー
ト構造に関し、特に、油圧緩衝器本体の外周に介装され
た懸架ばねにおけるばね力の強弱調整を可能にするスプ
リングシート構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧緩衝器本体の外周に介装された懸架
ばねにおけるばね力の強弱調整を可能にするスプリング
シート構造としては、従来から、たとえば、図３に示す
ものがある。

【０００３】すなわち、この従来例とされるスプリング
シート構造は、油圧緩衝器本体Ｄの外周に介装された懸
架ばねＳにおける図中で下端となる一端を係止するスプ
リングシート１を有してなるが、このスプリングシート
１が油圧緩衝器本体Ｄを構成するシリンダ体Ｃの下端側
の外周に形成の螺状部Ｃ１に上下動可能に螺装されてな
るとしている。

【０００４】このとき、油圧緩衝器本体Ｄは、シリンダ
体Ｃ内に図示しないロッド体が出没可能に挿通されてな
るとし、ロッド体の上端側に懸架ばねＳの上端が係止さ
れてなるとしている。

【０００５】そして、このスプリングシート１は、シリ
ンダ体Ｃの外周における螺装位置を選択した後に、すな
わち、懸架ばねＳにおけるばね力の強弱を選択した後
に、その背後に同じ螺状部Ｃ１に回動可能に螺装される
ロックナット２が隣接されることで、その弛みが阻止さ
れるとしている。

【０００６】それゆえ、このスプリングシート構造にあ
っては、ロックナット２を回動してスプリングシート１
から離すことで、スプリングシート１の回動が可能にな
り、したがって、シリンダ体Ｃの外周におけるスプリン
グシート１の高さ位置を任意に変更することで、懸架ば
ねＳにおけるばね力の強弱調整を所望のときに実行し得
ることになる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来のスプリングシート構造にあっては、スプリング
シート１が懸架ばねＳのばね力を受けるとする機能上か
らして、上記の螺状部Ｃ１にいたずらに緩く螺装される
ことはなく、むしろ、殆ど遊びない状態に螺装される傾
向にある。

【０００８】その結果、スプリングシート１の内周と螺
状部Ｃ１の外周との間に泥が詰まるなどしてスプリング
シート１の回動が困難になり易く、実際に、回動が困難
になる場合には、上記した懸架ばねＳにおけるばね力の
強弱調整を実行し辛くする不具合がある。

【０００９】そして、このような状況は、ロックナット
２においても発現される可能性があり、その意味では、
二重の不具合が危惧され、このスプリングシート構造を
装備する油圧緩衝器の利用を億劫にさせる不具合もあ
る。

【００１０】この発明は、上記した事情を鑑みて創案さ
れたものであって、その目的とするところは、スプリン
グシートを上下動させることで、懸架ばねにおけるばね
力の強弱を調整する場合に、その操作が容易となり、し
たがって、それを装備する油圧緩衝器における汎用性の
向上を期待するのに最適となるスプリングシート構造を
提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、この発明による油圧緩衝器の構成を、基本的に
は、油圧緩衝器本体を構成するシリンダ体の外周に形成
の螺状部に上下動可能に螺装されて油圧緩衝器本体の外
周に介装された懸架ばねにおける一端を係止するスプリ
ングシートを有してなるスプリングシート構造におい
て、スプリングシートが径方向に割りを有して拡径可能
とされてなる一方で、スプリングシートに回動可能に介
装されてその締付時にスプリングシートを縮径する締付
手段を有してなるとする。

【００１２】そして、上記した構成において、より具体
的には、締付手段は、螺状部に螺合するスプリングシー
トにおける基部の外周に形成されて横向きに開口する環
状溝に収装されてなるとする。

【００１３】このとき、締付手段は、帯状体からなる円
弧状本体部の両端にそれぞれ対向する状態に鍔部を有す
る共に、この対向する鍔部間の距離がボルトナット利用
で調整可能とされる締付バンドからなるとするのが好ま
しい。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に、図示した実施形態に基づ
いて、この発明を説明するが、この発明によるスプリン
グシート構造は、図１に示すように、外観的には、前記
した図３に示す従来のスプリングシート構造と同様に、
油圧緩衝器本体Ｄを構成するシリンダ体Ｃの外周に形成
された螺状部Ｃ１に上下動可能に螺装されて油圧緩衝器
本体Ｄの外周に介装された懸架ばねＳにおける図中で下
端となる一端を係止するスプリングシート１を有してな
る。

【００１５】ただ、この発明にあっては、図２に示すよ
うに、スプリングシート１が径方向に割り１ａを有して
拡径可能とされてなる一方で、スプリングシート１に回
動可能に介装されてその締付時にスプリングシート１を
縮径する締付手段たる締付バンド３を有してなるとして
いる。

【００１６】そして、このスプリングシート１は、締付
バンド３によって縮径された状態のときに、図１中で下
端側となる基部１ｂが螺状部Ｃ１に螺合する状態になる
としており、この基部１ｂの上端に懸架ばねＳの下端を
係止する受部１ｃを有してなるとしている。

【００１７】ちなみに、このスプリングシート１は、締
付バンド３からの締付力が解除されるときに、自身が有
する弾性で自発的に拡径するように構成されていること
が望ましいが、これに代えて、自発的には拡径しないよ
うに構成されているとしても良いことはもちろんであ
る。

【００１８】また、上記の受部１ｃは、基本的にはフラ
ンジ状に形成されるが、このスプリングシート１の回動
作業を容易にするように、周方向に適宜の間隔で間欠さ
れていて、平面視で菊花状の形態を呈するように形成さ
れている（図２参照）。

【００１９】そして、この受部１ｃの上端と懸架ばねＳ
の下端との間には、スプリングガイド４が配在されてい
て、懸架ばねＳからの捩り力が受部１ｃに作用しないよ
うに配慮している。

【００２０】一方、このスプリングシート構造において
は、スプリングシート１における基部１ｂの外周に締付
バンド３が回動可能に介装されるとしているが、図示す
るところでは、この基部１ｂの外周に横向きに開口する
環状溝１ｄが形成されてなるとし、この環状溝１ｄに締
付バンド３が収装されてなるとしている。

【００２１】このように、締付バンド３が環状溝１ｄに
収装されるとすることで、この締付バンド３を比較的大
きく弛めるとしても、その基部１ｂの外周からの脱落を
阻止できることになる点で有利となる。

【００２２】そして、締付バンド３は、図示するところ
では、帯状体からなる円弧状本体部３ａの両端にそれぞ
れ対向する状態に鍔部３ｂを有する共に、この対向する
鍔部３ｂ間の距離がボルト５・ナット６（図２参照）利
用で調整されるとしている。

【００２３】このとき、この締付バンド３は、所定の機
械的強度を有するように、殆ど伸びないかあるいはある
いは極めて伸び難い素材で適宜の肉厚の帯状体に形成さ
れていて、両方の鍔部３ｂを貫通するボルト５にナット
６が螺装されるとしている。

【００２４】それゆえ、上記したスプリングシート１お
よび締付手段たる締付バンド３を有するスプリングシー
ト構造にあっては、ボルト５・ナット６を締め付けて締
付バンド３を締め付けるときに、スプリングシート１が
油圧緩衝器本体Ｄを構成するシリンダ体Ｃの外周に形成
された螺状部Ｃ１に言わば固定状態に定着されることに
なる。

【００２５】そして、このときには、締付バンド３にお
ける締付力を大きくすることで、スプリングシート１を
大きく縮径し得るから、スプリングシート１を螺状部Ｃ
１上の所定位置に定着させるときに、スプリングシート
１の内周と螺状部Ｃ１の外周との間にいわゆるガタを発
生させないようにすることが可能になり、したがって、
懸架ばねＳの下端たる一端を安定した状態に係止し得る
ことになる。

【００２６】そして、このスプリングシート１にあって
は、ボルト５・ナット６を弛めて締付バンド３を弛める
ときに、スプリングシート１が拡径されて螺状部Ｃ１か
ら離れ易くなり、したがって、スプリングシート１の回
動操作が容易になって、スプリングシート１のシリンダ
体Ｃにおける高さ位置を容易に変更し得えて、懸架ばね
Ｓのばね力を容易に強弱調整し得ることになる。

【００２７】以上からすれば、この発明によるスプリン
グシート構造は、ボルト５・ナット６を弛めることでス
プリングシート１を拡径し、また、ボルト５・ナット６
を締め付けることでスプリングシート１を縮径し得るこ
とになる。

【００２８】それゆえ、この観点からすれば、スプリン
グシート１が割り１ａを有しながらボルト５・ナット６
を連繋させるように構成されて、締付バンド３の配設を
省略するとし、ボルト５・ナット６の螺合操作でスプリ
ングシート１が拡径され、あるいは、縮径されるとして
も良いと言い得る。

【００２９】しかしながら、締付バンド３の配設を省略
する場合には、スプリングシート１の回動でボルト５・
ナット６も同時に回動されることになり、場合によって
は、いわゆる背面側にボルト５・ナット６が回ってしま
うことがあり、ボルト５・ナット６の締付作業を不能に
する危惧がある。

【００３０】そこで、この発明におけるように、締付手
段たる締付バンド３がスプリングシート１に回動可能に
螺装されてなるとすることで、スプリングシート１の回
動時にも締付手段における締付操作部、すなわち、ボル
ト５・ナット６を常にいわゆる正面側に位置決めておく
ことが可能になり、締付手段に対する締付操作、すなわ
ち、ボルト５・ナット６に対する螺合操作が不能になる
危惧がなくなる。

【００３１】さらに、このスプリングシート構造を利用
する油圧緩衝器の組立時を勘案すると、スプリングシー
ト１をシリンダ体Ｃの外周に介装するについて、このス
プリングシート１を大きく拡開させることで、したがっ
て、スプリングシート１を螺状部Ｃ１で回動させること
なく、速やかに螺状部Ｃ１の所定位置に定着させ得るこ
とになる点でも有利となる。

【００３２】また、スプリングシート１の定着および移
動を可能にする締付手段が締付バンド３からなる場合に
は、図３に示す従来のスプリングシート構造にあって、
スプリングシート１の定着および移動を可能にする手段
たるロックナット２に比較して、油圧緩衝器における重
量の軽減に寄与する点で有利となる。

【００３３】前記したところでは、締付手段が締付バン
ド３からなるとしているが、要は、スプリングシート１
を縮径し、また、スプリングシート１の拡径を可能にす
るように構成されていれば足りるから、およそ所定の作
動を実行し得る限りには、自由な構成のものが採用され
て良いことはもちろんである。

【００３４】

【発明の効果】以上のように、この発明にあっては、締
付手段による締付力の解除で、スプリングシートを拡径
し得るから、スプリングシートの内周と螺状部の外周と
の間に泥が詰まるなどしてスプリングシートの回動が困
難になる状況下でも、スプリングシートの内周と螺状部
の外周との分離が可能になり、スプリングシートを螺状
部上の所定位置に上下動し得ることになる。

【００３５】また、この発明にあっては、締付手段によ
る締付力で、スプリングシートを縮径し得るから、スプ
リングシートを螺状部上の所定位置に定着させるとき
に、スプリングシートの内周と螺状部の外周との間にい
わゆるガタを発生させないようにすることが可能にな
り、懸架ばねの一端を安定した状態に係止できることに
なる。

【００３６】そして、この発明にあっては、締付手段が
スプリングシートにおける基部の外周に回動可能に介装
されるとするから、スプリングシートの回動位置にかか
わりなく、締付手段における締付操作位置を常にいわゆ
る正面側に位置決めることが可能になる。

【００３７】さらに、この発明にあっては、締付手段が
スプリングシートにおける基部の外周に横向きに開口す
るように形成される環状溝に収装されてなるとするか
ら、締付手段を比較的大きく弛めるとしても、その基部
の外周からの、すなわち、スプリングシートからの脱落
を阻止できることになる。

【００３８】その結果、この発明によれば、スプリング
シートを上下動させて懸架ばねにおけるばね力の強弱調
整を可能にするのはもちろんのこと、その場合に、その
操作が容易となり、したがって、このスプリングシート
構造を装備する油圧緩衝器における汎用性の向上を期待
するのに最適となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明によるスプリングシート構造の利用状
態を一部破断して示す正面図である。

【図２】図１中のＸ−Ｘ線位置で示すスプリングシート
構造の横断面図である。

【図３】従来例としてのスプリングシート構造を図１と
同様にして示す図である。

【符号の説明】

１ スプリングシート １ａ 割り １ｂ 環状溝 １ｃ 受部 １ｄ 環状溝 ３ 締付手段たる締付バンド ３ａ 円弧状本体部 ３ｂ 鍔部 ４ スプリングガイド ５ ボルト ６ ナット Ｃ シリンダ体 Ｃ１ 螺状部 Ｄ 油圧緩衝器本体 Ｓ 懸架ばね

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧緩衝器本体を構成するシリンダ体の
   外周に形成の螺状部に上下動可能に螺装されて油圧緩衝
   器本体の外周に介装された懸架ばねにおける一端を係止
   するスプリングシートを有してなるスプリングシート構
   造において、スプリングシートが径方向に割りを有して
   拡径可能とされてなる一方で、スプリングシートに回動
   可能に介装されてその締付時にスプリングシートを縮径
   する締付手段を有してなることを特徴とするスプリング
   シート構造
2. 【請求項２】 締付手段が螺状部に螺合するスプリング
   シートにおける基部の外周に形成されて横向きに開口す
   る環状溝に収装されてなる請求項１に記載のスプリング
   シート構造