JP3316775B2 - 緩衝器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スプリングシートを装
着した緩衝器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】スプリングシートを装着した従来の緩衝
器としては、例えば、実開昭６２−１６６３４２号等に
示されるものがある。図１２から図１４は、実開昭６２
−１６６３４２号に示された従来の緩衝器を示すものの
一例である。図１２において、１は緩衝器本体を構成す
る外筒を示し、この外筒１の内部には、内筒２が収納さ
れている。また、この内筒２の内部には、ピストン３が
摺動自在に収容され、このピストン３にはロッド４の内
端が連結されている。一方、ロッド４の外端は、外筒１
の上端から外部に突出されている。また、外筒１には、
スプリングシート５が嵌合して取り付けられている。

【０００３】次に、外筒１とスプリングシート５との嵌
合部分について、図１３および図１４に基づき説明す
る。外筒１の外周には、スプリングシート５を係止する
ための突起部６が形成されている。この突起部６は、図
１３に示すように外筒１の円周方向に関して３等分位置
に外筒１の外周を径方向外方に向かい突出させて形成さ
れている。この突起部６は、図１４に示すように外筒１
の外周径よりもわずかに大径で前記スプリングシート５
の最も小径である円筒部５ａと嵌合する第１の凸部６ａ
と、この第１の凸部６ａに段部６ｂで接続し、第１の凸
部６ａよりもさらに大径で第１の凸部６ａの軸線方向下
端側に位置する第２の凸部６ｃとから構成される。ま
た、各々の突起部６は、同一形状に形成されている。さ
らに、第１の凸部６ａの軸線方向に対する概ね中央部に
は、縦断面形状が円弧状の溝部６ｄが周回り方向に延び
るように設けられている。

【０００４】そして、スプリングシート５の外筒１への
嵌合固定は次のように行われる。スプリングシート５を
外筒１の軸線方向上端側より挿入させ、突起部６を構成
する第１の凸部６ａに、最も小径である円筒部５ａを嵌
合させる。同時に、段部６ｂの上端面６ｂ’に傾斜段部
５ｂの内周面５ｂ’が当接し、スプリングシート５の外
筒１の軸線方向下端側への移動が規制される。そして、
スプリングシート５の外筒１への固定は、円筒部５ａの
前記溝部６ｄに対応する部分５ｃを周回り方向外方から
縮径する方向にかしめることにより外筒１に固定され
る。

【０００５】このように、円筒部５ａの溝部６ｄに対応
する部分５ｃをかしめることによりスプリングシート５
は溝部６ｄに固定され、スプリングシート５の軸線方向
上端側への移動が規制される。また、両部材間のかしめ
部分に発生する摩擦力によって、スプリングシート５の
周回り方向に対する回転規制がされている。さらに、前
記段部６ｂは、スプリング７を介してスプリングシート
５にかかる車両重量を支える役割を果たしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の緩衝器によると、外筒にスプリングシートを嵌合さ
せた後、機械加工である「かしめ加工」を必要とするた
め、かしめ装置を必要とし、製作コストが増大する。ま
た、外筒にスプリングシートを嵌合させた後「かしめ加
工」を行うため、かしめ装置への装着および取外しの作
業が必要であり、製作作業が面倒であった。

【０００７】また、外筒１とスプリングシート５とを個
々に塗装した後に、両部材を前述のようにかしめ加工に
より固定する場合には、かしめ部分の塗料が剥離し、そ
こから錆びが発生する可能性があった。そのため、塗装
工程は、外筒１へスプリングシート５を嵌合した後に行
わなければならず、この場合、塗装対象物は外筒にスプ
リングシートが一体化された大型のものとなるため塗装
作業が厄介となり、複雑な部分に均一に塗装するため
の、塗装精度をより高める必要があり、作業時間も長く
要した。

【０００８】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、機械加工である「かしめ加工」を必要とせず、組立
作業および塗装作業を容易にし、その結果製作コストお
よび作業時間を削減することができる緩衝器を提供する
ことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、外筒と、該外筒の一端から突出するロッ
ドと、該ロッド側と前記外筒側との間に設けられロッド
を外筒から突出する方向に付勢し、ロッドおよび外筒を
取り巻くように設けられたスプリングと、該スプリング
の外筒側端部を受け止めるフランジ部を有し、前記外筒
に嵌合して取付けられる環状のスプリングシートと、を
含んでなる緩衝器において、前記外筒の外周に径方向外
方へ突出するよう形成された第１の係合部と、前記スプ
リングシートに設けられ、前記第１の係合部に前記外筒
の軸線方向一端側から当接する第１の当接面とからな
り、前記スプリングシートの軸線方向他端側への移動規
制を行う第１の移動規制手段と、前記外筒の外周に周回
り方向に部分的に径方向外方へ突出するよう形成された
第２の係合部と、前記スプリングシートに設けられ、前
記第２の係合部に前記外筒の軸線方向他端側から当接可
能な第２の当接面とからなり、前記スプリングシートが
前記外筒に取付けられる取付位置では、前記第２の係合
部と前記第２の当接面とが当接し、前記スプリングシー
トの前記外筒の軸線方向一端側への移動規制がなされ、
前記スプリングシートが前記外筒に対して取付位置から
周回り方向に所定量回転した解放位置では、前記第２の
係合部と前記第２の当接面とが当接せず、前記スプリン
グシートの前記外筒の軸線方向一端側への移動が許容さ
れる第２の移動規制手段と、を設けたことを特徴とす
る。

【００１０】この場合、前記外筒の外周に、周回り方向
に部分的に径方向外方へ突出する突起部を設け、該突起
部の外筒の軸線方向一端側の端面を第１の係合部とし、
かつ、前記突起部の外筒の軸線方向他端側の端面を第２
の係合部としてもよい。

【００１１】あるいは、前記外筒の外周に、周回り方向
に径方向外方へ突出する第１の突起部を設け、該第１の
突起部の外筒の軸線方向一端側の端面を第１の係合部と
し、前記第１の突起部に対して外筒の軸線方向一端側に
間隔をおいて位置し、外筒の周回り方向に部分的に径方
向外方へ突出する第２の突起部を設け、該第２の突起部
の外筒の軸線方向他端側の端面を第２の係合部とすると
ともに、前記外筒に嵌合して取付けられるスプリングシ
ートの取付部に設けられる外筒の軸線方向他端側の端面
を前記第１の係合部に当接する第１の当接面とし、か
つ、前記取付部の外筒の軸線方向一端側の端面を前記第
２の係合部に当接可能な第２の当接面とし、前記取付部
に前記第２の突起部の軸線方向への移動を許容する切欠
部を設けてもよい。

【００１２】また、前記外筒の外周に径方向外方へ突出
するよう形成された受止部を設け、前記スプリングシー
トには、前記受止部に周回り方向から当接して、外筒に
対するスプリングシートの回転規制を行う第３の係合部
を設けてもよい。

【００１３】さらに、前記外筒の外周に径方向外方へ突
出するよう形成された受止部を設け、前記スプリングシ
ートには、前記受止部に周回り方向から当接して、外筒
に対するスプリングシートの回転規制を行う第３の係合
部を設け、かつ、前記スプリングシートのフランジ部
に、前記スプリングの巻終わり端部と周回り方向から当
接して、前記スプリングによりスプリングシートの第３
の係合部を外筒の受止部に当接させる方向へ付勢される
第４の係合部を設けてもよい。

【００１４】

【作用】本発明によれば、外筒の外周に径方向外方へ突
出するよう形成された第１の係合部と、スプリングシー
トに設けられ、前記第１の係合部に前記外筒の軸線方向
一端側から当接する第１の当接面とからなり、前記スプ
リングシートの軸線方向他端側への移動規制を行う第１
の移動規制手段と、前記外筒の外周に周回り方向に部分
的に径方向外方へ突出するよう形成された第２の係合部
と、前記スプリングシートに設けられ、前記第２の係合
部に前記外筒の軸線方向他端側から当接可能な第２の当
接面とからなり、前記スプリングシートが前記外筒に取
付けられる取付位置では、前記第２の係合部と前記第２
の当接面とが当接し、前記スプリングシートの前記外筒
の軸線方向一端側への移動規制がなされ、前記スプリン
グシートが前記外筒に対して取付位置から周回り方向に
所定量回転した解放位置では、前記第２の係合部と前記
第２の当接面とが当接せず、前記スプリングシートの前
記外筒の軸線方向一端側への移動が許容される第２の移
動規制手段と、を設けたので、従来のように機械加工で
ある「かしめ加工」を必要とせず、スプリングシートを
外筒に嵌合させた後、回転させ取付位置に取付けること
で両部材の軸線方向に対する移動を規制することができ
る。また、「かしめ加工」を必要としないので、スプリ
ングシートと外筒とを組み付ける前に個々に塗装をする
ことができる。

【００１５】また、前記外筒の外周に、周回り方向に部
分的に径方向外方へ突出する突起部を設け、該突起部の
外筒の軸線方向一端側の端面を第１の係合部とし、か
つ、前記突起部の外筒の軸線方向他端側の端面を第２の
係合部とした場合、この第１、第２の係合部を外筒の外
周に独立して突出させて形成する必要はなく、外筒の軸
線方向に対して１つの突起部を設け、その一端側の端面
と他端側の端面をそれぞれ第１、第２の係合部として利
用することができる。

【００１６】また、前記外筒の外周に、周回り方向に径
方向外方へ突出する第１の突起部を設け、該第１の突起
部の外筒の軸線方向一端側の端面を第１の係合部とし、
前記第１の突起部に対して外筒の軸線方向一端側に間隔
をおいて位置し、外筒の周回り方向に部分的に径方向外
方へ突出する第２の突起部を設け、該第２の突起部の外
筒の軸線方向他端側の端面を第２の係合部とするととも
に、前記外筒に嵌合して取付けられるスプリングシート
の取付部に設けられる外筒の軸線方向他端側の端面を前
記第１の係合部に当接する第１の当接面とし、かつ、前
記取付部の外筒の軸線方向一端側の端面を前記第２の係
合部に当接可能な第２の当接面とし、前記取付部に前記
第２の突起部の軸線方向への移動を許容する切欠部を設
けた場合、外筒に対するスプリングシートの接触面積を
減少させることができる。

【００１７】また、前記外筒の外周に径方向外方へ突出
するよう形成された受止部を設け、前記スプリングシー
トには、前記受止部に周回り方向から当接する第３の係
合部を設けた場合、外筒に対するスプリングシートの回
転規制を行うことができる。

【００１８】さらに、前記外筒の外周に径方向外方へ突
出するよう形成された受止部を設け、前記スプリングシ
ートには、前記受止部に周回り方向から当接して、外筒
に対するスプリングシートの回転規制を行う第３の係合
部を設け、かつ、前記スプリングシートのフランジ部
に、前記スプリングの巻終わり端部と周回り方向から当
接して、前記スプリングによりスプリングシートの第３
の係合部を外筒の受止部に当接させる方向へ付勢される
第４の係合部を設けた場合、スプリングによりスプリン
グシートの第３の係合部が外筒の受止部から離れる方向
への回転規制を行うことができる。

【００１９】

【実施例】次に、第１の実施例を図面に基づき説明す
る。説明にあたり、従来の緩衝器と同一部分については
同一の記号を付し説明する。図１から図５は、第１の実
施例を示している。図４および図５は、外筒およびスプ
リングシートの斜視図を示している。

【００２０】図１において、１は緩衝器本体を構成する
外筒を示し、この外筒１の内部には、内筒２が収納され
ている。さらに、この内筒２の内部には、ピストン３が
摺動自在に収容され、このピストン３にはロッド４の内
端（他端側）が連結されている。一方、ロッド４の外端
（一端側）は、外筒１の上端（一端）から外部に突出さ
れている。また、前記外筒１には、スプリングシート５
が嵌合して取付けられている。７はスプリングで、この
スプリング７は、ロッド４の外端部にその外端が車体側
固定部を介し固定され（図示せず）、ロッド４および外
筒１を取り巻き、スプリング７の下端（他端側）が外筒
１の外周に位置するよう設けられている。そして、スプ
リング７の下端は、後述するスプリングシート５のフラ
ンジ部１５ｃにより受け止められている。

【００２１】次に、第１の実施例における外筒１とスプ
リングシート５との嵌合部分について説明する。図２お
よび図３に示すように外筒１の円周方向に関して４等分
位置に径方向外方に向かい突出させることで突起部１７
が形成されている。この各々の突起部１７は、同一形状
に形成されており、この突起部１７は、図４に示すよう
に縦長形状をしており、その長辺が外筒１の軸線方向に
延びるように形成されている。この突起部１７は、図２
に示すように径方向に大きく突出する大凸部１７ａと、
径方向にわずかに突出する小凸部１７ｂとからなり、小
凸部１７ｂは、大凸部１７ａに接続され外筒１の軸線方
向下端側に向かって延びるように形成されている。ここ
で、大凸部１７ａの上端面１７ｃは、スプリングシート
５の軸線方向下端側への移動規制を行う第１の係合部と
なっている。また、大凸部１７ａの下端面１７ｄは、ス
プリングシート５の軸線方向上端側への移動規制を行う
第２の係合部となっている。さらに、小凸部１７ｂは、
後述するスプリングシート５の円筒部１５ａの内周と当
接することにより、外筒１の外周とスプリングシート５
の円筒部１５ａの内周との間に一定の間隔を保持し、ス
プリングシート５の径方向への移動を規制する。

【００２２】前記スプリングシート５は、図２に示すよ
うに、外筒１に形成された小凸部１７ｂの外周径と略同
径の円筒部１５ａと、この円筒部１５ａに接続され大凸
部１７ａの外周径より大径となるように下方に向かって
拡径する拡径部１５ｂと、この拡径部１５ｂに接続され
径方向外方に向かって延びスプリング７の軸線方向下端
側を受止して車両重量を支えるフランジ部１５ｃと、で
構成される。

【００２３】また、円筒部１５ａと拡径部１５ｂとに亘
って、図４に示すように大凸部１７ａの外筒１の軸線方
向への移動を許容する逃げ部１８が設けられている。逃
げ部１８は、大凸部１７ａの周回り方向の幅よりわずか
に大きな幅で、円筒部１５ａの上方位置、すなわち、後
述する空間１９の右側下端から外筒１の軸線方向下端側
に向かい、前記大凸部１７ａの外周径より大径となる拡
径部１５ｂの内径位置まで延びている。また、逃げ部１
８の上端部には、大凸部１７ａの軸線方向の幅よりわず
かに大きな幅で周回り方向に関し左方に延びる空間１９
が連続して設けられている。ここで、この空間１９を形
成する上壁面１９ａは、大凸部１７ａの上端面１７ｃに
当接して、スプリングシート５の外筒１の下端側への移
動規制を行う第１の当接面であり、この上端面１７ｃと
上壁面１９ａによって第１の移動規制手段が構成されて
いる。一方、下壁面１９ｂは、大凸部１７ａの下端面１
７ｄに当接して、外筒１の上端側への移動規制を行う第
２の当接面であり、この下端面１７ｄと下壁面１９ｂに
よって第２の移動規制手段が構成されている。また、こ
の上下壁面１９ａ、１９ｂとで挟まれる空間１９と前記
逃げ部１８とによって構成される略Ｌ字状の空間は、全
体がプレス加工により打ち抜かれて形成され、突起部１
７に対向するように４ヵ所に設けられ、同一形状に構成
されている。

【００２４】次に、突起部１７とスプリングシート５と
の組付け手順を、図４および図５に基づき説明する。

【００２５】まず、スプリングシート５の円筒部１５ａ
に設けられた逃げ部１８と突起部１７の回転方向の位置
を同一軸線上に一致させて外筒１の上端側からスプリン
グシート５を挿入する。さらに、両部材の挿入を進める
と逃げ部１８の内部を前記大凸部１７ａが移動し、やが
て逃げ部１８上端に交差するよう設けられた空間１９の
上壁面１９ａに、大凸部１７ａの上端面１７ｃが当接し
て、それ以上の移動は規制される。このときスプリング
シートの外筒１の軸線方向上端側への移動は許容されて
いる。すなわち、両部材は解放位置にある。

【００２６】その後、大凸部１７ａを前記上下壁面１９
ａ、１９ｂとで挟まれる周回り方向に延びる空間１９内
へ案内するように、スプリングシート５を外筒１に対し
て回転させる。この回転は、前記空間１９の左端壁１９
ｃに大凸部１７ａの左端壁１７ｅが当接することにより
規制される。

【００２７】しかして、前記スプリングシート５の外筒
１への取付位置が最終的に定まり、この位置関係におい
て、スプリングシート５の軸線方向の移動に対して、上
下壁面１９ａ、１９ｂに大凸部１７ａの上端面１７ｃお
よび下端面１７ｄが当接し、前記スプリングシート５の
軸線方向に対する移動を規制することができる。本実施
例では、大凸部１７ａを上下壁面１９ａ、１９ｂとで挟
む位置がスプリングシートの取付位置となっている。

【００２８】なお、前記小凸部１７ｂの外周壁に円筒部
１５ａの内周壁が当接することにより、外筒１の外周面
と円筒部１５ａとの間には、両部材が干渉したり、異物
が挟まることにより傷が付くのを防ぐための若干の隙間
が形成される。

【００２９】本実施例の場合、スプリングシート５に略
Ｌ字状の空間をプレス加工により打ち抜いて形成したの
で、スプリングシート５の軽量化を図ることができる。

【００３０】なお、本実施例では、略Ｌ字状の空間全体
がプレス加工により打ち抜かれて形成されたものを示し
たが、別段これに限らず、径方向内方からプレス加工等
により径方向外方へ押圧変形させ略Ｌ字状の溝を形成
し、この溝の上下壁部により外筒の突起部を係止しても
よい。また、逃げ部を外筒の軸線方向に対して斜めに設
け、その上端部に上下壁部を形成する空間を接続させて
もよい。

【００３１】次に、第２の実施例を図６および図７に基
づき説明する。図７は、第２の実施例における外筒およ
びスプリングシートの斜視図を示している。説明にあた
り、従来の緩衝器および第１の実施例と同一部分につい
ては同一の記号を付し、第１の実施例と異なる部分につ
いて説明する。

【００３２】第２の実施例における外筒とスプリングシ
ートとの嵌合部分について説明する。図６において、外
筒１の外周には、スプリングシート５を係止するための
突起部２６が形成されている。この突起部２６は、図７
に示すように略四角柱形状で、しかも、第１の係合部と
しての上端面２６ａは外筒１との接続部分より外筒１の
軸線方向に対して約３０度下方に傾斜し、また、第２の
係合部としての下端面２６ｂは約１０度程度上方に傾斜
した形状であり、外筒１を径方向外方に向かい突出させ
ることで形成されている。また、突起部２６は、外筒１
の円周方向に関して４等分位置に同一形状に形成されて
いる。さらに、各々の突起部２６は、周回り方向に一定
の間隔をおいて設けられており、この間隔は、後述する
凸部２７の外筒１の軸線方向への移動を許容する逃げ部
２８となっている。

【００３３】一方、スプリングシート５は、軸線方向上
端側の開口部を形成する最も小径である円筒部２５ａ、
突起部２６の外周面に当接し嵌合する拡径円筒部２５
ｂ、円筒部２５ａと拡径円筒部２５ｂとを接続する傾斜
段部２５ｃ、およびスプリング７の軸線方向下端側を受
止し、かつ、車両重量を支えるための、径方向外方に向
かって延びるフランジ部２５ｄとで構成される。また、
拡径円筒部２５ｂの下端側には、径方向外方からかしめ
加工等により中心に向かって突出するよう形成された凸
部２７が、外筒１の突起部２６と対応する位置に一定の
間隔をおいて周回り方向に設けられている。また、凸部
２７は、傾斜段部２５ｃの内周面２５ｃ’が突起部２６
の上端面２６ａに当接した際、突起部２６の下端面２６
ｂに当接しうるように、傾斜段部２５ｃに対して軸線方
向下端側に間隔をおいて設けられている。

【００３４】ここで、傾斜段部２５ｃの内周面２５ｃ’
は、外筒１の突起部２６の上端面２６ａに当接して、ス
プリングシート５の外筒１の下端側への移動規制を行う
第１の当接面であり、突起部２６の上端面２６ａと傾斜
段部２５ｃの内周面２５ｃ’により第１の移動規制手段
が構成される。一方、外筒１に設けられた突起部２６の
下端面２６ｂに対応する凸部２７の壁面２７ａは、下端
面２６ｂに当接して、スプリングシート５の外筒１の上
端側への移動規制を行う第２の当接面であり、突起部２
６の下端面２６ｂと凸部２７の壁面２７ａにより第２の
移動規制手段が構成される。

【００３５】次に、突起部２６と前記スプリングシート
５との組付け手順を、図６および図７に基づき説明す
る。

【００３６】凸部２７と逃げ部２８とを回転方向におい
て同一位置に一致させ、外筒１の上端側からスプリング
シート５を挿入する。挿入すると、スプリングシート５
の凸部２７は逃げ部２８を通過し軸線方向下端側へ移動
するが、前記傾斜段部２５ｃの内周面２５ｃ’が突起部
２６の上端面２６ａと当接する。これにより、前記スプ
リングシート５の軸線方向下端側への移動が規制され
る。このとき、スプリングシート５の外筒１の軸線方向
上端側への移動は許容されている。すなわち、両部材は
解放位置にある。

【００３７】スプリングシート５の軸線方向下端側への
移動規制がなされた後、スプリングシート５に設けられ
た凸部２７の壁面２７ａが突起部２６の下端面２６ｂに
当接し、スプリングシート５の軸線方向上端側への移動
が規制される取付位置に位置するまで、スプリングシー
ト５を外筒１に対して所定量回転させる。凸部２７の壁
面２７ａが突起部２６の下端面２６ｂに位置することに
よって、内周面２５ｃ’と壁面２７ａの両部分が突起部
２６の上端面２６ａおよび下端面２６ｂに軸線方向から
当接可能となり、前記スプリングシート５の軸線方向に
対する移動を規制することができる。

【００３８】なお、拡径円筒部２５ｂが突起部２６に嵌
合し径方向に対する移動が規制されても最も小径である
円筒部２５ａの内周径は、外筒１の外周径よりも大径と
なっているので、外筒１の外周面と円筒部２５ａとの間
には、両部材が干渉したり、異物が挟まることにより傷
が付くのを防ぐための若干の隙間が形成される。

【００３９】本実施例の場合、前述した第１の実施例に
比べ、スプリングシートに切り抜きではなく径方向中心
に向かって突出する凸部を設けているので、高強度のも
のとなり、より車両重量の大きなものに対し適用するこ
とができる。

【００４０】なお、本実施例のものに、外筒に対するス
プリングシートの回転規制を行う受止部および第３の係
合部を設けることもできる。その例としては、突起部２
６の下端面２６ｂの周回り方向における両端部のいずれ
か一方寄りで、下端面２６ｂよりもわずかに下方に突起
３０（受止部）を設け（図７の想像線で示した）、これ
に凸部２７の周回り方向に対する端面（第３の係合部）
を当接させるようにして、スプリングシート５の回転移
動を規制してもよい。あるいは、スプリングシート５の
相隣合う凸部２７の周回り方向概ね中間位置で、かつ、
拡径円筒部２５ｂの軸線方向概ね中間位置に径方向外方
から中心に向かって突出する突起３０’（受止部）を設
け（図７の想像線で示した）、この突起３０’を突起部
２６の周回り方向における端面２６ｃ（第３の係合部）
に当接させ、スプリングシート５の回転移動を規制する
ようにしてもよい。

【００４１】次に、第３の実施例を図８から図１１に基
づき説明する。説明にあたり、従来の緩衝器および第
１、第２の実施例と同一部分については同一の記号を付
し、第１、第２の実施例と異なる部分について説明す
る。

【００４２】第３の実施例における外筒とスプリングシ
ートとの嵌合部分について説明する。図８において、外
筒１の外周には、スプリングシート５を係止するための
大小２つの第１の突起部３６、第２の突起部３７が形成
されている。これらの第１の突起部３６、第２の突起部
３７は、外筒１の円周方向に関して３等分位置に外筒１
を径方向外方に向かい突出させることで形成されてい
る。また、各々の第１の突起部３６、第２の突起部３７
は、同一形状に形成されている。

【００４３】第１の突起部３６は、その上下端面は外筒
１との接続面から互いに近づくように傾斜して形成され
ている。一方、第２の突起部３７は横長直方体形状で、
その長辺が外筒１の周回り方向に延びて形成されてい
る。この第２の突起部３７は、第１の突起部３６よりも
小径に設定され、第１の突起部３６の外筒１の軸線方向
上端から所定の間隔をおいて設けられている。第２の突
起部３７の周回り方向に対する幅は、第１の突起部３６
の幅と略同一である。

【００４４】ここで、図８および図１０に示すように第
１の突起部３６の上端面３６ａは、第１の係合部とな
り、第２の突起部３７の下端面３７ａは、第２の係合部
となっている。また、前記各々の突起部３６、３７間に
形成される溝部３８は、外筒１の外周よりもわずかに突
出して形成されている。さらに、第１の突起部３６と第
２の突起部３７の周回り方向に対する各々の右端側を結
ぶように、第２の突起部３７と同一高さで突出し、外筒
１の軸線方向に延びる受止部としての壁部３９が設けら
れている。

【００４５】第１の突起部３６、第２の突起部３７、お
よび壁部３９とで囲まれた溝部３８の溝底の横断平面
は、図９に示すように略波形形状となっている。この溝
部３８の溝底は、壁部３９に向かうにつれて徐々に拡径
して行き、壁部３９の周回り方向に対する左端部まで延
びて接続されている。

【００４６】一方、スプリングシート５は、溝部３８に
嵌合する。このスプリングシート５は、図８および図１
０に示すように溝部３８の軸線方向に対する溝幅と略同
じ長さを持ち、最も小径の取付部としての円筒部３５
ａ、前記第２の突起部３７の外周面に当接し嵌合する拡
径円筒部３５ｂ、円筒部３５ａと拡径円筒部３５ｂとを
接続する傾斜段部３５ｃ、外筒１とスプリング７との間
隔を一定に保持し、スプリング７下端と嵌合する最も大
径である拡径円筒部３５ｄ、スプリング７の軸線下端側
を受止し、かつ、車両重量を支えるための、径方向外方
に向かって延びるフランジ部３５ｅとで構成される。こ
のフランジ部３５ｅは、スプリング７の螺旋形状に合わ
せて全周に亘って螺旋状に設けられ、高さが異なる接続
部分は、傾斜平面３５ｆを介して接続されている。その
傾斜平面３５ｆは左方に向かいスプリング７の巻終り端
部と周回り方向から当接している。ここで、この傾斜平
面３５ｆが第４の係合部となっている。

【００４７】また、図１０に示すようにスプリングシー
ト５には、第２の突起部３７の外筒１の軸線方向への移
動を許容するように、円筒部３５ａの間に傾斜段部３５
ｃの中腹まで延びる切欠部４１が設けられている。この
切欠部４１は、円筒部３５ａの周回り方向に関し第２の
突起部３７に対応するよう３個所設けられ、切欠部４１
の周回り方向に対する幅は、第２の突起部３７の周回り
方向の幅よりもわずかに大きな幅となっている。ここ
で、円筒部３５ａの上端面３５ａ’は、第２の突起部３
７の下端面３７ａに当接して、スプリングシート５の外
筒１の上端側への移動規制を行う第２の当接面であり、
この下端面３７ａと上端面３５ａ’とにより第２の移動
規制手段が構成される。一方、傾斜段部３５ｃの内壁３
５ｃ’は、第１の突起部３６の上端面３６ａに当接し
て、外筒１の下端側への移動規制を行う第１の当接面で
あり、この上端面３６ａと内壁３５ｃ’とにより第１の
移動規制手段が構成される。

【００４８】次に、スプリングシート５の組付け手順
を、図８および図１１に基づき説明する。

【００４９】スプリングシート５の切欠部４１と第２の
突起部３７の回転方向の位置を同一軸線上に一致させ、
スプリングシート５を外筒１に挿入する。そして、スプ
リングシート５を、切欠部４１を介して第２の突起部３
７を通過させて外筒１の軸線方向下端側へ移動させる。
第１の突起部３６の上端面３６ａがスプリングシート５
の傾斜段部３５ｃの内壁３５ｃ’に当接することによっ
て軸線方向下端側への移動規制がなされる。このとき、
スプリングシート５の外筒１の軸線方向上端側への移動
は許容されている。すなわち、両部材は解放位置にあ
る。

【００５０】そして、溝部３８と円筒部３５ａの軸線方
向に対する位置が合致し、スプリングシート５を外筒１
に対して所定量回転させることによって、円筒部３５ａ
が第２の突起部３７の下端面３７ａと第１の突起部３６
の上端面３６ａとで挟まれる空間（取付位置）に入り込
む。そして、下端面３７ａと上端面３６ａの両部分が円
筒部３５ａの上端面３５ａ’および傾斜段部３５ｃの内
壁３５ｃ’に軸線方向から当接し、前記スプリングシー
ト５の軸線方向に対する移動を規制することができる。
また、より確実に固定するために、壁部３９（受止部）
の外筒１の周回り方向に対する左端壁に円筒部３５ａの
右端壁３５ｇ（第３の係合部）が当接するまで回転させ
る。

【００５１】なお、最も小径である円筒部３５ａの内周
径は、外筒１の外周径よりも大径となっているので組付
作業の際、両部材が干渉したり、異物が挟まることによ
り傷が付くのを防ぐための若干の隙間が形成される。

【００５２】本実施例の場合、フランジ部３５ｅには、
第４の係合部としての傾斜平面３５ｆが設けられ、傾斜
平面３５ｆによってスプリングの巻終り端部が係止され
るので、車両重量を支えているスプリング７のバネ力が
スプリングシート５に回転力として与えることができ、
スプリングシート５の円筒部３５ａの周回り方向に対す
る右端壁３５ｇ（第３の係合部）を壁部３９（受止部）
の左端壁に押し付けることができる。また、溝部３８の
溝底は壁部３９へ向かうにつれて徐々に拡径して行くの
で、円筒部３５ａは、溝部３８の溝底によって径方向外
方に関し、拡径する方向に付勢され両部材は密接する。

【００５３】なお、本実施例では、第１の突起部３６
は、第２の突起部３７より径方向への突出高さを高くし
て設定したが、別段これに限らず、第１の突起部３６の
周回り方向に対する間隔を切欠部４１の幅より大きく
し、あるいは、環状に設けてもよい。この場合、径方向
への突出高さは、円筒部３５ａの径より大きければ足り
る。また、フランジ部３５ｅをスプリング７の螺旋形状
に合わせて全周に亘り螺旋状とし、高さが異なる接続部
分を傾斜平面３５ｆを介して接続したが、スプリングの
端部が平坦面となるように切削加工されものを使用する
場合、フランジ部を平坦面で構成し、かつ、この平坦面
上に径方向に延びる溝部を形成し、この溝部にスプリン
グの巻終り端部を部分的に溝部に向けて突出させて凸部
を形成し、この凸部を溝部に係止させるようにしてもよ
い。

【００５４】以上のような実施例では、ピストンに固定
されるロッドが外筒の一端から突出する通常の緩衝器を
対象としたが、本発明では別段この構造に限らず、有底
筒状の外筒からシリンダが突出し、この外筒から突出し
たピストンロッドが前記シリンダの底部に固着される構
成のいわゆる倒立式の油圧緩衝器（この場合、シリンダ
が本発明のロッドに該当する。）にも適用しうるもので
ある。

【００５５】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように、外筒に
第１の係合部および第２係合部を設け、スプリングシー
トに、第１の係合部に外筒の軸線方向一端側から当接す
る第１の当接部と、第２の係合部に前記外筒の軸線方向
他端側から当接可能な第２の当接部を設け、スプリング
シートが外筒に取付けられる取付位置では、第２の係合
部と第２の当接部とが当接し、スプリングシートの外筒
の軸線方向一端側への移動規制がなされ、スプリングシ
ートが外筒に対して取付位置から周回り方向に所定量回
転した解放位置では、第２の係合部と第２の当接部とが
当接せず、スプリングシートの外筒の軸線方向一端側へ
の移動が許容されるよう構成したので、スプリングシー
トを外筒に嵌合し、解放位置からスプリングシートを外
筒に対して所定量回転させることにより、第２の係合部
に第２の当接部が当接する取付位置に位置せしめ、スプ
リングシートを外筒に装着させ、軸線方向に対する移動
を規制することができるので、装着時に機械加工である
「かしめ加工」を必要とせず、製作コストおよび時間の
削減を図ることができる。

【００５６】また、スプリングシートを外筒に嵌合し回
転するだけで外筒に装着でき、「かしめ加工」が不要で
あるため、スプリングシートと外筒とを組み付ける前に
個々に塗装をすることができ、塗装工程を容易にするこ
とができるとともに、塗装コストの削減が図れ、両部材
に傷が付いて錆びることも無い。

【００５７】また、外筒の外周に、周回り方向に部分的
に径方向外方へ突出する突起部を設け、該突起部の外筒
に対する一端側の端面を第１の係合部とし、かつ、外筒
に対する他端側の端面を第２の係合部とした場合、第１
の係合部と第２の係合部とを１つの突起部によって形成
することができるので、製作コストを削減することがで
きる。

【００５８】また、スプリングシートに切欠部を設けた
場合、外筒に対するスプリングシートの接触面積を減少
させることができるので、スプリングシートの軽量化を
図ることができるとともに、放熱効率を向上させること
もできる。また、スプリングシートと外筒との嵌合部分
に堆積したゴミ、水等を、切欠部によって排出すること
ができる。

【００５９】また、外筒の外周に受止部を設け、スプリ
ングシートに、該受止部に周回り方向から当接する第３
の係合部を設けることにより、外筒の第２の係合部に対
してスプリングシートの第２の当接部を確実に位置せし
めることができ、外筒の軸線方向上端側への移動規制を
より確実に行うことができる。

【００６０】また、外筒の外周に受止部を設け、スプリ
ングシートの第３の係合部を周回り方向から当接させる
とともに、スプリングシートのフランジ部に、スプリン
グの巻終わり端部と周回り方向から当接する第４の係合
部を設けた場合、車両重量を支えているスプリングのバ
ネ力をスプリングシートに回転力として与えるので、ス
プリングによりスプリングシートの第３の係合部を外筒
の受止部に当接させる方向へ付勢することができる。よ
って、スプリングシートを外筒に対してより確実に固定
することができる。

【００６１】さらに、輸送の際にスプリングシートを取
り外すことができるので、輸送効率が大幅に向上させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の緩衝器における、第１の実施例を示す
断面図である。

【図２】第１の実施例における、外筒とスプリングシー
トとの嵌合部の部分拡大断面図である。

【図３】図１のＸ−Ｘ線に沿う外筒の横断平面図であ
る。

【図４】第１の実施例における、外筒とスプリングシー
トの斜視図である。

【図５】第１の実施例における、外筒とスプリングシー
トの組付け後の斜視図である。

【図６】第２の実施例における、外筒とスプリングシー
トとの嵌合部の部分拡大断面図である。

【図７】第２の実施例における、外筒とスプリングシー
トの斜視図である。

【図８】第３の実施例における、外筒とスプリングシー
トの斜視図である。

【図９】第３の実施例における、外筒の対向壁部を上部
から見た図である。

【図１０】第３の実施例における、外筒とスプリングシ
ートとの嵌合部の部分拡大断面図である。

【図１１】第３の実施例における、外筒とスプリングシ
ートの組付け後の斜視図である。

【図１２】従来の緩衝器を示す断面図である。

【図１３】図１２のＹ−Ｙ線に沿う外筒の横断平面図で
ある。

【図１４】従来の緩衝器における、外筒とスプリングシ
ートとの嵌合部の部分拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 外筒 ５ スプリングシート １７ｃ、２６ａ、３６ａ、 第１の係合部 １９ａ、２５ｃ’、３５ｃ’ 第１の当接部 １７ｄ、２６ｂ、３７ａ 第２の係合部 １９ｂ、２７ａ、３５ａ’ 第２の当接部 １７ｅ、３９ 受止部 １９ｃ、３５ｇ、 第３の係合部 １８、２８、 逃げ部 ３５ｆ 第４の係合部 ４１ 切欠部

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外筒と、該外筒の一端から突出するロッ
   ドと、該ロッド側と前記外筒側との間に設けられロッド
   を外筒から突出する方向に付勢し、ロッドおよび外筒を
   取り巻くように設けられたスプリングと、該スプリング
   の外筒側端部を受け止めるフランジ部を有し、前記外筒
   に嵌合して取付けられる環状のスプリングシートと、を
   含んでなる緩衝器において、 前記外筒の外周に径方向外方へ突出するよう形成された
   第１の係合部と、前記スプリングシートに設けられ、前
   記第１の係合部に前記外筒の軸線方向一端側から当接す
   る第１の当接面とからなり、前記スプリングシートの軸
   線方向他端側への移動規制を行う第１の移動規制手段
   と、前記外筒の外周に周回り方向に部分的に径方向外方
   へ突出するよう形成された第２の係合部と、前記スプリ
   ングシートに設けられ、前記第２の係合部に前記外筒の
   軸線方向他端側から当接可能な第２の当接面とからな
   り、前記スプリングシートが前記外筒に取付けられる取
   付位置では、前記第２の係合部と前記第２の当接面とが
   当接し、前記スプリングシートの前記外筒の軸線方向一
   端側への移動規制がなされ、前記スプリングシートが前
   記外筒に対して取付位置から周回り方向に所定量回転し
   た解放位置では、前記第２の係合部と前記第２の当接面
   とが当接せず、前記スプリングシートの前記外筒の軸線
   方向一端側への移動が許容される第２の移動規制手段
   と、を設けたことを特徴とする緩衝器。
2. 【請求項２】 前記外筒の外周に、周回り方向に部分的
   に径方向外方へ突出する突起部を設け、該突起部の外筒
   の軸線方向一端側の端面を第１の係合部とし、かつ、前
   記突起部の外筒の軸線方向他端側の端面を第２の係合部
   とした請求項１の緩衝器。
3. 【請求項３】 前記外筒の外周に、周回り方向に径方向
   外方へ突出する第１の突起部を設け、該第１の突起部の
   外筒の軸線方向一端側の端面を第１の係合部とし、前記
   第１の突起部に対して外筒の軸線方向一端側に間隔をお
   いて位置し、外筒の周回り方向に部分的に径方向外方へ
   突出する第２の突起部を設け、該第２の突起部の外筒の
   軸線方向他端側の端面を第２の係合部とするとともに、
   前記外筒に嵌合して取付けられるスプリングシートの取
   付部に設けられる外筒の軸線方向他端側の端面を前記第
   １の係合部に当接する第１の当接面とし、かつ、前記取
   付部の外筒の軸線方向一端側の端面を前記第２の係合部
   に当接可能な第２の当接面とし、前記取付部に前記第２
   の突起部の軸線方向への移動を許容する切欠部を設けた
   請求項１の緩衝器。
4. 【請求項４】 前記外筒の外周に径方向外方へ突出する
   よう形成された受止部を設け、前記スプリングシートに
   は、前記受止部に周回り方向から当接して、外筒に対す
   るスプリングシートの回転規制を行う第３の係合部を設
   けたことを特徴とする請求項１から３の緩衝器。
5. 【請求項５】 前記外筒の外周に径方向外方へ突出する
   よう形成された受止部を設け、前記スプリングシートに
   は、前記受止部に周回り方向から当接して、外筒に対す
   るスプリングシートの回転規制を行う第３の係合部を設
   け、かつ、前記スプリングシートのフランジ部に、前記
   スプリングの巻終わり端部と周回り方向から当接して、
   前記スプリングによりスプリングシートの第３の係合部
   を外筒の受止部に当接させる方向へ付勢される第４の係
   合部を設けたことを特徴とする請求項１から３の緩衝
   器。