JP7362808B2 - 自動履物プラットフォーム用モジュール式スプール - Google Patents

Description

本開示は、自動履物プラットフォーム用モジュール式スプールに関する。

以下の明細書は、電動紐締めシステム、電動及び非電動紐締めエンジン、紐締めエンジ
ンに関する履物構成要素、自動紐締め履物プラットフォーム、及び関係する組立プロセス
の様々な態様を説明する。以下の明細書はまた、紐締めエンジン用モジュール式スプール
アセンブリのためのシステム及び方法の各種の態様も説明する。

フットウェアの物品を自動的に締め付けるためのデバイスが、以前に提案されている。
「自動締め付けシューズ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｔｉｇｈｔｅｎｉｎｇ ｓｈｏｅ）」と
いう標題の特許文献１において、リウ（Ｌｉｕ）は、くつのアッパー部分の上に装着され
る第１の締結具と、クロージャ部材に接続されている第２の締結具とを提供し、第２の締
結具は、締め付けられた状態にクロージャ部材を保つために、第１の締結具と取り外し可
能に係合することができる。リウ（Ｌｉｕ）は、ソールのかかと部分に装着される駆動ユ
ニットを教示している。駆動ユニットは、ハウジング、ハウジングの中に回転可能に装着
されたスプール、１対の引き紐、およびモータ・ユニットを含む。それぞれの紐は、スプ
ールに接続されている第１の端部と、第２の締結具の中の紐孔に対応する第２の端部とを
有している。モータ・ユニットは、スプールに連結されている。リウ（Ｌｉｕ）は、モー
タ・ユニットがハウジングの中のスプールの回転を駆動するように動作可能であり、第１
の締結具に向けて第２の締結具を引っ張るために、スプールの上に引き紐を巻き上げると
いうことを教示している。また、リウ（Ｌｉｕ）は、ガイド・チューブ・ユニットを教示
しており、引き紐がガイド・チューブ・ユニットを通って延在することが可能である。

米国特許第６，６９１，４３３号明細書

自己締め付け式シュー・レースの概念は、最初に、１９８９年公開の映画バック・トゥ
・ザ・フューチャ（登録商標）ＩＩ（Ｂａｃｋ ｔｏ ｔｈｅ Ｆｕｔｕｒｅ ＩＩ）の
中のマーティ・マクフライ（Ｍａｒｔｙ ＭｃＦｌｙ）によって着用された架空のパワー
・レース付きのＮｉｋｅ（登録商標）スニーカによって広く知れわたった。Ｎｉｋｅ（登
録商標）は、バック・トゥ・ザ・フューチャ（登録商標）ＩＩ（Ｂａｃｋ ｔｏ ｔｈｅ
Ｆｕｔｕｒｅ ＩＩ）からの映画用小道具バージョンに外見が似ているパワー・レース
付きのスニーカの少なくとも１つのバージョンをリリースしたが、これらの初期バージョ
ンに用いられた内部機械システムおよび周囲のフットウェア・プラットフォームは、必ず
しも、大量生産または日常使用に適しているわけではない。付加的に、電動式レーシング
・システムに関する以前の設計は、多くの問題のうちの単にいくつかを強調すると、比較
的に、高コストの製造、複雑さ、組み立ての困難さ、補修のしやすさの欠如、および、弱
くまたは壊れやすい機械的機構などのような問題に悩まされていた。本発明者らは、なか
でも、上記に議論されている問題のいくつかまたはすべてを解決する、電動式および非電
動式のレーシング・エンジンを収容するために、モジュール式のフットウェア・プラット
フォームを開発した。以下に議論されている構成要素は、それに限定されないが、補修の
しやすい構成要素、交換可能な自動化されたレーシング・エンジン、強固な機械設計、信
頼性の高い動作、合理化された組み立てプロセス、および、小売段階でのカスタマイズを
含む、さまざまな利益を提供する。以下に説明されている構成要素のさまざまな他の利益
は、当業者に明らかになることとなる。

以下に議論されている電動式レーシング・エンジンは、自動化されたレーシング・フッ
トウェア・プラットフォームの強固な、補修のしやすい、および交換可能な構成要素を提
供するために、徹底的に開発された。レーシング・エンジンは、モジュール式のフットウ
ェア・プラットフォームの中への小売段階での最終組み立てを可能にする独自の設計要素
を含む。レーシング・エンジン設計は、フットウェア組み立てプロセスの大半が、公知の
組み立て技術を活用することを可能にし、標準的な組み立てプロセスへの独自の適合は、
依然として、現在の組み立て資源を活用することができる。

ある例において、履物紐締め装置は、筐体構造と、モジュール式スプールと、駆動機構
と、を含むことができる。筐体構造は、第一の入口と、第二の入口と、第一及び第二の入
口間に延びる紐締め通路と、を含むことができる。モジュール式スプールは、紐締め通路
内に設置でき、下板であって、下板から延びるシャフトを含む下板と、ドラム部分を含む
上板と、を含むことができる。上板は、接続界面において下板に着脱可能に接続できる。
駆動機構はモジュール式スプールと連結でき、モジュール式スプールを回転させて、紐締
め通路を通り、モジュール式スプールの上板及び下板間に延びる靴紐ケーブルを巻き取り
、又は巻き出すようにすることができる。

本明細書において論じられている自動履物プラットフォームは、下側構成要素と、上側
構成要素と、接続界面と、を含む靴紐巻き取りスプールを含むことができる。下側構成要
素は、下板と、下板から延びるシャフトと、を含むことができる。上側構成要素は、上板
と、上板から延びるドラムと、ドラムを横切って延びる巻き取り通路と、を含むことがで
きる。接続界面は、上側構成要素と下側構成要素との間にあり、下板をドラムに隣接して
保持することができる。

履物紐締め装置用モジュール式巻き取りスプールを組み立てる方法は、モジュール式巻
き取りスプールの上板と下板を相互に隣接して位置付けるステップと、上板及び下板の中
に固定具を挿入して、上板と下板を連結するステップと、上側及び下側構成要素を履物紐
締め装置の紐締め通路の中に挿入するステップと、を含むことができる。

この最初の概要は、本特許出願の主題を導入することが意図されている。以下のより詳
細な説明の中に開示されているさまざまな発明の排他的または包括的な説明を提供すると
いうことは意図されていない。

いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・システムの構成要素 を示す分解図。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを示す説 明図および図面。 図３Ａは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンとインターフェース接続するためのアクチュエータを示す説明図および図面。図３Ｂは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンとインターフェース接続するためのアクチュエータを示す説明図および図面。図３Ｃは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンとインターフェース接続するためのアクチュエータを示す説明図および図面。図３Ｄは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンとインターフェース接続するためのアクチュエータを示す説明図および図面。 図４Ａは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンを保持するためのミッドソール・プレートを示す説明図および図面。図４Ｂは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンを保持するためのミッドソール・プレートを示す説明図および図面。図４Ｃは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンを保持するためのミッドソール・プレートを示す説明図および図面。図４Ｄは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンを保持するためのミッドソール・プレートを示す説明図および図面。 図５Ａは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンおよび関連の構成要素を収容するための、ミッドソールおよびアウトソールを示す説明図および図面。図５Ｂは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンおよび関連の構成要素を収容するための、ミッドソールおよびアウトソールを示す説明図および図面 。図５Ｃは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンおよび関連の構成要素を収容するための、ミッドソールおよびアウトソールを示す説明図および図面 。図５Ｄは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンおよび関連の構成要素を収容するための、ミッドソールおよびアウトソールを示す説明図および図面。 図６Ａは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを含むフットウェア組立体の説明図。図６Ｂは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを含むフットウェア組立体の説明図。図６Ｃは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを含むフットウェア組立体の説明図。図６Ｄは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンを含むフットウェア組立体の説明図。 いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンを含むフットウェ アの組み立てのためのフットウェア組み立てプロセスを図示するフローチャート。 図８Ａは、いくつかの例示的な実施形態に係るミッドソールへの組み立ての準備のためのフットウェア・アッパーの組み立てのための組み立てプロセスを図示する図面。図８Ｂは、いくつかの例示的な実施形態に係るミッドソールへの組み立ての準備のためのフットウェア・アッパーの組み立てのための組み立てプロセスを図示するフローチャート。 いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンのスプールの中に レースを固定するための機構を図示する図面。 いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・システムの構成 要素を図示するブロック図。 センサからの足存在情報を使用する例を示すフローチャートである。 幾つかの例示的な実施形態による、電動式レーシング・エンジンのため のモータ制御手順を示す図である。 幾つかの例示的な実施形態による、電動式レーシング・エンジンのため のモータ制御手順を示す図である。 幾つかの例示的な実施形態による、電動式レーシング・エンジンのため のモータ制御手順を示す図である。 幾つかの例示的な実施形態による、電動式レーシング・エンジンのため のモータ制御手順を示す図である。 幾つかの実施形態による、モジュール式スプールを有する電動紐締めシ ステムの斜視図による説明である。 図１２Ａの電動紐締めシステムの上面図であり、筐体を通る紐締め通路 と整列するモジュール式スプールを通る巻き取り通路を示す。 図１２Ａの電動紐締めシステムの分解図であり、モジュール式スプール の構成要素を示す。 図１２Ｃのモジュール式スプールの分解図であり、上側及び下側筐体構 成要素に関して位置付けられた構成要素を示す。 図１２Ｂの電動紐締めシステムの断面図であり、モジュール式スプールを 通る断面を示す。 図１４Ａは、組み立てられた状態の図１２Ａ－１３のモジュール式スプールの側面図である。図１４Ｂは、組み立てられた状態の図１２Ａ－１３のモジュール式スプールの上面図である。 図１５Ａは、分解された状態の図１４Ａ及び１４Ｂのモジュール式スプールの上面斜視図である。図１５Ｂは、分解された状態の図１４Ａ及び１４Ｂのモジュール式スプールの底面斜 視図である。 図１６Ａは、図１４Ｂのモジュール式スプールの側方断面図であり、モジュール式スプールの上側及び下側構成要素間の接続界面を示す。図１６Ｂは、図１４Ｂのモジュール式スプールの側方断面図であり、モジュール式スプールの上側及び下側構成要素間のインデキシング界面を示す。

図面は必ずしも実寸で描かれているわけではなく、図面において、同様の参照数字は、
異なる図の中で同様の構成要素を説明している場合がある。異なる添え字を有する同様の
参照数字は、同様の構成要素の異なる事例を表している場合がある。図面は、一般的に、
例として、限定としてではないが、本文献の中で議論されているさまざまな実施形態を図
示している。

本明細書で提供されている見出しは、単に、便宜のためのものに過ぎず、必ずしも、使
用されている用語の範囲または意味に影響を与えるわけではない。
本明細書で提供されている見出しは、単に、便宜のためのものに過ぎず、必ずしも、使
用されている用語の範囲または意味に影響を与えるわけではない。

自動履物プラットフォーム
以下は、電動式レーシング・エンジン、ミッドソール・プレート、および、プラットフ
ォームのさまざまな他の構成要素を含む、自動化されたフットウェア・プラットフォーム
のさまざまな構成要素について議論している。本開示の多くは、電動式レーシング・エン
ジンに焦点を合わせているが、議論されている設計の機械的な態様の多くは、追加的な能
力またはより少ない能力を備えた人力レーシング・エンジンまたは他の電動式レーシング
・エンジンに適用可能である。したがって、「自動化されたフットウェア・プラットフォ
ーム」の中で使用されているような「自動化された」という用語は、ユーザ入力なしに動
作するシステムをカバーすることだけが意図されているわけではない。むしろ、「自動化
されたフットウェア・プラットフォーム」という用語は、フットウェアのレースを締めた
りまたは保持したりするシステムのための、さまざまな電動機構、および人力の機構、自
動的に作動させられる機構、ならびに、人間により作動させられる機構を含む。

図１は、いくつかの例示的な実施形態に係るフットウェアのための電動式レーシング・
システムの構成要素の分解図の説明図である。図１に図示されている電動式レーシング・
システム１は、レーシング・エンジン１０、蓋２０、アクチュエータ３０、ミッドソール
・プレート４０、ミッドソール５０、およびアウトソール６０を含む。図１は、自動化さ
れたレーシング・フットウェア・プラットフォームの構成要素の基本的な組み立て順序を
図示している。電動式レーシング・システム１は、ミッドソール・プレート４０がミッド
ソールの中に固定されることから始める。次に、アクチュエータ３０が、アウトソール６
０の中に埋め込まれ得るインターフェース・ボタンとは反対側に、ミッドソール・プレー
トの外側の中の開口部の中へ挿入される。次に、レーシング・エンジン１０が、ミッドソ
ール・プレート４０の中へ落とされる。例では、レーシング・システム１は、レーシング
・ケーブルの連続的なループの下に挿入され、レーシング・ケーブルは、レーシング・エ
ンジン１０の中のスプールと整合させられる（以下に議論されている）。最後に、蓋２０
が、ミッドソール・プレート４０の中の溝部の中へ挿入され、閉位置へと固定され、ミッ
ドソール・プレート４０の中の凹部の中へラッチ係合される。蓋２０は、レーシング・エ
ンジン１０を捕捉することが可能であり、また、動作の間のレーシング・ケーブルの配列
を維持することを支援することが可能である。

例では、フットウェア物品または電動式レーシング・システム１は、足存在特性をモニ
タリングもしくは決定することができる１つもしくは複数のセンサを含むか、または、こ
の１つもしくは複数のセンサとインターフェース接続するように構成されている。１つま
たは複数の足存在センサからの情報に基づいて、電動式レーシング・システム１を含むフ
ットウェアは、さまざまな機能を果たすように構成され得る。たとえば、足存在センサは
、足がフットウェアの中に存在しているかまたは存在していないかについてのバイナリー
情報を提供するように構成され得る。足存在センサからのバイナリー信号が、足が存在し
ているということを示す場合には、電動式レーシング・システム１が作動させられ得、フ
ットウェア・レーシング・ケーブルを自動的に締め付けるかまたは弛緩させる（すなわち
、緩める）ようになっている。例では、フットウェア物品は、プロセッサ回路を含み、プ
ロセッサ回路は、足存在センサからの信号を受信または解釈することが可能である。プロ
セッサ回路は、任意に、レーシング・エンジン１０の中に、または、レーシング・エンジ
ン１０とともに、たとえば、フットウェア物品のソールの中などに、埋め込まれ得る。

ある例において、足存在センサは、足をフットウェアに入れる時の足の位置に関する情
報を提供するように構成できる。電動式レーシング・システム１は一般に、足がフットウ
ェアの中で、例えばフットウェア製品のソールの全部又は一部に対して適切に位置付けら
れ、収容されたときにのみ、例えばレーシング・ケーブルを締めるように作動させること
ができる。足の移動又は位置に関する情報を感知する足存在センサは、足が、例えばソー
ルに関して、又はフットウェア製品の他のある機構に関して完全に又は部分的に収容され
たか否かに関する情報を提供できる。自動レーシング手順は、センサからの情報が、足が
正しい位置にあることを示すまで、中断又は遅延できる。

ある例において、足存在センサは、フットウェアの中の足の相対位置に関する情報を提
供するように構成できる。例えば、足存在センサは、フットウェアがある足にとって良好
な「フィット」であるか否かを、例えば足の土踏まず、踵、爪先、又はその他の構成部分
のうちの１つ又は複数の、例えばこのような足の構成部分を受容するように構成されたフ
ットウェアの対応する位置に関する相対位置を判定することによって感知するように構成
できる。ある例において、足存在センサは、足又は足の構成部分の位置が基準に対して、
例えば時間の経過によるレーシング・ケーブルの緩み、又は足そのものの自然の膨張と収
縮によって変化したか否かを感知するように構成できる。

ある例において、足存在センサは、電気、磁気、熱、容量、圧力、光、又はその他のセ
ンサ装置を含むことができ、これは体の存在に関する情報を感知し、又は受信するように
構成できる。例えば、電気センサは、少なくとも２つの電極間のインピーダンス特性を測
定するように構成されたインピーダンスセンサを含むことができる。足等の体が電極の付
近に、又はそれに隣接してあると、電気センサは第１の値を有するセンサ信号を供給でき
、足が電極から離れたところにあると、電気センサは異なる第２の値を有するセンサ信号
を供給できる。例えば、第１のインピーダンス値は、何も入っていないフットウェアの状
態に関連付けることができ、より小さい第２のインピーダンス値は、占有されているフッ
トウェアの状態に関連付けることができる。

電気センサは、ＡＣ信号生成器回路と、例えば無線周波数情報を発信し、又は受信する
ように構成されるアンテナを含むことができる。アンテナに対する体の近接性に基づき、
１つ又は複数の電気信号特性、例えばインピーダンス、周波数、又は信号振幅を受信して
分析し、体が存在するか否かを特定できる。ある例において、受信信号強度インジケータ
（ＲＳＳＩ：ｒｅｃｅｉｖｅｄ ｓｉｇｎａｌ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｉｎｄｉｃａｔｏｒ
）は、受信した無線信号のパワーレベルに関する情報を提供する。例えばあるベースライ
ン又は基準値に対するＲＳＳＩの変化は、体の有無を識別するために使用できる。ある例
において、例えば２．４ＧＨｚ、３．６ＧＨｚ、４．９ＧＨｚ、５ＧＨｚ、及び５．９Ｇ
Ｈｚバンドのうちの１つ又は複数のＷｉＦｉ周波数を使用できる。ある例において、キロ
ヘルツ範囲、例えば約４００ｋＨｚの周波数を使用できる。ある例において、パワー信号
の変化は、ミリワット又はマイクロワットのレンジで検出できる。

足存在センサは磁気センサを含むことができる。第一の磁気センサは、磁石と磁力計を
含むことができる。ある例において、磁力計は紐締めエンジン１０の中又はその付近に位
置付けることができる。磁石は、紐締めエンジン１０から離れた場所に、例えばアウトソ
ール６０の上方で着用されるように構成された第二のソール、又はインソールの中に位置
付けることができる。ある例において、磁石は第二のソールの発泡材又はその他の圧縮可
能材料の中に埋め込まれる。使用者が、例えば立つか、歩く時等、第二のソールを押圧す
ると、それと対応する、磁力計に関する磁石の位置の変化を感知し、センサ信号を介して
報告できる。

第２の磁気センサは、磁界の変化又は干渉（例えば、ホール効果による）を感知するよ
うに構成された磁界センサを含むことができる。体が第２の磁気センサの付近にあると、
センサは、周辺磁界に対する変化を示す信号を生成することができる。例えば、第２の磁
気センサは、検出された磁界の変化に応答して電圧出力信号を変化させるホール効果セン
サを含むことができる。出力信号の電圧変化は、例えば導体内の電流、及び電流に垂直な
磁界を横切る方向などに、電気信号導体にわたる電圧差が生成されることに起因するもの
であり得る。

ある例において、第２の磁気センサは体からの電磁界信号を受信するように構成される
。例えば、ワルシャフスキー（Ｖａｒｓｈａｖｓｋｙ）らは、「磁界に基づく識別情報を
用いるセキュリティのための装置、システム、及び方法（Ｄｅｖｉｃｅｓ， ｓｙｓｔｅ
ｍｓ ａｎｄ ｍｅｔｈｏｄｓ ｆｏｒ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｕｓｉｎｇ ｍａｇｎｅｔ
ｉｃ ｆｉｅｌｄ ｂａｓｅｄ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）」と題する米国特許第
８，７５２，２００号明細書において、体の固有の電磁署名を認証に使用することを教示
している。ある例において、フットウェア製品の中の磁気センサは、現在の使用者が靴の
所有者であることを、検出された電磁署名を介して認証又は検証し、例えば所有者の１つ
又は複数の指定されたレース締めの選好（例えば、締め付けのプロファイル）に応じて、
その製品を自動的にレース締めすべきであることを認証又は検証するために使用できる。

ある例において、足存在センサは、フットウェアの一部の中又はその付近の温度変化を
感知するように構成された熱センサを含む。着用者の足がフットウェア製品の中に入ると
、製品の内部温度は、着用者自身の体温がフットウェア製品の周辺温度と異なると変化す
る。それゆえ、熱センサは温度変化に基づいて、足が存在する可能性があるか否かの表示
を提供できる。

ある例において、足存在センサは、容量変化を感知するように構成された容量性センサ
を含む。容量性センサは、１つのプレート又は電極を含むことができ、又は容量性センサ
は、複数プレート又は複数電極構成を含むことができる。容量型足存在センサを以下で説
明する。

ある例において、足存在センサは光学センサを含む。光学センサは、照準線が、例えば
フットウェアキャビティの両側面の間等で中断されるか否かを判定するように構成できる
。ある例において、光学センサは、足をフットウェアに挿入した時に足により覆われるこ
とができる光センサを含む。センサが感知された明るさの状態の変化を示すと、足の存在
又は位置の表示を提供できる。

ある例において、筐体構造１００は、筐体構造１００により包囲される構成要素の周囲
に気密又は密封シールを提供する。ある例において、筐体構造１００は別の、密封式にシ
ールされた空洞を包囲し、その中に圧力センサを設置できる。図１７及び、それに対応す
る、シールされた空洞内に設置された圧力センサに関する以下の説明を参照されたい。

図２Ａ～図２Ｎは、いくつかの例示的な実施形態による電動式レーシング・エンジンを
示す説明図および図面である。図２Ａは、例示的なレーシング・エンジン１０のさまざま
な外部特徴を紹介しており、それは、ハウジング構造体１００、ケースねじ１０８、レー
ス溝１１０（レース・ガイド・リリーフ１１０とも称される）、レース溝壁１１２、レー
ス溝移行部１１４、スプール凹部１１５、ボタン開口部１２０、ボタン１２１、ボタン膜
シール１２４、プログラミング・ヘッダー１２８、スプール１３０、およびレース溝部１
３２を含む。ハウジング構造体１００の追加的な詳細が、図２Ｂを参照して以下に議論さ
れている。

例では、レーシング・エンジン１０は、ケースねじ１０８などのような１つまたは複数
のねじによって、一緒に保持されている。ケースねじ１０８は、１次駆動機構の近くに位
置決めされており、レーシング・エンジン１０の構造的完全性を強化する。また、ケース
ねじ１０８は、たとえば、外部の繋ぎ目の超音波溶接のためにケースを一緒に保持するな
ど、組み立てプロセスを支援するように機能する。

この例では、レーシング・エンジン１０は、レース溝１１０を含み、自動化されたフッ
トウェア・プラットフォームの中へ組み立てられると、レースまたはレース・ケーブルを
受け入れる。レース溝１１０は、レース溝壁１１２を含むことが可能である。レース溝壁
１１２は、面取りされた縁部を含むことが可能であり、動作の間にレース・ケーブルが走
るための滑らかなガイド表面を提供する。レース溝１１０の滑らかなガイド表面の一部は
、溝移行部１１４を含むことが可能であり、溝移行部１１４は、スプール凹部１１５に通
じるレース溝１１０の広がった部分である。スプール凹部１１５は、溝移行部１１４から
、スプール１３０の外形にぴったりと合う概して円形の部分の中へ移行している。スプー
ル凹部１１５は、スプールに巻かれたレース・ケーブルを保つことを支援し、また、スプ
ール１３０の位置を保つことを支援する。しかし、設計の他の態様は、スプール１３０の
主要な保持を提供する。この例では、スプール１３０は、ヨーヨーの半分と同様に形状決
めされており、レース溝部１３２が、平坦な頂面を通って走っており、スプール軸１３３
（図２Ａには示されていない）が、反対側から下方に延在している。スプール１３０は、
追加的な図を参照して以下にさらに詳細に説明されている。

レーシング・エンジン１０の側面は、ボタン開口部１２０を含み、ボタン開口部１２０
は、機構を作動させるためのボタン１２１がハウジング構造体１００を通って延在するこ
とを可能にする。ボタン１２１は、スイッチ１２２の作動のための外部インターフェース
を提供しており、それは、以下に議論されている追加的な図に図示されている。いくつか
の例では、ハウジング構造体１００は、ボタン膜シール１２４を含み、ほこりおよび水か
らの保護を提供する。この例では、ボタン膜シール１２４は、最大で数ミル（１ミルは２
５．４マイクロメートル（１０００分の１インチ））の厚さの透明プラスチック（または
、同様の材料）であり、この透明プラスチックは、ハウジング構造体１００の上面から、
角部を覆って、側面の下へ付着されている。別の例では、ボタン膜シール１２４は、ボタ
ン１２１およびボタン開口部１２０をカバーする、５０．８マイクロメートル（２ミル）
の厚さのビニール接着剤付きの膜である。

図２Ｂは、頂部１０２および底部１０４を含むハウジング構造体１００の説明図である
。この例では、頂部１０２は、ケースねじ１０８、レース溝１１０、レース溝移行部１１
４、スプール凹部１１５、ボタン開口部１２０、およびボタン・シール凹部１２６などの
ような、特徴を含む。ボタン・シール凹部１２６は、ボタン膜シール１２４のための嵌め
込み部を提供するように解放される頂部１０２の一部分である。この例では、ボタン・シ
ール凹部１２６は、頂部１０４の上面の外側の２、３ミル（１ミルは２５．４マイクロメ
ートル）凹んだ部分であり、上面の外側縁部の一部分を覆って、頂部１０４の側面の一部
分の長さにわたって下へ移行している。

この例では、底部１０４は、ワイヤレス充電器アクセス１０５、ジョイント１０６、お
よびグリース隔離壁１０９などのような、特徴を含む。また、具体的には識別されていな
いが、ケースねじ１０８を受け入れるためのケースねじベース、および、駆動機構の一部
分を保持するためのグリース隔離壁１０９の中のさまざまな特徴が図示されている。グリ
ース隔離壁１０９は、ギヤ・モータおよび密閉型のギヤ・ボックスを含むレーシング・エ
ンジン１０の電気的な構成要素から離れるように、駆動機構を取り囲むグリースまたは同
様の化合物を保つように設計されている。

図２Ｃは、例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０のさまざまな内部構成要
素の説明図である。この例では、レーシング・エンジン１０は、スプール磁石１３６、Ｏ
リング・シール１３８、ウォーム駆動部１４０、ブッシング１４１、ウォーム駆動キー１
４２、ギヤ・ボックス１４４、ギヤ・モータ１４５、モータ・エンコーダ１４６、モータ
回路基板１４７、ウォーム・ギヤ１５０、回路基板１６０、モータ・ヘッダー１６１、バ
ッテリ接続部１６２、およびワイヤード充電ヘッダー１６３をさらに含む。スプール磁石
１３６は、磁力計（図２Ｃには示されていない）による検出を通して、スプール１３０の
移動をトラッキングすることを支援する。Ｏリング・シール１３８は、スプール軸１３３
の周りにおいてレーシング・エンジン１０の中へ侵入し得るほこりおよび湿気をシールす
るように機能する。

この例では、レーシング・エンジン１０の主要な駆動に係る構成要素は、ウォーム駆動
部１４０、ウォーム・ギヤ１５０、ギヤ・モータ１４５、およびギヤ・ボックス１４４を
含む。ウォーム・ギヤ１５０は、ウォーム駆動部１４０およびギヤ・モータ１４５の逆転
駆動を阻止するように設計されており、これは、レーシング・ケーブルからスプール１３
０を介して入ってくる主要な入力の力が、比較的に大きいウォーム・ギヤおよびウォーム
駆動部の歯の上に分散されるということを意味している。この配置は、フットウェア・プ
ラットフォームの活動的な使用からの動的荷重、または、レーシング・システムを締め付
けることからの締め付け荷重の両方に耐えるのに十分な強度のギヤを含むことを必要とし
ないように、ギヤ・ボックス１４４を保護する。ウォーム駆動部１４０は、駆動システム
のより壊れやすい部分、たとえば、ウォーム駆動キー１４２などを保護することを支援す
る追加的な特徴を含む。この例では、ウォーム駆動キー１４２は、ギヤ・ボックス１４４
から出てくる駆動軸を通してピンとインターフェース接続するウォーム駆動部１４０のモ
ータ端部の中の半径方向のスロットである。この配置は、ウォーム駆動部１４０が軸線方
向に（ギヤ・ボックス１４４から離れるように）自由に移動することを可能にし、それら
の軸線方向の荷重をブッシング１４１およびハウジング構造体１００に伝達することによ
って、ウォーム駆動部１４０がギヤ・ボックス１４４またはギヤ・モータ１４５に任意の
軸線方向の力を付与することを防止する。

図２Ｄは、レーシング・エンジン１０の追加的な内部構成要素を示す説明図である。こ
の例では、レーシング・エンジン１０は、ウォーム駆動部１４０、ブッシング１４１、ギ
ヤ・ボックス１４４、ギヤ・モータ１４５、モータ・エンコーダ１４６、モータ回路基板
１４７、およびウォーム・ギヤ１５０などのような、駆動に係る構成要素を含む。図２Ｄ
は、バッテリ１７０の説明図、および、上記に議論されている駆動に係る構成要素のうち
のいくつかのよりよい図を加える。

図２Ｅは、レーシング・エンジン１０の内部構成要素を示す別の説明図である。図２Ｅ
では、ウォーム・ギヤ１５０は、インデキシング（ｉｎｄｅｘｉｎｇ）・ホイール１５１
（ジェネバ（Ｇｅｎｅｖａ）・ホイール１５１とも称される）をより良好に図示するため
に除去されている。さらに詳細に以下に説明されているように、インデキシング・ホイー
ル１５１は、電気的なまたは機械的な故障および位置の喪失の場合に、駆動機構をホーム
に復帰させるための機構を提供する。この例では、レーシング・エンジン１０は、また、
ワイヤレス充電インターコネクト１６５およびワイヤレス充電コイル１６６を含み、それ
らは、バッテリ１７０（これは、この図には図示されていない）の下に位置付けされてい
る。この例では、ワイヤレス充電コイル１６６は、レーシング・エンジン１０の底部１０
４の外部下面の上に装着されている。

図２Ｆは、例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０の断面説明図である。図
２Ｆは、スプール１３０の構造体を図示するだけでなく、どのようにレース溝部１３２お
よびレース溝１１０がレース・ケーブル１３１とインターフェース接続するかということ
を図示するのを支援する。この例に示されているように、レース１３１は、レース溝１１
０を通ってスプール１３０のレース溝部１３２の中へ連続的に走っている。また、断面説
明図は、レース１３１がスプール１３０の回転によって巻き取られるときに、レース１３
１が巻き重ねられることとなるレース凹部１３５を示している。レース１３１は、レーシ
ング・エンジン１０を横切って走るとレース溝部１３２によって捕捉され、これによって
スプール１３０が回されるときに、レース１３１がレース凹部１３５の中のスプール１３
０の本体部の上に回転させられるようになっている。

レーシング・エンジン１０の断面によって図示されているように、スプール１３０は、
スプール軸１３３を含み、スプール軸１３３は、Ｏリング１３８を通り抜けた後に、ウォ
ーム・ギヤ１５０と連結する。この例では、スプール軸１３３は、接続ピン１３４を介し
て、ウォーム・ギヤに連結されている。いくつかの例では、接続ピン１３４は、スプール
軸１３３から１つの軸線方向だけに延在しており、また、ウォーム・ギヤ１５０の方向が
逆にされるときに、接続ピン１３４が接触される前に、ウォーム・ギヤ１５０のほとんど
完全な回転を可能にするように、ウォーム・ギヤの上のキーによって接触されている。ま
た、クラッチ・システムは、スプール１３０をウォーム・ギヤ１５０に連結するように実
装され得る。そのような例では、クラッチ機構は、レースを緩める（弛緩させる）ときに
スプール１３０が自由に回ることを可能にするように作動させられ得る。接続ピン１３４
がスプール軸１３３から１つの軸線方向だけに延在している例では、スプールは、ウォー
ム・ギヤ１５０が逆転駆動されている間に、弛緩プロセスの初期の作動のときに自由に移
動することを許容される。弛緩プロセスの初期部分の間にスプール１３０が自由に移動す
ることを可能にすることは、レース１３１のもつれを防止することを支援する。その理由
は、それが、ユーザがフットウェアを緩め始めるための時間を提供し、次にそれによって
、ウォーム・ギヤ１５０によって駆動される前にレース１３１を緩める方向に張力を与え
ることとなるからである。

図２Ｇは、例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０の別の断面説明図である
。図２Ｇは、図２Ｆと比較して、レーシング・エンジン１０のより内側の断面を図示して
おり、それは、回路基板１６０、ワイヤレス充電インターコネクト１６５、およびワイヤ
レス充電コイル１６６などのような、追加的な構成要素を図示している。また、図２Ｇは
、スプール１３０およびレース１３１のインターフェースを取り囲む追加的な詳細を示す
ために使用される。

図２Ｈは、例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０の上面図である。図２Ｈ
は、グリース隔離壁１０９を強調しており、また、どのようにグリース隔離壁１０９が、
スプール１３０、ウォーム・ギヤ１５０、ウォーム駆動部１４０、およびギヤ・ボックス
１４５を含む、駆動機構の特定の部分を取り囲むかということを図示している。特定の例
では、グリース隔離壁１０９は、ウォーム駆動部１４０をギヤ・ボックス１４５から分離
している。また、図２Ｈは、スプール１３０とレース・ケーブル１３１との間のインター
フェースの上面図を提供しており、レース・ケーブル１３１が、スプール１３０の中のレ
ース溝部１３２を通って内外方向に走っている。

図２Ｉは、例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０のウォーム・ギヤ１５０
およびインデックス・ホイール１５の一部分の上面の説明図である。インデックス・ホイ
ール１５１は、腕時計製造およびフィルム映写機において使用される周知のジェネバ・ホ
イールに関するバリエーションである。典型的なジェネバ・ホイールまたは駆動機構は、
たとえば、フィルム映写機において必要とされるように、または、腕時計の秒針を断続的
に移動させるために、連続的な回転移動を断続的な運動に変換する方法を提供する。腕時
計メーカは、機械的な腕時計スプリングの巻き過ぎを防止するために、異なるタイプのジ
ェネバ・ホイールを使用したが、欠けているスロットを備えたジェネバ・ホイール（たと
えば、ジェネバ・スロット１５７のうちの１つが欠けていることとなる）を使用している
。欠けているスロットは、ジェネバ・ホイールのさらなる割り出しを防止することとなり
、それは、スプリングを巻くことの原因であり、巻き過ぎを防止する。図示されている例
では、レーシング・エンジン１０は、ジェネバ・ホイールについてのバリエーション、イ
ンデキシング・ホイール１５１を含み、インデキシング・ホイール１５１は、ホームに復
帰する動作において停止機構として作用する小さい停止歯１５６を含む。図２Ｊ～図２Ｍ
に図示されているように、標準的なジェネバ歯１５５は、インデックス歯１５２がジェネ
バ歯１５５のうちの１つの隣のジェネバ・スロット１５７に係合しているときに、ウォー
ム・ギヤ１５０のそれぞれの回転に関して単純に割り出しする。しかし、インデックス歯
１５２が停止歯１５６の隣のジェネバ・スロット１５７に係合しているときに、より大き
い力が発生させられ、それは、ホームに復帰する動作において駆動機構を失速させるため
に使用され得る。停止歯１５６は、モータ・エンコーダ１４６などのような、他の位置決
め情報の喪失の場合にホームに復帰するための機構の公知の場所を生成させるために使用
され得る。

図２Ｊ～図２Ｍは、例示的な実施形態に係るインデックス動作を通して移動するウォー
ム・ギヤ１５０およびインデックス・ホイール１５１の説明図である。上記に議論されて
いるように、これらの図は、図２Ｊから始めて図２Ｍにわたって、ウォーム・ギヤ１５０
の単一の全回転の間に何が起こるかということを図示している。図２Ｊでは、ウォーム・
ギヤ１５０のインデックス歯１５３は、ジェネバ歯１５５の第１のジェネバ歯１５５ａと
停止歯１５６との間で、ジェネバ・スロット１５７の中に係合されている。図２Ｋは、第
１のインデックス位置にあるインデックス・ホイール１５１を図示しており、ウォーム・
ギヤ１５０によってインデックス歯１５３がその回転を開始するときに、第１のインデッ
クス位置が維持される。図２Ｌでは、インデックス歯１５３は、第１のジェネバ歯１５５
ａの反対側のジェネバ・スロット１５７に係合し始めている。最後に、図２Ｍでは、イン
デックス歯１５３は、第１のジェネバ歯１５５ａと第２のジェネバ歯１５５ｂとの間のジ
ェネバ・スロット１５７の中に完全に係合されている。図２Ｊ～図２Ｍに示されているプ
ロセスは、インデックス歯１５３が停止歯１５６に係合するまで、ウォーム・ギヤ１５０
のそれぞれの回転を続ける。上記に議論されているように、インデックス歯１５３が停止
歯１５６に係合するときに、増加した力が、駆動機構を失速させることが可能である。

図２Ｎは、例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０の分解図である。レーシ
ング・エンジン１０の分解図は、どのようにすべてのさまざまな構成要素が組み合わさる
かということの説明図を提供する。図２Ｎは、上下逆さまにレーシング・エンジン１０を
示しており、底部１０４は、ページの上部にあり、頂部１０２は、底辺の近くにある。こ
の例では、ワイヤレス充電コイル１６６が、底部１０４の外側（下）に付着されていると
して示されている。また、この分解図は、どのようにウォーム駆動部１４０が、ブッシン
グ１４１、駆動軸１４３、ギヤ・ボックス１４４、およびギヤ・モータ１４５とともに組
み立てられるかということの良好な説明図を提供する。この説明図は、ウォーム駆動部１
４０の第１の端部においてウォーム駆動キー１４２の中に受け入れられる駆動軸ピンを含
まない。上記に議論されているように、ウォーム駆動部１４０は、駆動軸１４３上をスラ
イドし、ウォーム駆動キー１４２の中の駆動軸ピンに係合し、ウォーム駆動キー１４２は
、本質的に、ウォーム駆動部１４０の第１の端部において駆動軸１４３に対して横断方向
に走るスロットである。

図３Ａ～３Ｄは、ある例示的な実施形態による、電動紐締めエンジンと連通するための
アクチュエータ３０を説明する略図と図面である。この例では、アクチュエータ３０は、
ブリッジ３１０、光導体３２０、後部アーム３３０、中央アーム３３２、および前部アー
ム３３４などのような、特徴を含む。また、図３Ａは、複数のＬＥＤ３４０（ＬＥＤ３４
０としても表される）、ボタン１２１、およびスイッチ１２２などのような、レーシング
・エンジン１０の関連の特徴を図示している。この例では、後部アーム３３０および前部
アーム３３４は、それぞれ、ボタン１２１を通してスイッチ１２２のうちの１つを別々に
作動させることが可能である。また、アクチュエータ３０は、リセットまたは他の機能の
ようなものに関して、両方のスイッチ１２２の作動を同時に可能にするように設計されて
いる。アクチュエータ３０の主要機能は、締め付けるコマンドおよび緩めるコマンドをレ
ーシング・エンジン１０に提供することである。また、アクチュエータ３０は、光導体３
２０を含み、光導体３２０は、ＬＥＤ３４０からフットウェア・プラットフォームの外部
部分（たとえば、アウトソール６０）のある外に光を導く。光導体３２０は、複数の個々
のＬＥＤ源からの光を分散させ、アクチュエータ３０の面にわたって均一にするように構
造化されている。

この例では、アクチュエータ３０のアーム、すなわち、後部アーム３３０および前部ア
ーム３３４は、スイッチ１２２の過剰作動を防止するためにフランジを含み、フットウェ
ア・プラットフォームの側部への衝撃に対する安全の対策を提供する。また、大きい中央
アーム３３２は、ボタン１２１に対するこれらの荷重の伝達を可能にする代わりに、レー
シング・エンジン１０の側部に対する衝撃荷重を担うように設計されている。

図３Ｂは、アクチュエータ３０の側面図を提供しており、それは、前部アーム３３４の
例示的な構造体、および、ボタン１２１との係合をさらに図示している。図３Ｃは、アク
チュエータ３０の追加的な上面図であり、後部アーム３３０および前部アーム３３４を通
る作動経路を図示している。また、図３Ｃは、断面線Ａ－Ａを示しており、それは、図３
Ｄに図示されている断面に対応している。図３Ｄでは、アクチュエータ３０は、透過光３
４５が点線で示されている状態で、断面で図示されている。光導体３２０は、ＬＥＤ３４
０からの透過光３４５のための伝送媒体を提供する。また、図３Ｄは、アクチュエータ・
カバー６１０および隆起したアクチュエータ・インターフェース６１５などのような、ア
ウトソール６０の態様を図示している。

図４Ａ～図４Ｄは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０を保
持するためのミッドソール・プレート４０を示す説明図および図面である。この例では、
ミッドソール・プレート４０は、レーシング・エンジン用空洞部４１０、内側レース・ガ
イド４２０、外側レース・ガイド４２１、蓋スロット４３０、前部フランジ４４０、後部
フランジ４５０、上面４６０、下面４７０、およびアクチュエータ用切欠部４８０などの
ような、特徴を含む。レーシング・エンジン用空洞部４１０は、レーシング・エンジン１
０を受け入れるように設計されている。この例では、レーシング・エンジン用空洞部４１
０は、横方向および前後方向にレーシング・エンジン１０を保つが、レーシング・エンジ
ン１０をポケットの中へロックするための任意の作り付けの特徴を含まない。任意に、レ
ーシング・エンジン用空洞部４１０は、レーシング・エンジン１０をレーシング・エンジ
ン用空洞部４１０の中に確実に保つことができる１つまたは複数の側壁に沿った、戻止部
、タブ、または、同様の機械的な特徴を含むことが可能である。

内側レース・ガイド４２０および外側レース・ガイド４２１は、レース・エンジン・ポ
ケット４１０の中へ、および、レーシング・エンジン１０（存在するとき）の上方へ、レ
ース・ケーブルをガイドするのを支援する。内側の／外側レース・ガイド４２０，４２１
は、面取りされた縁部、および、下方に傾斜した複数の傾斜路を含み、レース・ケーブル
をレーシング・エンジン１０の上方の所望の位置へガイドするのを支援することが可能で
ある。この例では、内側／外側レース・ガイド４２０，４２１は、ミッドソール・プレー
ト４０の側部の中に開口部を含み、それらは、典型的なレーシング・ケーブルの直径より
も何倍も幅が広くなっており、他の例では、内側／外側レース・ガイド４２０，４２１の
ための開口部は、レーシング・ケーブルの直径よりも２、３倍だけ幅が広くなっているこ
とも可能である。

この例では、ミッドソール・プレート４０は、彫られたまたは輪郭付けされた前部フラ
ンジ４４０を含み、前部フランジ４４０は、ミッドソール・プレート４０の内側において
はるかに遠くへ延在している。例示的な前部フランジ４４０は、フットウェア・プラット
フォームのアーチの下に追加的なサポートを提供するように設計されている。しかし、他
の例では、前部フランジ４４０は、内側において、より顕著でなくてもよい。この例では
、後部フランジ４５０は、また、内側および外側の両方において、拡張された部分を備え
た特定の輪郭を含む。図示されている後部フランジ４５０の形状は、レーシング・エンジ
ン１０に関して、外側の安定性の強化を提供する。

図４Ｂ～図４Ｄは、レーシング・エンジン１０を保つために、および、レース・ケーブ
ル１３１を捕獲するために、ミッドソール・プレート４０の中へ蓋２０を挿入することを
図示している。この例では、蓋２０は、ラッチ２１０、蓋レース・ガイド２２０、蓋スプ
ール凹部２３０、および蓋クリップ２４０などのような、特徴を含む。蓋レース・ガイド
２２０は、内側および外側の両方の蓋レース・ガイド２２０を含むことが可能である。蓋
レース・ガイド２２０は、レーシング・エンジン１０の適正な部分を通るレース・ケーブ
ル１３１の配列を維持するのを支援する。また、蓋クリップ２４０は、内側および外側の
両方の蓋クリップ２４０を含むことが可能である。蓋クリップ２４０は、ミッドソール・
プレート４０への蓋２０の取り付けのための枢動点を提供する。図４Ｂに図示されている
ように、蓋２０は、ミッドソール・プレート４０の中へ真っ直ぐ下へ挿入され、蓋クリッ
プ２４０が、蓋スロット４３０を介してミッドソール・プレート４０に進入する。

図４Ｃに図示されているように、蓋クリップ２４０が蓋スロット４３０を通して挿入さ
れると、蓋２０は、前側に移動され、蓋クリップ２４０のミッドソール・プレート４０と
の係合が解除されないように保つ。図４Ｄは、ラッチ２１０とミッドソール・プレート４
０の中の蓋ラッチ凹部４９０との係合によってレーシング・エンジン１０およびレース・
ケーブル１３１を固定するための、蓋クリップ２４０の周りの蓋２０の回転または枢動を
図示している。蓋２０は、適切な位置に止められると、レーシング・エンジン１０をミッ
ドソール・プレート４０の中に固定する。

図５Ａ～図５Ｄは、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０およ
び関連の構成要素を収容するように構成されている、ミッドソール５０およびアウトソー
ル６０を示す説明図および図面である。ミッドソール５０は、任意の適切なフットウェア
材料から形成され得、また、ミッドソール・プレート４０および関連の構成要素を収容す
るためにさまざまな特徴を含む。この例では、ミッドソール５０は、プレート凹部５１０
、前部フランジ凹部５２０、後部フランジ凹部５３０、アクチュエータ開口部５４０、お
よびアクチュエータ・カバー凹部５５０などのような、特徴を含む。プレート凹部５１０
は、ミッドソール・プレート４０の対応する特徴にマッチするように、さまざまな切欠部
および同様の特徴を含む。アクチュエータ開口部５４０は、フットウェア・プラットフォ
ーム１の外側からのアクチュエータ３０へのアクセスを提供するようにサイズ決めおよび
位置決めされている。アクチュエータ・カバー凹部５５０は、ミッドソール５０の凹んだ
部分であり、その凹んだ部分は、図５Ｂおよび図５Ｃに図示されているように、アクチュ
エータ３０を保護するための、ならびに、レーシング・エンジン１０に対する主要ユーザ
・インターフェースに関して特定の触感および視覚的な見た目を提供するための、成形さ
れたカバーを収容するように適合されている。

図５Ｂおよび図５Ｃは、例示的な実施形態に係るミッドソール５０およびアウトソール
６０の部分を図示している。図５Ｂは、例示的なアクチュエータ・カバー６１０および隆
起したアクチュエータ・インターフェース６１５の説明図を含み、隆起したアクチュエー
タ・インターフェース６１５は、アクチュエータ・カバー６１０の中へ成形されているか
、またはその他の方法で形成されている。図５Ｃは、アクチュエータ３０の光導体３２０
部分を通してアウトソール６０へ透過される光の部分を分散させるための水平方向のスト
リッピングを含む、アクチュエータ６１０および隆起したアクチュエータ・インターフェ
ース６１５の追加的な例を図示している。

図５Ｄは、ミッドソール５０の上のアクチュエータ・カバー凹部５５０をさらに図示し
ており、また、アクチュエータ・カバー６１０を適用する前の、アクチュエータ開口部５
４０の中へのアクチュエータ３０の位置決めをさらに図示している。この例では、アクチ
ュエータ・カバー凹部５５０は、アクチュエータ・カバー６１０をミッドソール５０およ
びアウトソール６０に付着させるために、接着剤を受け入れるように設計されている。

図６Ａ～６Ｄは、幾つかの例示的な実施形態による、電動紐締めエンジン１０を含む履
物アセンブリ１の図である。この例において、図６Ａ～６Ｃは、紐締めエンジン１０と、
ミッドソールプレート４０と、ミッドソール５０と、アウトソール６０と、を含む組み立
てられた自動履物プラットフォーム１の透視による例を描いている。図６Ａは、自動化さ
れたフットウェア・プラットフォーム１の外側の側面図である。図６Ｂは、自動化された
フットウェア・プラットフォーム１の内側の側面図である。図６Ｃは、アッパー部分が取
り外された状態の、自動化されたフットウェア・プラットフォーム１の上面図である。上
面図は、レーシング・エンジン１０、蓋２０、アクチュエータ３０、ミッドソール・プレ
ート４０、ミッドソール５０、およびアウトソール６０の相対的な位置決めを実証してい
る。この例では、上面図は、また、スプール１３０、内側レース・ガイド４２０、外側レ
ース・ガイド４２１、前部フランジ４４０、後部フランジ４５０、アクチュエータ・カバ
ー６１０、および隆起したアクチュエータ・インターフェース６１５を図示している。

図６Ｄは、いくつかの例示的な実施形態に係る例示的なレーシング構成を図示するアッ
パー７０の上面を示す説明図である。この例では、アッパー７０は、レース１３１および
レーシング・エンジン１０に加えて、外側レース固定部７１、内側レース固定部７２、外
側レース・ガイド７３、内側レース・ガイド７４、およびブリオ（ｂｒｉｏ）・ケーブル
７５を含む。図６Ｄに図示されている例は、連続的な編織物のアッパー７０を含み、斜め
のレースパターンは、重複していない内側および外側のレース経路を伴っている。レース
経路は、外側レース固定部において開始し、複数の外側レース・ガイド７３を通り、レー
シング・エンジン１０の上を通り、複数の内側レース・ガイド７４を通り、内側レース固
定部７２に戻るように生成されている。この例では、レース１３１は、外側レース固定部
７１から内側レース固定部７２への連続的なループを形成している。内側から外側への締
め付けは、この例では、ブリオ・ケーブル７５を通して伝達される。他の例では、レース
経路は、アッパー７０を横切って内外方向に締め付け力を伝達するために、十字になって
いるか、または、追加的な特徴を組み込むことが可能である。付加的に、連続的なレース
・ループ概念は、中央の（内側の）ギャップを備えたより従来的なアッパーの中へ組み込
まれ得、レース１３１は、中央のギャップを横切って、行ったり来たり十字になっている
。

組立てプロセス
図７は、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン１０を含む自動化さ
れたフットウェア・プラットフォーム１の組み立てのためのフットウェア組み立てプロセ
スを図示するフローチャートである。この例では、組み立てプロセスは、７１０において
アウトソール／ミッドソール組立体を取得する工程と、７２０においてミッドソール・プ
レートを挿入および付着する工程と、７３０においてレース付きのアッパーを取り付ける
工程と、７４０においてアクチュエータを挿入する工程と、任意に、７４５において組立
部品を小売店に出荷する工程と、７５０においてレーシング・エンジンを選択する工程と
、７６０においてレーシング・エンジンをミッドソール・プレートの中へ挿入する工程と
、７７０においてレーシング・エンジンを固定する工程などのような、動作を含む。さら
に詳細に下記に説明されているプロセス７００は、説明されているプロセス動作のうちの
いくつかまたはすべてを含むことが可能であり、また、プロセス動作のうちの少なくとも
いくつかは、さまざまな場所（たとえば、小売店と対比して製造工場）において起こるこ
とが可能である。特定の例では、プロセス７００を参照して議論されているプロセス動作
のすべては、製造場所の中で完了され得、完了した自動化されたフットウェア・プラット
フォームは、消費者へ、または、購入のための小売場所へ、直接的に送達される。

この例では、プロセス７００は、７１０において、アウトソールおよびミッドソール組
立体、たとえば、アウトソール６０に付着されたミッドソール５０を取得することから始
まる。ミッドソール５０は、プロセス７００の間または前に、アウトソール６０に付着さ
れ得る。７２０において、プロセス７００は、ミッドソール・プレート、たとえば、ミッ
ドソール・プレート４０などを、プレート凹部５１０の中へ挿入することを続け、いくつ
かの例では、ミッドソール・プレート４０は、下面の上に接着剤の層を含み、ミッドソー
ル・プレートをミッドソールの中へ付着させる。他の例では、接着剤は、ミッドソール・
プレートの挿入の前に、ミッドソールに塗布される。さらなる他の例では、ミッドソール
は、ミッドソール・プレートとの締り嵌めによって設計されており、それは、自動化され
たフットウェア・プラットフォームの２つの構成要素を固定するために接着剤を必要とし
ない。

７３０において、プロセス７００は、自動化されたフットウェア・プラットフォームの
レース付きのアッパー部分がミッドソールに取り付けられることを続ける。レース付きの
アッパー部分の取り付けは、任意の公知のフットウェア製造プロセスを通して行われ、レ
ーシング・エンジン１０などのようなレーシング・エンジンとのその後の係合のために、
ミッドソール・プレートの中への下側レース・ループの位置決めを伴う。たとえば、ミッ
ドソール・プレート４０が挿入されている状態でレース付きのアッパーをミッドソール５
０に取り付けると、下側レース・ループが、内側レース・ガイド４２０および外側レース
・ガイド４２１と整合するように位置決めされ、それらは、組み立てプロセスにおいて後
に挿入されるときに、レーシング・エンジン１０と係合するようにレース・ループを適正
に位置決めする。アッパー部分の組み立てが、図８Ａ及び図８Ｂを参照してより詳細に以
下に議論されている。

７４０において、プロセス７００は、アクチュエータ３０などのようなアクチュエータ
をミッドソール・プレートの中へ挿入することを続ける。任意に、アクチュエータの挿入
は、動作７３０におけるアッパー部分の取り付けの前に行われ得る。例では、ミッドソー
ル・プレート４０のアクチュエータ用切欠部４８０の中へのアクチュエータ３０の挿入は
、アクチュエータ３０とアクチュエータ用切欠部４８０との間のスナップ・フィットを伴
う。任意に、プロセス７００は、７４５において、自動化されたフットウェア・プラット
フォームの組立部品を小売場所または同様の販売場所へ出荷することを続ける。プロセス
７００の中の残りの動作は、特別なツールまたは材料なしで実施され得、それは、自動化
されたフットウェアの組立部品およびレーシング・エンジン・オプションのあらゆる組み
合わせを製造して目録を作る必要なしに、小売段階で販売される製品のフレキシブルなカ
スタマイズを可能にする。

７５０において、プロセス７００は、レーシング・エンジンの選択を続け、それは、１
つだけのレーシング・エンジンが利用可能であるケースでは、任意の動作である場合があ
る。例では、レーシング・エンジン１０（電動式レーシング・エンジン）が、動作７１０
～７４０から組立部品の中への組み立てのために選ばれる。しかし、上述のように、自動
化されたフットウェア・プラットフォームは、完全に自動的な電動式レーシング・エンジ
ンから人力手動で作動させられるレーシング・エンジンまで、さまざまなタイプのレーシ
ング・エンジンを収容するように設計されている。動作７１０～７４０において築かれる
組立部品は、アウトソール６０、ミッドソール５０、およびミッドソール・プレート４０
などのような構成要素とともに、モジュール式のプラットフォームを提供し、幅広い範囲
の任意の自動化に係る構成要素を収容する。

７６０において、プロセス７００は、選択されたレーシング・エンジンをミッドソール
・プレートの中へ挿入することを続ける。たとえば、レーシング・エンジン１０は、レー
シング・エンジン用空洞部４１０を通って走るレース・ループの下にレーシング・エンジ
ン１０が滑り込まされた状態で、ミッドソール・プレート４０の中へ挿入され得る。レー
シング・エンジン１０が適切な場所にある状態で、および、レーシング・エンジンのスプ
ール、たとえば、スプール１３０などの中にレース・ケーブルが係合されている状態で、
蓋（または、同様の構成要素）が、ミッドソール・プレートの中へ据え付けられ、レーシ
ング・エンジン１０およびレースを固定することが可能である。レーシング・エンジン１
０を固定するために蓋２０をミッドソール・プレート４０の中へ据え付けることの例が、
図４Ｂ～図４Ｄに図示され、上記に議論されている。蓋がレーシング・エンジンの上に固
定された状態で、自動化されたフットウェア・プラットフォームは完成しており、活動的
な使用の準備ができている。

図８Ａ及び図８Ｂは、いくつかの例示的な実施形態に係るミッドソールへの組み立ての
準備のためのフットウェア・アッパーの組み立てのための組み立てプロセス８００を概し
て示すフローチャートを含む。

図８Ａは、上記に議論されているプロセス７００などのような、自動化されたフットウ
ェア・プラットフォームの中への最終的な組み立てのために、フットウェア組立体のレー
ス付きのアッパー部分を組み立てる一連の組み立て動作を視覚的に示している。図８Ａに
図示されているプロセス８００は、動作１から開始し、それは、編物のアッパーおよびレ
ース（レース・ケーブル）を取得する工程を伴う。次に、編物のアッパーの第１の半分に
、レースが付けられる。この例では、アッパーにレースを通す工程は、レース・ケーブル
を複数のレース穴に通す工程、および、アッパーの前部に一方の端部を固定する工程を伴
う。次に、レース・ケーブルは、アッパーを支持する治具の下を通って、反対側に取り回
される。次いで、動作２．６において、治具の周りにレースの下側ループを維持しながら
、アッパーの他方の半分にレースが付けられる。２．７において、レースは、固定および
切り落とされ、３．０において、治具が取り外され、下側レース・ループがアッパー部分
の下にある状態で、レース付きの編物のアッパーを残す。

図８Ｂは、フットウェア・アッパーの組み立てのためのプロセス８００の別の例を図示
するフローチャートである。この例では、プロセス８００は、８１０においてアッパーお
よびレース・ケーブルを取得する工程と、８２０においてアッパーの第１の半分にレース
を通す工程と、８３０においてレース治具の下にレースを通す工程と、８４０においてア
ッパーの第２の半分にレースを通す工程と、８５０においてレーシングを締め付ける工程
と、８６０においてアッパーを完成させる工程と、８７０においてレース治具を取り外す
工程などのような動作を含む。

プロセス８００は、８１０において、組立体になるように、アッパーおよびレース・ケ
ーブルを取得することによって始まる。アッパーを取得することは、プロセス８００の他
の動作を通して使用されるレース治具の上にアッパーを設置することを含むことが可能で
ある。８２０において、プロセス８００は、アッパーの第１の半分にレース・ケーブルを
通すことによって続く。レーシング動作は、アッパーの中に埋め込まれている一連のレー
ス穴または同様の特徴にレース・ケーブルを通すことを含むことが可能である。また、８
２０におけるレーシング動作は、レース・ケーブルの一方の端部をアッパーの一部分に固
定することを含むことが可能である。レース・ケーブルを固定することは、レース・ケー
ブルの第１の端部をアッパーの固定部分に縫い付けること、結んで留めること、または、
その他の方法で終端させることを含むことが可能である。

８３０において、プロセス８００は、アッパーの下に、および、レース治具の周りに、
レース・ケーブルの自由端部を通すことを続ける。この例では、レース治具は、アッパー
がミッドソール／アウトソール組立体と接合された後に、レーシング・エンジンとの最終
的な係合のために、アッパーの下に適正なレース・ループを生成させるために使用される
（上記の図７の議論を参照）。レース治具は、溝部または同様の特徴を含み、プロセス８
００の続いて起こる動作の間にレース・ケーブルを少なくとも部分的に保つことが可能で
ある。

８４０において、プロセス８００は、レース・ケーブルの自由端部によって、アッパー
の第２の半分にレースを通す。第２の半分にレースを通すことは、アッパーの第２の半分
の上の第２の一連のレース穴または同様の特徴にレース・ケーブルを通すことを含むこと
が可能である。８５０において、プロセス８００は、下側レース・ループがレーシング・
エンジンとの適正な係合のために適正に形成されることを保証するために、さまざまなレ
ース穴を通して、レース治具の周りに、レース・ケーブルを締め付ける。レース治具は、
適正なレース・ループ長さを取得するのを支援し、異なるレース治具は、フットウェアの
異なるサイズまたはスタイルに関して使用され得る。レーシング・プロセスは、８６０に
おいてレース・ケーブルの自由端部がアッパーの第２の半分に固定されることによって完
成される。また、アッパーの完成は、追加的な切り落とし動作または縫合動作を含むこと
が可能である。最後に、８７０において、プロセス８００は、レース治具からのアッパー
の取り外しによって完了する。

図９は、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジンのスプールの中にレ
ースを固定するための機構を図示する図面である。この例では、レーシング・エンジン１
０のスプール１３０は、レース溝部１３２の中にレース・ケーブル１３１を受け入れる。
図９は、フェルールを備えたレース・ケーブル、および、フェルールを受け入れるための
凹部を含むレース溝部を備えたスプールを含む。この例では、フェルールは、凹部の中へ
スナップ（たとえば、締り嵌め）し、レース・ケーブルをスプールの中に保つのを支援す
る。他の例示的なスプール、たとえば、スプール１３０などは、凹部を含まず、自動化さ
れたフットウェア・プラットフォームの他の構成要素が、スプールのレース溝部の中にレ
ース・ケーブルを保つために使用される。

図１０Ａは、幾つかの例示的な実施形態による、履物用電動紐締めシステムの構成要素
を示すブロック図である。システム１０００は電動紐締めシステムの基本的な構成要素を
示しており、これには例えばインタフェースボタン、足存在センサ、プロセッサ回路を備
えるプリント回路基板アセンブリ（ＰＣＡ）、バッテリ、充電コイル、エンコーダ、モー
タ、トランスミッション、及びスプールが含まれる。この例において、インタフェースボ
タンと足存在センサは回路基板（ＰＣＡ）と連通し、これはまたバッテリ及び充電コイル
とも連通する。エンコーダとモータはまた、回路基板と、及び相互に接続される。トラン
スミッションはモータをスプールに連結して、駆動機構を形成する。

ある例において、プロセッサ回路は駆動機構の１つ又は複数の点を制御する。例えば、
プロセッサ回路は、ボタンから、及び／又は足存在センサから、及び／又はバッテリから
、及び／又は駆動機構から、及び／又はエンコーダから情報を受け取るように構成でき、
さらに、駆動機構に命令を発行して、例えば、他の事柄のほかに、履物をきつくし、もし
くは緩め、又はセンサ情報を取得もしくは記録するように構成できる。

図１０Ｂは、方法１００１のある例を概して示し、これは足存在センサからの情報を使
って駆動機構を作動させるステップを含むことができる。１０１０で、この例は足存在セ
ンサから足存在情報を受け取るステップを含む。足存在情報は、足があるかないかに関す
る二値情報を含むことができ、又は足が履物製品の中にある可能性の表示を含むことがで
きる。情報は、センサからプロセッサ回路に供給される電気信号を含むことができる。あ
る例において、足存在情報は、履物内の１つ又は複数のセンサに関する足の位置について
の定性的情報を含む。

１０２０で、この例は足が履物の中に完全に位置付けられたか否かを特定するステップ
を含む。センサ信号が足は完全に位置付けられたことを示している場合、この例は１０３
０で、靴紐駆動機構を作動させることにより継続できる。例えば、足が完全に位置付けら
れると、前述のように、靴紐駆動機構は係合し、スプール機構を介して履物紐をきつくす
ることができる。センサ信号が足は完全に位置付けられていないことを示している場合、
この例は１０２２で、ある指定された間隔（例えば、１～２秒間又はそれ以上）にわたり
遅延又は待機することによって継続できる。遅延時間が経過すると、例は動作１０１０に
戻ることができ、プロセッサ回路は足存在センサからの情報を再サンプリングして、足が
完全に位置付けられたか否かを再び特定することができる。

靴紐駆動機構が１０３０で作動されると、プロセッサ回路は動作１０４０で足位置情報
をモニタするように構成できる。例えば、プロセッサ回路は、履物内での足の絶対的又は
相対的位置に関する足存在センサからの情報を定期的又は間欠的にモニタするように構成
できる。ある例において、１０４０での足位置情報のモニタと１０１０での足存在情報の
受信は、同じ又は異なる足位置センサからの情報の受信を含むことができる。１０４０で
、この例は履物に関連する１つ又は複数のボタンからの情報をモニタすることを含み、例
えば、使用者が履物を脱ぎたいとき等に、靴紐を解放する（緩める）ための使用者への命
令を示すことができる。ある例において、靴紐張力情報を追加的又は代替的に、駆動モー
タを作動させる、又は靴紐を引っ張るためのフィードバック情報としてモニタ又は使用で
きる。例えば、靴紐張力情報は、駆動モータ電流を測定することによってモニタできる。
張力は、工場で特徴付け、又は使用者により事前設定でき、モニタ又は測定された駆動モ
ータ電流レベルに相関させることができる。

１０５０で、この例は、履物の中で足位置が変化したか否かを特定することを含む。プ
ロセッサ回路により、例えば１つ又は複数の足存在センサからの足存在信号を分析するこ
とによって、足位置の変化が検出されない場合、この例は１０５２の遅延で継続できる。
指定された遅延間隔の後、この例は１０４０に戻り、足存在センサからの情報を再びサン
プリングして、足位置が変化したか否かを再び特定できる。遅延１０５２は、数ミリ秒か
ら数秒の範囲とすることができ、任意選択により、使用者が指定できる。

ある例において、遅延１０５２は、例えば履物の使用の特徴を特定したことに応答して
、プロセッサ回路により自動的に特定できる。例えば、プロセッサ回路が、着用者は激し
い活動（例えば、走る、ジャンプする等）に従事していると特定した場合、プロセッサ回
路は遅延１０５２を短縮できる。プロセッサ回路が、着用者は激しくない活動（例えば、
歩く、座っている）に従事していると特定した場合、プロセッサ回路は例えばセンササン
プリングイベントを遅らせることによってバッテリの寿命を延ばすために、遅延１０５２
を延長できる。ある例において、１０５０で位置変化が検出された場合、この例は動作１
０３０に戻り、例えば靴紐駆動機構を作動させ、例えば履物の靴紐をきつくする、又は緩
めることにより継続できる。ある例において、プロセッサ回路は、不要な靴紐の巻取りの
回避に役立つ駆動機構のための履歴コントローラを含むか内蔵する。

モータ制御手順
図１１Ａ～１１Ｄは、幾つかの例示的な実施形態による電動紐締めエンジンのためのモ
ータ制御手順１１００を説明する図である。この例において、モータ制御手順１１００は
、全体の移動を靴紐の緊張度という点でセグメントに分割することを含み、このセグメン
トは靴紐移動の連続（例えば、一方の端の原点／弛緩位置と他方の端の最大きつさの間）
における位置に基づいて大きさが異なる。モータがラジアルスプールを制御していて、主
としてモータシャフト上のラジアルエンコーダを介して制御されるため、セグメントはス
プールの移動角度という点で大きさを判断できる（また、エンコーダカウントという点で
見ることもできる）。連続の弛緩側で、セグメントは例えばスプール移動１０度等と、大
きくすることができ、これは靴紐移動の量の重要性が低いからである。しかしながら、靴
紐が締められるにつれて、靴紐の移動の各増分は、所望の量の靴紐のきつさを得るために
ますます重要になってくる。モータ電流等、その他のパラメータも靴紐のきつさ又は連続
位置の二次的な測定値として使用できる。図１１Ａは、きつさの連続に沿った位置に基づ
く異なるセグメントサイズの図を含む。

図１１Ｂは、きつさの連続の中の位置を使って、きつさの連続の中の現在の位置と所望
の端の位置に基づいて、モーションプロファイルの表を作成することを示している。する
と、モーションプロファイルは、使用者用入力ボタンから具体的な入力に変換できる。モ
ーションプロファイルはスプールの動きのパラメータ、例えば加速度（Ａｃｃｅｌ（ｄｅ
ｇ／ｓ／ｓ））、速度（Ｖｅｌ（ｄｅｇ／ｓ））、減速度（Ｄｅｃ（ｄｅｇ／ｓ／ｓ））
、及び移動角度（Ａｎｇｌｅ（ｄｅｇ））を含む。図１１Ｃは、速度対時間のグラフ上で
プロットされた例示的なモーションプロファイルを示す。

図１１Ｄは、きつさの連続に沿った各種のモーションプロファイルを作動させるための
例示的な使用者入力を示す図である。
紐締めエンジン用モジュール式スプール
図１２Ａは、幾つかの例示的な実施形態による、モジュール式スプール１１３０を有す
る電動紐締めシステム１１０１の斜視図による説明である。図１２Ｂは、図１２Ａの電動
紐締めシステム１１０１の上面図であり、モジュール式スプール１１３０の中に延び、筐
体構造１１０５を通る紐締め通路１１１０と整列する巻き取り通路１１３２を示す。前述
のスプール１３０と同様に、モジュール式スプール１１３０は、モジュール式スプール１
１３０が履物製品のアッパで靴紐１３１を締め上げるように巻かれたときの靴紐又はケー
ブル１３１等（図２Ｆ）等の靴紐の保管位置を提供する。モジュール式スプール１１３０
は、上板１１３１及び下板１１３４等、各種の構成要素から組み立てることができる。そ
のため、モジュール式スプール１１３０は大きさの異なる構成要素で製作でき、大きさご
とに全く異なるスプールを製造する必要がない。例えば、時々、生成されたトルク及びそ
れに関連する靴紐１３１にかかる引張力を変化させるため、又は異なる大きさの靴紐又は
ケーブルを収容するために、異なる直径を有するスプールを製造することが望ましい。

ある例示的な紐締めエンジン１１０１は、筐体構造１１０５の上側構成要素１１０２及
び下側構成要素１１０４、止めねじ１１０８、紐締め通路１１１０（紐締め案内窪み１１
１０とも呼ばれる）、靴紐通路壁１１１２、靴紐通路移行部１１１４、スプール凹部１１
１５、ボタン開口１１２０、ボタン１１２１、ボタンメンブレンシール１１２４、プログ
ラミングヘッダ１１２８、モジュール式スプール１１３０、及び巻取り通路（靴紐溝）１
１３２を含むことができる。

筐体構造１１０５は、例えば、本明細書に記載されているように、履物製品のソールに
挿入するための小型の紐締めエンジンを提供するように構成される。止めねじ１１０８を
使って上側構成要素１１０２と下側構成要素１１０４を係合状態に保持することができる
。上側構成要素１１０２と下側構成要素１１０４とが一緒に、電動紐締めシステム１１０
１の構成要素、例えばモジュール式スプール１１３０及びウォームドライブ１１４０（図
１２Ｃ）等を設置するための内部空間を提供する。靴紐通路壁１１１２は、靴紐１３１を
筐体構造１１０５の中に、及びそこから案内するような形状とすることができ、靴紐通路
移行部１１１４は、靴紐をモジュール式スプール１１３０の中に、及びそこから案内する
形状とすることができる。ある例において、靴紐通路壁１１１２は靴紐通路１１１０の主
軸に略平行に延び、その一方で、靴紐通路移行部１１１４は、靴紐通路壁１１１２及びス
プール凹部１１１５との間に延びる間に、靴紐通路１１１０の主軸に斜めに延びる。スプ
ール凹部１１１５は、モジュール式スプール１１３０を受けるための部分的に円筒形のソ
ケットを含むことができる。

靴紐１３１は、靴紐通路１１１０及び巻き取り通路１１３２を横切って延びるように位
置付けることができる。モジュール式スプール１１３０がウォームドライブ１１４０によ
り回転させられると、靴紐１３１は上板１１３１と下板１１３４との間でドラム１１３５
の周囲に巻き取られる（図１３において、より明瞭に示されている）。ボタン１１２１は
、ボタン開口１１２０を通って延び、ウォームドライブ１１４０を作動させてモジュール
式スプール１１３０を時計回り及び反時計回り方向に回転させるために使用できる。プロ
グラミングヘッダ１１２８は、紐締めエンジン１１０１の回路基板１１６０（図１２Ｃ）
が、例えばボタン１１２１及びウォームドライブ１１４０の動作により提供される紐締め
動作を特徴付けるために、外部コンピューティングシステムに接続されるようにすること
ができる。

図１２Ｃは、図１２Ａの電動紐締めシステム１１０１の分解図による説明であり、モジ
ュール式スプール１１３０の構成要素を示す。電動紐締めシステム１１０１は、筐体構造
１１０５、モジュール式スプール１１３０、ウォームギア１１５０、インデキシングホイ
ール１１５１、回路基板１１６０、バッテリ１１７０、無線充電コイル１１６６、ボタン
メンブレンシール１１２４、ボタン１１２１、及びウォームドライブ１４０を含むことが
できる。

筐体構造１１０５は、上側構成要素１１０２と下側構成要素１１０４を含むことができ
る。上側構成要素１１０２は、靴紐通路１１１０とスプール凹部１１１５を含むことがで
きる。モジュール式スプール１１３０は、上板１１３１、巻き取り通路１１３２、スプー
ルシャフト１１３３、及び下板１１３４を含むことができる。筐体構造１１０５に関する
モジュール式スプール１１３０の動作を、図１２Ｄ及び１３に関して以下に説明する。

ウォームドライブ１１４０は、ブッシュ１１４１、キー１１４２、ドライブシャフト１
１４３、ギアボックス１１４４、ギアモータ１１４５、モータエンコーダ１１４６、及び
モータ回路基板１１４７を含むことができる。ウォームドライブ１１４０、回路基板１１
６０、無線充電コイル１１６６、及びバッテリ１１７０は、本明細書に記載されているウ
ォームドライブ１４０、回路基板１６０、無線充電コイル１６６、及びバッテリ１７０と
同様の方法で動作でき、ここでは簡潔にするためにさらなる説明は行わない。

図１２Ｄは、図１２Ｃのモジュール式スプール１１３０の分解図であり、上側及び下側
筐体構成要素１１０２、１１０４に関して位置付けられたモジュール式スプール１１３０
の構成要素を示す。上側構成要素１１０２は、靴紐通路１１１０、通路壁（入口）１１１
２、通路移行部（解放領域）１１１４、スプール凹部１１１５のためのスプール壁１１１
６、スプールフランジ１１７２、シャフトベアリング１１７４、通路床部１１７６、床部
１１７７、座ぐり穴１１７８、及び通路リップ１１８０を含むことができる。下側構成要
素１１０４は、ギア受容部１１８２、床部１１８４、壁１１８６、シャフトソケット１１
８８、ホイールポスト１１９０、及びホイールベース１１９２を含むことができる。図１
３に示されるように、固定具１１８３は、上板１１３１と下板１１３４を組み立てるため
に使用でき、それによって、上側構成要素１１０２と下側構成要素１１０４が止めねじ１
１０８等の固定具（図１２Ａ）を使って接続されたときに、モジュール式スプール１１３
０を上側構成要素１１０２のスプール凹部１１１５に挿入でき、スプールシャフト１３３
をシャフトベアリング１１７４を通って下側構成要素１１０４のシャフトソケット１１８
８の中に挿入できる。

固定具１１８３は、上板１１３１を下板１１３４に固定して、組み立てられたモジュー
ル式スプール１１３０を形成するために使用できる。シール１１３８は、組み立てる際に
上板１１３１と下板１１３４との間に位置付けることができる。モジュール式スプール１
１３０は、スプールシャフト１１３３がシャフトベアリング１１７４の中に挿入されるよ
うにスプール凹部１１１５の中に位置付けることができる。下板１１３４は、それによっ
て座ぐり穴１１７８の中に着座するように構成でき、その一方で、上板１１３１はスプー
ル壁１１１６から延びるスプールフランジ１１７２に隣接して位置付けられる。スプール
シャフト１１３３は、シャフトベアリング１１７４を通って延び、ソケット１１５２とし
てのウォームギア１１５０と係合できる。

ウォームギア１１５０は、床部１１８４から壁１１８６によって離間されたギア受容部
１１８２の中に位置付けることができる。ソケット１１８８は、スプールシャフト１１３
３の端を受けるためのフランジ１１９４を含むことができる。インデキシングホイール１
１５１のボア１１９５は、ホイールポスト１１９０の周囲に、インデキシングホイール１
１５１がホイールベース１１９２と接触するように位置付けることができる。ウォームギ
ア１１５０がフランジ１１９４上に載り、インデキシングホイール１１５１がホイールベ
ース１１９２に載った状態で、インデキシングホイール１１５１の歯は、本明細書で論じ
られているように、ウォームギア１１５０の下面上の歯１５３（図２Ｉ）等の歯と噛み合
って、適切なインデキシング動作を提供することができる。それゆえ、ウォームドライブ
１１４０は、例えばスプールシャフト１１３３が強制的にソケット１１５２の中に嵌め込
まれるようにすることによって、スプールシャフト１１３３を直接回転させるようにウォ
ームギア１５０を駆動することができる。追加的に、スプールシャフト１１３３とソケッ
ト１１５２は、ウォームギア１１５０と下板１１３４が一緒に回転できるようにする、例
えば、一方の構成要素上の複数の嵌合リブと他方の構成要素の溝というスプライン接続を
有するように構成できる。スプライン接続により、それらの間に、追加の構成要素や組立
てのために構成要素の精密な位置合わせを必要とするような、ピン接続を有することを不
要にできる。前述のように、インデキシングホイール１１５１は、インデキシング動作に
よりウォームギア１１５０が特定の回数だけ回転した後に、ウォームギア１１５０の回転
を停止させるように構成できる。

図１３は、図１２Ｂの電動紐締めシステム１１０１の断面図であり、モジュール式スプ
ール１１３０を通る断面を示す。図１３は、組み立てられた状態でスプール凹部１１１５
に挿入されたモジュール式スプール１１３０を示している。固定具１１８３は、下板１１
３４を上板１１３１と係合した状態に保持できる。下板１１３４は、固定具１１８３によ
りドラム１１３５と係合するように描かれる。ドラム１１３５はスプール壁１１１６の反
対に位置付けられて、靴紐１３１を保管するための靴紐空間１１９１を形成する。靴紐空
間１１９１は、巻き取り通路１１３２を取り囲むことができる。靴紐空間１１９１と巻き
取り通路１１３２は、靴紐通路壁１１１２と靴紐通路移行部１１１４との間の紐締め通路
１１１０の経路の中に設置される。以下により詳しく論じられているように、モジュール
式スプール１１３０は、スプール凹部１１１５の中で回転して、紐締め通路１１１０を通
って靴紐１３１を送ったり引いたりでき、それと同時に靴紐１３１の絡み合いと損傷を防
止することができるように位置付けられ、構成される。

図１４Ａ及び１４Ｂは、組み立てられた状態の図１２Ａ～１３のモジュール式スプール
１１３０の、それぞれ側面図と上面図である。図１５Ａ及び１５Ｂは、分解された状態の
図１４Ａ及び１４Ｂのモジュール式スプール１１３０の、それぞれ上面斜視図と底面斜視
図である。モジュール式スプール１１３０は、上板１１３１と下板１１３４を含むことが
でき、これらは固定具１１８３によって一体に保持できる。

下板１１３４は、シャフト１１３１、肩部１２０２、ディスク部分１２０４、上側シャ
フト部分１２０５、ベベル１２０６、タイミングポート１２０８Ａ、タイミングポート１
２０８Ｂ、固定具穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂを含むことができる。上板１１３１は、巻
き取り通路１１３２、ドラム１１３５、ブリッジ１２１２、第一の通路壁１２１３Ａ、第
二の通路壁１２１３Ｂ、第一のディスクセグメント１２１４Ａ、第二のディスクセグメン
ト１２１４Ｂ、第一の固定具穴１２１６Ａ、第二の固定具穴１２１６Ｂ、第一の座ぐり穴
１２１７Ａ、第二の座ぐり穴１２１７Ｂ、第一のエッジフランジ１２１８Ａ、及び第二の
エッジフランジ１２１８Ｂ、第一のペグ１２１９Ａ及び第二のペグ１２１９Ｂを含むこと
ができる。ドラム１１３５は、第一のドラム壁１２２０Ａ及び第二のドラム壁１２２０Ｂ
を含むことができる。

図１４Ａに示されているように、巻き取り通路１１３２は、ドラム１１３５を通って延
びて、靴紐空間１１９１を開放するように構成される。靴紐空間１１９１は部分的に、上
側部分では第一のディスクセグメント１２１４Ａ及び第二のディスクセグメント１２１４
Ｂと、下側部分ではディスク部分１２０４と境界をなす。巻き取り通路１１３２は、壁１
２１３Ａ及び１２１３Ｂからそれぞれ輪郭１２２２Ａ及び１２２２Ｂにおいてドラム壁１
２２０Ａ及び１２２０Ｂへとスムーズに移行して、靴紐１３１の損傷を防止するのに役立
つ。

図１４Ｂに示されているように、ブリッジ１２１２はドラム壁１２１３Ａ及び１２１３
Ｂを接続する。ブリッジ１２１２は、ブリッジ１２１２と下板１１３４との間の巻き取り
通路１１３２をスムーズに移行させるための輪郭１２２４Ａ及び１２２４Ｂを含むことが
できる。

図１６Ａは、図１４Ｂのモジュール式スプール１１３０の側方断面図であり、モジュー
ル式スプール１１３０の上板１１３１と下板１１３４との間の接続界面を示している。図
１６Ａは、下板１１３４のディスク部分１２０４と上板１１３１のディスクセグメント１
２１４Ａ及び１２１４Ｂとの間に延びる固定具１１８３を示す。より具体的には、固定具
１１８３のシャンク１２２６Ａ及び１２２６Ｂは、第一及び第二の固定具穴１２１６Ａ及
び１２１６Ｂを通って延び、ディスク部分１２０４の固定具穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂ
と係合する。図の実施形態において、固定具穴１２１６Ａ及び１２１６Ｂは、ねじ山のな
い貫通穴を含み、それによってシャンク１２２６Ａ及び１２２６Ｂはその中を自由に通過
でき、その一方で、穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂは、シャンク１２２６Ａ及び１２２６Ｂ
の嵌合ねじ山と係合するためのねじ山付き穴を含む。シャンク１２２６Ａ及び１２２６Ｂ
がそれぞれ穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂと係合した状態で、固定具１１８３の頭部１２２
８Ａ及び１２２８Ｂは座ぐり穴１２１７Ａ及び１２１７Ｂと係合する。そのため、上板１
１３１のドラム壁１２２０Ａ及び１２２０Ｂは、下板１１３４のディスク部分１２０４と
接触した状態となり、靴紐空間１１９１を形成する。

図１６Ｂは、図１４Ｂのモジュール式スプール１１３０の側方断面図であり、モジュー
ル式スプール１１３０の上板１１３１と下板１１３４との間のインデキシング界面を示す
。図１６Ｂは、第一のペグ１２１９Ａとタイミングポート１２０８Ａとの係合を示してお
り、その一方で、タイミングポート１２０８Ｂにはペグが入っていない。図１５Ｂに示さ
れているように、上板１１３１は２つのペグ１２１９Ａ及び１２１９Ｂを含み、これらは
タイミングポート１２０８Ａ又はタイミングポート１２０８Ｂの何れかと嵌合するように
構成される。それゆえ、上板１１３１は２つの向きで下板１１３４と接続できる。これは
、上板１１３１と下板１１３４との容易な組立てを助けることができる。例えば、上板１
１３１が下板１１３４と係合した状態にされ、ペグ１２１９Ａ及び１２１９Ｂがディスク
部分１２０４と接触すると、上板１１３１は１８０度未満だけ回転させるだけで、ペグ１
２１９Ａ及び１２１９Ｂをポート１２０８Ａ又は１２０８Ｂの集合の一方と係合させるこ
とができる。ポート１２０８Ａは、固定具穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂの両方を通って延
びる軸に斜めの軸に沿って整列させることができる。固定具穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂ
の軸は、巻き取り通路１１３２の中央軸に垂直とすることができる。ポート１２０８Ｂは
、ポート１２０８Ａと穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂの両方の軸に斜めである軸に沿って整
列させることができる。

ペグ１２１９Ａ及び１２１９Ｂは、ポート１２０８Ａ及び１２０８Ｂとの締まり嵌めを
形成するような大きさとすることができる。それゆえ、上板１１３１は下板１１３４と係
合状態に保持され、固定具１１８３を固定具穴１２１０Ａ及び１２１０Ｂに組付けやすく
することができる。ペグ１２１９Ａ及び１２１９Ｂは、ペグ１２１９Ａ及び１２１２９Ｂ
が座ぐり穴１１７８上でのディスク部分１２０４の回転を妨害しないようにするために、
ポート１２０８Ａ又は１２０８Ｂの全体にわたって延びないような大きさとされる。

図１３を参照して、モジュール式スプール１１３０と筐体構造１１０５の組立て及び動
作を説明する。図のように、シャフト１１３３の先端はフランジ１１９４の上に載る。下
側筐体１１０４は壁１１９６を含み、これはシャフト１１３３が下側筐体１１０４を通過
するのを防止する。ウォームギア１１５０は穴１１５２と座ぐり穴１２００を含み、シャ
フト１１３３がそこを取って延びる。穴１１５２は、シャフト１１３３を、例えば圧力嵌
めを介してきつい状態で受けるような大きさであり、それによってシャフト１１３３と下
板１１３４はウォームギア１１５０と共に回転する。下板１１３４の回転によって、固定
具１１８３を介して上板１１３１が回転する。シャフト１１３３は肩部１２０２を含み、
これは座ぐり穴１２００と係合するように構成される。ウォームギア１１５０はまた、ソ
ケット１２０１を含むことができ、これは上側構成要素１１０２上の壁１２０３と係合で
きる。壁１２０３とソケット１２０１との係合は、ウォームギア１１５０が確実に、上側
構成要素１１０２の床部１１７７に平行な平面内で回転するのを助けることができる。シ
ャフト１１３３の上側シャフト部分１２０５は、上側構成要素１１０２のシャフトベアリ
ング１１７４と係合して、下板１１３４が確実に床部１１７７に平行な平面内で回転する
のを助けることができる。下板１１３４のディスク部分１２０４は、座ぐり穴１１７８と
係合でき、ベベル１２０６を有することができる。べベル１２０６は、テーパの付いた端
を有することができ、これは床部１１７７と整列して、上側構成要素１１０２と下板１１
３４のディスク部分１２０４との間のスムーズな移行を提供することにより、靴紐１３１
への損傷の防止を助けることができる。ディスク部分１２０４とベベル１２０６もまた、
筐体構造１１０５内の空間への靴紐１３１の入り込みを防止するのを助けることができる
。

ドラム１１３５のドラム壁１２２０Ａ及び１２２０Ｂはディスク部分１２０４から延び
て、靴紐空間１１９１のための高さを提供する。ドラム壁１２２０Ａ及び１２２０Ｂは、
ディスクセグメント１２１４Ａ及び１２１４Ｂを、スプール壁１１１６から延びるスプー
ルフランジ１１７２に隣接して位置付けるように構成できる。スプールフランジ１１７２
は、モジュール式スプール１１３０が回転しやすくなるようなクリアランスを提供できる
。すなわち、フランジ１１７２は、モジュール式スプール１１３０を、モジュール式スプ
ール１１３０及び紐締め通路１１１０の上方に位置付けられたカバー又は蓋構造、例えば
図１の蓋２０から、カバー又は蓋構造がモジュール式スプール１１３０の回転を妨害しな
いように遮蔽することができる。スプールフランジ１１７２はまた、靴紐１３１の筐体構
造１１０５内の空間への入り込みを防止するためのリブ又はその他のバリアを含むことも
できる。

靴紐空間１１９１は、ほぼ、靴紐通路壁１１１２及び靴紐通路移行部１１１４の高さに
位置付けられる。座ぐり穴１１７８は、通路リップ１１８０の形状を通じて床部１１７６
より低い位置に（例えば、筐体構造１１０５のさらに内部に）位置付けることにより、床
部１１７６を靴紐空間１１９１又はドラム壁１２２０Ａ及び１２２０Ｂの中央と整列させ
て、靴紐１３１の巻き取り及び巻き出しを容易にすることができる。例えば、床部１１７
６は、靴紐空間１１９１の中心と整列させることができ、それによって靴紐１３１はドラ
ム１１３５の中央まで引っ張られ、その後、靴紐１３１がドラム１１３５の周囲にさらに
巻き重ねられると、ドラム１１３５の中央の上方及び下方に位置付けられる。

以上に鑑み、モジュール式スプール１１３０は互換可能な構成要素を含むことができ、
それによって、電動紐締めシステム１１０１又は非モジュール式スプールを再設計するこ
となく、電動紐締めシステム１１０１を改造することが可能となる。例えば、下板１１３
４は下側構成要素１１０４と所望の方法で係合できる電動紐締めシステム１１０１と動作
するように構成された構成要素を提供できる。しかしながら、異なる構成の上板１１３１
を下板１１３４に連結して、モジュール式スプール１１３０の特性を変化させることがで
きる。例えば、異なる構成の上板１１３１は、異なる高さのスプール壁１２２０Ａ及び１
２２０Ｂを有して、靴紐空間１１９１を大きくすることができる。また、スプール壁１２
２０Ａ及び１２２０Ｂは、異なる直径のドラム１１３５を提供して、ギアモータ１１４５
の動作に影響を与えうる、巻き取り動作中に靴紐１３１によってモジュール式スプール１
１３０にかかるトルクを変化させることができる。それゆえ、電動紐締めシステム１１０
１の各種の構成要素の再設計が望まれる場合、スプール構成要素全体を再設計又は変更す
る必要はない。

実施例１は、第一の入口と、第二の入口と、第一及び第二の入口間に延びる紐締め通路
と、を含むことのできる筐体構造と、紐締め通路内に配置され、下板であって、下板から
延びるシャフトを含む下板と、ドラム部分を含む上板と、を含み、上板は接続界面におい
て下板に着脱可能に接続されるモジュール式スプールと、モジュール式スプールと連結す
る駆動機構であって、モジュール式スプールを回転させて、紐締め通路の中及びモジュー
ル式スプールの上板及び下板間に延びる靴紐ケーブルを巻き取り、又は巻き出すようにな
された駆動機構と、を含むことができる履物紐締め装置等の主旨を含むか使用することが
できる。

実施例２は、任意選択によりねじ山付き固定具を含むことのできる接続界面を含めるた
めに、実施例１の主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わせる
ことができる。

実施例３は、任意選択により、上板の中へと、ドラムを通って、及び下板の中へと延び
ることのできるねじ山付き固定具を含めるために、実施例１又は２の１つ又はあらゆる組
合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わせることができ
る。

実施例４は、任意選択により、１対のねじ山付き固定具を含むことのできる接続界面を
含めるために、実施例１～３の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又
は任意選択により、それと組み合わせることができる。

実施例５は、任意選択により、ドラムを通って延びる巻き取り通路をさらに含むことの
できる上板を含めるために、実施例１～４の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことが
できるか、又は任意選択により、それと組み合わせることができる。

実施例６は、任意選択により、ドラムであって、上側フランジが少なくとも部分的にド
ラムの周囲に設置されるように上板から延びることができるドラムを含めるために、実施
例１～５の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、
それと組み合わせることができる。

実施例７は、任意選択により、巻き取り通路のそれぞれの側でドラムを通って延びる１
対のねじ山付き通路をさらに含むことのできる上板を含めるために、実施例１～６の１つ
又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わ
せることができる。

実施例８は、任意選択により、下側フランジが少なくとも部分的にドラムの周囲に設置
されるようにドラムに隣接して位置付けることのできる下板を含めるために、実施例１～
７の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと
組み合わせることができる。

実施例９は、任意選択により、下板からドラムと反対に延びることができるシャフトと
、上板より小さい直径を有することのできる下板を含めるために、実施例１～８の１つ又
はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わせ
ることができる。

実施例１０は、任意選択により、上板からドラム内に延びる１対のペグと、下板の中へ
とシャフトの周囲に延びる複数のポートを含めるために、実施例１～９の１つ又はあらゆ
る組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わせることが
でき、１対のペグは複数のポートからの１対のポートの中へと延びて、上板と下板を回転
可能にロックすることができる。

実施例１１は、任意選択により、少なくとも２つの位置で１対のペグを受けるように構
成された少なくとも４つのポートを含むことができる複数のポートを含めるために、実施
例１～１０の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により
、それと組み合わせることができる。

実施例１２は、任意選択により、第一の上面であってそこを通って紐締め通路が延びる
第一の上面を有する上壁と、通路内に設置され、それに沿って紐締め通路が延びる第二の
上面を有する内壁と、を含み、上側ディスクは第一の上面の付近に設置され、下側ディス
クは第二の上面の付近に設置されるような筐体構造を含めるために、実施例１～１１の１
つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合
わせることができる。

実施例１３は、下板と、下板から延びるシャフトと、を含むことのできる下側構成要素
と、上板と、上板から延びるドラムと、ドラムを横切って延びる巻き取り通路と、を含む
ことのできる上側構成要素と、上側構成要素と下側構成要素との間の、下板をドラムに隣
接して保持する接続界面と、を含む、靴紐巻き取りスプール等の主旨を含むか使用できる
。

実施例１４は、任意選択により、上板を下板に連結する少なくとも１つの固定具を含む
ことのできる接続界面を含めるために、実施例１３の主旨を含むことができるか、任意選
択により、それと組み合わせることができる。

実施例１５は、任意選択により、下板の、シャフトの反対側に配置された１対の固定具
穴をさらに含むことのできる下側構成要素を含めるために、実施例１３又は１４の１つ又
はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わせ
ることができる。

実施例１６は、任意選択により、下板の中へと延びる複数のタイミングポートをさらに
含むことのできる下側構成要素を含めるために、実施例１３～１５の１つ又はあらゆる組
合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わせることができ
る。

実施例１７は、任意選択により、巻き取り通路の両側に設置された第一及び第二の弧状
セグメントを含むことのできる上側構成要素のドラムを含めるために、実施例１３～１６
の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組
み合わせることができる。

実施例１８は、任意選択により、上板の、巻き取り通路の両側の第一及び第二の弧状セ
グメント間の１対の固定具穴をさらに含むことのできる上側構成要素を含めるために、実
施例１３～１７の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択に
より、それと組み合わせることができる。

実施例１９は、任意選択により、上板から、巻き取り通路の両側の第一及び第二の弧状
セグメント間に延びる第一及び第二のペグをさらに含むことのできる上側構成要素を含め
るために、実施例１３～１８の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができるか、又
は任意選択により、それと組み合わせることができる。

実施例２０は、任意選択により、巻き取り通路に垂直に延びる第一の軸に沿って整列さ
せることのできる１対の固定具穴を含めるために、実施例１３～１９の１つ又はあらゆる
組合せの主旨を含むことができるか、又は任意選択により、それと組み合わせることがで
き、第一及び第二のペグは、第一の軸及び巻取り通路に斜めの第二の軸に沿って整列され
る。

実施例２１は、履物紐締め装置用モジュール式巻き取りスプールを組み立てる方法等の
主旨を含むか使用でき、方法は、モジュール式巻き取りスプールの上板と下板を相互に隣
接して位置付けるステップと、固定具を上板及び下板に挿入して上板及び下板を連結する
ステップと、上側及び下側構成要素を履物紐締め装置の紐締め通路の中に挿入するステッ
プと、を含むことができる。

実施例２２は、任意選択により、１対の固定具を上板の１対の固定具穴を通り、下板の
１対の固定具穴の中に挿入するステップを含めるために、実施例２１の主旨を含むことが
でき、又は任意選択によりそれと組み合わせることができる。

実施例２３は、任意選択により、上板及び下板を回転させて、上板又は下板のインデキ
シングペグをそれぞれ下板又は上板のペグポートと整合させるステップと、インデキシン
グペグを１対のペグポートの中に挿入するステップと、を含めるために、実施例２１又は
２２の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができ、又は任意選択によりそれと組み
合わせることができる。

実施例２４は、任意選択により、上板の１対のインデキシングペグを下板の複数の対の
ペグポートのうちの１つの対の中に挿入するステップを含めるために、実施例２１～２３
の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができ、又は任意選択によりそれと組み合わ
せることができる。

実施例２５は、任意選択により、下側構成要素を上側構成要素のドラムに対して位置付
けて、上側及び下側構成要素間に巻き取り領域を形成するステップを含めるために、実施
例２１～２４の１つ又はあらゆる組合せの主旨を含むことができ、又は任意選択によりそ
れと組み合わせることができる。

実施例２６は、任意選択により、下側構成要素のシャフトを紐締め通路に対して横方向
の履物紐締め装置の穴の中に挿入するステップを含めるために、実施例２１～２５の１つ
又はあらゆる組合せの主旨を含むことができ、又は任意選択によりそれと組み合わせるこ
とができる。

追記
本明細書を通して、複数の事例は、単一の事例として記述される構成要素、操作、また
は構造を実装することができる。１つ以上の方法の個々の操作が別々の操作として図示さ
れ説明されているが、１つ以上の個々の操作が同時に実行されてもよく、操作が図示の順
序で実行される必要はない。例示的な構成において別々の構成要素として提示される構造
および機能は、結合された構造または構成要素として実装されてもよい。同様に、単一の
構成要素として提示される構造および機能は、別個の構成要素として実装されてもよい。
これらおよび他の変形、修正、追加および改良は、本明細書の主題の範囲内に入る。

本発明の主題の概要は、特定の例示的な実施形態を参照して記載されているが、本開示
のより広い範囲から逸脱することなく、これらの実施形態に対して様々な修正および変更
を行うことができる。本発明の主題のそのような実施形態は、便宜上のためだけに、そし
て本出願の範囲を任意の単一の開示または発明の概念に自発的に限定しようとするもので
はなく、実際に開示されている。

本明細書に示す実施形態は、当業者が開示された教示を実施することを可能にするため
に十分詳細に記載されている。本開示の範囲から逸脱することなく、構造的および論理的
な置換および変更を行うことができるように、他の実施形態を使用し、そこから誘導する
ことができる。従って、開示は限定的な意味で解釈されるべきではなく、様々な実施形態
の範囲は、開示される主題が権利を与えられる均等物の全範囲を含む。

本明細書中で使用される場合、用語「または」は、包括的または排他的な意味で解釈さ
れ得る。さらに、複数の例が、本明細書で説明されるリソース、動作、または構造に対し
て単一の例として提供されてもよい。さらに、様々なリソース、操作、モジュール、エン
ジン、およびデータストア間の境界は、いくぶん恣意的であり、特定の動作は、特定の例
示的な構成の状況で示されている。機能の他の割り当てが想定されており、本開示の様々
な実施形態の範囲内に入る可能性がある。一般に、構成例において別個のリソースとして
提示される構造および機能は、結合された構造またはリソースとして実装されてもよい。
同様に、単一のリソースとして提示される構造および機能性は、別個のリソースとして実
装されてもよい。これらおよび他の変形、修正、追加および改良は、添付の特許請求の範
囲によって表される本開示の実施形態の範囲内に含まれる。したがって、明細書および図
面は、限定的ではなく例示的なものとみなされるべきである。

これらの非限定的な実施例のそれぞれは独立でき、又は他の実施例の１つ又は複数との
様々な順列又は組合せで組み合わせることができる。
上記の詳細な説明は、詳細な説明の一部を形成する添付の図面の参照を含む。図面は、
例示として、本発明を実施することができる特定の実施形態を示す。これらの実施形態は
、本明細書では「実施例」または「例」とも呼ばれる。そのような実施例は、図示または
説明されたものに加えて要素を含むことができる。しかしながら、本発明者らは、図示ま
たは記載された要素のみが提供される実施例も企図する。さらに、本発明者らは、特定の
例（またはその１つまたは複数の態様）に関して、または示されたまたは記載された要素
（またはその１つまたは複数の態様）の任意の組み合わせまたは置換を使用する例を企図
するか、または他の例（またはその１つまたは複数の態様）を示す。

この文書とこれに参照として組み入れられた文書との間に一貫性のない使用があった場
合、この文書の使用が制御される。
本明細書では、特許文献において一般的であるように、構成要素等を単数で記載する場
合、「少なくとも１つの」または「１以上の」という他の記載または使用とは別に、１つ
または複数を含む。本明細書において、特に断りのない限り、「または」は非排他的に用
いられ、例えば「ＡまたはＢ」というときには、「ＡではあるがＢではない」、「Ｂでは
あるがＡではない」、および「ＡおよびＢ」を含む。本明細書では、「含む（ｉｎｃｌｕ
ｄｉｎｇ）」という用語は、「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」と同義で使用される。
以下の請求項において、「含む」「備える」の後に構成を列挙する場合、その他の構成が
加えられてもよい。システム、装置、物品、組成物、配合物、またはプロセスにおいて、
列挙された構成に他の構成が追加されたとしても、それらは依然としてその請求の範囲内
にある。さらに、以下の特許請求の範囲において、「第１」、「第２」および「第３」な
どの用語は単に区別のために使用され、それらが付されたものに順番に係る要件を課すこ
とを意図しない。

モータ制御の例のような本明細書に記載の方法の例は、少なくとも部分的に機械的にま
たはコンピュータで実施することができる。いくつかの例は、上記の例で説明した方法を
実行するように電子デバイスを構成するように動作可能な命令でコード化された、コンピ
ュータが読み取り可能な媒体または機械で読み取り可能な媒体を含むことができる。その
ような方法の実装には、マイクロコード、アセンブリ言語コード、高水準言語コードなど
のコードを含めることができる。そのようなコードは、様々な方法を実行するためのコン
ピュータ可読命令を含むことができる。コードは、コンピュータプログラム製品の一部を
形成することができる。さらに、一例では、コードは、実行中または他の時など、１つま
たは複数の揮発性、非一時的、または不揮発性の有形のコンピュータで読み取り可能な媒
体に有形に格納することができる。これらの具体的なコンピュータで読み取り可能な媒体
の例には、ハードディスク、リムーバブル磁気ディスク、取り外し可能な光ディスク（例
えば、コンパクトディスクおよびデジタルビデオディスク）、磁気カセット、メモリカー
ドまたはスティック、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ
）などが含まれる。

上記の説明は例示的なものであり、限定的なものではない。例えば、上記の例（または
その１つまたは複数の態様）は、互いに組み合わせて使用されてもよい。上記の説明を検
討することにより、当業者によって、他の実施形態を使用することができる。読者が技術
的開示の性質を迅速に確認できるように、要約書が含まれる。請求の範囲または意味を解
釈または制限するために使用しないように理解されたい。また、上記の説明では、様々な
特徴をグループ化して、開示を合理化することができる。これは、クレームされていない
開示された特徴がクレームに不可欠であることを意図していると解釈されるべきではない
。むしろ、本発明の主題は、開示された特定の実施形態のすべての特徴よりも少なくても
よい。したがって、添付の特許請求の範囲は、実施形態または実施形態としての詳細な説
明に組み込まれ、各請求項は、別個の実施形態として独立して立証され、そのような実施
形態は、様々な組み合わせまたは順列で互いに組み合わせることができる。本発明の範囲
は、添付の特許請求の範囲を参照して、そのような特許請求の範囲が権利を与えられる等
価物の全範囲とともに決定されるべきである。

Claims (23)

1. 履物紐締め装置のためのモジュール式スプールであって、
   下板であって、前記下板から延びるシャフトを有し、前記シャフトは前記下板からドラム部分と反対に延び、前記シャフトは前記シャフトの先端に配置されたギヤを備える、下板と、
   ドラム部分を有する上板と、
   を備え、
   前記上板は接続界面において前記下板に着脱可能に接続される、モジュール式スプール。
2. 前記接続界面はねじ山付き固定具を有する、請求項１に記載のモジュール式スプール。
3. 前記ねじ山付き固定具は、ヘッドと前記ヘッドから延びるシャフトを備え、前記ねじ山付き固定具の前記シャフトは、前記ヘッドが上板に係合するように、前記上板の中へと、前記ドラム部分を通って、及び前記下板の中へと延びる、請求項２に記載のモジュール式スプール。
4. 前記接続界面は１対のねじ山付き固定具を有する、請求項２に記載のモジュール式スプール。
5. 前記上板は、前記ドラム部分を通って延びる巻き取り通路をさらに備える、請求項２に記載のモジュール式スプール。
6. 前記上板は、
   第一のディスク部分と、
   第二のディスク部分と、を備え、
   前記ドラム部分は、
   前記第一のディスク部分から延びる第一のドラム壁と、
   前記第二のディスク部分から延びる第二のドラム壁と、
   前記第一のドラム壁及び前記第二のドラム壁が巻き取り通路を形成するように、前記第一のドラム壁及び前記第二のドラム壁を接続するブリッジと、を備える、請求項５に記載のモジュール式スプール。
7. 前記上板は、前記巻き取り通路のそれぞれの側で前記ドラム部分を通って延びる１対のねじ山付き通路をさらに備える、請求項６に記載のモジュール式スプール。
8. 前記下板は、下側フランジが少なくとも部分的に前記ドラム部分の周囲に設置されるように前記ドラム部分に隣接して位置付けられる、請求項１に記載のモジュール式スプール。
9. 前記上板から前記ドラム部分内に延びる１対のペグと、
   前記下板の中へと前記シャフトの周囲で延びる複数のポートと、
   をさらに備え、
   前記１対のペグは前記複数のポートからの１対のポートの中へと延びて、前記上板と前記下板とを回転可能にロックすることができる、
   請求項１に記載のモジュール式スプール。
10. 前記複数のポートは少なくとも２つの位置で前記１対のペグを受けるように構成された少なくとも４つのポートを備える、請求項９に記載のモジュール式スプール。
11. 前記下板は前記上板より小さい直径を有する、請求項１に記載のモジュール式スプール。
12. 靴紐巻き取りスプールであって、
    下側構成要素であって、
    下板と、
    前記下板から延びるシャフトと、
    前記シャフトの先端に配置されたギヤと、
    を備える下側構成要素と、
    上側構成要素であって、
    上板と、
    前記上板から延びるドラムと、
    前記ドラムを横切って延びる巻き取り通路と、
    を備え、前記上側構成要素の前記ドラムは、前記巻き取り通路の両側に配置された第一の弧状セグメント及び第二の弧状セグメントを有する、上側構成要素と、
    前記上側構成要素と前記下側構成要素との間の、前記下板を前記ドラムに隣接して保持する接続界面と、
    を備える靴紐巻き取りスプール。
13. 前記接続界面は、前記上板を前記下板に連結する少なくとも１つの固定具を有する、請求項１２に記載の靴紐巻き取りスプール。
14. 前記下側構成要素は、前記下板の、前記シャフトの両側に配置された１対の固定具穴をさらに備える、請求項１２に記載の靴紐巻き取りスプール。
15. 前記下側構成要素は、前記下板の中へと延びる複数のタイミングポートをさらに備える、請求項１２に記載の靴紐巻き取りスプール。
16. 前記上側構成要素は、前記上板の、前記巻き取り通路の両側の前記第一の弧状セグメントと前記第二の弧状セグメントとの間に１対の固定具穴をさらに備える、請求項１２に記載の靴紐巻き取りスプール。
17. 前記上側構成要素は、前記上板から、前記巻き取り通路の両側の前記第一の弧状セグメントと前記第二の弧状セグメントとの間に延びる第一のペグ及び第二のペグをさらに備える、請求項１６に記載の靴紐巻き取りスプール。
18. 前記１対の固定具穴は、前記巻き取り通路に垂直に延びる第一の軸に沿って整列され、前記第一のペグ及び前記第二のペグは、前記第一の軸及び前記巻き取り通路に斜めの第二の軸に沿って整列される、請求項１７に記載の靴紐巻き取りスプール。
19. 履物紐締め装置のための靴紐巻き取りスプールシステムであって、
    下側スプール構成要素であって、
    下板と、
    前記下板を通って延びる１つ又は複数の固定具穴と、
    前記下板から延びるシャフトと、
    を備える下側スプール構成要素と、
    第一の上側スプール構成要素であって、
    第一の容量を有する第一のドラム部分と、
    前記第一のドラム部分を通って延びる１つ又は複数の固定具穴と、
    前記第一のドラム部分に接続された第一の上板と、
    を備える、第一の上側スプール構成要素と、
    第二の上側スプール構成要素であって、
    前記第一の容量とは異なる第二の容量を有する第二のドラム部分と、
    前記第二のドラム部分を通って延びる１つ又は複数の固定具穴と、
    前記第二のドラム部分に接続された第二の上板と、
    を備える、第二の上側スプール構成要素と、
    を備え、
    前記第一の上側スプール構成要素及び前記第二の上側スプール構成要素のそれぞれを通って延びる前記１つ又は複数の固定具穴は、前記下側スプール構成要素の前記１つ又は複数の固定具穴と整列するように構成されている、靴紐巻き取りスプールシステム。
20. 前記第一の容量及び前記第二の容量は、前記第一のドラム部分及び前記第二のドラム部分の直径に基づく、請求項１９に記載の靴紐巻き取りスプールシステム。
21. 前記第一の容量及び前記第二の容量は、前記第一のドラム部分及び前記第二のドラム部分の高さに基づく、請求項１９に記載の靴紐巻き取りスプールシステム。
22. 前記シャフトに取り付けられるように構成されたモジュール式ギヤをさらに備える、請求項１９に記載の靴紐巻き取りスプールシステム。
23. 前記第一の上側スプール構成要素又は前記第二の上側スプール構成要素のいずれかの前記１つ又は複数の固定具穴が前記下側スプール構成要素の対応する前記１つ又は複数の固定具穴と整列するときに、前記下側スプール構成要素の相補的な位置合わせ機能と相互作用するように構成された前記第一の上側スプール構成要素及び前記第二の上側スプール構成要素のそれぞれに配置された位置合わせ機能をさらに備える、請求項１９に記載の靴紐巻き取りスプールシステム。