JP7299366B2 - トンネル内消火栓設備及び消火栓装置 - Google Patents

Description

本発明は、監視員通路の路面下に埋込設置された筐体内部に消火用のホースが収納されたトンネル内消火栓装置及び当該トンネル内消火栓装置を備えるトンネル内消火栓設備に関する。

従来、高速道路や自動車専用道路などのトンネル内に設置するトンネル非常用設備として消火栓装置が設けられており、消火栓装置は開放自在な消火栓扉を備え、先端にノズルを装着したホースと消火栓弁を含むバルブ類を収納している。

消火栓装置は、一般的に、トンネル側壁に沿って例えば５０メートル間隔でトンネル壁面に埋込み設置されている。火災を伴う車両事故が発生した場合には、監視員通路のあるトンネルでは、事故車両の運転者等の道路利用者は監視員通路の側面に設置されたステップ等により監視員通路に登り、トンネル壁面に設置された消火栓装置の消火栓扉を前方に開放してノズル付きのホースを取出して消火作業を行うようにしている。

監視員通路は路面に対し高くした側壁通路として設けられ、トンネル内の車両通行を妨げることなく且つ安全にトンネル内に設置している消火栓装置を含む各種の機器の点検を行うことを可能としている。

また、監視員通路のないトンネルにあっては、事故車両の運転者等の利用者は、トンネル壁面に設置された消火栓装置に近づき、同様に、消火栓扉を前方に開放してノズル付きのホースを取出して消火作業を行うようにしている。

特開２００６－１８１０５７号公報 特開２００８－０５５０２４号公報 特開２００９－２８５１２６号公報 特開２００１－００９０５３号公報 実開昭６４－０２７３７９号 実開平４－０５００６８号 特開２０１２－７５６１０号公報

ところで、シールド工法等により作られた都市型トンネルにあっては、トンネル壁面に消火栓装置を埋込み設置できない構造であり、監視員通路側面（壁面）に消火栓装置を埋込み設置する必要がある。

しかしながら、従来の消火栓のように扉を前開きする消火栓装置を監視員通路に設置した場合には、消火栓扉が開くと建築限界を超えて道路側に飛び出す問題がある。

一方、この問題を解決できたとしても、消火栓装置をトンネル内の道路に面した監視員通路壁面に沿って埋込設置した場合、車両火災が発生して消火栓扉の前に車両が停止すると、停止車両が邪魔になって、消火栓扉を開いてホースを引き出すことができない場合がある。更に、仮に監視員通路上から操作できる場合でも、監視員通路から消火栓扉を開くには、体をかがめて手を伸ばす必要があり、消火栓装置の操作に手間取ってしまう場合もある。

本発明は、道路側及び監視員通路側から消火栓装置を簡単且つ容易に取り扱うことを可能とするトンネル内消火栓装置及び当該トンネル内消火栓装置を備えるトンネル内消火栓設備を提供することを目的とする。

（トンネル内消火栓設備）
本発明は、トンネル壁面に沿った監視員通路の路面下に埋込み設置され、筐体内部に消火用のホースが収納された消火栓装置を備えたトンネル内消火栓設備に於いて、
消火栓装置は、
トンネル壁面側に対向する側となる筐体の前面に設けた前面開口を開閉自在に配置された前扉と、
監視員通路の路面側となる筐体の上面に設けた上面開口を開閉自在に配置され、筐体の前面側からトンネル壁面側に向かって回動して開放する前開き及びトンネル壁面側から筐体の前面側に向かって回動して開放する後開きに開放可能な上扉と、
を備え、
前扉及び上扉は、利用者がホースを筐体内部から外部へ引き出す際に選択的に開放される扉であり、
前面開口及び上面開口は連続した開口であることを特徴とする。

（トンネル内消火栓装置）
本発明は、トンネル壁面に沿った監視員通路の路面下に埋込み設置され、筐体内部に消火用のホースが収納されたトンネル内消火栓装置に於いて、
当該設置状態でトンネル壁面側に対向する側となる筐体の前面に設けた前面開口を開閉自在に配置された前扉と、
当該設置状態で監視員通路の路面側となる筐体の上面に設けた上面開口を開閉自在に配置され、筐体の前面側からトンネル壁面側に向かって回動して開放する前開き及びトンネル壁面側から筐体の前面側に向かって回動して開放する後開きに開放可能な上扉と、
を備え、
前扉及び上扉は、利用者がホースを筐体内部から外部へ引き出す際に選択的に開放される扉であり、
前面開口及び上面開口は連続した開口であることを特徴とする。

（基本的な効果）
本発明は、トンネル壁面に沿った監視員通路の路面下に埋込み設置され、筐体内部に消火用のホースが収納された消火栓装置に於いて、当該設置状態でトンネル壁面側に対向する側となる筐体の前面に設けた前面開口を開閉自在に配置された前扉と、当該設置状態で監視員通路の路面側となる筐体の上面に設けた上面開口を開閉自在に配置され、筐体の前面側からトンネル壁面側に向かって回動して開放する前開き及びトンネル壁面側から筐体の前面側に向かって回動して開放する後開きに開放可能な上扉と、を備え、前扉及び上扉は、利用者がホースを筐体内部から外部へ引き出す際に選択的に開放される扉であるため、利用者が消火栓装置の前面から消火栓装置を操作する場合には、上扉を前開きすると共に前扉を開放することで筐体の前面及び上面を大きく開口して消火栓装置から容易にホースを引き出して消火を行うことができる。

また、利用者が監視員通路の路面側から消火栓装置を操作する場合には、上扉を後開きすることで上扉がフェンスとして機能し、筐体の上面開口からホースを引き出すときに、利用者が道路側に落ちるような危険が回避され、また取り出したホースの先端側を監視員通路から落とすことも防止することが可能となる。

本発明のトンネル内消火栓設備による効果は、前述したトンネル内消火栓装置の場合と同じになることから、その説明を省略する。

シールドトンネル内に設置した消火栓設備を含むトンネル非常用設備を示した説明図 消火栓収納箱の外観を正面、平面及び側面から示した説明図 消火栓収納箱の内部構造を正面、平面及び側面から示した説明図 前扉及び上扉を閉鎖した消火栓収納箱を正面及び平面から示した説明図 消火栓収納箱の前扉側を内部から見て示した説明図 上扉との係止を解除して前扉をスライド開放させる第１扉開閉機構の機能構成を示した説明図 上扉を前開きして前扉をスライド開放させる第１扉開閉機構と上扉を後開きさせる第３扉開閉機構を横断面で示した説明図 上扉を閉鎖位置に係止すると共に上扉を前開きさせる第２扉開閉機構を横断面で示した説明図 上扉を前開きして前扉をスライド落下して開放させた消火栓収納箱を正面から示した説明図 上扉を前開きした消火栓収納箱の第１扉開閉機構と第２扉開閉機構の部分を平面及び横断面で示した説明図 上扉を前開きした消火栓収納箱の第２扉開閉機構の部分を横断面で示した説明図 上扉を後開きした消火栓収納箱を正面及び平面で示した説明図 上扉を後開きした消火栓収納箱の第１扉開閉機構と第３扉開閉機構の部分を断面で示した説明図 上扉を後開きした消火栓収納箱の第２扉開閉機構の部分を断面で示した説明図 放水制御機構を監視員通路側の消火栓収納箱と共に路面側から見た断面で示した説明図

［トンネル非常用設備の概要］
図１は自動車専用道路のトンネル内に設置された消火栓設備を含むトンネル非常用設備を示した説明図である。図１に示すように、シールド工法により構築されたトンネル１０内は円筒形のトンネル壁面１２により覆われ、床版１８により仕切られることで道路１５が設けられており、この例にあっては、道路１５は１方向２車線としている。

床版１８で仕切られた道路１５の左側のトンネル壁面１２に沿って監視員通路１４が設けられ、監視員通路１４の下側の内部空間はダクト２２として利用され、電線管等が敷設される。監視員通路１４は例えば高さが９０センチメートル、横幅が７０センチメートルといった大きさをもつ。

道路１５が形成された床版１８の下側はトンネル横方向に複数の区画に仕切られており、例えば、監視員通路１４の下に位置する区画は、管理用通路２０として使用され、また、管理用通路２０はトンネル内での火災発生時には、緊急避難通路として使用される。管理用通路２０には給水本管２４が敷設されている。

トンネル１０の長手方向の５０メートルおきには、消火栓設備１６が設置され、消火栓設備１６の消火栓装置はホースが収納された消火栓収納箱３０と放水制御機構収納部１２０に分離して設置されている。

消火栓収納箱３０は、監視員通路１４の路面及び道路１５側の壁面にかけて箱形に刳り貫かれた消火栓埋込部に配置されている。放水制御機構収納部１２０は、消火栓収納箱３０の下側となる管理用通路２０に配置され、給水本管２４から分岐した分岐配管２４ａが引き込まれ、また、消火栓収納箱３０に消火用水を供給する給水配管２５が立ち上げられている。

［消火栓設備］
図２は消火栓収納箱の外観を正面、平面及び側面から示した説明図、図３は消火栓収納箱の内部構造を正面、平面及び側面から示した説明図である。

（消火栓収納箱の外観構造）
図２に示すように、消火栓設備１６の消火栓収納箱３０は、監視員通路１４の路面下の内部空間に埋込み設置されている。消火栓収納箱３０は、図２（Ａ）に示すように、筐体３１の前面中央の下側に固定扉３３が配置されると共に、固定扉３３の上側に前扉３２が上下方向にスライド自在に配置されている。

また、図２（Ｂ）に示すように、消火栓収納箱３０の監視員通路１４の路面側となる上面中央には、前扉３２と同じ横幅の上扉３６が配置されている。上扉３６は、図２（Ｃ）に示すように、上扉３６ａで示す前開きと、上扉３６ｂで示す後開きができる。

ここで、上扉３６ａで示す前開きとは、上扉３６の奥行側の後縁部を軸として上向き回りに開閉されることを意味し、また、上扉３６ｂで示す後開きとは、上扉３６の手前の前縁部を軸として上向き回りに開閉されることを意味する。

前扉３２と上扉３６は閉鎖状態で係止されており、利用者が道路１５側から操作する場合には、前開きハンドル３４を開操作すると、上扉３６に対する前扉３２の係止が解除され、前扉３２は自重により固定扉３３の裏側に落下して消火栓収納箱３０の前面上部を開口させ、また、上扉３６を前開きすることで、消火栓収納箱３０の上面を開口させる。

また、利用者が監視員通路１４側から操作する場合には、後開きハンドル３８を開操作すると、筐体３１に対する上扉３６の係止が解除され、上扉３６を後開きすることで、消火栓収納箱３０の上面を開口させる。

消火栓収納箱３０の前面左上部には通報装置パネル４２が設けられる。通報装置パネル４２には、赤色表示灯４４、発信機４５、電話ジャック４６及び応答ランプ４８が設けられている。赤色表示灯４４は常時点灯し、消火栓設備の設置場所が遠方から分かるようにしている。火災時には、発信機４５を押して押し釦スイッチをオンすると、発信信号が監視室の火災受信機に送信されて火災警報が出され、これに伴い応答信号が火災受信機から送られて、応答ランプ４８が点灯され、更に、赤色表示灯４４が点滅される。

（消火栓収納箱の内部構造）
図３に示すように、消火栓収納箱３０の内部下側はホース収納部５０となっており、保形構造のホース６０を水平回りに内巻きしている。ここで、消火栓収納箱３０の横幅は約１．４メートル程度、奥行きは約０．３５メートル程度であることから、ホース収納部５０に内巻きされたホース６０の１ターンの長さは概ね３．５メートル程度となり、ホース長さは３０メートル以上必要とすることから、ホース６０は９ターン以上内巻きすればよい。

消火栓収納箱３０の中央にはホースガイド５２が配置されている。ホースガイド５２は金属パイプを使用しており、上面から前面にＬ型の屈曲した２本のガイドパイプ５６を、図２に示した前扉３２と上扉３６の開口の内側に配置し、前面の略中央で横向きにガイドパイプ５４を配置して両端をガイドパイプ５６に固定しており、前扉３２及び上扉３６の開放状態で、上部前面及びこれに続く上部開口をガイドパイプ５４，５６で仕切ることで、ホース６０の取出し空間が形成されている。

なお、横方向に配置されたガイドパイプ５４は、図４（Ｂ）に示すように、前扉３２の裏面に固定した軸受部材７８の扉下降に伴う当接を回避するため内側にオフセットして配置されている。

また、ガイドパイプ５６は、その上部を閉鎖している上扉３６の下面に位置させ、上扉３６を閉鎖状態でガイドパイプ５６の上に載置して支える上扉支持構造としている。ここで、上扉３６は監視員通路１４に沿って例えば１メートルを超える長さを持つが、扉開口の２か所にガイドパイプ５６が前後方向に位置して上扉３６を支えており、閉鎖している上扉３６に人が乗ったとしても、ガイドパイプ５６により支えていることで、十分な支持強度が得られている。

また、上扉３６の両端内側には、筐体３１側に固定された板部材による段付受け部５７が形成され、段付受け部５７に上扉３６の両端が乗ることで、ガイドパイプ５６による支持と合わせて、十分な支持強度が得られている。

上扉３６の裏面にはノズルホルダー６４が配置され、ノズルホルダー６４にホース６０の先端に設けられた泡ノズル６２が着脱自在に係止されている。このため上扉３６を前開き又は後開きすると、扉裏面に保持されている泡ノズル６２が消火栓収納箱３０の上部に現れることになる。

上扉３６の前開きで扉裏面に保持されている泡ノズル６２が現れる位置は、道路１５から概ね０．９～１．３メートルの範囲のいずれかとなり、これは道路１５に立った利用者の腰から肩までの範囲に相当し、目の前に泡ノズル６２が出現することから、泡ノズル６２の取出しが容易にできる。

また、上扉３６の後開きで扉裏面に保持されている泡ノズル６２が現れる位置は、監視員通路１４の路面から概ね０．２～０．４メートルの範囲のいずれかとなり、監視員通路１４に体をかがめて後開きハンドル３８を操作している利用者の目の前に泡ノズル６２が出現し、利用者は監視員通路１４側から泡ノズル６２を容易に取り出すことができる。

消火栓収納箱３０内の右側に配置されたガイドパイプ５６の上側部には操作箱６６が配置され、操作箱６６には消火栓弁開閉レバー６８が設けられ、操作箱６６の内部に設けられている手動パイロット弁を開閉操作させるようにしている。消火栓弁開閉レバー６８を開操作すると、手動パイロット弁が開放され、分離配置された消火栓弁を遠隔的に開放させることができる。

操作箱６６内に設けられた手動パイロット弁に対しては下側からパイロット配管１３６ａ，１３６ｂが接続されている。パイロット配管１３６ａ，１３６ｂはガイドパイプ５６の右側に配置された配管ダクト６５の中を下側から通して操作箱６６内の手動パイロット弁に接続されている。

ホース収納部５０に内巻きされたホース６０は、図３（Ｂ）の平面に示すように、ガイドパイプ５６及び配管ダクト６５の部分で内側にわずかに湾曲した状態で巻かれている。

［前扉及び上扉の開閉機構］
図４は前扉及び上扉を閉鎖した消火栓収納箱を正面及び平面から示した説明図、図５は消火栓収納箱の前扉側を内部から見て示した説明図、図６は上扉との係止を解除して前扉をスライド開放させる第１扉開閉機構の機能構成を示した説明図、図７は上扉を前開きして前扉をスライド開放させる第１扉開閉機構と上扉を後開きさせる第３扉開閉機構を横断面で示した説明図、図８は上扉を閉鎖位置に係止すると共に上扉を前開きさせる第２扉開閉機構を横断面で示した説明図である。

（前開き機構と後ろ開き機構）
図４乃至図８に示すように、消火栓収納箱３０の上面に配置された上扉３６は、前開きハンドル３４により操作される前開き機構と、後開きハンドル３８により操作される後開き機構を備える。

上扉３６の前開き機構は、上扉３６が図示の閉鎖位置にある場合に、前扉３２の上部を第１扉開閉機構７０により係止して閉鎖位置に保持しており、上扉３６の前縁に下向きに配置されている前開きハンドル３４をリフトアップ（開操作）した場合に、上扉３６に対する前扉３２の係止解除により両側のガイド部１００に沿ってスライド落下させて前面を開口させる。

また、上扉３６を奥行方向に開く前開き操作に対し、第２扉開閉機構７２による筐体３１側との係止を解除し、上扉３６の奥行側に配置された第３扉開閉機構７４の軸中心線８５を回転軸として上扉３６を前開きすることで、上面を開口させる。

上扉３６の後開き機構は、上扉３６が閉鎖位置にある場合に、第３扉開閉機構７４により上扉３６を筐体３１側に係止して閉鎖位置に保持しており、上扉３６の後縁側に設けられた後開きハンドル３８を操作した場合に、筐体３１側との係止が解除され、上扉３６の前縁側に配置された第１扉開閉機構７０及び第２扉開閉機構７２の軸中心線７５を回転軸として、上扉３６の後開きすることで、上面を開口させる。

（第１扉開閉機構）
図４乃至図７に示すように、前扉３２の上部中央と上扉３６の前縁中央に配置された第１扉開閉機構７０は、前開きハンドル３４の裏側のハンドル本体３４ａから両側に軸部材（第１軸部材）７６を突出させており、軸部材７６の先端は、前扉３２の裏面に固定された軸受部材７８の軸穴に挿入されており、これによる上扉３６に前扉３２を係止させて閉鎖位置に保持させている。

軸部材７６は前開きハンドル３４をリフトアップすると、内側に引き込まれ、軸受部材７８の軸穴から抜けることで、前扉３２の係止が解除され、前扉３２は自重により両側のガイド部１００に沿ってスライドしながら落下して前面上部を開口させる。

第１扉開閉機構７０の詳細は、図６（Ａ）に示すように、ハンドル本体３４ａ内に、一対の屈曲したリンク８８の一端が移動支点９０で連結され、リンク８８の屈曲位置が回動支点９２としてハンドル本体３４ａ側に固定され、リンク８８の他端はスライド支点９４として、軸部材７６の軸端の支点９６に連結されており、更に、移動支点９０はスプリング９８により図示で上方向に付勢されている。

前開きハンドル３４を操作していない場合、スプリング９８の力を受けて、リンク８８は外側に回動することで、軸部材７６を軸受部材７８の軸穴に嵌め入れ、上扉３６に前扉３２を係止させている。

前開きハンドル３４をリフトアップすると、図６（Ｂ）に示すように、図示しないリンク機構を介して移動支点９０がスプリング９８に抗して下側に移動し、これによりリンク８８は内側に回動し、軸部材７６を内側に引き込むことで、軸受部材７８の軸穴から軸部材７６の先端を引き外し、前扉３２の係止が解除され、前扉３２は自重によりスライドしながら落下して前面上部を開口させる。

なお、第１扉開閉機構７０は図６のリンク機構に限定されず、前開きハンドル３４をリフトアップにより軸部材７６を内側に引き込んで軸受部材７８の軸穴から引き外す適宜のリンク機構が含まれる。

（第２扉開閉機構）
図４乃至図５及び図８に示すように、上扉３６の前縁両端に配置された第２扉開閉機構７２は、上扉３６の内側に固定された支持部材８１により軸部材（第２軸部材）８０を扉裏面から浮かせた状態で片持ち支持させており、筐体３１側に固定された軸受部材８２に対し、上方から着脱自在に配置されている。

第２扉開閉機構７２は第１扉開閉機構７０と同じ軸中心線７５に配置されており、軸中心線７５は上扉３６を後開きする場合の回転中心となる。

第２扉開閉機構７２の詳細は、図８（Ｂ）に取り出して示すように、上扉３６の内側に片持ち支持された軸部材８０は、筐体３１側に固定された軸受部材８２に回転自在に嵌め込まれている。

軸受部材８２は、上向きに開いた半円筒形の開口軸受部材１０４に軸部材８０を受けて回転自在に支持しており、開口軸受部材１０４の上側には、ゴム等の弾性材料で作られた一対のボールキャッチ１０６が配置され、開口軸受部材１０４に対し軸部材８０を上方から着脱自在に支持させるボールキャッチ機構を構成させている。

また、前扉３２の上端にはスリット１０８が形成され、上扉３６を後開きさせる場合に、軸部材８０を支持している支持部材８１の回動を可能とする隙間が形成されている。

なお、軸受部材８２には、ボールキャッチ１０６を設けずに、上向きに開いた半円筒形の開口軸受部材１０４を設け、開口軸受部材１０４により軸部材８０を上方から着脱自在に受けて、回転自在に軸支するようにしても良い。

（第３扉開閉機構）
図４（Ｂ）及び図７に示すように、上扉３６の後縁中央に配置された第３扉開閉機構７４は、後開きハンドル３８の裏側のハンドル本体３８ａから両側に軸部材（第３軸部材）８４を突出させており、軸部材８４の先端は、筐体３１の背面内面に固定された軸受部材８６の軸穴に挿入されており、上扉３６の後縁側を筐体３１側に係止させて閉鎖位置に保持させている。

軸部材８４は後開きハンドル３８をリフトアップ（開操作）すると、内側に引き込まれ、軸受部材８６の軸穴から抜けることで、上扉３６の後縁側の係止が解除され、上扉３６の前縁側に配置された第１扉開閉機構７０と第２扉開閉機構７２による軸中心線７５を中心に、後開きすることができ、これにより上部を開口させる。

後開きハンドル３８のリフトアップにより上扉３６の係止を解除させる第３扉開閉機構７４の機構構造は、図６に示した、第１扉開閉機構７０と同じ機構構造となる。

［道路側から上扉及び前扉を開放させる操作］
図９は上扉を前開きして前扉をスライド落下して開放させた消火栓収納箱を正面から示した説明図、図１０は上扉を前開きした消火栓収納箱の第１扉開閉機構と第２扉開閉機構の部分を平面及び横断面で示した説明図であり、図９（Ｂ）の上扉をＸ－Ｘ断面とした平面を示している。図１１は上扉を前開きした消火栓収納箱の第２扉開閉機構の部分を横断面で示した説明図である。

図９乃至図１１に示すように、利用者が道路側から消火栓収納箱３０を操作する場合には、図９（Ａ）に示すように、前開きハンドル３４をリフトアップすると、前扉３２の係止が解除され、前扉３２は自重により両側のガイド部１００に沿ってスライド落下し、前部開口１１０が形成される。

続いて、利用者が上扉３６を奥行方向に開く前開き操作を行うと、図１１（Ａ）（Ｂ）に示すように、上扉３６の前縁両側に配置されている軸部材８０が軸受部材８２から抜き出され、筐体３１側に対する前縁側の係止が解除され、奥行側に配置された第３扉開閉機構７４による軸中心線８５を中心に、上扉３６は前開きされ、上部開口１１２が形成される。

このとき図１０（Ｂ）に示すように、上扉３６の裏側に配置されているノズルホルダー６４は、道路にいる利用者の目の前に位置し、ノズルホルダー６４には図３（Ａ）に示したように、泡ノズル６２が係止されていることから、泡ノズル６２が目の前に出現し、容易に泡ノズル６２を取り出してホース６０を引き出すことができる。

［監視員通路側から上扉を開放させる操作］
図１２は上扉を後開きした消火栓収納箱を正面及び平面で示した説明図であり、図１２（Ａ）は正面を示し、図１２（Ｂ）は図１２（Ａ）の上扉をＸ－Ｘ断面とした平面を示す。図１３は上扉を後開きした消火栓収納箱の第１扉開閉機構と第３扉開閉機構の部分を断面で示した説明図、図１４は上扉を後開きした消火栓収納箱の第２扉開閉機構の部分を断面で示した説明図である。

図１２乃至図１４に示すように、利用者が監視員通路側から消火栓収納箱３０を操作する場合には、利用者が監視員通路から体をかがめて後開きハンドル３８をリフトアップすると、図１２（Ａ）に示すように、上扉３６の後縁側の筐体３１側に対する係止が解除され、前縁側に配置された第１扉開閉機構７０及び第２扉開閉機構７２による共通の軸中心線７５を中心に、上扉３６は後開きされ、上部開口１１２が形成される。

このとき図１４（Ｂ）に示すように、上扉３６の裏面に軸部材８０を浮動状態に片持ち支持させている支持部材８１が外側に回動し、前扉３２に形成されたスリット１０８を通ることで、前扉３６の外側に回転させることを可能としている。

また、図１３に示すように、上扉３６の裏側に配置されているノズルホルダー６４は、監視員通路で体をかがめている利用者の目の前に位置し、ノズルホルダー６４には図３（Ａ）に示したように、泡ノズル６２が係止されていることから、泡ノズル６２が目の前に出現し、容易に泡ノズル６２を取り出してホース６０を引き出すことができる。

［放水制御機構の構成］
図１５は放水制御機構を監視員通路側の消火栓収納箱と共に路面側から見た断面で示した説明図である。

（放水制御機構の構成）
図１５に示すように、消火栓収納箱３０が配置された監視員通路１４の内部空間の下側となる管理用通路２０には放水制御機構収納部１２０が配置されている。

放水制御機構収納部１２０には、放水制御機構を構成するバルブ類として、加圧開放型の消火栓弁１２２、自動調圧弁１２４、泡混合器１２６が設けられる。

給水本管２４から分岐された分岐配管２４ａは消火栓弁１２２の１次側に接続され、消火栓弁１２２に続いて自動調圧弁１２４と泡混合器１２６が接続される。泡混合器１２６には泡原液タンク１２８からの配管が接続され、泡混合器１２６を流れる消火用水に泡原液を所定割合で混合させた泡消火用水を給水配管２５を介して消火栓収納箱３０のホース６０に供給させるようにしている。

消火栓弁１２２は加圧開放を行うための弁開閉機構として、シリンダ室１３０にピストン１３２が摺動自在に設けられ、ピストン１３２には弁体１３５がピストンロッドにより連結され、シリンダ室１３０の反対側にはスプリング１３４が組み込まれている。

消火栓弁１２２は通常状態では閉鎖している。消火栓弁１２２の閉鎖は、シリンダ室１３０から消火用水を排出してパイロット圧を減圧してゼロとし、ピストン１３２をスプリング１３４により閉鎖方向に押し、弁体１３５を弁座に当接させることにより１次側と２次側の流路を閉じて閉鎖状態としている。

消火栓弁１２２を開放させるには、シリンダ室１３０に消火用水を供給してパイロット圧を加圧させることで、スプリング１３４に抗してピストン１３２を外側にストロークさせ、弁体１３５を弁座から離して１次側と２次側を連通させることで開放状態とする。

消火栓弁１２２を遠隔操作により開放させるため、消火栓収納箱３０の操作箱６６には、消火栓弁開閉レバー６８により開閉される手動パイロット弁１４０が設けられている。

手動パイロット弁１４０の１次側には分岐配管２４ａから引き出されたパイロット配管１３６ａが接続され、手動パイロット弁１４０の２次側は、パイロット配管１３６ｂにより消火栓弁１２２のシリンダ室１３０に接続されている。

なお、本実施形態にあっては、消火栓弁開閉レバー６８により手動パイロット弁１４０を直接開閉するようにしているが、手動パイロット弁１４０を消火栓収納箱３０内の別の場所に配置し、ワイヤリンクなどにより遠隔開閉させても良い。

（消火栓設備の動作）
トンネル１０内で火災を伴う車両事故が発生した場合には、利用者は火災発生場所に近い消火栓設備１６に出向き、図２に示した通報装置パネル４２の発信機４５を押して監視センターの防災受信盤に火災通報信号を送信し、防災受信盤から確認応答信号を受信して応答ランプ４８が点灯されると共に赤色表示灯４４が点滅され、監視センター側への通報完了を確認する。

続いて、道路１５側から消火作業を行うため、消火栓収納箱３０の前開きハンドル３４を操作して係止を解除すると、前扉３２がスライド落下して開放され、また、上扉３６を前開きすると、前開きした上扉３６の裏面に係止された泡ノズル６２が上部に露出される。

利用者はノズルホルダー６４から泡ノズル６２を取り外してホース６０を引き出すが、このとき引き出されるホース６０はガイドパイプ５４、５６に摺接しながら、滑らかに引き出される。

なお、消火栓収納箱３０の前に車両が停止していて前面側から操作できない場合には、利用者は監視員通路１４から操作することになる。

続いて、消火栓収納箱３０の開口空間の右側に配置されている操作箱６６に設けられた消火栓弁開閉レバー６８を開方向に操作すると、手動パイロット弁１４０が開放され、分岐配管２４ａからの消火用水がパイロット配管１３６ａ、手動パイロット弁１４０及びパイロット配管１３６ｂを介して消火栓弁１２２のシリンダ室１３０に供給されてパイロット圧が加圧され、スプリング１３４に抗してピストン１３２を外側にストロークさせ、弁体１３５を弁座から離すことで消火栓弁１２２が開放される。

消火栓弁１２２が開放されると給水本管２４からの消火用水が消火栓弁１２２、自動調圧弁１２４、泡混合器１２６を介して給水配管２５から消火栓収納箱３０のホース６０に向かって流れ、泡混合器１２６で泡原液が所定割合で混合され、消火栓収納箱３０から引き出されたホース６０の泡ノズル６２から泡消火用水が放出される場合に、空気を巻き込むことで形成される消火泡が放出される。

また、消火栓弁１２２が開放された場合に、ポンプ起動信号を消火ポンプ設備に送信して起動させる必要があることから、水圧を検知してオンする圧力スイッチ１４５を消火栓弁１２２の２次側に設けている。なお、圧力スイッチ１４５に代えて、消火栓弁開閉レバー６８の開操作でオンしてポンプ起動信号を送信する消火栓弁開検出スイッチを操作箱６６に設けても良い。

火災が鎮火して消火作業が終了した場合には、消火栓弁開閉レバー６８を閉位置に戻し、手動パイロット弁１４０を閉鎖させる。続いて、オリフィス１４６を介してシリンダ室１３０の水がゆっくりと排水され、パイロット圧がゼロに減圧され、スプリング１３４によりピストン１３２が押し戻されて弁座に当接させ、これにより消火栓弁１２２が閉鎖して消火泡の放出が停止される。

また、放水制御機構を点検する場合には、担当者が管理用通路２０に配置された放水制御機構収納部１２０に出向き、手動開放弁１４２を開くと、シリンダ室１３０に消火用水が供給されてパイロット圧が加圧され、消火栓弁１２２を開放させて所定の放水試験を行わせることを可能とする。この場合、消火栓弁１２２を閉鎖させるために、手動排水弁１４４を開くようにしても良い。

［本発明の変形例］
（第１乃至第３扉開閉機構）
上記の実施形態に示した第１乃至第３扉開閉機構は一例であり、上扉の前開きに伴い前扉の係止を解除してスライド開放させ、また、前扉を閉鎖位置に保持したまま上扉を後ろ開きさせる機能であれば、適宜の機構が含まれる。

（泡消火栓設備）
上記の実施形態は、消火泡を放出させる泡消火栓設備を例にとっているが、これに限定されず、消火用水を放水させる消火栓設備としても良い。

（その他）
また本発明は、その目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含み、更に、上記の実施形態に示した数値による限定は受けない。

１０：トンネル
１２：トンネル壁面
１４：監視員通路
１５：道路
１６：消火栓設備
１８：床版
２０：管理用通路
２２：ダクト
２４：給水本管
２４ａ：分岐配管
２５：給水配管
３０：消火栓収納箱
３１：筐体
３２：前扉
３３：固定扉
３４：前開きハンドル
３４ａ，３８ａ：ハンドル本体
３６：上扉
３８：後開きハンドル
４２：通報装置パネル
５２：ホースガイド
５４，５６：ガイドパイプ
５７：段付受け部
６０：ホース
６２：泡ノズル
６４：ノズルホルダ－
６６：操作箱
６８：消火栓弁開閉レバー
７０：第１扉開閉機構
７２：第２扉開閉機構
７４：第３扉開閉機構
７５，８５：軸中心線
７６，８０，８４：軸部材
７８，８２，８６：軸受部材
８１：支持部材
１００：ガイド部
１０４：開口軸受部材
１０６：ボールキャッチ
１０８：スリット
１１０：前部開口
１１２：上部開口
１２０：放水制御機構収納部
１２２：消火栓弁
１２４：自動調圧弁
１２６：泡混合器
１２８：泡原液タンク
１３０：シリンダ室
１３２：ピストン
１３４：スプリング
１３５：弁体
１３６ａ，１３６ｂ：パイロット配管
１４０：手動パイロット弁
１４２：手動開放弁
１４４：手動排水弁
１４５：圧力スイッチ
１４６：オリフィス

Claims (2)

1. トンネル壁面に沿った監視員通路の路面下に埋込み設置され、筐体内部に消火用のホースが収納された消火栓装置を備えたトンネル内消火栓設備に於いて、
   前記消火栓装置は、
   前記トンネル壁面側に対向する側となる前記筐体の前面に設けた前面開口を開閉自在に配置された前扉と、
   前記監視員通路の路面側となる前記筐体の上面に設けた上面開口を開閉自在に配置され、前記筐体の前面側から前記トンネル壁面側に向かって回動して開放する前開き及び前記トンネル壁面側から前記筐体の前面側に向かって回動して開放する後開きに開放可能な上扉と、
   を備え、
   前記前扉及び前記上扉は、利用者が前記ホースを前記筐体内部から外部へ引き出す際に選択的に開放される扉であり、
   前記前面開口及び前記上面開口は連続した開口であることを特徴とするトンネル内消火栓設備。
   
2. トンネル壁面に沿った監視員通路の路面下に埋込み設置され、筐体内部に消火用のホースが収納されたトンネル内消火栓装置に於いて、
   当該設置状態で前記トンネル壁面側に対向する側となる前記筐体の前面に設けた前面開口を開閉自在に配置された前扉と、
   当該設置状態で前記監視員通路の路面側となる前記筐体の上面に設けた上面開口を開閉自在に配置され、前記筐体の前面側から前記トンネル壁面側に向かって回動して開放する前開き及び前記トンネル壁面側から前記筐体の前面側に向かって回動して開放する後開きに開放可能な上扉と、
   を備え、
   前記前扉及び前記上扉は、利用者が前記ホースを前記筐体内部から外部へ引き出す際に選択的に開放される扉であり、
   前記前面開口及び前記上面開口は連続した開口であることを特徴とするトンネル内消火栓装置。
   

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