JPS6238183A - 橋などに設けられる消火栓 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、瀬戸内海に架設される大橋の中央分離帯な
どに設けられて上下車線の側から夫々使用できるように
工夫した消火栓に関するものである。

従来の技術 建物或いは道路トンネルなどに設けろねる消火栓は、建
物等の側壁に装置箱を埋込む構造のものであって、通路
に面ｔ、ている装Ｎ箱の前面部分にホース引出用の広い
扉を設けており、扉を開くとホース１１−ルなと消火栓
の主要部が露出するため、使用後のホース巻取すなどの
保守作業に便利となっているが、装置箱の背丈が高いも
のである。

発明が解決しようとする問題点 ｊ５かし、上２のような通常の消火栓を、瀬戸内海に架
設される大橋に設けようとする場合、上下線を分ける中
央分離帯を兼ねている防護柵の下方附近に設けることが
できれば、通路ケ殆んど占有することも無く、使用にも
便利であるが、従来の装置箱は上述のように背丈が高い
ので一防護柵を改造しないと中央分離帯に設置できず、
又、上下線用として夫々別個に設ける必要があるなどの
解決すべき問題点がある。

問題点？解決するための手段 この発明は、防護柵などの下方に設けることができて、
しかも、上下車線の伺わからも使用できるように左右夫
々からホースを引出し可能とし、た消火栓を提案するも
ので、その構成は、路面（ｃｒ、）に略平行な略水平状
で左右方向に配蓋された給水軸管（３）８−中心に回転
自在に設けられたホースリール（２）と、基部が消火液
供給源に連通されてホース＋１−ル（２）に巻き付けさ
ねたホース（ｌ〔と、ホースリール（２）を内装し、か
つ、ホース（１０）を引出しできる扉（ＤＩと開口部（
７）　、　ｆ８）を上部左右に夫々設けている装置箱（
１）とを有している橋などに設けられる消火栓である。

作用 装置箱（１）の扉（Ｄを開いて上下車線の何れか一方九
面している開口部（力又は（８）　？開放し、この開か
れた開口部（力又は（８）からホースαＣを引出して引
張ることによってホースリール（２）が給水軸管（３）
を中心に回転してホース０■が繰出されて開口部から引
き出され°ることになり、このように装置箱（１）の上
部左右に開口部（７）　、　（８１を設けているので、
装置箱（１）の下部を車線路面の下方に埋設して背丈を
充分に低（できると共に、上下側れの車線側からも、ホ
ース００を引出して使用できて１基の消火栓を効率良（
使用できるものである。

実施例 次にこの発明の実施例を図圧基づいて説明する。

第２図に側面視な、第１図に平面視を、第４図に第２図
のＡ−Ａ線断固視を夫々示１．たよりに、前後方向に長
く形成して左右方向は幅狭い長方体状の装置箱（１）内
にてホースリール（２）の給水軸管（３）を、路面（ａ
ｔ、）に略平行な略水平状で左右方向に沿うように、装
置箱（１）に固定１．ている支え体（４）へ取付け、リ
ール取付体（５）の回転継手部（５ａ）が給水軸管（３
）の回転継手部（３ａ）へ回転のみ自在に嵌合さねてホ
ースリール（２）がリール取付体（５）に取付けられ、
装置箱（１）の上部左右に夫々開口部ｆ７）　、　ｆ８
）？設け、相互の給水通路が互に連通ずるようにリール
取付体（５）にホース取付体（９）ヲ取付けてホース取
付体（９）にホースＯｎの基部を嵌着し、ホースリール
（２）に巻き付けたホースｆｉｔ）の先端部にノズルｔ
ｉｔｎ−取付け、装置箱（１）に取付けている仮ばねか
らなる挟着金具０２にノズルｆｌｌ＋を取外し自在に弾
性嵌着し、挟着金具ｆｉ３からノズル旧Ｊシ取り外して
開口部（力又は（８）から外に引張れば、ホースリール
（２）はホース取付体（５）ト共に給水軸管（３）の軸
心の廻りに回転することになって一開口部（７）又は（
８）から外にホース（１υを引出すことがでまるように
している。

開口部ｃ力、（８）は、装置１（１）の天井板（１（及
び左右側板１１４１　、　（１５１の下部を除く部分が
開放されるように形成さ幻て−ホース＜１０のＥ記引出
しに支障しない状態に開放さｈて、不使用状態では開口
部（７）　、　（８）を閉止できる昨（Ｊｌを備えてい
るものであり、第２図、第３図、鷹４図に例示１７た昨
（１）は、装置箱（１）の前後方向長さに略等【−い側
面視長方形の左扉ｕｅと右扉１］７ｉを、左右側板ｆ１
４）　、　１１５）の−ヒ縁部へ蝶番（国？用いて枢着
し、たものであって、左扉ｆｌｆｊ、右扉（１７＋にＧ
！開放方向に付衿されているダンパなどを設けておぎ、
夫々のラッチα」が外されたとぎ、ダンパによって緩や
かに左ｆｉｔ１６１．右扉Ｃ力は下方に回ってゆるやか
に開くように設け、又、ホース（Ｉｌｌは装置箱（１）
内の下部に設けであるガイドローラ（２）１，０υ、ノ
。

ｃ！旬等に案内さハて抵抗少なく外へ引出しできるよう
にしている。

扉（［１は種々の構造のものを使用できるものであって
第７図〜＠１０図に夫々の実施例を例示したが、第７図
では左扉（イ）、右扉−を蝶番（イ）によって上開きと
なるように枢着［−だものであって、開放時には中央分
離帯の防護柵四の下方に左扉■又は右扉（５）が位置し
て開口部（７）　、　（８）の前方を支障しないように
した本のであり、第８図に示した第３の実施例では平行
リンク機構■を用いて左扉Ｇυと右扉Ｇ２を蝶着してい
るので、左扉Ｇυ及び右扉Ｃ３３は閉止姿勢に平行な直
立状の姿勢のまま、防護柵のの下方に開放されるので、
開閉途中における開口部（力、（８）からの前方への張
出しを極めて小さくできる利点を有している。

又、第９図に示した第４の実施例のものは、扉ガイドロ
ーラ（至）、（至）を装置箱（１）の上部に設けて、閉
止時には左扉田、右扉（至）は係止金具によって天井板
０３及び左右側板α滲又は０９に係止できるよう圧し、
係止金具を外して例えば右扉（ト）を押し上げると、右
側の扉ガイドローラ（２）に右扉（ト）が乗って左方に
移動するので、左端縁に設けであるフックＣ３７１を左
側の扉ガイドローラ（至）に下方から係止すわば、右扉
（イ）は天井板（１（の下方に保持されるように構成１
７たものである。？１ｒ、ＩＯ図に示１．た筑５の実施
例の本のは、前後に設けているシャッタガイド（至）に
沿ってシャッタＣ３！ｌを開閉移動できるよ５に設けた
ものであって、シャッタ（３９が開口部（７）　、　ｆ
８）から前方に張出さない利点を有している。

給水軸管（３）の入口側は、消火栓弁（４１］に接続さ
れ、装置箱（１）の外の消火液供給源に接続されている
供給管（４１）から流入する消火液が、圧力調整弁（４
２１によって調圧さ幻て消火栓弁＋４ｆ１に供給される
ようにし、前後方向に平行状態にて閉じ位置にある消火
栓弁（４Ｃ１のレバー旧を１前後方回に直角に回動する
と消火栓弁（４１が開かれるものであり、消火液供給源
として図示外のポンプを用いて、このポンプが運転され
ているときは消火液の圧力によって弁部が閉じられ、ポ
ンプが停止しているときは弁部が開かれて、給水軸管（
３）や途中配管等に残っている消火液を排水口から流下
せしめるように作用する自動排水弁（旬を設けている。

符号（４５１はポンプの起動用押しボタンであり、又、
符号（４Ｆ９は消防隊専用栓である。

そして装置箱（１）は、ｇＫ５図と第６図に例示［、た
まうに、防護柵のを支えている支柱０η、補の間にて防
護柵（イ）の下方に位置せしめてこ路［１（ＯＬ）の下
方に左右側板（１４１、０５１の殆んどの部分が埋設さ
れるように設置するものであって、路面（ＧＬ）から上
方へは開口部（７）　、　（８）が突出する程度まで、
できるだけ深く装置箱（１）を埋設するよう（設けて背
丈を充分に低くし、又、支柱（４η、（４η間の前後方
向長さを充分に利用してホースリール（２）の直径を充
分に大径とすることによって、ホールＱｌの引出し長さ
を確保できることになる。そして、給水軸管（３）が路
面（ａｔ、）に略平行な略水平状に、しかも、車線に対
して直交する方向である左右方向にホースリール（２）
が軸支されているので、車線に沿ってホースａ〔を引出
すとぎにホースリール（２）の軸支方向に直角な引出し
力が作用することになるので、ホースリニル（２）は極
めて軽快に回転することになった。

発明の効果 この発明に係る橋などに設けられる消火栓は上述のよう
に構成１７たものであって、装置箱（１）の扉（Ｄを開
いて上下車線の何幻か一方に面している開口部（７）又
は（８）を開放し、この開かｈた開口部（力又は（８）
からホース０１を引出して引張ることによってホースリ
ール（２）が給水軸管（３）を中心に回転してホースａ
Ｉが繰出されて開口部から引き出されることになり、こ
のよう（装置箱（１）の上部左右に開口部（力、（８）
を設けているので、装置箱（１）の下部を車線路面の下
方に埋設して背丈を充分に低くできると共に、上下側れ
の車線側からも、ホース０（ｌ引出して使用できて１基
の消火栓を効率良く使用できることになった。

そしてホースリール（２）は、路ｉｆｉ　（ＧＬ）に略
平行な略水平状で、しかも、車線に対して直交する方向
である左右方向に配置された給水軸管（３）を中心に回
転するので、車線に沿って消火地点に向ってホース（ｌ
Ｇを引出すときにホースリール（２）の軸支方向に略直
角方回に引出されるため、ホースリール（２）は極めて
軽快に回転することになるものである。

そして、ホースリール（２）の１１−ル径を犬きく形成
することによってホース０（１１の引出し長さを充分に
・確保できることになるので、装ｆｖｔ箱（１）の左右
幅が大ぎくならず、こねによって上下車線への突出綾が
極めて小さく、コンパクトな消火栓とすることができた
のであり、しかも、大径となっているホースリール（２
）は−そう軽快に回転できるものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図は平面図。 第２図は側面図、第３図は第２図のＢ矢視囚、第４図は
第２図のＡ−Ａ線断面図、第５因は消火栓の設置状態を
示す斜視図、第６図は第５図の側面図、第７図〜第１０
図は扉の夫々の実施例を示す側面図である。 符号説明 （１３・・・・・・装置箱　　　　　（２）・・・・・
・ホースリール（３）・・・・・・給水軸管　　　　（
７）　、　（８１・・・開口部（１０１・・・・・・ホ
ース　　　　　１０・・・・・・扉（ＧＬ）・・・路面 第４図 区 第１０図 ｑ 第５図 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 路面に略平行な略水平状で左右方向に配置された給水軸
   管を中心に回転自在に設けられたホースリールと、基部
   が消火液供給源に連通されてホースリールに巻き付けさ
   れたホースと、ホースリールを内装し、かつ、ホースを
   引出しできる扉と開口部を、上部左右に夫々設けている
   装置箱とを有している橋などに設けられる消火栓。