JP7123165B2 - 回転電機の駆動装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施の形態1に係る回転電機の駆動装置を搭載した車両および充電設備の構成を示すブロック図である。
車両1は、回転電機2と、駆動装置3と、蓄電池4と、充電器5とを備えている。また、車両1の外部には、車両1の蓄電池4への充電を行う際に交流電力を供給可能な充電設備6が設置されている。
次に、車両1の走行時における駆動装置3の動作について説明する。なお、車両1の走行時には、車両1と充電設備2とは接続されていない。
次に、充電設備6から車両1の蓄電池4への充電時における駆動装置3の動作について説明する。なお、この際、車両1は停止しており、車両1と充電設備6とが接続されている。
駆動装置3の制御部8は、電力変換部7に出力するコンバータスイッチング信号およびインバータスイッチング信号の周波数を、上述した車両1の走行時における回転電機2の通常駆動状態とは異なる周波数に設定する。この際、コンバータスイッチング信号およびインバータスイッチング信号の周波数は、回転電機2の電気角の回転周期に依存しない固定周期とする。
次に、本発明の実施の形態2に係る回転電機の駆動装置について説明する。なお、以降の実施の形態2~5と実施の形態1とでは、駆動装置の構成は同一であり、制御部によって実施される蓄電池の温度を上昇させる制御の内容のみが異なる。そのため、以降の実施の形態2~5では、実施の形態1との相違点である蓄電池の温度を上昇させる制御の内容についてのみ詳細に説明する。
実施の形態3に係る駆動装置3の制御部8は、電力変換部7に含まれるDC/DCコンバータ回路7aの昇圧電圧が、回転電機2および電力変換部7の電力損失の和が最大となる昇圧電圧となるように、コンバータスイッチング信号のデューティ比を設定する。
実施の形態4に係る駆動装置3の制御部8は、回転電機2内の隣接するコイル同士の発熱量が同時に大きくならないように、インバータスイッチング信号を設定する。
実施の形態5に係る駆動装置3の制御部8は、角度センサ9によって検出される回転電機2の電気角に基づいて、予め決定された1つまたは複数の設定角度の中から1つを選択する。駆動装置3の制御部8は、選択された1つの設定角度に基づいて、インバータスイッチング信号を設定する。
次に、本発明の実施の形態6に係る回転電機の駆動装置について説明する。
図7は、本発明の実施の形態6に係る回転電機2の駆動装置603を搭載した車両601および充電設備6の構成を示すブロック図である。なお、実施の形態1と同一または同様の構成については説明を省略し、実施の形態6に特有の構成についてのみ、詳細に説明する。
Claims (3)
- 蓄電池から供給される直流電力を交流電力に変換して回転電機に供給する電力変換部と、
前記電力変換部にスイッチング信号を出力する制御部であって、前記蓄電池の充電時に、外部から入力される前記蓄電池の温度が充電に適した設定温度よりも低い場合には、前記電力変換部のスイッチング信号を、前記回転電機の通常駆動状態におけるスイッチング信号とは異なるように設定する、制御部と
を備え、
前記電力変換部は、DC/ACインバータ回路を含み、
前記制御部は、外部から入力される前記回転電機の電気角が、前記回転電機の各相の電流量の最大値と最小値との差が最小となる位相と一致するように、前記DC/ACインバータ回路のスイッチング信号を設定する、回転電機の駆動装置。 - 前記制御部は、外部から入力される前記回転電機における前記電気角の目標位相に対応する相の温度が予め決定される設定温度よりも高くなると、前記回転電機に三相交流電力が供給されないようにする、請求項1に記載の回転電機の駆動装置。
- 蓄電池から供給される直流電力を交流電力に変換して回転電機に供給する電力変換部と、
前記電力変換部にスイッチング信号を出力する制御部であって、前記蓄電池の充電時に、外部から入力される前記蓄電池の温度が充電に適した設定温度よりも低い場合には、前記電力変換部のスイッチング信号を、前記回転電機の通常駆動状態におけるスイッチング信号とは異なるように設定する、制御部と
を備え、
前記電力変換部は、DC/ACインバータ回路を含み、
前記制御部は、外部から入力される前記回転電機の電気角に基づいて、予め決定された1つまたは複数の設定角度の中から1つを選択し、該選択された1つの設定角度に基づいて、前記DC/ACインバータ回路のスイッチング信号を設定する、回転電機の駆動装置。
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