JP7112814B2 - 電動スクーター - Google Patents

Description

本発明は、通信の分野に関し、具体的には、電動スクーターに関する。

図１に示すように、従来の電動スクーターの車両状態は、メーター内の様々な単独の状態アイコンにより指示情報を提供して、運転者に車両の状態変化を把握させる。しかしながら、このような方式は、表示画面を用いてコストが高くなり、また、様々なアイコンのサイズが十分ではなく、直感的ではなく、見にくいため、大部分のユーザは、長い時間をかけて学んでこそ、様々なアイコンに対応する車両状態を把握することができる。

また、昼間に通常乗っている場合、太陽光の影響により、表示画面の具体的なアイコンが見えなくなる場合がある。特に、速度が速い場合、ユーザは、一部の注意力をかけて表示画面上のアイコンを見分けると、交通事故が発生しやすい。
関連技術における、メーターの表示画面しか電動スクーターの様々な車両状態情報を把握できないことにより、コストが高くなり、視認効果に影響を与えるなどの問題に対して、まだ、効果的な技術手段が提案されていない。

本発明の実施例は、電動スクーターを提供して、関連技術におけるメーターの表示画面しか電動スクーターの様々な車両状態情報を把握できないことにより、コストが高くなり、視認効果に影響を与えるなどの問題を少なくとも解決する。

本発明の一実施例に係る電動スクーターは、ハンドル及び電動スクーター状態指示ランプを含み、電動スクーター状態指示ランプは、電動スクーターのハンドルに位置するか、又は電動スクーターのハンドルステムの上部に位置し、異なる表示方式によって電動スクーターの様々な車両状態を表示する。
本発明の実施例において、電動スクーター状態指示ランプが電動スクーターのハンドルに位置する位置は、少なくとも、電動スクーターのハンドルの内側、電動スクーターのハンドルの外側、ハンドルの内側と電動スクーターのハンドルの中間位置にあるメーターとの間の位置のうちの１つを含む。

本発明の実施例において、電動スクーター状態指示ランプの数は、１つ以上である。
本発明の実施例において、電動スクーター状態指示ランプは、環状電動スクーター状態指示ランプ、半環状電動スクーター状態指示ランプ、ドットマトリクス型電動スクーター状態指示ランプ、長尺状電動スクーター状態指示ランプを含む。
本発明の実施例において、表示方式は、少なくとも、電動スクーター状態指示ランプの表示色、電動スクーター状態指示ランプが複数である場合の電動スクーター状態指示ランプの表示数、及び電動スクーター状態指示ランプの表示形状のうちの１つを含む。

本発明の実施例において、車両状態は、少なくとも、運転状態、駐車状態、故障状態、ブルートゥース（登録商標）接続状態、及び充電状態のうちの１つを含む。
本発明の実施例において、電動スクーターは、異なる車両状態に対して、異なるタイプの報知音を発する発音装置をさらに含む。
本発明の実施例において、電動スクーターは、電動スクーター状態指示ランプ及び発音装置にそれぞれ接続され、電動スクーターの車両状態を決定した後、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示方式、及び電動スクーターが発する報知音のうちの少なくとも１つの状態情報を制御する処理モジュールをさらに含む。

本発明の実施例において、処理モジュールは、さらに、携帯端末により送信され、携帯端末のクライアントを操作することにより生成され、車両状態と状態情報との対応関係を指示する指令情報を受信し、異なる状態情報は、異なる車両状態に対応し、携帯端末は、ブルートゥースにより、電動スクーターと接続される。
本発明の実施例において、処理モジュールは、さらに、車両状態の指示によれば、電動スクーターが故障状態にあり、かつ携帯端末がブルートゥースにより電動スクーターと接続された場合、携帯端末が電動スクーターを検出して送信した電動スクーターの故障タイプと、故障タイプに対応する解決手段とを受信する。

本発明により、電動スクーターのハンドルに位置するか、又は電動スクーターのハンドルステムの上部に位置する電動スクーター状態指示ランプを電動スクーターに設けることにより、異なる表示方式によって電動スクーターの様々な車両状態を表示し、上記技術手段を用いて、関連技術におけるメーターの表示画面しか電動スクーターの様々な車両状態情報を把握できないことにより、コストが高くなり、視認効果に影響を与えるなどの問題を解決し、さらに、必ずしもメーターにより電動スクーターの様々な車両状態情報を把握する必要がなく、ユーザが電動スクーターの様々な車両状態を視認しやすく、メーターパネルの設置を簡略化し、コストを低減する。

ここで説明する図面は、本発明を一層理解させるためのもので、本願の一部を構成し、本発明の例示的な実施例及びその説明は、本発明を解釈するもので、本発明を限定するものではない。図面において、
関連技術における電動スクーターメーターの表示概略図である。 本発明の実施例に係る電動スクーターの構造ブロック図である。 本発明の実施例に係る電動スクーターの別の構造ブロック図である。 本発明の実施例に係る電動スクーターの制御方法のフローチャートである。 本発明の実施例に係る電動スクーターのさらに別の構造ブロック図である。 本発明の実施例に係る電動スクーターのさらに別の構造ブロック図である。 本発明の実施例に係る電動スクーター状態指示ランプの適用概略図である。

以下、図面を参照しながら実施例を組み合わせて本発明を詳細に説明する。なお、本願における実施例と実施例における特徴は、矛盾しない限り、互いに組み合わせることができる。
なお、本発明の明細書、特許請求の範囲及び上記図面に用いられる「第１」、「第２」等の用語は、類似する対象を区別するためのもので、特定の順序又は前後順を限定するものではない。

本発明の実施例に係る技術手段は、主に、電動スクーターを実行主体として説明し、電動スクーターによる電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態への制御、電動スクーターによる電動スクーター状態指示ランプの表示状態及び電動車が発する報知音への制御などの技術手段により、従来技術におけるメーターしか電動スクーターの様々な車両状態を把握できない状況を回避し、以下、実施例１～３を参照しながら電動スクーターの制御フローを説明する。

（実施例１）
本発明の実施例は、電動スクーターを提供し、図２は、本発明の実施例に係る電動スクーターの構造ブロック図であり、図２に示すように、
ハンドル２０及び電動スクーター状態指示ランプ２２を含み、電動スクーター状態指示ランプは、電動スクーターのハンドルに位置するか（図２において、電動スクーター状態指示ランプ２２がハンドル２０に位置することだけを例とする）、又は電動スクーターのハンドルステムの上部に位置し、異なる表示方式によって電動スクーターの様々な車両状態を表示する。

上記技術手段により、電動スクーターのハンドルに位置するか、又は電動スクーターのハンドルステムの上部に位置する電動スクーター状態指示ランプを電動スクーターに設けて、異なる表示方式によって電動スクーターの様々な車両状態を表示し、上記技術手段を用いて、関連技術におけるメーターの表示画面しか電動スクーターの様々な車両状態情報を把握できないことにより、コストが高くなり、視認効果に影響を与えるなどの問題を解決し、さらに、必ずしもメーターにより電動スクーターの様々な車両状態情報を把握する必要がなく、ユーザが電動スクーターの様々な車両状態を視認しやすく、メーターパネルの設置を簡略化し、コストを低減する。

本発明の実施例において、電動スクーター状態指示ランプは、電動スクーターのハンドルの内側、電動スクーターのハンドルの外側、ハンドルの内側と電動スクーターのハンドルの中間位置にあるメーターとの間の位置のうちの少なくとも１つの位置に位置し、本発明の実施例は、これを限定するものではない。
本発明の実施例において、電動スクーター状態指示ランプの数は、１つ以上である。
本発明の実施例において、電動スクーター状態指示ランプは、環状電動スクーター状態指示ランプ、半環状電動スクーター状態指示ランプ、ドットマトリクス型電動スクーター状態指示ランプ、長尺状電動スクーター状態指示ランプを含む。

本発明の実施例において、表示方式は、少なくとも、前記電動スクーター状態指示ランプの表示色、前記電動スクーター状態指示ランプが複数である場合の前記電動スクーター状態指示ランプの表示数、及び電動スクーター状態指示ランプの表示形状のうちの１つを含み、例えば、環状電動スクーター状態指示ランプであれば、上半環が点灯することは、第１種の車両状態を示し、下半環が点灯することは、第２種の車両状態を示し、全てが点灯することは、第３種の車両状態を示し、本発明の実施例は、これを限定するものではない。

本発明の実施例において、車両状態は、少なくとも、運転状態、駐車状態、故障状態、ブルートゥース接続状態、及び充電状態のうちの１つを含む。
図３に示すように、好ましい実施例において、電動スクーターは、異なる車両状態に対して、異なるタイプの報知音を発する発音装置２４をさらに含む。
図３に示すように、好ましい実施例において、電動スクーターは、電動スクーター状態指示ランプ２２及び発音装置２４にそれぞれ接続され、電動スクーターの車両状態を決定した後、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態及び電動スクーターが発する報知音のうちの少なくとも１つの状態情報を制御する処理モジュール２６をさらに含む。

本発明の実施例において、処理モジュール２６は、さらに、携帯端末により送信され、携帯端末のクライアントを操作することにより生成され、車両状態と状態情報との対応関係を指示する指令情報を受信し、異なる状態情報は、異なる車両状態に対応し、携帯端末は、ブルートゥースにより、電動スクーターと接続される。
本発明の実施例において、処理モジュール２６は、さらに、車両状態の指示によれば、電動スクーターが故障状態にあり、かつ携帯端末がブルートゥースにより電動スクーターと接続された場合、携帯端末が電動スクーターを検出して送信した電動スクーターの故障タイプと、故障タイプに対応する解決手段とを受信する。

なお、図２～３は、電動スクーターに含まれる各部材のみを示すもので、各部品の電動スクーターでの位置関係を限定するものではなく、例えば、プロセッサは、ハンドルに位置してもよいし、発音装置とともに１つのモジュールとして集積されてもよく、本発明の実施例は、これを限定するものではない。
以下、好ましい実施例を組み合わせて上記電動スクーターの構造及び上記電動スクーターの適用フローを説明する。

（好ましい実施例１）
本発明の実施例は、電動スクーターの制御方法を提供し、図４は、本発明の実施例に係る電動スクーターの制御方法のフローチャートであり、図４に示すように、
電動スクーターの車両状態を決定するステップＳ２０２と、
車両状態に応じて、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態への制御と、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態及び電動スクーターが発する報知音への制御とのうちの少なくとも１つを行うステップＳ２０４と、を含み、電動スクーター状態指示ランプは、電動スクーターのハンドルに位置するか、又は電動スクーターのハンドルステムの上部に位置する。

なお、本発明の以下の実施例及び好ましい実施例に係る電動スクーター状態指示ランプについて、その自身の表示状態変化のみで電動スクーターの様々な車両状態を表示することができる。
好ましい実施例において、車両状態に応じて、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態を制御することは、少なくとも、以下の１つを含む。
１）車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示色を制御し、つまり、異なる色を表示することにより異なる車両状態を示すことができる。

２）電動スクーター状態指示ランプの数が複数である場合、車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示数を制御し、つまり、異なる電動スクーター状態指示ランプの表示数は、異なる車両状態を代表する。
車両状態に応じて、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態及び電動スクーターが発する報知音を制御することは、少なくとも、以下の１つを含む。
１）車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示色及び電動スクーターが発する、車両状態に対応する報知音を制御し、つまり、異なる色を表示することにより異なる車両状態を示すとともに、電動スクーターが発する異なるタイプの報知音と組み合わせて異なる車両状態を示す。

２）電動スクーター状態指示ランプの数が複数である場合、車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示数及び電動スクーターが発する、車両状態に対応する報知音を制御し、つまり、異なる電動スクーター状態指示ランプの表示数に応じて、電動スクーターに、異なる報知音を発するように通知する。
なお、異なる車両状態に対して、電動スクーターがどのような制御操作を実行するかは、ブルートゥースにより電動スクーターと接続された携帯端末により設定され、携帯端末に、特定のＡＰＰクライアントをダウンロードし、電動スクーターは、携帯端末により送信され、携帯端末のクライアントを操作することにより生成され、車両状態と状態情報との対応関係を指示する指令情報を受信し、異なる状態情報は、異なる車両状態に対応する。

本発明の実施例において、車両状態に応じて、電動スクーターが故障したことを決定する場合、電動スクーターのブルートゥース機能が正常であれば、電動スクーターは、携帯端末のクライアントによる検出を受け、かつ携帯端末のクライアントにより検出された電動スクーターの故障タイプ、及び故障タイプに対応する解決手段を取得し、電動スクーターのブルートゥース機能も故障すれば、ユーザ自身が電話をかけるか、又はショットメッセージでコールセンタ又は販売従事者と連絡して、電動スクーターの現在の故障状況を知らせて、電動スクーターの修理手段を取得する必要がある。
なお、本発明の実施例における車両状態は、少なくとも、運転状態、駐車状態、故障状態、ブルートゥース接続状態、及び充電状態のうちの１つを含む。

（好ましい実施例２）
本発明の実施例は、さらに、電動スクーターを提供し、図５は、本発明の実施例に係る電動スクーターのさらに別の構造ブロック図であり、図５に示すように、
電動スクーターの車両状態を決定する決定モジュール３０と、
車両状態に応じて、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態及び電動スクーターが発する報知音のうちの少なくとも１つを制御する制御モジュール３２と、を含み、電動スクーター状態指示ランプは、電動スクーターのハンドルに位置するか、又は電動スクーターのハンドルステムの上部に位置する。

本発明により、電動スクーターの車両状態を決定した後は、車両状態に応じて、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態への制御と、電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示状態及び電動スクーターが発する報知音への制御とのうちの少なくとも１つを行い、電動スクーター状態指示ランプは、電動スクーターのハンドルに位置するか、又は電動スクーターのハンドルステムの上部に位置し、さらに、必ずしもメーターにより電動スクーターの様々な車両状態情報を把握する必要がなく、ユーザが電動スクーターの様々な車両状態を視認しやすく、メーターパネルの設置を簡略化し、コストを低減する。

好ましくは、制御モジュール３２は、車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示色を制御し、及び／又は、電動スクーター状態指示ランプの数が複数である場合、車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示数を制御する。
好ましくは、制御モジュール３２は、さらに、車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示色及び電動スクーターが発する、車両状態に対応する報知音のタイプを制御し、及び／又は、電動スクーター状態指示ランプの数が複数である場合、車両状態に応じて、電動スクーター状態指示ランプの表示数及び電動スクーターが発する、車両状態に対応する報知音のタイプを制御する。

図６は、本発明の実施例に係る電動スクーターのさらに別の構造ブロック図であり、図６に示すように、
携帯端末により送信され、携帯端末のクライアントを操作することにより生成され、車両状態と情報との対応関係を指示する指令情報を受信する受信モジュール３４を含み、異なる状態情報は、異なる車両状態に対応し、携帯端末は、ブルートゥースにより、電動スクーターと接続される。

図６に示すように、電動スクーターは、
車両状態の指示によれば、電動スクーターが故障状態にあり、かつ携帯端末がブルートゥースにより電動スクーターと接続された場合、携帯端末のクライアントによる検出を受け、かつ携帯端末のクライアントにより検出された電動スクーターの故障タイプ、及び故障タイプに対応する解決手段を取得する処理モジュール３６（同様に、上記実施例の処理モジュール２６に相当）をさらに含む。

（好ましい実施例２）
図７に示すように、ハンドルの両側の目立つ領域にランプ光源（以下「電動スクーター状態指示ランプ」と呼ばれ、上記実施例に係る電動スクーター状態指示ランプに相当）を設計して異なる色を表示して（又は、同時に自転車が発する、対応する報知音と組み合わせる）、車両の様々な状態を示し、ユーザの記憶に役立ち、かつ電動スクーターのコストを低減し、具体的には、

１、電動スクーターが運転状態（電源が入れられ、スロットルグリップが起動状態にあり、正常に乗ることができる）にある場合、両側の電動スクーター状態指示ランプは、常時、対応する色（例えば、デフォルトが白である）を表示し、運転状態に切り替えた直後に、対応する音声提示（例えば、「パチン」の一声）がある。
２、電動スクーターが駐車状態（電源が入れられるが、スロットルグリップが使用停止状態にあり、正常に乗ることができない）にある場合、両側の電動スクーター状態指示ランプは、常時、対応する色（例えば、デフォルトがオレンジ色である）を表示し、駐車状態に切り替えた直後に、対応する音声提示（例えば、「パチンパチン”の二声）がある。

３、電動スクーターが故障状態（電源が入れられるが、車両の電気制御システムが故障し、正常に使用することができない）にある場合、両側の状態の電動スクーター状態指示ランプは、常時、対応する色（例えば、デフォルトが赤色である）を表示するとともに、対応する持続的な音声提示（例えば、持続的な「パチンパチンパチン」）を伴っている。
電動スクーター状態指示ランプの色は、ＲＧＢの三原色方式を用いて、携帯電話ＡＰＰクライアントにより、異なる車両状態に対応する自分の好みの異なる色を設定することができ、ユーザと電動スクーターとの間の対話を実現し、ユーザに、より良好な体験を提供する。

上記技術手段に基づいて、電動スクーター状態指示ランプが異なる色（又は、同時に自転車が発する、対応する報知音と組み合わせる）を車両の異なる状態の識別信号として発するため、ユーザが車両の様々な状態を直感的で容易に見分けて、ユーザの学びコストを低減し、走行過程におけるユーザの安全性を向上させて、メーターの表示画面の複雑度を低減し、表示画面のサイズを減少させ、製造コストを大幅に低下させる。
好ましくは、本実施例の具体的な例としては、上記実施例及び好ましい実施例において説明した例を参照することができ、本実施例において詳細な説明を省略する。

明らかに、当業者であれば、上記本発明の各モジュール又は各ステップが汎用のコンピュータ装置で実現することができ、それらが単一のコンピュータ装置に集積してもよく、複数のコンピュータ装置からなるネットワークに分布してもよく、好ましくは、それらをコンピュータ装置に実行可能なプログラムコードで実現することにより、それらを記憶装置に記憶してコンピュータ装置で実行することができ、また、ここでの順序と異なる順序で、示されたか又は記載されたステップを実行することも可能であり、あるいは、それらをそれぞれ個別の各集積回路モジュールに作製したり、それらのうちの複数のモジュール又はステップを単一の集積回路モジュールに作製したりして実現することも可能である。このように、本発明は、いかなる特定のハードウェアとソフトウェアの組み合わせにも限定されない。

以上の記載は、本発明の好ましい実施例に過ぎず、本発明を限定するものではなく、当業者であれば、本発明に対する様々な変更と変化を行うことができる。本発明の原則の中に行われる任意の修正、同等置換、改良などは、すべて本発明の保護範囲内に含まれるものとする。

Claims (4)

1. ハンドル及び電動スクーター状態指示ランプを含む電動スクーターであって、
   前記電動スクーター状態指示ランプは、前記電動スクーターのハンドルに位置し、異なる表示方式によって前記電動スクーターの様々な車両状態を表示し、前記表示方式は、少なくとも、前記電動スクーター状態指示ランプの表示色、及び前記電動スクーター状態指示ランプの表示形状のうちの１つを含み、
   前記車両状態は、少なくとも、電源が入れられ、スロットルグリップが起動状態にあり、正常に乗ることができる運転状態、駐車状態、故障状態、及びブルートゥース（登録商標）接続状態のうちの１つを含み、前記電動スクーター状態指示ランプは、前記ハンドルに位置する環状電動スクーター状態指示ランプを含み、
   前記電動スクーターは、異なる車両状態に対して、異なるタイプの報知音を発する発音装置をさらに含み、
   前記電動スクーターは、前記電動スクーター状態指示ランプ及び前記発音装置にそれぞれ接続され、電動スクーターの車両状態を決定した後、前記電動スクーターの電動スクーター状態指示ランプの表示方式、及び前記電動スクーターが発する報知音のうちの少なくとも１つの状態情報を制御する処理モジュールをさらに含み、
   前記処理モジュールは、さらに、携帯端末により送信され、前記携帯端末のクライアントを操作することにより生成され、前記車両状態と前記状態情報との対応関係を指示する指令情報を受信し、異なる状態情報は、異なる車両状態に対応し、前記携帯端末は、ブルートゥース（登録商標）により前記電動スクーターと接続されることを特徴とする、電動スクーター。
2. 前記電動スクーター状態指示ランプが前記電動スクーターのハンドルに位置する位置は、少なくとも、
   前記電動スクーターのハンドルの内側、
   前記電動スクーターのハンドルの外側、
   前記ハンドルの内側と前記電動スクーターのハンドルの中間位置にあるメーターとの間の位置のうちの１つを含むことを特徴とする、請求項１に記載の電動スクーター。
3. 前記電動スクーター状態指示ランプの数は、１つ以上であることを特徴とする、請求項１又は２に記載の電動スクーター。
4. 前記処理モジュールは、さらに、前記車両状態の指示によれば、前記電動スクーターが故障状態にあり、かつ携帯端末がブルートゥース（登録商標）により前記電動スクーターと接続された場合、前記携帯端末が前記電動スクーターを検出して送信した前記電動スクーターの故障タイプと、前記故障タイプに対応する解決手段とを受信することを特徴とする、請求項１に記載の電動スクーター。

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