JP7099624B2 - 配線モジュール - Google Patents

Description

本開示は、配線モジュールに関する。

特許文献１は、車両のボディに組付けられるワイヤハーネス組付体を開示している。ワイヤハーネス組付体は、シート状の防音材と、防音材に重ねられたシート状の保護材と、防音材と保護材との間に配索された少なくとも一本の電線を有するワイヤハーネスとを備える。

特許文献２は、パネル部材と、配線モジュールと、パネル周辺部品とを備える配線モジュールの敷設構造を開示している。配線モジュールは、シート状部材と少なくとも１つの電線とを含む。シート状部材は、パネル部材の主面上に敷設された。少なくとも１つの電線は、シート状部材がパネル部材の主面上に敷設された状態で所定の配線経路に沿って配設されるようにシート状部材に固定されている。パネル周辺部品は、パネル部材に対して一定位置に設けられ、配線モジュールをパネル部材に対して位置決めする。

特開２０１８－０９０２２９号公報 特開２０１８－２０７６２５号公報

特許文献１に記載されたワイヤハーネス組付体及び特許文献２に記載された配線モジュールのようにシート状の部材に電線が固定されたモジュール品において、一部分のみを取り換えることが要請される。

そこで、シートに伝送部材が固定された配線モジュールにおいて、リペア性を高めることができるようにすることを目的とする。

本開示の配線モジュールは、面状に広がる部材であって、複数のエリアに区画するとともに前記エリアごとに分割可能な破断容易部が形成されたシートと、複数の前記エリアのいずれか一つまたは複数に設けられる機器に対して電力を供給する電力線、前記機器との通信を可能にする信号線のいずれかまたは両方を含み、少なくとも２つのエリアを超えて配設される場合に、前記機器に接続される端部に対する中間部の一部は、前記２つのエリアのうち第一のエリアに固定され、もう一方の第二のエリアには固定されない状態で敷設される伝送部材と、を備える配線モジュールである。

本開示によれば、シートに伝送部材が固定された配線モジュールにおいて、リペア性を高めることができる。

図１は配線モジュールが組込まれた車両を示す概略斜視図である。 図２は配線モジュールを示す分解斜視図である。 図３は配線モジュールを示す斜視図である。 図４は図３とは反対側から見た配線モジュールを示す斜視図である。 図５は配線モジュールに設けられた電子制御ユニットを示す斜視図である。 図６は機器及び機器ホルダを示す斜視図である。 図７は機器及び機器ホルダを示す側面図である。 図８は配線モジュールを修理する様子を示す説明図である。 図９は修理された配線モジュールを示す斜視図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。

本開示の配線モジュールは、次の通りである。

（１）面状に広がる部材であって、複数のエリアに区画するとともに前記エリアごとに分割可能な破断容易部が形成されたシートと、複数の前記エリアのいずれか一つまたは複数に設けられる機器に対して電力を供給する電力線、前記機器との通信を可能にする信号線のいずれかまたは両方を含み、少なくとも２つのエリアを超えて配設される場合に、前記機器に接続される端部に対する中間部の一部は、前記２つのエリアのうち第一のエリアに固定され、もう一方の第二のエリアには固定されない状態で敷設される伝送部材と、を備える配線モジュールである。シートが破断容易部を用いて破断されることによって、容易にエリア単位に分かれる。また、第一のエリアに固定され、第二のエリアに固定されない伝送部材を備えるため、エリア単位で伝送部材の交換が容易である。これらより、シートに伝送部材が固定された配線モジュールにおいて、リペア性を高めることができる。

（２）（１）の配線モジュールにおいて、複数の前記機器に対して電力供給または前記機器との通信を制御し、前記シートに設けられた電子制御ユニットをさらに備え、前記伝送部材は前記シート上の前記電子制御ユニットが搭載された所定位置から前記機器が設けられた所定位置まで複数の前記エリアにまたがって敷設されていてもよい。これにより、伝送部材を介して電子制御ユニットとシートに設けられる機器とが接続される配線モジュールのリペア性を高めることができる。

（３）（２）の配線モジュールにおいて、前記シートは、車両の屋根部分を形成するルーフパネルと車室内の天井形状を形作る内装部材の間に配設されていてもよい。これにより、ルーフに設けられる配線モジュールのリペア性を高めることができる。

（４）（３）の配線モジュールにおいて、前記シートは、前記ルーフパネル及び前記内装部材に対して面状に広がる部材であって、それぞれ断熱機能、防音機能、電波遮蔽機能を奏する層のいずれか、または全てを含んで形成される機能性シートであってもよい。これにより、伝送部材が機能性シートに固定される配線モジュールのリペア性を高めることができる。

（５）（３）又は（４）の配線モジュールにおいて、前記伝送部材は、前記車両側に搭載された車両側機器及び電源から前記屋根部分までピラーを介して敷設された配線と電気的に接続されていてもよい。これにより、車両側の配線と接続される伝送部材がシートに固定された配線モジュールのリペア性を高めることができる。

（６）（５）の配線モジュールにおいて、前記電子制御ユニットは、前記配線から供給された電源及び信号のいずれかまたは両方を少なくとも一つの前記機器に対し、前記伝送部材を介して供給してもよい。これにより、シートに設けられる機器に電子制御ユニット、伝送部材を介して電源及び信号のいずれかまたは両方が供給される。

（７）（１）から（６）のいずれか一つの配線モジュールにおいて、一つの前記エリアに同種の機能を実行する複数の機器が設けられてもよい。これにより、同種の機能を実行する複数の機器が同じエリアに配置される。

（８）（１）から（６）のいずれか一つの配線モジュールにおいて、一つの前記エリアに互いに異なる機能を実行する複数の機器が設けられてもよい。これにより、互いに異なる機能を実行する複数の機器が同じエリアに配置される。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の配線モジュールの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

［実施形態］
以下、実施形態に係る配線モジュールについて説明する。

＜配線モジュールが組込まれる車両について＞
図１は配線モジュール２０が組込まれた車両１０を示す概略斜視図である。車両１０は、ボディ１２を備える。ボディ１２は、車両１０の外形をなす部分である。ボディ１２は、モノコックボディであってもよいし、ラダーフレーム上に搭載されるボディであってもよい。ここでは、ボディ１２は、乗員が乗り降りするための乗降用ドアパネル、荷物を出し入れするためのリアドアパネル等を含む。ボディ１２は、金属によって形成されてもよいし、樹脂によって形成されてもよい。ボディ１２は、金属と樹脂との組合せによって構成されていてもよい。ボディ１２のうち車室の上方を覆う板状の部分がルーフパネル１３である。ルーフパネル１３は、ボディ１２の外観形状を形作るべく一部又は全体的に湾曲していてもよい。ルーフパネル１３は、金属で形成されてもよいし、樹脂で形成されてもよい。ルーフパネル１３は、金属と樹脂との組合せによって構成されていてもよい。ここでは、ルーフパネル１３には、アンテナ用孔１３ｈが形成されている（図２参照）。

配線モジュール２０は、車両１０に組込まれる。本実施形態では、配線モジュール２０が、ルーフパネル１３を含むルーフ１４に組込まれる例が説明される。配線モジュール２０は、車両１０におけるその他の部位、例えば、乗降用ドア、リアドア、インストルメントパネル等に組込まれてもよい。

図２は配線モジュール２０を示す分解斜視図である。図３は同配線モジュール２０を示す斜視図である。図４は図３とは反対側から見た配線モジュール２０を示す斜視図である。図２においては、車両の屋根部分としてルーフ１４が図示されている。ルーフ１４としては、上記ルーフパネル１３と内装部材１６とが図示されている。内装部材１６は、樹脂等で形成された板状部材である。内装部材１６は、車室内の天井形状を形作るべく一部又は全体的に湾曲していてもよい。内装部材１６は、ルーフパネル１３に対して下側に取付けられる。内装部材１６は、車室内に露出する部分である。内装部材１６は、ルーフライナ（roof liner）と呼ばれることもある。本実施形態では、配線モジュール２０は、ルーフパネル１３と内装部材１６との間に設けられる。

＜配線モジュールの全体構造について＞
配線モジュール２０は、シート（sheet）３０と、線状伝送部材４０とを備える。配線モジュール２０は、機器５０をさらに備える。

シート３０は、線状伝送部材４０が固定されるシート状の部材である。ここでは、機器５０もシート３０に固定される。シート３０は、ルーフ１４に対して面状に広がるように、当該ルーフ１４に組込まれる。例えば、シート３０は、ルーフ１４に対して８割以上の面積に広がって配設されてもよい。また、例えば、シート３０は、車室内の複数の乗員席のヘッドレストの上方全体に広がるように配設されてもよい。シート３０がルーフ１４に対して広がって配設されることで、ルーフ１４に対してなるべく広い領域で、線状伝送部材４０及び機器５０の固定を行える。

線状伝送部材４０は伝送部材の一例である。線状伝送部材４０は、電気又は光等を伝送する線状の部材である。例えば、線状伝送部材は、芯線と芯線の周囲の被覆とを有する一般電線であってもよいし、裸導線、シールド線、電気ケーブル、エナメル線、ニクロム線、同軸線、光ファイバ等であってもよい。電気を伝送する線状伝送部材としては、各種信号線、各種電力線であってもよい。また、線状伝送部材は、単一の線状物であってもよいし、複数の線状物の複合物（ツイスト線、複数の線状物を集合させてこれをシースで覆ったケーブル等）であってもよい。伝送部材は、線状伝送部材４０に限られず、シート３０に導電パターンが印刷された回路などであってもよい。

線状伝送部材４０は、シート３０に固定されている。線状伝送部材４０がシート３０に対して一定の経路に沿って配設されるように固定されていればよく、固定のための具体的構成は特に限定されない。

例えば、線状伝送部材４０は、シート３０の一主面に対して固定されていてもよい。例えば、線状伝送部材４０は、シート３０の一主面に対して溶着（融着ともいう）されていてもよい。これにより形成された溶着部は、線状伝送部材４０及びシート３０の少なくとも一方の一部が溶けて相互にくっついた状態となっている。線状伝送部材４０とシート３０との溶着は、超音波溶着によってなされてもよいし、加熱溶着によってなされてもよい。また、線状伝送部材４０とシート３０との少なくとも一方の表面が溶剤によって溶かされることで、線状伝送部材４０とシート３０とが溶着されてもよい。また、例えば、線状伝送部材４０は、シート３０に対して、接着剤、両面テープ等によって固定されていてもよい。また、例えば、線状伝送部材４０は、縫糸等によって、シート３０に対して縫付けられていてもよい。また、例えば、線状伝送部材４０がシート３０の一主面上に配設された状態で、シート３０の一主面側から線状伝送部材４０を跨ぐように粘着テープが貼付けられることで、線状伝送部材４０がシート３０の一主面に固定されていてもよい。線状伝送部材４０は、シート３０の一主面のみに固定される必要は無い。線状伝送部材４０は、シート３０の一方主面に固定される部分と、シート３０の他方主面に固定される部分とを併有していてもよい。この場合、線状伝送部材４０は、シート３０の中間部又は端縁部において一方主面から他方主面に向けて通るように付設されてもよい。

また、例えば、線状伝送部材４０は、２つのシートの間に挟み込まれることで、シート３０に固定されていてもよい。例えば、シート３０が複数層を含む場合において、線状伝送部材４０が各層を構成するシートの間に挟込まれていてもよい。また、シート３０に他のシートが重ね合される場合において、シート３０と当該他のシートとの間に、線状伝送部材４０が挟込まれていてもよい。この場合において、線状伝送部材４０を挟込む２つのシート同士は、溶着によって固定されてもよいし、接着剤又は両面テープによって固定されてもよい。

線状伝送部材４０は、機器５０に接続されている。機器５０は、線状伝送部材４０を介して電気信号又は光信号を送信し又は受信する。または、機器５０は、線状伝送部材４０を介して電力供給を受けたり、電力を分配したりする。線状伝送部材４０と機器５０との接続は、コネクタを介して行われてもよい。線状伝送部材４０が機器５０内に直接導入され、機器５０内の電気要素に直接に接続されていてもよい。

機器５０は、ルーフ１４に配設され、線状伝送部材４０の接続先となる機器である。機器５０としては、例えば、電子制御ユニット、ランプ（特に室内ランプ）、スピーカ、室内カメラ、モニタ、投影機器、外部通信用アンテナ、室内側アンテナ等が想定される。

機器５０は、シート３０に対して固定されている。シート３０に対する機器５０の固定位置は任意である。好ましくは、機器５０は、シート３０に対して、機器５０が果す役割に適した位置に固定される。例えば、機器５０がマップランプである場合を想定すると、当該機器５０は、シート３０のうち前席斜め上前方位置に配設されることになる部分に固定される。また、例えば、機器５０が室内側アンテナである場合を想定すると、当該機器５０は、シート３０のうち前席又は後席の上方位置に配設されることになる部分に固定される。

シート３０のうち左右方向一側寄りの前後方向中央寄りの位置にある機器５０は、ここでは電子制御ユニット（ECU : Electronic Control Unit）５０Ａ（以下、ＥＣＵ５０Ａと称する）であるとして説明する。またシート３０のうち左右方向中央寄りの位置で、前後方向に並ぶ複数の機器は、前部側から順に室内用ランプ５０Ｂ（以下、ランプ５０Ｂと称する）、室内側アンテナ５０Ｃ（以下、アンテナ５０Ｃと称する）、室内用ランプ５０Ｄ（以下、ランプ５０Ｄと称する）、モニタ５０Ｅ、外部通信用アンテナユニット５０Ｆ（以下アンテナユニット５０Ｆと称する）であるとして説明する。以下の説明において、ＥＣＵ５０Ａ、ランプ５０Ｂ、アンテナ５０Ｃ、ランプ５０Ｄ、モニタ５０Ｅ、アンテナユニット５０Ｆについて、区別する必要がある場合には、符号５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄ、５０Ｅ、５０Ｆを参照し、特に区別する必要が無い場合には、機器５０と総称する場合がある。

図５は配線モジュール２０に設けられたＥＣＵ５０Ａを示す斜視図である。ＥＣＵ５０Ａは、車両１０に設けられた他のＥＣＵと通信しつつ、ルーフ１４に搭載される各機器５０を制御する機器である。ＥＣＵ５０Ａは制御回路５１ａを有している。これによりＥＣＵ５０Ａは、ＥＣＵ５０Ａに接続された各機器５０を制御する。ＥＣＵ５０Ａは電源を分配する回路５１ｂを有している。これによりＥＣＵ５０Ａに接続された各機器５０に電源が供給される。

ランプ５０Ｂは前席用のランプである。ランプ５０Ｄは後席用のランプである。モニタ５０Ｅは後席用のモニタである。ランプ５０Ｂ、５０Ｄ及びモニタ５０Ｅは、車室内に露出することが要請される機器である。この場合、内装部材１６に孔が形成されていると良い。ランプ５０Ｂ、５０Ｄ及びモニタ５０Ｅは、該孔に嵌め込まれることによって車室内に露出することができる。なおＥＣＵ５０Ａ等の車室内に露出する必要がない機器については、内装部材１６とルーフパネル１３との間に収められていてもよい。

アンテナ５０Ｃは、例えば、車室内の室内機器（スマートフォン、携帯電話、パーソナルコンピュータ機器等）との間で無線通信を行うためのアンテナである。例えば、アンテナ５０Ｃは、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）通信用のアンテナ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信用のアンテナである。アンテナ５０Ｃは、車室内の室内機器に対して非接触で電力供給を行う非接触給電用のアンテナであってもよい。非接触給電用の周波数は任意である。アンテナ５０Ｃとしては、例えば、基板上に導体箔等によってアンテナを形成したプリント基板アンテナを用いることができる。また、プリント基板はＦＰＣ（Flexible printed circuits）であってもよい。アンテナ５０Ｃが、プリント基板アンテナとして構成されていれば、アンテナ５０Ｃはシート３０に対して薄い占有スペースで取付けられる。プリント基板アンテナがＦＰＣによって構成されていれば、占有スペースはより薄くなる。ＦＰＣアンテナ等のシート状のアンテナは、設置可能なスペースに応じた形状等にも容易に追従変形可能である。アンテナ５０Ｃは、その他、ロッドアンテナ等であってもよい。ここではアンテナ５０Ｃが２つ設けられているが、アンテナ５０Ｃは１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。

アンテナユニット５０Ｆは、車外の機器との間で無線通信を行うための外部通信用アンテナ５３ａ、５３ｂ（以下、アンテナ５３ａ、５３ｂと称する）を含む。ここでは、アンテナユニット５０Ｆは、ベース部材５２と、アンテナ５３ａ、５３ｂと、カバー５４とを備える。ベース部材５２は、偏平な形状、ここでは、方形板状に形成されている。ベース部材５２上にアンテナ５３ａ、５３ｂが設けられている。アンテナ５３ａ、５３ｂは、車外機器との間で通信を行うためのアンテナである。アンテナ５３ａ、５３ｂは、例えば、公衆通信回線又は専用通信回線における無線基地局との間で通信を行うアンテナ、車車間通信又は路車間通信のためのアンテナ、ＧＰＳ信号受信のためのアンテナである。ここでは、複数のアンテナ５３ａ、５３ｂがベース部材５２上に実装されている。これにより、複数のアンテナ５３ａ、５３ｂが１つのまとまった形態として取扱われる。アンテナユニット５０Ｆは、１つのアンテナのみを備えていてもよい。アンテナユニット５０Ｆは、３つ以上のアンテナを備えていてもよい。カバー５４は、樹脂等によって構成されており、アンテナ５３ａ、５３ｂの上方及び周囲４方を覆っている。ルーフパネル１３に形成されたアンテナ用孔１３ｈは、カバー５４の外周囲に応じた形状に形成されている。アンテナユニット５０Ｆのうちカバー５４部分が、ルーフパネル１３に形成されたアンテナ用孔１３ｈに嵌め込まれる。これにより、ルーフパネル１３が金属によって構成されていたとしても、アンテナ５３ａ、５３ｂは、金属によって覆われず、外側を向くことができる。

＜シートにおける線状伝送部材の経路＞
複数の線状伝送部材４０は、ＥＣＵ５０Ａから前方に向かう経路と、ＥＣＵ５０Ａから後方に向かう経路と、ＥＣＵ５０ＡからＥＣＵ５０Ａに接続されたシート３０上の各機器５０に向う複数の経路のそれぞれに沿って配設されるものを含む。図２から図４では各経路における線状伝送部材４０が簡略化されて一本のみ記載されている。図５では各経路における線状伝送部材４０が二本記載されている。各経路における線状伝送部材４０の数は特に限定されるものではなく、適宜設定される。線状伝送部材４０が複数含まれる経路では、複数の線状伝送部材４０がシート３０上に並んだ状態で固定されていることが好ましい。

ＥＣＵ５０Ａから前方に向かう経路に沿う線状伝送部材４０Ａは、シート３０の領域内においては当該シート３０に固定されることで、一定の経路に沿って保持されている。線状伝送部材４０Ａは、シート３０の前部から外方に延出する。この線状伝送部材４０Ａは、例えば、車両におけるＡピラー等に沿って配設されて、車両における他のＥＣＵなどの車両側機器、電源等に接続される。また例えば、この線状伝送部材４０Ａは、図４に示すように、車両におけるＡピラー等に沿って配設された配線８０と接続されてもよい。配線８０は１本又は複数本の線状伝送部材を含む。配線８０において、複数本の線状伝送部材が束ねられていてもよい。配線８０は車両における他のＥＣＵなどの車両側機器、電源から屋根部分までピラーを介して敷設される。線状伝送部材４０Ａは当該配線８０を介して、車両における他のＥＣＵなどの車両側機器、電源等に接続されてもよい。線状伝送部材４０Ａと配線８０との接続態様は如何なる接続態様であってもよい。図４に示す例では、線状伝送部材４０Ａと他の配線８０とはコネクタ接続されている。線状伝送部材４０Ａは、車両における左右方向一側方においてシート３０の前部から外方に延出する。線状伝送部材４０Ａは、車両における左右方向両側方においてシート３０の前部から外方に延出してもよい。

ＥＣＵ５０Ａから後方に向かう経路に沿う線状伝送部材４０Ｂは、シート３０の領域内においては当該シート３０に固定されることで、一定の経路に沿って保持されている。線状伝送部材４０Ｂは、シート３０の後部から外方に延出する。この線状伝送部材４０Ｂは、例えば、車両におけるＢピラー又はＣピラー等に沿って配設されて、車両における他のＥＣＵなどの車両側機器、電源等に接続される。また例えば、この線状伝送部材４０Ｂは、線状伝送部材４０Ａと同様に、車両におけるＢピラー又はＣピラー等に沿って配設された他の配線と接続されてもよい。線状伝送部材４０Ｂは、当該他の配線と接続されて、車両における他のＥＣＵなどの車両側機器、電源等に接続されてもよい。

ＥＣＵ５０ＡからＥＣＵ５０Ａに接続された複数の機器５０に向う複数の経路に沿う線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆは、シート３０に固定されることによって、一定の経路に沿って保持されている。線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０ＦはＥＣＵ４０Ａが搭載された位置から接続される機器５０が設けられた位置まで複数のエリアにまたがって敷設されている。この線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆの経路は、後述する特定のエリアを通るように設定される。線状伝送部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆの経路同士は、交差しないことが好ましい。

図５に示すように、各経路における線状伝送部材４０は信号線４２を含んでいてもよい。また各経路における線状伝送部材４０は電源線４４を含んでいてもよい。各経路における線状伝送部材４０は信号線４２と電源線４４との両方を含んでいてもよいし、いずれか一方のみを含んでいてもよい。各経路における信号線４２の数は一本であってもよいし、複数本であってもよく、接続相手の数、通信プロトコル等に応じて適宜設定される。例えば通信プロトコルがＣＡＮ（Control Area Network）の場合、通常、一対の機器同士が２本の被覆電線が撚られたツイストペア線によって接続される。また例えば通信プロトコルがＬＩＮ（Local Interconnect Network）の場合、通常、一対の機器同士が１本の被覆電線によって接続される。各経路における電源線４４の数は一本であってもよいし、複数本であってもよく、接続相手の数等に応じて適宜設定される。このほか各経路における線状伝送部材４０はグランド線を含んでいてもよい。ボディアースによってグランド線は省略されてもよい。

図５に示す例では線状伝送部材４０Ａにおける信号線４２を介してＥＣＵ５０Ａにおける制御回路５１ａが車両における他のＥＣＵと接続される。また線状伝送部材４０Ａにおける電源線４４を介してＥＣＵ５０Ａにおける電源分配用の回路５１ｂに電源が供給される。線状伝送部材４０によってＥＣＵ５０Ａと接続された機器５０において、線状伝送部材４０における信号線４２がＥＣＵ５０Ａにおける制御回路５１ａに接続されて機器５０が制御される。線状伝送部材４０における電源線４４がＥＣＵ５０Ａにおける電源分配用の回路５１ｂに接続されて機器５０に電源が供給される。具体的には、例えば線状伝送部材４０Ｃにおける信号線４２がＥＣＵ５０Ａにおける制御回路５１ａに接続されてランプ５０Ｂが制御される。線状伝送部材４０Ｃにおける電源線４４がＥＣＵ５０Ａにおける電源分配用の回路５１ｂに接続されてランプ５０Ｂに電源が供給される。

線状伝送部材４０は、シート３０に固定されない機器５０に接続されてもよい。例えば、アンテナユニット５０Ｆがシート３０に固定されずに、ルーフパネル１３に固定されていてもよい。この場合、シート３０に固定された線状伝送部材４０Ｆが当該アンテナユニット５０Ｆに接続されていてもよい。例えば、配線モジュール２０をルーフ１４に組込む際に、線状伝送部材４０ＦのコネクタＣがアンテナユニット５０Ｆにコネクタ接続されてもよい。

線状伝送部材４０は、一端部がシート３０の外方に延出し、他端部がＥＣＵ５０Ａを介さずに直接機器５０と接続されるものを含んでいてもよい。例えば線状伝送部材４０Ｇの一端部はシート３０の前部から外方に延出し、他端部がランプ５０Ｂに接続される。線状伝送部材４０Ｇはシート３０の領域内においては当該シート３０に固定されることで、一定の経路に沿って保持されている。このほか例えば一端部がアンテナユニット５０Ｆに接続されて他端部がＥＣＵ５０Ａを介さずにシート３０の前部又は後部などからシート３０の外方に延出する線状伝送部材が含まれていてもよい。

線状伝送部材４０は、一端部及び他端部がシート３０の外方に延出し、中間部がシート３０に固定されるものを含んでいてもよい。このような線状伝送部材として例えば車両の前後方向に延びるものが挙げられる。

＜シートにおけるエリア分け構造＞
シート３０には主面に沿って線状に延びる少なくとも１つの破断容易部３４が形成されている。シート３０は破断容易部３４によって複数のエリアＡに分けられている。複数のエリアＡは、初期状態でつながっている。複数のエリアＡのうちいずれかのエリアＡにおいて修理が必要となった場合に、当該エリアＡを区切る破断容易部３４が破断されること、つまり破断容易部３４の位置でシート３０が破断されることによって、当該エリアＡが容易に他のエリアＡから分割される。

破断容易部３４は、シート３０の縁又は他の破断容易部３４から延びる。破断容易部３４は、シート３０の縁又は他の破断容易部３４に向けて延びる。破断容易部３４はシート３０の破断を容易にするものであれば特に限定されず、種々の構成が採用可能である。例えば破断容易部３４は、断続的に形成された複数の小孔を含んでいてもよい。また例えば破断容易部３４は、厚み方向に凹むように形成された溝を含んでいてもよい。また破断容易部３４は複数の小孔および溝の両方を含んでいてもよい。なお図２から図５では他の線と区別するため、破断容易部３４が二点鎖線で描かれている。

破断容易部３４が複数の小孔を含む場合、複数の小孔が断続的に並ぶ方向が破断容易部３４の延在方向となる。断続的に形成された複数の小孔はミシン目などとも呼ばれる。作業者は複数の小孔をつなげるようにシート３０のうち複数の小孔の間の部分を割くことによって容易にシート３０を破断できる。

破断容易部３４が溝を含む場合、シート３０の主面に沿って溝が延びる方向が破断容易部３４の延在方向となる。溝の横断面は特に限定されるものではないが、例えばＶ字状などのようにシート３０の主面における開口部から底部に向けて幅寸法が徐々に小さくなるように形成されていると良い。溝はシート３０における両主面のうちいずれか一方のみに形成されていてもよいし、両方に形成されていてもよい。溝が形成されることによって、応力が集中しやすくなる。これにより、作業者が溝に沿ってシート３０を破断しやすくなる。

シート３０において破断容易部３４及びその周辺部が比較的硬い場合、例えば破断容易部３４を境にシートが折られることによって、シート３０が破断容易部３４を境に割れる。これによりシート３０が破断容易部３４の位置で破断される。この場合、シート３０において破断容易部３４及びその周辺部が割れ可能な硬さを有しているととらえることができる。

シート３０において破断容易部３４及びその周辺部が割れ不可な程度に比較的柔らかい場合、例えば破断容易部３４における一の位置から延在方向に沿って順に裂かれることによって、シート３０が破断容易部３４の位置で破断される。このとき作業者がシート３０における破断容易部３４の位置を手で切れるように、シート３０のうち破断容易部３４が形成された部分が、手切れ性を有していると良い。

本実施形態では、シート３０に５つの破断容易部３４が形成されている。以下の説明において、５つの破断容易部３４について、区別する必要がある場合には、符号３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃ、３４Ｄ、３４Ｅを参照し、特に区別する必要が無い場合には、破断容易部３４と総称する場合がある。破断容易部３４Ａはシート３０の左右方向一側縁部における前後方向に沿った第１の位置からシート３０上を左右方向及び前後方向に延びた後、左右方向一側縁部における前後方向に沿った第２の位置まで延びている。破断容易部３４Ｂ、３４Ｃは破断容易部３４Ａからシート３０の前方に向けて延びた後、シート３０の前部において側方に延びシート３０における他側縁部に達している。破断容易部３４Ｄ、３４Ｅは破断容易部３４Ａからシート３０の後方に向けて延びた後、シート３０の後部において側方に延びシート３０における他側縁部に達している。破断容易部３４ＡはＵ字状を呈している。破断容易部３４Ｂ、３４Ｃ、３４Ｄ、３４ＥはＬ字状を呈している。シート３０は５つの破断容易部３４によって６つのエリアＡに分かれている。以下の説明において、６つのエリアＡについて、区別する必要がある場合には、符号Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６を参照し、特に区別する必要が無い場合には、エリアＡと総称する場合がある。

エリアＡ１は、ＥＣＵ５０Ａが固定されたエリアである。破断容易部３４ＡがエリアＡ１と他のエリアＡとを区切っている。破断容易部３４ＡはＥＣＵ５０Ａの周囲に沿って延びている。線状伝送部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆの端部はＥＣＵ５０Ａに接続されているが、エリアＡ１において線状伝送部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆはシート３０と直接的に固定されていない。このため、線状伝送部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆの端部とＥＣＵ５０Ａとの接続が解除されると、線状伝送部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０ＦはエリアＡ１に固定されていない状態となる。

エリアＡ２はルーフ１４の側縁部及び前縁部を含むエリアである。破断容易部３４Ａ、３４ＢがエリアＡ２と他のエリアＡとを区切っている。エリアＡ２において線状伝送部材４０Ａ、４０Ｇがシート３０に固定されている。エリアＡ２には機器５０は固定されていない。

エリアＡ３はルーフ１４の前部寄りに位置するエリアである。破断容易部３４Ａ、３４Ｂ、３４ＣがエリアＡ３と他のエリアＡとを区切っている。エリアＡ３にはランプ５０Ｂが固定されている。エリアＡ３において線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｇがシート３０に固定されている。

エリアＡ４はルーフ１４の中央付近に位置するエリアである。破断容易部３４Ａ、３４Ｃ、３４ＤがエリアＡ４と他のエリアＡとを区切っている。エリアＡ４にはアンテナ５０Ｃ及びランプ５０Ｄが固定されている。エリアＡ４において線状伝送部材４０Ｄ、４０Ｅがシート３０に固定されている。線状伝送部材４０Ｅは他のエリアＡ５に固定されたモニタ５０Ｅに接続される。

エリアＡ５はルーフ１４の後部寄りに位置するエリアである。破断容易部３４Ａ、３４Ｄ、３４ＥがエリアＡ５と他のエリアＡとを区切っている。エリアＡ５にはモニタ５０Ｅが固定されている。エリアＡ５において線状伝送部材４０Ｆの中間部が固定されている。線状伝送部材４０Ｆの端部は他のエリアＡ６に固定されたアンテナユニット５０Ｆに接続される。具体的にはエリアＡ６にはシート３０を表裏に貫通する貫通孔３０ｂが形成される。シート３０に対して車室側に固定された線状伝送部材４０Ｆの端部は貫通孔３０ｂに通されてシート３０に対して車外側の面に引出される。線状伝送部材４０Ｆの端部のコネクタＣは、シート３０に対して車外側の面の外側でアンテナユニット５０Ｆに接続される。

エリアＡ６はルーフ１４の後部に位置するエリアである。破断容易部３４Ａ、３４ＥがエリアＡ６と他のエリアＡとを区切っている。エリアＡ６にはアンテナユニット５０Ｆが固定されている。エリアＡ５には線状伝送部材４０Ｂの中間部が固定されている。線状伝送部材４０Ｂはシート３０の後部から外方に延出する。アンテナユニット５０Ｆに接続される線状伝送部材４０Ｆの中間部はエリアＡ６には固定されていない。

各エリアＡ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６のそれぞれに取付対象への固定箇所が複数設けられている。ここではエリアＡ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６のそれぞれに複数の取付孔３２ｈが形成されている。例えば取付孔３２ｈにボルトが通されて当該ボルトがルーフパネル１３に固定されることによって、各エリアＡ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６が取付孔３２ｈの位置でルーフパネル１３に固定される。また例えば取付孔３２ｈにクランプが差し込まれて、当該クランプがルーフパネル１３に形成されたクランプ穴に挿入されて係止することによって各エリアＡ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６が取付孔３２ｈの位置でルーフパネル１３に固定される。なお、固定箇所にクランプのような固定部材が設けられていてもよい。

シート３０は少なくとも１つの破断容易部３４を境に分かれる第１エリア及び第２エリアを含む。複数の線状伝送部材４０は、第１線状伝送部材と第２線状伝送部材とを含む。第１線状伝送部材は、シート３０が第１エリアと第２エリアとに分割された状態で、第１エリアに保持される線状伝送部材である。第１線状伝送部材は、シート３０が第１エリアと第２エリアとに分割される前の状態で、シート３０上に固定される中間部の大部分が第１エリアに固定される線状伝送部材である。第２線状伝送部材は、シート３０が第１エリアと第２エリアとに分割された状態で、第２エリアに保持される線状伝送部材である。第２線状伝送部材はシートが第１エリアと第２エリアとに分割される前の状態で、シート３０上に固定される中間部の大部分が第２エリアに固定される線状伝送部材である。第１エリアを区切る破断容易部３４及び第２エリアを区切る破断容易部３４が機器５０から延びている。本実施形態では、エリアＡ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６のうち任意のいずれか２つのエリアが上記第１エリア及び第２エリアとなり得る。

線状伝送部材４０の中間部の大部分がシート３０に固定されるとは、例えば線状伝送部材４０が連続的にシート３０に固定される場合、固定されている部分の総延長に対して７割以上の部分がシート３０に固定されることを言う。また例えば線状伝送部材４０の中間部の大部分がシート３０に固定されるとは、線状伝送部材４０が断続的にシート３０に固定される場合、固定箇所の総数に対して７割以上の箇所がシート３０に固定されることを言う。

シート３０が第１エリアと第２エリアとに分割される前の状態で、第１線状伝送部材における中間部は第１エリアにのみ固定されているとよい。この場合、第１エリアを破断容易部３４の位置で破断するときに、第１エリアから線状伝送部材４０の中間部を外さずに済む。中間部が複数のエリアＡに固定されている線状伝送部材４０がないとよいととらえることができる。本実施形態では、エリアＡ４、Ａ５が上記第１エリアとなり得る。より詳細には、エリアＡ４に固定される線状伝送部材４０Ｄ、４０Ｅにおける中間部は、エリアＡ４が他のエリアＡと分割される前の状態で当該エリアＡ４のみに固定される。エリアＡ５に固定される線状伝送部材４０Ｆにおける中間部は、エリアＡ５が他のエリアＡと分割される前の状態で当該エリアＡ５のみに固定される。

第１線状伝送部材は機器と第１機器とを接続する第１信号線を有する。第２線状伝送部材は機器と第２機器とを接続する第２信号線を有する。本実施形態では、線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆが上記第１、第２線状伝送部材となり得る。すなわちＥＣＵ５０Ａとこれ以外の機器５０とをそれぞれ接続する線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆは信号線４２を含む。

第１線状伝送部材は機器と第１機器とを接続する第１電源線を有する。第２線状伝送部材は機器と第２機器とを接続する第２電源線を有する。本実施形態では、線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆが上記第１、第２線状伝送部材となり得る。すなわちＥＣＵ５０Ａとこれ以外の機器５０とをそれぞれ接続する線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆは電源線４４を含む。

配線モジュール２０は、同じ機能を実現する同一機能機器を複数備える。破断容易部３４は、複数の同一機能機器が第１エリア及び第２エリアのうち同じエリアに配置されるようにシート３０を分割する。本実施形態では、複数のアンテナ５０Ｃが同一機能機器であり、破断容易部３４Ａ、３４Ｃ、３４Ｄによって同じエリアＡ４に配置されている。また本例では、複数のモニタ５０Ｅが同一機能機器であり、破断容易部３４Ａ、３４Ｄ、３４Ｅによって同じエリアＡ５に配置されている。

配線モジュール２０は、相互に異なる機能を実現する第１機能機器及び第２機能機器をさらに備える。破断容易部３４は、第１機能機器と第２機能機器との両方が第１エリア及び第２エリアのうち同じエリアに配置されるようにシートを分割する。本実施形態ではアンテナ５０Ｃとランプ５０Ｄとが異なる機能を実現しており、破断容易部３４Ａ、３４Ｃ、３４Ｄによって同じエリアＡ４に配置されている。

ＥＣＵ５０Ａに複数のエリアＡ向けの線状伝送部材４０が接続される場合、相互に異なるエリアＡ向けの線状伝送部材４０は異なるコネクタＣを介してＥＣＵ５０Ａに接続されていると良い。本実施形態では、線状伝送部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆがそれぞれ異なるコネクタＣを介してＥＣＵ５０Ａに接続されている。これにより特定のエリアＡが分割される時に、分割されるエリアＡに対応するコネクタＣがＥＣＵ５０Ａから外されることによって、分割されるエリアＡに対応する線状伝送部材４０とＥＣＵ５０Ａとの接続が容易に解除できる。

＜シートに対する機器の固定構造＞
シート３０に対する機器５０の固定構造例について説明する。機器５０は、シート３０に直接固定されていてもよい。機器５０は、機器ホルダを介してシート３０に固定されていてもよい。図５では機器５０（図５に示す例ではＥＣＵ５０Ａ）がシート３０に直接固定されている例が示されている。機器５０はシート３０の一主面に直接固定されている。ここで、機器５０がシート３０に直接固定されるとは、当該機器５０が他の固定用のホルダ等を介さずに固定されていることをいう。

例えば、機器５０は、シート３０の一主面に対して溶着（融着ともいう）されていてもよい。これにより形成された溶着部は、機器５０及びシート３０の少なくとも一方の一部が溶けて相互にくっついた状態となっている。機器５０とシート３０との溶着は、超音波溶着によってなされてもよいし、加熱溶着によってなされてもよい。また、機器５０とシート３０との少なくとも一方の表面が溶剤によって溶かされることで、機器５０とシート３０とが溶着されてもよい。また、例えば、機器５０は、シート３０に対して、接着剤、両面テープ等によって固定されていてもよい。また、例えば、機器５０は、縫糸等によって、シート３０に対して縫付けられていてもよい。例えば、機器５０の外部に縫付け用の突片が形成されていてもよい。突片には孔が形成されているとよい。この孔を利用して機器５０がシート３０に縫付けられる。また、機器５０と固定プレートとの間にシート３０が挟込まれることで、機器５０がシート３０に固定されてもよい。例えば、シート３０の一方主面側に機器５０が配設され、シート３０の他方主面側に板状の固定プレートが配設される。この状態で、シート３０を貫通するネジが機器５０と固定プレートとを接近方向に締付ける。これにより、機器５０と固定プレートとの間にシート３０が挟込まれる。

機器５０は、シート３０の一方主面及び他方主面のいずれに固定されてもよい。図５では、機器５０がシート３０に対して下側（車室側）の面に固定されている。例えば、機器５０は、直方体状に形成されている。その一主面がシート３０の下側の面に接触した状態で、機器５０がシート３０の下側の面に直接固定されている。

ここでは、機器５０にはルーフ１４への固定用の固定片５５が突設されている。固定片５５には、ネジ固定用のネジ挿通孔が形成されている。シート３０のうち固定片５５に対応する位置には、開口３１ｈが形成されている。このため、配線モジュール２０がルーフパネル１３と内装部材１６との間に配設された状態で、固定片５５をルーフパネル１３の下面側に重ね合せることができる。これにより、固定片５５をルーフパネル１３に対して容易にネジ固定することができる。例えば固定片５５はルーフパネル１３における補強バー（ステイ又はビームなどとも言う）にネジ固定されることができる。

本実施形態では、機器５０の例であるランプ５０Ｂ、５０Ｄ、アンテナ５０Ｃ、モニタ５０Ｅ、アンテナユニット５０Ｆも、上記と同様にシート３０に直接固定されている。なお、シート３０に直接固定された機器５０を直接固定機器と称してもよい。

図６は機器１５０がシート３０に機器ホルダ６０を介して固定される様子を示す斜視図である。図７は機器１５０と機器ホルダ６０を示す側面図である。

機器ホルダ６０は、シート３０に固定された状態で、機器１５０を保持可能に構成されている。ここでは、機器ホルダ６０は、ホルダ本体部６２と、固定片６４とを備える。

ホルダ本体部６２は、樹脂等によって、一端側が開口する直方体箱状に形成されている。ホルダ本体部６２は、上記直接固定機器と同様に、シート３０の一主面に直接固定されている。ホルダ本体部６２の内部には、機器１５０の一部又は全部を収容可能な空間が形成されている。ここでは、機器１５０は直方体状に形成されている。ホルダ本体部６２の内部には、機器１５０の外形状に応じた直方体状の空間が形成されている。

ホルダ本体部６２には、機器１５０に引っ掛かり可能な引っ掛かり片６３が形成されている。ここでは、機器１５０の外周に細長い溝状の凹部１５１が形成されている。ホルダ本体部６２の開口部のうちの一部に引っ掛かり片６３が形成されている。引っ掛かり片６３の両側部は、ホルダ本体部６２のうちの他の部分から分離されている。このため、引っ掛かり片６３は、その基端部分を支持箇所として、ホルダ本体部６２の内外方向に弾性変形することができる。引っ掛かり片６３の先端部には、ホルダ本体部６２の内側に向けて突出する凸部６２ａが形成されている。ホルダ本体部６２内に機器１５０を挿入すると、凸部６２ａが機器１５０の外面に接触し、引っ掛かり片６３が外向きに弾性変形する。凸部６２ａが凹部１５１に達するまで、機器１５０をホルダ本体部６２内の奥に挿入すると、引っ掛かり片６３が元の形状に弾性復帰し、凸部６２ａが凹部１５１に嵌り込む。これにより、機器１５０が抜け止された状態でホルダ本体部６２内に保持される。ホルダ本体部６２が引っ掛かり片６３による引っ掛かり構造を有していることは必須ではない。例えば、コネクタ接続による保持力によって、機器１５０がホルダ本体部６２内に保持されてもよい。機器１５０がホルダ本体部６２に対してネジ止等で固定されてもよい。

ホルダ本体部６２には、ホルダ側コネクタ６６が設けられている。ホルダ側コネクタ６６は、ホルダ本体部６２の奥側に設けられている。ホルダ側コネクタ６６は、ホルダ本体部６２の外側及び内側に露出している。線状伝送部材４０は、ホルダ側コネクタ６６の外向き部分からホルダ側コネクタ６６内に導入されている。線状伝送部材４０は、ホルダ側コネクタ６６内において、当該ホルダ側コネクタ６６内の端子に接続されている。ホルダ側コネクタ６６内の端子は、ホルダ本体部６２内で露出している。

機器１５０のうちホルダ本体部６２の奥側に挿入される部分には、ホルダ側コネクタ６６とコネクタ接続可能な機器側コネクタ１５２が設けられている。上記したように、機器１５０をホルダ本体部６２内に挿入すると、機器側コネクタ１５２とホルダ側コネクタ６６とがコネクタ接続される。

固定片６４は、ホルダ本体部６２に突設されている。固定片６４は、直接固定機器に設けられた固定片５５と同様構成である。シート３０のうち固定片６４に対応する位置には、開口３１ｈが形成されている。このため、配線モジュール２０がルーフパネル１３と内装部材１６との間に配設された状態で、固定片６４をルーフパネル１３の下面側に重ね合せることができる。これにより、固定片６４をルーフパネル１３に対して容易にネジ固定することができる。なお、ホルダを用いた構成においても、間接固定機器自体がルーフパネル１３等に固定されてもよい。

シート３０に機器ホルダ６０を介して固定された機器１５０を間接固定機器と称してもよい。配線モジュール２０において機器１５０のような間接固定機器が採用されると、配線モジュール２０からの機器１５０の取り外しが容易となり、リペア性を高めることができる。

配線モジュール２０において、機器５０をシート３０に直接取付ける構成と、機器１５０を、機器ホルダ６０を介してシート３０に取付ける構成とが混在していてもよい。例えば、アンテナ５０Ｃは、シート状に形成されているため、機器ホルダ６０を介さず、シート３０に直接固定されていてもよい。

機器５０及び機器ホルダ６０は、最終的にはルーフパネル１３又は内装部材１６等に固定されることが好ましい。機器５０及び機器ホルダ６０は、ルーフパネル１３等に固定される前の状態で、シート３０に対して一定の位置を保ち得る程度の強度でシート３０に固定されていればよい。

＜配線モジュールの修理方法＞
図８及び図９を参照しつつ配線モジュール２０を修理する方法について説明する。図８は配線モジュール２０を修理する様子を示す説明図である。図９は修理された配線モジュール２０Ｒを示す斜視図である。図８及び図９に示すように、ここではエリアＡ５を修理する例で説明する。

まずは、エリアＡ５を区切る破断容易部３４Ａ、３４Ｃ、３４Ｄが破断される。破断容易部３４Ｃ、３４Ｄは全長にわたってエリアＡ５を区切っている。このような破断容易部３４については全長にわたって破断される。破断容易部３４Ａは延在方向に沿った一部のみがエリアＡ５を区切っている。このような破断容易部３４については全長にわたって破断される必要はなく、エリアＡ５を区切る一部のみが破断されればよい。

次にシート３０におけるエリアＡ５及び当該エリアＡ５に固定された線状伝送部材４０Ｆが配線モジュール２０及び車両（ルーフパネル１３）から外される。エリアＡ５の取り外しに関し、ここではシート３０のうちエリアＡ５をなす部分が取付孔３２ｈの位置において車両にボルト等によって固定されているため、当該固定を外す。また線状伝送部材４０Ｆの取り外しに関し、線状伝送部材４０Ｆの端部がエリアＡ５に固定されていないＥＣＵ５０Ａ及びアンテナユニット５０Ｆに接続されているため、当該接続状態が解除される。例えば線状伝送部材４０Ｆの端部に設けられたコネクタＣがＥＣＵ５０Ａから外されることによって、線状伝送部材４０ＦとＥＣＵ５０Ａとの接続状態が解除される。同様に線状伝送部材４０Ｆの端部に設けられたコネクタＣがアンテナユニット５０Ｆから外されることによって、線状伝送部材４０Ｆとアンテナユニット５０Ｆとの接続状態が解除される。線状伝送部材４０Ｆの中間部はエリアＡ５以外のエリアＡにおいてシート３０に直接固定されてはいない。このため、線状伝送部材４０Ｆにおいて端部と機器との接続状態が解除されるだけで、エリアＡ５が配線モジュール２０及び車両から取り外される際、線状伝送部材４０Ｆが一緒に取り外されることができる。

ここではエリアＡ５に固定されたモニタ５０Ｅも配線モジュール２０及び車両から外される。エリアＡ５に固定されたモニタ５０Ｅの取り外しに関し、当該エリアＡ５に固定されていない線状伝送部材４０Ｅの端部が当該エリアＡ５に固定されたモニタ５０Ｅに接続されているため、当該接続状態が解除される。例えば線状伝送部材４０Ｅの端部に設けられたコネクタＣがモニタ５０Ｅから外されることによって、線状伝送部材４０とモニタ５０Ｅとの接続状態が解除される。また固定片５５によるモニタ５０Ｅとルーフパネル１３との固定が解除される。線状伝送部材４０Ｅの中間部はエリアＡ５におけるシート３０に直接固定されてはいない。このため、線状伝送部材４０Ｅにおいて端部の接続状態が解除されるだけで、エリアＡ５が配線モジュール２０から取り外される際、線状伝送部材４０Ｅが一緒に取り外されることが抑制される。

次にエリアＡ５に固定された線状伝送部材４０Ｆ、モニタ５０Ｅ等が修理される。エリアＡ５におけるシート３０部分、線状伝送部材４０Ｆ、モニタ５０Ｅは再利用可能であれば再利用され、再利用不可であれば交換される。エリアＡ５におけるシート３０部分、線状伝送部材４０Ｆ、モニタ５０Ｅについて、再利用品、交換品に関係なく、修理（整備を含む）が完了したものを修理品ＲＰと称する。なお、修理品ＲＰにおいて線状伝送部材４０Ｆの中間部における経路は修理前の状態における経路と同じであってもよいし、異なっていてもよい。また修理品ＲＰにおいて線状伝送部材４０Ｆとシート３０との固定態様は、修理前の状態における固定態様と同じであってもよいし、異なっていてもよい。また修理品ＲＰにおいてモニタ５０Ｅとシート３０との固定態様は、修理前の状態における固定態様と同じであってもよいし、異なっていてもよい。

次にエリアＡ５及び線状伝送部材４０Ｆの修理品ＲＰが配線モジュール２０及び車両に取付けられる。エリアＡ５の取り付けに関し、取付孔３２ｈが用いられてエリアＡ５におけるシート３０部分が車両に固定される。また線状伝送部材４０Ｆの取り付けに関し、エリアＡ５が車両の所定位置に配置されることによって、エリアＡ５に固定された線状伝送部材４０Ｆは所定の経路に沿った状態に配置される。この状態で、線状伝送部材４０Ｆの端部がエリアＡ５に固定されていないＥＣＵ５０Ａ及びアンテナユニット５０Ｆの近傍に位置する。この後、線状伝送部材４０Ｆの端部がＥＣＵ５０Ａ及びアンテナユニット５０Ｆに接続される。例えば線状伝送部材４０Ｆの端部に設けられたコネクタＣがＥＣＵ５０Ａ及びアンテナユニット５０Ｆにそれぞれ接続されることによって、線状伝送部材４０ＦとＥＣＵ５０Ａ及びアンテナユニット５０Ｆとがそれぞれ接続される。

またここでは修理品ＲＰにエリアＡ５に固定されたモニタ５０Ｅも含まれる。このため、配線モジュール２０及び車両への修理品ＲＰの取り付けには、モニタ５０Ｅの取り付けが含まれる。エリアＡ５に固定されたモニタ５０Ｅの取り付けに関し、エリアＡ５が所定位置に配置されることによって、モニタ５０Ｅも所定位置に配置される。モニタ５０Ｅが所定位置に配置された状態で、固定片５５が所定の固定位置の近傍に位置する。この後、固定片５５によるモニタ５０Ｅと車両との固定がなされる。またエリアＡ５に固定されていない線状伝送部材４０Ｅの端部が当該エリアＡ５に固定されたモニタ５０Ｅに接続される。例えばモニタ５０Ｅが所定位置に配置された状態で、線状伝送部材４０Ｅの端部に設けられたコネクタＣがモニタ５０Ｅの近傍に位置する。この後、線状伝送部材４０Ｅの端部に設けられたコネクタＣがモニタ５０Ｅに接続されることによって、線状伝送部材４０Ｅとモニタ５０Ｅとが接続される。

以上より配線モジュール２０においてエリアＡ５にかかる部分の修理が終了となる。他のエリアＡについて修理が必要な場合も、エリアＡ５の場合と同様に修理することができる。なお複数の隣接するエリアＡにまたがる領域が一度に修理されてもよい。この場合、当該隣接するエリアを区切る破断容易部３４は破断されなくてもよい。

修理が完了した配線モジュール２０Ｒにおいて、修理前の配線モジュール２０と比べて一部の破断容易部３４がなくなっている。そして修理品ＲＰにかかるエリアＡが他のエリアＡから独立して存在している。

＜実施形態の効果等＞
このように構成された配線モジュール２０によると、シート３０が破断容易部３４を用いて破断されることによって、容易にエリアＡ単位に分割される。シート３０がエリア単位に分割される際、各エリアに所定の線状伝送部材４０が保持されるため、エリアＡ単位で交換が容易である。これによりシート３０に線状伝送部材４０が固定された配線モジュール２０において、リペア性を高めることができる。配線モジュール２０を修理する際、一部のエリアＡにかかる部分が修理されることによって、配線モジュール２０の全交換をせずに済み、交換にかかるコストを低減できる。

エリアＡ４が他のエリアＡから分割される前の状態で、線状伝送部材４０Ｄ、４０Ｅにおける中間部はエリアＡ４にのみ固定されている。このため、エリアＡ４が分割される際、線状伝送部材４０Ｄ、４０Ｅの中間部を他のエリアＡから外す必要がなくなる。このため、エリアＡ４の取り外しが容易となる。またシート３０のうち他のエリアＡにおける部分に損傷が生じにくい。エリアＡ５についても同様である。

エリアＡ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６を区切る破断容易部３４Ｂ、３４Ｃ、３４Ｄ、３４Ｅが、ＥＣＵ５０Ａが配置された位置（ここでは、ＥＣＵ５０Ａが配置されたエリアＡ１を区切る破断容易部３４Ａ）から延びている。このため、ＥＣＵ５０Ａを基準にエリア化できる。これにより、複数のエリアＡに対応させた線状伝送部材４０の経路設計が容易となる。

線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆは、ＥＣＵ５０Ａとこれに接続される機器５０とを接続する信号線４２を有する。このため、信号線４２がＥＣＵ５０Ａを基準にエリア単位に分けられる。線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆは、ＥＣＵ５０Ａとこれに接続される機器５０とを接続する電源線４４を有する。このため、電源線４４がＥＣＵ５０Ａを基準にエリア単位に分けられる。線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆは、ＥＣＵ５０Ａの位置から機器５０の位置まで複数のエリアにまたがって敷設されている。これにより、線状伝送部材４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆを介してＥＣＵ４０Ａとシート３０に設けられる機器５０とが接続される配線モジュール２０のリペア性を高めることができる。

破断容易部３４Ａ、３４Ｃ、３４Ｄは、同じ機能を実現する複数のアンテナ５０Ｃが同じエリアＡ４に配置されるようにシート３０を区切る。また破断容易部３４Ａ、３４Ｄ、３４Ｅは、同じ機能を実現する複数のモニタ５０Ｅが同じエリアＡ５に配置されるようにシート３０を区切る。このため、同一機能機器を同じエリアＡに配置できる。

破断容易部３４Ａ、３４Ｃ、３４Ｄは、相互に異なる機能を実現するアンテナ５０Ｃ、ランプ５０Ｄが同じエリアＡ４に配置されるようにシート３０を区切るため、ある程度広い範囲を１つのエリアとすることができる。

各エリアＡに取付対象への固定されるための取付孔３２ｈが複数設けられている。このため、１つのエリアＡにおいて複数箇所が車両に固定されることが可能となる。これにより、交換されたエリアＡが安定する。

ルーフ１４は車両１０において比較的大きく広がる部位である。比較的大きく広がるルーフ１４用の配線モジュール２０においてリペア性を高めることができることによって、配線モジュール２０の全交換をせずに済み、交換にかかるコストを低減できる。

[変形例]
上記実施形態において、電源分配機能と制御機能とを有するＥＣＵ５０Ａを基準に破断容易部３４が設けられていたが、このことは必須の構成ではない。ＥＣＵ５０Ａに替えて電源分配機能のみを有する機器（例えば電気接続箱）が基準機器とされていてもよい。またＥＣＵ５０Ａに替えて通信中継装置（例えばスイッチングハブ）が基準機器とされていてもよい。またＥＣＵ５０Ａに替えて電源分配機能と通信中継機能とを有する電源通信中継装置が基準機器とされていてもよい。またＥＣＵ５０Ａが制御機能を有しつつ、電源分配機能を有していない場合もあり得る。

シート３０は線状伝送部材４０及び機器５０が固定される以外の他の機能を１つ又は複数持つものであってもよい。他の機能の例としては、断熱機能、防音機能、電波遮蔽機能等が挙げられる。シートが他の機能を複数持つ場合、１つの層が複数の機能を兼ね備えていてもよいし、機能ごとに異なる層が設けられていてもよい。複数の層は、単に重ね合されただけであってもよい。複数の層は、両面テープ、接着剤、溶着等によって固定されていてもよい。

断熱層は、シート３０の一方主面側及び他方主面側の間で、熱が伝わり難いようにする層である。断熱層は、熱放射エネルギーを反射する層であってもよい。断熱層は、他の層よりも熱伝導率が低い層であってもよい。具体的には、断熱層としては、不織シート、発泡シート等のように、細かい隙間を含むシートが用いられてもよい。断熱層としては、断熱塗料、遮熱塗料が用いられてもよい。

防音層は、シート３０の一方主面側及び他方主面側の間で、音が伝わり難いようにする層である。防音層は、音を反射するものであってもよいし、音のエネルギーを熱エネルギーとして吸収するものであってもよい。具体的には、防音層としては、不織シート、発泡シート等のように、細かい隙間を含むシートが用いられてもよい。防音層としては、吸音塗料が用いられてもよい。

電波遮蔽層は、シート３０の一方主面側及び他方主面側の間で、電波が伝わり難いようにする層である。電波遮蔽層は、全ての周波数に対して電波遮蔽性を有していてもよい。電波遮蔽層は、一部の周波数帯に対して選択的な電波遮蔽性を有していてもよい。この場合、一部の周波数帯の電波は、電波遮蔽層において反射又は吸収の少なくとも一方がなされればよい。電波遮蔽層は、アルミニウム、鉄等の金属で形成された層であってもよい。選択的な電波遮蔽性を有する電波遮蔽層としては、周知の周波数選択膜（FSS: Frequency
Selective Surface）が用いられてもよい。周波数選択膜は、樹脂等で形成されたベースフィルム上に金属箔等によってユニットセル（素子）を形成したものである。かかる周波数選択膜は、ユニットセル（素子）の周波数特性に応じて１つ又は複数の周波数帯の電波を選択的に遮蔽し、他の周波数帯の電波を通過させる性質を有する。選択的な電波遮蔽性を有する電波遮蔽層は、断熱層又は防音層に直接導電性ペースト等を印刷することによって形成されていてもよい。この場合、断熱層又は防音層は、上記電波遮蔽層を兼ねる層である。

アンテナ５０Ｃが放射する電波の周波数帯が、周波数選択膜が遮蔽する周波数帯に含まれれば、当該電波は周波数選択膜によって遮蔽される。アンテナ５３ａ、５３ｂが放射するいずれかの電波の周波数帯が、周波数選択膜が遮蔽する周波数帯に含まれれば、当該アンテナ５３ａ、５３ｂが放射するいずれかの電波が周波数選択膜によって遮蔽される。アンテナ５３ａ、５３ｂが放射するいずれかの電波の周波数帯が、周波数選択膜が遮蔽する周波数帯の範囲外であれば、外部通信用の電波は周波数選択膜を通過する。

実施形態では、アンテナユニット５０Ｆが薄いボックス状に形成されていたが、このことは必須の構成ではない。アンテナユニット５０Ｆは、フィン（fin）状又はロッド状に形成されていてもよい。この場合、フィン状又はロッド状に形成されたアンテナユニットは、ルーフパネルに形成された孔に挿入されて、当該ルーフパネルの外側に突出してもよい。アンテナ５３ａ、５３ｂは、ルーフパネルの外側に位置するように、フィン状又はロッド状のアンテナユニットに組込まれていることが好ましい。

なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。

本開示は下記配線モジュールを含む。

（１）シートと、前記シートに固定された複数の線状伝送部材と、を備え、前記シートには主面に沿って線状に延びる少なくとも１つの破断容易部が形成され、前記シートは前記少なくとも１つの破断容易部を境に分かれる第１エリア及び第２エリアを含み、前記複数の線状伝送部材は、前記シートが前記第１エリアと前記第２エリアとに分割された状態で、前記第１エリアに保持される第１線状伝送部材と、前記第２エリアに保持される第２線状伝送部材とを含む、配線モジュールである。シートが破断容易部を用いて破断されることによって、容易にエリア単位に分かれる。第１エリアには主として第１線状伝送部材が固定され、第２エリアには主として第２線状伝送部材が固定されているため、エリア単位で交換が容易である。シートに線状伝送部材が固定された配線モジュールにおいて、リペア性を高めることができる。

（２）（１）の配線モジュールにおいて、前記シートが前記第１エリアと前記第２エリアとに分割される前の状態で、前記第１線状伝送部材における中間部は前記第１エリアにのみ固定されていてもよい。これにより、第１エリアが他のエリアから分割される際、第１線状伝送部材の中間部が他のエリアから外される必要がなくなる。このため、第１エリアの取り外しが容易となる。またシートのうち他のエリアにおける部分に損傷が生じにくい。

（３）（１）又は（２）の配線モジュールにおいて、前記シートに配置された機器をさらに備え、前記第１エリアを区切る前記破断容易部及び前記第２エリアを区切る前記破断容易部が、前記機器が配置された位置から延びていてもよい。これにより、機器を基準にエリア化できる。複数のエリアに対応させた線状伝送部材の経路設計が容易となる。

（４）（３）の配線モジュールにおいて、前記第１線状伝送部材は前記機器と第１機器とを接続する第１信号線を有し、前記第２線状伝送部材は前記機器と第２機器とを接続する第２信号線を有していてもよい。これにより、信号線が機器を基準にエリア単位に分けられる。

（５）（３）又は（４）の配線モジュールにおいて、前記第１線状伝送部材は前記機器と第１機器とを接続する第１電源線を有し、前記第２線状伝送部材は前記機器と第２機器とを接続する第２電源線を有していてもよい。これにより、電源線が機器を基準にエリア単位に分けられる。

（６）（１）から（５）のいずれか１つの配線モジュールにおいて、同じ機能を実現する同一機能機器を複数備え、前記破断容易部は、複数の前記同一機能機器が前記第１エリア及び前記第２エリアのうち同じエリアに配置されるように前記シートを区切っていてもよい。これにより、同一機能機器が同じエリアに配置される。

（７）（１）から（６）のいずれか１つの配線モジュールにおいて、相互に異なる機能を実現する第１機能機器及び第２機能機器をさらに備え、前記破断容易部は、前記第１機能機器と前記第２機能機器との両方が前記第１エリア及び前記第２エリアのうち同じエリアに配置されるように前記シートを区切っていてもよい。これにより、ある程度広い範囲を１つのエリアとすることができる。

（８）（１）から（７）のいずれか１つの配線モジュールにおいて、前記第１エリア及び前記第２エリアのそれぞれに取付対象への固定箇所が複数設けられていてもよい。これにより、１つのエリアにおいて複数箇所が車両に固定されることが可能となるため、交換されたエリアが安定する。

（９）（１）から（８）のいずれか１つの配線モジュールにおいて、前記シートは、ルーフに組込まれるシートであってもよい。これにより、比較的大きく広がるルーフ用の配線モジュールにおいてリペア性を高めることができることによって、配線モジュールの全交換をせずに済み、交換にかかるコストを低減できる。

（１０）また、本開示の配線モジュールの修理方法は、（１）から（９）のいずれか１つの配線モジュールを修理する方法であって、前記第１エリアを区切る前記破断容易部を破断する工程と、前記第１エリア及び前記第１線状伝送部材を前記配線モジュール及び車両から外す工程と、前記第１エリア及び前記第１線状伝送部材の修理品を前記配線モジュール及び前記車両に取付ける工程と、を備える、配線モジュールの修理方法である。これにより、配線モジュールの全交換をせずに済み、交換にかかるコストを低減できる。

１０ 車両
１２ ボディ
１３ ルーフパネル
１３ｈ アンテナ用孔
１４ ルーフ
１６ 内装部材
２０、２０Ｒ 配線モジュール
３０ シート
３０ｂ 貫通孔
３１ｈ 開口
３２ｈ 取付孔
３４、３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃ、３４Ｄ、３４Ｅ 破断容易部
４０、４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ、４０Ｅ、４０Ｆ、４０Ｇ 線状伝送部材
４２ 信号線
４４ 電源線
５０ 機器
５０Ａ 電子制御ユニット
５０Ｂ 室内用ランプ
５０Ｃ 室内側アンテナ
５０Ｄ 室内用ランプ
５０Ｅ モニタ
５０Ｆ 外部通信用アンテナユニット
５１ａ 制御回路
５１ｂ 電源分配用の回路
５２ ベース部材
５３ａ、５３ｂ 外部通信用アンテナ
５４ カバー
５５ 固定片
６０ 機器ホルダ
６２ ホルダ本体部
６２ａ 凸部
６３ 引っ掛かり片
６４ 固定片
６６ ホルダ側コネクタ
８０ 配線
１５０ 機器
１５１ 凹部
１５２ 機器側コネクタ
Ａ、Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６ エリア
Ｃ コネクタ
ＲＰ 修理品

Claims (8)

1. 面状に広がる部材であって、複数のエリアに区画するとともに前記エリアごとに分割可能な破断容易部が形成されたシートと、
   複数の前記エリアのいずれか一つまたは複数に設けられる機器に対して電力を供給する電力線、前記機器との通信を可能にする信号線のいずれかまたは両方を含み、少なくとも２つのエリアを超えて配設される場合に、前記機器に接続される端部に対する中間部の一部は、前記２つのエリアのうち第一のエリアに固定され、もう一方の第二のエリアには固定されない状態で敷設される伝送部材と、を備える配線モジュール。
2. 複数の前記機器に対して電力供給または前記機器との通信を制御し、前記シートに設けられた電子制御ユニットをさらに備え、
   前記伝送部材は前記シート上の前記電子制御ユニットが搭載された所定位置から前記機器が設けられた所定位置まで複数の前記エリアにまたがって敷設されている、請求項１に記載の配線モジュール。
3. 前記シートは、車両の屋根部分を形成するルーフパネルと車室内の天井形状を形作る内装部材の間に配設される、請求項２に記載の配線モジュール。
4. 前記シートは、前記ルーフパネル及び前記内装部材に対して面状に広がる部材であって、それぞれ断熱機能、防音機能、電波遮蔽機能を奏する層のいずれか、または全てを含んで形成される機能性シートである、請求項３に記載の配線モジュール。
5. 前記伝送部材は、前記車両側に搭載された車両側機器及び電源から前記屋根部分までピラーを介して敷設された配線と電気的に接続される、請求項３又は請求項４に記載の配線モジュール。
6. 前記電子制御ユニットは、前記配線から供給された電源及び信号のいずれかまたは両方を少なくとも一つの前記機器に対し、前記伝送部材を介して供給する、請求項５に記載の配線モジュール。
7. 一つの前記エリアに同種の機能を実行する複数の機器が設けられる、請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の配線モジュール。
8. 一つの前記エリアに互いに異なる機能を実行する複数の機器が設けられる、請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の配線モジュール。

Images