JP7027454B2 - フラッシュハンドル制御機構 - Google Patents

Description

本発明は、ハンドルがドアと同一面上にある休止位置と、ハンドルがドアに対して突出しており、かつドアラッチ操作部材によって、ドアラッチと関連している作動位置との間を移動しうるようになっているフラッシュハンドルの制御機構に関する。

特に自動車の分野では、フラッシュハンドルを備えるドアは知られている。その休止位置から作動位置への移行のために、旋回制御機構または並進制御機構のいずれかを使用することは知られている。

並進制御機構は、かなりの例外的な負荷に耐えることで知られているが、容積が大きくなるという問題がある。

本発明の課題は、容積を小さくした並進制御機構を提供することである。

この課題を達成するために、本発明は、フラッシュハンドルがドアと同一面上にある休止位置と、フラッシュハンドルがドアに対して突出しており、かつドアラッチ操作部材によってドアラッチと関連している作動位置との間で移動可能なフラッシュハンドルの制御機構を提案するものであり、この制御機構は、ドアへの固定手段を設けたケースと、ドアの開口部内でスライドするように取り付けられているフラッシュハンドルとを備えており、この制御機構は、ハンドルによって支えられている第１軸の周りを旋回するように取り付けられている第１レバーと、ハンドルの長手方向に沿って第１軸から距離を置いて、第１軸に平行にハンドルによって支えられている第２軸の周りを旋回するように取り付けられている第２レバーと、ヒンジ接続によって第１レバーおよび第２レバーに接続されている端部を有するタイロッドとを備えており、当該端部の少なくとも一方は、タイロッドの長手方向を向く隙間を有しており、第１レバー、第２レバー、タイロッドおよびハンドルは、休止位置用に折り畳まれた変形可能な四辺形を形成し、その四辺形の展開により、ハンドルの並進変位を引き起こさせるようになっていることを特徴としている。

したがって、休止位置では、制御機構は、ケース内の小さな容積を占めており、制御機構の展開は、ケースの外側に向かって行われるため、展開位置においても、制御機構は、ケース内の小さな容積を占めるだけである。

本発明の有利な態様によれば、第１レバーは、ハンドルが作動位置にあるとき、ドアラッチ操作部材の操作要素の向かい側にある操作アームを含んでおり、操作アームは、ハンドルの作動位置からハンドルに張力が加えられるときに、当該ドアラッチ操作要素に当接するようになる。

本発明の別の有利な態様によれば、制御機構は、ハンドルの長手方向に沿って延びる中立面の両側に配置された２つのタイロッドを備えており、前記タイロッドの各々は、ヒンジ接続によって、第１レバーと第２レバーとに接続する端部を有しており、当該端部の少なくとも一方は、タイロッドの長手方向に沿った隙間を有している。これにより、タイロッドによって伝達される力は、ジャミングのリスクを最小限に抑えるように、第１レバーと第２レバーの両方に、バランスのとれた方法で加えられる。２つのタイロッドは、同一形状であることが好ましい。そのため、セットとして製造することは重要であり、制御機構の製造コストを下げることが可能となる。

単独または組み合わせて実施することができる本発明の他の有利な態様によれば、制御機構は、第１レバーまたは第２レバーを支えるように配置され、休止位置から作動位置までハンドルを展開するための部材を含んでおり、この展開部材は、モーターの軸に偏心して取り付けられているカムを備えており、当該第１レバーおよび第２レバーは、概ねＹ字形をしており、ハンドルは、凹状であり、当該第１レバーおよび第２レバーのうちの少なくとも１つは、ハンドルの内側に向かって反っており、当該変形可能な四辺形によって、ハンドルは、休止位置から作動位置へ可逆的に並進運動するようになっており、制御機構は、ハンドルを休止位置に向かって弾性的に付勢する手段を含んでおり、当該ドアラッチは、ドアラッチロックと関連しており、当該ドアラッチロックは、ケース内に斜めに取り付けられており、かつハンドルの内面に向かって開口しているシリンダーを含んでおり、制御機構は、当該シリンダーと当該ドアラッチロックの操作部材との間に傾斜補償部材を備えている。

本発明によるフラッシュハンドルの制御機構の模式的な斜視図である。 フラッシュハンドルの休止位置においてケースを外して示す制御機構の模式的な平面図である フラッシュハンドルの作動位置における図２と同様の図である。 ドアが開く方向にフラッシュハンドルを作動させたときの図２と同様の図である。 第１レバーおよび第２レバーの一実施形態を示す模式的な分解斜視図である。 ケースの内側から見た模式的な部分斜視図である。 シリンダーと施錠レバーとの連結手段の第１の実施形態におけるドアラッチ解錠装置の斜視図である。 ドアラッチ解錠装置の第２の実施形態の模式的な斜視図である。

本発明の他の特徴および利点は、添付図面を参照して、本発明の例示的な実施形態の以下の説明から、明らかになると思う。

本発明は、図示のようにドア２のハンドル１の制御機構に関する。ハンドル１は、図１に示すように、ハンドルがドアと同一面上にある休止位置と、ハンドルがドアから突出している作動位置との間を、移動可能である。制御機構は、ケース３をドア２に固定するためのボス４を有するケース３を備えている。ハンドル１は、ドア２に設けた開口部５内に、スライドしうるようにして取り付けられている。

図示の実施形態では、ハンドル１は、凹状である。ハンドル操作機構は、ハンドル１の内側に向かうアーチ状であって、かつハンドルによって支えられている軸８に枢支されている柄部７を有する概ねＹ字形の第１レバー６と、ハンドルの長手方向に延びる中立面に対して対称的な２つの枝杆９とを備えている。各枝杆９の先端は、ヒンジ５４によってタイロッド１０の端部に接続され、タイロッド１０の反対側の端部は、第２レバー１１にヒンジによって接続されている。このヒンジは、タイロッド１０に形成され、この長手方向を向く楕円孔１３に係合し、第２レバー１１によって支えられている軸ピン１２を備えている。こうして、タイロッド１０の長手方向に沿って、軸ピン１２および楕円孔１３は、各タイロッド１０に隙間を設けている。

タイロッド１０のヒンジの反対側の端部で、第２レバー１１は、ハンドルによって支えられている軸１４にヒンジ止めされている。軸１４は、そこからハンドルの長手方向に沿って離れた位置にある軸８に対して平行に延びている。

こうして、第１レバー６、第２レバー１１およびタイロッド１０は、ハンドル１と共に変形可能な四辺形を形成し、その変形により、ハンドルは並進移動することとなる。

さらに、ハンドル操作機構は、ケース３によって支えられている軸１６の周りを旋回するように取り付けられているプレート１５を含むドアラッチ操作部材を備えており、プレート１５は、バネ１７によってプレート１５の縁部がケース３の内面に当接する位置に付勢されるようになっている。プレート１５は、さらにケーブル１９のヘッド１８と係合するスロットをさらに備えており、ケーブル１９の反対側の端部は、ドアラッチ２０に接続されている（図６を参照）。ドアラッチ２０の閉状態は、ハンドル１の休止位置に対応している。

第１レバー６は、操作アーム２１を有し、その端部は、プレート１５の縁部に向って延びている。プレート１５は、この縁部の下端に、以下にその機能を説明している操作ラグ２２を含んでいる。

ハンドル１に関連する第２レバー１１の旋回軸１４の反対側にある第２レバー１１の一端に面して、ハンドル操作機構は、展開部材、すなわちケースに固定され、リモートコントローラー２７から展開制御信号を受信するようになっているコントローラ２６に接続されているモーター２５によって支えられている軸２４に偏心して取り付けられているカム２３を備えている。

さらに、ドアラッチ２０は、ハンドル１が休止位置にあるときに作動させられるラッチロック体を備えている。

本発明によるハンドル操作機構の作動は、次の通りである。バネ２８は、レバーとケースとの間に適切に配置されているため、戻しバネ１７、プレート１５の縁部の上にある操作アーム２１の動きおよび展開部材２３の上にあるレバー１１の端部の動きに関連して、このアセンブリは、図２に示すように、ハンドル１が開口部５と同一面上にある安定した位置に保持されている。

コントローラ２６によって展開制御信号がモーター２５に送られると、展開部材２３は、図３の矢印２９で示すように回転駆動し、これによりレバー６と１１とは、図３の矢印３０と３１とで示すように傾斜する。この動きにおいて、ハンドル１は、操作アーム２１が操作ラグ２２に当接するまで、矢印３２で示すように並進移動する。同時に、解錠信号がドアラッチ２０と関連している電動解錠部材３４に送られる。この位置から、図４の矢印３３で示すようにハンドルにかかる張力により、図４の矢印３４で示すようにプレート１５を傾け、これによりドアラッチ２０を解錠する張力がケーブル１９に作用することとなる。

電気的作動に問題がある場合、軸１４と連動しているハンドルを手動動作させることにより、レバー６がわずかに傾くようになり、ハンドルに手をかけて、十分に張力をかけることができる。

同時に、ドアラッチの解錠を確実に行う必要がある。

この目的のために、本発明によるハンドル操作機構は、ドアに直接または間接的に固定された支持体によって支えられているシリンダー３７を含む解錠装置を備えており、これには、ケースに固定されたリング４０があり、シリンダー３７は、リング４０にネジ４１によって取り付けられており、ネジ４１の端部は、シリンダー３７の溝３９に支えられている。ネジ４１は、ネジ回しをドアのラベットに開口するチューブ５１に通すことによって、ドアのラベットからアクセスできるように配置されていることが好ましい。シリンダー３７は、キー５５を差し込むための挿入孔３８を備えている。シリンダー３７は、操作部材４２を介してドアラッチの解錠要素３５に接続されている。ここでは、操作部材４２は、ケースによって支えられている軸４３に旋回するように取り付けらており、かつケーブル４４によって解錠部材３６に接続されている施錠レバー４２のことである。

図７の実施形態では、施錠レバー４２は、シリンダー３７に支えられている雄型傘歯車４５と、施錠レバー４２に支えられている雌型傘歯車４６とを備える連結部材によってシリンダー３７に接続されている。

そのため、連結部材は、２つの異なる方向に延びる入力軸５２と出力軸５３とを有している。出力軸の方向を適切に選択することによって、連結部材を、ケースに含まれるさまざまな要素の配置に対して適合させることができる

図８の実施形態では、雌型歯車４６は、ボールジョイント支持体５０に係合しているボールジョイント４９を各端部で支えているレバー４８を備えるダイアル取付部によって施錠レバー４２に接続されたサブプレート４７により支えられている。

もちろん、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって定められている本発明の範囲から逸脱することなく、当業者にとって明らかである代替例によって実施することができる。

特に、本発明を、レバーの各枝杆がハンドルの長手方向に沿って伸びる中立面の両側に配置されているタイロッドによって、他のレバーの対応する枝杆の１つに接続されているＹ字形レバー６および１１に関連して説明してきたが、本発明は、単一のタイロッドによって接続されたレバーを用いて実施することができる。

１ ハンドル
２ ドア
３ ケース
４ ボス
５ 開口部
６ 第１レバー
７ 柄部
８ 第１軸
９ 枝杆
１０ タイロッド
１１ 第２レバー
１２ 軸ピン
１３ 楕円孔
１４ 第２軸
１５ プレート
１６ 軸
１７ バネ（戻しバネ）
１８ ヘッド
１９ ケーブル
２０ ドアラッチ
２１ 操作アーム
２２ 操作ラグ（操作要素）
２３ カム（展開部材）
２４ 軸
２５ モーター
２６ コントローラ
２７ リモートコントローラー
２８ バネ
２９、３０、３１、３２、３３ 矢印
３４ 電動解錠部材
３５ 解錠要素
３６ 解錠部材
３７ シリンダー
３８ 挿入孔
３９ 溝
４０ リング
４１ ネジ
４２ 操作部材（施錠レバー）
４３ 軸
４４ ケーブル
４５ 雄型傘歯車（傾斜補償部材）
４６ 雌型傘歯車（傾斜補償部材）
４７ サブプレート
４８ レバー（傾斜補償部材）
４９ ボールジョイント
５０ ボールジョイント支持体
５１ チューブ
５２ 入力軸
５３ 出力軸
５４ ヒンジ
５５ キー

Claims (12)

1. ハンドルがドアと同一面上にある休止位置と、前記ハンドルが前記ドアに対して突出しており、かつドアラッチ操作部材によってドアラッチ（２０）と関連している作動位置との間で移動可能なハンドル（１）の制御機構であって、前記制御機構は、前記ドアへの固定手段を設けたケースと、前記ドアの開口部（５）内でスライドするように取り付けられているハンドルとを備えており、前記制御機構は、前記ハンドルによって支えられている第１軸（８）の周りを旋回するように取り付けられている第１レバー（６）と、前記ハンドルの長手方向に沿って、前記第１軸から距離を置いて前記第１軸に平行に、前記ハンドルによって支えられている第２軸（１４）の周りを旋回するように取り付けられている第２レバー（１１）と、ヒンジ接続によって、前記第１レバーおよび前記第２レバーに接続されている端部を有するタイロッド（１０）とを備えており、前記端部の少なくとも一方は、前記タイロッドの長手方向を向く楕円孔（１３）を有しており、前記第１レバー、前記第２レバー、前記タイロッドおよび前記ハンドルは、変形可能な四辺形を形成し、変形により前記ハンドルの並進変位を引き起こすようになっていることを特徴とするハンドル（１）の制御機構。
2. 前記第１レバー（６）は、前記ハンドルが前記作動位置にあるとき、前記ドアラッチ操作部材の操作要素（２２）の向かい側にある操作アーム（２１）を含んでおり、前記操作アーム（２１）は、前記ハンドルの前記作動位置から前記ハンドルに張力が加えられるときに、前記ドアラッチ操作要素（２２）に当接するようになっていることを特徴とする請求項１に記載のハンドル（１）の制御機構。
3. 前記制御機構は、前記ハンドルの長手方向に沿って延びる中立面の両側に配置された２つのタイロッド（１０）を備えており、前記タイロッドの各々は、ヒンジ接続（１３、５４）によって前記第１レバーと前記第２レバーとに接続される端部を有しており、前記端部の少なくとも一方は、前記タイロッドの長手方向に沿う隙間を有していることを特徴とする請求項１または２に記載のハンドル（１）の制御機構。
4. ２つのタイロッド（１０）は、同一形状であることを特徴とする請求項３に記載のハンドル（１）の制御機構。
5. 前記制御機構は、第１レバーまたは第２レバーを支えるように配置され、休止位置から作動位置までハンドルを展開するための展開部材（２３）を含んでいることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のハンドル（１）の制御機構。
6. 前記展開部材（２３）は、モーターの軸に偏心して取り付けられているカムであることを特徴とする請求項５に記載のハンドル（１）の制御機構。
7. 前記第１レバー（６）および前記第２レバー（１１）は、概ねＹ字形をしていることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のハンドル（１）の制御機構。
8. 前記ハンドルは、凹状であり、前記第１レバー（６）および前記第２レバー（１１）のうちの少なくとも１つは、前記ハンドルの内側に向かって反っていることを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載のハンドル（１）の制御機構。
9. 前記変形可能な四辺形（１、６、１０、１１）によって、前記ハンドルは、前記休止位置から前記作動位置へ可逆的に並進運動するようになっていることを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載のハンドル（１）の制御機構。
10. 前記制御機構は、前記ハンドルを前記休止位置に向かって弾性的に付勢する手段（１７、２８）を含んでいることを特徴とする請求項１から９のいずれか１項に記載のハンドル（１）の制御機構。
11. 前記ドアラッチ（２０）は、ドアラッチロックと関連しており、前記ドアラッチロックは、前記ケース内に斜めに取り付けられており、かつ前記ハンドルの内面に向かって開口しているシリンダー（３７）を含んでいることを特徴とする請求項１から１０のいずれか１項に記載のハンドル（１）の制御機構。
12. 前記制御機構は、前記シリンダーと前記ドアラッチロックの操作部材との間に、傾斜補償部材（４５、４６、４８）を備えていることを特徴とする請求項１１に記載のハンドル（１）の制御機構。

Images