JP6676823B1 - フロントフォーク及び同製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
この第1の筒体の内部に設けられた筒体であって、内部に前記オイルが流れると共に前記第1の筒体との間に形成された油路に前記オイルが流れる第2の筒体と、
この第2の筒体に設けられ油室の一端を区切る隔壁部材と、
この隔壁部材を貫通して前記第2の筒体の軸線に沿って延び、前記隔壁部材に対して相対的に移動可能であると共に、外周に中心に向かって凹んだディンプル部を有するロッドと、
このロッドの先端に設けられ前記オイルが通過可能なピストンと、を有し、
前記外周面と前記ディンプル部との境界が湾曲面によって形成されていることを特徴とするフロントフォークが提供される。
<実施例1>
このインナチューブ32の内部に設けられていると共にインナチューブ32の軸線CLに沿って相対的に移動可能に設けられた筒体であって、内部にオイルOiが流れると共にインナチューブ32との間に形成された油路OPにオイルOiが流れるダンパシリンダ60と、
このダンパシリンダ60の内周に固定され第1の油室R1(図2参照)の一端を区切る固定隔壁部材43と、
この固定隔壁部材43を貫通してダンパシリンダ60の軸線CL方向に沿って延び、インナチューブ32の一端32aを支持する車軸ブラケット31(図2参照)によって支持され、固定隔壁部材43に対して相対的に移動可能であると共に、外周に中心に向かって細長状に凹んだディンプル部33bが千鳥状に複数形成され、これらのディンプル部33b及び外周面の境界部33cが湾曲した面によって形成されているメインロッド33と、
このメインロッド33の先端に設けられオイルOiが通過可能なメインピストン35と、を有する。
このアウタチューブ41の内部に設けられていると共に、一端が前記アウタチューブ41の一端に固定された筒体であって、内部にオイルOiが流れると共にアウタチューブ41との間に形成された油路OPにオイルOiが流れるダンパシリンダ60と、
このダンパシリンダ60の内周に移動可能に設けられ、第2の油室R2の一端を区切る可動隔壁部材49と、
この可動隔壁部材49を貫通してダンパシリンダ60の軸線方向に沿って延び、ダンパシリンダ60の一端60aを閉じているフォークボルト44によって支持され、可動隔壁部材49に対して相対的に移動可能であると共に、外周に中心に向かって細長状に凹んだディンプル部33bが千鳥状に複数形成され、これらのディンプル部33b及び外周面の境界部33cが湾曲した面によって形成されているサブロッド45と、
このサブロッド45の先端に設けられオイルOiが通過可能なサブピストン47と、を有する。
この第1の筒体32、41の内部に設けられた筒体であって、内部にオイルOiが流れると共に第1の筒体32、41との間に形成された油路OPにオイルOiが流れる第2の筒体60と、
この第2の筒体60に設けられ油室R1、R2の一端を区切る隔壁部材43、49と、
この隔壁部材43、49を貫通して第2の筒体60の軸線CLに沿って延び、隔壁部材43、49に対して相対的に移動可能であると共に、外周に中心に向かって凹んだディンプル部33b、45bを有するロッド33、45と、
このロッド33、45の先端に設けられオイルOiが通過可能なピストン35、47と、を有する。
軸線CLに沿った方向に隣接するディンプル部33b、45bは、互いに周方向を基準としてオフセットして形成されている。
メインロッド33の外周面33aに突起物74aを押し付けてディンプル部33b(図4参照)を形成するディンプル部形成工程と、を経て製造されている。サブロッド45(図2参照)についても同様である。
押圧工程とディンプル部形成工程とは、ディンプル部形成工程を先に行い、押圧工程を後に行ってもよい。なお、各工程の詳細については、上記実施例1と同様のため、説明を省略する。実施例2によるフロントフォークも本発明所定の効果を奏する。
さらには、押圧工程とディンプル部形成工程とを繰り返し交互に行うこともできる。なお、各工程の詳細については、上記実施例1と同様のため、説明を省略する。実施例3によるフロントフォークも本発明所定の効果を奏する。
31…車軸ブラケット(支持部材)
32…インナチューブ(第1の筒体)
33…メインロッド(ロッド)
33a、45a…外周面
33b、45b…ディンプル部
33c、45c…境界部
35…メインピストン(ピストン)
41…アウタチューブ(第1の筒体)
43…固定隔壁部材(隔壁部材)
45…サブロッド(ロッド)
47…サブピストン(ピストン)
49…可動隔壁部材(隔壁部材)
60…ダンパシリンダ(第2の筒体)
74a…突起物
CL…軸線
Oi…オイル
R1…第1の油室(油室)
R2…第2の油室(油室)
GR…ガス室
OP…油路
Claims (6)
- 筒状に形成され内部にオイルが流れる第1の筒体と、
この第1の筒体の内部に設けられた筒体であって、内部に前記オイルが流れると共に前記第1の筒体との間に形成された油路に前記オイルが流れる第2の筒体と、
この第2の筒体に設けられ油室の一端を区切る隔壁部材と、
この隔壁部材を貫通して前記第2の筒体の軸線に沿って延び、前記隔壁部材に対して相対的に移動可能であると共に、外周に中心に向かって凹んだディンプル部を有するロッドと、
このロッドの先端に設けられ前記オイルが通過可能なピストンと、を有し、
前記ロッドの外周面と前記ディンプル部との境界が湾曲面によって形成されていることを特徴とするフロントフォーク。 - 請求項1記載のフロントフォークであって、
前記ディンプル部は、前記ロッドの周方向に沿って細長状に断続的に形成されている。 - 請求項1記載のフロントフォークであって、
前記ディンプル部は、複数形成されていると共に、前記ロッドの軸線に沿った方向を基準として互いにオフセットされて形成され、
軸線に沿った方向に隣接する前記ディンプル部は、互いに周方向を基準としてオフセットして形成されている。 - 筒状に形成され内部にオイルが流れるインナチューブと、
このインナチューブの内部に設けられていると共に前記インナチューブの軸線に沿って相対的に移動可能に設けられた筒体であって、内部に前記オイルが流れると共に前記インナチューブとの間に形成された油路に前記オイルが流れるダンパシリンダと、
このダンパシリンダの内周に固定され油室の一端を区切る固定隔壁部材と、
この固定隔壁部材を貫通して前記ダンパシリンダの軸線方向に沿って延び、前記インナチューブの一端を支持する支持部材によって支持され、前記固定隔壁部材に対して相対的に移動可能であると共に、外周に中心に向かって細長状に凹んだディンプル部が千鳥状に複数形成され、これらのディンプル部と外周面との境界が湾曲面によって形成されているロッドと、
このロッドの先端に設けられ前記オイルが通過可能なピストンと、を有することを特徴とするフロントフォーク。 - 筒状に形成され内部にオイルが流れるアウタチューブと、
このアウタチューブの内部に設けられていると共に、一端が前記アウタチューブの一端に固定された筒体であって、内部に前記オイルが流れると共に前記アウタチューブとの間に形成された油路に前記オイルが流れるダンパシリンダと、
このダンパシリンダの内周に移動可能に設けられ、油室の一端を区切る可動隔壁部材と、
この可動隔壁部材を貫通して前記ダンパシリンダの軸線方向に沿って延び、前記ダンパシリンダの一端を閉じているフォークボルトによって支持され、前記可動隔壁部材に対して相対的に移動可能であると共に、外周に中心に向かって細長状に凹んだディンプル部が千鳥状に複数形成され、これらのディンプル部と外周面との境界が湾曲面によって形成されているロッドと、
このロッドの先端に設けられ前記オイルが通過可能なピストンと、を有することを特徴とするフロントフォーク。 - 請求項1〜請求項5のいずれか1項記載の油圧緩衝装置を製造するフロントフォークの製造方法において、
前記ロッドの外周面に沿ってローラを押し付ける押圧工程と、
前記ロッドの外周面に突起物を押し付けて前記ディンプル部を形成するディンプル部形成工程と、を有することを特徴とする油圧緩衝装置の製造方法。
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