JPS61278637A - 防振支持装置におけるアクチユエ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、防振支持装置におけるアクチュエータに係
わり、更に詳しくはディーゼル機関等の振動が船体等へ
伝播するのを有効に遮断するようにしたアクチュエータ
の改良に関するものである。

〔従来技術〕

一般にディーゼル機関の振動は、軸の回転数とその高次
成分及び着火の周波数とその高次成分の振動が支配的と
なっており、比較的低周波数の振動成分が大きいことが
知られている。

このような低周波数振動の船体への伝播を遮断するため
に、防振ゴム等の受動防振支持装置を用いた場合には、
その効果が小さいだけでなく、共振周波数が存在するた
めに共振を起したり、静剛性の低下により船体の動揺に
よる機器類の動揺が生じる等、各種の問題が発生する。

これに対して、能動防振支持装置は低周波数における系
の振動特性を自由に制御することができ、またその防振
効果も大きく、種々の方法及び分野で研究が進められて
いる。

上記能動防振支持装置には、例えばダンパマスをアクチ
ェエータによって駆動し、その慣性力によって制御する
ものと、アクチェエータそのものによって構造物間の振
動伝播を絶縁するものの２つの方式が知られている。

ところで、従来のアクチュエータｌＯは、第４図に示す
ように、ケーシング１１の内壁面と摺接するピストン１
２の外周面に、０リング等のシールパツキン１３が用い
られており、またピストン１２が高速で動く場合には、
その寿命に問題があることから、特に高速高寿命を要求
される場合には、両側のピストンロッド１４とケーシン
グ１１との摺接面に流体静圧軸受１５が用いられていた
。

然しなから、上記流体静圧軸受１５を用いたものは、高
価である上に、流体の消費量が多くしかも大きなポンプ
を必要とすることから動力消費が大きいと言う問題があ
った。

〔発明の目的〕

この発明は、係る従来の問題点に着目して本山されたも
ので、その目的とするところはピストンとケーシングと
の間及びピストンとピストンロッドに、圧力室間を流通
する作動油の潤滑用の溝及び連通路を形成することによ
り、従来のような高価な流体静圧軸受を使用せずにシー
ル性を維持出来、また高精度の仕上げを要さずに安価に
製作出来ると共に、高耐圧性が得られる一方、寿命を延
ばすことが出来る防振装置におけるアクチュエータを提
供するものである。

〔発明の構成〕

この発明は、上記目的を達成するため中空筒状に形成さ
れたケーシング本体内に、圧力室を区画形成するピスト
ンを内装して成る防振支持装置におけるアクチュエータ
に於いて、前記ピストンの外周面とケーシング内壁面と
の間、及びピストンロッドの中央外周面に作動油の潤滑
溝を形成すると共に、ピストン及びピストンロッドに、
圧力室を連通ずる連通路を形成したことを要旨とするも
のである。

〔発明の実施例〕

以下、添付図面の第１図〜第３図に基づいてこの発明の
詳細な説明する。

なお以下の説明で、上記第４図において説明した従来例
と同一構成要素は同一符号を付して説明は省略する。

第１図においてアクチュエータｌＯを構成するケーシン
グ本体１１は、中空筒状の側壁ケーシング２１と、この
側壁ケーシング２１の上下部にシール部材２２を介して
固定された上下ケーシング２３ａ、２３ｂとで構成され
、上下ケーシング２３ａ、２３ｂは第２図及び第３図に
示すように、複数本のボルト２４とナツト２４ａとを介
して締め付は固定されている。

前記ケーシング本体１１の内部は、区画壁２５を介して
第１圧力室２６と第２圧力室２７とに区画形成され、こ
の第１圧力室２６と第２圧力室２７内には、所定の高さ
の第１ピストン２８及び第２ピストン２９を介して圧力
室２６ａ。

２６ｂ及び圧力室２７ａ、２７ｂとに区画形感されてい
る。この圧力室２６ａ、２６ｂ及び２７ａ、２７ｂ内に
は、上下ケーシング２３ａ。

２３ｂと区画壁２５とに形成された作動油Ｗの吸排孔３
０ａ、３０ｂ、及びａｔａ、３１ｂがそれぞれ連通して
設けられている。

前記ケーシング２１の内壁面に沿って摺動する第１ピス
トン２日及び第２ピストン２９の外周面には、圧力室２
６ａ、２６ｂと圧力室２７ａ、２７ｂとを各々連通する
作動油Ｗの網目状潤滑溝３２．３３が形成され、またピ
ストン２８と２９とを連結するピストンロッド３４の外
周面にも同様な網目状の潤滑溝３６が形成されている。

また、このピストンロッド３４の中心部には、第１圧力
室２６と第２圧力室２７とを連通ずる作動油Ｗの連通路
３５が形成、されている。

なお、第１図においてＸは０リング等のシール部材を示
している。

次に、上記のような構成から成るこの発明の潤滑方法に
ついて説明する。

まず、第１圧力室２６の圧力室２６ａに高圧な作動油Ｗ
が導入された場合には、この作動油Ｗが圧力室２６ａか
ら圧力室２６ｂへ潤滑溝３２を通って流出し、第１ピス
トン２８とケーシング２１の内壁面とを潤滑するもので
ある。

また、これと同時に作動油は圧力室２６ａから潤滑溝３
６を通ってピストンロッド３４と区画壁２５との間に流
入し、ピストンロッド３４の中心部に形成された連通路
３５に流出孔３５ａを通って流出して両部材間を潤滑す
るものである。また、上記のような作用は、第２圧力室
２７の圧力室２７ａに高圧な作動油Ｗが導入された場合
にも同様である。

前記第１圧力室２６と、第２圧力室２７との各々の圧力
室２６ｂ、２７ｂ内に流出した作動油Ｗは、給排孔３０
ｂ、３１ｂを通って油タンクに戻される。

更に、第１圧力室２６．第２圧力室２７の圧力室２６ａ
、２７ａからピストンロッド３４を潤滑した作動油Ｗは
、ピストンロッド３４の中央部に形成された流出孔３５
ａに入り、連通路３５を通って圧力室２６ｂ、２７ｂへ
と流れるものである。

また圧力室２６ｂ、２７ｂが作動油Ｗで満たされており
、第１ピストン２８及び第２ピストン２９が高速で動い
た場合には、作動油Ｗは給排孔３０ｂ、３１ｂから流出
するだけでなく、ピストンロフト３４に設けた流出孔３
５ｂと、ピストンロッド３４の中央に形成した流出孔３
５を通って第１圧力室２６の圧力室２６ｂと、第２圧力
室２７の圧力室２７ｂとの間を相互に流動す、るもので
ある、また、第１圧力室２６の圧力室２６ｂの圧力は、
通常は低く従ってピストンロッド３４のシール部材Ｘは
高シール性を要しないものである。

〔発明の効果〕

この発明は、上記のように中空筒状に形成されたケーシ
ング本体内に、圧力室を区画形成するピストンを内装し
て成る防振支持装置におけるアクチュエータに於いて、
前記ピストンの外周面とケーシング内壁面との間、及び
ピストンロッドの中央外周面に作動油の潤滑溝を形成す
ると共に、ピストン及びピストンロッドに、圧力室を連
通ずる連通路を形成したため、従来のような高価な流体
静圧軸受を使用せずにシール性を維持出来、また高精度
の仕上げを要さずに安価に製作出来ると共に、高耐圧性
が得られる一方、高速寿命を延ばすことが出来る効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を実施したアクチュエータの縦断正面
図、第２図は第１図のｎ−ｍ線に沿う横断平面図、第３
図は第１図のｍ−ｍ線に沿う横断平面図、第４図は従来
のアクチュエータの断面図である。 １０・・・アクチュエータ、１１・・・ケーシング本体
、２６ａ、２６ｂ、２７ａ、２Ｔｂ−・圧力室、２８．
２９・・・ピストン、３２，３３．３６・・・潤滑溝、
３４・・・ピストンロッド、３５・・・連通路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 中空筒状に形成されたケーシング本体内に、圧力室を区
   画形成するピストンを内装して成る防振支持装置におけ
   るアクチュエータに於いて、前記ピストンの外周面とケ
   ーシング内壁面との間、及びピストンロッドの中央外周
   面に作動油の潤滑溝を形成すると共に、ピストン及びピ
   ストンロッドに、圧力室を連通する連通路を形成したこ
   とを特徴とする防振支持装置におけるアクチュエータ。