JP6624304B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
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Description
第1実施形態に係る車両用空調装置100について図1〜図12を参照して説明する。この車両用空調装置100は、車両に搭載され、該車両の車室内に空調風を提供する空調装置である。
本開示は上記した実施形態に限定されるものではなく、適宜変更が可能である。
上記各実施形態の一部または全部で示された第1の観点では、車両に搭載され、前記車両の車室内に空調風を提供する車両用空調装置は、空気を導入する第1ケース導入口および第2ケース導入口が形成されると共に、導入された空気を吐出する第1ケース吐出口および第2ケース吐出口が形成された空調ケースと、互いに間隔を開けて配置された複数の羽根部を有し、前記空調ケース内に配置されて回転軸を中心として回転することで空気を吸い込むと共に前記回転軸から離れるように吹き出すファンと、を備える。前記第1ケース導入口は、前記第2ケース導入口に対して、前記車両の左右方向の一方側にずれた位置にあり、前記第1ケース吐出口は、前記回転軸に対して前記車両の上下方向の上側にずれた位置にあり、前記第2ケース吐出口は、前記回転軸に対して前記車両の上下方向の下側にずれた位置にある。前記空調ケースは、前記ファンよりも空気流れ上流側に配置される仕切り板と、前記回転軸を中心とする径方向における前記複数の羽根部よりも内側に配置される内側案内板とを有する。前記仕切り板は、前記ファンよりも空気流れ上流側の空間を、前記仕切り板に対して前記車両の左右方向の前記一方側に位置する第1通路と、前記仕切り板に対して前記車両の左右方向の他方側に位置する第2通路とに、仕切り、前記第1通路は前記第1ケース導入口と連通し、前記第2通路は前記第2ケース導入口と連通する。前記内側案内板は第1内側案内面と第2内側案内面を有し、前記第1内側案内面は前記第2内側案内面に対し前記車両の左右方向の前記一方側に位置する。前記第1ケース導入口から導入された空気は、前記第1通路から前記第1内側案内面によって案内されて前記ファンに吸い込まれると共に、前記ファンによって上方に吹き出され、更に前記第1ケース吐出口に流れる。前記第2ケース導入口から導入された空気は、前記第2通路から前記第2内側案内面によって案内されて前記ファンに吸い込まれると共に、前記ファンによって下方に吹き出され、更に前記第2ケース吐出口に流れる。
Claims (7)
- 車両に搭載され、前記車両の車室内に空調風を提供する車両用空調装置であって、
空気を導入する第1ケース導入口(VS1a、VS1b)および第2ケース導入口(VS2)が形成されると共に、導入された空気を吐出する第1ケース吐出口(VS6)および第2ケース吐出口(VS7)が形成された空調ケース(1)と、
互いに間隔を開けて配置された複数の羽根部(20c)を有し、前記空調ケース内に配置されて回転軸(CL)を中心として回転することで空気を吸い込むと共に前記回転軸から離れるように吹き出すファン(20)と、を備え、
前記第1ケース導入口は、前記第2ケース導入口に対して、前記車両の左右方向の一方側にずれた位置にあり、前記第1ケース吐出口は、前記回転軸に対して前記車両の上下方向の上側にずれた位置にあり、前記第2ケース吐出口は、前記回転軸に対して前記車両の上下方向の下側にずれた位置にあり、
前記空調ケースは、前記ファンよりも空気流れ上流側に配置される仕切り板(10)と、前記回転軸を中心とする径方向における前記複数の羽根部よりも内側に配置される内側案内板(11)とを有し、
前記仕切り板は、前記ファンよりも空気流れ上流側の空間(VS3、VS4)を、前記仕切り板に対して前記車両の左右方向の前記一方側に位置する第1通路(VS3)と、前記仕切り板に対して前記車両の左右方向の他方側に位置する第2通路(VS4)とに、仕切り、前記第1通路は前記第1ケース導入口と連通し、前記第2通路は前記第2ケース導入口と連通し、
前記内側案内板は第1内側案内面(11a)と第2内側案内面(11b)を有し、前記第1内側案内面は前記第2内側案内面に対し前記車両の左右方向の前記一方側に位置し、
前記第1ケース導入口から導入された空気は、前記第1通路から前記第1内側案内面によって案内されて前記ファンに吸い込まれると共に、前記ファンによって上方に吹き出され、更に前記第1ケース吐出口に流れ、
前記第2ケース導入口から導入された空気は、前記第2通路から前記第2内側案内面によって案内されて前記ファンに吸い込まれると共に、前記ファンによって下方に吹き出され、更に前記第2ケース吐出口に流れる車両用空調装置。 - 前記ファンは、通風空間(VS)に配置されて前記回転軸を中心として回転することで空気を前記回転軸の方向(CLD)に吸い込むと共に前記回転軸から離れるように吹き出し、
前記空調ケースは、前記ファンが配置されるファン配置空間(VS5)を囲むケース壁面(1a、1b、1c、1d)を有すると共に前記通風空間が形成され、
前記回転軸と前記車両の上下方向の成す鋭角よりも、前記回転軸と前記車両の左右方向の成す鋭角よりも、前記回転軸と前記車両の前後方向の成す鋭角が小さく、
前記ファン配置空間は、前記第1ケース吐出口に繋がっている第1ケース吐出口側空間(VS50)と、前記第2ケース吐出口に繋がっている第2ケース吐出口側空間(VS51)とを含み、
前記第1ケース吐出口側空間は前記ファンの前記車両の上下方向の上側にあり、第2ケース吐出口側空間は前記ファンの前記車両の上下方向の下側にあり、
前記ファンが位置する領域を含むように前記上下方向および前記左右方向に平行な平面で切られた所定断面(PC)において、前記回転軸を通り且つ前記内側案内板の前記径方向の外側端部を通る直線と、前記上下方向との成す鋭角は、前記回転軸を通り且つ前記内側案内板の前記径方向外側端部を通る直線と、前記左右方向との成す鋭角よりも、小さく、
前記所定断面において、前記ケース壁面のうち前記第1ケース吐出口側空間を囲んでいる部分(1a、1b)は、前記第1ケース吐出口側空間における前記左右方向の両端を挟みつつ、前記上下方向における前記ファンが含まれる位置(P1、P2)から前記上下方向の上側に伸びている請求項1に記載の車両用空調装置。 - 前記所定断面において、前記ケース壁面のうち前記第2ケース吐出口側空間を囲んでいる部分(1c、1d)は、前記第2ケース吐出口側空間における前記左右方向の両端を挟みつつ、前記上下方向における前記ファンが含まれる位置(P1、P2)から下側に伸びている請求項2に記載の車両用空調装置。
- 前記ケース壁面のうち、前記第1ケース吐出口側空間を囲んでいる部分(1a、1b)と、前記第2ケース吐出口側空間を囲んでいる部分(1c、1d)との、境界部分(1e、1f)が、前記第1内側案内面によって案内された前記空気と前記第2内側案内面によって案内された前記空気とを分離するノーズ部として機能し、
前記所定断面において、前記境界部分の伸びる方向と前記上下方向との成す鋭角は、前記境界部分と前記車両の左右方向との成す鋭角よりも小さい請求項2または3に記載の車両用空調装置。 - 前記第1通路は、前記左右方向における前記仕切り板の左側に位置し、前記第2通路は、前記左右方向における前記仕切り板の右側に位置し、
前記第1内側案内面は、前記左右方向における前記第2内側案内面の左側に位置している請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車両用空調装置。 - 前記第1ケース導入口は、前記車両の外部の空気を導入し、
前記第2ケース導入口は、前記車両の内部の空気を導入し、
前記第1ケース吐出口は、デフロスタ吐出口であり、
前記第2ケース吐出口はフット吐出口である請求項1ないし5のいずれか1つに記載の車両用空調装置。 - 前記第1ケース吐出口と前記第2ケース吐出口との連通度合いを切り替える切り替え部(18)を備える請求項1ないし6のいずれか1つに記載の車両用空調装置。
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