JP6587043B1 - 揺動加工装置、ハブユニット軸受の製造方法および自動車の製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
本願は、2018年2月26日に出願された特願2018−032487号、2018年3月22日に出願された特願2018−054018号、及び2019年2月5日に出願された特願2019−018458号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
図1および図2は、本発明の実施の形態の第1例を示している。本例の揺動加工装置15は、揺動鍛造装置であり、ハブ本体7aの円筒部9の軸方向内端部を、軸方向外方に押し潰しつつ径方向外方に押し拡げるように塑性変形させて(かしめ拡げて)、かしめ部10を形成する揺動かしめ加工に使用されるものである。
図5は、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例では、ガイド部材21aを構成するゴムとして、実施の形態の第1例のガイド部材21を構成するゴムよりも軟らかい(弾性係数が低い)ものを使用している。したがって、ガイド部材21aの円輪部55aを、シャフト付球面座18に、支持環51を介して支持固定した状態では、筒状部56aは、円輪部55aの径方向外端部から下方に垂れ下がる。
図6は、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例のガイド部材21bは、円環状のシール部59と、複数本のガイド片60とを備える。シール部59は、シャフト付球面座18の凸球面座26の軸方向片端側の側面である端面61の径方向外端部に、全周にわたって接着支持されている。なお、本例では、シール部59の外周面と、凹球面部36とを非接触としているが、シール部59の外周面を、凹球面座19の凹球面部36に摺接させることもできる。また、本例では、シール部59は、断面矩形状のグランドパッキンにより構成されている。
2a 外輪
3a ハブ
4c、4d 外輪軌道
5c、5d 内輪軌道
6a 転動体
7a ハブ本体
8a、8b 内輪
9 円筒部
10 かしめ部
12a 加工部
13a、13b 押型(加工具)
15 揺動加工装置(揺動鍛造装置)
16 フレーム
17 支持治具(支持体)
18 シャフト付球面座(揺動体)
19 凹球面座
20 油受け
21、21a、21b ガイド部材
22 支持凹部
23 昇降台
24 凸球面部
25、25a シャフト本体
26 凸球面座
27 ベース板
28 軸部
29、29a フランジ部
30 第1の位置決め凹部
31 嵌合凹部
32 貫通孔
33 第1の位置決め凸部
34 第2の位置決め凸部
35 挿通孔
36 凹球面部
37 段付孔
38 駆動機構
39 回転体
40 軸受
41 軸受装置
42 保持孔
43 外輪回転機構
44 駆動環
45 駆動治具
46 結合フランジ
47 ラジアル軸受
48 ボールスプライン
49 ガイドリング
50 カバーリング(カバープレート)
51 支持環
52 環状凹部
53 突出部
54 凹溝
55、55a 円輪部
56、56a 筒状部
57 覆い部
58 返し部
59 シール部
60 ガイド片
61 端面
62 円筒部
63 円輪部
64 第2の位置決め凹部
65 内向フランジ部
66 捩りコイルばね
67 保持凹部
Claims (9)
- 基準軸と、
被加工物を、前記被加工物の中心軸と前記基準軸とが同軸となるように支持するための支持治具と、
前記基準軸に対して傾斜した中心軸を有し、かつ、軸方向片端部に形成された加工部と、軸方向中間部に形成され、軸方向他端側を向いた部分球面状の凸球面部とを有するシャフト付球面座と、
前記シャフト付球面座の軸方向他端側部分を挿通した挿通孔と、前記凸球面部と球面係合した凹球面部とを有する凹球面座と、
前記凹球面部の外周縁に全周にわたり対向する環状凹部を有する油受けと、
軸方向他端部を、前記シャフト付球面座の軸方向片端側部分に支持され、かつ、前記凸球面部と前記凹球面部との球面係合部から流出した潤滑油を、前記環状凹部に向けて案内するためのガイド部材と、
を備える、揺動加工装置。 - 前記ガイド部材が筒状に構成されており、前記ガイド部材のうち、円周方向一部の軸方向片側部外周面が、前記凹球面部に摺動可能に接触し、かつ、前記ガイド部材のうちの残り部分の軸方向片端縁が、前記環状凹部の開口部に対向するか、あるいは、前記ガイド部材のうちの残りの部分の軸方向中間部乃至片端部が、前記環状凹部内に配置されている、請求項1に記載の揺動加工装置。
- 前記ガイド部材が、筒状に構成されており、前記ガイド部材の軸方向片側部が、下方に垂れ下がっている、請求項1に記載の揺動加工装置。
- 前記シャフト付球面座が、軸方向片端側を向いた端面を有しており、
前記ガイド部材が、前記端面に支持固定された環状のシール部と、前記シール部の円周方向複数箇所から下方に垂れ下がった、紐状または帯状のガイド片とを備える、請求項1に記載の揺動加工装置。 - 前記油受けの径方向内側に、円輪状のカバープレートが支持固定されている、請求項1〜4のうちのいずれか1項に記載の揺動加工装置。
- 前記基準軸に対する前記シャフト付球面座の中心軸の傾斜角度が、15度以上である、請求項1〜5のうちのいずれか1項に記載の揺動加工装置。
- 前記シャフト付球面座が、本体部と、ベース板と、押型とを備え、
前記本体部は、前記基準軸に対して傾斜した中心軸と、前記凸球面部とを有しており、
前記ベース板は、軸方向片端側の側面に保持凹部を有し、かつ、前記本体部の軸方向片端側の側面に対し結合固定されており、
前記押型は、軸方向片端部に加工部を有し、かつ、軸方向他端部を前記保持凹部にがたつきなく内嵌することにより、前記ベース板に対する径方向の位置決めを図った状態で、前記ベース板に対し結合固定されている、請求項1〜6のうちのいずれか1項に記載の揺動加工装置。 - 内周面に複列の外輪軌道を有する外輪と、
外周面に複列の内輪軌道を有するハブと、
前記複列の外輪軌道と前記複列の内輪軌道との間に、それぞれの列ごとに複数個ずつ、転動自在に配置された転動体とを備え、
前記ハブは、内輪と、ハブ本体とを備え、
前記内輪は、外周面に、前記複列の内輪軌道のうちの軸方向内側の内輪軌道を有し、
前記ハブ本体は、軸方向中間部外周面に直接または他の部材を介して設けられた、前記複列の内輪軌道のうちの軸方向外側の内輪軌道と、前記軸方向外側の内輪軌道よりも軸方向内側に存在し、かつ、前記内輪を外嵌した嵌合筒部と、前記嵌合筒部の軸方向内端部から径方向外方に折れ曲がり、かつ、前記内輪の軸方向内端面を抑え付けるかしめ部とを有する、ハブユニット軸受の製造方法であって、
請求項1〜7のうちのいずれか1項に記載の揺動加工装置を使用して、前記かしめ部を形成する以前の前記ハブ本体の軸方向内端部に設けられた円筒部を、径方向外方に塑性変形させることで前記かしめ部を形成する、ハブユニット軸受の製造方法。 - ハブユニット軸受を備える自動車の製造方法であって、
前記ハブユニット軸受を、請求項8に記載したハブユニット軸受の製造方法により製造する、自動車の製造方法。
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