JP6509250B2 - 自動車トランスミッション用のトランスミッションアクチュエータ - Google Patents
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Description
2 第1のハウジング構造群、駆動装置ユニット
3 第2のハウジング構造群、アクチュエータ機構
4 モータ、電動モータ
5 電子装置ユニット
6 シフト軸
7 アクチュエータユニット
8 スピンドル駆動装置
9 カム伝動装置
10 駆動軸
11 測定軸
12 転がり軸受
13 転がり軸受
14 外歯歯列
15 内歯歯列
16 中空輪
17 減速伝動装置
18 スピンドル
19 スピンドルナット
20 転がり軸受
21 補助軸
22 磁石支持体、クランプケージ
23 中間歯車
24 セレクトポット
25 外歯歯列
26 内歯歯列
27 差込式結合部
28 磁石
29 磁石
30 センサ
31 センサ
32 基板
33 蓋
34 接着性シール
35 シール
36 結合側
37 結合側
38 調心輪郭
39 調心輪郭
40 ねじ結合箇所
41 ねじ結合箇所
42 長辺
43 長辺
44 弧
45 弧
46 付加部
47 付加部
L 直線方向
U 周方向
Claims (10)
- 正確に1つのモータ(4)を有する、シフト動作およびセレクト動作を行うトランスミッションアクチュエータ(1)であって、
前記モータ(4)および該モータ(4)を制御するために設けられた電子装置ユニット(5)が配置された第1のハウジング構造群(2)と、
シフト動作を行うために設けられたスピンドル駆動装置(8)とセレクト動作を行うために設けられたカム伝動装置(9)とを含むアクチュエータユニット(7)が配置された第2のハウジング構造群(3)と、
を備え、
2本の軸(10,11)、つまり駆動軸(10)および測定軸(11)が、前記第1のハウジング構造群(2)から前記第2のハウジング構造群(3)まで延在しており、
前記駆動軸(10)は、前記スピンドル駆動装置(8)の入力軸としてだけではなく前記カム伝動装置(9)の入力軸としても設けられており、
前記測定軸(11)は、前記カム伝動装置(9)と作用結合された要素(23)の状態を検出するとともに、検出に際して、前記電子装置ユニット(5)の構成要素を形成するセンサ(30)と協働するように設けられている、
ことを特徴とする、トランスミッションアクチュエータ(1)。 - 前記駆動軸(10)と前記測定軸(11)とは、互いに平行に配置されており、前記電子装置ユニット(5)は、両方の前記軸(10,11)に対して直角に配置された基板(32)を含み、両方の前記軸(10,11)の回転軸線は、前記基板(32)と交差する、請求項1記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 前記基板(32)に、前記駆動軸(10)と協働するセンサ(31)が配置されている、請求項2記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 前記基板(32)に配置された前記複数のセンサ(30,31)のうちの少なくとも1つは、前記軸(10,11)の一方と結合されたハードフェライト磁石(28,29)と協働するように構成されている、請求項3記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 前記基板(32)は、前記モータ(4)の、前記第2のハウジング構造群(3)とは反対の側に配置されている、請求項3または4記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 前記駆動軸(10)は、中空輪(16)を有する伝動装置(17)を介して前記スピンドル駆動装置(8)と協働する、請求項1から5までのいずれか1項記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 前記スピンドル駆動装置(8)のスピンドルナット(19)は、中間歯車(23)を介して、前記カム伝動装置(9)と連結されている、請求項1から6までのいずれか1項記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 前記測定軸(11)は、複数の部分から成り、前記ハウジング構造群(2,3)の間の軸方向の変位を可能にするように構成されていて、かつ前記中間歯車(23)に対して相対回動不能に配置されている、請求項7記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 前記スピンドル駆動装置(8)および前記カム伝動装置(9)により選択的に回転式または直線式に操作可能なシフト軸(6)が、前記モータ(4)の回転軸線に対して直交方向に配置されている、請求項1から8までのいずれか1項記載のトランスミッションアクチュエータ(1)。
- 正確に1つのモータ(4)、つまり電動モータを有するトランスミッションアクチュエータ(1)を組み立てる方法であって、以下のステップ、
前記モータ(4)および前記電子装置ユニット(5)が配置された第1のハウジング構造群(2)を用意する、ステップと、
シフト動作を行うために設けられたスピンドル駆動装置(8)とセレクト動作を行うために設けられたカム伝動装置(9)とを含むアクチュエータユニット(7)が配置された第2のハウジング構造群(3)を用意する、ステップと、
両方の前記ハウジング構造群(2,3)を、前記電動モータ(4)の軸方向で互いに嵌め合わせ、両方の前記ハウジング構造群(2,3)の結合側(36,37)における調心輪郭(38,39)と、前記ハウジング構造群(2,3)を駆動技術的にかつ測定技術的に互いに結合する前記軸(10,11)とにより、単一の作業ステップで、前記ハウジング構造群(2,3)の間の幾何学的に設定された結合だけではなく、両方の前記ハウジング構造群(2,3)の間の、トルク伝達式の結合と、測定技術的な、角度位置を検出する連結とを形成する、ステップと、
前記第2のハウジング構造群(3)に嵌め込まれた前記第1のハウジング構造群(2)を、前記第2のハウジング構造群(3)に対して機械的に固定し、これにより、前記トランスミッションアクチュエータ(1)の組立を終了する、ステップと、
を有することを特徴とする、トランスミッションアクチュエータ(1)を組み立てる方法。
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