JP2005113956A - モーター駆動型変速機操作装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】変速機21への取付面Aからの高さを低くして、車両への搭載性を向上させる。
【解決手段】ハウジング2内に回転自在に支持されたシフトシャフト4の外周に、ストライカ6が軸方向移動可能に、かつ相対回転しないように嵌合している。シフトシャフト4と平行に配置されたボールスクリュー20にボールナット26が嵌合し、その溝26aにストライカ6の突起6bが係合している。シフトシャフト4と平行な2本のガイドロッド36にスライドブロック38が支持され、その溝38aに前記ストライカ6の突起6bが係合している。ストライカ6の軸方向の移動とともにブロック38が移動し、セレクトセンサー40が、このブロック38の位置を介してストライカ6のセレクト位置を検出する。シフトシャフト4とボールスクリュー20とは変速機21の取付面Aと平行な面内に配置されている。
【選択図】図4
【解決手段】ハウジング2内に回転自在に支持されたシフトシャフト4の外周に、ストライカ6が軸方向移動可能に、かつ相対回転しないように嵌合している。シフトシャフト4と平行に配置されたボールスクリュー20にボールナット26が嵌合し、その溝26aにストライカ6の突起6bが係合している。シフトシャフト4と平行な2本のガイドロッド36にスライドブロック38が支持され、その溝38aに前記ストライカ6の突起6bが係合している。ストライカ6の軸方向の移動とともにブロック38が移動し、セレクトセンサー40が、このブロック38の位置を介してストライカ6のセレクト位置を検出する。シフトシャフト4とボールスクリュー20とは変速機21の取付面Aと平行な面内に配置されている。
【選択図】図4
Description
本発明は変速機操作装置に係り、特に、モーターの駆動によりストライカを移動または回転させて、変速機のセレクト作動およびシフト作動を行うモーター駆動型変速機操作装置に関するものである。
モーター駆動型変速機操作装置は、ハウジング内に回転自在に支持されたシフトシャフトと、このシフトシャフトの外周に嵌合されたストライカと、このストライカをシフトシャフトの軸方向に移動させるセレクト用モーターと、ストライカをシフトシャフトの軸線回りに回転させるシフト用モーターとを備えており、これらセレクト用モーターとシフト用モーターの作動を制御することにより、変速機のセレクト作動およびシフト作動を行うようになっている。
このようなモーター駆動型の変速機操作装置の一例(例えば、特許文献1参照)について簡単に説明する。前記特許文献1に記載されたモーター駆動型変速機操作装置(前記特許文献1では電動X−Yシフト機構と呼んでいる)は、ハウジング(特許文献1ではシフト機構ハウジング30、以下同様)内にシフトシャフト(第1シャフト部材42)とセレクト用モーター(モータ36)のモーターシャフト(第2シャフト部材46)とを平行に配置して、シフトシャフトの外周に軸方向移動可能にストライカ(担持部材44およびシフト・フィンガ20)を嵌合し、一方、モーターシャフトの外周に形成したねじ部にはナット(横断部材48)を螺合している。そして、前記ストライカに係合用の突起(ショルダー50)を形成するとともに、ナットには前記突起が係合可能な溝(アーチ状溝51)を形成して、これら突起と溝とを係合させ、セレクト用モーターの駆動によってナットをモーターシャフトに沿って軸方向に移動させることにより、ストライカをシフトシャフトに沿って軸方向移動させて、変速機のセレクト作動を行うようになっている。
特許文献1に記載された発明の構成では、シフトシャフト(第1シャフト部材42)とセレクト用モーターのシャフト(第2シャフト部材46)が、この電動X−Yシフト機構のハウジングの、変速機(シフトレールハウジング32)への取付け面に対して上下に重ね合わせて配置、つまり、前記取付け面に対してほぼ直角な平面内に平行して配置されている。
特許第2992697号公報(第4−6頁、図2)
解決しようとする問題点は、変速機への取付け面からの高さが高くなってしまうため、搭載可能な車両が限定されてしまうという点である。
請求項1に記載の発明は、ハウジング内に回転可能に支持されたシフトシャフトと、このシフトシャフトに軸方向移動可能に嵌合されたストライカと、前記シフトシャフトと平行に配置され、セレクト用モーターの駆動により回転するねじ軸と、このねじ軸に螺合されるとともに、前記ストライカに係合して軸方向に一体的に移動する連結部材とを備え、前記セレクト用モーターの駆動によりねじ軸を回転させて連結部材を軸方向移動させることにより、前記ストライカを軸方向移動させて変速機のセレクト作動を行うモーター駆動型変速機操作装置において、前記シフトシャフトおよびねじ軸を、ハウジングの変速機への取付け面と平行な面内に配置したことを特徴とするものである。
また、請求項2に記載の発明は、前記シフトシャフトとストライカが、スプライン係合されていることを特徴とするものである。
さらに、請求項3に記載の発明は、セレクト用モーターにより回転されるねじ軸がボールスクリューであり、連結部材がボールナットであることを特徴とするものである。
また、請求項4に記載の発明は、前記シフトシャフトを挟んでねじ軸と逆側に、これら両軸と平行な複数本のガイドロッドを設け、これらのガイドロッドに軸方向移動可能にスライドブロックを支持させて前記ストライカと連結し、セレクトセンサーによりこのスライドブロックの軸方向の位置を検知することによりストライカのセレクト位置を検出することを特徴とするものである。
請求項5に記載の発明は、前記ストライカの外周にフランジ状の突起を設け、この突起を前記連結部材およびスライドブロックの外面にそれぞれ形成した溝に係合させることによりこれら連結部材、ストライカおよびスライドブロックを軸方向に一体的に移動するように連結したことを特徴とするものである。
本発明のモーター駆動型変速機操作装置は、変速機への取付面からの高さを最小にすることができるので、車両への搭載性を向上させることができる。
モーター駆動型変速機操作装置のハウジングを変速機に取り付ける取付面と平行な面内に、セレクト用モーターの駆動力を伝達するねじ軸とシフトシャフトとを平行させて配置するという簡単な構成で、モーター駆動型変速機操作装置をコンパクト化し、各種車両に搭載可能にするという目的を達成することができる。
以下、図面に示す実施例により本発明を説明する。図1は本発明の一実施例に係るモーター駆動型変速機操作装置の、変速機への取付面と平行な面で切断した断面図、図2は図1のII-II線に沿う断面図、図3は図1の一部を断面とした右側面図、図4は図1のIV-IV線に沿う断面図である。
このモーター駆動型変速機操作装置(全体として符号1で示す)は、ハウジング2内にシフトシャフト4が回動自在に支持され、このシフトシャフト4の外周に、ストライカ6が軸方向に移動可能に嵌合している。後に説明するように、このストライカ6をシフトシャフト4の軸線方向に移動させることにより変速機のセレクト作動を行い、ストライカ6を回転させることにより変速機のシフト作動を行うようになっている。
前記ハウジング2内にはシフトシャフト保持孔8が形成され、この保持孔8内にシフトシャフト4が回転自在に保持されている。このシフトシャフト4は、外周面にU字状の溝4aが形成されており、このU字状溝4a内に前記保持孔8の内面に固定したピン10を嵌合させることにより軸方向の移動が規制されるとともに、その軸線回りの回転ができるようになっている。なお、シフトシャフト4の軸方向の移動を規制する手段は、前記ピン10に限るものではなく、その他の手段を用いても良い。
ハウジング2内に設けられたシフトシャフト保持孔8の一端部8a(図1および図2の左端)寄りに、シフトシャフト4を囲む空間12が形成されており、シフトシャフト4のこの空間12内に位置する部分の外周に前記ストライカ6が嵌合している。シフトシャフト4の前記空間12内に位置する部分の外周面には、軸線方向のスプライン溝4bが形成され、一方、ストライカ6の内周面にも軸線方向のスプライン溝6aが形成されて互いに噛み合っており、ストライカ6は、シフトシャフト4の軸線方向に移動可能であるとともに、回転方向には、シフトシャフト4と一体的に回転するようになっている。このシフトシャフト4は、その両端部4c、4dが、前記シフトシャフト保持孔8の両端部8a、8b内に配置された軸受け14、15によって回転自在に保持されている。
ハウジング2には、セレクト用モーター16が取付けられ、そのモーターシャフト18にボールスクリュー20が連結されており、セレクト用モーター16の駆動によりボールスクリュー20が回転する。このボールスクリュー20は、前記ハウジング2が変速機21(図4参照)に固定される取付面A(図2ないし図4参照)と平行な平面内に、前記シフトシャフト4と平行して配置されている。そして、このボールスクリュー20のセレクト用モーター16側に連結される端部(図1の左端)20aと逆の端部20b寄りの部分が、前記シフトシャフト4を囲む空間12内に延びており、その先端部20bが、ハウジング2に形成された支持孔22a内に軸受24を介して支持されている。
ボールスクリュー20の前記空間12内に位置している部分にボールナット(連結部材)26が螺合している。このボールナット26の外面には係合用の円弧状溝26a(図4参照)が形成され、一方、前記ストライカ6の外面にはフランジ状の係合突起6bが設けられており、この係合突起6bが、前記ボールナット26の係合用の溝26a内に係合している。従って、セレクト用モーター16が駆動されると、モーターシャフト18に連結されたボールスクリュー20が回転して、ボールナット26がボールスクリュー20上を軸方向に移動し、これに応じてストライカ6がシフトシャフト4上を軸方向に移動して変速機21のセレクト作動が行われる。また、ボールナット26の溝26aとストライカ6のフランジ状突起6bとの係合により、ストライカ6の回転を許容するようになっている。
次に、前記ボールスクリュー20とセレクト用モーター16のモーターシャフト18との連結部分の構造について説明する。セレクト用モーター16は、その一端に設けた円板状の取付けプレート28を介してハウジング2に固定されており、モーターシャフト18が、取付けプレート28の中央の孔28a内に配置されたベアリング30を貫通してハウジング2内に延びている。このモーターシャフト18に回転伝達部材32が連結される。回転伝達部材32のセレクト用モーター16側には、非円形断面(例えば断面がD形状)の連結孔32aが形成され、同様の形状を有するモーターシャフト18の先端がこの取付孔32a内に嵌合して回転を伝達する。
回転伝達部材32の他端面(図1の右端面)には軸挿入孔32bが形成されており、この軸挿入孔32b内に前記ボールスクリュー20の端部20aが挿入されている。このボールスクリュー20の端部20aの外周面と前記軸挿入孔32bは、モーターシャフト18側と同様に非円形断面になっており、回転を伝達するとともに、ボールスクリュー20の軸方向の移動を許容するようになっている。ボールスクリュー20の先端面と軸挿入孔32b内部の段部との間に緩衝用のスプリング34が配置されている。
前記シフトシャフト4に嵌合されたストライカ6およびボールスクリュー20に螺合されたボールナット26等が収容されている前記空間12内の、シフトシャフト4を挟んでボールスクリュー20と反対側に、これらシフトシャフト4およびボールスクリュー20と平行してガイドロッド36が配置されている。このガイドロッド36は、図4に示すように上下2本配置されており、これら2本のガイドロッド36にスライドブロック38が摺動自在に嵌合している。このスライドブロック38は、上下2本のガイドロッド36によって回転を規制されるとともに、シフトシャフト4の軸線と同一方向に移動可能になっている。
前記スライドブロック38のシフトシャフト4側には、係合用の溝38aが形成されており、この溝38a内に前記ストライカ6の外面に形成されたフランジ状の係合突起6bが係合している。スライドブロック38の溝38aとストライカ6の係合突起6bとの係合によって、これらスライドブロック38とストライカ6とが軸方向に一体的に移動するとともに、ストライカ6の回転を許容するようになっている。
ハウジング2の前記シフトシャフト4、ボールスクリュー20およびガイドロッド38が平行に配置されている空間12の側部に、回転角度検出型のセレクトセンサー40が取り付けられており、ストライカ6のセレクト位置を検出するようになっている。このセレクトセンサー40は、検出レバー42の先端にU字状の溝が形成され、前記スライドブロック38の下端に設けられたピン44(図4参照)がこのU字状の溝内に係合しており、シフトシャフト4上のストライカ6の軸方向の移動に伴って移動するスライドブロック38の位置によってストライカ6のセレクト位置を検出するようになっている。
このモーター駆動型変速機操作装置1のシフト作動を行う構成について説明する。ハウジング2のシフトシャフト4と直交する方向に、このシフトシャフト4と高さを異ならせてシフト用モーター46が取り付けられている この実施例では、シフト用モーター46は変速機21への取付面Aよりも下方に配置されている(図3参照)。このシフト用モーター46のモーターシャフト48には、回転伝達部材50を介してボールスクリュー52が連結されており、このボールスクリュー52にボールナット(連結部材)54が螺合されている。シフトシャフト4の前記セレクト用モーター16と逆側の端部には伝達レバー56が固定され、この伝達レバー56の先端(下端)側が、前記ボールナット54の両側に設けられた一対の係合ピン54aに係合している。従って、シフト用モーター46が駆動されると、モーターシャフト48を介してボールスクリュー52が回転してボールナット54がボールスクリュー52上を軸方向に移動し、それに応じて伝達レバー56が回動する。伝達レバー56が回動すると、シフトシャフト4およびこのシフトシャフト4上にスプライン結合されたストライカ6が一体的に回動する。これにより変速機21のシフト動作が行われる。
ハウジング2の、前記伝達レバー56の側面側には、ストライカ6のシフト位置を検出する回転角度検出型のシフトセンサー58(図2参照、なお図1では図示を省略)が設けられている。このシフトセンサー58は、検出レバー60の先端にU字状の溝が形成され、前記伝達レバー56の中間部に固定した係合ピン62に係合している。このシフトセンサー58によりシフトシャフト4の端部に固定された伝達レバー56の揺動位置を検出することにより、ストライカ6のシフト位置を検出するようになっている。
前記構成に係るモーター駆動型変速機操作装置の作動について説明する。セレクト用モーター16の駆動によりモーターシャフト18が回転すると、このモーターシャフト18に回転伝達部材32を介して連結されているボールスクリュー20が回転し、ボールナット26がボールスクリュー20の軸方向に移動する。ボールナット26が移動すると、このボールナット26の係合溝26aとフランジ状の係合突起6bによって係合しているストライカ6が、シフトシャフト4の軸方向に移動する。さらにこのストライカ6の係合突起6bに、外面に形成された係合溝38aが係合しているスライドブロック38が2本のガイドロッド36に案内されて軸方向に移動する。
ハウジング2のスライドブロック38側の側面にセレクトセンサー40が設けられ、スライドブロック38に固定した係合ピン44がセレクトセンサー40の検出レバー42に連結されており、ストライカ6の軸方向の移動位置、つまり変速機のセレクト位置が、スライドブロック38の移動を介してセレクトセンサー40によって検出される。従来のモーター駆動型変速機操作装置のセレクトセンサー40は、通常、セレクト用モーターのモーターシャフトに連結されたねじ軸に螺合されているナットの位置を検出するようになっているが、ナットの場合はねじ軸に対してガタがあるため、回転力の作用によってぶれが生じ高精度な検出が困難であった。この実施例では、セレクトセンサー40によって移動位置が検出されるスライドブロック38が、2本の平行なガイドロッド36によってガイドされているので、ぶれるおそれがなく安定した姿勢で移動するため、高精度にセレクト位置を検出することができる。
続いて、シフト用モーター46を駆動してモーターシャフト48を回転させ、回転伝達部材50を介してボールスクリュー52を回転させる。このボールスクリュー52の回転によってボールナット54がボールスクリュー52の軸線方向に移動し、伝達レバー56を回動させて、シフトシャフト4およびストライカ6を回転させ、変速機21のシフト動作を行わせる。このストライカ6の回動による変速機21のシフト位置は、シフトセンサー58によって検出される。
この実施例に係るモーター駆動型変速機操作装置では、シフトシャフト4およびセレクトモーター16により回転されるボールスクリュー20が、ハウジング2の変速機21への取付面Aと平行な平面内に配置されているので、変速機21から上方への高さを最小にすることができ、各種車両への搭載性を向上させることができる。このようにシフトシャフト4とボールスクリュー20とを変速機21への取付け面Aと平行な平面内に配置したことにより、セレクト用モータ16を前記取付面Aに接近して取り付けることが可能になる。その距離を最少にした場合には、セレクト用モータ16の出力シャフト18の中心を、前記取付面Aからの高さがモータ16の最外形の2分の1となるように配置することができ、車両への搭載性が極めて向上する。
また、ストライカ6の外周にフランジ状の突起6bを設け、この突起6bを、セレクトモーター16によって回転されるボールスクリュー20に嵌合されたボールナット26、およびセレクトセンサー40によって位置を検出されるスライドブロック38にそれぞれ形成された溝26a、38aに係合させているので、このモーター駆動型変速機操作装置全体をコンパクト化することができる。なお、前記セレクト用モータ16、シフト用モータ46によりシャフトを回転させて連結部材(ナット)を軸方向に移動させる構成はボールねじに限るものではなく、台形ねじ等通常のねじ軸とナットとの組み合わせでもよい。
A 変速機への取付面
2 ハウジング
4 シフトシャフト
6 ストライカ
20 ねじ軸(ボールスクリュー)
21 変速機
26 連結部材(ボールナット)
36 ガイドロッド
38 スライドブロック
40 セレクトセンサー
2 ハウジング
4 シフトシャフト
6 ストライカ
20 ねじ軸(ボールスクリュー)
21 変速機
26 連結部材(ボールナット)
36 ガイドロッド
38 スライドブロック
40 セレクトセンサー
Claims (5)
- ハウジング内に回転可能に支持されたシフトシャフトと、このシフトシャフトに軸方向移動可能に嵌合されたストライカと、前記シフトシャフトと平行に配置され、セレクト用モーターの駆動により回転するねじ軸と、このねじ軸に螺合されるとともに、前記ストライカに係合して軸方向に一体的に移動する連結部材とを備え、
前記セレクト用モーターの駆動によりねじ軸を回転させて連結部材を軸方向移動させることにより、前記ストライカを軸方向移動させて変速機のセレクト作動を行うモーター駆動型変速機操作装置において、
前記シフトシャフトおよびねじ軸を、ハウジングの変速機への取付け面と平行な面内に配置したことを特徴とするモーター駆動型変速機操作装置 - 前記シフトシャフトとストライカが、スプライン係合されていることを特徴とする請求項1に記載のモーター駆動型変速機操作装置。
- セレクト用モーターにより回転されるねじ軸がボールスクリューであり、連結部材がボールナットであることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のモーター駆動型変速機操作装置。
- 前記シフトシャフトを挟んでねじ軸と逆側に、これら両軸と平行な複数本のガイドロッドを設け、これらのガイドロッドに軸方向移動可能にスライドブロックを支持させて前記ストライカと連結し、セレクトセンサーによりこのスライドブロックの軸方向の位置を検知することによりストライカのセレクト位置を検出することを特徴とする請求項1ないし請求項3に記載のモーター駆動型変速機操作装置。
- 前記ストライカの外周にフランジ状の突起を設け、この突起を前記連結部材およびスライドブロックの外面にそれぞれ形成した溝に係合させることにより、これら連結部材、ストライカおよびスライドブロックを軸方向に一体的に移動するように連結したことを特徴とする請求項4に記載のモーター駆動型変速機操作装置。
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