JP6394718B2 - 車両の側部車体構造 - Google Patents
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Description
図1〜図3に示すように、本実施形態に係る車両の側部車体構造を有する自動車1は、ルーフパネル(図示せず)の車体幅方向外側の端部に沿って車体前後方向に延びる左右一対のルーフサイドレール2と、各ルーフサイドレール2から車体下方側に向かって車体上下方向に延びる複数のピラー部とを備えている。
図5に示すように、Cピラー4は、該Cピラー4の車室内側の面を構成するピラーインナ60と、該ピラーインナ60の車室外側に接合されたピラーアウタ64とを備えている。ピラーインナ60とピラーアウタ64とによって、Cピラー4が車体上下方向に連続する閉断面構造に形成されている。
[節部材]
図8(a)及び図8(b)に示す節部材90の斜視図、及び、図9に示すCピラー4の断面図を参照しながら、節部材90及びこれに関連する構成について説明する。
図5において模式的に示すように、リトラクタ85は、アンカーブラケット100によってピラーインナロア62に取り付けられて、Cピラー4の内側の空間S1において、防音部材99と節部材90との間の車体上下方向位置に配設されている。リトラクタ85は、Cピラー4の空間S1に部分的に配置されており、リトラクタ85の残りの部分は、ピラーインナ60の開口部63から車室内側に突出して配置されている。
2 ルーフサイドレール
4 Cピラー(後部ピラー)
12 クォータウインドウ
14 サイドパネル
20 リヤホイールハウス
22 ホイールハウスアウタ
26 ホイールハウスインナ
30 サスペンションハウジング
31 サストップ部
32 サスハウジングガセット
45 メインフレーム
46 リヤフレーム
48 湾曲部
56 サイドブレース
60 ピラーインナ
61 ピラーインナアッパ
62 ピラーインナロア
63 開口部
64 ピラーアウタ
70 サスハウジングレイン
71 前部サスハウジングレイン
72 後部サスハウジングレイン
78 高剛性部
79 切欠部
80 シートベルト装置
85 リトラクタ
90 節部材(仕切部材)
Claims (4)
- 車体の後方下部において前後方向に延びるリヤフレームと、
車体の上方側部において前後方向に延びるルーフサイドレールと、
前記リヤフレームの車幅方向外側に位置し、後車輪の上方を覆う、リヤホイールハウスと、
前記リヤホイールハウスの前側に隣接するドア開口部の後縁部において、前記ルーフサイドレールから下方に延びる、後部ピラーと、
前記後部ピラーと前記リヤホイールハウスとの間を上下方向に接続するサスハウジングレインと、を備え、
前記サスハウジングレインは、
前記後部ピラーの下端部からこの延在方向に沿って下方に延びて前記リヤホイールハウスの上部に接続されている、前部サスハウジングレインと、
前記前部サスハウジングレインの後方に位置しており、前記後部ピラー及び/又は前記前部サスハウジングレインの後部からこの後方下方に延びて前記リヤホイールハウスの上部に接続されている、後部サスハウジングレインと、を有している車両の側部車体構造。 - 前記後部サスハウジングレインは、前記後部ピラー及び/又は前記前部サスハウジングレインとの接合部に、前後方向に延びる高剛性部が設けられている、
請求項1に記載の車両の側部車体構造。 - 前記後部サスハウジングレインは、後下端部に後方に向かって上方に傾斜した方向に切り欠かれた切欠部が形成されており、該切欠部が前記リヤホイールハウスに接続されていない、
請求項1又は2に記載の車両の側部車体構造。 - 前記後部ピラーの内側に、シートベルトリトラクタの少なくとも一部が収容されている、
請求項1〜3のいずれか1つに記載の車両の側部車体構造。
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