JP6450242B2 - 車体後部構造 - Google Patents
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Description
2 :リヤフレーム
2A :底部
2B :側壁部
6 :リヤパネル
10 :リヤフロアパネル
12 :Cピラー
13 :リヤピラー
16 :側部フレーム
20 :リヤホイールハウス
20A :底壁部
20B :周壁部
20C :縁壁部
21 :ダンパベース
22 :ダンパスチフナ
25 :リヤフロアサイド
25A :基部
25B :垂下部
27 :リヤホイールハウスアウタ
30 :リヤフェンダ
30A :凹部
32 :第1横メンバ
33 :第2横メンバ
35 :バルクヘッド
37 :リヤフレームアッパ
40 :内装部材
Claims (9)
- 車両の後部を前後に延びる左右一対のリヤフレームと、
前記リヤフレームの左右方向外方に設けられたリヤホイールハウスと、
前記リヤフレームの後部から前記リヤホイールハウスの後方において左右外方に延出して主面が上下を向く基部、及び前記基部の車幅方向における外端から下方に延びる垂下部を有するリヤフロアサイドと、
前記垂下部の下端に結合されると共に、前記垂下部の前記下端から左右外方かつ上方に延び、前記垂下部の外側面との間に空隙を形成するように配置されたリヤフェンダと、
左右に延び、前記リヤフレームと前記垂下部とを連結する横メンバと、
左右の前記リヤフレームの後端に結合され、左右に延びるリヤパネルを有し、
前記横メンバは、前記リヤフレームの左右方向における外側面、前記基部の前端及び前記垂下部の前端に結合された第1横メンバを有し、
前記リヤパネルは、前記基部の後端及び前記垂下部の後端に結合され、
前記リヤフレーム、前記リヤフロアサイド、前記第1横メンバ、及び前記リヤパネルが協働して下方に向けて開口する箱構造を形成することを特徴とする車体後部構造。 - 前記リヤフェンダの内側面に沿うように配置された内装部材を更に有することを特徴とする請求項1に記載の車体後部構造。
- 前記横メンバは、前記第1横メンバの後方に距離をおいて配置され、前記リヤフレームの左右方向における外側面、前記基部、及び前記垂下部に結合された第2横メンバを有することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車体後部構造。
- 前記第2横メンバは、前記垂下部側が前記リヤフレーム側よりも上下に幅が広いトラス構造を有することを特徴とする請求項3に記載の車体後部構造。
- 前記第1横メンバ、前記第2横メンバ、前記リヤフレーム、及び前記垂下部は、互いに協働し、平面視においてトラス構造を形成することを特徴とする請求項3又は請求項4に記載の車体後部構造。
- 前記リヤホイールハウスは、主面が左右を向く略半円形状の底壁部と、前記底壁部の周縁部に沿って左右外方に突出した周壁部とを有し、
前記第1横メンバは、前記周壁部の後部下縁に結合されていることを特徴とする請求項3〜請求項5のいずれか1つの項に記載の車体後部構造。 - 前記リヤホイールハウスの前記周壁部を左右外方に延長するように前記リヤホイールハウスに設けられたリヤホイールハウスアウタを更に有し、
前記リヤホイールハウスアウタの後部下縁は、前記周壁部の後部下縁よりも後方にオフセットされて前記第2横メンバの左右側方に配置され、前記第2横メンバとの間に前記垂下部を左右方向から挟むように前記垂下部に結合されていることを特徴とする請求項6に記載の車体後部構造。 - 前記リヤフレームは、前後に延在する底部と、前記底部の左右両端から上方に延びる一対の側壁部とを有し、
前記リヤフレームの内側には、前記一対の側壁部と前記底部とを連結する少なくとも1つのバルクヘッドが設けられ、
前記バルクヘッドの1つは、前記第1横メンバの左右側方に配置されていることを特徴とする請求項1〜請求項7のいずれか1つの項に記載の車体後部構造。 - 車両の後部側部を上下に延び、後部乗降口の後縁を画定するCピラーと、
前記リヤパネルの左右端から上方に延びるリヤピラーと、
前記リヤホイールハウスよりも上方を前後に延び、前記Cピラー及び前記リヤピラーを連結する側部フレームと、
前記リヤホイールハウスの上部に設けられたダンパベースと前記側部フレームとを連結するダンパスチフナとを更に有することを特徴とする請求項1〜請求項8のいずれか1つの項に記載の車体後部構造。
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