JP6060477B2 - エンジンの制御装置 - Google Patents
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Description
21…エンジンコントロールユニット
25…アクセルペダル
26…アクセル開度センサ(アクセル開度検出手段)
Claims (4)
- 運転者により操作されるアクセルペダルのアクセル開度を検出するアクセル開度検出手段と、
エンジンの吸気通路内に設けられ、アクセルペダルの操作とは独立して開度を調整可能な電制のスロットルと、
エンジンから駆動輪への動力伝達が可能な動力伝達状態と動力伝達が遮断された非動力伝達状態とを切替可能な動力伝達切替手段と、
上記アクセル開度に基づいてスロットル開度を制御するスロットル制御手段と、
車両停止中での非動力伝達状態でアクセルペダルが踏み込まれている場合に、スロットル開度を閉じ側に補正するスロットル開度補正手段と、
このスロットル開度補正手段によりスロットル開度を閉じ側に補正している状態で、上記動力伝達切替手段により非動力伝達状態から動力伝達状態へ切り替られたときに、このスロットル開度の閉じ側への補正を解除する補正解除処理を行うスロットル開度補正解除手段と、を有し、
このスロットル開度補正解除手段は、上記補正解除処理として、上記スロットル開度の閉じ側への補正を解除する際に、スロットル開度を一定の変化速度で徐々に増加させることを特徴とするエンジンの制御装置。 - 上記スロットル制御手段は、アクセル開度に基づいて目標エンジントルクの基本値を算出するとともに、上記目標エンジントルクの上限値を設定し、上記基本値と上記上限値の小さい値の方を目標エンジントルクとして設定し、この目標エンジントルクに基づいて目標スロットル開度を算出し、この目標スロットル開度へ向けてスロットル開度を制御しており、
上記スロットル開度補正解除手段は、上記目標エンジントルクの上限値を徐々に増加させることを特徴とする請求項1に記載のエンジンの制御装置。 - 上記スロットル開度補正解除手段は、上記目標エンジントルクの上限値を一定の変化速度で増加させることを特徴とする請求項2に記載のエンジンの制御装置。
- 上記スロットル開度補正解除手段は、上記目標エンジントルクの上限値が上記目標エンジントルクの基本値よりも大きくなると、上記補正解除処理を終了することを特徴とする請求項3に記載のエンジンの制御装置。
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