JP4381095B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
ディーゼルエンジンをオットーサイクルエンジンに転用するCNGエンジンにおいては、スロットル弁の開度をアクセルペダルの踏み量(アクセル開度)に応じた目標スロットル開度と一致させる電子制御式のスロットル装置(電制スロットルと略称する)を採用するものがある。
発進操作中に目標アイドル回転とエンジン回転との回転差△N=目標アイドル回転−エンジン回転が所定値以上になると目標スロットル開度を開側に補正する手段として、
回転差△Nが所定値以上になるとエンジン回転の低下が上昇に転じるまでの間は回転差△Nに応じた補正開度を目標スロットル開度に加える一方、エンジン回転が上昇に転じるとエンジン回転が低下に転じるまでの間は補正開度を徐々に0へ縮小させるべく実行周期毎に補正開度の前回量から所定の減衰量を引く処理後の補正開度を目標スロットル開度に加える手段、
を備えることを特徴とする。
発進操作中に目標アイドル回転とエンジン回転との回転差△N=目標アイドル回転−エンジン回転が所定値以上になると目標スロットル開度を開側に補正する手段として、
回転差△Nが所定値以上になると許容最大値に所定時間保持される過渡的な補正開度を目標スロットル開度に加える一方、所定時間が経過すると補正開度を徐々に0へ縮小させるべく実行周期毎に補正開度の前回量から所定の減衰量を引く処理後の補正開度を目標スロットル開度に加える手段、前記許容最大値をアクセルペダルの踏み量に応じて設定する手段、
を備えることを特徴とする。
を備えることを特徴とする。
12 スロットル弁
13 スロットル弁の駆動手段
14 ISCバルブ
15 バイパス通路
16 燃料供給装置のノズル
17 点火プラグ
20 コントロールユニット
Claims (3)
- アクセルペダルの踏み量に応じた目標スロットル開度を設定する手段、スロットル弁を目標スロットル開度に制御する手段、スロットル弁の上流または下流への燃料の供給量を吸気流量に応じて制御する手段、アイドル運転時のエンジン回転を目標アイドル回転に維持するべくスロットル弁をバイパスする吸気流量を制御する手段、を備える車両の内燃機関において、
発進操作中に目標アイドル回転とエンジン回転との回転差△N=目標アイドル回転−エンジン回転が所定値以上になると目標スロットル開度を開側に補正する手段として、
回転差△Nが所定値以上になるとエンジン回転の低下が上昇に転じるまでの間は回転差△Nに応じた補正開度を目標スロットル開度に加える一方、エンジン回転が上昇に転じるとエンジン回転が低下に転じるまでの間は補正開度を徐々に0へ縮小させるべく実行周期毎に補正開度の前回量から所定の減衰量を引く処理後の補正開度を目標スロットル開度に加える手段、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - アクセルペダルの踏み量に応じた目標スロットル開度を設定する手段、 スロットル弁を目標スロットル開度に制御する手段、スロットル弁の上流または下流への燃料の供給量を吸気流量に応じて制御する手段、アイドル運転時のエンジン回転を目標アイドル回転に維持するべくスロットル弁をバイパスする吸気流量を制御する手段、を備える車両の内燃機関において、
発進操作中に目標アイドル回転とエンジン回転との回転差△N=目標アイドル回転−エンジン回転が所定値以上になると目標スロットル開度を開側に補正する手段として、
回転差△Nが所定値以上になると許容最大値に所定時間保持される過渡的な補正開度を目標スロットル開度に加える一方、所定時間が経過すると補正開度を徐々に0へ縮小させるべく実行周期毎に補正開度の前回量から所定の減衰量を引く処理後の補正開度を目標スロットル開度に加える手段、前記許容最大値をアクセルペダルの踏み量に応じて設定する手段、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - アクセルペダルの踏み量に応じた目標スロットル開度を設定する手段、スロットル弁を目標スロットル開度に制御する手段、スロットル弁の上流または下流への燃料の供給量を吸気流量に応じて制御する手段、アイドル運転時のエンジン回転を目標アイドル回転に維持するべくスロットル弁をバイパスする吸気流量を制御する手段、を備える車両の内燃機関において、
発進操作中に目標アイドル回転とエンジン回転との回転差△N=目標アイドル回転−エンジン回転が所定値以上になると目標スロットル開度を開側に補正する手段として、
回転差△Nが所定値以上になると許容最大値に所定時間保持される過渡的な補正開度を設定する一方、所定時間が経過すると補正開度を徐々に0へ縮小させるべく実行周期毎に補正開度の前回量から所定の減衰量を引く処理後の補正開度を設定する手段、前記許容最大値をアクセルペダルの踏み量に応じて設定する手段、
回転差△Nが所定値以上になるとエンジン回転の低下が上昇に転じるまでの間は回転差△Nに応じた補正開度を設定する一方、エンジン回転が上昇に転じるとエンジン回転が低下に転じるまでの間は補正開度を徐々に0へ縮小させるべく実行周期毎に補正開度の前回量から所定の減衰量を引く処理後の補正開度を設定する手段、
両者の設定値を比較して大きい方の補正開度を発進時スロットル最終開度出力として目標スロットル開度に加える手段、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2003366025A JP4381095B2 (ja) | 2003-10-27 | 2003-10-27 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003366025A JP4381095B2 (ja) | 2003-10-27 | 2003-10-27 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2005127277A JP2005127277A (ja) | 2005-05-19 |
JP4381095B2 true JP4381095B2 (ja) | 2009-12-09 |
Family
ID=34644509
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2003366025A Expired - Lifetime JP4381095B2 (ja) | 2003-10-27 | 2003-10-27 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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2003
- 2003-10-27 JP JP2003366025A patent/JP4381095B2/ja not_active Expired - Lifetime
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