JP5968954B2 - 排ガス及びガス・スクラバ流体浄化装置及び方法 - Google Patents

Description

本発明は、スクラバ流体浄化装置を有する排ガス浄化装置、及び汚染されたスクラバ流体を浄化するための方法に係る。

今日の海運業は、燃料のエンジンの中の燃焼から生ずる放出物などのような、有害な放出物を減少させるために、有害な環境的な影響を最小にするために、そして、現在及び将来の排出規制を満たすために、懸命に努力している。

この中の一つの部分は、船舶からの硫黄酸化物（ＳＯｘ）の放出物を減少させることである。硫黄酸化物は、硫化物残渣を含む燃料の燃焼の中で作り出される。排ガスの中の硫黄酸化物の量は、例えば、スクラバを使用することにより、排ガス浄化により減少されることが可能である。上述のスクラバの助けにより排ガスを浄化するプロセスは、汚染されたスクラバ流体を作り出す。

他の目的は、船舶用エンジンからの窒素酸化物（ＮＯｘ）の放出を減少させることにある。これは、排ガス再循環（ＥＧＲ）を実施することにより行われることが可能であり、ここで、排ガスの一部がエンジンの燃焼室に再循環される。しかしながら、排ガスの中のすす及び粒子の量を減少させることが必要である。それ故に、排ガスを浄化することが望ましく、それは、スクラバを使用することにより行われることが可能である。また、このプロセスの中で、汚染されたスクラバ流体が作り出される。

ＥＰ７０１６５６Ｂ１は、過給された内燃エンジンにおける排ガスの再循環及び浄化のためのそのような装置を開示している。スクラバは、循環されたガスを、スクラバ水を使用することにより浄化する。スクラバ水は、次いで、船外へ放出されるか、あるいは、後に浄化するために、タンク内に貯えられる。

汚染されたスクラバ流体は、すすまたは他の有機物または無機物の燃焼残渣を有している。そのような汚染されたスクラバ流体の海中への放出は、環境的な観点から容認されず、且つ、厳しく規制されている。他方、大量の廃棄物を、廃棄のために港まで移送することは、多大な費用が掛かり、好ましくない。

ＪＰ３８６８３５２Ｂ２は、廃水処理のための装置を開示していて、それによれば、スクラバからの汚染された海水が、貯蔵タンクの中に蓄えられ、次いで、遠心分離機と二つのオイル・フィルタの組み合わせを使用して浄化される。

従って、一つの問題は、スクラバ流体の浄化を改善することである。スクラバ流体の浄化を改善する一つの更なるアスペクトは、スクラバ流体から排ガスの中に汚染物質が再び引き継がれることのリスクを最小にすることにあり、そのような汚染物質は、冷却機などのような下流の装置で問題を引き起こすことがある。更なる問題は、汚染されたスクラバ流体の中の粒子が時間の経過に伴いプロセス装置及び配管の上に付着し易いということであって、それは、すすの付着量の増大が、プロセス装置、センサー類、トランスミッター類などの不調をもたらすと言うリスクをもたらす。フィルタ技術に依拠する装置はまた、フィルタ・コンポーネントの監視、保守及び交換が必要になると言う弱点を有している。

欧州特許第７０１６５６号明細書 特許３８６８３５２号明細書

従って、本発明は、上述の問題に対するソリューションを提供することにあり、それは、排ガス処理手順の環境的なアスペクトを更に改善し、排ガス処理手順の効率を改善し、保守作業に対する必要性を最小限に抑え、スクラバ流体を取り扱うプロセス装置に関わる問題を取り除くことにより、実現される。

かくして、本発明は、ディーゼル・エンジンのための、排ガスを浄化するためのガス・スクラバを有する排ガス浄化装置に係り、ここで、ガス・スクラバは、排ガスから生ずる汚染物質粒子を有する汚染されたスクラバ流体を作り出す。このスクラバは、好ましくは湿式スクラバであって、ここで、排ガスを、排ガスの中の汚染物質の量を減らすために、スクラバ流体と接触させる。そのような湿式ガス・スクラバに、排ガスのための入口、排ガスにスクラバ流体を供給するための給湿デバイス、及び、排ガスから汚染されたスクラバ流体を取り除くための飛沫セパレータが設けられても良い。ガス・スクラバには、前記汚染されたスクラバ流体を浄化するためのスクラバ流体浄化装置が接続されている。ガス・スクラバ及びスクラバ流体浄化装置は、スクラバ流体ループを、即ち、システムの中のスクラバ及び他のコンポーネントの中を通るスクラバ流体の再循環をもたらす循環システムを、形成しても良い。

スクラバ流体浄化装置は、前記汚染されたスクラバ流体から、少なくとも、汚染物質粒子を有する汚染物質相と浄化されたスクラバ流体とを分離するための遠心分離機を有している。遠心分離機は、分離スペースの周りを取り囲むロータを有していて、このロータは、分離ディスクの積層体またはプレートのセットを備えている。分離ディスクまたはプレートは、円錐台形であっても良く、または、他の適切な形状を有していても良い。遠心分離機は更に、前記分離スペースの中に伸びる汚染されたスクラバ流体のためのセパレータ入口、前記分離スペースから伸びる浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口、及び、前記分離スペースから伸びる汚染物質相のための第二のセパレータ出口、を有している。

スクラバ流体浄化装置は更に、排ガス・スクラバからセパレータ入口へ汚染されたスクラバ流体を導くための手段、及び、第一のセパレータ出口から排ガス・スクラバへ浄化されたスクラバ流体を導くための手段、を有している。ガス・スクラバから遠心分離機へ及び遠心分離機からガス・スクラバへスクラバ流体を導くための手段は、スクラバ流体を循環させるためのスクラバ流体ループを形成するように構成されている。汚染されたスクラバ流体及び浄化されたスクラバ流体を導くための手段は、導管、パイプ、チューブ、タンク、ポンプなどを有していても良い。

見出されているところによれば、ディスク積層体遠心分離機を使用することによって、排ガス・スクラバ流体からの、汚染物質粒子を有する汚染物質相の分離が、驚くほどに効果的になる。そのようなセパレータ内での分離は、凝集された粒子を維持するために十分に穏やかであって、且つ同時に、高い分離力及び短い分離距離をもたらすことにより、効果的である。また見出されているところによれば、油などのような、スクラバ流体の中の比較的軽い液体有機物残渣は、流体の中の密度がより高い固体の粒子に付着し易く、それは、ディスク積層体セパレータの中で、油及び粒子を、スクラバ流体と比べて密度が高い
汚染物質相として、分離することを可能にする。

かくして、スクラバ流体浄化装置は、フィルタまたは他の処理工程に対する同一の必要性を有しておらず、それ故に、主要なコンポーネントの保守及び交換に対する必要性を最小にすることにより、装置の取り扱いを改善する。また判明しているところによれば、ディスク積層体遠心分離機をスクラバ流体に適用することにより、汚染物質相の大部分が、濃縮された状態で、且つ化学薬品を添加することなく、取り除かれることが可能になる。それ故に、廃棄材料の体積が、低く維持されることも可能になる。

第一のセパレータ出口には、削り取り（paring）デバイスが設けられても良く、それは、例えば、削り取りディスク、一つまたはそれ以上の削り取りチューブなどである。そのような削り取りデバイスは、ロータとともに回転する流体を削り取るために使用されることが可能であって、第一のセパレータ出口からの流体のためのポンプとして振る舞うことが可能である。第一のセパレータ出口には、スクラバ流体を送り出すための外部ポンプが設けられても良い。このポンプは、遠心ポンプ、容積式ポンプ、または他の適切なタイプのポンプであることが可能である。

汚染物質相のための第二のセパレータ出口は、分離スペースからロータの外側のスペースへ伸びていても良い。遠心分離機に、汚染物質相を、ロータの外側のスペースからコンテナなどへ、移送するための手段が更に設けられても良い。第二の出口は、分離スペースの径方向で最も外側の領域から伸びても良く、また、排出ポートまたはノズルの形態であっても良い。そのような排出ポートは、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で分離された相（即ち、汚染物質相）を排出するために、短い期間の間、間欠的に開かれるように構成されることが可能である。

一つの代替形態として、全ての排出のために適切な期間の間、排出ポートが開かれるように構成されても良く、それによって、スクラバ流体及び汚染物質相のボウルを実質的に空にする。かくして、排出物の中の汚染物質相（即ち、粒子）の量は、排出頻度に依存して、体積で約５％から約３０％までの範囲内に、典型的には、体積で約１０％から約１５％までの範囲内に、あっても良い。

しかしながら、更なる代替形態として、排出ポートは、短い期間の間、部分的な排出のために開かれるように構成されても良く、それによって、排出の間にボウルを部分的に空にして、排出物の中の高い濃度の汚染物質相（即ち、粒子）を高める。その代わりに、ノズルが設けられて、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度での、連続的な分離された相の排出を可能にする。

セパレータには、油などのような、スクラバ流体と比べて密度が高いまたは軽い他の流体相のための第三のセパレータ出口が、更に設けられても良い。

もし、遠心分離機に、間欠的な排出のための排出ポートが設けられる場合には、スクラバ流体浄化装置は、分離スペースの径方向外側の部分の中の汚染物質相の量に関係する遠心分離機のプロセス・パラメータを決定するための手段を、更に有していても良い。それにより、セパレータには、分離スペースの径方向外側の部分の中の汚染物質相の量が予め定められたレベルを超えたと言うことを示す前記プロセス・パラメータについての予め定められた条件で、第二のセパレータ出口の排出ポートを開くように構成された手段が設けられても良い。

一つの代替形態として、前記プロセス・パラメータは、第一のセパレータ出口における浄化されたスクラバ流体の濁り度であって、前記プロセス・パラメータの前記予め定められた条件は、濁り度が予め定められたレベルを超えたと言うことである。他の代替形態として、セパレータに、分離スペースの径方向外側の部分から伸びる第三のセパレータ出口が設けられ、ここで、プロセス・パラメータは、第三のセパレータ出口での圧力であり、予め定められた条件は、圧力が予め定められたレベルより低いと言うことである。それにより、特定の量の汚染物質粒子が分離スペースの中に集められたときに、汚染されたスクラバ流体から分離された汚染物質粒子が、遠心分離機の分離スペースから排出されても良く、かくして、過大な量の汚染物質粒子が分離スペースの中に集められて分離効率を低下させることと、排出物の中の少な過ぎる量の汚染物質粒子が船上で取り扱うために不必要に大量の廃棄をもたらすこととの間での、平衡状態が得られる。排出物の中の汚染物質相（即ち、粒子）の量は、これらの手段により、全量の排出のために、体積で約１４％から約４０％までの範囲に、典型的に、体積で約３０％に、また、部分的な排出のために、体積で約５０％からから約７５％まで、典型的に、体積で約５０％から約６０％までの範囲に、到達されることがある。

セパレータ入口は、ハーメチック・タイプであっても良い。ハーメチックな入口は、ロータの周囲から封止され、運転の間にスクラバ流体で満たされるように構成されている。ハーメチック・タイプの入口の中で、流体の加速が小さい半径で開始され、流体が入口から出て、分離スペースの中に入るまでの間に次第に増大される。ハーメチック・タイプの入口を使用することにより、スクラバ流体の中の粒子凝集物に作用する剪断力が、最小限に抑えられることが可能であり、それにより、汚染物質相の分離効率を、更にまた、改善する。

排ガス浄化装置は、更に、バッファ・タンクを有していても良く、ここで、第一のセパレータ出口から排ガス・スクラバへ浄化されたスクラバ流体を導くための手段は、バッファ・タンクを介して、第一のセパレータ出口から排ガス・スクラバへ浄化されたスクラバ流体を導くように構成されても良い。それにより、第一のセパレータ出口からの浄化されたスクラバ流体は、バッファ・タンクに導入され、それにより、バッファ・タンク内のスクラバ流体の中の汚染物質相の濃度が、低く保たれる。付着（fouling）または付着（scaling）による、装置の感受性の高い部分上への材料の堆積についての問題が、それ故に、最小限に抑えられることも可能である。配管の閉塞、及び浄化装置及びスクラバの中での材料のより大きなクラスターの形成及び移送に関係する問題が、減少されることも可能である。

排ガス・スクラバからセパレータ入口へ汚染されたスクラバ流体を導くための手段は、更に、汚染されたスクラバ流体を、排ガス・スクラバからバッファ・タンクを介してセパレータ入口へ導くように構成されても良い。バッファ・タンクの中のスクラバ流体は、遠心分離機の中で連続的に浄化されても良く、または、汚染物質の濃度がバッファ・タンクの中の特定のレベルを超えたときに浄化されても良い。それにより、汚染されたスクラバ流体が排ガス・スクラバから供給されるにも拘わらず、バッファ・タンクの中の汚染物質相の濃度が、最小限に抑えられること、または、特定の低いレベルより低く保たれることが可能である。その代替形態として、汚染されたスクラバ流体を排ガス・スクラバからセパレータ入口へ導くための手段は、汚染されたスクラバ流体を、直接に排ガス・スクラバからセパレータ入口へ導くように構成されても良い。

浄化されたスクラバ流体を第一のセパレータ出口から排ガス・スクラバへ導くための手段は、浄化されたスクラバ流体を、直接に第一のセパレータ出口から排ガス・スクラバへ導くように構成されても良い。“直接に”とは、パイプ、チューブ、タンクなどを介しての移送、及び、ポンプ（ブースターなどの）可能な適用による移送を含むことを意味している。排ガス・スクラバからセパレータ入口へ汚染されたスクラバ流体を導くための手段は、汚染されたスクラバ流体を、バッファ・タンクを介して排ガス・スクラバからセパレータ入口へ導くように構成されても良い。

ディスク積層体セパレータを組み入れることにより、フィルタまたは他の処理装置に対する必要性が、最小限に抑えられることが可能である。ディスク積層体セパレータの使用は、セパレータとスクラバとの間で処理装置の更なる必要性無しで、浄化されたスクラバ流体が、第一のセパレータ出口からスクラバへ直接に供給されることを可能にすることがある。処理装置の例は、様々な種類のフィルタ、セパレータ、その他である。

スクラバ流体浄化装置は、更に、スクラバ流体のための、セパレータ入口及び第一のセパレータ出口と連絡するバイパスを有していても良い。このバイパスは、バルブによりコントロールされても良い。それにより、流体がセパレータの中を通過することを妨げられるときに、スクラバ流体のコントロールされた流れが、遠心分離機にバイパスされることが可能にされることが可能であり、それは例えば、汚染物質相の間欠的な排出の間、セパレータの保守作業の間、または、流体がセパレータの中を通過することが妨げられるような他の条件の間などである。

排ガス浄化装置は更に、スクラバ流体ｐＨの減少を引き起こすことがある排ガスの中の酸性の成分（ＳＯｘなど）を補償するために、スクラバ流体の酸性度を調整するための手段を有していても良い。この手段は、特に良好な分離性能を維持するために、スクラバ流体の酸性度をｐＨ６よりも高く維持するように構成されても良い。

このスクラバ流体は、水であっても良いが、他の適切な液体であることも可能である。水の一つの優位性は、硫黄酸化物を溶解するその能力である。排ガスを浄化するプロセスの中に最初から含まれるスクラバ流体、または、運転の間にプロセスに加えられるスクラバ流体は、好ましくは、水道水、淡水、または脱塩海水であって良い。スクラバ流体は、一つのアスペクトにおいて、海水と比べて低い、または、海水と比べて遥かに低い量の塩化物を有する水であることを意味している。水道水が、タンクから供給されることが可能であり、または、船上で海水の脱塩により作り出されることが可能である。しかしながら、スクラバ流体は、スクラバ・プロセスから含まれる塩分を含んでいても良い。

更に、湿式スクラバによる熱いまたは暖かい排ガスの洗浄の間に、排ガスの中の湿分が、水の中に更に凝縮して、スクラバ・プロセスの中のスクラバ流体の体積に加わっても良い。スクラバ流体と言う用語は、浄化されたスクラバ流体、汚染されたスクラバ流体、最初からプロセスの中に含まれるスクラバ流体、または、プロセスに加えられるスクラバ流体、またはそれらの組み合わせを含むことを意味することが可能である。

浄化されたスクラバ流体は、減少された量の汚染物質を有しているが、まだ、低い量の汚染物質を有していても良い。汚染されたスクラバ流体から分離された汚染物質相は、まだ、或る量のスクラバ流体を有していても良い。

汚染物質相は、硫黄酸化物残渣、すす、部分的に酸化されたディーゼル・オイル及び酸化されていないディーゼル・オイル、及び金属酸化物から溶解された塩分などのような、有機物または無機物の燃焼残渣を有する、固体のまたは液体の粒子を有していても良い。汚染物質相は、より密度が高くても良く、即ち、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度を有していても良い。エンジンの中の燃焼の中で生成された粒子は、通常、非常に小さく、μｍのスケール未満であって、典型的には、約１０ｎｍから約３０ｎｍまでの範囲の中にある。水などのような、適切な流体の中で、それらの粒子は、μｍスケールのクラスターの中に凝集し、そのサイズは、約５μｍから約１００μｍまでの範囲内、特に、約１０μｍから約３０μｍまでの範囲内のなどである。

排ガス浄化装置は、スクラバ流体の一部をブリード・オフ・ディスク積層体遠心分離機に抜き出すための手段を、更に有していても良い。スクラバ流体の一部を抜き出すための手段は、汚染されたスクラバ流体の一部を抜き出すように構成されても良く、ここで、ブリード・オフ・セパレータは、前記汚染されたスクラバ流体から、汚染物質粒子及び浄化されたスクラバ流体を有する、少なくとも汚染物質相を分離するように構成されても良い。その代替形態として、スクラバ流体の一部を抜き出すための手段は、浄化されたスクラバ流体の一部を抜き出すように構成されても良く、ここで、ブリード・オフ・セパレータは、浄化されたスクラバ流体の中に残っている汚染物質粒子を、それを船外に排出することを可能にするために、取り除くように構成されていても良い。

ブリード・オフ・セパレータは、分離ディスクの積層体を分離スペースの周りを取り囲むロータ、前記分離スペースの中に伸びる、汚染物質粒子を有する前記汚染されたスクラバ流体の一部のためのセパレータ入口、前記分離スペースから伸びる、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口、及び前記分離スペースから伸びる、汚染物質相のための第二のセパレータ出口を有している。ブリード・オフ・セパレータのロータは、コンベア・スクリューの周りを取り囲んでいても良く、このコンベア・スクリューは、ロータの回転速度とは異なる回転速度で駆動されるように構成され、それによって、汚染物質相（即ち、分離された相）を、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で、第二のセパレータ出口の方へ移送するようになっている。

第二のセパレータ出口は、分離スペースの外側の半径と比べてより小さい半径上に設けられても良く、また、コンベア・スクリューは、汚染物質相を、径方向内側へ且つ第二のセパレータ出口の方へ、移送するように構成されても良い。この配置のために、排出物中の粒子の濃度が、典型的に、体積で約９５％から約１００％まで、非常に高くなることが可能であり、作り出される廃棄材料の量を最小にし、それと同時に、規制を満足することが可能であり、最小限の環境的な影響で、環境中に放出されることが可能な浄化されたスクラバ流体を依然として維持する。

本発明はまた、本発明に基づく排ガス浄化装置における使用のために適切な、そのようなスクラバ流体浄化装置を提供する。このスクラバ流体浄化装置は、かくして、そのような排ガス・スクラバからの汚染されたスクラバ流体が、スクラバ流体浄化装置に移送されても良く、そして、スクラバ流体浄化装置からの浄化されたスクラバ流体が排ガス・スクラバに移送されされても良いように、排ガス・スクラバに接続可能な手段を有していても良い。排ガス・スクラバは、船舶のための大型のエンジンなどのような、ディーゼル・エンジンからの排ガスを浄化するために使用されても良い。本発明に基づく排ガス浄化装置及びスクラバ流体浄化装置は、同様な、陸上に置かれるスクラバ設備にもまた、適用可能である。

本発明の他のアスペクトにおいて、水などのような、汚染されたスクラバ流体を浄化するための方法が提供され、この方法は、以下のステップを有している；
− 汚染されたスクラバ流体を排ガス・スクラバから供給し、
− ディスク積層体遠心分離機の中で、汚染されたスクラバ流体から汚染物質相を分離し、それにより、浄化されたスクラバ流体をもたらし、
− 浄化されたスクラバ流体を排ガス・スクラバへ供給する。

この方法は、本発明に基づく排ガス浄化装置の中で実施されても良い。

この方法は、更に、以下のステップを有していて良い；浄化されたスクラバ流体を、遠心分離機からバッファ・タンクへ、供給し、浄化されたスクラバ流体を、バッファ・タンクから排ガス・スクラバへ供給する。浄化されたスクラバ流体は、それに代わって、直接、遠心分離機から排ガス・スクラバに供給されても良い。この方法は、分離された汚染物質相を遠心分離機から排出するステップを、更に有していても良い。

図１は、本発明の一つの実施形態に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置を示している。 図２は、本発明の他の実施形態に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置を示している。 図３は、本発明の更に他の実施形態に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置を示している。 図４は、本発明の更なる実施形態に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置を示している。 図５は、本発明のまた更なる実施形態に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置を示している。 図６は、本発明のまた更なる実施形態に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置を示している。

本発明の更なる代替形態の実施形態は、特許請求の範囲の中に規定されている。次に、本発明の様々な実施形態が、図面を参照しながら、より詳細に説明される。これらの図面は、本発明を例示する目的のためのものであって、その技術的範囲を限定することは意図されていない。

図１に、ガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置が、示されている。排ガス・スクラバ１は、船舶の主機などのような大きいディーゼル・エンジンの排ガス導管２に作用する。スクラバには、スクラバ流体のためのスクラバ入口３及びスクラバ出口４が設けられている。スクラバ出口４は、スクラバ流体のためのバッファ・タンク６の入口５に接続されている。出口７から始まって、バッファ・タンク６には、セパレータ供給ポンプ１０を介して遠心分離機９のセパレータ入口８に接続された、スクラバ流体のための浄化回路が設けられている。

遠心分離機９は、分離スペース１２の周りを取り囲むロータ１１を有していて、この分離スペースは、円錐台形の分離ディスク１３の積層体を収容していて、この分離スペースに、セパレータ入口８が伸びている。遠心分離機９には、更に、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口１４、及び第二の出口１５が設けられ、第二の出口は、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で分離された相を排出するために、排出ポートまたはノズルの形態で、分離スペースからロータの中を通って伸びている。第一のセパレータ出口１４は、バッファ・タンク６上の入口１６に接続されて、浄化回路を閉じる。バッファ・タンクには、スクラバ流体を排ガス・スクラバへ供給するための他の出口１７が設けられ、ここで、出口１７は、スクラバ供給ポンプ１８を介してスクラバ１の入口３に接続されている。

運転の間、スクラバ流体は、スクラバ供給ポンプ１８を介して、バッファ・タンク６からスクラバ入口３へ供給される。スクラバ流体は、スクラバの中でアトマイズされ、そして、排ガス導管２の中のまたはそれからの排ガスの流れに供給される。スクラバの中で、
スクラバ流体は、有機物及び無機物の燃焼残渣の排ガスからの浄化の中で使用される。その結果生ずるスクラバ流体及び排ガスの燃焼残渣の混合物は、飛沫の形態でガスの流れから分離され、そして、スクラバ流体浄化装置のスクラバ流体のためのスクラバ出口４及び入口５から、バッファ・タンク６に戻される。

小さい粒子の形態でスクラバ流体の中に含まれる排ガスの燃焼残渣は、流体の中のより大きい粒子の中に凝集されて、汚染物質粒子を有する汚染物質相を形成する。バッファ・タンク６の中のスクラバ流体は、連続的にまたは必要とされるときに、セパレータ供給ポンプ１０により、浄化ループの中への出口を介して、遠心分離機９のセパレータ入口８へ送られる。汚染物質相を含むスクラバ流体は、高速度で回転する遠心分離機９のロータ１１の中に含まれる分離スペース１２の中に導入され、更に、ディスク積層体１３の中に導入される。

汚染物質粒子を有する汚染物質相は、スクラバ流体と比べて高い平均密度を有している。遠心力の影響の下で、且つ、分離ディスクの傾けられた表面により容易にされて、汚染物質粒子を有する汚染物質相は、スクラバ流体から分離され、そして分離スペースの径方向外側の領域に集められ、そこから、第二のセパレータ出口１５を介して排出される。

第二のセパレータ出口１５は、排出ポートまたはノズルの形態であって、粒子は、短い期間の間、ロータ１１の周囲で排出ポートを開くことにより、遠心分離機から間欠的に排出され、または、ロータの周囲で開けられたノズルを介して、連続的に排出される。

排出は、スクラバ流体が遠心分離機の中にまだ導入されている間に実施されることが可能であり、または、一時的に遮断されることも可能である。排出された汚染物質相は、後に廃棄するために船舶上に集められても良く、従って、排出物の体積を最小にすることが重要である。分離効率を依然として維持しながら、高い濃度の汚染物質粒子を有する、排出される汚染物質相を得るために、セパレータに、排出が必要となる時点を決定するための手段が設けられても良い。これは、第一のセパレータ出口の中の濁り度をモニターすることにより到達されても良く、これにより、浄化されたスクラバ流体の濁り度が、分離スペースの径方向外側の部分が汚染物質相で満たされたことを示す閾値を超えて増大したとき、排出ポートが開かれる。

代替形態として、第三のセパレータ出口が、分離スペースの径方向外側の部分から伸びるように構成され、これにより、スクラバ流体が、第三のセパレータ出口からセパレータ入口へ再循環される。排出が必要となる時点を決定するための手段は、この場合、第三のセパレータ出口に接続された圧力モニタを有していても良く、これにより、圧力の減少が、汚染物質相のレベルが第三のセパレータ出口に到達したこと、そして排出が必要とされると言うことを示すことになる。浄化されたスクラバ流体は、第一のセパレータ出口１４から排出され、そして、バッファ・タンクに送り戻され、そこから、排ガス・スクラバへ移送される。

図２に示された排ガス浄化装置は、排ガス・スクラバ１に接続されたガス・スクラバ流体のための浄化装置を有していて、この浄化装置は、船舶の主機などのような大きいディーゼル・エンジンからの排ガス導管２に作用する。スクラバには、スクラバ流体のためのスクラバ入口３及びスクラバ出口４が設けられている。スクラバ出口４は、遠心分離機９のセパレータ入口８に接続されている。遠心分離機９は、分離スペース１２の周りを取り囲むロータ１１を有していて、この分離スペースは、円錐台形の分離ディスク１３の積層体を収容していて、この分離スペースに、セパレータ入口８が伸びている。遠心分離機９には、更に、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口１４、及び第二の出口１５が設けられ、この第二の出口は、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で分離された相を排出するために、排出ポートまたはノズルの形態で分離スペースからロータの中を通って伸びている。

バルブによりコントロールされるバイパス導管１９は、セパレータ入口８を第一のセパレータ出口１４に接続し、それにより、間欠的な排出の間、セパレータの保守作業の間、または、流体がセパレータの中を通過することが妨げられる他の条件の間に、スクラバ流体がセパレータにバイパスすることを可能にする。第一のセパレータ出口１４には、バッファ・タンク６に接続されている。バッファ・タンクには、スクラバ流体を排ガス・スクラバに導くための他の出口１７が設けられ、ここで、出口１７は、スクラバ供給ポンプ１８を介して、スクラバ１のスクラバ流体のための入口３に接続されている。

運転の間、スクラバ流体は、スクラバ供給ポンプ１８を介してバッファ・タンク６からスクラバ入口３へ、連続的に供給される。スクラバ１の機能は、先に説明した通りである。スクラバ流体と排ガス燃焼残渣の混合物は、遠心分離機のセパレータ入口８に導入され、スクラバから遠心分離機への流体の流れは、スクラバの中の過大な圧力により駆動される。汚染物質粒子を有する汚染物質相を含むスクラバ流体は、遠心分離機９のロータの中の分離スペース１２の中に導入され、そこで、汚染物質相は、図１の説明に従って、スクラバ流体から分離される。

汚染物質相は、第二のセパレータ出口１５を介して排出される。清浄なスクラバ流体は、第一のセパレータ出口１４からバッファ・タンク６へ導かれる。間欠的な排出の間、セパレータの保守作業の間、または、流体がセパレータの中を通過することが妨げられる他の条件の間に、バイパス１９が開かれ、スクラバ流体が遠心分離機を通って供給される。浄化されたスクラバ流体は、スクラバ供給ポンプ１８を介してバッファ・タンク６からスクラバ入口３へ、また再び導かれる。

本発明に基づくガス・スクラバ流体ための浄化装置を有する排ガス浄化装置の他の例が図３に示されている。ガス・スクラバ流体浄化装置は、排ガス・スクラバ１に接続されていて、この排ガス・スクラバは、先に説明したように、排ガス導管２に作用する。このスクラバには、スクラバ流体のためのスクラバ入口３及びスクラバ出口４が設けられている。スクラバ出口４は、オプションのセパレータ供給ポンプ１０を介して、遠心分離機９のセパレータ入口８に接続されている。

遠心分離機９は、分離スペース１２の周りを取り囲むロータ１１を有していて、この分離スペースは、円錐台形の分離ディスク１３の積層体を収容していて、この分離スペースにセパレータ入口８が伸びている。遠心分離機９には、更に、分離スペースの径方向内側の領域から伸びる、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口１４、及び、第二の出口１５が設けられ、この第二の出口は、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で分離された相を排出するために、排出ポートまたはノズルの形態で分離スペースの径方向外側の領域から伸びている。

バルブによりコントロールされるバイパス導管１９は、セパレータ入口８を第一のセパレータ出口１４に接続し、それにより、間欠的な排出の間、セパレータの保守作業の間、または、流体がセパレータの中を通過することが妨げられる他の条件の間に、スクラバ流体がセパレータにバイパスすることを可能にする。第一のセパレータ出口１４は、更なる濾過または他の処理装置無しに、スクラバ１のスクラバ流体のための入口３に直接につながっている。しかしながら、もし、遠心分離機の内部ポンプによりもたらされるものと比べてより高い圧力が必要とされる場合には、ブースター・ポンプが、第一のセパレータ出
口１４に設けられることも可能である。

運転の間、スクラバ流体は、回路の中に連続的に循環され、スクラバ入口３に供給される。スクラバ１の機能は、先に説明した通りである。スクラバ流体と排ガス燃焼残渣の混合物は、遠心分離機９のセパレータ入口８へ送られ、スクラバから遠心分離機への流体の流れは、供給ポンプ１０により駆動される。オプションとして、スクラバから遠心分離機への流体の流れは、スクラバの中の過大な圧力により駆動される。汚染物質相を含むスクラバ流体は、分離スペース１２の中に導入され、そこで、汚染物質相は、図１の説明に従って、スクラバ流体から分離される。汚染物質相は、第二のセパレータ出口１５を介して
排出される。間欠的な排出の間、セパレータの保守作業の間、または、流体がセパレータの中を通過することが妨げられる他の条件の間に、バイパス１９が開かれ、スクラバ流体が遠心分離機を通って供給される。清浄なスクラバ流体は、第一のセパレータ出口１４から、スクラバ１のスクラバ流体のための入口３へ、直接、導かれる。

本発明に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置の他の例が、図４に示されている。ガス・スクラバ流体浄化装置は、排ガス・スクラバ１に接続され、この排ガス・スクラバは、上述のように、排ガス導管２に作用する。スクラバには、スクラバ流体のためのスクラバ入口３及びスクラバ出口４が設けられている。スクラバ出口４は、スクラバ流体のためのバッファ・タンク６の入口５に接続されている。バッファ・タンク６には、出口７’が設けられ、この出口は、セパレータ供給ポンプ１０を介して、遠心分離機９のセパレータ入口８に接続されている。

遠心分離機９は、分離スペース１２の周りを取り囲むロータ１１を有していて、この分離スペースは、円錐台形の分離ディスク１３の積層体を収容し、この分離スペースに、セパレータ入口８が伸びている。遠心分離機９には、更に、分離スペースの径方向内側の領域から伸びる浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口１４、及び第二の出口１５が設けられ、この第二の出口１５は、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で分離された相を排出するために、排出ポートまたはノズルの形態で分離スペースの径方向外側の領域から伸びている。

バルブによりコントロールされるバイパス導管１９は、セパレータ入口８を第一のセパレータ出口１４に接続し、それにより、排出の間、保守の間、または、流体がセパレータの中を通過することを妨げられる他の条件の間に、スクラバ流体がセパレータにバイパスすることを可能にする。第一のセパレータ出口１４は、スクラバ１のスクラバ流体のための入口３に、更なる濾過または他の処理装置無しで、直接、つながっている。

運転の間、スクラバ流体は、回路の中に連続的に循環され、スクラバ入口３に供給される。スクラバ１の機能は、先に述べた通りである。スクラバ流体と排ガス燃焼残渣の混合物は、バッファ・タンク６へ送られ、そして、更に、セパレータ供給ポンプ１０により、バッファ・タンク出口７’を介して、遠心分離機９のセパレータ入口８へ送られる。汚染物質相を含むスクラバ流体は、分離スペース１２の中に導入され、そこで、汚染物質相は、図１の説明に従って、スクラバ流体から分離される。汚染物質相は、第二のセパレータ出口１５を介して排出される。排出の間、保守の間、または、流体がセパレータの中を通過することが妨げられる他の条件の間、バイパス１９が開かれて、スクラバ流体が遠心分離機を通って供給される。清浄なスクラバ流体は、第一のセパレータ出口１４から、スクラバ１のスクラバ流体のための入口３へ、直接、導かれる。

図５は、図１の中で先に説明されたものと同様な、本発明に基づくガス・スクラバ流体のための浄化装置を有する排ガス浄化装置の他の例を示している。スクラバ１、遠心分離機９、バッファ・タンク、及び更なる中間的なコンポーネントは、スクラバ流体の循環のためのスクラバ流体ループを形成している。ガス・スクラバ流体のための浄化装置は、スクラバ流体・ループからスクラバ流体の一部を抜き出すための手段を含んでいて、この手段は、ブリード・オフ・セパレータ供給ポンプ２７を介して更なるブリード・オフ遠心分離機２０に接続されている。ブリード・オフ遠心分離機は、同様なやり方で、図２〜４の
何れかに基づく浄化装置に接続されても良い。

ここに示された例において、前記手段は、バッファ・タンク６に接続されているが、前記手段は、代替形態として、第一のセパレータ出口１４に接続されていても、または、何れか他のスクラバ流体の一部ループに接続されていても良く、それにより、スクラバ流体の中の汚染物質粒子の量は、既に低く、それにより、ブリード・オフ・セパレータの中を通る流れの体積の増大を可能にする。供給ポンプは、流体の流れをセパレータ入口に供給するための他の手段で置き換えられても良く、それは、例えば、重量を利用するもの、またはバッファ・タンク６またはスクラバ１の中の過大な圧力によるものなどである。スクラバ流体ループには、更に、運転の間に、プロセスに、水道水、淡水または脱塩海水などのような、清浄なスクラバ流体を追加するための手段（図に示されていない）が設けられても良い。

ブリード・オフ遠心分離機２０は、分離スペース２２の周りを取り囲むロータ２１を有していて、この分離スペースは、円錐台形の分離ディスク２３の積層体を収容し、この分離スペースに、セパレータ入口２４が伸びている。遠心分離機２０には、更に、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口２５、及び、第二の出口２６が設けられ、この第二の出口は、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で分離された相を排出するために、分離スペースから伸びる排出ポートの形態である。浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口２５は、排出のために船舶の外側に、または一時的な貯蔵のためのタンクに、つながっていても良い。第二のセパレータ出口２６は、汚染された相のための貯蔵タンクに接続されても良い。

運転の間、スクラバ流体ループの中でのスクラバ流体の浄化は、先の例との関係で説明されたように、実施される。スクラバ流体ループから、汚染されたスクラバ流体の一部が、スクラバ流体ループから抜き出され、ブリード・オフ・セパレータ２０の入口２４へ移送される。汚染物質相を含むスクラバ流体は、高速度で回転するロータ２１の中に含まれる分離スペース２２の中に導入され、そして、更に、ディスク積層体２３の中に導入される。

汚染物質相は、スクラバ流体と比べて高い平均密度を有している。遠心力の影響の下で、且つ、分離ディスクの傾けられた表面により容易にされ、汚染物質相は、スクラバ流体から分離され、分離スペースの径方向外側の領域２２に集められ、そこから、排出ポートの形態の第二の出口２６を介して排出される。汚染物質相は、短い期間の間排出ポートを開くことにより、遠心分離機から間欠的に排出される。排出された汚染物質相は、後に廃棄するために、船舶上に集められても良い。浄化されたスクラバ流体は、第一のセパレータ出口２５から、排出のために船舶の外側へ、または一時的な貯蔵のためにタンクへ導か
れる。

図６において、浄化装置は、図５の中に記載されているように、スクラバ流体ループの中の遠心分離機９の第二のセパレータ出口１５に接続された排出バッファ・タンク２９を組み入れることにより、更に変形される。ブリード・オフ遠心分離機２０’は、分離スペース２２’の周りを取り囲むロータ２１’を有していて、この分離スペースは、円錐台形の分離ディスク２３’の積層体を収容していて、この分離スペースに、セパレータ入口２４’が伸びている。遠心分離機２０’には、更に、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口２５’及び第二の出口２６’が設けられ、この第二の出口は、浄化されたスクラバ流体と比べて高い密度で分離された相を排出するために、分離スペースから伸びている。

セパレータには、更に、コンベア・スクリュー２８が設けられ、このコンベア・スクリューは、ロータ２１’の中に収容され、且つ、ロータの回転速度から異なる回転速度で駆動されるように構成され、それによって、物質相を第二のセパレータ出口２６’の方へ移送するようになっている。バッファ・タンク２９は、更に、流体調整手段を介して、ブリード・オフ遠心分離機２０’の入口２４’に接続されている。流体調整手段は、重力で駆動される流れとの組み合わせで、供給ポンプまたはバルブを有していても良い。

浄化装置の運転は、スクラバ流体ループの中のセパレータ９から排出された汚染物質相が、セパレータ２０’の中で導入され更に濃縮されても良いと言う点で、図５において説明されたものとは異なっている。汚染物質相を含むスクラバ流体は、高速度で回転するロータ２１’の中に含まれる分離スペース２２’の中に導入され、そして、更に、ディスク積層体２３’の中に導入される。典型的に、ディスク積層体は、７５００ｒｐｍで回転し、分離スペースの半径は、９３ｍｍであり、かくして、運転の間に、５７５０Ｇまでの遠心力を及ぼす。

汚染物質相は、スクラバ流体と比べて高い平均密度を有している。遠心力の影響の下で、且つ、分離ディスクの傾けられた表面により容易にされて、汚染物質相は、スクラバ流体から分離され、そして分離スペースの径方向外側の領域２２’に集められ、この分離スペースから、コンベア・スクリュー２８により運ばれ、このコンベア・スクリューは、ロータの回転速度とは異なる回転速度で駆動される。汚染物質相は、第二のセパレータ出口２６’へ運ばれ、そこから、排出される。

排出された汚染物質相は、後に廃棄するために船舶上に集められても良い。バッファ・タンク６及び２９からの汚染された流体の流れは、適切なやり方で流れを変えるまたはブレンドするために、個別にコントロールされても良い。特に、スクラバ流体ループからスクラバ流体を抜き出すことに対する必要性が低いときに、ブリード・オフ・セパレータ２０’が、排出物バッファ・タンク２９からの材料を更に濃縮するために使用されても良い。

以上の図面の何れかに示された浄化装置は、更に、図６に示されているような品質コントロール・デバイス３０を有していても良く、この品質コントロール・デバイスは、もし、質が或る要求されるまたは予め定められた質レベルと比べて低い場合に、浄化されたスクラバ流体の流れの進路を変えるように構成されている。浄化されたスクラバ流体は、かくして、進路が変えられても良く、および／または、バッファ・タンク６へ、セパレータ入口２４または２４’へ、または、分離タンクへ、などのように、スクラバ流体ループに戻されても良い（図に示されていない）。品質コントロール・デバイスは、濁り度、ｐＨ、および／または、芳香族炭化水素などのような、特定の化合物の濃度をコントロールするように構成されていても良い。

典型的に、品質コントロールデバイスは、浄化されたスクラバ流体の濁り度が、２５ＦＮＵ（formazin nephlometric units）または２５ＮＴＵ（nephlometric turbidity units）と比べて低く、システムの中に導入される流体の濁り度よりも高くなるように、船外排出の際に、酸性度が、ｐＨ６．５を上回るように、コントロールする。但し例外として、方向転換及び移行の間、システムの中に導入される流体との最大の相違は、ｐＨ２である。

以上の図面の何れかに示された浄化装置は、図６に示されているように、セパレータ入口２４または２４’の上流で、汚染されたスクラバ流体へ凝集剤を追加するためのデバイス３１を、更に有していても良い。そのようなデバイス３１は、図１〜６の内の何れかの中で、セパレータ入口８，２４または２４’の上流に配置されても良く、また、オプションの供給ポンプ１０または２７の上流または下流に配置されても良い。凝集剤は、高分子電解質であっても良く、必要とされるときに、汚染されたスクラバ流体の中の粒子の凝集を促進するために添加されて、分離効率および／または分離能力を改善する。
以下に、出願時の特許請求の範囲の記載を付記する。
［条項１］ ディーゼル・エンジンのための排ガス浄化装置であって、
排ガスを浄化するためのガス・スクラバ（１）を有し、このガス・スクラバは、汚染物質粒子を有する汚染されたスクラバ流体を作り出し、
このガス・スクラバに接続され、前記汚染されたスクラバ流体を浄化するためのスクラバ流体浄化装置を有し、
前記スクラバ流体浄化装置は、前記汚染されたスクラバ流体から、少なくとも、汚染物質粒子を有する汚染物質相と浄化されたスクラバ流体とを分離するための遠心分離機（９）を有し、
この遠心分離機は、
分離ディスク（１３）の積層体を分離スペース（１２）の周りを取り囲むロータ（１１）と、
前記分離スペースの中に伸びる、汚染されたスクラバ流体のためのセパレータ入口（８）と、
前記分離スペースから伸びる、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口（１４）と、
前記分離スペースから伸びる、汚染物質相のための第二のセパレータ出口（１５）と、を有し、
このスクラバ流体浄化装置は、
汚染されたスクラバ流体を前記排ガス・スクラバから前記セパレータ入口へ導くための手段と、
浄化されたスクラバ流体を第一のセパレータ出口から前記排ガス・スクラバへ導くための手段と、を更に有していること、
を特徴とする排ガス浄化装置。
［条項２］ 下記特徴を有する条項１に記載の排ガス浄化装置、
バッファ・タンク（６）を更に有し、
前記浄化されたスクラバ流体を前記第一のセパレータ出口から前記排ガス・スクラバへ導くための手段は、このバッファ・タンクを介して、浄化されたスクラバ流体を前記第一のセパレータ出口（１４）から前記排ガス・スクラバ（１）へ導くように構成されている。
［条項３］ 下記特徴を有する条項２に記載の排ガス浄化装置、
前記汚染されたスクラバ流体を排ガス・スクラバから前記セパレータ入口へ導くための手段は、前記バッファ・タンク（６）を介して、汚染されたスクラバ流体を前記排ガス・スクラバ（１）から前記セパレータ入口（８）へ導くように構成されている。
［条項４］ 下記特徴を有する条項２に記載の排ガス浄化装置、
前記汚染されたスクラバ流体を排ガス・スクラバから前記セパレータ入口へ導くための手段は、汚染されたスクラバ流体を前記排ガス・スクラバ（１）から前記セパレータ入口（８）へ直接、導くように構成されている。
［条項５］ 下記特徴を有する条項１に記載の排ガス浄化装置、
前記浄化されたスクラバ流体を前記第一のセパレータ出口から前記排ガス・スクラバへ導くための手段は、浄化されたスクラバ流体を前記第一のセパレータ出口（１４）から前記排ガス・スクラバ（１）へ直接、導くように構成されている。
［条項６］ 下記特徴を有する条項５に記載の排ガス浄化装置、
バッファ・タンク（６）を更に有し、
前記汚染されたスクラバ流体を排ガス・スクラバから前記セパレータ入口へ導くための手段は、このバッファ・タンク（６）を介して、汚染されたスクラバ流体を前記排ガス・スクラバ（１）から前記セパレータ入口（８）へ導くように構成されている。
［条項７］ 下記特徴を有する条項１から６の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
前記第二のセパレータ出口（１５）は、汚染物質相の間欠的な排出のための排出ポートを有している。
［条項８］ 下記特徴を有する条項７に記載の排ガス浄化装置、
前記スクラバ流体浄化装置は、
前記分離スペース（１２）の径方向外側の部分の中の汚染物質相の量に関係する前記遠心分離機のプロセス・パラメータを決定するための手段と、
前記分離スペースの径方向外側の部分の中の汚染物質相の量が予め定められたレベルを超えたことを示す、前記プロセス・パラメータについての予め定められた条件で、前記第二のセパレータ出口（１５）の前記排出ポートを開くように構成された手段と、
を更に有している。
［条項９］ 下記特徴を有する条項８に記載の排ガス浄化装置、
前記運転パラメータは、前記第一のセパレータ出口（１４）の中の浄化されたスクラバ流体の濁り度であり、
前記運転パラメータの予め定められた条件は、この濁り度が予め定められたレベルを超えたことである。
［条項１０］ 下記特徴を有する条項８に記載の排ガス浄化装置、
前記遠心分離機は、第三のセパレータ出口を更に有していて、この第三のセパレータ出口は、前記分離スペース（１２）の径方向外側の部分から伸び、
前記運転パラメータは、この第三のセパレータ出口での圧力であって、前記予め定められた条件は、この圧力が予め定められたレベルを下回ったことである。
［条項１１］ 下記特徴を有する条項１から１０の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
前記セパレータ入口（８）は、密封式である。
［条項１２］ 下記特徴を有する条項１から１１の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
前記スクラバ流体浄化装置は、前記セパレータ入口（８）及び前記第一のセパレータ出口（１４）と連絡するバイパス（１９）を更に有している。
［条項１３］ 下記特徴を有する条項１から１２の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
前記スクラバ流体は、水道水、海水脱塩水、淡水などのような水である。
［条項１４］ 下記特徴を有する条項１から１３の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
汚染されたスクラバ流体の一部を、ブリード・オフ・ディスク積層体遠心分離機（２０，２０’）に抜き出すための手段を更に有していて、この手段は、前記汚染されたスクラバ流体から、少なくとも、汚染物質粒子を有する汚染物質相と浄化されたスクラバ流体とを、分離するように構成されている。
［条項１５］ 下記特徴を有する条項１４に記載の排ガス浄化装置、
前記ブリード・オフ・ディスク積層体遠心分離機（２０，２０’）は、更に、前記第二のセパレータ出口（１５）から汚染物質相を受け取るように構成されている。
［条項１６］ 汚染されたスクラバ流体を浄化するための方法であって、
− 排ガス・スクラバ（１）から汚染されたスクラバ流体を取り出し、ここで、この汚染されたスクラバ流体は、汚染物質粒子を有し、
− ディスク積層体遠心分離機（９）の中で、汚染されたスクラバ流体から、汚染物質粒子を有する汚染物質相を分離し、それにより、浄化されたスクラバ流体を取り出し、
− 浄化されたスクラバ流体を前記排ガス・スクラバに供給すること、
を特徴とする方法。
［条項１７］ 下記工程を更に有する、条項１６に記載の方法、
− 浄化されたスクラバ流体を前記遠心分離機からバッファ・タンク（６）へ供給し、
− 浄化されたスクラバ流体をこのバッファ・タンク（６）から前記排ガス・スクラバ（１）へ供給する。
［条項１８］ 下記特徴を有する条項１６に記載の方法、
浄化されたスクラバ流体は、前記遠心分離機から前記排ガス・スクラバへ直接、供給される。
［条項１９］ 下記工程を更に有する、条項１６から１８の何れか１項に記載の方法、
− 前記遠心分離機（９）から、汚染物質粒子を有する前記分離された汚染物質相を排出する。

Claims (11)

1. ディーゼル・エンジンのための排ガス浄化装置であって、
   排ガスを浄化するためのガス・スクラバ（１）を有し、このガス・スクラバは、汚染物質粒子を有する汚染されたスクラバ流体を作り出し、
   このガス・スクラバに接続され、前記汚染されたスクラバ流体を浄化するためのスクラバ流体浄化装置を有し、
   前記スクラバ流体浄化装置は、前記汚染されたスクラバ流体から、汚染物質相としての油と粒子と浄化されたスクラバ流体とを分離するための遠心分離機（９）を有し、
   この遠心分離機は、
   分離ディスク（１３）の積層体を分離スペース（１２）の周りを取り囲むロータ（１１）と、
   前記分離スペースの中に伸びる、汚染されたスクラバ流体のための密封式のセパレータ入口（８）と、
   前記分離スペースから伸びる、浄化されたスクラバ流体のための第一のセパレータ出口（１４）と、
   前記分離スペースから伸びる、汚染物質相のための第二のセパレータ出口（１５）と、
   を有し、
   このスクラバ流体浄化装置は、
   汚染されたスクラバ流体を前記ガス・スクラバから前記セパレータ入口へ導くための手段と、
   浄化されたスクラバ流体を第一のセパレータ出口から前記ガス・スクラバへ導くための手段と、を更に有していること、
   前記排ガス浄化装置は、バッファ・タンク（６）を更に有し、
   前記浄化されたスクラバ流体を前記第一のセパレータ出口から前記ガス・スクラバへ導くための手段は、このバッファ・タンクを介して、浄化されたスクラバ流体を前記第一のセパレータ出口（１４）から前記ガス・スクラバ（１）へ導くように構成されていること、
   前記汚染されたスクラバ流体を前記ガス・スクラバから前記セパレータ入口へ導くための手段は、前記バッファ・タンク（６）を介して、汚染されたスクラバ流体を前記ガス・スクラバ（１）から前記セパレータ入口（８）へ導くように構成されていること、
   を特徴とする排ガス浄化装置。
2. 下記特徴を有する請求項１に記載の排ガス浄化装置、
   前記第二のセパレータ出口（１５）は、汚染物質相の間欠的な排出のための排出ポートを有している。
3. 下記特徴を有する請求項２に記載の排ガス浄化装置、
   前記スクラバ流体浄化装置は、
   前記分離スペース（１２）の径方向外側の部分の中の汚染物質相の量に関係する前記遠心分離機のプロセス・パラメータを決定するための手段と、
   前記分離スペースの径方向外側の部分の中の汚染物質相の量が予め定められたレベルを超えたことを示す、前記プロセス・パラメータについての予め定められた条件で、前記第二のセパレータ出口（１５）の前記排出ポートを開くように構成された手段と、
   を更に有している。
4. 下記特徴を有する請求項３に記載の排ガス浄化装置、
   前記プロセス・パラメータは、前記第一のセパレータ出口（１４）の中の浄化されたスクラバ流体の濁り度であり、
   前記プロセス・パラメータの予め定められた条件は、この濁り度が予め定められたレベルを超えたことである。
5. 下記特徴を有する請求項３に記載の排ガス浄化装置、
   前記遠心分離機は、第三のセパレータ出口を更に有していて、この第三のセパレータ出口は、前記分離スペース（１２）の径方向外側の部分から伸び、
   前記プロセス・パラメータは、この第三のセパレータ出口での圧力であって、前記予め定められた条件は、この圧力が予め定められたレベルを下回ったことである。
6. 下記特徴を有する請求項１から５の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
   前記スクラバ流体浄化装置は、前記セパレータ入口（８）及び前記第一のセパレータ出口（１４）と連絡するバイパス（１９）を更に有している。
7. 下記特徴を有する請求項１から６の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
   前記スクラバ流体は、水道水、海水脱塩水、淡水などのような水である。
8. 下記特徴を有する請求項１から７の何れか１項に記載の排ガス浄化装置、
   汚染されたスクラバ流体の一部を、ブリード・オフ・ディスク積層体遠心分離機（２０，２０’）に抜き出すための手段を更に有していて、この手段は、前記汚染されたスクラバ流体から、少なくとも、汚染物質粒子を有する汚染物質相と浄化されたスクラバ流体とを、分離するように構成されている。
9. 下記特徴を有する請求項８に記載の排ガス浄化装置、
   前記ブリード・オフ・ディスク積層体遠心分離機（２０，２０’）は、更に、前記第二のセパレータ出口（１５）から汚染物質相を受け取るように構成されている。
10. ディーゼルエンジンのための排ガス浄化装置における汚染されたスクラバ流体を浄化するための方法であって、
    − ガス・スクラバ（１）からバッファ・タンク（６）へ、汚染されたスクラバ流体を取り出し、ここで、この汚染されたスクラバ流体は、油と汚染物質粒子を有し、
    − 汚染されたスクラバ流体を前記バッファ・タンクから密封式のセパレータ入口（８）を備えたディスク積層体遠心分離機（９）に供給し、
    − 前記ディスク積層体遠心分離機（９）の中で、前記汚染されたスクラバ流体から、前記油と前記汚染物質粒子を有する汚染物質相を分離し、それにより、浄化されたスクラバ流体を取り出し、
    − 前記遠心分離機から前記バッファ・タンク（６）に、浄化されたスクラバ流体を供給すること、
    − 前記バッファ・タンク（６）から前記ガス・スクラバに、浄化されたスクラバ流体を供給すること、
    を特徴とする方法。
11. 下記工程を更に有する、請求項１０に記載の方法、
    − 前記ディスク積層体遠心分離機（９）から、汚染物質粒子を有する前記分離された汚染物質相を排出する。

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