JP6982980B2 - 廃水処理システム及び船舶 - Google Patents
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Description
まず、図1及び図2を参照して、第1実施形態に係る廃水処理システム100について説明する。なお、以下では、同一又は対応する構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
はじめに、廃水処理システム100が搭載されている船舶101について説明する。図1は、船舶101の概略図である。図1に示すように、船舶101は、エンジンシステム110と、廃水処理システム100と、を備えている。
続いて、廃水処理システム100について説明する。廃水処理システム100は、スクラバ117から排出された洗浄液を一時的に保留する保留タンク10と、洗浄液を浄化処理する廃水処理部20と、保留タンク10から廃水処理部20へ洗浄液を供給する供給ポンプ30と、を備えている。
続いて、保留タンク10の構成について詳しく説明する。図2は、廃水処理システム100の概略図である。図2に示すように、本実施形態の保留タンク10は、タンク本体11と、浮上部材12と、吸引管13とを有している。
続いて、本実施形態に係る廃水処理システム100及び船舶101の運用例について説明する。ここでは、船舶101がECA(大気汚染物質放出規制海域)内の第1の港から出航して、ECA外の海洋を通過し、ECA内の第2の港に入港するものとする。また、船舶101が第1の港を出港する際には、保留タンク10は空であるものとする。なお、このECAは、陸地に近い沿岸付近に設定されており、NOxを含む汚染物質の排出規制が厳しい海域である。
次に、第2実施形態に係る廃水処理システム200について説明する。図3は、第2実施形態に係る廃水処理システム200の概略図である。図3に示すように、第2実施形態に係る廃水処理システム200は、保留タンク10が浮上部材12及び吸引管13(図2参照)を有していない点で、第1実施形態に係る廃水処理システム100と構成が異なる。
次に、第3実施形態に係る廃水処理システム300について説明する。図4は、第3実施形態に係る廃水処理システム300の概略図である。図4に示すように、第3実施形態に係る廃水処理システム300では、保留タンク10の浮上部材12の構成が、第1実施形態に係る廃水処理システム100のものと異なる。
次に、第4実施形態に係る廃水処理システム400について説明する。図5は、第4実施形態に係る廃水処理システム400の概略図である。図5に示すように、第4実施形態に係る廃水処理システム400では、保留タンク10が第1仕切板51を備えている点で、第3実施形態に係る廃水処理システム300と構成が異なる。
次に、第5実施形態に係る廃水処理システム500について説明する。図6は、第5実施形態に係る廃水処理システム500の概略図である。図6に示すように、第5実施形態に係る廃水処理システム500では、複数の第2仕切板52を備えている点で、第1実施形態に係る廃水処理システム100と構成が異なる。
以上、実施形態に係る廃水処理システム100、200、300、400、500及び船舶101について説明したが、本発明に係る廃水処理装置及び船舶は上記の構成に限定されない。例えば、保留タンク10が船舶101の船底に位置する場合について説明したが、保留タンク10は、操舵機室104内に設けられていてもよく、デッキ105(図1参照)に設けられていてもよい。
11 タンク本体
12 浮上部材
13 吸引管
14 流入口
15 流出口
17 吸引口
20 廃水処理部
51 第1仕切板
52 第2仕切板
61 流入エリア
62 流出エリア
63 中間エリア
100、200、300、400、500 廃水処理システム
101 船舶
102 船体
104 操舵室
105 デッキ
110 エンジンシステム
111 エンジン
117 スクラバ
Claims (15)
- スクラバから排出された洗浄液を浄化処理する廃水処理システムであって、
前記スクラバから排出された洗浄液を一時的に保留するタンク本体を有する保留タンクと、
前記スクラバから前記保留タンクに排出された洗浄液の全てを浄化処理する廃水処理部と、を備え、
前記スクラバから排出される洗浄液の単位時間あたりの排出量は、所定期間において最大排出量となり、
前記保留タンクから前記廃水処理部へ供給される洗浄液の単位時間あたりの供給量は、全期間にわたって前記スクラバの前記最大排出量よりも少なくなるように制御されている、廃水処理システム。 - 前記保留タンクは、洗浄液を一時的に保留することにより当該洗浄液内で生じる汚染粒子の濃度が高い部分と汚染粒子の濃度が低い部分のうち、汚染粒子の濃度が低い部分に相当する洗浄液を優先的に前記廃水処理部に供給するように構成されている、請求項1に記載の廃水処理システム。
- 前記タンク本体は、前記廃水処理部に供給する洗浄液が流出する流出口を有し、
前記流出口は、前記タンク本体の下方部分に位置している、請求項2に記載の廃水処理システム。 - 前記保留タンクは、
前記タンク本体が保留する洗浄液の液面に浮上する浮上部材と、
前記タンク本体が保留する洗浄液を吸引する吸引口を有し、前記吸引口から吸引した洗浄液を前記廃水処理部に供給する吸引管と、を備え、
前記吸引管は前記浮上部材に取り付けられており、前記吸引口は前記浮上部材の変位に伴って変位する、請求項2に記載の廃水処理システム。 - 前記吸引口は前記浮上部材の下面に対応する位置に位置している、請求項4に記載の廃水処理システム。
- 前記吸引口は前記浮上部材から下方へ所定距離離れた位置に位置している、請求項4に記載の廃水処理システム。
- 前記浮上部材は、前記タンク本体が保留する洗浄液の液面を覆う板状の部材であって、前記タンク本体に対する角度が維持されるように構成されている、請求項4乃至6のうちいずれか一の項に記載の廃水処理システム。
- 前記保留タンクは、
前記タンク本体の内部を仕切る第1仕切板を有し、
前記第1仕切板は、前記スクラバから排出された洗浄液が流入する流入口が設けられた流入エリアと、前記廃水処理部へ供給される洗浄液が流出する流出口が設けられた流出エリアと、を区画し、
前記流入エリアと前記流出エリアとの間は洗浄液が流通可能であり、
前記浮上部材は前記流出エリアに設けられている、請求項7に記載の廃水処理システム。 - 前記保留タンクは、前記タンク本体の内部を仕切り、各エリアを区画する複数の第2仕切板を有し、前記各エリアの間は洗浄液が流通可能である、請求項1乃至6のうちいずれか一の項に記載の廃水処理システム。
- 請求項1乃至9のうちいずれか一の項に記載の廃水処理システムを備えた船舶。
- 前記タンク本体の一部は船体の一部によって構成されている、請求項10に記載の船舶。
- 前記保留タンクは船底に位置している、請求項11に記載の船舶。
- 前記保留タンクは、操舵機室内又はデッキに設けられている、請求項10に記載の船舶。
- 前記スクラバで洗浄する排気ガスはエンジンに還流するEGRガスであり、
前記スクラバから排出される洗浄液の単位時間あたりの排出量が最大排出量となる前記所定期間は、EGR率が所定値以上となる期間である、請求項10乃至13のうちいずれか一の項に記載の船舶。 - 当該船舶がECA内を航行するとき前記EGR率を所定値以上となるように制御する、請求項14に記載の船舶。
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