JP5936351B2 - エネルギー貯蔵体を有する自動車用ドアチェック - Google Patents
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Description
本発明は、自動車用ドアチェック装置に関し、とりわけ、自動車用ドアを、予め定められた力にて、いくつかの予め定められた開位置(open position)に保持することができるコンパクトな機械装置に関する。
乗客の便利で安全な出入りを確保するために、自動車用ドアの動きをいくつかの予め定められた開位置においてチェック(check、制止)することが有用であることが分かっている。ドアは、通常、突風および傾斜またはこう配での駐車の影響に抵抗するのに充分な作用力または抵抗力にて、少なくとも一つの開位置において、動きに抗してチェックされる。
従って、先行技術の構成と同一の機能的性能を提供するが、それらの既存の装置よりも少ない構成部品および可動部分でそれを行う自動車用ドアチェック装置を創り出すことは有益であろう。
a)一体的チェック本体が、一対の追従的な板バネとガイド装置とを含み、かつ、ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両ドアに固定して取り付けられるように構成され、
b)一体的チェック本体が、高強度鋼から製造されて、追従的な板バネが、エネルギーを貯蔵しかつ放出できるようになっており、
c)チェックアームが、バンプ停止部(bump stop)と、カム面と、移動止め機能部とを含み、かつ、取付けブラケットとピボットリベット装置とによって車両本体構造にピボット回転するように接続され、かつ、一体的チェック本体のガイド装置と摺動可能に接触するように構成され、
d)チェックアームが、成形可能なプラスチック材料から形成され、かつ、該プラスチック材料中に共に成形された補強材を含み、
e)バンプ停止機能部(bump stop feature)が、チェックアームのプラスチック材料と共に成形されたエネルギー吸収材料を一体に含んでおり、
f)取付けブラケットが、ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって車両本体に固定して取り付けられ、
それによって、車両本体構造に対する車両ドアの回転運動は、ガイド装置に対する、チェックアームの移動止め機能部同士の間の関係によって定められる位置において、一体的チェック本体の追従的な板バネによって貯蔵されかつ放出されるエネルギーで生成される予め定められた力にてチェックされ、かつ、該車両ドアは、バンプ停止機能部が一体的チェック本体とその取付け面で接触することによって、その全開スイング限界においてさらなる回転が防止され、それによって、さらなる回転の防止に関係する停止負荷が車両ドア構造に直接伝達され、かつ、エネルギー吸収材料によって、車両ドアが跳ね返って閉じることが防止されるようになっている。
図1および3を参照すると、自動車用ドアチェック装置(1)は、一体的チェック本体(10)とチェックアーム(30)とからなる。
該一体的チェック本体(10)は、取付け面(12)と、一対の追従的な板バネ(14)と、ガイド装置(16)と、少なくとも一つの取付け締結具(mounting fastener)(18)とを有して構成されている。
チェックアーム(30)は、ピボットボス(32)と、取付けブラケット(34)と、ピボットリベット(36)と、移動止め機能部(38)と、カム面(39)と、バンプ停止部(40)とを有して構成される。
図1および2を参照すると、一体的チェック本体(10)は、自体の少なくとも一つの取付け締結具(18)によって、車両ドア(2)に固定して取り付けられるように構成されている。チェックアーム(30)は、自体の取付けブラケット(34)と、少なくとも一つの取付け締結具(48)によって、車両本体構造(3)に固定して取り付けられるように構成されている。チェックアーム(30)は、自体のピボットリベット(36)の周りを回転するように、かつ、一体的チェック本体(10)を通過して移動するように、かつ、ガイド装置(16)とスライド可能に連係する(interface、相互に関連する)ように、構成されている。
本発明の好ましい実施形態では、一体的チェック本体(10)の弾性材料は、高強度鋼である。本発明の代替的な実施形態では、一体的チェック本体(10)の弾性材料は、高強度複合材料、または、類似の追従的(compliant、柔軟)であるが強度のある材料である。
Claims (42)
- 自動車用のドアチェック装置であって、当該装置は、
a)一体的チェック本体を有し、該一体的チェック本体は、
車両ドアに固定して取り付け可能な取付け面を有し、かつ、
該取付け面から延びる一対の対向する追従的な板バネを有し、それぞれの板バネは自由端部を持っており、かつ、それら板バネの自由端部はそれら自由端部同士の間にガイド装置を構成しており、
b)チェックアームを有し、該チェックアームは、カム面と、移動止め機能部とを含んでおり、車両本体構造にピボット回転するように接続され、かつ、前記一体的チェック本体のガイド装置とスライド可能に連係するように構成されており、
一体的チェック本体が弾性材料から製造されて、前記ガイド装置に対するチェックアームのカム面と移動止め機能部の動きに応じて、前記一対の対向する追従的な板バネがエネルギーを貯蔵しかつ放出することができるようになっており、
前記チェックアームが、前記ガイド装置を介し前記一体的チェック本体を通じて、車両本体構造に対する車両ドアの回転運動に追従し、ガイドされるときに、該チェックアームは回転動作を行い、かつ、
前記チェックアームは、2つの互いに反対側の面を有し、該2つの互いに反対側の面のそれぞれは、該チェックアームの前記回転動作における2つの反対方向のうちの一つにそれぞれ向いており、かつ、前記カム面と前記移動止め機能部が、前記2つの互いに反対側の面のうちの少なくとも一方の面に配置されている、
前記自動車用のドアチェック装置。 - 一体的チェック本体のガイド装置に対するチェックアームの移動止め機能部間の関係によって定められた位置において、予め定められた力にて、車両本体構造に対する車両ドアの前記回転運動がチェックされる、請求項1に記載のドアチェック装置。
- 一体的チェック本体の弾性材料が、高強度鋼である、請求項1に記載のドアチェック装置。
- 一体的チェック本体の弾性材料が、高強度複合材料である、請求項1に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、成形可能なプラスチック材料から形成されている、請求項1に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、前記プラスチック材料中に一体成形された補強材を含んでいる、請求項5に記載のドアチェック装置。
- チェックアームの補強材が、鋼、アルミニウム、強化プラスチック、または、類似の構造材料から製造されている、請求項6に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、鋳造、鍛造、または、類似の手段によって、金属材料から形成されている、請求項1に記載のドアチェック装置。
- 一体的チェック本体が、ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両ドアに固定して取り付けられている、請求項1に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、取付けブラケットおよびピボットリベット装置を介して、車両本体構造にピボット回転するように接続されている、請求項1に記載のドアチェック装置。
- 取付けブラケットが、ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両本体構造に固定して取り付けられている、請求項10に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、塗装クリップ装置を受け入れるように構成されている、請求項1に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、追加的な移動止め機能部とカム面とを有して構成されている、請求項12に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、塗装および組立てプロセスの後に、チェックアームから容易に取り外しできるように構成されている、請求項13に記載のドアチェック装置。
- 自動車用のドアチェック装置であって、当該装置は、
a)一体的チェック本体を有し、該一体的チェック本体は、
車両ドアに固定して取り付け可能な取付け面を有し、かつ、
該取付け面から延びる一対の対向する追従的な板バネを有し、それぞれの板バネは自由端部を持っており、かつ、それら板バネの自由端部はそれら自由端部同士の間にガイド装置を構成しており、
b)前記一体的チェック本体は、弾性材料から製造されており、それにより、前記一対の対向する追従的な板バネはエネルギーを貯蔵しかつ放出できるようになっており、
c)チェックアームを有し、該チェックアームは、カム面と、移動止め機能部とを含んでおり、車両本体構造にピボット回転するように接続され、かつ、前記一体的チェック本体のガイド装置とスライド可能に連係するように構成されており、該チェックアームが、前記ガイド装置を介し前記一体的チェック本体を通じて、車両本体構造に対する車両ドアの回転運動に追従し、ガイドされるときに、該チェックアームは回転動作を行い、
一体的チェック本体のガイド装置に対する、チェックアームの移動止め機能部間の関係によって定められる位置において、該一体的チェック本体の一対の対向する追従的な板バネによって貯蔵されかつ放出されるエネルギーから生成される予め定められた力にて、車両本体構造に対する車両ドアの前記回転運動がチェックされるようになっており、
前記チェックアームは、2つの互いに反対側の面を有し、該2つの互いに反対側の面のそれぞれは、前記チェックアームの回転動作における2つの反対方向のうちの一つにそれぞれ向いており、かつ、前記カム面と前記移動止め機能部が、前記2つの互いに反対側の面のうちの少なくとも一方の面に配置されている、
前記自動車用のドアチェック装置。 - 一体的チェック本体の弾性材料が、高強度鋼である、請求項15に記載のドアチェック装置。
- 一体的チェック本体の弾性材料が、高強度複合材料である、請求項15に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、成形可能なプラスチック材料から形成されている、請求項15に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、前記プラスチック材料中に一体成形された補強材を含んでいる、請求項18に記載のドアチェック装置。
- チェックアームの補強材が、鋼、アルミニウム、強化プラスチック、または、類似の構造材料から製造されている、請求項19に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、鋳造、鍛造、または、類似の手段によって、金属材料から形成されている、請求項15に記載のドアチェック装置。
- 一体的チェック本体が、ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両ドアに固定して取り付けられている、請求項15に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが、取付けブラケットおよびピボットリベット装置を介して、車両本体構造にピボット回転するように接続されている、請求項15に記載のドアチェック装置。
- 取付けブラケットが、ボルト締め、溶接、接着、リベット締めまたは類似の締結手段を介して車両本体構造に固定して取り付けられている請求項23に記載のドアチェック装置。
- チェックアームがバンプ停止機能部を含んでおり、該バンプ停止機能部は、車両ドアの全開スイング限界において、さらなる回転を防止するように、前記一体的チェック本体と接触するように構成されている、請求項15に記載のドアチェック装置。
- バンプ停止機能部が、前記一体的チェック本体の取付け面において、該一体的チェック本体と接触するように構成されていて、さらなる回転の防止に関係する停止負荷が車両ドア構造に直接伝達されるようになっている、請求項25に記載のドアチェック装置。
- バンプ停止機能部にエネルギー吸収材が組み込まれており、該エネルギー吸収材は、車両ドアが全開スイング限界に達したときに跳ね返って閉じることを防止するように構成されている、請求項26に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが塗装クリップ装置を受け入れるように構成されており、該塗装クリップ装置は、塗装および組立てプロセスの間に必要とされる追加のチェック位置を提供するように構成されている、請求項15に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、追加の移動止め機能部とカム面とを有して構成されている、請求項28に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、塗装および組立てプロセスの後に、チェックアームから容易に取り外しできるように構成されている、請求項29に記載のドアチェック装置。
- 自動車用のドアチェック装置であって、当該装置は、
a)一体的チェック本体を有し、該一体的チェック本体は、
ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両ドアに固定して取り付け可能な取付け面を有し、かつ、
該取付け面から延びる一対の対向する追従的な板バネを有し、それぞれの板バネは自由端部を持っており、かつ、それら板バネの自由端部はそれら自由端部同士の間にガイド装置を構成しており、
b)前記一体的チェック本体は、高強度鋼から製造されて、前記一対の対向する追従的な板バネがエネルギーを貯蔵しかつ放出できるようになっており、
c)チェックアームを有し、該チェックアームは、カム面と、移動止め機能部とを含んでおり、取付けブラケットとピボットリベット装置とを介して車両本体構造にピボット回転するように接続され、かつ、前記一体的チェック本体のガイド装置とスライド可能に連係するように構成されており、該チェックアームが、前記ガイド装置を介し前記一体的チェック本体を通じて、車両本体構造に対する車両ドアの回転運動に追従し、ガイドされるときに、該チェックアームは回転動作を行い、
d)前記チェックアームは、成形可能なプラスチック材料から形成されており、かつ、該プラスチック材料中に一体成形された補強材を含んでおり、
e)前記取付けブラケットは、ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両本体に固定して取り付けられており、
一体的チェック本体のガイド装置に対するチェックアームの移動止め機能部間の関係によって定められる位置において、該一体的チェック本体の一対の対向する追従的な板バネによって貯蔵されかつ放出されるエネルギーから生成される予め定められた力にて、車両本体構造に対する車両ドアの前記回転運動がチェックされるようになっており、
前記チェックアームは、2つの互いに反対側の面を有し、該2つの互いに反対側の面のそれぞれは、前記チェックアームの回転動作における2つの反対方向のうちの一つにそれぞれ向いており、かつ、前記カム面と前記移動止め機能部が、前記2つの互いに反対側の面のうちの少なくとも一方の面に配置されている、
前記自動車用のドアチェック装置。 - チェックアームがバンプ停止機能部を含んでおり、該バンプ停止機能部は、車両ドアの全開スイング限界において、さらなる回転を防止するように、前記一体的チェック本体と接触するように構成されている、請求項31に記載のドアチェック装置。
- バンプ停止機能部が、前記一体的チェック本体の取付け面において、該一体的チェック本体と接触するように構成されていて、さらなる回転の防止に関係する力が車両ドア構造物に直接伝達されるようになっている、請求項32に記載のドアチェック装置。
- バンプ停止機能部にエネルギー吸収材が組み込まれており、該エネルギー吸収材は、車両ドアが全開スイング限界に達したときに跳ね返って閉じることを防止するように構成されている、請求項33に記載のドアチェック装置。
- エネルギー吸収材が、チェックアームのプラスチック材料と一体成形されている、請求項34に記載のドアチェック装置。
- チェックアームが塗装クリップ装置を受け入れるように構成されており、該塗装クリップ装置は、塗装および組立てプロセスの間に必要とされる追加のチェック位置を提供するように構成されている、請求項31に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、追加の移動止め機能部とカム面とを有して構成されている、請求項36に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、塗装および組立てプロセス後にチェックアームから容易に取り外しできるように構成されている請求項37に記載のドアチェック装置。
- 自動車用のドアチェック装置であって、当該装置は、
a)一体的チェック本体を有し、該一体的チェック本体は、
ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両ドアに固定して取り付け可能な取付け面を有し、かつ、
該取付け面から延びる一対の対向する追従的な板バネを有し、それぞれの板バネは自由端部を持っており、かつ、それら板バネの自由端部はそれら自由端部同士の間にガイド装置を構成しており、
b)前記一体的チェック本体は、高強度鋼から製造されて、該一対の対向する追従的な板バネがエネルギーを貯蔵しかつ放出できるようになっており、
c)チェックアームを有し、該チェックアームは、バンプ停止部と、カム面と、移動止め機能部とを含んでおり、取付けブラケットとピボットリベット装置とを介して車両本体構造にピボット回転するように接続され、かつ、前記一体的チェック本体のガイド装置とスライド可能に連係するように構成されており、該チェックアームが、前記ガイド装置を介して前記一体的チェック本体を通じて、車両本体構造に対する車両ドアの回転運動に追従し、ガイドされるときに、該チェックアームは回転動作を行い、
d)前記チェックアームは、成形可能なプラスチック材料から形成されており、かつ、該プラスチック材料中に一体成形された補強材を含んでおり、
e)前記バンプ停止機能部には、チェックアームのプラスチック材料と一体成形されたエネルギー吸収材が組み込まれており、
f)前記取付けブラケットが、ボルト締め、溶接、接着、リベット締め、または、類似の締結手段によって、車両本体に固定して取り付けられており、
ガイド装置に対するチェックアームの移動止め機能部間の関係によって定められる位置において、該一体的チェック本体の一対の対向する追従的な板バネによって貯蔵されかつ放出されるエネルギーから生成される所定の力にて、車両本体構造に対する車両ドアの前記回転運動がチェックされるようになっており、かつ、バンプ停止機能部が、前記一体的チェック本体の取付け面において該一体的チェック本体と接触することによって、車両ドアが、その全開スイング限界においてさらなる回転を防止され、該さらなる回転の防止に関係する停止負荷が車両ドア構造に直接伝達され、かつ、エネルギー吸収材料によって、車両ドアが跳ね返って閉じることが防止されるようになっており、
前記チェックアームは、2つの互いに反対側の面を有し、該2つの互いに反対側の面のそれぞれは、前記チェックアームの回転動作における2つの反対方向のうちの一つにそれぞれ向いており、かつ、前記カム面と前記移動止め機能部が、前記2つの互いに反対側の面のうちの少なくとも一方の面に配置されている、
前記自動車用のドアチェック装置。 - チェックアームが塗装クリップ装置を受け入れるように構成されており、該塗装クリップ装置は、塗装および組立てプロセスの間に必要とされる追加のチェック位置を提供するように構成されている、請求項39に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、追加の移動止め機能部とカム面とを有して構成されている、請求項40に記載のドアチェック装置。
- 塗装クリップ装置が、塗装および組立てプロセスの後に、チェックアームから容易に取り外しできるように構成されている、請求項41に記載のドアチェック装置。
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