JP5837759B2 - ピストン・エンジン、方法、および使用 - Google Patents
ピストン・エンジン、方法、および使用 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5837759B2 JP5837759B2 JP2011099705A JP2011099705A JP5837759B2 JP 5837759 B2 JP5837759 B2 JP 5837759B2 JP 2011099705 A JP2011099705 A JP 2011099705A JP 2011099705 A JP2011099705 A JP 2011099705A JP 5837759 B2 JP5837759 B2 JP 5837759B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure wave
- fresh air
- exhaust
- cylinder
- piston engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 19
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 3
- 230000007480 spreading Effects 0.000 claims description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 5
- 230000008569 process Effects 0.000 description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 2
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/04—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues in exhaust systems only, e.g. for sucking-off combustion gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/001—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the system having electrically controlled acoustic pulse generating devices, e.g. loudspeakers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/06—After-charging, i.e. supplementary charging after scavenging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/025—Engine noise, e.g. determined by using an acoustic sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1244—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using interference; Masking or reflecting sound
- F02M35/125—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using interference; Masking or reflecting sound by using active elements, e.g. speakers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Description
2 エンジン・ブロック
3 シリンダ
4 新鮮空気システム
5 排気システム
6 吸入バルブ
7 排気バルブ
8 エンジン制御装置
9 電気音響変換器
10 制御装置
11 制御線
12 信号線
13 マイクロホン
Claims (6)
- ピストン・エンジン(1)のシリンダ(3)に、新鮮空気を供給するための新鮮空気システム(4)と、前記シリンダ(3)から、排気ガスを排出するための排気システム(5)とを備えた、ピストン・エンジン(1)を駆動する方法であって、
ガス交換中における、新鮮空気側の正圧力波を用いて前記各シリンダ(3)への新鮮空気の充填、および/または、排気ガス側の負圧力波を用いて前記各シリンダ(3)からの排気ガスの排出が支援され、
前記各圧力波は、少なくとも一つの電気音響変換器(9)によって生成され、
少なくとも特定の回転速度範囲、および/または、負荷範囲において、前記圧力波を生成するための前記電気音響変換器(9)は、前記新鮮空気システム(4)内および/または前記排気システム(5)内に拡がる妨害ノイズを抑制するための反音響を前記圧力波に加えて更に生成し、その際、前記圧力波と重ねて生成することを特徴とする方法。 - 前記圧力波の振幅は、調整によって設定され、前記調整は、調整量として、マイクロホン(13)の測定信号を考慮することを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記新鮮空気の充填の支援と前記排気ガスの排出の支援のうち、少なくとも前記排気ガスの排出の支援が行われ、
排気側の前記電気音響変換器(9)は、前記排気システム(5)に含まれる排気路から分岐された分岐路に対して接続されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の方法。 - ピストン・エンジンであって、
前記ピストン・エンジン(1)のシリンダ(3)に、新鮮空気を供給するための新鮮空気システム(4)と、
前記シリンダ(3)から、排気ガスを排出するための排気システム(5)と、
前記新鮮空気システム(4)、および/または、前記排気システム(5)に接続された、少なくとも一つの電気音響変換器(9)と、
前記電気音響変換器(9)によって生成される圧力波が、新鮮空気側の正圧力波として、前記シリンダ(3)への新鮮空気の充填を支援するように、および/または、排気ガス側の負圧力波として、前記シリンダ(3)からの排気ガスの排出を支援するように、前記電気音響変換器(9)を駆動する制御装置(10)とを備え、
前記制御装置(10)は、少なくとも特定の回転速度範囲、および/または、負荷範囲において、前記各電気音響変換器(9)を駆動することにより、前記新鮮空気システム(4)内、および/または、前記排気システム(5)内に広がる妨害ノイズを抑制するための反音響を前記圧力波に加えて更に生成し、その際、前記圧力波と重ねて生成するように、構成、および/または、プログラムされていることを特徴とするピストン・エンジン。 - 少なくとも一つのマイクロホン(13)が、前記制御装置(10)に接続され、前記圧力波の生成を調整することを可能にしていることを特徴とする請求項4に記載のピストン・エンジン。
- 前記新鮮空気の充填の支援と前記排気ガスの排出の支援のうち、少なくとも前記排気ガスの排出の支援が行われ、
排気側の前記電気音響変換器(9)は、前記排気システム(5)に含まれる排気路から分岐された分岐路に対して接続されていることを特徴とする請求項4又は請求項5に記載のピストン・エンジン。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010018659.7 | 2010-04-28 | ||
DE102010018659A DE102010018659A1 (de) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | Kolbenmotor, Verfahren und Verwendung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011231766A JP2011231766A (ja) | 2011-11-17 |
JP5837759B2 true JP5837759B2 (ja) | 2015-12-24 |
Family
ID=44276089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011099705A Active JP5837759B2 (ja) | 2010-04-28 | 2011-04-27 | ピストン・エンジン、方法、および使用 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8857411B2 (ja) |
EP (1) | EP2383448B1 (ja) |
JP (1) | JP5837759B2 (ja) |
DE (1) | DE102010018659A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5910034B2 (ja) * | 2011-11-29 | 2016-04-27 | マツダ株式会社 | 多気筒エンジンの排気装置 |
CN104712405A (zh) * | 2013-12-13 | 2015-06-17 | 上海通用汽车有限公司 | 混合动力车型的进排气系统 |
JP6734068B2 (ja) * | 2016-02-15 | 2020-08-05 | 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 | 内燃機関 |
DE102017123607A1 (de) * | 2017-10-11 | 2019-04-11 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (37)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3254484A (en) * | 1964-01-23 | 1966-06-07 | Kopper John Stephen | Acoustical resonance apparatus for increasing the power output of an internal combustion engine |
JPS6176721A (ja) * | 1984-09-25 | 1986-04-19 | Mazda Motor Corp | エンジンの吸気装置 |
JPS6278332U (ja) * | 1985-11-01 | 1987-05-19 | ||
JPS63111230A (ja) * | 1986-10-30 | 1988-05-16 | Hino Motors Ltd | 内燃機関の吸気慣性増大装置 |
GB2203488A (en) * | 1987-04-04 | 1988-10-19 | Ford Motor Co | Manifold tuning for I.C. engines |
DE3729998A1 (de) * | 1987-09-08 | 1989-03-23 | Gerhard Werner Kappelmeier | Ladungswechselsteuerung fuer eine verbrennungskraftmaschine |
DE4012558A1 (de) * | 1990-04-20 | 1991-10-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur generierung von frischgasschwingungen in einer ansauganlage fuer brennkraftmaschinen |
US5060271A (en) * | 1990-05-04 | 1991-10-22 | Ford Motor Company | Active muffler with dynamic tuning |
US5101626A (en) * | 1990-07-19 | 1992-04-07 | Outboard Marine Corporation | Exhaust gas discharge system for two-stroke internal combustion engine |
US5048470A (en) * | 1990-12-24 | 1991-09-17 | Ford Motor Company | Electronically tuned intake manifold |
DE4217630C1 (ja) * | 1992-05-28 | 1993-09-23 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 70327 Stuttgart, De | |
KR0130635B1 (ko) * | 1992-10-14 | 1998-04-09 | 모리시타 요이찌 | 연소 장치의 적응 소음 시스템 |
US5284123A (en) * | 1993-01-22 | 1994-02-08 | Pulso Catalytic Superchargers | Pressure wave supercharger having a stationary cellular member |
JPH0791264A (ja) * | 1993-09-22 | 1995-04-04 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジンの過給装置 |
JPH07129596A (ja) * | 1993-10-29 | 1995-05-19 | Sony Corp | 自然言語処理装置 |
JPH07145731A (ja) * | 1993-11-22 | 1995-06-06 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
JPH07181995A (ja) * | 1993-12-22 | 1995-07-21 | Oki Electric Ind Co Ltd | 音声合成装置及び音声合成方法 |
US5515832A (en) * | 1994-07-05 | 1996-05-14 | Ford Motor Company | Method of controlling internal combustion engine exhaust hydrocarbons |
JPH08158966A (ja) * | 1994-11-30 | 1996-06-18 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関の騒音制御装置 |
JPH08328578A (ja) * | 1995-06-01 | 1996-12-13 | Oki Electric Ind Co Ltd | テキスト音声合成装置 |
JPH0944167A (ja) * | 1995-07-28 | 1997-02-14 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | アクティブ消音装置 |
US6065454A (en) * | 1997-09-12 | 2000-05-23 | Michigan State University | Method and apparatus for active control of the combustion processes in an internal combustion engine |
CA2220858A1 (en) * | 1998-01-19 | 1999-07-19 | Lloyd Taylor | A precise, controlled exhaust/intake system for the internal combustion engine |
US6202409B1 (en) * | 1999-10-26 | 2001-03-20 | Lloyd Taylor | Acoustically-enhanced intake/exhaust system and method for internal combustion engines |
JP2001355426A (ja) * | 2000-06-09 | 2001-12-26 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | アクティブ消音装置 |
DE10036020A1 (de) * | 2000-07-22 | 2002-01-31 | Jens Lauer | Anordnung zur Beeinflussung des Brennraumfüllgrades von Verbrennungskraftmaschinen, betrieben durch Hilfsenergie und Verfahren zum Betreiben dieser Anordnung |
SE518687C2 (sv) * | 2001-03-30 | 2002-11-05 | Saab Automobile | Sätt att styra laddtrycket vid turboladdad förbränningsmotor samt dylik motor |
DE10128721B4 (de) * | 2001-06-13 | 2005-11-17 | Siemens Ag | Vorrichtung zur Aufladung einer Brennkraftmaschine |
JP3901483B2 (ja) * | 2001-10-04 | 2007-04-04 | ヤマハ発動機株式会社 | エンジンの吸気音調整構造及び排気音調整構造 |
DE20207300U1 (de) * | 2002-05-10 | 2002-09-05 | Filterwerk Mann + Hummel GmbH, 71638 Ludwigsburg | Vorrichtung zur Beeinflussung des Schalls im Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotors |
US6959679B2 (en) * | 2002-11-15 | 2005-11-01 | Advanced Engine Management Inc. | Air intake device for internal combustion engine |
US20060086564A1 (en) * | 2004-10-21 | 2006-04-27 | Visteon Global Technologies, Inc. | Dual chamber variable geometry resonator |
EP1907685A1 (en) * | 2005-07-05 | 2008-04-09 | Stéphane Véronneau | Combustor configurations |
US7650867B2 (en) * | 2006-05-11 | 2010-01-26 | Williams Allan R | Intake and exhaust tuning system |
US7584821B2 (en) * | 2007-01-23 | 2009-09-08 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Adjustable helmholtz resonator |
US7845466B2 (en) * | 2007-08-28 | 2010-12-07 | Visteon Global Technologies, Inc. | Sound generator with structurally and acoustically coupled sound radiation panel and method for manufacturing the same |
JP4900333B2 (ja) * | 2007-11-13 | 2012-03-21 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
-
2010
- 2010-04-28 DE DE102010018659A patent/DE102010018659A1/de not_active Ceased
-
2011
- 2011-03-17 EP EP11158624.4A patent/EP2383448B1/de active Active
- 2011-04-27 JP JP2011099705A patent/JP5837759B2/ja active Active
- 2011-04-28 US US13/096,357 patent/US8857411B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8857411B2 (en) | 2014-10-14 |
JP2011231766A (ja) | 2011-11-17 |
EP2383448B1 (de) | 2021-03-03 |
DE102010018659A1 (de) | 2011-11-03 |
EP2383448A3 (de) | 2016-06-15 |
EP2383448A2 (de) | 2011-11-02 |
US20110265763A1 (en) | 2011-11-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5681691B2 (ja) | 排気音の能動的設計 | |
JP5507616B2 (ja) | 排気系のための能動騒音制御システムおよびその制御方法 | |
JP5837759B2 (ja) | ピストン・エンジン、方法、および使用 | |
US20140321659A1 (en) | System for influencing exhaust noise, engine noise and/or intake noise | |
JP2010105414A (ja) | 能動型音響制御システム | |
EP0454342B1 (en) | An active noise cancellation apparatus | |
EP0516705B1 (en) | Active control of machine performance | |
JP2001317420A (ja) | 補正騒音を発生させるための電気機械式の変換器を備えた導管システム | |
CN203867673U (zh) | 一种用于汽车排气系统的主动噪声控制系统 | |
CN103982281B (zh) | 一种用于汽车排气系统的主动噪声控制系统及其控制方法 | |
JP2980007B2 (ja) | 排気音質改良装置 | |
JP2007002681A (ja) | 吸気音制御装置 | |
JPH0598928A (ja) | 内燃機関の吸排気音低減装置 | |
JP4326536B2 (ja) | 騒音制御装置 | |
CN113488015B (zh) | 挖掘机驾驶室结构声和空气声混合主动控制系统及控制方法 | |
JP6564256B2 (ja) | 内燃機関 | |
JPH09258741A (ja) | アクティブ消音装置 | |
RU38027U1 (ru) | Система активного звукоподавления | |
JP2010116049A (ja) | 能動型音響制御装置 | |
JPH0377370B2 (ja) | ||
JPH0719135A (ja) | 騒音制御装置 | |
JP3774752B2 (ja) | 車両適応制御装置 | |
RU2445505C1 (ru) | Глушитель активного типа для автотракторных двигателей | |
JP2006258003A (ja) | アクティブ消音装置 | |
JP2005264814A (ja) | 多気筒ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131120 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20141023 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150109 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150127 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150416 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20150526 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150821 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20150908 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20151013 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151106 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5837759 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |