JP5748881B1 - スタータ用電磁スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】可動鉄心の衝撃やエンジンの振動及びスタータ用電磁スイッチ装置の共振による衝撃がダイオードに伝わることを抑制しながらも、ダイオードを安定的に保持するスタータ用電磁スイッチ装置を提供する。【解決手段】ダイオードは、素子を樹脂封止したダイオードの本体部５１ａ，５２ａと、ダイオードの本体部に固定される２つの端子５１ｂ，５１ｃとを有し、ダイオードの２つの端子の一方の端子５１ｂ，５２ｂは、樹脂カバー２８の外部貫通孔２８ｃ−１，２８ｃ−２を通り外部接続用端子３６，３７に接続されていて、ダイオードの２つの端子の他方の端子５１ｃ，５２ｃは、ターミナル６０と接続されていて、ボビン３２には、固定鉄心側にコイルを巻回するためのフランジ部３２ａが形成され、樹脂モールド４１は樹脂カバー２８に挿入されて位置決めされ、固定鉄心２５を貫通してボビン３２の固定鉄心側のフランジ部３２ａと樹脂カバー２８により挟持されている。【選択図】図１

Description

本発明は、例えば自動車などに搭載されるエンジンを始動するスタータに用いられるスタータ用電磁スイッチ装置に関するものである。

従来、電磁力を発生させるコイルと、磁気回路を構成する可動鉄心や固定鉄心等を備え、可動鉄心の移動により接点間を開閉して、スタータモータへの通電を断続し、ピニオンをリングギヤに噛合わせるスタータ用電磁スイッチ装置において、コイル通電遮断時のサージ抑制のためダイオードを装着したスタータ用電磁スイッチ装置が知られている。（例えば、特許文献１，２）。

特許文献１に記載されたスタータ用電磁スイッチ装置において、励磁コイルに並列に接続されたダイオードはダイオード本体がボビンの固定鉄心側へ延びる延設部に固定されており、ダイオードの一方の端子は外部接続用端子（導電板）に接続されて固定鉄心に対して固定され、ダイオードの他方の端子（リード線）はターミナル（導電板）を介して固定鉄心に接続されている。
さらにダイオードのそれぞれの端子は、それぞれ可動鉄心の移動方向に直交する方向に折り曲げられ、折り曲げられた屈曲部よりも先端側でターミナル等を介して固定鉄心に対して固定される。
特許文献２に記載されたスタータ用電磁スイッチ装置においては、ダイオードの一方の端子が固定鉄心（端部プレート）に固定されており、他方の端子も絶縁部材を介して固定鉄心に固定されている。
更にダイオードの本体部は、固定鉄心の凹部に収容され固定されている。
特許文献１，２のスタータ用電磁スイッチ装置は上記のような構成であるため、ダイオード各部における相対的な振動の位相差を抑制でき、可動鉄心の移動による衝撃をダイオードのそれぞれの端子の屈曲部で吸収してダイオードのそれぞれの端子の接続部への影響を抑制する効果がある。

特開２０１２− ９４４１２号公報 特開２０１１−２２２４１０号公報

しかしながら、従来のスタータ用電磁スイッチ装置では、固定鉄心に対してダイオードが固定されているため、可動鉄心が吸引時に移動して固定鉄心に衝突する衝撃が直接的にダイオードへ加わる（先行文献１［００４２］［００４６］）。
また、固定鉄心がスタータ用電磁スイッチ装置の外郭を形成するケースに固定されており、スタータ用電磁スイッチ装置はエンジンに直接取り付けられるスタータ本体へ固定されているため、ダイオードがエンジンの強い振動を長時間受け続けることになる。

このように、通常のスタータ用電磁スイッチ装置では、可動鉄心と固定鉄心の衝突による衝撃やエンジンの振動及びエンジン始動を受けるスタータ用電磁スイッチ装置の共振による衝撃が、車両の使用される長期の間に繰り返し発生することになる。
上記のように、固定鉄心に強固に固定されたダイオードは、ダイオードの本体部やダイオードのそれぞれの端子における振動の位相差を抑制できダイオードのそれぞれの端子の断線や接続部の破損等は抑制できるものの、長期の間に繰り返し受ける衝撃によりダイオードの本体部の破損、例えば内部の半田クラックや半導体の破損等が懸念される。

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたもので、可動鉄心の衝撃やエンジンの振動及びスタータ用電磁スイッチ装置の共振による衝撃がダイオードに伝わることを抑制しながらも、ダイオードを安定的に保持するスタータ用電磁スイッチ装置を提供することを目的とする。

本発明に係るスタータ用電磁スイッチ装置は、軸方向の一端側が開口し、他端側に底面を有するケースと、通電により励磁されるコイルと、前記コイルが巻回されるボビンと、前記コイルにおける前記ケースの開口側に配置される固定鉄心と、前記コイルと電気的に接続された外部接続用端子を保持し、前記ケースの軸方向一端側の開口部に固定された樹脂カバーと、前記コイルに対して電気的に並列に接続されるダイオードと、前記固定鉄心に接続されてアース回路の一部を構成するターミナルと、前記ダイオードが配設される樹脂モールドと、を備え、前記ダイオードは、素子を樹脂封止したダイオードの本体部と、前記ダイオードの本体部に固定される２つのダイオード端子とを有し、前記ダイオードの前記２つの端子の一方の端子は、前記樹脂カバーの外部貫通孔を通り前記外部接続用端子に接続されていて、前記ダイオードの前記２つの端子の他方の端子は、前記ターミナルと接続されていて、前記ボビンには、前記固定鉄心側に前記コイルを巻回するためのフランジ部が形成され、前記樹脂モールドは前記樹脂カバーに挿入されて位置決めされ、前記固定鉄心を貫通して前記ボビンの前記固定鉄心側の前記フランジ部と前記樹脂カバーにより挟持されていることを特徴とするものである。

本発明に係るスタータ用電磁スイッチ装置によれば、可動鉄心の衝撃やエンジンの振動及びスタータ用電磁スイッチ装置の共振による衝撃がダイオードに伝わることを抑制しながらも、ダイオードを安定的に保持でき、特に、ダイオードを配設する樹脂モールドを樹脂カバーに位置決めすることにより、樹脂カバーに固定されている外部接続用端子に接続されるダイオードの一方の端子は位置ズレを極力抑制できるため、位置ズレによるストレスを軽減できる。
また、ダイオードを樹脂カバーとボビンで挟み込んで保持することにより、軸方向の位置ズレや固定鉄心に強固に固定されていないためエンジン振動や材料の違いによる伸縮差を抑制でき、ダイオード本体の破損やダイオードの他方の端子の接続部の接続外れを防止できる。

本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置を搭載したスタータの部分断面図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置を搭載したスタータの結線図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置を樹脂カバー側（軸方向一端側）から見た図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置の断面図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置における第２ボビンを示す図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置における樹脂モールドを示す図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置における樹脂カバーをボビン側から見た樹脂カバー内面図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置におけるダイオードの保持および接続構造を示す要部断面図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置における図７のＡ−Ａ線断面図である。 本発明の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチ装置におけるターミナルの構造図である。 本発明の実施の形態２に係るスタータ用電磁スイッチ装置におけるターミナルの構造図である. 本発明の実施の形態３に係るスタータ用電磁スイッチ装置におけるターミナルの構造図である。

実施の形態１．
図１〜１０において、スタータ１は、バッテリ２からの通電により回転力を発生するモータ３、このモータ３から回転力を取り出す出力軸４、この出力軸４上に軸方向に移動可能に配置され出力軸４からモータ３の回転力が伝達されるオーバランニングクラッチ５、このオーバランニングクラッチ５に伝達されたモータ３の回転力をエンジンのリングギヤ６に伝達するピニオン７、モータ回路を構成するメイン接点８を備え、メイン接点８を開閉する電磁スイッチ９と、この電磁スイッチ９と同軸直列に配置され、フック１０と係合するシフトレバー１１を介してピニオン７をリングギヤ６の方向に移動させるソレノイド１２とを備えたスタータ用電磁スイッチ装置１３を備えている。

このスタータ用電磁スイッチ装置１３を有するスタータ１は、例えば、エンジンの停止および再始動を自動制御するアイドルストップシステムを搭載する車両に適用され、電子制御装置１４により電磁スイッチ９の作動とソレノイド１２の作動とを独立に制御できる様に構成されている。
なお、キースイッチ１４ａはバッテリ２と電子制御装置１４の間に接続されている。

次に、スタータ用電磁スイッチ装置１３の構成について説明する。
スタータ用電磁スイッチ装置１３は、大きく分けて、磁気回路を形成するケース１５と、ソレノイド１２と、電磁スイッチ９とに分けられる。
ケース１５は、電磁スイッチ９のヨークを形成するとともに、ソレノイド１２のヨークも形成している。このケース１５は、軸方向の一端側が開口し、他端側に底面１５ａを有する有底筒形状からなり、底面１５ａに取り付けられる２本のボルト（図示せず）を介してスタータ１のフロントブラケット１６に固定される。

ソレノイド１２と電磁スイッチ９は、このケース１５の開口側から、この順に収納され、言い換えると、ソレノイド１２と電磁スイッチ９は、図４に示す様に、ケース１５の底面１５ａ側にソレノイド１２、開口側に電磁スイッチ９が収納され、両者が軸方向（図示上下方向）に直列に配置され、一体的に構成されている。

ソレノイド１２は、第１コイル１７と、この第１コイル１７への通電によって磁化される第１固定鉄心１８と、第１コイル１７の内周を軸心方向（図４の上下方向）に可動する第１可動鉄心１９等より構成される。
第１コイル１７は、樹脂製の第１ボビン２０に巻回されて形成され、一方のコイル端部が巻き始め側引出し線１７ａとして第１外部接続用端子３６（後述する）に接続され、他方のコイル端部が巻き終わり側引出し線１７ｂとして第１固定鉄心１８に接続されケース１５を介してアース接続されている。
ダイオード５１は、素子を樹脂封止したダイオードの本体部５１ａと、前記ダイオードの本体部に固定される２つの端子５１ｂ，５１ｃとで構成され樹脂モールド４１に保持されて、一方の端子５１ｂを第１外部接続用端子３６に接続され、他方の端子５１ｃをターミナル６０を介してアース接続されている。
つまり、ダイオード５１は第１コイル１７と電気的に並列に接続されている。
樹脂モールド４１とダイオード５１の保持構造、及び第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａとダイオード５１の一方の端子５１ｂの引出し構造、ダイオード５１の他方の端子５１ｃの接続構造の詳細は後述することとする。

第１固定鉄心１８は、第１ボビン２０におけるケース１５の開口側に形成されたフランジ部２０ａに当接した状態で配置され、さらに第１固定鉄心１８の一部が第１ボビン２０の内周面に圧入されることで、第１ボビン２０に保持されている。
また、第１固定鉄心１８におけるケース１５の底面１５ａ側端面には緩衝部材２１が装着されており、磁化された第１可動鉄心１９が緩衝部材２１に衝突することで発生する衝突音を低減、あるいは衝突音の発生自体を防止することができる。

第１可動鉄心１９は、第１コイル１７への通電によって第１固定鉄心１８が磁化されると、第１固定鉄心１８との間に配設されるリターンスプリング２２の反力に抗して第１固定鉄心１８側に吸引され、第１コイル１７への通電が停止すると、リターンスプリング２２の反力で元の位置へ押し戻される。

この第１可動鉄心１９は、径方向の中央部に円筒孔を有する略円筒状に形成され、その円筒孔には、第１可動鉄心１９の動きをシフトレバー１１に伝達するためのフック１０と、ピニオン７をリングギヤ６に噛み合わせるための反力を蓄えるドライブスプリング２３とが挿入されている。

電磁スイッチ９は、第２コイル２４と、この第２コイル２４への通電によって磁化される第２固定鉄心２５及び磁性プレート２６と、第２コイル２４の内周且つ磁性プレート２６の内周を軸心方向（図４の上下方向）に可動する第２可動鉄心２７と、ケース１５の一端側の開口を塞いで組み付けられる樹脂カバー２８等より構成され、この樹脂カバー２８の内部には、バッテリ２とモータ３に接続されるメイン接点８を構成している一組の固定接点２９、３０と可動接点３１が配置されている。

第２コイル２４は、樹脂製の第２ボビン３２に巻回されて形成され、一方のコイル端部が巻き始め側引出し線２４ａとして第２外部接続用端子３７（後述する）に接続され、他方のコイル端部が巻き終わり側引出し線(図示せず)として第２固定鉄心２５に接続されケース１５を介してアース接続されている。
この第２コイル２４の内径は、図４に示すように、上述した第１コイル１７の内径よりも大きくなるように構成している。
ダイオード５２は、素子を樹脂封止したダイオードの本体部５２ａと、前記ダイオードの本体部に固定される２つのダイオード端子とで構成され樹脂モールド４１に保持されて、一方の端子５２ｂを第２外部接続用端子３７に接続され、他方の端子５２ｃをターミナル６０を介してアース接続されている。（図８参照）
つまり、ダイオード５２は第２コイル２４と電気的に並列に接続されている。
樹脂モールド４１とダイオード５２の保持構造、及び第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａとダイオード５２の一方の端子５２ｂの引出し構造、ダイオード５２の他方の端子５２ｃの接続構造の詳細は後述することとする。

第２固定鉄心２５は、第２ボビン３２における軸方向一端側に形成されたフランジ部３２ａに当接した状態で配置され、さらに第２固定鉄心２５の一部が第２ボビン３２の内周面に圧入されることで、第２ボビン３２に保持されている。
さらに、第２固定鉄心２５の中心部には後述するロッド３８が軸方向に摺動可能に挿通され、このロッド３８における軸方向他端側の端面には第２可動鉄心２７が当接した状態で配設されている。

磁性プレート２６は、第２固定鉄心２５と同様に、第２コイル２４の励磁によって磁化される部材であり、第２ボビン３２における軸方向他端側に形成されたフランジ部３２ｂに当接した状態で配置されている。

スペーサ３３は、電磁スイッチ９とソレノイド１２の間、特に磁性プレート２６と第１固定鉄心１８の間に配設されており、第２可動鉄心２７を軸方向に保持している。

樹脂カバー２８は、２本の端子ボルト３４、３５が組みつけられており、ケース１５の開口の内周に挿入され、第２固定鉄心２５における軸方向一端側の端面に当接した状態で、ケース１５の開口部をかしめることでケース１５に固定されている。
加えて、樹脂カバー２８には、第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａと電気的に接続される第１外部接続用端子３６と、第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａと電気的に接続される第２外部接続用端子３７とが設けられている。
これらの第１外部接続用端子３６、第２外部接続用端子３７は電子制御装置１４と電気的に接続される。

２本の端子ボルト３４、３５は、モータ回路の高電位側（バッテリ２側）に接続されるＢ端子ボルト３４と、モータ回路の低電位側（モータ３側）に接続されるＭ端子ボルト３５であり、一組の固定接点２９、３０は、２本の端子ボルト３４、３５の頭部に形成されているが、２本の端子ボルト３４、３５とは別体の固定接点とすることもできる。

可動接点３１は、軸方向他端側の端面が第２可動鉄心２７に当接した状態のロッド３８に摺動自在に保持されている。また、ロッド３８の外周には、可動接点３１との間に接点圧スプリング３９が配設されている。
樹脂カバー２８と可動接点３１の間には、可動接点３１を一組の固定接点２９、３０から離す方向に付勢するための復帰スプリング４０が配設されている。
ここでロッド３８は、第２可動鉄心２７に当接した状態の第２可動鉄心２７とは別体の部品としているが、第２可動鉄心２７に取り付けられる、あるいは、第２可動鉄心２７と一体に設けられる構造とすることもできる。

図８に示すように、樹脂モールド４１は、２個のダイオード５１、５２が挿入されており、第２固定鉄心２５を貫通して、樹脂カバー２８の第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａと、第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａが貫通する２個の外部貫通孔２８ｃ−１，２８ｃ−２を備える口出し部２８ａに挿入されて、第２ボビン３２における軸方向一端側に形成されたフランジ部３２ａと、口出し部２８ａの間で挟持されている。
２個のダイオード５１、５２の一方の端子５１ｂ、５２ｂは、外部貫通孔２８ｃ−１，２８ｃ−２を貫通して第１外部接続用端子３６、第２外部接続用端子３７に電気的に接続されている。
２個のダイオード５１、５２の他方の端子５１ｃ、５２ｃは、第２固定鉄心２５に接続された導電性のあるターミナル６０に電気的に接続されてアース接続されている。
樹脂モールド４１の詳細構造と２個のダイオード５１、５２の保持構造、及びこれに関わるダイオード５１、５２の一方の端子５１ｂ、５２ｂと他方の端子５１ｃ、５２ｃの接続の詳細は後述することとする。

次に、第１コイル１７の巻き終わり側引出し線１７ｂの引出し構造について説明する。
第１ボビン２０のフランジ部２０ａには、第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａと巻き終わり側引出し線１７ｂが、それぞれ挿通される挿通溝（図示せず）が１８０°対向した位置に設けられており、それぞれの挿通溝の周囲には、第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａと巻き終わり側引出し線１７ｂを樹脂カバー２８側へ引出すとともに保持する口出し部２０ｃがそれぞれ軸方向一端側に突出して形成されている。

第１ボビン２０の口出し部２０ｃから引出された第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａは、第２ボビン３２の係合部、さらには第２ボビン３２のフランジ部３２ａの挿通穴を介して、第２ボビン３２のフランジ部３２ａまで引出される。その後、第２ボビン３２とは別体に形成されるとともに、第２固定鉄心２５を貫通して樹脂カバー２８と係合する樹脂モールド４１の第１コイル引出し孔４１ｃを貫通して、樹脂カバー２８の外部まで引出され、第１外部接続用端子３６と電気的に接続される。

第１コイル１７の巻き終わり側引出し線１７ｂは、挿通溝２０ｂを通じて口出し部２０ｃまで引出され、第１固定鉄心１８における軸方向一端側の端面に電気的かつ機械的に固定される。

次に、第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａと巻き終わり側引出し線２４ｂの引出し構造について説明する。
第２ボビン３２のフランジ部３２ａには、第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａと巻き終わり側引出し線２４ｂが、それぞれ挿通される挿通溝３２ｃが１８０°対向した位置に設けられており、第２コイル２４の巻き終わり側引出し線２４ｂが挿通される挿通溝３２ｃの周囲には、第２コイル２４の巻き終わり側引出し線２４ｂを樹脂カバー２８側へ引出す口出し部３２ｄが軸方向一端側に突出して形成されている。(図５参照）

この口出し部３２ｄは、第２固定鉄心２５に設けた切り欠き部（図示しない）と係合し、挿通溝３２ｃを通じて口出し部３２ｄまで引出された第２コイル２４の巻き終わり側引出し線２４ｂは、第２固定鉄心２５における軸方向一端側の端面に電気的かつ機械的に固定される。
また、第２ボビン３２のフランジ部３２ａには、第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａを樹脂カバー２８側へ引出すための挿通穴が設けられている。

第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａは挿通溝３２ｃを介して、第２ボビン３２のフランジ部３２ａまで引出された後、第２ボビン３２とは別体に形成されるとともに、第２固定鉄心２５を貫通して樹脂カバー２８と係合する樹脂モールド４１の第２コイル引出し孔４１ｄを貫通して、樹脂カバー２８の外部まで引出され、第２外部接続用端子３７と電気的に接続される。

次に樹脂モールド４１の構造及びダイオード５１，５２の保持構造について説明する。
図６は、紙面下側が、第２ボビン３２側から見た樹脂モールド４１の下面図であり、中央が樹脂モールド４１の側面図、上側が樹脂モールド４１の上面図である。
図６より、樹脂モールド４１は、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ、５２ａを収める２箇所の凹部であるダイオード収納部４１ａ、４１ｂが設けられており、２つの円筒部４１ｉ、４１ｊが設けられている。円筒部４１ｉには、第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａを引き出すための第１コイル引出し孔４１ｃが設けられており、第１コイル引出し孔４１ｃに隣接してダイオード５１の一方の端子５１ｂを引出す端子貫通孔４１ｅが設けられている。同様に円筒部４１ｊには、第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａを引き出すための第２コイル引出し孔４１ｄが設けられており、第２コイル引出し孔４１ｄに隣接してダイオード５２の一方の端子５２ｂを引出す端子貫通孔４１ｈが設けられている。
また、ダイオード５１、５２を収める２箇所のダイオード収納部４１ａ、４１ｂの中間部には、ダイオード５１、５２の他方の端子５１ｃ、５２ｃを引出す端子貫通孔４１ｆ、４１ｇが設けられている。

ダイオード５１、５２は、一方の端子５１ｂ、５２ｂと、他方の端子５１ｃ、５２ｃとをそれぞれ同じ方向に屈曲して成形されており、一方の端子５１ｂが端子貫通孔４１ｅに貫通し、同様に端子５２ｂが端子貫通孔４１ｈ、端子５１ｃが端子貫通孔４１ｆ、端子５２ｃが端子貫通孔４１ｇに貫通して、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ、５２ａがそれぞれ２箇所のダイオード収納部４１ａ、４１ｂの凹部底面に当接するように配設される。ダイオード収納部４１ａ、４１ｂの凹部の深さは、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ、５２ａが完全に収納される深さに設定されている。
配設されたダイオード５１、５２は、樹脂モールド４１内で接着剤により固定されており、本実施例では特に接着部は一方の端子５１ｂ、５２ｂと他方の端子５１ｃ、５２ｃの屈曲部を覆い隠すように接着剤が充填されて固定されている。
接着剤には、常温で硬化し硬化後に所定の弾性を有し、低分子シロキサンを含まないものを使用している。

次に樹脂モールド４１の保持構造について説明する。図７より、樹脂カバー２８には樹脂モールド４１が挿入されて位置決めされる口出し部２８ａが設けられている。
図８より、樹脂モールド４１は、第２固定鉄心２５の貫通孔を貫通して第２ボビン３２の第２固定鉄心２５側のフランジ部３２ａと樹脂カバー２８の口出し部２８ａ内に設けられたテーパ部２８ｂの間で挟持されて配設されている。
この時、図６より、樹脂モールド４１には、テーパ部２８ｂと接する部位に撓み部４１ｋ、４１ｍを設けられている。また、樹脂モールド４１には、第２固定鉄心２５を貫通したときに第２固定鉄心２５の貫通孔に埋没する部位に、変形可能な変形部４１ｎを設けられている。
変形部４１ｎは、例えば、樹脂モールド４１の第２ボビン３２側端面から第２固定鉄心２５の樹脂カバー２８側端面か、更に樹脂カバー２８側まで１箇所以上のスリット（または薄肉部）４１ｐを設けられている。

第１コイル１７の巻き始め側引出し線１７ａと、ダイオード５１の一方の端子５１ｂは、それぞれ樹脂カバー２８の口出し部２８ａの外部貫通孔２８ｃ−１を通って、第１外部接続用端子３６に接続され、同様に第２コイル２４の巻き始め側引出し線２４ａと、ダイオード５２の一方の端子５２ｂは、それぞれ樹脂カバー２８の口出し部２８ａの外部貫通孔２８ｃ−２を通って、第２外部接続用端子３７に接続される。
図９に示すように、ダイオード５１、５２の他方の端子５１ｃ、５２ｃは、樹脂カバー２８の口出し部２８ａ内でターミナル６０に電気的に接合されている。また、ターミナル６０は第２固定鉄心２５に電気的に接合されている。

次にターミナル６０について説明する。図１０は、本発明の実施の形態１に係るターミナル６０の構造図である。
図１０において、ターミナル６０は、略平面部Ａ６０ａと略平面部Ｂ６０ｂを、屈曲部Ａ６０ｃで繋がれた構成である。略平面部Ａ６０ａには、ダイオード５１、５２の他方の端子５１ｃ、５２ｃが電気的に接合され、略平面部Ｂ６０ｂは第２固定鉄心２５に電気的に接合されている。
また、屈曲部Ａ６０ｃには、除肉部６０ｄが設けられており、除肉部６０ｄにより、屈曲部Ａ６０ｃの総断面積Ａは、２つの略平面部６０ａ、６０ｂのいずれかの断面積の小さい方の断面積Ｂよりも、小さくなるように構成されている。
図９において、ダイオード５１、５２の他方の端子５１ｃ、５２ｃは、屈曲部Ａ６０ｃの除肉部６０ｄを貫通して、略平面部Ａ６０ａに電気的に接合されている。

次に、ソレノイド１２と電磁スイッチ９の動作について説明する。まず電磁スイッチ９の動作であるが、第２コイル２４に電流が流れると、磁界が発生する。そして第２可動鉄心２７に働く吸引力が復帰スプリング４０と接点圧スプリング３９に打ち勝って、第２可動鉄心２７が第２固定鉄心２５に吸着される。
ロッド３８は第２可動鉄心２７における軸方向一端側の端面と当接しているので、第２可動鉄心２７が第２固定鉄心２５方向に動くとロッド３８も一緒に移動する。ロッド３８が移動するとロッド３８に保持されている可動接点３１も動き、第２可動鉄心２７が所定量動くと可動接点３１が一組の固定接点２９、３０と接触する。

さらに、第２可動鉄心２７が第２固定鉄心２５方向に動くと、接点圧スプリング３９の荷重が可動接点３１と一組の固定接点２９、３０間に与えられる。可動接点３１と一組の固定接点２９、３０が当接すると、バッテリ２からモータ３へ電力が供給されモータ３が回転する。
第２コイル２４への通電を止めると磁界が消え、復帰スプリング４０と接点圧スプリング３９の荷重でロッド３８と第２可動鉄心２７は元の位置に戻るので、可動接点３１と一組の固定接点２９、３０は離れ、バッテリ２からの電力供給がなくなるのでモータ３は停止する。また、第２コイル２４の通電を止めたとき、通常第２コイル２４のインダクタンスにより発生するサージ電流をダイオード５２と第２コイル２４で還流させることができる。

続いて、ソレノイド１２の動作について説明する。第１コイル１７に電流が流れると、磁界が発生する。そして、第１可動鉄心１９に働く吸引力がリターンスプリング２２に打ち勝って、第１可動鉄心１９が第１固定鉄心１８に吸着される。
第１可動鉄心１９が第１固定鉄心１８方向に吸引されると、第１可動鉄心１９のフック１０と係合しているシフトレバー１１を介してピニオン７はリングギヤ６の方向に移動するが、ピニオン７とリングギヤ６の端面同士が当接しピニオン７がリングギヤ６の歯面に入り込まなかった場合は、第１可動鉄心１９だけがさらに動くことでドライブスプリング２３のたわみ量が発生し、ドライブスプリング２３の荷重でシフトレバー１１を介してピニオン７をリングギヤ６方向に付勢する。
エンジン始動後は、第１コイル１７への通電を止めると磁界が消え、リターンスプリング２２の荷重で第１可動鉄心１９は元の位置に戻り、ピニオン７をリングギヤ６の噛合いを解除する。また、第１コイル１７の通電を止めたとき、通常第１コイル１７のインダクタンスにより発生するサージ電流をダイオード５１と第１コイル１７で還流させることができる。

以上のような動作を行うソレノイド１２と電磁スイッチ９を備えたスタータ用電磁スイッチ装置１３を有するスタータ１において、アイドルストップが実施された場合の一例として、エンジン停止過程（エンジンの回転が完全に停止するまでの減速期間中）で再始動要求が発生した場合の作動を説明する。
この場合、例えば、電子制御装置１４によって、先ず、ソレノイド１２を作動させ、ピニオン７をリングギヤ６方向へ押し出し、ピニオン７の端面がリングギヤ６の端面に当接する。この時、エンジンの回転が完全に停止していない、つまり、リングギヤ６が減速しながら回転しているため、リングギヤ６がピニオン７と噛み合い可能な位置まで回転した時点で、ドライブスプリング２３に蓄えられた反力によりピニオン７がリングギヤ６に噛み合う。

その後、電磁スイッチ９を作動させて、バッテリ２からモータ３へ電力が供給されモータ３が回転する。モータ３の回転は出力軸４を介してピニオン７に伝達され、ピニオン７によってリングギヤ６を回転することができ、エンジンを速やかに再始動することができる。

本実施の形態１におけるスタータ用電磁スイッチ装置１３においては、ダイオード５１，５２を配設する樹脂モールド４１を樹脂カバー２８に位置決めすることにより、樹脂カバー２８に固定されている第１外部接続用端子３６及び第２外部接続用端子３７に接続されるダイオード５１，５２の一方の端子５１ｂ，５２ｂは位置ズレを極力抑制できるため、位置ズレによるストレスを軽減できる。
また、樹脂モールド４１を樹脂カバー２８と第２ボビン３２で挟み込んで保持することにより、軸方向の位置ズレや固定鉄心に強固に固定されていないためエンジン振動や材料の違いによる伸縮差を抑制できるため、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。

また、樹脂モールド４１は、第２固定鉄心２５を貫通する部分に１箇所以上のスリット（または薄肉部）４１ｐが設けられて変形部４１ｎが構成されることにより、樹脂モールドが変型・撓みやすくなるため、樹脂カバー２８と第２固定鉄心２５の位置ズレ、円周の角度ズレを変形部４１ｎが変形することにより吸収・許容することができ、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃへのストレスを抑制することで、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。
さらに樹脂モールド４１は、樹脂カバー２８側に撓み部４１ｋ，４１ｍを設けることにより、樹脂カバー２８のテーパ部２８ｂと第２ボビン３２の第２固定鉄心２５側の巻枠壁側の間で寸法ズレを吸収することができ、さらに軸方向の伸縮差を吸収することができるため、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａやダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃへのストレスを抑制でき、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。

また、ダイオード５１、５２は、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの屈曲部で位置ズレや位相差、伸縮差等を吸収するこができ、ダイオード本体に影響するストレスをさらに緩和することができるため、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。
その上、樹脂モールド４１とダイオード５１、５２の一部を接着固定することにより、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの接続等の組立性が向上と安定した接続ができ、またダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａが振動して樹脂モールド４１と衝突したり擦れたりする衝撃を防止することができるため、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損を防止でき、更にはダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの屈曲部で位置ズレや位相差、伸縮差等を吸収するときに、接着剤で保護されることにより、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの屈曲部へのストレスを緩和し、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線を防止できる。
また、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃを端子貫通孔４１ｅ，４１ｆ，４１ｇ，４１ｈで保持することで、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの振動を抑制することができ、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線を防止できる。
また接着剤を流し込む場合には、端子貫通孔４１ｅ，４１ｆ，４１ｇ，４１ｈが堰止めの役割を果たし作業性が向上する。

接着剤においては、常温硬化する接着剤を使用することにより、組立での設備を簡素化することが可能になり、コスト低減に繋がる。また硬化後に所定の弾性を有することで、固定部と非固定部の境界部でダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃに大きなストレスが発生することを防止し、ダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線を防止できる。
更に、低分子シロキサンを含まない接着剤を使用することで電気接点を有する電磁スイッチ９の内部で使用しても接点導通不良を起こすことを防止できる。

第１外部接続用端子３６及び第２外部接続用端子３７まで引出したダイオード５１，５２の一方の端子５１ｂ，５２ｂは、一定の長さを必要とするため振動に対して弱くなる可能性があるので、巻き始め側引出し線１７ａとダイオード５１の一方の端子５１ｂを第１コイル引出し孔４１ｃに、更に、巻き始め側引出し線２４ａとダイオード５２の一方の端子５２ｂを第２コイル引出し孔４１ｄに通すことにより、それぞれ２本が近接して互いに耐震性を向上することができ、巻き始め側引出し線１７ａ，２４ａとダイオード５１，５２の一方の端子５１ｂ，５２ｂの断線を防止できる。
また、それぞれを撚り合わすことで、より耐震性を向上することができる。

ターミナル６０は、屈曲部Ａ６０ｃと２つの略平面部６０ａ，６０ｂとの断面積に差をつけ、屈曲部Ａ６０ｃの断面積を小さくすることで、ターミナル６０のダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃや第２固定鉄心２５との安定した接合を確保するための必要な接合面面積を確保しつつ、ターミナル６０が撓み易くなることにより、ダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃに発生するストレスを緩和することができ、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａへの影響も軽減することで、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。
また、通常断面積を小さくする場合は、厚みを薄くする方法と切欠き等の除肉による方法が考えられるが、除肉を行った場合は１本の通電路を設ける場合と、２本以上の複数の通電路を設ける場合があり、１本の通電路の場合では捻じれ等が発生しやすくなり、他方の端子５１ｃ，５２ｃや第２固定鉄心２５との接合に対し安定した接合作業が困難になる。このため、両サイドを残して除肉部６０ｄを設けることにより、２つ以上の通電路を形成できると共に、ターミナル６０の形状が安定し、安定した接合作業が行え、接合部の品質も安定する。
また、２つの略平面部６０ａ，６０ｂを屈曲部Ａ６０ｃではなく、可撓性を有するリード線６０ｆ等で繋ぐことで、より一層のことダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃに発生するストレスを緩和することができ、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａへの影響も軽減することで、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。その時、略平面部６０ａ，６０ｂは完全に分離されており、その間には除肉部６０ｄに相当する空間部６０ｅが構成される。
いずれの場合も、安定した接合作業を行えるように、略平面部Ａ６０ａを樹脂モールド４１に固定できる構成としてもよい。

また、除肉部６０ｄ及び空間部６０ｅにダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃを貫通させてターミナル６０に接続することで、ターミナル６０とダイオード５１、５２が可能な限り略同軸上に配設できるため組立性の向上し、またスタータ用電磁スイッチ装置１３の限られた内部スペースでのスペース効率が向上し、電子スイッチ装置の小型化ができ、耐振動性の向上にも繋がる。
さらに複数のダイオードの場合には、それぞれの他方のダイオード端子の１本から複数本を貫通させてターミナル６０に接続することで、更にスペース効率が向上し、スタータ用電子スイッチ装置の小型化、耐振動性の向上に繋がる。また複数のダイオードの他方の端子の接続にターミナル６０の略平面部Ａ６０ａの表裏両面を使用しても同様の効果が得られる。
また、複数のダイオードを１つの樹脂モールドに配設し、それぞれの他方のダイオード端子が１つのターミナルに接続することにより、部品点数の削減と接続作業の簡素化ができ、組立性の効率が向上し、さらにはスタータ用電磁スイッチ装置１３の限られた内部スペースでのスペース効率が向上し、電子スイッチ装置の小型化ができ、耐振動性の向上にも繋がる。
なお、本実施の形態１では、第１コイル１７と第２コイル２４の２つのコイルと、それぞれに並列に繋がれたダイオード５１，５２を持つ、スタータ用電磁スイッチ装置１３について説明したが、コイルが１以上設けられているスタータ用電磁スイッチ装置１３であれば内蔵される数に関係なく用いることは言うまでもない。

実施の形態２．
図１１は、本発明の実施の形態２に係るスタータ用電磁スイッチ装置におけるターミナル６０の構造図である。
図１１において、屈曲部Ａ６０ｃは大きく湾曲するように形成されている。

本実施の形態２におけるスタータ用電磁スイッチ装置１３においては、ターミナル６０の屈曲部Ａ６０ｃに大きく湾曲するように形成することにより、ターミナル６０がより撓みやすくなるため、位相差や伸縮差、位置ズレ等をより吸収するこができ、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａに影響するストレスをさらに緩和することで、ダイオード５１、５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。

実施の形態３．
図１２は、本発明の実施の形態３に係るスタータ用電磁スイッチ装置におけるターミナル６０の構造図である。
図１２において、ターミナル６０は略平面部Ａ６０ａと略平面部Ｂ６０ｂを別部品として構成し、略平面部Ａ６０ａと略平面部Ｂ６０ｂを可撓性を有するリード線６０ｆで電気的に繋がれている。略平面部Ａ６０ａと略平面部Ｂ６０ｂは完全に分離されて両者の間に空間部６０ｅが設けられ、ダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃが空間部６０ｅを介して略平面部Ａ６０ａに接続される。

この様に本実施の形態３におけるスタータ用電磁スイッチ装置１３においては、ターミナル６０が、略平面部Ａ６０ａと略平面部Ｂ６０ｂを別部品として構成し、略平面部Ａ６０ａと略平面部Ｂ６０ｂを可撓性を有するリード線６０ｆで電気的に繋がれているため、更に位相差や伸縮差、位置ズレ等をより吸収するこができ、ダイオード５１，５２の本体部５１ａ，５２ａに影響するストレスをさらに緩和することで、ダイオード５１，５２の本体部５１ａ，５２ａの破損やダイオードのそれぞれの端子５１ｂ，５１ｃ，５２ｂ，５２ｃの断線及びダイオード５１，５２の他方の端子５１ｃ，５２ｃとターミナル６０との接続部の接続外れを防止できる。

上記実施の形態１及び２，３においては、ダイオード５１，５２をリード線が設けられたアキシャルタイプのダイオードとして説明したが、これに限られず、面実装タイプや複数のダイオードを内蔵するモジュールタイプのものでもよい。
さらにスタータ用電磁スイッチ装置１３はアイドルストップシステムを搭載した車両のスタータ１に用いられるものとして説明したが、これに限られず、アイドルストップシステムの非対応車両のスタータに用いられるものとしてもよい。

なお、本発明は、本発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。

１ スタータ、２ バッテリ、３ モータ、４ 出力軸、５ オーバランニングクラッチ、６ リングギヤ、７ ピニオン、８ メイン接点、９ 電磁スイッチ、１０ フック、１１ シフトレバー、１２ ソレノイド、１３ スタータ用電磁スイッチ装置、１４ 電子制御装置、１４ａ キースイッチ、１５ ケース、１５ａ 底面、１６ フロントブラケット、１７ 第１コイル、１７ａ 巻き始め側引出し線（一方の引出し線）、１７ｂ 巻き終わり側引出し線（他方の引出し線）、１８ 第１固定鉄心、１９ 第１可動鉄心、２０ 第１ボビン、２０ａ フランジ部、２０ｂ 挿通溝、２０ｃ 口出し部、２１ 緩衝部材、２２ リターンスプリング、２３ ドライブスプリング、２４ 第２コイル、２４ａ 巻き始め側引出し線、２５ 第２固定鉄心、２６ 磁性プレート、２７ 第２可動鉄心、２８ 樹脂カバー、２８ａ 口出し部、２８ｂ テーパ部、２８ｃ−１ 外部貫通孔、２８ｃ−２ 外部貫通孔、２９ 固定接点、３０ 固定接点、３１ 可動接点、３２ 第２ボビン、３２ａ フランジ部、３２ｂ フランジ部、３２ｃ 挿通溝、３２ｄ 口出し部、３３ スペーサ、３４ Ｂ端子ボルト、３５ Ｍ端子ボルト、３６ 第１外部接続用端子、３７ 第２外部接続用端子、３９ 接点圧スプリング、４０ 復帰スプリング、４１ 樹脂モールド、４１ａ，４１ｂ ダイオード収納部、４１ｃ 第１コイル引出し孔、４１ｄ 第２コイル引出し孔、４１ｅ，４１ｆ，４１ｇ，４１ｈ 端子貫通孔、４１ｉ，４１ｊ 円筒部、４１ｋ，４１ｍ 撓み部、４１ｎ 変形部、４１ｐ スリット（または薄肉部）、５１ ダイオード、５１ａ 本体部、５１ｂ 一方の端子、５１ｃ 他方の端子、５２ ダイオード、５２ａ 本体部、５２ｂ 一方の端子、５２ｃ 他方の端子、６０ ターミナル、６０ａ 略平面部Ａ、６０ｂ 略平面部Ｂ、６０ｃ 屈曲部Ａ、６０ｄ 除肉部、６０ｅ 空間部、６０ｆ リード線

Claims (25)

1. 軸方向の一端側が開口し、他端側に底面を有するケースと、
   通電により励磁されるコイルと、
   前記コイルが巻回されるボビンと、
   前記コイルにおける前記ケースの開口側に配置される固定鉄心と、
   前記コイルの励磁時に前記固定鉄心に吸引されて移動する可動鉄心と、
   前記コイルと電気的に接続された外部接続用端子を保持し、前記ケースの軸方向一端側の開口部に固定された樹脂カバーと、
   前記コイルに対して電気的に並列に接続されるダイオードと、
   前記固定鉄心に接続されてアース回路の一部を構成するターミナルと、
   前記ダイオードが配設される樹脂モールドと、
   を備え、
   前記ダイオードは、素子を樹脂封止したダイオードの本体部と、前記ダイオードの本体部に固定される２つの端子とを有し、
   前記ダイオードの前記２つの端子の一方の端子は、前記樹脂カバーの外部貫通孔を通り前記外部接続用端子に接続されていて、
   前記ダイオードの前記２つの端子の他方の端子は、前記ターミナルと接続されていて、
   前記ボビンには、前記固定鉄心側に前記コイルを巻回するためのフランジ部が形成され、
   前記樹脂モールドは前記樹脂カバーに挿入されて位置決めされ、前記固定鉄心を貫通して前記ボビンの前記固定鉄心側の前記フランジ部と前記樹脂カバーにより挟持されている
   ことを特徴とする、スタータ用電磁スイッチ装置。
2. 前記樹脂モールドは、貫通する前記固定鉄心に近接する部分に前記固定鉄心との間に押圧力が加わった時に変形可能な変形部を有することを特徴とする、請求項１に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
3. 前記樹脂モールドは、前記樹脂カバーに挿入されたときに前記樹脂カバーに設けられたテーパ部と接して撓む撓み部を有していることを特徴とする、請求項１または２に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
4. 前記樹脂モールドは、前記ダイオードの前記２つの端子の少なくとも１つが貫通する端子貫通孔が設けられており、前記ダイオードの前記２つの端子の少なくとも１つの前記端子貫通孔を貫通する端子が前記端子貫通孔に保持されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
5. 前記ダイオードは、前記ダイオードの本体部と前記２つの端子のいずれか一つ以上の部位において、前記樹脂モールド内において接着剤で固定されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
6. 前記ダイオードの前記２つの端子の少なくとも片方か両方に屈曲部を有することを特徴とする、請求項１から５のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
7. 前記屈曲部を覆い隠すように接着剤で固定されていて、前記接着剤は、常温で硬化し硬化後に所定の弾性力を有する接着剤であることを特徴とする、請求項６に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
8. 前記外部接続用端子に接続されている前記ダイオードの前記一方の端子は、前記コイルの一端と同じ前記樹脂カバーの前記外部貫通孔を通り外部に導出されていることを特徴とする、請求項１から７のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
9. 前記外部接続用端子に接続されている前記ダイオードの前記一方の端子は、前記樹脂カバーの前記外部貫通孔を通り外部に導出される前記コイルの一端と撚り合わされている
   ことを特徴とする、請求項８に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
10. 前記ターミナルは、前記ダイオードの前記他方の端子と接続されている略平面部と、前記固定鉄心に接続される略平面部の２つの略平面部を有し、前記２つの略平面部を繋ぐ屈曲部から構成されていて、前記屈曲部の断面積Ａは、前記２つの略平面部の断面積のうち小さい方を断面積Ｂとしたとき、
    Ａ≦Ｂの関係となる
    ことを特徴とする、請求項１から９のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
11. 前記ターミナルは、前記屈曲部に除肉部が設けられて２つ以上の通電路を有することを特徴とする、請求項１０に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
12. 前記ダイオードの前記他方の端子が、前記ターミナルの前記屈曲部の前記除肉部を貫通して、前記ターミナルに接続されていることを特徴とする、請求項１１に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
13. 前記ターミナルの前記屈曲部は、湾曲するように形成されていることを特徴とする、請求項１０から１２のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
14. 前記ターミナルは、前記ダイオードの前記他方の端子と接続されている略平面部と、前記固定鉄心に接続される略平面部と、前記２つの略平面部を電気的に接続するリード線とで構成され、前記２つの略平面部は完全に分離されて両者の間に空間部が設けられている
    ことを特徴とする、請求項１から９のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
15. 前記ダイオードの前記他方の端子が、前記ターミナルの前記空間部を介して前記ターミナルに接続されていることを特徴とする、請求項１４に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
16. 前記ケースの中に前記コイルが軸方向に２つ以上直列に配置され、
    前記ダイオードが、前記コイルの少なくとも１つに対して電気的に並列に接続され、
    前記樹脂モールドと前記ターミナルが1つ以上設けられ、
    １つの前記樹脂モールドに対して１つ以上の前記ダイオードが配設されて、
    １つの前記ターミナルに対して１つ以上の前記ダイオードの他方の端子が接続されている
    ことを特徴とする、請求項１から１５のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
17. 磁気回路を形成するケースと、このケース内に軸方向に直列に収容されたソレノイドと、電磁スイッチとで構成され、
    前記ケースは、軸方向の一端側が開口し、他端側に底面を有する有底筒形状からなり、前記電磁スイッチ及び前記ソレノイドのヨークを形成し、
    前記ソレノイドは、第１コイルと、前記第１コイルに並列接続される第１ダイオードと、
    前記第１コイルへの通電によって磁化される第１固定鉄心と、前記第１コイルの内周を軸心方向に可動する第１可動鉄心より構成され、
    前記第１コイルは、第１ボビンに巻回されて形成され、一方のコイル端部が巻き始め側引出し線として第１外部接続用端子に接続され、他方のコイル端部が巻き終わり側引出し線として前記第１固定鉄心に接続され前記ケースを介してアース接続され、
    前記ダイオードは、本体部と、２つの端子とで構成され、樹脂モールドに保持されて、一方の端子を第１外部接続用端子に接続され、他方の端子をターミナルを介してアース接続され、
    前記第１固定鉄心は、前記第１ボビンにおける前記ケースの開口側に形成されたフランジ部に当接した状態で配置され、さらに前記第１固定鉄心の一部が前記第１ボビンの内周面に圧入されることで、前記第１ボビンに保持され、
    前記電磁スイッチは、第２コイルと、前記第２コイルと電気的に並列に接続される第２ダイオードと、前記第２コイルへの通電によって磁化される第２固定鉄心と、前記第２コイルの内周を軸心方向に可動する第２可動鉄心と、前記ケースの一端側の開口を塞いで組み付けられる樹脂カバーとで構成され、
    前記樹脂カバーの内部には、バッテリとモータに接続されるメイン接点を構成している一組の固定接点と可動接点が配置され、
    前記第２コイルは、第２ボビンに巻回されて形成され、一方のコイル端部が巻き始め側引出し線として第２外部接続用端子に接続され、他方のコイル端部が巻き終わり側引出し線として前記第２固定鉄心に接続され前記ケースを介してアース接続され、
    前記第２ダイオードは、本体部と、２つの端子とで構成され、前記樹脂モールドに保持されて、一方の端子を前記第２外部接続用端子に接続され、他方の端子を前記ターミナルを介してアース接続され、
    前記樹脂モールドは、前記樹脂カバーに挿入されて位置決めされると共に、前記第２固定鉄心の貫通孔を貫通して前記第２ボビンの前記第２固定鉄心側のフランジ部と前記樹脂カバーの口出し部内に設けられたテーパ部の間で挟持されていることを特徴とするスタータ用電磁スイッチ装置。
18. 前記樹脂モールドは、前記第１及び第２ダイオードの本体部を収める２箇所のダイオード収納部と、前記第１コイルの巻き始め側引出し線を引き出すための第１コイル引出し孔及び前記第１コイル引出し孔に隣接して前記第１ダイオードの一方の端子を引出す端子貫通孔が設けられた円筒部と、前記第２コイルの巻き始め側引出し線を引き出すための第２コイル引出し孔及び前記第２コイル引出し孔に隣接して第２ダイオードの一方の端子を引出す端子貫通孔が設けられた円筒部と、前記２箇所のダイオード収納部の中間部に設けられ、前記第１及び第２ダイオードの他方の端子を引出す端子貫通孔とを有していることを特徴とする請求項１７に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
19. 前記樹脂モールドは、前記樹脂カバーに挿入されたときに前記樹脂カバーに設けられたテーパ部と接して撓む撓み部を設けられていると共に、前記第２固定鉄心を貫通したときに前記第２固定鉄心の貫通孔に埋没する部位に、変形可能な変形部を設けられていることを特徴とする請求項１７または１８に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
20. 前記ターミナルは、前記ダイオードの前記他方の端子と接続されている略平面部と、前記固定鉄心に接続される略平面部の２つの略平面部を有し、前記２つの略平面部を繋ぐ屈曲部から構成されていて、前記屈曲部の断面積Ａは、前記２つの略平面部の断面積のうち小さい方を断面積Ｂとしたとき、
    Ａ≦Ｂの関係となる
    ことを特徴とする、請求項１７から１９のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
21. 前記ターミナルは、前記屈曲部に除肉部が設けられて２つ以上の通電路を有することを特徴とする、請求項２０に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
22. 前記ダイオードの前記他方の端子が、前記ターミナルの前記屈曲部の前記除肉部を貫通して、前記ターミナルに接続されていることを特徴とする、請求項２１に記載のスタータ
    用電磁スイッチ装置。
23. 前記ターミナルの前記屈曲部は、湾曲するように形成されていることを特徴とする、請求項２０から２２のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
24. 前記ターミナルは、前記ダイオードの前記他方の端子と接続されている略平面部と、前記固定鉄心に接続される略平面部と、前記２つの略平面部を電気的に接続するリード線とで構成され、前記２つの略平面部は完全に分離されて両者の間に空間部が設けられていることを特徴とする、請求項１７から１９のいずれか１項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
25. 前記ダイオードの前記他方の端子が、前記ターミナルの前記空間部を介して前記ターミナルに接続されていることを特徴とする、請求項２４に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。

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