JP5720308B2 - 車両用ガラスアンテナ - Google Patents
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Description
すなわち、金属フランジ3の開口部のコーナー近傍位置を除く上辺位置または下辺位置に本発明のアンテナを設ける場合には、芯線側エレメント10および接地側エレメント20の各線条を、ガラス板の略中央部に向けて垂直方向、かつ互いに平行に線条を延ばして設けるが、芯線側エレメント10および接地側エレメント20の各線条位置は、左右に位置を入れ替えて配置しても良い。
一方、金属フランジ3の開口部のコーナー近傍位置を除く縦側辺、すなわち縦側辺の中間部に本発明のアンテナを設ける場合には、芯線側エレメント10および接地側エレメント20の各線条を、ガラス板の略中央部に向けて水平方向に延ばして設けるが、芯線側エレメント10および接地側エレメント20の各線条位置は、上下に位置を入れ替えて配置しても良い。
さらにまた、図8、図9に示したように、本発明のアンテナを自動車の前部窓ガラスに設ける場合には、運転者の前方視界を遮らないようにするために、金属フランジの開口部の上辺近傍位置に設けるのが好ましく、特に、開口部のコーナー近傍を除く上辺位置が好ましい。
さらにまた、図10に示したように、自動車の後部窓ガラスに本発明のアンテナを設ける場合には、殆どの場合、後部窓ガラスにデフォッガ4を有していたり、デフォッガ4の上部余白部か、下部余白部の中央部に別のアンテナ(図示しない)が設けられていることが多いため、金属フランジ3の開口部の四隅近傍に設けざるを得ない。しかしながら、本発明のアンテナの各エレメントを垂直方向に配設すると、エレメントの長さによっては、デフォッガ4と干渉する恐れもあるため、本発明のアンテナの各エレメント20、30を水平方向に配設するのが望ましい。
本発明のアンテナを自動車の側部窓ガラスに設ける場合には、側部嵌め殺し窓の金属フランジのコーナー部を除いたすべての開口辺に沿って、芯線側給電点、接地側給電点を並設して設けることができる。
図1に示すような本発明の実施例1のアンテナを、自動車の後部窓ガラス1のデフォッガ3の上部余白部内で、金属フランジ3の開口部の縦側辺近傍のガラス面上に配設した。該アンテナは、芯線側エレメント10と接地側エレメント20の2つのエレメントからなる非接地型の地上デジタルラジオ用アンテナである。
図2に示す実施例2のアンテナパターンは、自動車の後部窓ガラス1のデフォッガ3の上部余白部内で、金属フランジ3の開口部の縦側辺近傍のガラス面上に配設したものであり、図1に示す実施例1のアンテナパターンと比べて、パターンとしては、芯線側エレメント10の第2線条が直接芯線側給電点6から垂直方向に延ばした点が異なっているのに加えて、芯線側エレメント10の直交方向線条12と芯線側第2線条13の各線条の長さは、実施例1と実施例2ではそれぞれ異なっている。しかしながら、芯線側給電点6から芯線側第2線条の先端までの線条の合計長さは、実施例1と実施例2とでは、略同一長さの60mmである。
図3に示す実施例3は、自動車の前部窓ガラスの金属フランジの開口部の上辺近傍位置に本発明のアンテナの芯線側給電点6、接地側給電点7を併設し、それぞれの給電点から芯線側エレメント10、接地側エレメント20を縦方向に延ばした点で、各給電点6、7から芯線側エレメント10、接地側エレメント20を水平方向に延ばした前記実施例1、2とは異なっている。
図4に示す実施例4のアンテナパターンは、自動車の後部窓ガラス1のデフォッガ3の上部余白部内で、金属フランジ3の開口部の縦側辺近傍のガラス面上に配設したものであり、図1に示す実施例1のアンテナパターンと比べると、芯線側エレメント10の第2線条13が芯線側第1線条11の途中部から垂直下方に分岐した直交方向線条12を設け、その先端より芯線側第1線条11に平行に芯線側第2線条13を延ばした点が異なり、その他については、実施例1と同一である。
図5に示す実施例5のアンテナパターンは、自動車の後部窓ガラス1のデフォッガ3の上部余白部内で、金属フランジ3の開口部の縦側辺のガラス面上に配設したものであり、図2に示す実施例2のアンテナパターンと比べて、接地側エレメント20の形状が閉ループ形状となっている点で実施例2とは異なり、芯線側エレメント10は実施例と同一である。
実施例5のアンテナを、実施例2と同様に窓ガラス板の室内面側の所定位置に導電性のセラミックペーストによって印刷し、乾燥後、加熱炉によって焼付けした。
図6に示す実施例6のアンテナパターンは、自動車の後部窓ガラス1のデフォッガ3の上部余白部内で、金属フランジ3の開口部の縦側辺近傍のガラス面上に配設したものであり、図2に示す実施例2のアンテナパターンと比べて、芯線側エレメント10の第1線条の途中部より分岐した直交方向線条の先端より延ばした第2線条の先端を第1線条に接続して、長方形状部を形成した点が異なっている。
図7に示す実施例2のアンテナパターンは、自動車の後部窓ガラス1のデフォッガ3の上部余白部内で、金属フランジ3の開口部の縦側辺近傍のガラス面上に配設したものであり、図2に示す実施例2のアンテナパターンと比べて、芯線側エレメント10の直交方向線条12、芯線側第2線条13の配設位置が異なっている。すなわち、当該相違点は、芯線側第1線条の途中部より直交するように分岐した直交方向線条12の先端より左右両方向に芯線側第2線条を延ばした。
図13に示す実施例8は、自動車の前部窓ガラスの金属フランジの開口部の上辺近傍位置に本発明のアンテナの芯線側給電点6、接地側給電点7を併設し、それぞれの給電点から芯線側エレメント10、接地側エレメント20を縦方向に延ばし、各エレメントを任意に位置で直角に曲折している点で、各給電点6、7から芯線側エレメント10、接地側エレメント20を水平方向に真っ直ぐ延ばしただけの実施例7とは異なっている。ただし、各線条の長さは、実施例7と同一である。
図11に示す比較例1は、芯線側エレメント10’として、実施例1に示すようなバンド3帯域の中間周波数で共振する長さの芯線側第1線条(図1参照)だけを有しており、接地側エレメント20は実施例1と同一パターンである。
2 セラミックペースト層
3 金属フランジ
4 デフォッガ
6 芯線側給電点
7 接地側給電点
10、10’ 芯線側エレメント
11 芯線側第1線条
12 直交方向線条
13 芯線側第2線条
20 接地側エレメント
21 接地側第1線条
Claims (11)
- DAB規格の地上デジタルラジオ放送波用のバンド3帯の周波数帯域幅内の全帯域174〜240MHzに亘って電波を受信可能な非接地型の車両用のガラスアンテナにおいて、
自動車の窓の金属フランジの開口部近傍のガラス面で互いに近接して並設した芯線側給電点及び接地側給電点と、
接地側給電点から最も近い位置にある金属フランジとは離れる方向に延ばした線条を含む接地側エレメントと、
芯線側給電点から前記接地側エレメントの線条と略平行に延ばした芯線側第1線条と、該芯線側第1線条の途中部から分岐、または芯線側給電点から直接、前記芯線側第1線条と直交する方向に延ばした直交方向線条を介して、前記芯線側第1線条とは間隔を隔てて平行に延ばした芯線側第2線条とを含む芯線側エレメントと、からなり、
前記芯線側給電点から芯線側第1線条、および芯線側第2線条の各先端までの長さを、それぞれ前記1つの周波数帯域幅内で共振する2つの離れた共振周波数の波長によって決まる線条長さとすることを特徴とする車両用ガラスアンテナ。
- 前記芯線側第1線条及び前記芯線側第2線状並びに前記接地側エレメントの線条が、それぞれ任意の箇所で、互いの線条が交差しないように曲折されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用ガラスアンテナ。
- 共振する線条長さは、ガラスの波長短縮率をα、共振周波数の波長をλとしたとき、αλ/4であることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用ガラスアンテナ。
- 前記接地側エレメントを矩形状の閉ループ線条としたことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
- 前記芯線側エレメントの第2線条の先端部を第1線条と接続して、略矩形状の閉ループ線条としたことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
- 前記金属フランジの開口部の水平辺近傍で、かつコーナー近傍に設ける場合、接地側給電点をコーナー寄りで、芯線側給電点をコーナーから離した水平辺近傍に設けたことを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
- 前記金属フランジの開口部の縦辺近傍で、かつコーナー近傍に設ける場合、接地側給電点をコーナー寄りで、芯線側給電点をコーナーから離した縦辺近傍に設けたことを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
- 前記地上デジタルラジオ放送波受信用のアンテナを自動車の前部窓ガラスの金属フランジの開口部の上辺近傍に設けたことを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
- 前記地上デジタルラジオ放送波受信用のアンテナを自動車の後部窓ガラスの開口部のコーナー部近傍位置に設けたことを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
- 前記地上デジタルラジオ放送波受信用のアンテナを自動車の側部嵌め殺し窓ガラスの開口部内に設けたことを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
- 本発明のアンテナパターンを粘着面を有する透明な樹脂フイルムまたはシートに導電性材料によって印刷、またはワイヤー線条等の貼り付けによって作成し、自動車の窓ガラス面に貼着したことを特徴とする請求項1乃至10のいずれか一つに記載の車両用ガラスアンテナ。
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