JP5333681B1 - パンク修理液の注入方法及び注入装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記圧力調整手段が圧力調整バルブと該圧力調整バルブを駆動する圧力調整ボタンとロック機構とを含み、前記ロック機構が前記圧力調整ボタンを任意の押し込み位置で係止することを特徴とするものである。
前記圧力調整手段が圧力調整バルブと該圧力調整バルブを駆動する圧力調整ボタンとロック機構とを含み、前記ロック機構が前記圧力調整ボタンを任意の押し込み位置で係止することを特徴とするものである。
常温(20℃)での作業環境において、圧力調整手段の操作によりコンプレッサーによる加圧力として減圧された空気圧(40kPa)を選択し、その減圧された空気圧に基づいて容器内を加圧してパンク修理液をタイヤ内に注入した。その結果、約35秒で注入を完了した。この作業時間は手絞りによる作業時間と同等である。また、手絞りタイプの容器に上記空気圧を負荷しても破損を生じることはなかった。
低温(−30℃)での作業環境において、圧力調整手段の操作によりコンプレッサーによる加圧力として減圧された空気圧(40kPa)を選択し、その減圧された空気圧に基づいて容器内を加圧してパンク修理液をタイヤ内に注入した。その結果、約6分で注入を完了した。このような低温では手絞りによる注入作業は実質的に不可能である。また、手絞りタイプの容器に上記空気圧を負荷しても破損を生じることはなかった。
常温(20℃)での作業環境において、圧力調整手段の操作によりコンプレッサーによる加圧力として減圧された空気圧(60kPa)を選択し、その減圧された空気圧に基づいて容器内を加圧してパンク修理液をタイヤ内に注入した。その結果、約25秒で注入を完了した。この作業時間は手絞りによる作業時間よりも短いものである。また、手絞りタイプの容器に上記空気圧を負荷しても破損を生じることはなかった。
2 ホイール
3 タイヤバルブ
10 容器
11 液体収容部
12 キャップ
13 吐出口
14 取入口
20 注入用ホース
30 コンプレッサー
31 装置本体
32 加圧用ホース
37 圧力調整ボタン(圧力調整手段)
40 圧力調整バルブ(圧力調整手段)
R パンク修理液
Claims (8)
- パンク修理液を収容する液体収容部を有すると共に前記パンク修理液を吐出するための吐出口及び圧縮空気を取り入れるための取入口を有する容器と、タイヤに組み付けられたホイールのタイヤバルブと前記容器の吐出口との間に接続される注入用ホースと、タイヤ空気圧充填用である通常運転時の空気圧よりも減圧された空気圧を選択するための圧力調整手段を有するコンプレッサーとを備えたパンク修理液の注入装置を用い、前記タイヤバルブと前記容器の吐出口との間に前記注入用ホースを接続し、前記容器の取入口に前記コンプレッサーを接続し、前記圧力調整手段の操作により前記コンプレッサーによる加圧力として減圧された空気圧を選択し、該減圧された空気圧に基づいて前記容器内を加圧して前記パンク修理液を前記タイヤ内に注入するパンク修理液の注入方法であって、
前記圧力調整手段が圧力調整バルブと該圧力調整バルブを駆動する圧力調整ボタンとロック機構とを含み、前記ロック機構が前記圧力調整ボタンを任意の押し込み位置で係止することを特徴とするパンク修理液の注入方法。 - 前記通常運転時の空気圧が200kPa〜400kPaである一方で前記減圧された空気圧が100kPa以下であることを特徴とする請求項1に記載のパンク修理液の注入方法。
- 前記減圧された空気圧が30kPa〜60kPaであることを特徴とする請求項2に記載のパンク修理液の注入方法。
- 前記容器の液体収容部をプラスチック材料で構成し、該液体収容部の肉厚を2.0mm以下にしたことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のパンク修理液の注入方法。
- パンク修理液を収容する液体収容部を有すると共に前記パンク修理液を吐出するための吐出口及び圧縮空気を取り入れるための取入口を有する容器と、タイヤに組み付けられたホイールのタイヤバルブと前記容器の吐出口との間に接続される注入用ホースと、タイヤ空気圧充填用である通常運転時の空気圧よりも減圧された空気圧を選択するための圧力調整手段を有するコンプレッサーとを備えるパンク修理液の注入装置であって、
前記圧力調整手段が圧力調整バルブと該圧力調整バルブを駆動する圧力調整ボタンとロック機構とを含み、前記ロック機構が前記圧力調整ボタンを任意の押し込み位置で係止することを特徴とするパンク修理液の注入装置。 - 前記通常運転時の空気圧が200kPa〜400kPaである一方で前記減圧された空気圧が100kPa以下であることを特徴とする請求項5に記載のパンク修理液の注入装置。
- 前記減圧された空気圧が30kPa〜60kPaであることを特徴とする請求項6に記載のパンク修理液の注入装置。
- 前記容器の液体収容部をプラスチック材料で構成し、該液体収容部の肉厚を2.0mm以下にしたことを特徴とする請求項5〜7のいずれかに記載のパンク修理液の注入装置。
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