JP5384317B2 - シーリング・ポンプアップ装置 - Google Patents
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Description
上記構成によれば、キャップ部材の天板は、筒部に比べて、曲げ弾性率の大きい材料で成形されているため、天板を筒部より変形しにくくすることができる。
上記構成によれば、キャップ部材の天板は、天板を補強する補強部材を備えている。このため、天板を筒部より変形しにくくすることができる。
上記構成によれば、キャップ部材の天板は、筒部に比べて、板厚が厚くされている。このため、天板を筒部より変形しにくくすることができる。
本発明の請求項2のシーリング・ポンプアップ装置よれば、天板を筒部より変形しにくくすることができる。
本発明の請求項4のシーリング・ポンプアップ装置よれば、天板を筒部より変形しにくくすることができる。
次ぎに、保持部38に取り付けられ、液剤容器18に収容されたシーリング剤32から加圧空気路54及び気液通路46を隔離するキャップ部材60について説明する。
次に、本実施形態に係るシーリング装置10を用いてパンクしたタイヤ14を修理する作業手順を説明する。
14 タイヤ
18 液剤容器
20 注入ユニット
24 第2柱状胴部(接続部)
30 吐出口
32 シーリング剤
38 保持部
46 気液通路
54 加圧空気路
60 キャップ部材
62 筒部
64 天板
70 突起部
80 筒部
82 天板
90 キャップ部材
92 筒部
94 天板
96 補強部材
Claims (5)
- パンクした空気入りタイヤのパンク孔をシーリングするシーリング剤が収容されると共に、前記シーリング剤を吐出するための吐出口が形成された液剤容器と、
前記液剤容器の吐出口が接続される接続部と、前記接続部の内側に設けられた保持部を貫通し、前記接続部に接続された前記液剤容器へ向けて送り込む加圧空気が流れる加圧空気路と、前記加圧空気により押し出されたシーリング剤及び加圧空気をパンクした空気入りタイヤへ送り出す気液通路と、が形成された注入ユニットと、
前記保持部に取り付けられ、前記液剤容器に収容されたシーリング剤から前記加圧空気路及び前記気液通路を隔離するキャップ部材と、を備え、
前記キャップ部材には、前記保持部の外周面に保持された筒部と、前記筒部の開口を閉じ、前記筒部より変形しにくい天板と、が設けられるシーリング・ポンプアップ装置。 - 前記キャップ部材の前記天板は、前記筒部に比べて、曲げ弾性率の大きい材料で成形される請求項1に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
- 前記キャップ部材の前記天板は、前記天板を補強する補強部材を備える請求項1に記載シーリング・ポンプアップ装置。
- 前記キャップ部材の前記天板は、前記筒部に比べて、板厚が厚い請求項1に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
- 前記天板には、前記気液通路の口部に挿入される突起部が形成される請求項1〜4何れか1項に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
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