JP5301510B2 - 油圧モータ - Google Patents
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Description
請求項6の発明は、前記油路開閉手段は、前記モータハウジングに設けられ前記油路を開く開弁位置と前記油路を閉じる閉弁位置との間で移動する弁部材と、前記減速機のうち前記油路と対応する部位に前記モータハウジングに向けて突設された突起部材とにより構成し、前記モータハウジングを前記減速機から取外したときには前記弁部材が自重によって閉弁位置に移動し、前記モータハウジングを前記減速機に取付けたときには前記突起部材が前記弁部材を上方に持上げて閉弁位置から開弁位置へと移動させる構成としたことにある。
請求項6の発明によれば、モータハウジングを減速機に取付けたときには、弁部材が突起部材に持上げられて開弁位置へと移動するので、油路を自動的に開くことができ、モータハウジング内のドレン油を減速機の減速機構に供給することができる。一方、モータハウジングを減速機から取外したときには、弁部材がその自重によって閉弁位置へと移動するので、油路を自動的に閉じることができ、ドレン油をモータハウジング内に保持することができる。
16,17 遊星歯車減速機構(減速機構)
23 電動モータ(相手方部材)
27 電動モータ軸
31,51,61,71 油圧モータ
32 油圧モータハウジング(モータハウジング)
34 油圧モータ軸
36 回転機構
37 オイルシール
38,52 油路
39,53,62 油路開閉手段
40 軸体
41 ストッパ
42 錘部材
43 連通路
54 球状弁体(弁部材)
55,64 突起部材
63 板状弁体(弁部材)
72 封止栓(油路開閉手段)
Claims (6)
- 相手方部材の上側に取付けられるモータハウジングと、下端側が該モータハウジングから突出して前記相手方部材に連結される油圧モータ軸と、前記モータハウジング内に位置して前記油圧モータ軸に取付けられ作動油が供給されることにより該油圧モータ軸を回転させる回転機構と、前記モータハウジングと前記油圧モータ軸との間に設けられ該モータハウジング内のドレン油を外部に対して封止するオイルシールとを備えてなる油圧モータにおいて、
前記相手方部材は、前記モータハウジングの下側に取付けられると共に前記油圧モータ軸と連結され、電力が供給されることにより前記油圧モータ軸と一体に回転する電動モータ軸を備えた電動モータにより構成し、
前記モータハウジングには、該モータハウジング内のドレン油を前記電動モータに向けて流出させる油路を設け、
前記電動モータの上側に前記モータハウジングを取付けたときには前記油路を開いて前記モータハウジング内のドレン油を前記油路を通じて前記油圧モータ軸と前記電動モータ軸との連結部に供給し、前記電動モータから前記モータハウジングを取外したときには前記油路を閉塞する油路開閉手段を設ける構成としたことを特徴とする油圧モータ。 - 相手方部材の上側に取付けられるモータハウジングと、下端側が該モータハウジングから突出して前記相手方部材に連結される油圧モータ軸と、前記モータハウジング内に位置して前記油圧モータ軸に取付けられ作動油が供給されることにより該油圧モータ軸を回転させる回転機構と、前記モータハウジングと前記油圧モータ軸との間に設けられ該モータハウジング内のドレン油を外部に対して封止するオイルシールとを備えてなる油圧モータにおいて、
前記相手方部材は、前記モータハウジングの下側に取付けられると共に前記油圧モータ軸と連結され当該油圧モータ軸の回転を減速する減速機構を備えた減速機により構成し、
前記モータハウジングには、該モータハウジング内のドレン油を前記減速機に向けて流出させる油路を設け、
前記減速機の上側に前記モータハウジングを取付けたときには前記油路を開いて前記モータハウジング内のドレン油を前記油路を通じて前記減速機の減速機構に供給し、前記減速機から前記モータハウジングを取外したときには前記油路を閉塞する油路開閉手段を設ける構成としたことを特徴とする油圧モータ。 - 前記油路開閉手段は、前記油路内に上,下方向に移動可能に挿通され上端側に前記モータハウジングに当接するストッパが設けられた軸体と、該軸体の下端側に設けられた錘部材と、前記軸体の軸方向に設けられ前記ストッパが前記モータハウジングから上方に持上げられたときに当該モータハウジングの内部と外部とを連通させる連通路とにより構成し、
前記モータハウジングを前記電動モータから取外したときには前記錘部材により前記ストッパを前記モータハウジングに当接させ、前記モータハウジングを前記電動モータに取付けたときには前記錘部材が当該電動モータに衝合して前記ストッパを前記モータハウジングから上方に持上げる構成としてなる請求項1に記載の油圧モータ。 - 前記油路開閉手段は、前記油路内に上,下方向に移動可能に挿通され上端側に前記モータハウジングに当接するストッパが設けられた軸体と、該軸体の下端側に設けられた錘部材と、前記軸体の軸方向に設けられ前記ストッパが前記モータハウジングから上方に持上げられたときに当該モータハウジングの内部と外部とを連通させる連通路とにより構成し、
前記モータハウジングを前記減速機から取外したときには前記錘部材により前記ストッパを前記モータハウジングに当接させ、前記モータハウジングを前記減速機に取付けたときには前記錘部材が当該減速機に衝合して前記ストッパを前記モータハウジングから上方に持上げる構成としてなる請求項2に記載の油圧モータ。 - 前記油路開閉手段は、前記モータハウジングに設けられ前記油路を開く開弁位置と前記油路を閉じる閉弁位置との間で移動する弁部材と、前記電動モータのうち前記油路と対応する部位に前記モータハウジングに向けて突設された突起部材とにより構成し、
前記モータハウジングを前記電動モータから取外したときには前記弁部材が自重によって閉弁位置に移動し、前記モータハウジングを前記電動モータに取付けたときには前記突起部材が前記弁部材を上方に持上げて閉弁位置から開弁位置へと移動させる構成としてなる請求項1に記載の油圧モータ。 - 前記油路開閉手段は、前記モータハウジングに設けられ前記油路を開く開弁位置と前記油路を閉じる閉弁位置との間で移動する弁部材と、前記減速機のうち前記油路と対応する部位に前記モータハウジングに向けて突設された突起部材とにより構成し、
前記モータハウジングを前記減速機から取外したときには前記弁部材が自重によって閉弁位置に移動し、前記モータハウジングを前記減速機に取付けたときには前記突起部材が前記弁部材を上方に持上げて閉弁位置から開弁位置へと移動させる構成としてなる請求項2に記載の油圧モータ。
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