JPH09217380A - 軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 圧油を流通できる軸受装置とする。 【解決手段】 内輪１０と外輪１２をボール１４で回転
自在に連結し、このボール１４の上下部分にシール材１
５をそれぞれ設け、前記内輪１０に内輪側油路１７をボ
ール１４部分に連通して形成し、前記外輪１２に外輪側
油路１８をボール１４部分に連通して形成する。これに
より、内輪側油路１７、ボール１４部分、外輪側油路１
８を経て圧油を流通できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧式掘削機械に
おける下部走行体に上部旋回体を旋回自在に取付ける旋
回用軸受装置などの軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧式掘削機械としては、例えば図１に
示すように下部走行体１に上部旋回体２を旋回用軸受装
置３で旋回自在に取付け、その上部旋回体２にブーム
４、アーム５、バケット６等より成る掘削作業機７を上
下揺動自在に取付けたものが知られている。

【０００３】前記旋回用軸受装置３はスィングサークル
と呼ばれるものであって、大径の内輪と大径の外輪との
間にボールやコロ等の転動体を設けて内輪と外輪が相対
的に回転可能としてある。そして、例えば下部走行体１
に内輪が固設され、上部旋回体２に外輪が固設されて下
部走行体１に対して上部旋回体２が旋回自在としてあ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述の油圧式掘削機械
は上部旋回体２にエンジン、油圧ポンプ、操作弁、運転
席等が設けられ、下部走行体１に左右走行用の油圧モー
タ８やブレード９を昇降するブレード昇降用シリンダ
（図示せず）が設けてある。

【０００５】このようであるから、上部旋回体２に設け
た油圧ポンプの吐出圧油を下部走行体１に設けた油圧モ
ータ８、ブレード昇降用シリンダに供給する配管が上部
旋回体２の旋回によって捩じられないようにする必要が
あり、従来は旋回用軸受装置３の回転中心にスイベルジ
ョイントを取付け、このスイベルジョイントに下部走行
体側配管と上部旋回体側配管を接続している。

【０００６】前述のようにスイベルジョイントを取付け
ることはそれだけ部品点数が多くなってコストが高くな
るし、組立作業が面倒となる。

【０００７】また、油圧式掘削機械は近年、下部走行体
１にブレード９の他、例えば散水装置や３次元駆動プラ
ウ等の各種アタッチメントを装着する機会が多くなって
おり、この各種アタッチメントに圧油を供給する配管も
上部旋回体の旋回によって捩じられないようにする必要
がある。

【０００８】そのためには、各種アタッチメントに圧油
を供給する上部旋回体側配管と下部走行体側配管を前述
のスイベルジョイントを介して接続すれば良いが、この
ようにするとスイベルジョイントは各種アタッチメント
に圧油を供給する配管が接続できる構造となり、そのた
めに配管接続部の数と内部通路の数が多くなる。

【０００９】しかしながら、各種アタッチメントは特別
な場合にのみ装着されるので、通常時には不要となる配
管接続部、内部通路を備えたスイベルジョイントを取付
けることは製造上、保守上、使用上不経済である。

【００１０】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにした軸受装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段及び作用・効果】第１の発
明は、内輪１０と外輪１２を転動体を介して相互に回転
自在に連結し、この内輪１０と外輪１２との間における
転動体の上下部分にシール材１５をそれぞれ設け、前記
内輪１０に転動体部分に連通した内輪側油路１７を形成
し、前記外輪１２に転動体部分に連通した外輪側油路１
８を形成したことを特徴とする軸受装置である。

【００１２】第１の発明によれば、内輪側油路１７、転
動体部分、外輪側油路１８を経て圧油を流通できるか
ら、軸受装置を利用して固定側と回転側とに亘って圧油
を流通できるし、その流通する圧油によって転動体部分
を潤滑できるから、無給脂によって長期間に亘ってスム
ーズに内輪１０と外輪１２を回転できる。

【００１３】第２の発明は、第１の発明における内輪１
０又は外輪１２を下部走行体１に固設し、前記外輪１２
又は内輪１０を上部旋回体２に固設して下部走行体１に
上部旋回体２を旋回自在に取付け、前記内輪側油路１７
又は外輪側油路１８を下部走行体１に取付けたアクチュ
エータに接続し、前記外輪側油路１８又は内輪側油路１
７を上部旋回体２に取付けた油圧機器に接続した軸受装
置である。

【００１４】第２の発明によれば、上部旋回体２を旋回
自在とする軸受装置の内部を通して下部旋回体１に取付
けたアクチュエータと上部旋回体２の油圧機器とに亘っ
て圧油を流通させることができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】図２に示すように、旋回用軸受装
置３を構成する大径の内輪１０の外周面１０ａには略半
球状の凹部１１が周方向に間隔を置いて複数形成され、
大径の外輪１２の内周面１２ａには略半球状の凹部１３
が周方向に間隔を置いて複数形成してあり、その相対向
した凹部１１、凹部１３間に転動体となるボール１４が
それぞれ設けられて内輪１０と外輪１２は相対的に回転
可能で、かつ内輪１０の外周面１０ａと外輪１２の内周
面１２ａとが隙間を置いて連結してある。

【００１６】前記内輪１０の外周面１０ａと外輪１２の
内周面１２ａとにおけるボール１４よりも上下寄りには
リング状のシール材１５がそれぞれ装着されて両者の間
に密閉された環状室１６を形成している。

【００１７】前記内輪１０には凹部１１に連通し下面１
０ｂに開口した内輪側油路１７が形成され、前記外輪１
２には凹部１３に連通し上面１２ｂに開口した外輪側油
路１８が形成してあり、この外輪側油路１８と前記内輪
側油路１７は前述した環状室１６を経て相互に連通して
いる。

【００１８】前記内輪１０の内周面にはリング状歯部１
９が形成してあり、その下面１０ｂが下部走行体１にボ
ルト２０で固設されて内輪側油路１７が下部走行体１の
油路２１と連通し、前記外輪１２の上面１２ｂが上部旋
回体２にボルト２２で固設されて外輪側油路１８が上部
旋回体２の油路２３と連通している。前記内輪１０のリ
ング状歯部１９にはピニオン２４が噛合し、このピニオ
ン２４は上部旋回体２に取付けた油圧モータ２５で駆動
される。なお、内輪側油路１７、外輪側油路１８に配管
をそれぞれ接続しても良い。

【００１９】このようであるから、軸受装置の内輪側油
路１７と外輪側油路１８を経て下部走行体１と上部旋回
体２とに亘って圧油を流通させることができる。

【００２０】図３は圧油供給系統の説明図であり、上部
旋回体２に設けた油圧ポンプ３０の吐出圧油は操作弁群
３１の各操作弁により上部旋回体側アクチュエータ、例
えばブームシリンダ３２及び下部走行体側アクチュエー
タ、例えば左右走行用の油圧モータ８ａ，８ｂ、ブレー
ド昇降用シリンダ３３に供給される。

【００２１】前記左右走行用の油圧モータ８ａ，８ｂ、
ブレード昇降用シリンダ３３に接続した下部走行体側配
管３４と前記操作弁群３１の操作弁に接続した上部旋回
体側配管３５はスイベルジョイント３６を介して接続し
てあり、前記左右走行用の油圧モータ８ａ，８ｂの内部
漏れ油をタンクに流出する漏れ油回路３７は前記旋回用
軸受装置３の内輪側油路１７、外輪側油路１８を経て上
部旋回体２に設けたフィルタ３８を通ってタンク３９に
接続してある。

【００２２】このようであるから、左右走行用の油圧モ
ータ８ａ，８ｂの内部漏れ油は漏れ回路３７、内輪側油
路１７、凹部１１、環状室１６、凹部１３、外輪側油路
１８を経てフィルタ３８を通ってタンク３９に流出する
ので、その漏れ油によってボール１４が潤滑され、旋回
用軸受装置３に外部から給脂することなしに長期間に亘
って内部１０と外輪１２をスムーズに回転でき、旋回用
軸受装置３への給脂作業が不要となる。

【００２３】つまり、従来の旋回用軸受装置３にあって
は定期的にグリース等をボール１４部分に給脂してスム
ーズに回転するようにしているが、前述のようにボール
１４部分に左右走行用の油圧モータ８ａ，８ｂの漏れ油
を流通することで潤滑しているから、グリース等の給脂
が不要となる。

【００２４】また、左右走行用の油圧モータ８ａ，８ｂ
の漏れ油を旋回用軸受装置３を経て上部旋回体２に流通
させたことにより、スイベルジョイント３６には漏れ油
を流通させる必要がなくなるので、そのスイベルジョイ
ント３６の配管接続部、内部通路の数を少なくでき、そ
の分経済的である。

【００２５】また、前述の左右走行用の油圧モータ８
ａ，８ｂの漏れ油は低圧であり、ボール１４の転動に悪
影響を及ぼすことがないし、シール材１５によるシール
部分から漏れ出ることもない。

【００２６】なお、内輪１０を上部旋回体２に固設し、
外輪１２を下部走行体１に固設しても良い。この場合に
は左右走行用の油圧モータ８ａ，８ｂの漏れ油は外輪側
油路１８よりボール１４部分に流れて潤滑し、内輪側油
路１７より上部旋回体２のフィルタ３８を経てタンク３
９に流出する。

【００２７】以上の実施例では旋回用軸受装置３内に左
右走行用の油圧モータ８ａ，８ｂの内部漏れ油を流通し
たが、下部走行体１に取付けた各種アタッチメントへの
圧油を流通させても良い。

【００２８】また、以上の実施例では旋回用軸受装置３
について述べたが、他の用途に用いる軸受装置としても
良いことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】油圧式掘削機械の概略正面図である。

【図２】本発明の実施例を示す旋回用軸受装置の断面図
である。

【図３】圧油供給系統の説明図である。

【符号の説明】

１…下部走行体 ２…上部走行体 ３…旋回用軸受装置 ８ａ…左走行用の油圧モータ ８ｂ…右走行用の油圧モータ １０…内輪 １２…外輪 １４…ボール １５…シール材 １７…内輪側油路 １８…外輪側油路 ３６…スイベルジョイント ３７…漏れ回路

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内輪１０と外輪１２を転動体を介して相
   互に回転自在に連結し、この内輪１０と外輪１２との間
   における転動体の上下部分にシール材１５をそれぞれ設
   け、 前記内輪１０に転動体部分に連通した内輪側油路１７を
   形成し、前記外輪１２に転動体部分に連通した外輪側油
   路１８を形成したことを特徴とする軸受装置。
2. 【請求項２】 前記内輪１０又は外輪１２を下部走行体
   １に固設し、前記外輪１２又は内輪１０を上部旋回体２
   に固設して下部走行体１に上部旋回体２を旋回自在に取
   付け、 前記内輪側油路１７又は外輪側油路１８を下部走行体１
   に取付けたアクチュエータに接続し、前記外輪側油路１
   ８又は内輪側油路１７を上部旋回体２に取付けた油圧機
   器に接続した請求項１記載の軸受装置。