JP5287324B2

JP5287324B2 - 車両用灯具

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Publication number: JP5287324B2
Application number: JP2009031487A
Authority: JP
Inventors: 由彦濱島
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2009-02-13
Filing date: 2009-02-13
Publication date: 2013-09-11
Anticipated expiration: 2029-02-13
Also published as: US20100208483A1; JP2010186698A; CN101806419B; CN101806419A; EP2218964A3; EP2218964A2; US8277099B2

Description

この発明は、光源としてたとえばＬＥＤなどの半導体型光源を使用する車両用灯具に関するものである。特に、この発明は、光軸調整装置を備える車両用灯具に関するものである。

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、この従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、発光ダイオードを光源とする複数個の灯具ユニットが共通の金属製支持部材に支持されていて、金属性支持部材が３本のエイミングスクリュウおよび３個のエイミングナットを介してランプボディに上下方向及び左右方向に傾動可能に支持されている。３本のエイミングスクリュウを回転させて３個のエイミングナットを進退させることにより、金属性支持部材を介して複数個の灯具ユニットの光軸が調整される。

前記の従来の車両用灯具においては、光源の発光ダイオードにおいて発生する熱を効率良く放出することが重要である。

特開２００４−３１１２２４号公報

この発明が解決しようとする問題点は、車両用灯具においては、光源の半導体型光源（発光ダイオード）において発生する熱を効率良く放出することができ、しかも、光源の半導体型光源が取り付けられているヒートシンク部材を介して光源の半導体型光源の光軸を調整可能とすることが重要であるという点にある。

この発明（請求項１にかかる発明）は、半導体型光源が取り付けられているヒートシンク部材に、光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部を、一体に設け、光軸調整用のピボット部がヒートシンク部材および光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部を成形する金型のパーティングラインに沿って設けられていて、ヒートシンク部材には、放熱フィンがパーティングラインに対して垂直にかつ二方向に一体に設けられている、こと特徴とする。

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、ヒートシンク部材に一体に設けられている光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部により、放熱面積が増大するので、ヒートシンク部材に取り付けられている半導体型光源において発生する熱を、ヒートシンク部材と共に、効率良く放出することができる。すなわち、放熱効率が良い。

しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、光軸調整用のピボット部をピボット受部材を介してランプハウジングに取り付け、かつ、上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部とランプハウジングとの間に上下方向用の光軸調整機構および左右方向用の光軸調整機構をそれぞれ取り付けることにより、一体構造のヒートシンク部材および光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部を介して、半導体型光源の光軸を上下方向及び左右方向に調整することができる。

さらに、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、前記の課題を解決するための手段により、光軸調整用のピボット部と、その光軸調整用のピボット部に対して二方向の放熱フィンとを、一体に設けたヒートシンク部材を金型により成形することができる。しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、ヒートシンク部材に光軸調整用のピボット部と、その光軸調整用のピボット部に対して二方向の放熱フィンとを、一体に設けるので、放熱効率がさらに向上する。

この発明にかかる車両用灯具の実施例を示すヒートシンク部材および２個のランプユニットの組付斜視図である。同じく、ヒートシンク部材および２個のランプユニットを示す分解斜視図である。同じく、ヒートシンク部材を示す斜視図である。同じく、ヒートシンク部材を示す平面図である。同じく、ヒートシンク部材のピボット部をホルダを介してランプハウジングに取り付けた状態を示す一部説明図である。同じく、図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。同じく、ヒートシンク部材に一体に設けられている光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部の相対位置関係を示す平面説明図である。同じく、ヒートシンク部材に一体に設けられている光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部の相対位置関係を示す正面説明図である。同じく、ヒートシンク部材に一体に設けられている光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部の相対位置関係を示す側面説明図である。同じく、ヒートシンク部材にランプユニットを取り付けた状態を示す一部縦断面図（一部垂直断面図）である。同じく、ヒートシンク部材と２個のランプユニットとに設けられている兼用のガイド部と仮止め部と後組付防止部を示す説明図である。同じく、ヒートシンク部材とランプユニットとを示す一部分解縦断面図（一部分解垂直断面図）である。

以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。

以下、この実施例における車両用灯具の構成について説明する。図において、符号１は、この実施例における車両用灯具である。前記車両用灯具１は、たとえば、ヘッドランプなどの車両用前照灯である。前記車両用灯具１は、ヒートシンク部材２と、複数個この例では２個のランプユニットすなわち１個の集光タイプのランプユニット３Ｓおよび１個の拡散タイプのランプユニット３Ｗと、ランプハウジング４と、図示しないランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）と、を備えるものである。

前記ヒートシンク部材２には、前記２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗが取り付けられている。前記ヒートシンク部材２および前記２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗは、前記ランプハウジング４および前記ランプレンズにより区画されている灯室（図示せず）内に光軸調整可能に配置されている。

前記ヒートシンク部材２は、たとえば、樹脂や金属性ダイカスト（この例では、アルミダイカスト製）などの熱伝導率が高い材料からなる。前記ヒートシンク部材２は、取付ブラケットと兼用するものである。前記ヒートシンク部材２は、側面から見て階段形状をなしかつ平面から見て左側部分と右側部分が前後にずれた形状をなす。

前記ヒートシンク部材２には、２個の半導体型光源載置用の載置部５と、２本のランプユニット取付用の取付ボス部６と、光軸調整用のピボット部（以下、単に「ピボット部」と称する）７と、上下方向用の光軸調整機構取付部（以下、単に「上下用取付部」と称する）８と、左右方向用の光軸調整機構取付部（以下、単に「左右用取付部」と称する）９と、前側放熱フィン１０と、後側放熱フィン１１と、の各部位がそれぞれ一体に設けられている。

前記２個の載置部５は、前記ヒートシンク部材２の右側部分の水平部と左側部分の水平部とにそれぞれ一体に設けられている。前記２本の取付ボス部６は、前記ヒートシンク部材２の右側部分の傾斜部と左側部分の傾斜部とにそれぞれ一体に設けられている。前記ピボット部７は、前記ヒートシンク部材２の左側部分の傾斜部の端面から側方に一体に設けられている。前記上下用取付部８は、前記ヒートシンク部材２の左側部分の下垂直部の下端部に一体に設けられている。前記左右用取付部９は、前記ヒートシンク部材２の右側部分の下垂直部の上端部に一体に設けられている。前記前側放熱フィン１０は、前記ヒートシンク部材２の上垂直部および傾斜部および下垂直部の前面に垂直方向（縦方向、上下方向）に一体に複数枚設けられている。前記後側放熱フィン１１は、前記ヒートシンク部材２の上垂直部および傾斜部および下垂直部の後面に垂直方向（縦方向、上下方向）に一体に複数枚設けられている。

前記ピボット部７は、前記ヒートシンク部材２および前記各部位５、６、７、８、９、１０、１１の前後方向の重心近傍に位置する。前記上下用取付部８と前記左右用取付部９とは、前記ピボット部７を挟んで前後方向に相互に反対側に位置する。

前記ピボット部７は、前記ヒートシンク部材２および前記各部位５、６、７、８、９、１０、１１を成形する金型（図示せず）のパーティングライン（図４中の二点鎖線）ＰＬに沿って設けられている。前記ヒートシンク部材２には、前記前側放熱フィン１０と前記後側放熱フィン１１とが前記パーティングラインＰＬに対して垂直（ほぼ垂直も含む）にかつ二方向すなわち前後方向に一体に設けられている。なお、上部に位置する前記ピボット部７における前記パーティングラインＰＬと、下部に位置する前記上下用取付部８における前記パーティングラインＰＬとは、前後している。

前記ピボット部７の中心Ｏ１と、前記上下用取付部８の中心（上下方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ２と、前記左右用取付部９の中心（左右方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ３とは、図７の平面から見て、また、図８の正面から見て、さらに、図９の側面から見て、それぞれ、三角形の３つの角の位置に位置する。

前記ヒートシンク部材２の前記載置部５と隣接する上垂直部には、コネクタ（図示せず）挿入用の開口部１２がそれぞれ設けられている。前記開口部１２の左右には、ガイド部と仮止め部と後組付防止部との兼用の凹部（もしくは、透孔）１３Ｓ、１３Ｗがそれぞれ設けられている。前記凹部１３Ｓ、１３Ｗは、正面視長方形をなし、２個１組である。

前記２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗは、図１、図２、図１０、図１２に示すように、半導体型光源１４と、給電ホルダ１５と、取付スプリング１６と、リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗと、シェード１８と、投影レンズ（凸レンズ、集光レンズ）１９と、取付スクリュー２０と、から構成されている。

前記半導体型光源１４は、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例ではＬＥＤ）を使用する。前記半導体型光源１４は、熱伝導性絶縁基板（たとえば、セラミック）の基板２１と、前記基板２１の一面（上面）に設けられている微小な矩形形状（正方形形状）のＬＥＤチップの発光体（図示せず）と、前記発光体を覆うほぼ半球形状（ドーム形状）の光透過部材（レンズ）２２と、からなるものである。

前記半導体型光源１４の前記基板２１の他面（下面）は、前記ヒートシンク部材２の前記載置部５の一面（上面）に、前記給電ホルダ１５および前記取付スプリング１６により、一方向（上方向）から取り付けられている。

前記給電ホルダ１５は、電源（図示せず）に電気的に接続されているハーネス（図示せず）をコネクタ（図示せず）を介して電気的に接続することにより、前記半導体型光源１４に給電するものである。すなわち、前記コネクタを前記開口部１２に挿入して前記給電ホルダ１５に電気的に接続することにより、前記半導体型光源１４への給電が可能となる。

前記取付スプリング１６は、前記ヒートシンク部材２に固定することにより、前記給電ホルダ１５および前記半導体型光源１４を前記ヒートシンク部材２に取り付けるものである。

前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗは、光不透過性の樹脂部材などから構成されている。前記リフレクタ４は、２方向（前方向および下方向）が開口し、かつ、４方向（後方向および上方向および左方向および右方向）が閉塞した形状をなす。前記集光タイプのリフレクタ１７Ｓの閉塞部の内面には、前記半導体型光源１４の前記発光体から放射された光（図示せず）を所定の集光配光パターン（図示せず）で所定の方向に反射させる反射面２３Ｓが設けられている。一方、前記拡散タイプのリフレクタ１７Ｗの閉塞部の内面には、前記半導体型光源１４の前記発光体から放射された光（図示せず）を所定の拡散配光パターン（図示せず）で所定の方向に反射させる反射面（図示せず）が設けられている。

前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗの前部の左右両側には、取付溝部２４がそれぞれ設けられている。また、前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗの後部の左右両側には、ガイド部と仮止め部と後組付防止部との兼用の凸部２５Ｓ、２５Ｗがそれぞれ設けられている。前記凸部２５Ｓ、２５Ｗは、２個１組であって、前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗから上方に突出しかつ後方に突出した側面視逆Ｌ字形状をなす。前記凸部２５Ｓ、１５Ｗの先端部は、背面視長方形をなす。

図１１中の実線で示す前記集光タイプのランプユニット３Ｓ用の前記２個の凹部１３Ｓおよび前記２個の凸部２５Ｓの幅は、図１１中の点線で示す前記拡散タイプのランプユニット３Ｗ用の前記２個の凹部１３Ｗおよび前記２個の凸部２５Ｗの幅よりも大きい。なお、図１１における前記２個の凹部１３Ｓ、１３Ｗおよび前記２個の凸部２５Ｓ、２５Ｗの幅は、前記２個の凹部１３Ｓ、１３Ｗおよび前記２個の凸部２５Ｓ、２５Ｗの幅の大小を明確にするために、実際の前記２個の凹部１３Ｓ、１３Ｗおよび前記２個の凸部２５Ｓ、２５Ｗの幅よりも、大きくあるいは小さく図示してある。

前記シェード１８は、光不透過性の樹脂部材などから構成されている。前記シェード１８は、一体構造の前部のリング部２６と後部のシェード部２７とから構成されている。前記リング部２６の上下には、嵌合溝部２８がそれぞれ設けられている。前記シェード部２７の左右両側には、取付爪部２９がそれぞれ設けられている。また、前記シェード部２７の前部には、前記取付スクリュー２０挿通用の透孔３０が設けられている。

前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗの前記取付溝部２４に前記シェード１８の前記取付爪部２９を取り付けて、前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗと前記シェード１８とを一体に取り付ける。前記シェード１８を一体に取り付けた前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗの前記凸部２５Ｓ、２５Ｗを前記ヒートシンク部材２の前記凹部１３Ｓ、１３Ｗに嵌合させる。これにより、一体の前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗおよび前記シェード１８の前記ヒートシンク部材２への取付のガイドとなり、また、一体の前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗおよび前記シェード１８の前記ヒートシンク部材２に対する仮止めとなり、さらに、一体の前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗおよび前記シェード１８の前記ヒートシンク部材２への誤組付の防止となる。

前記取付スクリュー２０を、前記ヒートシンク部材２に仮止め状態にある前記シェード１８の前記透孔３０中に挿通させ、かつ、前記ヒートシンク部材２の前記取付ボス部６にねじ込むことにより、一体の前記リフレクタ１７Ｓ、１７Ｗおよび前記シェード１８が前記ヒートシンク部材２に本固定される。

前記投影レンズ１９は、非球面レンズの凸レンズである。前記投影レンズ１９の前方側（外部側）は、曲率が大きい（曲率半径が小さい）凸非球面をなし、一方、前記投影レンズ１９の後方側（前記半導体型光源１４側）は、曲率が小さい（曲率半径が大きい）凸非球面をなす。このような投影レンズ１９を使用することにより、前記投影レンズ１９の焦点距離が小さくなるので、その分、この実施例における車両用灯具１の前記投影レンズ１９の光軸方向の寸法がコンパクトとなる。なお、前記投影レンズ１９の後方側は、平非球面（平面）をなすものであってもよい。

前記投影レンズ１９の円周の上下には、嵌合凸部３１がそれぞれ設けられている。前記投影レンズ１９の前記嵌合凸部３１を前記ヒートシンク部材２に本固定されている前記シェード１８の前記リング部２６の前記嵌合溝部２８にそれぞれ嵌合させることにより、前記投影レンズ１９は、前記ヒートシンク部材２に本固定されている前記シェード１８に固定される。これにより、前記ヒートシンク部材２に前記集光タイプのランプユニット３Ｓと前記拡散タイプのランプユニット３Ｗとがそれぞれ取り付けられる。

前記ヒートシンク部材２および前記２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗは、ピボット機構および上下方向用の光軸調整機構（図示せず）および左右方向用の光軸調整機構（図示せず）を介して、前記ランプハウジング４および前記ランプレンズにより区画されている灯室内に光軸調整可能に配置されている。

前記ピボット機構は、図５および図６に示すように、前記ピボット部７と、前記ピボット部７を前記ランプハウジング４に回転可能に取り付けるホルダ（取付具）３４と、スクリュー３８と、からなる。前記ピボット部７は、前記ヒートシンク部材２から一体に突設した円柱台形の軸部３２と、前記軸部３２に一体に設けた球部３３と、から構成されている。一方、前記ホルダ３４は、半球凹部３５と、前記半球凹部３５から両方向に一体に突設した取付片部３６と、から構成されている。前記２個の取付片部３６には、円形の透孔３７がそれぞれ設けられている。前記ピボット部７の前記球部３３に前記２個のホルダ３４の前記半球凹部３５を両側から挟み込む。前記スクリュー３８を前記２個のホルダ３４の前記透孔３７中に挿通させてかつ前記ランプハウジング４のボス部３９にねじ込む。これにより、前記ピボット部７は、前記ホルダ３４を介して前記ランプハウジング４に回転可能に取り付けられる。

前記上下方向用の光軸調整機構および前記左右方向用の光軸調整機構は、前記ランプハウジング４に回転可能にかつ進退不可能に取り付けられているアジャストスクリュー（図示せず）と、前記アジャストスクリューにねじ込まれていてかつ前記ヒートシンク部材２の前記上下用取付部８および前記左右用取付部９に回転可能に取り付けられているほぼ球形状のスクリューマウンティングと、から構成されているものである。前記アジャストスクリューを回転させることにより、前記スクリューマウンティングがねじ送りされて、前記ヒートシンク部材２および前記２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗが前記ランプハウジング４に対して、前記ピボット部７の中心Ｏ１と前記上下用取付部８の中心（前記上下方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ２とを結ぶ垂直軸回りに左右方向に、および、前記ピボット部７の中心Ｏ１と前記左右用取付部９の中心（前記左右方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ３とを結ぶ水平軸回りに上下方向に、それぞれ回動（回転、傾倒）して、前記２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗの光軸が調整されるものである。

この実施例における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

まず、集光タイプのランプユニット３Ｓおよび拡散タイプのランプユニット３Ｗの半導体型光源１４の発光体を点灯発光させる。すると、集光タイプのランプユニット３Ｓの半導体型光源１４の発光体から放射された光は、集光タイプのリフレクタ１７Ｓの反射面２３Ｓで所定の集光配光パターンで所定の方向に反射されて外部に照射され、一方、拡散タイプのランプユニット３Ｗの半導体型光源１４の発光体から放射された光は、拡散タイプのリフレクタ１７Ｗの反射面で所定の拡散配光パターンで所定の方向に反射されて外部に照射される。

半導体型光源１４の点灯発光時において発生する熱は、主に、ヒートシンク部材２の載置部５から前側放熱フィン１０および後側放熱フィン１１を介して放出される。また、前記の熱は、ヒートシンク部材２の取付ボス部６およびシェード１８、ヒートシンク部材２の凹部１３Ｓ、１３Ｗに嵌合する凸部２５Ｓ、２５Ｗおよびリフレクタ１７Ｓ、１７Ｗ、ヒートシンク部材２のピボット部７およびホルダ３４およびスクリュー３８およびランプハウジング４、ヒートシンク部材２の上下用取付部８および上下方向用の光軸調整機構およびランプハウジング４、ヒートシンク部材２の左右用取付部９および左右方向用の光軸調整機構およびランプハウジング４、を介して放出される。

上下方向用の光軸調整機構のアジャストスクリューを回転させると、上下方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングがねじ送りされて、ヒートシンク部材２および２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗがランプハウジング４に対して、ピボット部７の中心Ｏ１と左右用取付部９の中心（左右方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ３とを結ぶ水平軸回りに上下方向に回動（回転、傾倒）して、２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗの上下方向の光軸が調整される。

一方、左右方向用の光軸調整機構のアジャストスクリューを回転させると、左右方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングがねじ送りされて、ヒートシンク部材２および２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗがランプハウジング４に対して、ピボット部７の中心Ｏ１と上下用取付部８の中心（上下方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ２とを結ぶ垂直軸回りに左右方向に回動（回転、傾倒）して、２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗの左右方向の光軸が調整される。

この実施例における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施例における車両用灯具１は、ヒートシンク部材２に一体に設けられている光軸調整用のピボット部７および上下用取付部（上下方向用の光軸調整機構取付部）８および左右用取付部（左右方向用の光軸調整機構取付部）９により、放熱面積が増大するので、ヒートシンク部材２に取り付けられている半導体型光源１４において発生する熱を、ヒートシンク部材２と共に、効率良く放出することができる。すなわち、放熱効率が良い。

しかも、この実施例における車両用灯具１は、光軸調整用のピボット部７をホルダ（ピボット受部材）３４を介してランプハウジング４に取り付け、かつ、上下用取付部（上下方向用の光軸調整機構取付部）８および左右用取付部（左右方向用の光軸調整機構取付部）９とランプハウジング４との間に上下方向用の光軸調整機構および左右方向用の光軸調整機構をそれぞれ取り付けることにより、一体構造のヒートシンク部材２および光軸調整用のピボット部７および上下用取付部（上下方向用の光軸調整機構取付部）８および左右用取付部（左右方向用の光軸調整機構取付部）９を介して、半導体型光源１４の光軸を上下方向及び左右方向に調整することができる。

また、この実施例における車両用灯具１は、ピボット部７がヒートシンク部材２および各部位５、６、７、８、９、１０、１１の前後方向の重心近傍に位置し、かつ、上下用取付部８と前記左右用取付部９とがピボット部７を挟んで前後方向に相互に反対側に位置するので、車両の振動に対する耐久性が向上される。その上、この実施例における車両用灯具１は、ピボット部７の中心Ｏ１と、上下用取付部８の中心（上下方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ２と、左右用取付部９の中心（左右方向用の光軸調整機構のスクリューマウンティングの中心）Ｏ３とが、図７の平面から見て、また、図８の正面から見て、さらに、図９の側面から見て、それぞれ、三角形の３つの角の位置に位置するので、車両の振動に対する耐久性がさらに向上される。

さらに、この実施例における車両用灯具１は、ピボット部７が、ヒートシンク部材２および各部位５、６、７、８、９、１０、１１を成形する金型のパーティングラインＰＬに沿って設けられていて、ヒートシンク部材２には、前側放熱フィン１０と後側放熱フィン１１とがパーティングラインＰＬに対して垂直（ほぼ垂直も含む）にかつ二方向すなわち前後方向に一体に設けられている。この結果、この実施例における車両用灯具１は、光軸調整用のピボット部７と、その光軸調整用のピボット部７に対して二方向の前側放熱フィン１０および後側放熱フィン１１とを、一体に設けたヒートシンク部材２を金型により成形することができる。しかも、この実施例における車両用灯具１は、ヒートシンク部材２に光軸調整用のピボット部７と、その光軸調整用のピボット部７に対して二方向の前側放熱フィン１０および後側放熱フィン１１とを、一体に設けるので、放熱効率がさらに向上する。

特に、この実施例における車両用灯具１は、ヒートシンク部材２と２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗとに設けたガイド部としての凹部１３Ｓ、１３Ｗおよび凸部２５Ｓ、２５Ｗが、ヒートシンク部材２に２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗを取り付ける際のガイドとなるので、ヒートシンク部材２に２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗを簡単に取り付けることができる。

しかも、この実施例における車両用灯具１は、ヒートシンク部材２と２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗとに設けた仮止め部としての凹部１３Ｓ、１３Ｗおよび凸部２５Ｓ、２５Ｗが、ヒートシンク部材２に２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗを本固定するまでの間の仮止めとなるので、ヒートシンク部材２に２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗを確実に取り付けることができる。

その上、この実施例における車両用灯具１は、ヒートシンク部材２と２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗとに設けた誤組付部としての凹部１３Ｓ、１３Ｗおよび凸部２５Ｓ、２５Ｗが、ヒートシンク部材２に２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗを取り付ける際の誤組付を防止するので、ヒートシンク部材２に２個のランプユニット３Ｓ、３Ｗを誤組付することがない。

また、この実施例における車両用灯具１は、ガイド部と仮止め部と後組付防止部が兼用の凹部１３Ｓ、１３Ｗおよび凸部２５Ｓ、２５Ｗからなるので、構造が簡単となり、その分、製造コストを安価にすることができる。

なお、前記の実施例においては、ヘッドランプなどの車両用前照灯について説明するものである。ところが、この発明においては、ヘッドランプなどの車両用前照灯以外の車両用灯具、たとえば、フォグランプなどの車両用灯具であっても良い。

また、前記の実施例においては、ランプユニットが集光タイプのランプユニット３Ｓと拡散タイプのランプユニット３Ｗとの２個のランプユニットを使用するものである。ところが、この発明においては、１個のランプユニットまたは３個以上のランプユニットを使用するものであっても良い。

さらに、前記の実施例においては、集光タイプのランプユニット３Ｓの２個の凹部１３Ｓおよび２個の凸部２５Ｓの幅を拡散タイプのランプユニット３Ｗの２個の凹部１３Ｗおよび２個の凸部２５Ｗの幅よりも大きくするものである。ところが、この発明においては、複数個のランプユニットの２個もしくは３個以上の凹部および凸部の相対位置をそれぞれ変えても良いし、複数個のランプユニットの１個の凹部および凸部の形状を変えても良い。

１車両用灯具
２ヒートシンク部材
３Ｓ集光タイプのランプユニット
３Ｗ拡散タイプのランプユニット
４ランプハウジング
５載置部
６取付ボス部
７ピボット部
８上下用取付部
９左右用取付部
１０前側放熱フィン
１１後側放熱フィン
１２開口部
１３Ｓ、１３Ｗ凹部
１４半導体型光源
１５給電ホルダ
１６取付スプリング
１７Ｓ、１７Ｗリフレクタ
１８シェード
１９投影レンズ
２０取付スクリュー
２１基板
２２光透過部材
２３Ｓ反射面
２４取付溝部
２５Ｓ、２５Ｗ凸部
２６リング部
２７シェード部
２８嵌合溝部
２９取付爪部
３０透孔
３１嵌合凸部
３２軸部
３３球部
３４ホルダ
３５半球凹部
３６取付片部
３７透孔
３８スクリュー
３９ボス部
ＰＬパーティングライン
Ｏ１ピボット部の中心
Ｏ２上下用取付部の中心
Ｏ３左右用取付部の中心

Claims

光源として半導体型光源を使用する車両用灯具において、
ヒートシンク部材と、
前記ヒートシンク部材に取り付けられている半導体型光源と、
前記ヒートシンク部材に一体に設けられている光軸調整用のピボット部および上下方向用の光軸調整機構取付部および左右方向用の光軸調整機構取付部と、
を備え、
前記光軸調整用のピボット部は、前記ヒートシンク部材および前記光軸調整用のピボット部および前記上下方向用の光軸調整機構取付部および前記左右方向用の光軸調整機構取付部を成形する金型のパーティングラインに沿って設けられていて、
前記ヒートシンク部材には、放熱フィンが前記パーティングラインに対して垂直にかつ二方向に一体に設けられている、
こと特徴とする車両用灯具。