JP5088976B2 - コストおよび寿命に基づいたバッテリ充電 - Google Patents
コストおよび寿命に基づいたバッテリ充電 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5088976B2 JP5088976B2 JP2010517051A JP2010517051A JP5088976B2 JP 5088976 B2 JP5088976 B2 JP 5088976B2 JP 2010517051 A JP2010517051 A JP 2010517051A JP 2010517051 A JP2010517051 A JP 2010517051A JP 5088976 B2 JP5088976 B2 JP 5088976B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- charging
- charge
- battery
- period
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 68
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 9
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims 3
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 102
- 239000011449 brick Substances 0.000 description 7
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 7
- 230000004044 response Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 230000005669 field effect Effects 0.000 description 4
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 4
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 229910044991 metal oxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000004706 metal oxides Chemical class 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0092—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption with use of redundant elements for safety purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/305—Communication interfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/64—Optimising energy costs, e.g. responding to electricity rates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L55/00—Arrangements for supplying energy stored within a vehicle to a power network, i.e. vehicle-to-grid [V2G] arrangements
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
- G06Q30/0283—Price estimation or determination
- G06Q30/0284—Time or distance, e.g. usage of parking meters or taximeters
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/06—Energy or water supply
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
- H02J7/0071—Regulation of charging or discharging current or voltage with a programmable schedule
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2250/00—Driver interactions
- B60L2250/10—Driver interactions by alarm
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
- Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
- Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S50/00—Market activities related to the operation of systems integrating technologies related to power network operation or related to communication or information technologies
- Y04S50/14—Marketing, i.e. market research and analysis, surveying, promotions, advertising, buyer profiling, customer management or rewards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Economics (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Finance (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Marketing (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Public Health (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Description
電気自動車のバッテリの充電はコストがかかり、不適切に行われた場合は、バッテリを損傷し得る。バッテリ損傷を低減しながらバッテリ充電のコストを削減するシステムおよび方法が必要とされる。
(項目1)
バッテリと、
電気自動車であって、該バッテリは、該電気自動車を推進するために該電気自動車に連結される、電気自動車と、
該バッテリを充電するための充電回路と、
充電コスト比率を推定し、該充電回路をオンにするための充電コスト回路と、
該充電コスト回路に時間信号を提供するためのタイマー回路と
を備え、
該充電コスト回路は、該充電コスト比率が第1の閾値未満である第1の期間の間、該バッテリが第1のエネルギー貯蔵レベルに到達するまで該充電回路をオンにし、該充電コスト比率が該第1の閾値を越える第2の期間の間、該充電回路をオンにする、
システム。
(項目2)
前記第1の期間および前記第2の期間の間の総充電コストを計算するための、コスト推定回路と、
数日の期間にわたって複数の充電停止時間を記録し、該複数の充電停止時間に基づいて、予測充電停止時間を予測するための傾向回路と
をさらに備え、
前記充電コスト回路は、該総充電コスト未満である削減された充電コストを達成するために、該第2の期間の長さを自動的に選択する、
項目1に記載のシステム。
(項目3)
ユーザが制御可能なインターフェースをさらに備え、該インターフェースは、前記充電コスト回路に接続されることにより、該ユーザは前記第1の閾値を入力することができる、項目1に記載のシステム。
(項目4)
前記充電コスト回路は、前記バッテリが第2のエネルギー貯蔵レベルに到達するまで、前記充電回路をオンにし、該第2のエネルギー貯蔵レベルは、前記第1のエネルギー貯蔵レベルよりも高い、項目1に記載のシステム。
(項目5)
ユーザが制御可能なインターフェースをさらに備え、該インターフェースは、前記充電コスト回路に接続されることにより、該ユーザは前記第2の期間の長さを入力することができる、項目4に記載のシステム。
(項目6)
充電コスト比率を決定することと、
第1の充電コスト比率が決定されている間は第1のエネルギー貯蔵レベルまで、および第2の充電コスト比率が決定されている間は第2のエネルギー貯蔵レベルまで、電気自動車のバッテリを選択的に充電することと
を含み、
該第2のエネルギー貯蔵レベルは、該第1のエネルギー貯蔵レベルよりも高い、方法。(項目7)
前記第1の充電コスト比率は、前記第2の充電コスト比率よりも低い、項目6に記載の方法。
(項目8)
前記第1の充電コスト比率は、前記第2の充電コスト比率よりも高い、項目6に記載の方法。
(項目9)
前記充電コスト比率が第1のコスト範囲内である間は前記第1のエネルギー貯蔵レベルに到達するまで、および該充電コスト比率が第2のコスト範囲内である間は前記第2のエネルギー貯蔵レベルに到達するまで、前記バッテリを充電することを含む、項目6に記載の方法。
(項目10)
前記第2のエネルギー貯蔵レベルは、最大エネルギー貯蔵レベル未満である、項目6に記載の方法。
(項目11)
記憶された指示器によって前記バッテリを前記第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電するように指示された場合のみ、該バッテリを該第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電することをさらに含む、項目6に記載の方法。
(項目12)
エネルギー使用パターンに基づいて、1日の充電停止時間を予測することと、
ユーザに、向上されたカレンダー寿命と削減されたコストとから選択するように促すことと、
前記記憶された指示器として、ユーザ応答を記憶することと、
該記憶された指示器が向上されたカレンダー寿命を示す場合、充電が絶えず発生して、前記第2のエネルギー貯蔵レベルに到達することができるまで、該予測された1日の充電停止時間に至るまで、該第2のエネルギーレベルまでの充電を遅延することによって、該第2のエネルギーレベルまで充電することと
をさらに含む、項目11に記載の方法。
(項目13)
エネルギー使用パターンに基づいて、1日の充電停止時間を予測することと、
ユーザに、向上されたカレンダー寿命と削減されたコストとから選択するように促すことと、
前記記憶された指示器として、ユーザ応答を記憶することと、
該記憶された指示器が向上されたカレンダー寿命を示す場合、前記第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電しないことを選択することと
をさらに含む、項目11に記載の方法。
(項目14)
第1の期間および第2の期間を含む充電スケジュールに従って、前記バッテリを充電することをさらに含み、前記第1のエネルギー貯蔵レベルは、該第1の期間内に到達され、前記第2のエネルギー貯蔵レベルは、該第2の期間の間に到達される、項目6に記載の方法。
(項目15)
エネルギー使用パターンに基づいて、1日のコストを予測することと、
前記第2のエネルギー貯蔵レベルまでの充電の総コストが、該予測された1日のコスト未満になるように、前記第1の期間の長さおよび前記第2の期間の長さを調整することと
をさらに含む、項目14に記載の方法。
(項目16)
エネルギー使用パターンに基づいて、1日の充電停止時間を予測することと、
充電が絶えず発生して、前記第2のエネルギー貯蔵レベルに到達することができるまで、該予測された1日の充電停止時間に至るまで、該第2のエネルギーレベルまでの充電を遅延することと
をさらに含む、項目14に記載の方法。
(項目17)
前記第2の期間の少なくとも一部の間、充電が発生しない、項目16に記載の方法。
(項目18)
電気自動車に対してユーザが選択した駆動範囲を記憶することと、
該電気自動車のバッテリを第1の割合の容量まで充電することによって達成される、駆動範囲のパターンに基づいて、潜在的な駆動範囲を決定することと、
該バッテリが該第1の割合の容量まで充電される時に貯蔵される第1のエネルギー量が、達成される該駆動範囲のパターンに基づいて、該ユーザが選択した駆動範囲を達成するのに十分であるかどうかを決定することと、
貯蔵される該第1のエネルギー量が、該選択された駆動範囲を通して該電気自動車に電力供給することに十分である場合、該第1の割合の容量まで該バッテリを充電することと、
貯蔵される該第1のエネルギーが、該ユーザが選択した駆動範囲を通して該電気自動車に電力供給することに十分でない場合、該第1の割合の容量よりも高い、第2の割合の容量まで該バッテリを充電することと
を含む、方法。
(項目19)
前記第2の容量は100%である、項目18に記載の方法。
(項目20)
前記第2の容量を決定するために、前記第1の容量の大きさに増分を漸増的に追加することをさらに含む、項目18に記載の方法。
例えば、本発明は以下の項目を提供する。
(項目1A)
充電コスト比率を決定することと、
バッテリの寿命の終わりを伸ばすために電気自動車の該バッテリを選択的に充電することとを含み、
該選択的に充電することは、第1の充電コスト比率が決定されている間は第1のエネルギー貯蔵レベルまで該バッテリを充電することと、第2の充電コスト比率が決定されるまで充電を休止することと、第2の充電コスト比率が決定されている間は第2のエネルギー貯蔵レベルまで該バッテリを充電することとを含み、
該第2のエネルギー貯蔵レベルは、該第1のエネルギー貯蔵レベルよりも高く、該第1のエネルギー貯蔵レベルは、第1のバッテリ寿命の終わりと関連付けられており、該第1のバッテリ寿命の終わりは、該第2のエネルギー貯蔵レベルに関連付けられた第2の所定のバッテリ寿命の終わりよりも長い、方法。
(項目2A)
上記充電コスト比率が第1のコスト範囲内である間は上記第1のエネルギー貯蔵レベルに到達するまで、および該充電コスト比率が第2のコスト範囲内である間は上記第2のエネルギー貯蔵レベルに到達するまで、上記バッテリを充電することを含む、項目1Aに記載の方法。
(項目3A)
記憶された指示器によって上記バッテリを上記第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電するように指示された場合にのみ、該バッテリを該第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電することをさらに含む、項目1A〜2Aのいずれか1項に記載の方法。
(項目4A)
エネルギー使用パターンに基づいて、1日の充電停止時間を予測することと、
ユーザに、向上されたカレンダー寿命と削減されたコストとから選択するように促すことと、
上記記憶された指示として、ユーザ応答を記憶することと、
該記憶された指示器が向上されたカレンダー寿命を示す場合、該予測された1日の充電停止時間に至るまで該バッテリを絶えず充電することによって該バッテリの上記第2のエネルギー貯蔵レベルに到達することができるまで、該第2のエネルギー貯蔵レベルまでの充電を遅延することによって、該第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電することと
をさらに含む、項目3Aに記載の方法。
(項目5A)
エネルギー使用パターンに基づいて、1日の充電停止時間を予測することと、
ユーザに、向上されたカレンダー寿命と削減されたコストとから選択するように促すことと、
上記記憶された指示として、ユーザ応答を記憶することと、
該記憶された指示器が向上されたカレンダー寿命を示す場合、上記第2のエネルギー貯蔵レベルに到達する充電を行わないように選択することと
をさらに含む、項目1A〜4Aのいずれか1項に記載の方法。
(項目6A)
上記バッテリを第1のエネルギー貯蔵レベルまで選択的に充電することは、ユーザ入力の第1のエネルギー貯蔵レベルを記録することと、該ユーザ入力の第1のエネルギー貯蔵レベルまで選択的に充電することとを含む、項目1A〜5Aのいずれか1項に記載の方法。
(項目7A)
選択的に充電することは、予測される充電停止時間を計算することと、該予測される充電停止時間前に上記第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電することとを含む、項目1A〜6Aのいずれか1項に記載の方法。
(項目8A)
複数の充電停止時間を記録することと、該記録された複数の充電停止時間に基づいて、該予測される充電停止時間を計算することとを含む、項目7Aに記載の方法。
(項目9A)
上記バッテリを上記第2のエネルギー貯蔵レベルまで選択的に充電することは、複数の充電サイクルを監視することと、複数の充電サイクルが監視された後、向上されたエネルギー貯蔵レベルまで充電することとを含む、項目1A〜8Aのいずれか1項に記載の方法。
(項目10A)
駆動範囲を時間にわたって監視することによって、上記向上されたエネルギー貯蔵レベルを決定することと、予測された駆動範囲を維持するために上記向上されたエネルギー貯蔵レベルを選択することとをさらに含む、項目9Aに記載の方法。
(項目11A)
バッテリと、
電気自動車であって、該バッテリは該電気自動車を推進するために該電気自動車に連結されている、電気自動車と、
充電コスト比率を決定することと、
該バッテリの寿命の終わりを延ばすために電気自動車のバッテリを選択的に充電することと
を行う充電回路と
を含み、
該選択的に充電することは、第1の充電コスト比率が決定されている間は第1のエネルギー貯蔵レベルまで該バッテリを充電することと、第2の充電コスト比率が決定されるまで充電を休止することと、第2の充電コスト比率が決定されている間は第2のエネルギー貯蔵レベルまで該バッテリを充電することとを含み、
該第2のエネルギー貯蔵レベルは、該第1のエネルギー貯蔵レベルよりも高く、該第1のエネルギー貯蔵レベルは、第1のバッテリ寿命の終わりと関連付けられており、該第1のバッテリ寿命の終わりは、該第2のエネルギー貯蔵レベルに関連付けられた第2の所定のバッテリ寿命の終わりよりも長い、システム。
(項目12A)
上記充電回路が、第2のエネルギー貯蔵レベルまで選択的に充電できることは、ユーザが上記電気自動車を運転するまで充電することを含む、項目11Aに記載のシステム。
(項目13A)
エネルギー使用パターンに基づいて、1日の充電停止時間を予測することと、
ユーザに、向上されたカレンダー寿命と削減されたコストとから選択するように促すことと、
記憶された指示として、ユーザ応答を記憶することと、
該記憶された指示器が向上されたカレンダー寿命を示す場合、該第2のエネルギー貯蔵レベルまで充電しない選択をすることと
を行う傾向回路をさらに含む、項目11Aに記載のシステム。
(項目14A)
上記充電回路は、第1の期間と第2の期間とを含む充電スケジュールに従って上記バッテリを充電することができ、該第1のエネルギー貯蔵レベルは、該第1の期間の間に到達され、該第2のエネルギー貯蔵レベルは、該第2の期間の間に到達される、項目13Aに記載のシステム。
(項目15A)
上記傾向は、エネルギー使用パターンに基づいて、1日の充電停止時間を予測することができ、
上記充電回路は、該予測された1日の充電停止時間までに上記第2のエネルギー貯蔵レベルが到達されるように絶えず充電しうるまで、該第2のエネルギー貯蔵レベルまでの充電を遅延させることができる、項目11A〜14Aのいずれか1項に記載のシステム。
図1は、本主題の一実施形態による、自動車システム100を示す。種々の実施形態では、自動車102は、電気自動車であり、自動車推進バッテリ104と、バッテリエネルギーを回転運動等の機械的運動に変換するための、少なくとも1つの推進モータ106とを含む。本主題は、自動車推進バッテリ104が、エネルギー貯蔵システム(「ESS」)のサブコンポーネントである、実施例を含む。ESSは、安全装置コンポーネント、冷却コンポーネント、加熱コンポーネント、整流器等を含む、種々の実施例における自動車推進バッテリ104との間のエネルギー伝達に関連する、種々のコンポーネントを含む。本発明者らは、自動車推進バッテリ104および付属コンポーネントの他の構成が可能であることから、ESSおよび本主題のいくつかの実施例は、本明細書に開示される構成に限定されると見なされるべきではないことを企図している。
本項は、例示的なハードウェア、および発明主題を実行することができる実施形態が関連する動作環境の概要を提供する。
本明細書に開示される種々の方法は、コストおよび寿命に基づいたバッテリ充電を提供する。前述のように、特定の実施例は、地方自治体の電力網から得られる電気でバッテリを充電する。場合によっては、この電気は、1日のうちの特定の時間帯、より安価である。特に、世界の多くの地域は、晩により安価なエネルギーを提供している。本主題は、そのようなより安価な充電コスト比率を考慮して、自動車を自動的に充電することができる方法を提供する。しかしながら、本主題はまた、手動動作計画の下でも機能的であり、人は、第1の期間(例えば、電気がより安価な期間)の間および第1の期間(例えば、電気がより高価な期間)の間に受けるエネルギー量を選択することができる。
Claims (17)
- バッテリ充電システムを利用して電気自動車内のバッテリを充電する方法であって、該方法は、
瞬間充電コスト比率を連続的に決定するステップであって、該瞬間充電コスト比率は、時間の関数として連続的に決定される、ステップと、
少なくとも第1の期間と第2の期間とを含む充電スケジュールを決定するステップであって、該第1の期間は、該第2の期間の前にあり、充電停止時間は、該第2の期間内に発生することが予測される、ステップと、
該瞬間充電コスト比率が閾値コスト比率未満である場合はいつでも該第1の期間内にバッテリ充電を開始するステップと、
該瞬間充電コスト比率が該閾値コスト比率よりも大きい場合はいつでも該第1の期間内にバッテリ充電を休止するステップと、
該瞬間充電コスト比率が該閾値コスト比率未満である場合はいつでも該第1の期間内にバッテリ充電を再開するステップと、
該バッテリが第1の充電状態に達した後、該第1の期間内にバッテリ充電を終了するステップと、
該瞬間充電コスト比率に関係なく該第2の期間内にバッテリ充電を開始するステップと、
該バッテリが第2の充電状態に達した後、該第2の期間内にバッテリ充電を終了するステップであって、該第2の充電状態は、該第1の充電状態よりも大きい、ステップと
を包含する、方法。 - 前記第1の充電状態を、完全充電状態の80%に設定するステップをさらに包含する、請求項1に記載の方法。
- 前記第2の充電状態を、完全充電状態の90%に設定するステップをさらに包含する、請求項1に記載の方法。
- 前記バッテリ充電システム内の前記充電停止時間をプログラムするステップをさらに包含する、請求項1に記載の方法。
- 1日の充電システム休止時間を監視するステップと、
該監視するステップの結果に基づいて、前記充電停止時間を推定するステップと
をさらに包含する、請求項1に記載の方法。 - 前記第2の期間内にバッテリ充電を開始するステップを行うための開始時間を決定するステップをさらに包含し、該開始時間は、前記充電停止時間の発生前に前記第2の充電状態に達することを可能にするように選択される、請求項1、4または5に記載の方法。
- 前記瞬間充電コスト比率を連続的に決定するステップが、公共の電力網から充電コスト比率を受信するステップをさらに包含し、該受信するステップは、前記バッテリ充電システムによって実行される、請求項1に記載の方法。
- 前記第2の期間内にバッテリ充電を開始するステップの実行を防止するために、前記バッテリ充電システムにオーバーライドするステップをさらに包含する、請求項1に記載の方法。
- エネルギー使用パターンに基づいて、1日のコストを予測することと、
該予測された1日のコストを最小化するために、前記第1の期間の長さと前記第2の期間の長さとを調節することと
をさらに含む、請求項1に記載の方法。 - バッテリ充電システムであって、
バッテリと、
電気自動車であって、該バッテリは、該電気自動車を推進するように構成された推進モータに連結されている、電気自動車と、
該バッテリを充電する充電回路と、
少なくとも第1の期間と第2の期間とに対応する複数のタイミング信号を出力するタイマー回路であって、該第1の期間は、該第2の期間の前にある、タイマー回路と、
充電コスト回路と
を含み、該充電コスト回路は、該充電回路の動作を制御し、該タイマー回路から該複数のタイミング信号を受信し、該充電回路は瞬間充電コスト比率を連続的に監視し、該充電コスト回路は、該瞬間充電コスト比率が閾値コスト比率よりも小さい場合はいつでも該第1の期間の間に該充電回路の動作を開始し、該瞬間充電コスト比率が該閾値コスト比率よりも大きい場合はいつでも該第1の期間の間に該充電回路の動作を休止し、該瞬間充電コスト比率が該閾値コスト比率未満である場合はいつでも該第1の期間の間に該バッテリの充電回路の動作を再開し、該バッテリが第1の充電状態に達する場合、該第1の期間の間に該充電回路の動作を終了し、該充電コスト回路は、該瞬間充電コスト比率に関係なく該第2の期間の間に該充電回路の動作を開始し、該バッテリが第2の充電状態に達するまで、または動作がシステムユーザによって中断されるまで、該充電回路の動作を継続し、該第2の充電状態は該第1の充電状態よりも大きい、バッテリ充電システム。 - 複数の1日の充電システム終了時間を監視する傾向回路をさらに含み、該傾向回路は、該複数の1日の充電システム終了時間に基づいて、充電停止時間を決定し、前記充電コスト回路は、前記第2の期間内に充電回路開始時間を決定して、該充電停止時間に達する前に、前記第2の充電状態を達成する、請求項10に記載のバッテリ充電システム。
- ユーザが前記閾値コスト比率を入力可能なように前記充電コスト回路に接続されたユーザ制御可能なインターフェースをさらに含む、請求項10に記載のバッテリ充電システム。
- ユーザが充電停止時間を入力可能なように前記充電コスト回路に接続されたユーザ制御可能なインターフェースをさらに含み、該充電コスト回路は、前記第2の期間内に充電回路開始時間を自動的に選択して、該充電停止時間に達する前に、前記第2の充電状態を達成する、請求項10に記載のバッテリ充電システム。
- ユーザが前記第1の期間の長さを入力可能なように前記充電コスト回路に接続されたユーザ制御可能なインターフェースをさらに含む、請求項10に記載のバッテリ充電システム。
- 前記第1の充電状態は、完全充電状態の80%である、請求項10に記載のバッテリ充電システム。
- 前記第2の充電状態は、完全充電状態の90%である、請求項10に記載のバッテリ充電システム。
- 前記充電コスト回路は、電力網から公共の充電コスト比率を受信し、該公共の充電コスト比率に基づいて前記瞬間充電コスト比率を推定する、請求項10に記載のバッテリ充電システム。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/779,837 | 2007-07-18 | ||
US11/779,837 US7782021B2 (en) | 2007-07-18 | 2007-07-18 | Battery charging based on cost and life |
PCT/US2008/067670 WO2009012018A2 (en) | 2007-07-18 | 2008-06-20 | Battery charging based on cost and life |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010534053A JP2010534053A (ja) | 2010-10-28 |
JP5088976B2 true JP5088976B2 (ja) | 2012-12-05 |
Family
ID=39735302
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010517051A Active JP5088976B2 (ja) | 2007-07-18 | 2008-06-20 | コストおよび寿命に基づいたバッテリ充電 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (3) | US7782021B2 (ja) |
EP (1) | EP2183125B8 (ja) |
JP (1) | JP5088976B2 (ja) |
CN (1) | CN101821121B (ja) |
AU (1) | AU2008276398B2 (ja) |
WO (1) | WO2009012018A2 (ja) |
Families Citing this family (119)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5228322B2 (ja) * | 2006-08-30 | 2013-07-03 | トヨタ自動車株式会社 | 蓄電装置の劣化評価システム、車両、蓄電装置の劣化評価方法およびその劣化評価方法をコンピュータに実行させるためのプログラムを記録したコンピュータ読取可能な記録媒体 |
US20080312782A1 (en) * | 2007-06-15 | 2008-12-18 | Gene Berdichevsky | Electric vehicle communication interface |
US20120207620A1 (en) * | 2007-07-12 | 2012-08-16 | Odyne Systems, LLC. | Hybrid vehicle drive system and method and idle reduction system and method |
US9283954B2 (en) * | 2007-07-12 | 2016-03-15 | Odyne Systems, Llc | System for and method of fuel optimization in a hybrid vehicle |
US8978798B2 (en) | 2007-10-12 | 2015-03-17 | Odyne Systems, Llc | Hybrid vehicle drive system and method and idle reduction system and method |
US8408341B2 (en) | 2007-07-12 | 2013-04-02 | Odyne Systems, Llc | Hybrid vehicle drive system and method and idle reduction system and method |
US9061680B2 (en) | 2007-07-12 | 2015-06-23 | Odyne Systems, Llc | Hybrid vehicle drive system and method for fuel reduction during idle |
US7782021B2 (en) * | 2007-07-18 | 2010-08-24 | Tesla Motors, Inc. | Battery charging based on cost and life |
US7917251B2 (en) * | 2007-09-05 | 2011-03-29 | Consolidated Edison Company Of New York, Inc. | Metering system and method of operation |
US7693609B2 (en) * | 2007-09-05 | 2010-04-06 | Consolidated Edison Company Of New York, Inc. | Hybrid vehicle recharging system and method of operation |
JP5484686B2 (ja) * | 2008-03-31 | 2014-05-07 | パナソニック株式会社 | 電子機器、充電器、及び電子機器充電システム |
US9853488B2 (en) | 2008-07-11 | 2017-12-26 | Charge Fusion Technologies, Llc | Systems and methods for electric vehicle charging and power management |
EP2329559A4 (en) | 2008-08-18 | 2017-10-25 | Christopher B. Austin | Vehicular battery charger, charging system, and method |
JP4932810B2 (ja) * | 2008-10-20 | 2012-05-16 | マツダ株式会社 | 電動車両用バッテリの充電方法およびその装置 |
JP4572979B2 (ja) * | 2008-10-21 | 2010-11-04 | トヨタ自動車株式会社 | 電源システムおよびそれを備えた車両、ならびに電源システムの制御方法 |
EP2353920B1 (en) * | 2008-10-31 | 2019-01-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Electrically driven vehicle and electrically driven vehicle control method |
US8106627B1 (en) | 2008-12-15 | 2012-01-31 | Comverge, Inc. | Method and system for co-operative charging of electric vehicles |
US20100179893A1 (en) * | 2009-01-14 | 2010-07-15 | Tonya Marie Burke | System for controlling the charge rate of an electric vehicle battery by a third party, and monitoring, recording, and reporting the power supplied to it. |
US8054038B2 (en) * | 2009-01-29 | 2011-11-08 | Tesla Motors, Inc. | System for optimizing battery pack cut-off voltage |
US8154246B1 (en) * | 2009-01-30 | 2012-04-10 | Comverge, Inc. | Method and system for charging of electric vehicles according to user defined prices and price off-sets |
CN102439637A (zh) * | 2009-05-11 | 2012-05-02 | 马亨德拉雷瓦电动汽车私人有限公司 | 用于利用能源系统产生收益的方法和系统 |
US20100292855A1 (en) * | 2009-05-14 | 2010-11-18 | Michael Kintner-Meyer | Battery Charging Control Methods, Electrical Vehicle Charging Methods, Battery Charging Control Apparatus, and Electrical Vehicles |
US20100306033A1 (en) * | 2009-06-01 | 2010-12-02 | Dror Oved | Electrical power metering and billing network |
DE102009025132A1 (de) * | 2009-06-17 | 2010-12-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Energiespeicher-Ladesystem |
WO2011009129A1 (en) * | 2009-07-17 | 2011-01-20 | Gridpoint, Inc. | System and methods for smart charging techniques, values and guarantees |
US8922329B2 (en) * | 2009-07-23 | 2014-12-30 | Qualcomm Incorporated | Battery charging to extend battery life and improve efficiency |
KR20120052955A (ko) * | 2009-08-11 | 2012-05-24 | 소니 주식회사 | 전자 기기, 전자 기기의 충전 방법, 프로그램, 충전 제어 장치 및 충전 제어 방법 |
US20110047102A1 (en) * | 2009-08-18 | 2011-02-24 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle battery charging system and method |
US20120221703A1 (en) * | 2009-09-01 | 2012-08-30 | Sony Corporation | Method and system for data exchange between a vehicle and a server |
CN102640380B (zh) * | 2009-09-28 | 2015-06-17 | 电力消防栓有限责任公司 | 用于对电动车辆充电的方法和系统 |
DE102009045784A1 (de) * | 2009-10-19 | 2011-04-21 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Ladesteuerung zur Erhöhung der Lebensdauer von Akkumulatoren |
JP4881991B2 (ja) * | 2009-10-26 | 2012-02-22 | 本田技研工業株式会社 | 電気自動車の油温上昇制御方法及びその装置、並びに電気自動車 |
JP2011151896A (ja) * | 2010-01-19 | 2011-08-04 | Toshiba Corp | 充放電制御装置 |
US9299093B2 (en) * | 2010-01-29 | 2016-03-29 | GM Global Technology Operations LLC | Method for charging a plug-in electric vehicle |
EP2537229A2 (en) * | 2010-02-21 | 2012-12-26 | Greenwave Reality Pte Ltd | Power transfer system for a rechargeable battery |
US8093861B2 (en) | 2010-02-21 | 2012-01-10 | Greenwave Reality, Pte Ltd. | Power transfer system for a rechargeable battery |
US8169186B1 (en) * | 2010-04-19 | 2012-05-01 | Interim Designs Inc. | Automated electric vehicle charging system and method |
US8853999B2 (en) | 2010-04-19 | 2014-10-07 | Interim Designs Inc. | Automated electric vehicle charging system and method |
KR101132948B1 (ko) * | 2010-05-13 | 2012-04-05 | 엘에스산전 주식회사 | 전기자동차 충방전 시스템, 충방전 장치, 충방전 방법 |
US8841881B2 (en) | 2010-06-02 | 2014-09-23 | Bryan Marc Failing | Energy transfer with vehicles |
US8359132B2 (en) * | 2010-06-16 | 2013-01-22 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | System and method for optimizing use of a battery |
DE102010030309A1 (de) | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer energieverbrauchsoptimierten Route |
US8718844B2 (en) * | 2010-07-19 | 2014-05-06 | General Motors Llc | Charge notification method for extended range electric vehicles |
WO2012148596A1 (en) | 2011-04-29 | 2012-11-01 | Electric Transportation Engineering Corporation, D/B/A Ecotality North America | System for measuring electricity and method of providing and using the same |
WO2012148597A1 (en) | 2011-04-29 | 2012-11-01 | Electric Transportation Engineering Corporation, D/B/A Ecotality North America | Device to facilitate moving an electrical cable of an electric vehicle charging station and method of providing the same |
JP5666593B2 (ja) * | 2010-08-05 | 2015-02-12 | 三菱自動車工業株式会社 | 電力需給平準化システムのバッテリ情報出力装置 |
JP2012039725A (ja) * | 2010-08-05 | 2012-02-23 | Toyota Motor Corp | 充電方法、充電システム |
JP2012044822A (ja) * | 2010-08-23 | 2012-03-01 | Sanyo Electric Co Ltd | 充電システム |
DE102010040395A1 (de) * | 2010-09-08 | 2012-03-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum effizienten Aufladen eines Fahrzeugakkumulators |
JP5510259B2 (ja) * | 2010-10-07 | 2014-06-04 | 株式会社デンソー | 車両用電力制御装置 |
US20110225105A1 (en) * | 2010-10-21 | 2011-09-15 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for monitoring an energy storage system for a vehicle for trip planning |
CN103314503B (zh) * | 2010-11-15 | 2015-10-21 | 三菱自动车工业株式会社 | 电动车辆的充电控制装置 |
CN102044723B (zh) * | 2010-11-25 | 2013-01-30 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动汽车智能充电方法 |
EP2458704A1 (en) * | 2010-11-30 | 2012-05-30 | Restore N.V. | Method and system for charging a fleet of batteries |
JP5506052B2 (ja) * | 2010-12-28 | 2014-05-28 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用充電装置 |
US8606444B2 (en) * | 2010-12-29 | 2013-12-10 | Caterpillar Inc. | Machine and power system with electrical energy storage device |
US8849499B2 (en) * | 2011-01-06 | 2014-09-30 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for monitoring a vehicle's energy source |
US20110224852A1 (en) * | 2011-01-06 | 2011-09-15 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for selectively charging a vehicle |
US8810208B2 (en) | 2011-03-10 | 2014-08-19 | Tesla Motors, Inc. | Charging efficiency using selectable isolation |
JP5982736B2 (ja) * | 2011-03-30 | 2016-08-31 | ソニー株式会社 | 蓄電装置、蓄電方法およびプログラム |
US8928273B2 (en) * | 2011-04-08 | 2015-01-06 | Go-Tech Energy Co. Ltd. | Display device for displaying information of rechargeable battery of electric vehicle and charging module having the display device |
US9225197B2 (en) | 2011-05-06 | 2015-12-29 | Tesla Motors, Inc. | Charging efficiency using variable isolation |
DE102011102423A1 (de) | 2011-05-24 | 2012-11-29 | Audi Ag | Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs |
US9000722B2 (en) * | 2011-07-01 | 2015-04-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Electric vehicle charging strategy |
US8854013B2 (en) | 2011-07-27 | 2014-10-07 | The Boeing Company | System for monitoring a battery charger |
US20130041552A1 (en) | 2011-08-11 | 2013-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and Apparatus for Estimating Power Usage |
FR2979762B1 (fr) * | 2011-09-07 | 2015-04-10 | Electricite De France | Procede et dispositif de recharge optimisee de batterie electrique |
JP5375917B2 (ja) * | 2011-09-29 | 2013-12-25 | コベルコクレーン株式会社 | 作業機械のバッテリ充放電制御装置 |
US8907776B2 (en) | 2011-10-05 | 2014-12-09 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for do not disturb message delivery |
EP2765669A4 (en) * | 2011-10-07 | 2015-10-07 | Toyota Motor Co Ltd | VEHICLE LOADING SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING THE VEHICLE |
US9744873B2 (en) | 2011-10-12 | 2017-08-29 | Volkswagen Ag | Method and control device for charging a battery of a vehicle |
US9348381B2 (en) | 2011-10-19 | 2016-05-24 | Zeco Systems Pte Ltd | Methods and apparatuses for charging of electric vehicles |
US11225240B2 (en) | 2011-12-02 | 2022-01-18 | Power Technology Holdings, Llc | Hybrid vehicle drive system and method for fuel reduction during idle |
US8849742B2 (en) | 2012-01-24 | 2014-09-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for providing charging state alerts |
CA2774407C (en) | 2012-04-17 | 2013-06-25 | Renewable Environmental Energy Services Inc. | Rate based power management device |
KR101475564B1 (ko) * | 2012-04-25 | 2014-12-30 | 엘에스산전 주식회사 | 전기 자동차의 충전 시스템 및 충전 방법 |
FR2992779B1 (fr) * | 2012-06-29 | 2014-06-13 | Renault Sa | Methode et dispositifs pour maximiser la duree de vie d'une batterie de traction d'un vehicule electrique, notamment une batterie li-ion |
US10140670B2 (en) | 2012-08-31 | 2018-11-27 | Engie Storage Services Na Llc | Energy management methods and systems based on financial impact |
US9783140B2 (en) * | 2012-09-14 | 2017-10-10 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for remote fuel refill level monitoring |
US9537339B2 (en) * | 2012-09-28 | 2017-01-03 | Henry Shum | High-efficiency battery charger |
US9128159B2 (en) * | 2012-12-12 | 2015-09-08 | GM Global Technology Operations LLC | Plug-in charge capacity estimation method for lithium iron-phosphate batteries |
JP6088858B2 (ja) * | 2013-03-12 | 2017-03-01 | シャープ株式会社 | 自走式機器 |
US9462545B2 (en) | 2013-03-14 | 2016-10-04 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for a battery saver utilizing a sleep and vacation strategy |
US9066298B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-06-23 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for an alert strategy between modules |
US9637020B2 (en) | 2013-05-21 | 2017-05-02 | Tesla, Inc. | Location based charging control of electric vehicle |
US9493087B2 (en) | 2013-08-07 | 2016-11-15 | Powerhydrant Llc | Method and system for automatic charging of electric vehicles |
CA2862950A1 (en) * | 2013-09-11 | 2015-03-11 | Proterra Inc. | Methods and systems for electric vehicle charging |
EP3054552B1 (en) * | 2013-09-30 | 2020-03-18 | Korea Electric Power Corporation | Apparatus and method for economically charging electronic vehicle |
US9457680B2 (en) | 2013-11-15 | 2016-10-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle-to-grid control |
CN106061784B (zh) | 2013-11-18 | 2019-07-19 | 电力科技控股有限责任公司 | 采用分轴式动力输出装置的混合动力车辆驱动系统和方法 |
KR101551011B1 (ko) * | 2013-12-18 | 2015-09-07 | 현대자동차주식회사 | 친환경차량의 충전방법 |
US9488493B2 (en) | 2014-01-16 | 2016-11-08 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for electric vehicle trip and recharge planning |
US20150226571A1 (en) * | 2014-02-07 | 2015-08-13 | Recargo, Inc. | Identifying available charging stations for an electric vehicle |
FR3018008A1 (fr) * | 2014-02-21 | 2015-08-28 | Orange | Dispositif d'alimentation d'un appareil electrique |
US10552923B2 (en) * | 2014-05-08 | 2020-02-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Electric vehicle charging control system |
FR3036342B1 (fr) * | 2015-05-22 | 2017-06-16 | Dassault Aviat | Support escamotable pour ecran, et ensemble d'amenagement interieur d'une cabine d'aeronef comprenant un support |
US10259338B2 (en) * | 2015-06-10 | 2019-04-16 | Volvo Truck Corporation | Method and system for optimizing the lifetime of an energy storage system |
US10044213B2 (en) | 2015-09-09 | 2018-08-07 | Texas Instruments Incorporated | Fast charging for lithium ion battery |
US11152799B2 (en) * | 2016-05-25 | 2021-10-19 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and apparatus to charge electric vehicles |
US11336107B2 (en) * | 2016-07-13 | 2022-05-17 | Sony Corporation | Information processing device, information processing system, and charging method |
JP6234526B1 (ja) * | 2016-09-20 | 2017-11-22 | 本田技研工業株式会社 | 取引管理システム、取引管理方法及びプログラム |
US10128668B2 (en) | 2016-09-30 | 2018-11-13 | Sears Brands, L.L.C. | Charger, charge indicator, and associated methods |
JP6551424B2 (ja) * | 2017-01-10 | 2019-07-31 | トヨタ自動車株式会社 | 充電制御装置及び充電制御方法 |
US10625625B2 (en) | 2017-04-07 | 2020-04-21 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for creating a charging schedule for an electric vehicle |
US10220718B2 (en) | 2017-04-07 | 2019-03-05 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for creating a charging schedule for an electric vehicle |
US10999652B2 (en) | 2017-05-24 | 2021-05-04 | Engie Storage Services Na Llc | Energy-based curtailment systems and methods |
DE102017209489A1 (de) * | 2017-06-06 | 2018-12-06 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Ladeeinheit zum Laden eines elektrischen Energiespeichers |
EP3425762A1 (en) * | 2017-07-03 | 2019-01-09 | Ningbo Geely Automobile Research & Development Co. Ltd. | Method and electronic device for managing charging |
US10658841B2 (en) | 2017-07-14 | 2020-05-19 | Engie Storage Services Na Llc | Clustered power generator architecture |
CN109670661B (zh) * | 2017-10-17 | 2023-08-04 | 蔚来(安徽)控股有限公司 | 用于确定换电站内的欠电电池的充电策略的方法和装置 |
US10882411B2 (en) * | 2018-01-18 | 2021-01-05 | Ford Global Technologies, Llc | Smart charging schedules for battery systems and associated methods for electrified vehicles |
CN109038751B (zh) * | 2018-08-22 | 2022-03-25 | 惠州Tcl移动通信有限公司 | 一种充电控制方法、移动终端及存储介质 |
CN109256835B (zh) * | 2018-10-16 | 2022-03-18 | 深圳壹账通智能科技有限公司 | 一种移动终端的充电控制方法、存储介质和移动终端 |
FR3091788B1 (fr) * | 2019-01-10 | 2023-09-22 | Renault Sas | Méthode de charge d’une batterie d’accumulateurs par une borne de charge |
US10998730B1 (en) | 2019-04-26 | 2021-05-04 | NeoVolta, Inc. | Adaptive solar power battery storage system |
US20210281092A1 (en) * | 2020-03-09 | 2021-09-09 | Medtronic Minimed, Inc. | Networked dynamic management of charge |
US12008848B2 (en) | 2021-09-22 | 2024-06-11 | Garrett Transportation I Inc. | Adaptive fuel and charge consumption estimation in powertrain systems |
KR20230123840A (ko) * | 2022-02-17 | 2023-08-24 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리 관리 장치 및 서버 |
CN115742781A (zh) * | 2022-11-24 | 2023-03-07 | 北京胜能能源科技有限公司 | 一种电池充电方法、装置、电子设备及其存储介质 |
Family Cites Families (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2785316B2 (ja) * | 1989-04-19 | 1998-08-13 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 充電器 |
JPH0630532A (ja) * | 1992-07-08 | 1994-02-04 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 充電装置 |
US5467006A (en) * | 1992-12-21 | 1995-11-14 | Ford Motor Company | Energy transfer device and method |
JPH07161384A (ja) * | 1993-12-07 | 1995-06-23 | Kojima Press Co Ltd | 電気自動車の充電方法 |
JPH07250405A (ja) * | 1994-03-11 | 1995-09-26 | Fujitsu Denso Ltd | 電気自動車用充電装置 |
JP3554057B2 (ja) | 1995-02-06 | 2004-08-11 | 本田技研工業株式会社 | 電気自動車用蓄電池充電制御装置 |
JPH08237810A (ja) | 1995-02-27 | 1996-09-13 | Aqueous Res:Kk | ハイブリッド車両 |
JP3211699B2 (ja) | 1996-09-17 | 2001-09-25 | トヨタ自動車株式会社 | 動力出力装置 |
JP3712518B2 (ja) * | 1998-01-26 | 2005-11-02 | 株式会社アイチコーポレーション | バッテリ充電装置 |
US6011380A (en) | 1999-03-31 | 2000-01-04 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Refreshing charge control method and apparatus to extend the life of batteries |
KR100326704B1 (ko) * | 1999-07-08 | 2002-03-12 | 이계안 | 전기 자동차의 배터리 충전 장치 및 방법 |
US6335610B1 (en) | 2000-06-30 | 2002-01-01 | Ford Global Technologies, Inc. | Method and apparatus for determining the operational energy cost of a hybrid vehicle |
JP2002095174A (ja) * | 2000-09-13 | 2002-03-29 | Casio Comput Co Ltd | 電源装置及びその充放電方法 |
JP2002142378A (ja) * | 2000-10-31 | 2002-05-17 | Canon Inc | 充電装置、方法及び記憶媒体 |
GB0028598D0 (en) | 2000-11-23 | 2001-01-10 | Ricardo Consulting Eng | Improvements in hybrid power sources |
JP4019734B2 (ja) | 2001-03-28 | 2007-12-12 | 株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション | 二次電池の運用方法及び二次電池装置 |
JP4340020B2 (ja) | 2001-04-10 | 2009-10-07 | パナソニック株式会社 | 無人搬送車用二次電池の充電制御方法 |
DE50304655D1 (de) | 2002-01-24 | 2006-09-28 | Aloys Wobben | Elektrofahrzeug als spitzenlastversorgungseinheit |
JP3896973B2 (ja) | 2003-02-25 | 2007-03-22 | 株式会社デンソー | 車両用電気系の管理方法 |
JP2005035349A (ja) | 2003-07-17 | 2005-02-10 | Toyota Motor Corp | 移動体エネルギー管理装置および移動体エネルギー管理方法 |
TWI257904B (en) | 2004-01-16 | 2006-07-11 | Yamaha Motor Co Ltd | Hybrid vehicle |
US20050228553A1 (en) | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Williams International Co., L.L.C. | Hybrid Electric Vehicle Energy Management System |
US7248023B2 (en) | 2004-04-22 | 2007-07-24 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Charger for lithium secondary battery and electronic apparatus including charger |
US7013205B1 (en) | 2004-11-22 | 2006-03-14 | International Business Machines Corporation | System and method for minimizing energy consumption in hybrid vehicles |
KR100692404B1 (ko) | 2004-12-21 | 2007-03-09 | 현대자동차주식회사 | 메모리효과를 방지하기 위한 배터리 충전상태 계산 알고리즘 |
JP2007099223A (ja) | 2005-10-07 | 2007-04-19 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド自動車 |
US7659698B2 (en) | 2006-10-02 | 2010-02-09 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling a state of charge of an energy storage system |
US8664915B2 (en) * | 2006-12-06 | 2014-03-04 | Marvell World Trade Ltd. | Plug-in vehicle |
US7746026B2 (en) | 2006-12-22 | 2010-06-29 | Chrysler Group Llc | Controlling state of charge of a vehicle battery |
US7679336B2 (en) * | 2007-02-27 | 2010-03-16 | Ford Global Technologies, Llc | Interactive battery charger for electric vehicle |
US20080288132A1 (en) | 2007-05-16 | 2008-11-20 | General Electric Company | Method of operating vehicle and associated system |
US7782021B2 (en) | 2007-07-18 | 2010-08-24 | Tesla Motors, Inc. | Battery charging based on cost and life |
US7693609B2 (en) | 2007-09-05 | 2010-04-06 | Consolidated Edison Company Of New York, Inc. | Hybrid vehicle recharging system and method of operation |
US7552027B2 (en) | 2007-10-04 | 2009-06-23 | The Boeing Company | Method and system for quantifying damage in a structure |
-
2007
- 2007-07-18 US US11/779,837 patent/US7782021B2/en active Active
-
2008
- 2008-06-20 AU AU2008276398A patent/AU2008276398B2/en active Active
- 2008-06-20 EP EP08771593.4A patent/EP2183125B8/en active Active
- 2008-06-20 CN CN200880107602XA patent/CN101821121B/zh active Active
- 2008-06-20 WO PCT/US2008/067670 patent/WO2009012018A2/en active Application Filing
- 2008-06-20 JP JP2010517051A patent/JP5088976B2/ja active Active
-
2009
- 2009-05-01 US US12/434,041 patent/US7786704B2/en active Active
- 2009-05-01 US US12/434,067 patent/US7719232B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010534053A (ja) | 2010-10-28 |
EP2183125B1 (en) | 2020-04-15 |
US20090021218A1 (en) | 2009-01-22 |
CN101821121A (zh) | 2010-09-01 |
US20090212745A1 (en) | 2009-08-27 |
US7782021B2 (en) | 2010-08-24 |
AU2008276398A1 (en) | 2009-01-22 |
WO2009012018A2 (en) | 2009-01-22 |
EP2183125B8 (en) | 2020-06-03 |
WO2009012018A3 (en) | 2009-05-14 |
US20090216688A1 (en) | 2009-08-27 |
EP2183125A2 (en) | 2010-05-12 |
US7786704B2 (en) | 2010-08-31 |
AU2008276398B2 (en) | 2010-12-23 |
CN101821121B (zh) | 2012-09-26 |
US7719232B2 (en) | 2010-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5088976B2 (ja) | コストおよび寿命に基づいたバッテリ充電 | |
JP3857146B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
KR101974356B1 (ko) | 교류 충전 장치를 이용한 전기차 충전 방법 및 장치 | |
JP5312504B2 (ja) | エネルギーマネジメントシステム | |
US8981735B2 (en) | Power supply system for motor vehicle provided with control device of voltage applied to field coil of generator | |
US9750085B2 (en) | Apparatus and method for controlling vehicle | |
JP2001240323A (ja) | エレベーターの制御装置 | |
JP5880394B2 (ja) | 車両の電源装置 | |
CN102608461B (zh) | 一种电动汽车的增程器的试验系统及试验方法 | |
JP2012214060A (ja) | プレヒート用電源供給システム | |
EP2871091B1 (en) | Apparatus for controlling LDC in electric vehicle | |
KR20140068556A (ko) | 전기자동차용 직류 변환장치의 제어방법 | |
JP4758407B2 (ja) | 電気自動車 | |
KR101370739B1 (ko) | 컨버터, 이를 포함하는 전기 자동차, 및 컨버터 제어 방법 | |
JP2003189411A (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP4495003B2 (ja) | 鉄道車両の蓄電装置暖機方法及び装置 | |
KR20070034267A (ko) | 태양에너지를 이용한 인버터 에어컨 및 제어방법 | |
JP2018102084A (ja) | 充電制御装置 | |
US20210188122A1 (en) | Vehicle and Control Method Thereof | |
JP2010119180A (ja) | 車両の制御装置 | |
WO2011118606A1 (ja) | 電力供給システム | |
KR20140080633A (ko) | 차량의 발전 제어시스템 | |
JP2022099039A (ja) | 車両用電力システム | |
CN115189457A (zh) | 车辆空调的控制方法 | |
CN117897876A (zh) | 控制对电动交通工具的交通工具电池充电的充电过程的方法和设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120111 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120208 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120227 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120907 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120910 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150921 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5088976 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |