JP5064324B2 - 車両のリヤバンパー取付構造 - Google Patents
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Description
図1は、本発明車両のリヤバンパー取付構造を備えた、自動車の車体後部の斜視図、図2は、図1の2矢視のバンパーの表面図、図3は、図2の3−3線に沿う拡大断面図、図4は、図3の4矢視図、図5は、図2の5矢視仮想線囲い部分の拡大図、図6は、図5の6−6線に沿う拡大断面図、図7は、図5の7−7線に沿う拡大断面図、図8は、図5の8−8線に沿う拡大断面図、図9は、クリップナットおよびクリップボルトに斜視図、図10は、左右側ブラケットの斜視図、図11は、図4の11矢視斜視図である。
2L・・・・膨出部(左側膨出部)
3・・・・・取付孔
4・・・・・膨出端面
5・・・・・リブ片
6・・・・・リブ片
5a,6a・・横リブ部分
8・・・・・ブラケット(左側ブラケット)
8B・・・・庇板
8C・・・・排水溝
10・・・・タッドボルト
12・・・・ナット
C1,C2・・第1,第2の間隙
B・・・・・車体
RP・・・・リヤパネル
RB・・・・リヤバンパー
OL・・・・エアアウトレット
Claims (3)
- 車室内圧を逃がすためのエアアウトレット(OL)を備えた、車体(B)後部のリヤパネル(RP)に、リヤバンパー(RB)を取り付ける車両のリヤバンパー取付構造であって、
リヤパネル(RP)には、エアアウトレット(OL)の下方においてブラケット(8)が固定され、一方、リヤバンパー(RB)のバンパーフェイス(1)には、リヤパネル(RP)に向けて膨出する膨出部(2L)が一体に形成されて、この膨出部(2L)がブラケット(8)を介してリヤパネル(RP)に固定され、更にそのバンパーフェイス(1)には、前記エアアウトレット(OL)の下半部を囲むようにL字状に各々形成されてエアアウトレット(OL)内への水の浸入を防止する左右一対のリブ片(5,6)が、その各リブ片(5,6)の一端を前記膨出部(2L)に一体に接続するようにして突設され、その各々のリブ片(5,6)は、前記膨出部(2L)から車幅方向に延出すると共にリヤパネル(RP)に向かって下り勾配に形成されて前端がリヤパネル(RP)に第1の間隙(C1)を挟んで対向する横リブ部分(5a,6a)を一体に有しており、前記ブラケット(8)には、バンパーフェイス(1)に向かって下り勾配に形成されて後端がバンパーフェイス(1)に第2の間隙(C2)を挟んで対向する庇板(8B)が一体に形成され、その庇板(8B)と前記リブ片(5,6)の前記横リブ部分(5a,6a)とが互いに協働して、前記エアアウトレット(OL)の下方で且つ前記膨出部(2L)の両側にラビリンスパッキンを形成していることを特徴とする、車両のリヤバンパー取付構造。 - 前記ブラケット(8)には、スタッドボルト(10)が一体に設けられ、このスタッドボルト(10)に前記膨出部(2L)の膨出端面(4)に開口した取付孔(3)を挿通してナット(12)を螺締することにより、リヤパネル(RP)にリヤバンパー(RB)が取り付けられることを特徴とする、前記請求項1記載の車両のリヤバンパー取付構造。
- 前記庇板(8B)の中央部は、排水溝(8C)を有して下向きに形成されていることを特徴とする、前記請求項1または2記載の車両のリヤバンパー取付構造。
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