KR101599116B1 - 그로밋 - Google Patents

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KR101599116B1
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히데키 핫토리
다카시 오쿠하라
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스미토모 덴소 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 그로밋의 시일성을 향상시키는 것을 목적으로 한다. 본 발명의 그로밋은, 그로밋 본체와, 압박 부재를 구비한다. 그로밋 본체는, 탄성 재료에 의해 형성되고, 와이어 하네스가 삽입 관통되는 와이어 하네스 삽입 관통부와, 와이어 하네스 삽입 관통부의 외주에 마련된 차양 형상부를 구비한다. 압박 부재는, 차양 형상부의 배후부에 배치된 상태로, 부착판에 부착 가능하게 구성되고, 부착판에 부착된 상태에서, 차양 형상부를 부착판에 압박한다. 차양 형상부 중 부착판에 대향하는 부분에 시일부가 형성되고, 차양 형상부 중 시일부의 배후부에 오목부가 형성되어 있다.

Description

그로밋{GROMMET}
본 발명은, 와이어 하네스가 부착판에 형성된 관통 구멍을 통과할 때 이용되는 그로밋에 관한 것이다.
종래 기술에서는, 이러한 종류의 그로밋으로서 특허문헌 1에 개시된 것이 있다. 특허문헌 1에는, 케이블 개구부를 막는 고무제의 그로밋과, 그로밋의 외주에 배치되는 리테이너 플레이트가 개시되어 있다. 리테이너 플레이트는, 보디 패널과의 사이에 그로밋을 끼운 상태로, 볼트에 의해 보디 패널에 고정된다. 그리고, 볼트의 체결력에 의해, 리테이너 플레이트가 그로밋의 외주부를 보디 패널에 밀어붙임으로써, 그로밋과 보디 패널 사이가 시일된다.
특허문헌 1 : 일본 특허 공개 제2000-85395호 공보
그러나, 보디 패널, 리테이너 플레이트, 그로밋, 볼트 등에는 제조 오차 혹은 변형 등이 생기기 때문에, 각 볼트에 대해 일정한 체결량을 획득하기가 어렵다. 그리고, 체결량을 크게 할 필요가 생긴 개소에서는, 그 주위에서 그로밋이 크게 압축 변형되어 버린다(체결 하중도 커진다). 이에 따라, 볼트의 체결 고정 개소의 주위에서 그로밋의 반력이 커져 버려, 볼트의 체결 고정 개소로부터 떨어진 부분에서, 리테이너 플레이트가 휘어서 변형되어 버린다. 그렇게 하면, 볼트의 체결 고정 개소로부터 떨어진 부분에서, 리테이너 플레이트가 그로밋을 보디 패널에 충분히 밀어붙이기가 어려워져, 시일성이 떨어져 버린다.
따라서, 본 발명은, 그로밋의 시일성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위해, 제1 양태는, 와이어 하네스 삽입 관통용의 관통 구멍을 갖는 부착판에 장착되는 그로밋으로서, 탄성 재료에 의해 형성되고, 상기 와이어 하네스가 삽입 관통되는 와이어 하네스 삽입 관통부와, 상기 와이어 하네스 삽입 관통부의 외주에 마련되며, 상기 관통 구멍의 외주에서 상기 부착판의 하나의 주면에 접촉 가능한 차양 형상부를 갖는 그로밋 본체와, 상기 차양 형상부 중 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 대향하는 부분의 반대측에 마련되고, 상기 부착판에 부착 고정 가능하게 형성되며, 상기 부착판에 부착 고정된 상태로 상기 차양 형상부를 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 압박하는 압박 부재를 구비하고, 상기 차양 형상부 중 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 대향하는 부분에 상기 차양 형상부의 연장 방향을 따라서 연장되는 시일부가 형성되며, 상기 차양 형상부 중 상기 시일부의 배후부에 오목부가 형성되고, 상기 시일부가 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 압박되는 것에 의해, 상기 차양 형상부 및 상기 시일부가 상기 오목부의 적어도 일부를 메우도록 하면서 압축 변형 가능하게 구성되어 있다.
제2 양태는, 제1 양태에 따른 그로밋으로서, 상기 시일부의 외주면은, 그 횡단면이 삼각형을 띠고, 그 꼭짓점이 상기 차양 형상부의 외주측으로 치우쳐 마련되어 있다.
제3 양태는, 제2 양태에 따른 그로밋으로서, 상기 오목부는, 그 횡단면이 상기 시일부의 외주면 형상에 대응하는 삼각형인 홈 형상으로 형성되어 있다.
제4 양태는, 상기 오목부는, 상기 차양 형상부 중 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 대향하는 면을 넘어 상기 시일부에 이를 정도의 깊이로 형성되어 있다.
제1 양태에 의하면, 차양 형상부 중 상기 시일부의 배후부에 오목부가 형성되어 있기 때문에, 시일부가 크게 압축 변형되었다고 하더라도, 이에 의한 반력은 작다. 이 때문에, 압박 부재의 변형이 억제되고, 압박 부재가 차양 형상부의 전체를 압박하는 상태가 보다 확실하게 유지된다. 이에 따라, 그로밋의 시일성을 향상시킬 수 있다.
제2 양태에 의하면, 상기 시일부의 외주면은, 그 횡단면이 삼각형을 띠고, 그 꼭짓점이 상기 차양 형상부의 외주측으로 치우쳐 마련되어 있기 때문에, 차양 형상부를 부착판에 압박했을 때, 시일부의 꼭짓점을 차양 형상부의 외주측에 배치한 상태로 시일부가 압축된다. 이 때문에, 시일성이 우수하다.
제3 양태에 의하면, 상기 오목부는, 그 횡단면이 상기 시일부의 외주면 형상에 대응하는 삼각형인 홈 형상으로 형성되어 있기 때문에, 시일부가 압축될 때, 시일부의 꼭짓점이 보다 확실하게 차양 형상부의 외주측에 배치된다. 이 때문에, 시일성이 보다 우수하다.
도 1은 실시형태에 따른 그로밋이 부착판에 부착된 상태를 나타내는 개략 사시도이다.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 개략 단면도이다.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 개략 단면도이다.
도 4는 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 개략 단면도이다.
도 5는 차양 형상부 및 시일부의 압축 변형 상태를 나타내는 단면도이다.
도 6은 차양 형상부 및 시일부의 다른 압축 변형 상태를 나타내는 단면도이다.
이하, 실시형태에 따른 그로밋에 관해 설명한다. 도 1은 실시형태에 따른 그로밋(20)이 부착판(10)에 부착된 상태를 나타내는 개략 사시도이며, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도이고, 도 3 및 도 4는 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도이다. 도 3은 그로밋(20)의 부착전 상태를, 도 4는 그로밋의 부착 상태를 각각 나타내고 있다.
이 그로밋(20)은, 관통 구멍(12)을 갖는 부착판(10)에 장착된다.
부착판(10)은, 차량의 보디, 예컨대 차실 내외를 구획하는 판 부재이며, 금속 등으로 형성되어 있다. 부착판(10)에는 관통 구멍(12)이 형성되어 있다. 여기서, 관통 구멍(12)은 사각형이지만, 원형 등 그 밖의 형상이어도 좋다. 관통 구멍(12)에는, 와이어 하네스(18)가 삽입 관통된다. 와이어 하네스(18)는, 예컨대 차실 안에 설치되는 변속기의 컨트롤러와, 차실 밖(엔진룸)에 설치되는 변속기를 전기적으로 접속하는 배선재이며, 적어도 1개의 전선을 갖는다. 또한, 부착판(10)의 하나의 주면에는, 관통 구멍(12)의 주위에 간격을 두고 복수의 스터드 볼트(14)가 세워져 있다. 여기서는, 사각형의 관통 구멍(12)의 각 꼭짓점의 외측 위치에 스터드 볼트(14)가 세워져 있다. 스터드 볼트(14)는, 외주에 나사 홈이 형성된 나사부(14a)와, 나사부(14a)의 일단부에 마련된 원판형의 헤드부(14b)를 갖고, 상기 헤드부(14b)를 부착판(10)의 하나의 주면에 접촉시킨 상태에서 상기 부착판(10)에 용접 등으로 고정되어 있다. 그로밋(20)은, 상기 그로밋(20)에 와이어 하네스(18)가 삽입 관통 고정된 상태로 상기 관통 구멍(12)에 장착됨으로써, 와이어 하네스(18)의 보호 및 관통 구멍에서의 물의 침입을 억제하는(즉, 방수) 역할을 갖고 있다.
그로밋(20)은, 그로밋 본체(22)와 압박 부재(40)를 구비한다.
그로밋 본체(22)는, 엘라스토머(고무 등)의 탄성 재료에 의해 형성되어 있고, 와이어 하네스 삽입 관통부(24)와 차양 형상부(30)를 구비한다.
와이어 하네스 삽입 관통부(24)는, 와이어 하네스(18)를 삽입 관통 가능하게 형성되어 있고, 또한 관통 구멍(12)을 폐색할 수 있을 정도의 넓이를 갖는다. 보다 구체적으로는, 와이어 하네스 삽입 관통부(24)는, 상기 관통 구멍(12)에 대응하는 개구를 갖는 상자형, 여기서는, 관통 구멍(12)에 대응하는 사각형 개구를 갖는 직방체 상자형으로 형성되어 있다. 또한, 와이어 하네스 삽입 관통부(24) 중 상기 개구와 대향하는 면에, 와이어 하네스(18)를 삽입 관통시킬 수 있는 통부(25)가 형성되어 있다. 와이어 하네스(18)는, 이 통부(25)에 삽입 관통됨으로써, 관통 구멍(12)을 통과하여 배치된다. 또한, 와이어 하네스(18)는, 상기 통부(25)에 있어서 일정 위치에 고정되어 있는 것이 바람직하다. 또한, 통부(25)가 와이어 하네스(18)에 대하여 강한 힘으로 체결되어, 와이어 하네스(18)와 통부(25) 사이의 방수가 도모되어 있는 것이 바람직하다.
차양 형상부(30)는, 와이어 하네스 삽입 관통부(24)의 외주에 마련되고, 관통 구멍(12)의 외주에서 부착판(10)의 하나의 주면에 접촉 가능하게 구성되어 있다. 여기서, 차양 형상부(30)는, 와이어 하네스 삽입 관통부(24)의 대략 사각형 개구의 외주에 마련되어 있다. 또한, 차양 형상부(30)는, 대략 일정 두께의 차양 형상 부분으로 형성되어 있다.
차양 형상부(30) 중 상기 스터드 볼트(14)에 대응하는 위치[여기서는, 관통 구멍(12)의 각 꼭짓점에 대응하는 외측 위치]에는, 볼트 관통 구멍(32)이 형성되어 있다(도 2 참조).
또한, 차양 형상부(30) 중 부착판(10)의 하나의 주면에 대향하는 부분은 대략 평탄한 면으로 형성되고, 이 면에 차양 형상부(30)의 연장 방향을 따라서 연장되는 시일부(34)가 형성되어 있다. 여기서, 시일부(34)는, 상기 관통 구멍(12)의 외주에서, 스터드 볼트(14)를 피하여 대략 사각 고리형을 이루도록 형성되어 있다.
시일부(34)는, 그 연장 방향에 대하여 직교하는 방향의 횡단면 형상이 삼각형을 띠는 돌기 형상으로 형성되어 있다. 즉, 시일부(34)의 외주면의 횡단면은 삼각형을 띠고 있다. 또한, 시일부(34)의 외주면의 횡단면이 띠는 삼각형에 있어서, 내측변보다 외측변이 짧게 설정되어 있다. 바꾸어 말하면, 시일부(34)의 꼭짓점은, 시일부(34)의 폭방향 중앙보다, 차양 형상부(30)의 외주측으로 치우친 위치에 마련되어 있다.
또한, 차양 형상부(30) 중 부착판(10)의 하나의 주면에 대향하는 면의 반대측 부분도 대략 평탄한 면으로 형성되어 있고, 이 면에, 상기 시일부(34)의 배후부에 위치하여 오목부(36)가 형성되어 있다. 여기서, 오목부(36)는, 시일부(34)의 외주면 형상에 대응하는 횡단면이 삼각형인 홈 형상으로 형성되어 있다. 특히, 시일부(34)의 외주면과 마찬가지로, 오목부(36)의 내주면의 횡단면이 띠는 삼각형에 있어서, 내측변보다 외측변이 짧게 설정되어 있고, 오목부(36)의 가장 안쪽의 꼭짓점 부분이, 오목부(36)의 폭방향 중앙보다, 차양 형상부(30)의 외주측으로 치우친 위치에 마련되어 있다. 단, 여기서, 시일부(34)의 꼭짓점 부분은, 오목부(36)의 가장 안쪽의 꼭짓점 부분보다 차양 형상부(30)의 외주측 위치에 마련되어 있다. 오목부(36)의 가장 안쪽의 꼭짓점 부분은, 차양 형상부(30) 중 부착판(10)의 하나의 주면에 대향하는 면을 넘어서 시일부(34) 내에 이를 정도의 깊이로 되어 있는 것이 바람직하지만, 이것이 필수적인 것은 아니다.
또한, 차양 형상부(30) 중 부착판(10)의 하나의 주면에 대향하는 면의 외주 가장자리부에 스커트형의 보조 시일부(38)가 마련되어 있다. 그리고, 차양 형상부(30)가 부착판(10)의 하나의 주면에 압박되면, 시일부(34)의 외주측에서, 보조 시일부(38)가 부착판(10)의 하나의 주면에 압박되게 되어 있다.
압박 부재(40)는, 그로밋 본체(22)보다 강성이 높은 재료, 예컨대 금속 등에 의해 형성된 부재이다. 이 압박 부재(40)는, 차양 형상부(30) 중 부착판(10)의 상기 하나의 주면에 대향하는 부분의 반대측에 마련되고, 상기 부착판(10)에 부착 고정 가능하게 구성되어 있다. 그리고, 압박 부재(40)는, 부착판(10)에 부착 고정된 상태에서, 차양 형상부(30)를 부착판(10)의 상기 하나의 주면에 압박하도록 되어 있다.
즉, 압박 부재(40)는, 금속판을 펀칭 및 벤딩 가공함으로써 걸려 고정된 부재이며, 전체적으로 차양 형상부(30)에 대응하는 프레임 형상으로 형성되어 있다. 보다 구체적으로는, 압박 부재(40)는, 차양 형상부(30)의 배면(背面)을 압박하는 사각형 판 프레임 형상의 압박 주판부(42)와, 압박 주판부(42)의 내주 가장자리부로부터 그로밋 본체(22)의 와이어 하네스 삽입 관통부(24)의 외주부를 따르도록 연장된 내측 가장자리부(43)와, 압박 주판부(42)의 외주 가장자리부로부터 차양 형상부(30)의 외주부를 따라서 연장된 외주 가장자리부(44)를 갖는다. 그리고, 압박 주판부(42)를 차양 형상부(30)의 배면측에 배치한 상태에서, 내측 가장자리부(43)를 와이어 하네스 삽입 관통부(24)의 홈부(24g)에 끼워 넣고, 외주 가장자리부(44)를 차양 형상부(30)의 외주부의 외측에 끼워, 압박 부재(40)가 그로밋 본체(22)에 장착되도록 되어 있다.
또한, 압박 부재(40) 중 상기 각 스터드 볼트(14)[차양 형상부(30)의 볼트 관통 구멍(32)]에 대응하는 위치에는, 환형의 보스부(45)가 돌출 형성되어 있다. 여기서는, 압박 부재(40)의 4개의 코너부에 대응하여 보스부(45)가 돌출 형성되어 있다. 이 보스부(45)는, 차양 형상부(30)의 볼트 관통 구멍(32) 내에 배치된다. 그리고, 스터드 볼트(14)가 보스부(45) 안을 관통하도록 하여, 상기 그로밋(20)을 부착판(10) 상에 배치하면, 보스부(45)의 선단부가 스터드 볼트(14)의 헤드부(14b)에 접촉할 수 있도록 되어 있다. 또한, 이 상태에서, 스터드 볼트(14)에 너트(16)를 체결하면, 상기 너트(16)가 압박 부재(40)를 부착판(10)을 향해 밀어 넣는 상태로, 상기 압박 부재(40)가 부착판(10)에 부착 고정된다. 이 부착 고정 상태에서, 압박 부재(40)는 차양 형상부(30)를 관통 구멍(12)의 주위에서 부착판(10)의 상기 하나의 주면에 압박하고 있다.
상기 그로밋(20)을 부착판(10)에 부착할 때의 그로밋(20)의 동작에 관해 설명한다.
그로밋을 부착판(10)에 부착하려면, 우선 스터드 볼트(14)를 보스부(45)에 삽입 관통시켜, 스터드 볼트(14)의 선단부를 차양 형상부(30) 및 압박 부재(40)로부터 돌출시킨다. 그리고, 스터드 볼트(14)에 너트(16)를 나사 결합하여 체결하면, 관통 구멍(12)의 외주측에서, 차양 형상부(30)가 부착판(10)측으로 압박되고, 시일부(34) 및 보조 시일부(38)가 부착판(10)의 하나의 주면에 압박된다.
시일부(34)가 부착판(10)의 하나의 주면에 압박될 때, 시일부(34)의 꼭짓점은, 시일부(34)의 폭방향 중앙보다 차양 형상부(30)의 외주측으로 치우친 위치에 마련되어 있기 때문에, 시일부(34)의 꼭짓점이 외주측으로 쓰러지듯이 시일부(34)가 압축 변형된다(도 4 참조). 게다가, 오목부(36)도 시일부(34)의 외주면 형상에 대응하는 횡단면이 삼각형인 홈 형상으로 형성되어 있기 때문에, 보다 확실하게 시일부(34)의 꼭짓점이 외주측에 위치하게 되도록 시일부(34)가 압축 변형된다.
시일부(34)가 부착판(10)의 하나의 주면에 압박되면, 오목부(36)를 메우도록, 차양 형상부(30) 및 시일부(34)가 압박 부재(40)와 부착판(10) 사이에서 압축 변형되게 된다. 여기서, 부착판(10)에 대한 스터드 볼트(14)의 용접 상태의 차이 때문에 헤드부(14b)의 높이가 불균일해지거나, 부착판(10), 압박 부재(40), 그로밋 본체(22)에 약간의 변형이 생기는 경우가 있다. 이 경우에, 보스부(45)가 헤드부(14b)에 접촉하도록, 너트(16)를 일정한 체결력으로 체결했다 하더라도, 부착판(10)과 압박 부재(40)의 거리가 불균일해져 버리는 경우가 있다.
예컨대, 부착판(10)과 압박 부재(40)의 거리가 설계상 상정(想定)된 소정 거리 D라고 한다. 이 경우, 도 4에 나타낸 바와 같이, 시일부(34)가 부착판(10)에 압박되어, 차양 형상부(30) 및 시일부(34)가 오목부(36)를 어느 정도 메우도록 압축 변형된다.
이에 비해, 부착판(10)과 압박 부재(40)의 거리가 설계상 상정된 소정 거리 D보다 작은 거리 D1이 되어 버린 경우, 도 5에 나타낸 바와 같이, 시일부(34)의 변형량은 보다 커진다. 이때, 차양 형상부(30) 및 시일부(34)는 오목부(36)를 메우도록 압축 변형된다. 이 때문에, 오목부(36)가 없는 경우와 비교해서, 차양 형상부(30) 및 시일부(34)는, 비교적 용이하게 압축 변형될 수 있고, 압축 변형후의 차양 형상부(30) 및 시일부(34)의 반력은 작다. 따라서, 차양 형상부(30) 및 시일부(34)의 반력이, 압박 부재(40)를 변형시키기 어려워지고, 압박 부재(40)가 차양 형상부(30)를 그 외주 전체에서 충분한 힘으로 압박할 수 있어, 시일성을 양호하게 할 수 있다. 또한, 시일부(34)의 반력에 의해 스터드 볼트(14)가 부착판(10)으로부터 탈락해 버리는 등의 상황도 억제된다.
또한, 부착판(10)과 압박 부재(40)의 거리가 설계상 상정된 소정 거리 D보다 큰 거리 D2가 되어 버린 경우, 도 6에 나타낸 바와 같이, 시일부(34)의 변형량은 보다 작아지지만, 시일부(34)는 부착판(10)의 하나의 주면에 압박된 상태가 된다. 이 때문에, 이 경우에도 시일성을 양호하게 할 수 있다.
이상과 같이 구성된 그로밋(20)에 의하면, 차양 형상부(30) 중 시일부(34)의 배후부에 오목부(36)가 형성되어 있기 때문에, 상기 오목부(36)를 메우도록 차양 형상부(30) 및 시일부(34)가 압축 변형된다. 이 때문에, 시일부(34)가 크게 압축 변형되었다 하더라도, 이에 의한 반력은 작다. 이 때문에, 압박 부재(40)의 변형이 억제되고, 압박 부재(40)가 차양 형상부(30)의 외주 전체를 압박하여 시일부(34)를 부착판(10)의 하나의 주면에 접촉시키는 상태가 보다 확실하게 유지된다. 이에 따라, 그로밋(20)의 시일성을 향상시킬 수 있다.
또한, 상기 오목부(36)를 메우도록 차양 형상부(30) 및 시일부(34)가 압축 변형되기 때문에, 오목부(36)가 없는 경우와 비교해서, 시일부(34)를 용이하게 변형시킬 수 있고, 너트(16)의 체결 하중을 저감시킬 수 있다.
또한, 차양 형상부(30)의 배후부에 오목부(36)를 형성하고 있는 만큼, 그로밋(20)의 경량화를 도모할 수 있다.
또한, 시일부(34)의 외주면은, 그 횡단면이 삼각형을 띠고, 그 꼭짓점이 차양 형상부(30)의 외주측으로 치우쳐서 마련되어 있기 때문에, 차양 형상부(30)를 부착판(10)에 압박했을 때, 시일부(34)의 꼭짓점을 차양 형상부(30)의 외주측에 배치한 상태에서 시일부(34)가 압축된다. 이와 같이 압축 변형된 시일부(34)는, 차양 형상부(30)의 내주측으로부터의 물의 침입(화살표 P1 참조)보다, 차양 형상부(30)의 외주측으로부터의 물의 침입(화살표 P2 참조)에 대한 쪽이, 방수성이 우수하다. 따라서, 그로밋 본체(22)와 부착판(10) 사이에서 그로밋(20) 밖으로부터의 물의 침입에 대한 방수 시일성 향상을 도모할 수 있다.
게다가, 시일부(34)의 연장 방향 전체에서, 그 꼭짓점이 차양 형상부(30)의 외주측으로 치우쳐 마련되기 때문에, 시일부(34)의 연장 방향 전체에 있어서 그 꼭짓점부를 차양 형상부의 외주측에 배치한 상태에서, 시일부(34)가 압축 변형된다. 여기서, 가령 시일부(34)의 꼭짓점이 차양 형상부(30)의 외주측에 배치되거나, 내주측에 배치되거나 하면, 시일부(34)의 꼭짓점이 차양 형상부(30)의 외주측과 내주측으로 전환되는 부분에서, 시일부(34)와 부착판(10)의 밀착성이 나빠져, 시일성이 떨어지는 부분이 생긴다. 이에 비해, 본 실시형태에서는, 시일부(34)의 연장 방향 전체에서, 그 꼭짓점이 차양 형상부(30)의 외주측으로 치우쳐 배치된 상태에서, 시일부(34)가 압축 변형되기 때문에, 차양 형상부(30) 및 시일부(34)의 연장 방향 전체에 있어서 양호한 시일성을 얻을 수 있다.
게다가, 오목부(36)도, 시일부(34)의 외주면 형상에 대응하는 횡단면이 삼각형인 홈 형상으로 형성되어 있기 때문에, 시일부(34)가 압축될 때, 시일부(34)의 꼭짓점이 보다 확실하게 차양 형상부(30)의 외주측에 배치된다. 이 때문에, 시일부(34)가 보다 우수하다.
또한, 시일부(34)가 상기한 형상인 것은 필수적인 것은 아니며, 횡단면이 반원형 혹은 횡단면이 사각형인 돌기 형상이어도 좋다. 또한, 오목부(36)의 형상은 상기 실시형태에서 설명한 형상에 한정되지 않고, 횡단면이 반원형인 홈, 횡단면이 사각형인 홈 등이어도 좋다. 또한, 시일부(34)의 연장 방향에 대하여 부분적으로 오목부가 마련되어 있어도 좋다.
또한, 그로밋 본체(22)의 개구 형상 및 압박 부재(40)는, 사각형일 필요는 없고, 관통 구멍(12)의 형상에 맞추거나 하여, 원형 등이어도 좋다.
이상과 같이 본 발명을 상세히 설명하였지만, 상기 설명은, 모든 양태에 있어서 예시이며, 본 발명이 그것에 한정되는 것은 아니다. 예시되지 않은 무수한 변형예가, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 상정될 수 있다고 이해된다.

Claims (4)

  1. 와이어 하네스 삽입 관통용의 관통 구멍을 갖는 부착판에 장착되는 그로밋으로서,
    탄성 재료에 의해 형성되고, 상기 와이어 하네스가 삽입 관통되는 와이어 하네스 삽입 관통부와, 상기 와이어 하네스 삽입 관통부의 외주에 마련되며, 상기 관통 구멍의 외주에서 상기 부착판의 하나의 주면에 접촉 가능한 차양 형상부를 갖는 그로밋 본체와,
    상기 차양 형상부 중 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 대향하는 부분의 반대측에 마련되고, 상기 부착판에 부착 고정 가능하게 형성되며, 상기 부착판에 부착 고정된 상태로 상기 차양 형상부를 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 압박하는 압박 부재
    를 구비하고,
    상기 차양 형상부 중 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 대향하는 부분에 상기 차양 형상부의 연장 방향을 따라서 연장되는 시일부가 형성되며, 상기 차양 형상부 중 상기 시일부의 배후부에 오목부가 형성되고, 상기 시일부가 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 압박되는 것에 의해, 상기 차양 형상부 및 상기 시일부가 상기 오목부의 적어도 일부를 메우도록 하면서 압축 변형 가능하게 구성되어 있는 것인 그로밋.
  2. 제1항에 있어서, 상기 시일부의 외주면은, 그 횡단면이 삼각형을 띠고, 그 꼭짓점이 상기 차양 형상부의 외주측으로 치우쳐 마련되어 있는 것인 그로밋.
  3. 제2항에 있어서, 상기 오목부는, 그 횡단면이 상기 시일부의 외주면 형상에 대응하는 삼각형인 홈 형상으로 형성되어 있는 것인 그로밋.
  4. 제1항에 있어서, 상기 오목부는, 상기 차양 형상부 중 상기 부착판의 상기 하나의 주면에 대향하는 면을 넘어 상기 시일부에 이를 정도의 깊이로 형성되어 있는 것인 그로밋.
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