KR101587630B1 - 와이어하네스 고정용 그로멧 - Google Patents

와이어하네스 고정용 그로멧 Download PDF

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Abstract

와이어하네스 고정용 그로멧에 대한 발명이 개시된다. 개시된 와이어하네스 고정용 그로멧은: 차체패널에 설치되는 볼트가 관통되는 관통공이 형성되는 그로멧부와, 그로멧부의 상측에 구비되고, 관통공 상에 배치되어 볼트가 삽입되는 삽입공을 형성하는 브라켓부와, 브라켓부의 상측에 구비되고, 삽입공 상에 배치되어 볼트가 결합되는 결합공을 형성하는 프로텍터부와, 프로텍터부의 결합공에 구비되고, 프로텍터부가 볼트에 가고정되면서 발생되는 프로텍터부의 가압력을 하측으로 전달하여 브라켓부의 가압을 통해 그로멧부의 관통공 주변을 밀착하는 가고정밀착부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

와이어하네스 고정용 그로멧{GROMMET FOR FIXING WIRE HARNESS}
본 발명은 와이어하네스 고정용 그로멧에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 와이어하네스가 차체패널에 통과하는 부위의 그로멧부 상에 브라켓부를 체결한 상태에서 프로텍터부를 가고정밀착부를 이용하여 가고정하므로 조립성을 향상시키고, 가고정밀착부가 브라켓부를 관통하여 관통공 주변의 그로멧부 안착면부위를 눌러 변형을 방지하여 체결력 및 면 접촉성을 향상시키며, 수분 및 소음유입을 효율적으로 차단할 수 있는 와이어하네스 고정용 그로멧에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 구성은 크게 섀시와 보디로 구분되어 기계적으로 결합이 되어있는 형태이며, 이러한 자동차에는 제어용의 전기적인 신호나 구동에 필요한 전원을 공급하기 위해서 와이어링하네스가 다량 사용되고 있다.
와이어하네스는 자동차에서 필요로 하는 배선들을 집적하여 와이어형상으로 구성하여 전기적 신호 혹은 전원을 필요로 하는 곳에 공급하며, 패널과 패널사이처럼 극히 협소한 공간을 통과하고 그곳에서 여러 각도로 절곡되어 사용된다.
와이어하네스가 패널을 통과하는 부분에는 그 단면이 개략 깔대기형의 그로멧(Grommet)을 삽입고정하여 와이어하네스의 외부면을 보호한다. 와이어하네스는 그로멧의 중심부에 형성된 홀을 통하여 패널을 통과하고 고정된다.
그런데, 최근에는 자동차 기능의 향상으로 인해 와이어하네스의 사양도 증가하고 있으며, 그로부터 기존의 와이어하네스 그로멧을 차체패널에 안착시 와이어하네스의 무게로 인해 처짐이 발생하거나 그로멧이 고정되지 않아서 작업성이 저하되는 문제점이 있다. 또한, 볼트로 그로멧을 체결시 체결부위 즉, 페널 안착면 부위에 변형이 발생되어 수분이 유입되거나 소음차단력이 저하되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제1998-0049513호(1998년 9월 15일 등록, 발명의 명칭: 자동차에 사용되는 전선 또는 와이어를 보호하기 위한 전선보호구)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 와이어하네스가 차체패널에 통과하는 부위의 그로멧부 상에 브라켓부를 체결한 상태에서 프로텍터부를 가고정밀착부를 이용하여 볼트의 나사부에 걸려 가고정하므로 조립성을 향상시킬 수 있는 와이어하네스 고정용 그로멧을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 가고정밀착부가 브라켓부를 관통하여 관통공 주변의 그로멧부 안착면부위를 눌러 변형을 방지함으로써 체결력 및 면 접촉성을 향상시키며, 수분 및 소음유입을 효율적으로 차단할 수 있는 와이어하네스 고정용 그로멧을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 와이어하네스 고정용 그로멧은, 차체패널에 설치되는 볼트가 관통되는 관통공이 형성되는 그로멧부; 상기 그로멧부의 상측에 구비되고, 상기 관통공 상에 배치되어 상기 볼트가 삽입되는 삽입공을 형성하는 브라켓부; 상기 브라켓부의 상측에 구비되고, 상기 삽입공 상에 배치되어 상기 볼트가 결합되는 결합공을 형성하는 프로텍터부; 및 상기 프로텍터부의 결합공에 구비되고, 상기 프로텍터부가 상기 볼트에 가고정되면서 발생되는 상기 프로텍터부의 가압력을 하측으로 전달하여 상기 브라켓부의 가압을 통해 상기 그로멧부의 관통공 주변을 밀착하는 가고정밀착부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가고정밀착부는, 상기 결합공의 내주면에서 중심으로 돌출되어 상기 삽입공 주변을 가압하여 상기 관통공 주변을 밀착하는 밀착부; 및 상기 밀착부의 단부에서 중심으로 갈수록 상향 경사지게 형성되어 상기 볼트의 나사홈부에 걸려 고정되는 경사고정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가고정밀착부는 상기 경사고정부가 상기 볼트에 걸릴 때, 상기 경사고정부에 탄성력을 제공하도록 탄성홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 탄성홈부는 상기 밀착부의 상측면이 하측으로 함몰 형성되고, 상기 탄성홈부는 변형에 의한 파손을 방지하도록 U자 형상으로 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 경사고정부는 40~50°범위의 경사각도로 형성되어 상기 경사고정부의 모서리부가 상기 볼트의 나사홈부에 대응되어 삽입되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결합공은 복수개 형성되되, 어느 하나는 원형의 정홀로 형성되고, 다른 하나는 상기 볼트의 조립오차를 보상하기 위해 타원형의 장홀로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가고정밀착부에는 상기 볼트와의 가고정이 용이하도록 상기 결합공의 중심에서 반경방향으로 함몰된 분리홈부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧은, 와이어하네스가 차체패널에 통과하는 부위의 그로멧부 상에 브라켓부를 체결한 상태에서 프로텍터부를 가고정밀착부를 이용하여 볼트의 나사부에 걸려 가고정하므로 조립성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 가고정밀착부가 브라켓부를 관통하여 관통공 주변의 그로멧부 안착면부위를 눌러 변형을 방지함으로써 체결력 및 면 접촉성을 향상시키며, 수분 및 소음유입을 효율적으로 차단할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧의 분해사시도이디.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧의 조립사시도이디.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 프로텍터부의 확대사시도이다.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 5는 도 2의 B-B선 및 C-C선 단면도이다.
도 6은 도 5에서 가고정밀착부가 볼트에 걸려지고 너트에 체결된 확대단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧을 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧의 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧의 조립사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 프로텍터부의 확대사시도이고, 도 4는 도 2의 A-A선 단면도이며, 도 5는 도 2의 B-B선 및 C-C선 단면도이고, 도 6은 도 5에서 가고정밀착부가 볼트에 걸려지고 너트에 체결된 확대단면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧(100)은, 그로멧부(10), 브라켓부(20), 프로텍터부(30) 및 가고정밀착부(40)를 포함한다.
그로멧부(10)는 차체패널(2)에 설치되는 볼트(4)가 관통되는 관통공(12)이 형성되는 구성으로서, 와이어하네스(미도시)를 연결하고 보호한다.
그로멧부(10)는 와이어하네스가 통과하는 차체패널(2)에 설치된다. 그로멧부(10)는, 본 실시예에서, 고무 재질로 형성되는 것으로 도시하고 설명한다.
그로멧부(10)는 케이스형태의 그로멧몸체(14)와, 그로멧몸체(14)의 둘레에 돌출형성되어 차체패널(2)의 상면에 접촉되고, 관통공(12)이 형성되는 실링부(16)와, 와이어하네스를 그로멧몸체(14)에 대해 직각으로 연결하여 외부로 인출하는 연결부(18)를 포함한다.
그로멧몸체(14)는 삼각뿔형태로 상측으로 갈수록 협소해지면서 뾰족하게 형성된다. 도면에 도시되지는 ?았지만, 그로멧몸체(14)의 하측 중심부에도 차체패널(2)의 구멍(미도시)으로 삽입되는 연결부를 구비한다.
브라켓부(20)는 그로멧부(10)의 상측에 구비되고, 관통공(12) 상에 배치되어 볼트(4)가 삽입되는 삽입공(22)을 형성하는 구성이다. 브라켓부(20)는 금속판재를 이용하여 제작하는 것이 바람직하다.
브라켓부(20)의 중심부에는 그로멧몸체(14)가 상측으로 삽입되어 돌출되는 설치공(24)이 형성된다. 설치공(24)은 그로멧몸체(14)의 형상에 대응하게 구성된다.
프로텍터부(30)는 브라켓부(20)의 상측에 구비되고, 삽입공(22) 상에 배치되어 볼트(4)가 삽입되어 결합되는 결합공(32)을 형성하는 구성이다.
프로텍터부(30)는 그로멧부(10)의 그로멧몸체(14)를 덮어주는 덮개부(34)와, 덮개부(34)의 둘레에서 돌출되는 플랜지부(36)를 포함한다.
플랜지부(36)는 외측 가장자리가 하측으로 절곡 형성되어 그로멧부(10)의 둘레 일부와 브라켓부(20)의 둘레를 감싸도록 구성될 수 있다.
가고정밀착부(40)는 프로텍터부(30)의 결합공(32)에 구비되고, 프로텍터부(30)가 볼트(4)에 가고정되면서 발생되는 프로텍터부(30)의 가압력을 하측으로 전달하여 브라켓부(20)의 가압을 통해 그로멧부(10)의 관통공(12) 주변을 밀착하는 구성이다.
가고정밀착부(40)는, 결합공(32)의 내주면에서 중심으로 돌출되어 삽입공(22)의 주변을 가압하여 관통공(12) 주변을 밀착하는 밀착부(42)와, 밀착부(42)의 단부에서 중심으로 갈수록 상향 경사지게 형성되어 볼트(4)의 나사홈부에 걸려 고정되는 경사고정부(44)를 포함한다.
결합공(32)은 복수개 형성되되, 어느 하나는 원형의 정홀로 형성되고, 다른 하나는 볼트(4)의 조립오차를 보상하기 위해 타원형의 장홀로 형성된다. 원형의 정홀과 타원형의 장홀은 상호 180°반대 방향에 배치되는 것이 바람직하다.
경사고정부(44)는 상측으로 함몰되도록 형성됨에 따라 볼트(40가 결합공(32)의 정확한 위치에 삽입되지 않아도 중심으로 진입을 안내하는 역할을 수행한다.
가고정밀착부(40)는 경사고정부(44)가 볼트(4)의 나사홈부에 걸릴 때, 경사고정부(44)에 탄성력을 제공하도록 탄성홈부(46)가 형성될 수 있다.
탄성홈부(46)는 밀착부(42)의 상측면이 하측으로 함몰되어 형성된다.
탄성홈부(46)는 변형에 의한 파손을 방지하도록 U자 형상으로 라운드지게 형성될 수 있다.
탄성홈부(46)는 볼트(4) 삽입시 젖혀졌다가 복귀하는 과정을 반복하면서 밀착부(42)의 상측 부위가 파손되는 것을 방지해주는 역할을 한다. 즉, 탄성홈부(46)가 U자 형상으로 형성됨에 따라 응력이 어느 한 부위에 집중되는 것을 방지하여 소정부위에 크랙이 발생되어 파손되는 것을 방지하는 것이다.
경사고정부(44)는 40~50°범위의 경사각도로 형성되어 경사고정부(44)의 모서리부(48)가 볼트(4)의 나사홈부에 대응되어 삽입되도록 구성된다. 특히, 경사고정부(44)는 45°로 형성되는 것이 볼트(4)의 나사홈부에 정확하게 삽입되어 걸리는 데 가장 유리하다.
탄성홈부(46)는 그로멧부(10)의 관통공(12)과 브라켓부(20)의 삽입공(22)이 볼트(4)에 삽입된 상태에서, 볼트(4)를 프로텍터부(30)의 결합공(32)으로 삽입할 때, 가고정밀착부(40)의 경사고정부(44)가 볼트(4)의 나사돌부와 나사홈부를 이동하여 젖혀졌다가 복귀하는 과정을 도와줌으로써 프로텍터부(30)가 볼트(4)에 용이하게 가고정되게 해준다. 연이어 너트(6)를 체결함으로써 차체패널(2)에 정식으로 조립되는 것이다.
이와같이, 볼트(4)에 너트(4)를 체결하면, 가고정밀착부(40)의 밀착부(42)가 브라켓부(20)의 삽입공(22)의 주변을 가압하면서 하측에 배치된 그로멧부(10)의 관통공(12)의 주변을 밀착하고, 그로멧부(10)의 안착면부의 변형을 방지하므로 체결력 및 면접촉성을 향상시킨다. 또한, 그로인해 그로멧부(10)의 저면이 차체패널(2)의 상면에 긴밀하게 접촉됨으로써, 수분 및 소음유입을 효과적으로 차단할 수 있다.
가고정밀착부(40)에는 볼트(4)와의 가고정이 용이하도록 결합공(32)의 중심에서 반경방향으로 함몰된 분리홈부(50)가 구비될 수 있다.
분리홈부(50)는 3개 형성되는 것으로 도시하지만, 경우에 따라 분리홈부(50)의 개수를 증감할 수 있다. 분리홈부(50)는 가고정밀착부(40)가 일체로 연결되지 ?고 분리되게 함으로써, 볼트(4) 삽입시 가고정밀착부(40)의 젖힘과 복귀가 용이하게 이루어지도록 도와준다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스 고정용 그로멧은, 와이어하네스가 차체패널에 통과하는 부위의 그로멧부 상에 브라켓부를 체결한 상태에서 프로텍터부를 가고정밀착부를 이용하여 볼트의 나사부에 걸려 가고정하므로 조립성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 가고정밀착부가 브라켓부를 관통하여 관통공 주변의 그로멧부 안착면부위를 눌러 변형을 방지함으로써 체결력 및 면 접촉성을 향상시키며, 수분 및 소음유입을 효율적으로 차단할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
2 : 차체패널 4 : 볼트
6 : 너트 10 : 그로멧부
12 : 관통공 20 : 브라켓부
22 : 삽입공 30 : 프로텍터부
32 : 결합공 40 : 가고정밀착부
42 : 밀착부 44 : 경사고정부
46 : 탄성홈부 48 : 모서리부
50 : 분리홈부 100 : 와이어하네스 고정용 그로멧

Claims (7)

  1. 차체패널에 설치되는 볼트가 관통되는 관통공이 형성되는 그로멧부;
    상기 그로멧부의 상측에 구비되고, 상기 관통공 상에 배치되어 상기 볼트가 삽입되는 삽입공을 형성하는 브라켓부;
    상기 브라켓부의 상측에 구비되고, 상기 삽입공 상에 배치되어 상기 볼트가 결합되는 결합공을 형성하는 프로텍터부; 및
    상기 프로텍터부의 결합공에 구비되고, 상기 프로텍터부가 상기 볼트에 가고정되면서 발생되는 상기 프로텍터부의 가압력을 하측으로 전달하여 상기 브라켓부의 가압을 통해 상기 그로멧부의 관통공 주변을 밀착하는 가고정밀착부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 와이어하네스 고정용 그로멧.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 가고정밀착부는,
    상기 결합공의 내주면에서 중심으로 돌출되어 상기 삽입공 주변을 가압하여 상기 관통공 주변을 밀착하는 밀착부; 및
    상기 밀착부의 단부에서 중심으로 갈수록 상향 경사지게 형성되어 상기 볼트의 나사홈부에 걸려 고정되는 경사고정부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 와이어하네스 고정용 그로멧.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 가고정밀착부는 상기 경사고정부가 상기 볼트에 걸릴 때, 상기 경사고정부에 탄성력을 제공하도록 탄성홈부가 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어하네스 고정용 그로멧.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 탄성홈부는 상기 밀착부의 상측면이 하측으로 함몰 형성되고,
    상기 탄성홈부는 변형에 의한 파손을 방지하도록 U자 형상으로 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어하네스 고정용 그로멧.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 경사고정부는 40~50°범위의 경사각도로 형성되어 상기 경사고정부의 모서리부가 상기 볼트의 나사홈부에 대응되어 삽입되는 것을 특징으로 하는 와이어하네스 고정용 그로멧.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 결합공은 복수개 형성되되, 어느 하나는 원형의 정홀로 형성되고,
    다른 하나는 상기 볼트의 조립오차를 보상하기 위해 타원형의 장홀로 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어하네스 고정용 그로멧.
  7. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가고정밀착부에는 상기 볼트와의 가고정이 용이하도록 상기 결합공의 중심에서 반경방향으로 함몰된 분리홈부가 구비되는 것을 특징으로 하는 와이어하네스 고정용 그로멧.
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