JP5002202B2 - 建設車両用空気入りタイヤ - Google Patents
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- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
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- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles
- B60C2200/065—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles for construction vehicles
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
第1実施形態について図1(a)(b)(c)を参照して説明する。
第2実施形態について図2(a)(b)を参照して説明する。
第3実施形態について図3(a)(b)を参照して説明する。
第4実施形態について図4を参照して説明する。
3 トレッド
5 周方向細溝
7 第1幅方向細溝
9 第2幅方向細溝
13 建設車両用空気入りタイヤ
15 トレッド
17 周方向細溝
19 幅方向細溝
27 建設車両用空気入りタイヤ
29 トレッド
31 周方向細溝
33 第1幅方向細溝
35 第2幅方向細溝
37 第1分岐細溝
39 第2分岐細溝
43 建設車両用空気入りタイヤ
45 トレッド
47 周方向細溝
49 幅方向細溝
51 第1分岐細溝
53 第2分岐細溝
Claims (4)
- トレッドに細溝が設けられた建設車両用空気入りタイヤにおいて、
前記細溝の溝幅が5.0〜20.0mmになってあって、全ての前記細溝の総延長長さが全ての溝の総延長長さの75%以上になっており、
全ての前記細溝の総延長長さが全ての前記溝の総延長長さの100%になっていることを特徴とする建設車両用空気入りタイヤ。 - 前記細溝の溝底の最も深い溝深さが70〜200mmになっていることを特徴とする請求項1に記載の建設車両用空気入りタイヤ。
- 前記トレッドの表面積に対する全ての前記溝の総面積の割合が3.0〜17.5%になっていることを特徴とする請求項1又は請求項2のいずれかの請求項に記載の建設車両用空気入りタイヤ。
- 前記細溝の溝断面が溝断面の中心線を基準として対称になってあって、前記細溝の溝底における中央領域の曲率中心を通る直線と前記細溝の溝断面の中心線とのなす角度をθとしたときに、45°<θ<90°の範囲で特定される前記細溝の溝底における端部領域の曲率半径が8〜20mmになっていることを特徴とする請求項1から請求項3のうちのいずれかの請求項に記載の建設車両用空気入りタイヤ。
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