JP5753404B2 - 建設車両用ラジアルタイヤ - Google Patents
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Description
図1(a)は、この発明に従う建設車両用ラジアルタイヤのトレッド部(トレッドパターン)の一部を示したものであり、図1(b)は、図1(a)に示すI−I線上の断面を示したものである。
参考例1および実施例2のタイヤは、タイヤサイズが46/90R57であり、トレッド幅TWが980mmである建設車両用ラジアルタイヤであり、表1に示す諸元のように作製した。なお、この発明は、トレッドパターンに構造上の特徴を有するものであり、他のタイヤ構造については従来の建設車両用ラジアルタイヤと同様の構成とした。比較のため、第1中央周細溝と2本の第2中央周細溝を配設しないこと以外は参考例1と同様のトレッドパターンを有する比較例1のタイヤと、2本の第2中央周細溝を配設しないこと以外は参考例1と同様のトレッドパターンを有する比較例2のタイヤについても併せて試作して評価した。
上記各供試タイヤについて耐摩耗性と放熱性について性能を評価した。
耐摩耗性は、上記各供試タイヤについてTRAで規定する正規リムにリム組みして正規内圧(700kPa)の空気を充填した後、車両に装着し、市場にて走行させて前輪装着時のトレッド摩耗量と、その後、ローテーションして後輪装着時のトレッド摩耗量を測定し、タイヤのトータル摩耗量の値から評価した。表2に耐摩耗性の評価結果を示す。表2中の耐摩耗性の数値は、従来例1を100としたときの指数で示したものであって、数値が大きいほど耐摩耗性が優れている。
放熱性は、上記各供試タイヤを前輪に装着し、TRAに規定される正規内圧および正規荷重の条件下で、回転ドラム上を24時間走行させたときのトレッドゴムの温度を測定し、測定した温度から評価した。表2に放熱性の評価結果を示す。表2中の放熱性の数値は、従来例1を100としたときの指数で示したものであって、数値が小さいほど放熱性が優れている。なお、表2中のトレッドゴムの温度は、ベルトの最外面から3.5mmだけタイヤ径方向外側の位置であって、タイヤ赤道位置、タイヤ赤道から両側のそれぞれトレッド幅の1/4倍の位置および1/8倍の位置の計5点に温測計を埋め込んで測定し、これら5点の温度の平均値を算出して指数として示したものである。
2a,2b トレッド端
3 ラグ溝
4 第1中央周細溝
5 幅方向細溝
6 中央域
7a,7b 側方域
8 特定領域
9 第2中央周細溝
10 側方周細溝
11 第2中央周細溝9の単位溝部分
12 単位溝部分11の周方向中央位置の溝底
13a,13b 周方向両端位置の溝底
14 傾斜面
Claims (5)
- トレッド端に開口する一端からタイヤ幅方向に対し±45°以内の角度で延び、他端が陸部内で終端する複数本のラグ溝と、
タイヤ赤道位置でタイヤ周方向に延び、タイヤ接地時に両溝壁の少なくとも一部が互いに接触する溝幅、および前記ラグ溝の60〜110%の範囲内の溝深さを有する1本の第1中央周細溝と、
タイヤ幅方向に対し±45°以内の角度で前記第1中央周細溝を横断して延び、タイヤ接地時に両溝壁の少なくとも一部が互いに接触する溝幅、および前記ラグ溝の60〜110%の範囲内の溝深さを有する複数本の幅方向細溝と
を具える建設車両用ラジアルタイヤにおいて、
トレッド部踏面を、タイヤ赤道を含む中央域と、前記中央域を挟んでタイヤ幅方向両側に位置し、各トレッド端を含む2つの側方域とに区分するとき、
中央域内であって、かつタイヤ赤道からそれぞれトレッド幅の1/8倍のタイヤ幅方向距離にある1/8点位置を中心とする±10mmの2つの特定領域内に、タイヤ周方向に延び、タイヤ接地時に両溝壁の少なくとも一部が互いに接触する溝幅、および前記ラグ溝の60〜110%の範囲内の溝深さの深溝部分を少なくとも有する各1本の第2中央周細溝を具え、前記幅方向細溝は、第1中央周細溝および2本の第2中央周細溝を横断して延び、第2中央周細溝は、2本の隣り合った幅方向細溝で区分された単位溝部分の溝深さが、周方向中央位置で深く、周方向両端位置で浅くなることを特徴とする建設車両用ラジアルタイヤ。 - 各側方域に、タイヤ周方向に延びる1本の側方周細溝をさらに設ける請求項1記載の建設車両用ラジアルタイヤ。
- 前記第2中央周細溝の単位溝部分の溝深さは、周方向両端位置からそれぞれ周方向中央位置に向かうにつれて、溝深さがステップ的または連続的に深くなるように構成する請求項1又は2に記載の建設車両用ラジアルタイヤ。
- 前記第2中央周細溝の単位溝部分をさらに5等分して、1つの周方向中央溝部と、2つの周方向端溝部と、前記周方向中央溝部および前記周方向端溝部のそれぞれの間に位置する2つの周方向中間溝部とするとき、前記第2中央周細溝は、前記周方向端溝部、前記周方向中間溝部および前記周方向中央溝部の順で溝深さがステップ的に深くなる請求項1〜3のいずれか1項に記載の建設車両用ラジアルタイヤ。
- 前記周方向端溝部の、前記周方向中間溝部側の部分が、前記周方向中間溝部に向かって溝深さ方向に傾斜した傾斜面を有する請求項4に記載の建設車両用ラジアルタイヤ。
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