JP4958177B2 - 車両用シートのロック構造 - Google Patents
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Description
先ず、第1の発明は、シート本体を相手側構造体に近づけることで相手側構造体に設けられた係合部材をシート本体に係合ロックさせることのできる車両用シートのロック構造である。この車両用シートのロック構造は、係合部材を相手側構造体においてシート本体と係合ロック可能に突出させた突出姿勢と係合ロック不能に引き込んだ引込姿勢とに切り換え可能な切換機構を有する。この切換機構は、シート本体の接近移動に連動する連動部材の動作によって、係合部材を引込姿勢から突出姿勢に切り換えるようになっているが、この突出姿勢への切り換えは、シート本体が係合部材と係合ロックするロック位置到達前の移動途中で完結するようになっている。そして、この突出姿勢への切り換えが完結するシート本体の移動位置とシート本体が係合部材と係合ロックするロック位置との間では、シート本体の移動に伴う連動部材の動作移動量が、逃がし構造により逃がされて、係合部材が突出姿勢の状態に保たれるようになっている。
2 シートバック
3 シートクッション
4 ヘッドレスト
5 操作レバー
5c 操作ケーブル
5d 連結軸
6 連結アーム
6a 連結軸
6d ダンパー
7 バックロック装置
7c 解除ケーブル
8 天井ロック装置
8c 解除ケーブル
9 クッションロック装置
9c 解除ケーブル
10 ロック構造
11 ベース板
11a 受入口
11b ストッパ
12 ラッチ
12a 上顎
12b 下顎
12c 掛部
12d 角部
12e 支軸
13 ポール
13a 操作腕
13b 爪部
13c 掛部
13e 支軸
14 引張ばね
15 解除ケーブル
16 ストライカ
20 解除切換機構
21 ベース板
21a ストッパ
22 第1アーム
22a 支軸
23 第2アーム
23a 支軸
23b 係合ピン
30 切換機構
31 第1リンク(連動部材)
31a 連結軸
31p 押されピン
31h 長孔
Ha 直線領域
Hb 湾曲領域
31s 捩りばね
32 第2リンク
32a 連結軸
32p スライドピン
32b 掛部
33 ケーブル
F 車体フロア
C 車体天井
T 車体側壁
Th 長孔
S1 ストライカ
S2 ストライカ(係合部材)
B2 ブラケット
A2 連結軸
E2 捩りばね
S3 ストライカ
P 操作者
Claims (4)
- シート本体を相手側構造体に近づけることで該相手側構造体に設けられた係合部材を前記シート本体に係合ロックさせることのできる車両用シートのロック構造であって、
前記係合部材を前記相手側構造体において前記シート本体と係合ロック可能に突出させた突出姿勢と係合ロック不能に引き込んだ引込姿勢とに切り換え可能な切換機構を有し、
該切換機構は前記シート本体の接近移動に連動する連動部材の動作により前記係合部材を引込姿勢から突出姿勢に切り換えるようになっているが、該突出姿勢への切り換えは前記シート本体が前記係合部材と係合ロックするロック位置到達前の移動途中で完結するようになっており、該突出姿勢への切り換えが完結する前記シート本体の移動位置と該シート本体が前記係合部材と係合ロックするロック位置との間では該シート本体の移動に伴う連動部材の動作移動量が逃がし構造により逃がされて前記係合部材が突出姿勢の状態に保たれるようになっていることを特徴とする車両用シートのロック構造。 - 請求項1に記載の車両用シートのロック構造であって、
前記連動部材は相手側構造体に設けられて前記シート本体の接近移動によって押し動かされる連動構造となっており、該連動部材から前記係合部材に動作移動量が伝達される一連の伝達構造がユニット化されて構成されていることを特徴とする車両用シートのロック構造。 - 請求項1又は請求項2に記載の車両用シートのロック構造であって、
前記係合部材には引込姿勢となる作動方向に附勢がかけられており、前記連動部材は前記シート本体によって押し動かされた動作移動量をケーブルの牽引操作を介して前記係合部材に伝達し該係合部材を引込姿勢から突出姿勢に切り換え操作する構成となっていることを特徴とする車両用シートのロック構造。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の車両用シートのロック構造であって、
前記シート本体は車体フロア上の着座使用位置からシートクッションをシートバックの前面部に畳み込むように起こし上げた折畳み姿勢として車体天井下の格納位置まで起こし上げて格納状態に保持することのできる天井格納可能な構成となっており、前記係合部材によるシート本体の係合ロック構造はシートクッションを車体フロアに係合ロックさせるクッションロック構造か、シートバックを車体フロアや側壁に係合ロックさせるバックロック構造か、或いはシート本体を車体天井下の格納位置で車体天井に係合ロックさせる天井ロック構造か、の少なくともいずれかのロック構造に適用されていることを特徴とする車両用シートのロック構造。
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