JP4657198B2 - 車両用ターンシグナル制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用ターンシグナル制御装置に関し、特に、セット信号の入力に応じて導通・遮断を繰り返すとともにキャンセル信号の入力に応じて遮断状態を持続するフラッシャユニットと；通電によって活性化して左折状態および右折状態をそれぞれ表示する左折表示手段および右折表示手段と；中立位置と該中立位置の両側の左折表示位置および右折表示位置との間で揺動することを可能とするとともに前記中立位置側に弾発付勢されるスイッチ操作子と、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子の揺動に応じて前記左折表示手段または前記右折表示手段を前記フラッシャユニットに接続せしめるウインカスイッチと、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子の揺動に応じてスイッチング態様を切り換えるセットスイッチとを有するターンシグナルスイッチ手段と；所定のオートキャンセル条件の成立に応じて前記フラッシャユニットにキャンセル信号を入力するとともに前記スイッチ操作子の揺動に応じた前記セットスイッチのスイッチング態様変化に応じて前記フラッシャユニットにセット信号を入力する制御ユニットと；を備える車両用ターンシグナル制御装置に関する。

このような車両用ターンシグナル制御装置は、たとえば特許文献１により既に知られており、このものでは、スイッチ操作子を左折表示位置または右折表示位置に揺動操作した後に、マニュアル操作によってウインカキャンセル状態を得るために、スイッチ操作子の押し込み操作に応じてスイッチング態様を変化させるスイッチが、ターンシグナルスイッチ手段に設けられている。
実公昭６４−４６０１号公報

ところが、上記従来のものでは、マニュアル操作によってウインカキャンセル状態を得るためのスイッチがセットスイッチとは別に必要であり、マニュアルキャンセルのための電気回路が必要となるが、信頼性をより高めるためには、電気回路はより単純化することが望ましい。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、マニュアルキャンセルのためのスイッチおよび電気回路を不要として信頼性を高めた車両用ターンシグナル制御装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、セット信号の入力に応じて導通・遮断を繰り返すとともにキャンセル信号の入力に応じて遮断状態を保持するフラッシャユニットと；通電によって活性化して左折状態および右折状態をそれぞれ表示する左折表示手段および右折表示手段と；中立位置と該中立位置の両側の左折表示位置および右折表示位置との間で揺動することを可能とするとともに前記中立位置側に弾発付勢されるスイッチ操作子と、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子の揺動に応じて前記左折表示手段または前記右折表示手段を前記フラッシャユニットに接続せしめるウインカスイッチと、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子の揺動に応じてスイッチング態様を切り換えるセットスイッチとを有するターンシグナルスイッチ手段と；所定のオートキャンセル条件の成立に応じて前記フラッシャユニットにキャンセル信号を入力するとともに前記スイッチ操作子の揺動に応じた前記セットスイッチのスイッチング態様変化に応じて前記フラッシャユニットにセット信号を入力する制御ユニットと；を備える車両用ターンシグナル制御装置であって、前記スイッチ操作子が、前記中立位置と前記左折表示位置および前記右折表示位置との間で揺動することを可能とした戻し位置と、該戻し位置からの押し込み操作に応じた押し込み位置との間での押し込み・戻り移動を可能として、固定のスイッチケースに設けられた枢軸に支承され、前記スイッチケースおよび前記スイッチ操作子間に、前記スイッチ操作子を前記中立位置および前記戻し位置側に向けて弾発付勢する弾発付勢手段が設けられ、前記ウインカスイッチが、前記押し込み位置への前記スイッチ操作子の押し込み移動に応じて前記左折表示手段または前記右折表示手段の前記フラッシャユニットへの接続を遮断するようにして前記スイッチ操作子に連動、連結されるものにおいて、
前記弾発付勢手段および前記ウインカスイッチは、前記スイッチ操作子を相互間に上下に挟んで前記スイッチケース内に配設され、前記弾発付勢手段は、前記スイッチ操作子の押し込み・戻り移動方向と平行な方向にスライドすることを可能として前記スイッチケースに支承されるリターンプレートと、そのリターンプレートおよび前記スイッチケース間に設けられると共にそのリターンプレートを介して前記スイッチ操作子と係合して、該スイッチ操作子を前記中立位置および前記戻し位置側に向けて弾発付勢する戻しばねとを備え、前記リターンプレートが、前記枢軸と直交する投影面で見て前記スイッチ操作子の一部と重なっていることを特徴とする。

また請求項２記載の発明は、セット信号の入力に応じて導通・遮断を繰り返すとともにキャンセル信号の入力に応じて遮断状態を保持するフラッシャユニットと；通電によって活性化して左折状態および右折状態をそれぞれ表示する左折表示手段および右折表示手段と；中立位置と該中立位置の両側の左折表示位置および右折表示位置との間で揺動することを可能とするとともに前記中立位置側に弾発付勢されるスイッチ操作子と、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子の揺動に応じて前記左折表示手段または前記右折表示手段を前記フラッシャユニットに接続せしめるウインカスイッチと、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子の揺動に応じてスイッチング態様を切り換えるセットスイッチとを有するターンシグナルスイッチ手段と；所定のオートキャンセル条件の成立に応じて前記フラッシャユニットにキャンセル信号を入力するとともに前記スイッチ操作子の揺動に応じた前記セットスイッチのスイッチング態様変化に応じて前記フラッシャユニットにセット信号を入力する制御ユニットと；を備える車両用ターンシグナル制御装置であって、前記スイッチ操作子が、前記中立位置と前記左折表示位置および前記右折表示位置との間で揺動することを可能とした戻し位置と、該戻し位置からの押し込み操作に応じた押し込み位置との間での押し込み・戻り移動を可能として、固定のスイッチケースに設けられた枢軸に支承され、前記スイッチケースおよび前記スイッチ操作子間に、前記スイッチ操作子を前記中立位置および前記戻し位置側に向けて弾発付勢する弾発付勢手段が設けられ、前記ウインカスイッチが、前記押し込み位置への前記スイッチ操作子の押し込み移動に応じて前記左折表示手段または前記右折表示手段の前記フラッシャユニットへの接続を遮断するようにして前記スイッチ操作子に連動、連結されるものにおいて、
前記スイッチ操作子に、該スイッチ操作子の一面から突出する第１ピンと、第１ピンよりも前記枢軸から離隔した位置で前記スイッチ操作子の他面から突出する第２ピンとが設けられ、前記弾発付勢手段が第１ピンに前記中立位置および前記戻し位置側に付勢する弾発力を付与するようにして前記スイッチ操作子の一側に配置され、複数の可動接点を有して前記ウインカスイッチの一部を構成する可動接点ホルダが、前記スイッチ操作子の左折表示位置への揺動操作に応じて前記左折表示手段を前記フラッシャユニットに接続せしめる左折表示導通位置、前記スイッチ操作子の右折表示位置への揺動操作に応じて前記右折表示手段を前記フラッシャユニットに接続せしめる右折表示導通位置、ならびに前記左折または右折表示位置への揺動操作後の前記スイッチ操作子の押し込み操作に応じて前記左折表示手段または前記右折表示手段を前記フラッシャユニットから遮断するようにして左折表示導通位置および前記右折表示導通位置間の中央部に設定される遮断位置との間でスライドするようにして、第２ピンに連動、連結されることを特徴とする。

また請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明の構成に加えて、前記弾発付勢手段は、前記第１ピンを挿入せしめるガイド凹部を有するとともに前記スイッチ操作子の押し込み・戻り移動方向と平行な方向にスライドすることを可能として前記スイッチケースに支承されるリターンプレートと、前記ガイド凹部に前記第１ピンを当接させる側に前記リターンプレートを付勢するばね力を発揮して前記リターンプレートおよび前記スイッチケース間に設けられる一対の戻しばねとを備え、前記ガイド凹部は、前記スイッチ操作子が中立位置にある状態で前記第１ピンを当接させる谷部の両側に前記スイッチ操作子の前記左折および右折表示位置への揺動に応じて前記第１ピンを当接させるように傾斜した戻しカム面を有して略三角形状に凹んで形成され、前記両戻しばねは、前記谷部の両側で前記リターンプレートおよび前記スイッチケース間に設けられることを特徴とする。

さらに請求項４記載の発明は、請求項３記載の発明の構成に加えて、前記ガイド凹部が、前記スイッチ操作子を前記戻し位置から前記押し込み位置に押し込んだときの前記リターンプレートのストローク量よりも前記スイッチ操作子を前記戻し位置で前記中立位置から前記左折表示位置または前記右折表示位置側に揺動操作したときの前記リターンプレートのストローク量が大きくなるように形成され、前記セットスイッチは、前記スイッチケース側に固定配置される固定接点と、前記スイッチ操作子の戻し位置での左折または右折表示位置への中立位置からの揺動時には前記固定接点に接触、導通するものの前記スイッチ操作子を前記戻し位置から前記押し込み位置に押し込んだときには前記固定接点に接触しないようにして前記リターンプレートに配設される可動接点とで構成されることを特徴とする。

本発明によれば、スイッチ操作子を戻し位置で左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作することによって、左折表示手段または右折表示手段がフラッシャユニットに接続されるようにウインカスイッチを作動せしめた後、マニュアル操作によるウインカキャンセル状態を得るためには、スイッチ操作子を戻し位置から押し込み位置に押し込み操作すればよく、そうすれば、左折表示手段または右折表示手段をフラッシャユニットに接続せしめた状態にあるウインカスイッチが、左折表示手段または右折表示手段のフラッシャユニットへの接続を遮断するように作動することになり、ウインカキャンセル状態を得ることができる。したがってマニュアルキャンセルのためのスイッチおよび電気回路が不要となり、信頼性を高めることができる。

また特に請求項１記載の発明によれば、弾発付勢手段およびウインカスイッチは、スイッチ操作子を相互間に上下に挟んでスイッチケース内に配設され、弾発付勢手段は、スイッチ操作子の押し込み・戻り移動方向と平行な方向にスライドすることを可能としてスイッチケースに支承されるリターンプレートと、そのリターンプレートおよびスイッチケース間に設けられると共にそのリターンプレートを介してスイッチ操作子と係合して、該スイッチ操作子を中立位置および戻し位置側に向けて弾発付勢する戻しばねとを備え、そのリターンプレートが、スイッチ操作子の枢軸と直交する投影面で見て一部重なっているので、弾発付勢手段およびウインカスイッチがスイッチ操作子の上下両側に配置されて、その弾発付勢手段がスイッチ操作子に上下方向で並列配置され、従って、スイッチ操作子の押し込み・戻り方向（即ち前後方向）でのスイッチケース全体の長さを短縮することができる。しかも弾発付勢手段およびウインカスイッチをスイッチ操作子のいずれの側に配置するかによってスイッチ操作子の位置を変化させることができ、スイッチ操作子の操作部の配置上の自由度を増大することができる。

また特に請求項２記載の発明によれば、ウインカスイッチの可動接点ホルダに連動、連結される第２ピンおよび枢軸間の距離を比較的大きくし、スイッチ操作子の揺動に伴う可動接点ホルダのスライド量を比較的大きくしてウインカスイッチの接点間絶縁距離を充分に確保することができ、また枢軸との間の距離を比較的小さくした第１ピンに弾発付勢手段からの弾発付勢力を作用せしめるようにして、押し込み・戻り方向で弾発付勢手段に必要とされるスペースを小さくし、スイッチケースの小型化を図ることができるとともに操作荷重の設定の自由度を高めることができる。

また特に請求項３記載の発明によれば、リターンプレートおよびスイッチケース間に設けられる一対の戻しばねは、スイッチ操作子の中立位置では該スイッチ操作子に設けられた第１ピンをガイド凹部の谷部に当接させ、スイッチ操作子が左折または右折表示位置に揺動したときには前記谷部の両側の戻しカム面の一方に当接した前記ピンを谷部に戻す側すなわちスイッチ操作子を中立位置側に戻す側に付勢するばね力を発揮し、スイッチ操作子を押し込み位置に押し込んだときには戻し位置側に付勢するばね力を発揮する。而してリターンプレートおよび一対の戻しばねは、スイッチ操作子に並列配置されるので、該スイッチ操作子の押し込み・戻り方向でのスイッチケース全体の長さを短縮することができる。しかも一対の戻しばねが、スイッチ操作子を中立位置側に戻すように両側からばね力を発揮するので、スイッチ操作子の操作時に該スイッチ操作子がふらつくことを抑え、操作フィーリングを高めることができる。

さらに請求項４記載の発明によれば、スイッチ操作子を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときのリターンプレートのストローク量と、スイッチ操作子を左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作したときのリターンプレートのストローク量との差を利用して、左折または右折表示位置への中立位置からのスイッチ操作子の揺動に応じて導通するセットスイッチを構成することができ、弾発付勢手段の一部を構成するリターンプレートを構成要素の一部としてセットスイッチを構成することにより、部品点数の低減を図ることができる。

以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。

図１〜図１３は本発明の一実施例を示すものであり、図１はターンシグナルスイッチ手段の側面図、図２は図１の２矢視図、図３はスイッチ操作子が中立位置にある状態での図２の３−３線拡大断面図、図４はターンシグナルスイッチ手段の分解斜視図、図５は図３の５−５線拡大断面図、図６は図３の６−６線拡大断面図、図７は図３の７−７線拡大断面図、図８は図３の８−８線拡大断面図、図９は図３の９−９線断面図、図１０は図３の１０−１０線断面図、図１１はスイッチ操作子を左折表示位置に操作したときの図５に対応した図、図１２はスイッチ操作子を押し込み位置に押し込んだ状態での図５に対応した図、図１３は車両用ターンシグナル制御装置の構成を示す図である。

先ず図１において、たとえば自動二輪車の操向用バーハンドル１５の左端部にはライダーが左手で握るためのグリップ（図示せず）が装着されており、該グリップに内方側で隣接する位置で前記操向用バーハンドル１５には、該操向用バーハンドル１５を両側から挟む二部材が結合されて成る合成樹脂製のスイッチカバー１６が取付けられる。

このスイッチカバー１６内には、ターンシグナルスイッチ手段１７のスイッチケース１８が収容されており、このスイッチケース１８は、たとえば一対のねじ部材１９…で前記スイッチカバー１６に締結される。またターンシグナルスイッチ手段１７が備えるスイッチ操作子２０が前記スイッチカバー１６から後方に突出され、前記スイッチ操作子２０の突出端部にノブ２１が装着される。

図２〜図１０において、前記ターンシグナルスイッチ手段１７は、スイッチカバー１６に締結される合成樹脂製のスイッチケース１８と、該スイッチケース１８に設けられる枢軸２２に支承される前記スイッチ操作子２０と、スイッチケース１８およびスイッチ操作子２０間に設けられる弾発付勢手段２３と、スイッチ操作子２０の操作に応じてスイッチング態様を変化させるウインカスイッチ２４およびセットスイッチ２５とを備える。

前記スイッチケース１８は、スイッチカバー１６内で前記操向用バーハンドル１５の長手方向に間隔をあけて相互に対向して上下に延びる第１および第２側壁部１８ａ，１８ｂと、第１および第２側壁部１８ａ，１８ｂの前端間を直角に結んで上下に延びる前壁部１８ｃと、第１および第２側壁部１８ａ，１８ｂの後端間を直角に結ぶ架橋部１８ｄとを一体に備え、第２側壁部１８ｂに設けられた取付け部２６ならびに架橋部１８ｄに設けられた取付け部２７がそれぞれねじ部材１９…によってスイッチカバー１６によって締結される。

円筒状である前記枢軸２２は、前記スイッチケース１８における架橋部１８ｄの中央部上面から上方に突出され、この枢軸２２の上端に開放して上下に延びるねじ孔２８（図３および図４参照）が前記架橋部１８ｄに設けられる。

前記スイッチ操作子２０は、金属板材から成るものであり、前記架橋部１８ｄの上面に摺接させるようにして一部が前記スイッチケース１８内に突入される。しかもスイッチ操作子２０には、前記枢軸２２を挿通せしめる長孔２９が設けられており、前記架橋部１８ｄとの間にスイッチ操作子２０を挟むワッシャ３０が前記枢軸２２の先端に当接され、該ワッシャ３０に挿通されるねじ部材３１が前記ねじ孔２８に螺合される。

スイッチ操作子２０は、枢軸２２の軸線に直交する方向で相互に離隔して設定される戻し位置（図３および図５で示す後方位置）および押し込み位置（図１２で示す前方位置）との間での押し込み・戻り移動を可能とするとともに、前記戻し位置で前記枢軸２２の軸線まわりに中立位置と該中立位置の両側の左折表示位置および右折表示位置との間で揺動することを可能として、前記枢軸２２に支承される。しかもスイッチ操作子２０の前記左折表示位置および右折表示位置間での揺動に伴って、スイッチケース１８の左右方向に沿う幅が大きくなることを回避するために、スイッチ操作子２０のスイッチケース１８への突入端部は、先端に向かうにつれて狭まるように形成される。

前記弾発付勢手段２３は、スイッチ操作子２０を前記中立位置および前記戻し位置側に付勢するものであり、前記スイッチケース１８に支承されるリターンプレート３４と、該リターンプレート３４および前記スイッチケース１８間に設けられる一対の戻しばね３５，３５とを備える。

前記リターンプレート３４の両側には、図６および図７で示すように、一対ずつのガイド突部３６，３６…がそれぞれ突設されており、それらのガイド突部３６，３６…をスライド可能に嵌合せしめるガイド孔３７，３７が、リターンプレート３４の両側でスイッチケース１８の第１および第２側壁部１８ａ，１８ｂに設けられる。而して前記ガイド孔３７…は、スイッチ操作子２０の前記押し込み・戻り移動方向に沿って長く延びるように形成されるものであり、リターンプレート３４は、スイッチ操作子２０の押し込み・戻り移動方向と平行な方向にスライドすることを可能としてスイッチケース１８に支承されることになる。

またリターンプレート３４のスイッチ操作子２０に対向する面には、前記枢軸２２側に向けて開放するガイド凹部３８が設けられており、このガイド凹部３８には、前記枢軸２２と平行な軸線を有して前記スイッチ操作子２０に設けられた第１ピン３９が挿入される。しかも前記ガイド凹部３８は、前記スイッチ操作子２０が中立位置にある状態で第１ピン３９を当接させる谷部４０と、スイッチ操作子２０の左折および右折表示位置への揺動に応じて第１ピン３９を当接させるように傾斜して前記谷部４０の両側に配置される一対の戻しカム面４１，４２とを有して、略三角形状に凹むように形成される。

戻しばね３５…は、前記谷部４０の両側で前記リターンプレート３４および前記スイッチケース１８の前壁部１８ｃ間に設けられるコイルばねであり、前記リターンプレート３４の両側と、スイッチケース１８の前壁部１８ｃとの間に縮設される。而して前記リターンプレート３４の両側およびスイッチケース１８の前壁部１８ｃには、前記戻しばね３５…の両端に嵌入する突部４３，４３，４４，４４がそれぞれ突設される。

このような弾発付勢手段２３によれば、スイッチ操作子２０が中立位置にある状態では、図６で示すように、両戻しばね３５…が発揮するばね力でガイド凹部３８の谷部４０が第１ピン３９に当接し、スイッチ操作子２０が戻し位置側に向けて弾発付勢される。また図１１で示すように、スイッチ操作子２０が左折表示位置に揺動したときには前記谷部４０の両側の戻しカム面４１，４２の一方４１に第１ピン３９が当接するのであるが、その戻しカム面４１が傾斜面であることから、両戻しばね３５…が発揮するばね力は、第１ピン３９を谷部４０に戻す側すなわちスイッチ操作子２０を中立位置側に戻す側にリターンプレート３４を介して第１ピン３９に作用し、スイッチ操作子２０への操作力入力を止めると、図５および図６で示すように、スイッチ操作子２０が中立位置に戻ることになる。さらにスイッチ操作子２０が右折表示位置に揺動したときには前記谷部４０の両側の戻しカム面４１，４２の他方４２に第１ピン３９が当接するのであるが、その戻しカム面４２が傾斜面であることから、両戻しばね３５…が発揮するばね力は、第１ピン３９を谷部４０に戻す側にリターンプレート３４を介して第１ピン３９に作用し、スイッチ操作子２０への操作力入力を止めるとスイッチ操作子２０が中立位置に戻ることになる。

またスイッチ操作子２０を図１２で示すように押し込み位置に押し込んだときには、第１ピン３９はガイド凹部３８の谷部４０に当接しており、弾発付勢手段２３は第１ピン３９を介してスイッチ操作子２０を戻し位置側に付勢するばね力を発揮することになる。

しかも前記ガイド凹部３８は、前記スイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときのリターンプレート３４のストローク量よりもスイッチ操作子２０を戻し位置で中立位置から左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作したときのリターンプレート３４のストローク量が大きくなるように形成されている。

図８〜図１０に特に注目して、前記ウインカスイッチ２４は、スイッチケース１８に固定される合成樹脂製の第１固定接点ベース４５と、第１固定接点ベース４５に対向するとともに前記スイッチ操作子２０の操作に応じてスライド作動する可動接点ホルダ４６とを備え、前記弾発付勢手段２３との間に前記スイッチ操作子２０を挟むようにしてスイッチケース１８内に配設される。

第１固定接点ベース４５には第１〜第６固定接点４７〜５２が設けられ、可動接点ホルダ４６には、第１〜第５可動接点５３〜５７が設けられる。而して前記ウインカスイッチ２４は、第４〜第６固定接点５０〜５２と、第４および第５可動接点５６，５７とで構成される。また第１〜第３固定接点４７〜４９および第１〜第３可動接点５３〜５５は、第１固定接点ベース４５および可動接点ホルダ４６を前記ウインカスイッチ２４と共通にしたポジションスイッチ７３を構成する。

第１固定接点ベース４５は、スイッチケース１８の前壁部１８ｃとの間に間隔をあけた位置に配置されるものであり、第１固定接点ベース４５の両側にそれぞれ一体に突設された第１および第２係合突部５９，６０を、スイッチケース１８における第１および第２側壁部１８ａ，１８ｂにそれぞれ設けられた第１および第２係止孔６１，６２に弾発係合することにより、スイッチケース１８に固定される。また第２係止孔６２に隣接した位置で第２側壁部１８ｂには、第２係止孔６２への第２係合突部６０の弾発係合時に第２側壁部１８ｂを撓ませることを可能とするためのスリット６３（図４参照）が、スイッチ操作子２０の押し込み・戻り移動方向（前後方向）に沿って長く延びるとともに第２側壁部１８ｂの後端に開口するようにして設けられる。

この第１固定接点ベース４５の前面側すなわちスイッチケース１８の前壁部１８ｃ側には、左右方向に長く延びて左右方向に並ぶ第１および第２固定接点４７，４８と、第１および第２固定接点４７，４８の下方で左右方向に長く延びる第３固定接点４９と、第１および第２固定接点４７，４８の上方で左右方向に並ぶ第４、第５および第６固定接点５０，５１，５２とが設けられる。

一方、可動接点ホルダ４６は、スイッチケース１８の前壁部１８ｃおよび第１固定接点ベース４５間に配置されるものであり、該可動接点ホルダ４６には、第１〜第３固定接点４７〜４９に対応した第１接点板６４と、第４〜第６固定接点５０〜５２に対応した第２接点板６５とが、第１固定接点ベース４５への近接、離反を可能として支持される。しかも第１接点板６４の第１固定接点ベース４５への対向面には、第１および第２固定接点４７，４８にそれぞれ接触、導通し得る第１および第２可動接点５３，５４と、第３固定接点４９に常時接触、導通する第３可動接点５５とが突設され、第２接点板６５の第１固定接点ベース４５への対向面には、第４および第５固定接点５０，５１に接触、導通可能な第４可動接点５６と、第５および第６固定接点５１，５２に接触、導通可能な第５可動接点５７とが突設される。

前記可動接点ホルダ４６と、第１および第２接点板６４，６５との間には、それらの接点板６４，６５を第１固定接点ベース４５側に付勢するばね６６，６７がそれぞれ設けられており、第１および第２接点板６４，６５は可動接点ホルダ４６に浮動支持される。

前記可動接点ホルダ４６は、前記スイッチ操作子２０の前記戻し位置での揺動に応じて第１〜第６固定接点４７〜５２への第１〜第５可動接点５３〜５７の導通・遮断状態を変化させるべく、スイッチケース１８の第１および第２側壁部１８ａ，１８ｂ間で往復動するようにして、第１固定接点ベース４５およびスイッチケース１８の前壁部１８ｃ間にスライド可能に支承される。

図３に注目して、スイッチ操作子２０のスイッチケース１８への突入端部には枢軸２２および第１ピン３９と平行な軸線を有する第２ピン６８が設けられており、この第２ピン６８は、第１ピン３９よりも枢軸２２から離隔した位置でスイッチ操作子２０の可動接点ホルダ４６側に臨む面から突出するようにしてスイッチ操作子２０に設けられる。また図５で示すように、スイッチ操作子２０が戻し位置にあるときに第２ピン６８の両側に位置する第１および第２当接面６９，７０が、スイッチ操作子２０の押し込み・戻り方向に沿って相互に平行に延びるようにして可動接点ホルダ４６に設けられる。而して左折および右折表示のいずれの表示もしていない状態でスイッチ操作子２０が戻し位置かつ中立位置にある状態で、第１および第２当接面６９，７０は第２ピン６８から等距離にあり、この状態からスイッチ操作子２０を左折表示位置に揺動操作すると、第２ピン６８は第１当接面６９に当接し、図１１で示すように、可動接点ホルダ４６をスイッチケース１８の第２側壁部１８ｂに当接させる位置までスライドせしめることになり、この状態でスイッチ操作子２０が中立位置に戻ったときには、第２ピン６８は、可動接点ホルダ４６に押圧力を及ぼさないようにして第２当接面７０に当接もしくは近接する。

また左折および右折表示のいずれの表示もしていない状態でスイッチ操作子２０が戻し位置かつ中立位置にある状態からスイッチ操作子２０を右折表示位置に揺動操作すると、第２ピン６８は第２当接面７０に当接し、可動接点ホルダ４６をスイッチケース１８の第１側壁部１８ａに当接させる位置までスライドせしめることになり、この状態でスイッチ操作子２０が中立位置に戻ったときには、第２ピン６８は、可動接点ホルダ４６に押圧力を及ぼさないようにして第１当接面６９に当接もしくは近接する。

さらに可動接点ホルダ４６には、第１当接面６９に連なる第１カム面７１と、第２当接面７０に連なる第２カム面７２とが、スイッチ操作子２０を左折表示位置または右折表示位置に揺動操作した後に前記スイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときに第２ピン６８に当接するようにして設けられており、第１および第２カム面７１，７２は、スイッチケース１８の前壁部１８ｃに近接するにつれて相互に近接するように傾斜して形成される。

而してスイッチ操作子２０を左折表示位置に揺動操作した後にスイッチ操作子２０を押し込み位置まで押し込むと、スイッチケース１８の第２側壁部１８ｂ側に移動している可動接点ホルダ４６の第２カム面７２に第２ピン６８が当接し、第２ピン６８は第２カム面７２に摺接するようにして押し込み位置まで移動することになり、それにより可動接点ホルダ４６は図１２で示すように中立位置まで戻ることになる。またスイッチ操作子２０を右折表示位置に揺動操作した後にスイッチ操作子２０を押し込み位置まで押し込むと、スイッチケース１８の第１側壁部１８ａ側に移動している可動接点ホルダ４６の第１カム面７１に第２ピン６８が当接し、第２ピン６８は第１カム面７１に摺接するようにして押し込み位置まで移動することになり、それにより可動接点ホルダ４６は中立位置まで戻ることになる。すなわち可動接点ホルダ４６は、スイッチ操作子２０の操作に応じてスライドするようにして第２ピン６８に連動、連結されることになる。

図８で明示するように、スイッチケース１８の前壁部１８ｃおよび可動接点ホルダ４６間には、前記スイッチ操作子２０の揺動および押し込み移動に応じて変化する前記可動接点ホルダ４６の位置を保持するクリック機構７５が設けられる。

このクリック機構７５は、スイッチケース１８の前壁部１８ｃ側に開放して可動接点ホルダ４６に設けられる有底の収容孔７６に大部分を収容せしめた鋼球７７と、該鋼球７７を前記前壁部１８ｃ側に付勢するばね力を発揮して前記収容孔７６の閉塞端および鋼球７７間に設けられるクリックばね７８と、可動接点ホルダ４６が中立位置にあるときに前記鋼球７７の一部を係合せしめるようにしてスイッチケース１８の前壁部１８ｃに設けられる中立位置保持用凹部７９と、スイッチ操作子２０が左折表示位置に揺動するのに応じて可動接点ホルダ４６が第２側壁部１８ｂ側に移動したときに前記鋼球７７の一部を係合せしめるようにして前記前壁部１８ｃに設けられる左折表示位置保持用凹部８０と、スイッチ操作子２０が右折表示位置に揺動するのに応じて可動接点ホルダ４６が第１側壁部１８ａ側に移動したときに前記鋼球７７の一部を係合せしめるようにして前記前壁部１８ｃに設けられる右折表示位置保持用凹部８１とで構成される。

而して可動接点ホルダ４６が中立位置にあるときには、図１０で示すように、ポジションスイッチ７３の第１および第２可動接点５３，５４は第１および第２固定接点４７，４８に接触、導通し、第３可動接点５５は第３固定接点４９に接触、導通し、ウインカスイッチ２４の第４および第５可動接点５６，５７は第４〜第６固定接点５０〜５２のいずれとも接触、導通していない状態にある。

また可動接点ホルダ４６が左折表示位置に移動したときには、ポジションスイッチ７３では、第１および第３可動接点５３，５５が第１および第３固定接点４７，４９に接触、導通状態にあるのに対して、第２可動接点５４は第２固定接点４８との接触、導通を解除した位置に移動し、ウインカスイッチ２４では、第４および第５可動接点５６，５７が第４および第５固定接点５０，５１に個別に接触、導通した状態となる。

また可動接点ホルダ４６が右折表示位置に移動したときには、ポジションスイッチ７３では、第２および第３可動接点５４，５５が第２および第３固定接点４８，４９に接触、導通状態にあるのに対して、第１可動接点５３は第１固定接点４７との接触、導通を解除した位置に移動し、ウインカスイッチ２４では、第４および第５可動接点５６，５７が第５および第６固定接点５１，５２に個別に接触、導通した状態となる。

さらに可動接点ホルダ４６には、可動接点ホルダ４６および第１固定接点ベース４５の対向面間を上方から覆うカバー部４６ａ（図４、図１０参照）が一体に設けられる。

図３、図６および図７に特に注目して、前記セットスイッチ２５は、スイッチケース１８に固定される合成樹脂製の第２固定接点ベース８２と、前記弾発付勢手段２３の一部を構成する前記リターンプレート３４との間に設けられる。

第２固定接点ベース８２は、前記リターンプレート３４を上方から覆うようにしてスイッチケース１８に固定されるものであり、第２固定接点ベース８２の両側に一対ずつ一体に突設された第３および第４係合突部８３，８３；８４，８４を、スイッチケース１８における第１および第２側壁部１８ａ，１８ｂの上部にそれぞれ一対ずつ設けられた第３および第４係止孔８５，８５；８６，８６に弾発係合することにより、スイッチケース１８に固定される。

スイッチケース１８における前壁部１８ｃ寄りの部分で第２固定接点ベース８２のリターンプレート３４側に臨む面には、左右一対の第７固定接点８７，８７が固定される。一方、リターンプレート３４には、第７固定接点８７…に対応した第３接点板８８が、第２固定接点ベース８２に対する近接、離反を可能として支持されており、この第３接点板８８の第２固定接点ベース８２への対向面には、第７固定接点８７…に接触、導通可能な一対の第６可動接点８９，８９が突設される。

しかも第３接点板８８の背面に臨む有底のばね収容孔９０がリターンプレート３４に設けられており、このばね収容孔９０の閉塞端および第３接点板８８間にはばね９１が縮設され、第３接点板８８は、リターンプレート３４に浮動支持されている。

ところで、第６可動接点８９…は、スイッチ操作子２０が中立位置にあるときには図３および図５で示すように、第７固定接点８７…に接触、導通することはなく、またスイッチ操作子２０が押し込み位置にあるときにも、図１２で示すように、第７固定接点８７…に接触、導通することはない。しかるにスイッチ操作子２０が、戻し位置で左右いずれかに揺動したときには、そのスイッチ操作子２０の揺動動作に応じてリターンプレート３４が押し込まれるのに応じて、図１１で示すように、第６可動接点８９…が第７固定接点８７…に接触、導通する。すなわちスイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときのリターンプレート３４のストローク量よりもスイッチ操作子２０を中立位置から左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作したときのリターンプレート３４のストローク量が大きくなるものであり、第６可動接点８９…は、スイッチ操作子２０の戻し位置での左折または右折表示位置への中立位置からの揺動時には第７固定接点８７…に接触、導通するもののスイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときには第７固定接点８７…には接触しないようにして前記リターンプレート３４に配設される。

図１３において、ターンシグナルスイッチ手段１７のウインカスイッチ２４は、通電によって活性化して左折状態および右折状態をそれぞれ表示する左折表示手段９３Ｌおよび右折表示手段９３Ｒと、フラッシャユニットであるウインカリレー９７との間に介設される。

左折表示手段９３Ｌは、たとえば左側前部ウインカランプ９４Ｌ、左側後部ウインカランプ９５Ｌおよび左側インジケータランプ９６Ｌから成る。而してウインカスイッチ２４における第４および第５可動接点５６，５７ならびに第４および第５固定接点５０，５１が左側前部ウインカランプ９４Ｌ、左側後部ウインカランプ９５Ｌおよび左側インジケータランプ９６Ｌの通電および通電遮断用に用いられる。また右折表示手段９３Ｒは、たとえば右側前部ウインカランプ９４Ｒ、右側後部ウインカランプ９５Ｒおよび右側インジケータランプ９６Ｒから成る。而してウインカスイッチ２４における第４および第５可動接点５６，５７ならびに第５および第６固定接点５１，５２が右側前部ウインカランプ９４Ｒ、右側後部ウインカランプ９５Ｒおよび右側インジケータランプ９６Ｒの通電および通電遮断用に用いられる。

またポジションスイッチ７３は、左側および右側ポジションランプ９２Ｌ，９２Ｒの通電制御に用いられるものであり、ポジションスイッチ７３における第２および第３可動接点５４，５５ならびに第２および第３固定接点４８，４９が左側ポジションランプ９２Ｌの通電および通電遮断用に用いられ、ポジションスイッチ７３における第１および第３可動接点５３，５５ならびに第１および第３固定接点４７，４９が右側ポジションランプ９２Ｒの通電および通電遮断用に用いられる。

而してウインカスイッチ２４の可動接点ホルダ４６は、スイッチ操作子２０に設けられた第２ピン６８に連動、連結され、スイッチ操作子２０の揺動および押し込み操作に応じてスライド作動するのであるが、スイッチ操作子２０の左折表示位置への揺動操作に応じて前記左折表示手段９３Ｌを前記ウインカリレー９７に接続せしめる左折表示導通位置（スイッチケース１８の第２側壁部１８ｂ側の位置）と、スイッチ操作子２０の右折表示位置への揺動操作に応じて前記右折表示手段９３Ｒを前記ウインカリレー９７に接続せしめる右折表示導通位置（スイッチケース１８の第１側壁部１８ａ側の位置）と、左折または右折表示位置への揺動操作後の前記スイッチ操作子２０の押し込み操作に応じて前記左折表示手段９３Ｌまたは前記右折表示手段９３Ｒを前記ウインカリレー９７から遮断するようにして左折表示導通位置および前記右折表示導通位置間の中央部に設定される遮断位置との間でスライドするようにして、第２ピン６８に連動、連結されることになる。

またポジションスイッチ７３は、前記スイッチ操作子２０の左折表示位置への揺動操作に応じた前記可動接点ホルダ４６の左折表示導通位置へのスライドに応じて左側ポジションランプ９２Ｌおよび電源ライン９８間を遮断し、前記スイッチ操作子２０の右折表示位置への揺動操作に応じた前記可動接点ホルダ４６の右折表示導通位置へのスライドに応じて右側ポジションランプ９２Ｒおよび電源ライン９８間を遮断し、前記可動接点ホルダ４６が前記遮断位置にあるときには左側および右側ポジションランプ９２Ｌ，９２Ｒを電源ライン９８にともに導通せしめるようにして、電源ライン９８と左側および右側ポジションランプ９２Ｌ，９２Ｒとの間に設けられる。

前記ウインカリレー９７は、制御ユニットＣからのセット信号の入力に応じて導通・遮断を繰り返すとともにキャンセル信号の入力に応じて遮断状態を保持するようにして電源ライン９８および前記ウインカスイッチ２４間に設けられるものであり、前記ウインカスイッチ２４は、押し込み位置へのスイッチ操作子２０の押し込み移動に応じて左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒのウインカリレー９７への接続を遮断することになる。

前記制御ユニットＣは、ＣＰＵ９９と、パルス入力回路１０２と、ＡＤ入力回路１０４と、電源ライン９８およびＣＰＵ９９間に設けられる電源回路１００と、スイッチ入力回路１０５と、前記ウインカリレー９７およびポジションリレー１１０の導通・遮断を制御するトランジスタ１０６とを備えるものであり、前記ＣＰＵ９９には、セットスイッチ２５からの信号がスイッチ入力回路１０５を介して入力され、車速センサ１０１から出力されるパルス信号がパルス入力回路１０２を介して入力され、舵角センサ１０３からのアナログ信号がＡＤ入力回路１０４を介して入力される。

また前記制御ユニットＣは、前記ウインカスイッチ２４のスイッチング態様に応じて、発光ダイオードである前記左側および右側インジケータランプ９６Ｌ，９６Ｒの一方を活性化するための点灯回路１０９Ｌ，１０９Ｒを、左側および右側インジケータランプ９６Ｌ，９６Ｒに個別に対応して備える。

また前記トランジスタ１０６の導通に応じて励磁されて遮断するポジションリレー１１０が左側および右側ポジションランプ９２Ｌ，９２Ｒ間に設けられる。

而してＣＰＵ９９は、車速センサ１０１から出力されるパルスに同期して舵角センサ１０３の検出値を積算し、その積算値が一定値以上では自動二輪車がコーナリング状態にあると判断し、コーナリング状態の終了後に舵角センサ１０３の検出値が所定値以下となったときに所定のオートキャンセル条件が成立したと判断してキャンセル信号を出力してトランジ１０６を遮断する。それによりウインカリレー９７は遮断し、ポジションリレー１１０は導通したままである。また前記ＣＰＵ９９は、セットスイッチ２５が、スイッチ操作子２０の戻し位置での左折または右折表示位置への中立位置からの揺動に応じてスイッチンング態様を切り換えて導通するのに応じてセット信号を出力し、トランジスタ１０６を導通する。それによりウインカリレー９７が導通・遮断を繰り返し、ポジションリレー１１０は遮断する。

なおスイッチ操作子２０の戻し位置での左折または右折表示位置への揺動に応じたセットスイッチ２５の導通時からの経過時間をタイマで計測し、その経過時間が設定時間以上に達したことをもって所定のオートキャンセル条件が成立したと判断するようにしてもよい。

ここでスイッチ操作子２０が中立位置にある状態で図示しないイグニッションスイッチがオンすると、制御ユニットＣのＣＰＵ９９はトランジスタ１０６を導通し、それによってウインカリレー９７が導通・遮断を繰り返し、ポジションリレー１１０は遮断し、左側および右側ポジションランプ９２Ｌ，９２Ｒが点灯する。この状態でスイッチ操作子２０を右折表示位置に揺動操作すると、ポジションスイッチ７３は右側ポジションランプ９２Ｒを消灯し、右側表示手段９３Ｒの右側前部ウインカランプ９４Ｒ、右側後部ウインカランプ９５Ｒおよび右側インジケータランプ９６Ｒが点滅する。さらに前記ＣＰＵ９９が、所定のオートキャンセル条件が成立したと判断してトランジスタ１０６を遮断すると、ウインカリレー９７が遮断して右側表示手段９３Ｒの右側前部ウインカランプ９４Ｒ、右側後部ウインカランプ９５Ｒおよび右側インジケータランプ９６Ｒが消灯する。またポジションリレー１１０が導通することにより、ポジションスイッチ７３からポジションリレー１１０を介して右側ポジションランプ９２Ｒに通電され、右側ポジションランプ９２Ｒが点灯する。

さらにスイッチ操作子２０を左折表示位置に揺動操作したときには、上述とは逆に、ポジションスイッチ７３は左側ポジションランプ９２Ｌを消灯し、左側表示手段９３Ｌの左側前部ウインカランプ９４Ｌ、左側後部ウインカランプ９５Ｌおよび左側インジケータランプ９６Ｌが点滅する。さらに前記ＣＰＵ９９が、所定のオートキャンセル条件が成立したと判断してトランジスタ１０６を遮断すると、左側表示手段９３Ｌの左側前部ウインカランプ９４Ｌ、左側後部ウインカランプ９５Ｌおよび左側インジケータランプ９６Ｌが消灯し、左側ポジションランプ９２Ｌが点灯する。

次にこの第１実施例の作用について説明すると、スイッチケース１８およびスイッチ操作子２０間に設けられてスイッチ操作子２０を中立位置および戻し位置側に付勢する弾発付勢手段２３は、スイッチ操作子２０に設けられた第１ピン３９を当接せしめるガイド凹部３８を一端に有するとともにスイッチ操作子２０の押し込み・戻り移動方向と平行な方向にスライドすることを可能としてスイッチケース１８に支承されるリターンプレート３４と、ガイド凹部３８に第１ピン３９を当接させる側にリターンプレート３４を付勢するばね力を発揮して該リターンプレート３４およびスイッチケース１８間に設けられる一対の戻しばね３５，３５とを備えるものであり、ガイド凹部３８は、スイッチ操作子２０が中立位置にある状態で第１ピン３９を当接させる谷部４０の両側にスイッチ操作子２０の左折および右折表示位置への揺動に応じて第１ピン３９を当接させるように傾斜した戻しカム面４１，４２を有して略三角形状に凹んで形成され、両戻しばね３５…は、谷部４０の両側でリターンプレート３４およびスイッチケース１８間に設けられている。

このような弾発付勢手段２３によれば、一対の戻しばね３５…は、スイッチ操作子２０の中立位置では該スイッチ操作子２０の第１ピン３９をガイド凹部３８の谷部４０に当接させ、スイッチ操作子２０が左折または右折表示位置に揺動したときには前記谷部４０の両側の戻しカム面４１，４２の一方に当接した第１ピン３９を谷部４０に戻す側すなわちスイッチ操作子２０を中立位置側に戻す側に付勢するばね力を発揮し、スイッチ操作子２０を押し込み位置に押し込んだときには戻し位置側に付勢するばね力を発揮する。

而してリターンプレート３４および一対の戻しばね３５…は、スイッチ操作子２０に並列配置されるので、該スイッチ操作子２０の押し込み・戻り方向でのターンシグナルスイッチ手段１７全体の長さを短縮することができる。しかも一対の戻しばね３５…が、スイッチ操作子２０を中立位置側に戻すように両側からばね力を発揮するので、スイッチ操作子２０の操作時に該スイッチ操作子２０がふらつくことを抑え、操作フィーリングを高めることができる。

しかも弾発付勢手段２３およびウインカスイッチ２４が、スイッチ操作子２０を相互間に挟んでスイッチケース１８内に配設されるので、スイッチ操作子２０の押し込み・戻り方向でのターンシグナルスイッチ手段１７全体の長さを短縮することができる。また弾発付勢手段２３およびウインカスイッチ２４がスイッチ操作子２０のいずれの側に配置するかによってスイッチ操作子２０の位置を変化させることができ、スイッチ操作子２０の操作部である操作ノブ２１の上下方向での配置上の自由度を増大することができる。

またスイッチ操作子２０には、該スイッチ操作子２０の一面から突出する第１ピン３９と、第１ピン３９よりも枢軸２２から離隔した位置でスイッチ操作子２０の他面から突出する第２ピン６８とが設けられ、弾発付勢手段２３が第１ピン３９に中立位置および戻し位置側に付勢する弾発力を付与するようにしてスイッチ操作子２０の一側に配置され、ウインカスイッチ２４の一部を構成する可動接点ホルダ４６がスライド作動するようにして第２ピン６８に連動、連結されるので、可動接点ホルダ４６に連動、連結される第２ピン６８および枢軸２２間の距離を比較的大きくし、スイッチ操作子２０の揺動に伴う可動接点ホルダ４６のスライド量を比較的大きくしてウインカスイッチ２４の接点間絶縁距離を充分に確保することができ、また枢軸２２との間の距離を比較的小さくした第１ピン３９に弾発付勢手段２３からの弾発付勢力を作用せしめるようにして、押し込み・戻り方向で弾発付勢手段２３に必要とされるスペースを小さくし、ターンシグナルスイッチ手段１７の小型化を図ることができるとともに操作荷重の設定の自由度を高めることができる。

また可動接点ホルダ４６が、前記スイッチ操作子２０の左折表示位置への揺動操作に応じて左折表示手段９３Ｌをウインカリレー９７に接続せしめる左折表示導通位置、スイッチ操作子２０の右折表示位置への揺動操作に応じて右折表示手段９３Ｒをウインカリレー９７に接続せしめる右折表示導通位置、ならびに前記左折または右折表示位置への揺動操作後の前記スイッチ操作子２０の押し込み操作に応じて左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒをウインカリレー９７から遮断するようにして左折表示導通位置および前記右折表示導通位置間の中央部に設定される遮断位置との間でスライドするようにして、第２ピン６８に連動、連結されており、ウインカスイッチ２４が、押し込み位置へのスイッチ操作子２０の押し込み移動に応じて左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒのウインカリレー９７への接続を遮断するようにしてスイッチ操作子２０に連動、連結されているので、スイッチ操作子２０を戻し位置で左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作することによって、左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒがウインカリレー９７に接続されるようにウインカスイッチ２４を作動せしめた後、マニュアル操作によるウインカキャンセル状態を得るためには、スイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込み操作すればよく、そうすれば、左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒをウインカリレー９７に接続せしめた状態にあるウインカスイッチ２４が、左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒのウインカリレー９７への接続を遮断するように作動することになり、ウインカキャンセル状態を得ることができる。したがってマニュアルキャンセルのためのスイッチおよび電気回路が不要となり、信頼性を高めることができる。

さらに弾発付勢手段２３におけるリターンプレート３４に設けられるガイド凹部３８が、スイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときのリターンプレート３４のストローク量よりもスイッチ操作子２０を前記戻し位置で中立位置から左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作したときのリターンプレート３４のストローク量が大きくなるように形成され、セットスイッチ２５が、スイッチケース１８側に固定配置される第７固定接点８７…と、スイッチ操作子２０の戻し位置での左折または右折表示位置への中立位置からの揺動時には第７固定接点８７…に接触、導通するもののスイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときには第７固定接点８７…に接触しないようにしてリターンプレート３４に配設される第６可動接点８９…とで構成されるものであり、スイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込んだときのリターンプレート３４のストローク量と、スイッチ操作子２０を左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作したときのリターンプレート３４のストローク量との差を利用して、左折または右折表示位置への中立位置からのスイッチ操作子２０の揺動に応じて導通するセットスイッチ２５を構成することができ、弾発付勢手段２３の一部を構成するリターンプレート３４を構成要素の一部としてセットスイッチ２５を構成することにより、部品点数の低減を図ることができる。

上記第１実施例では、ポジションランプ９２Ｌ，９２Ｒを含むターンシグナル制御装置について説明したが、ポジションランプ９２Ｌ，９２Ｒを含まない第２実施例について、図１４を参照しながら説明する。なお第１実施例に対応する部分には同一の参照符号を付して図示するのみで詳細な説明は省略する。

フラッシャユニットであるウインカリレー９７は電源ライン９８および前記ウインカスイッチ２４間に設けられており、ウインカスイッチ２４は、押し込み位置へのスイッチ操作子２０の押し込み移動に応じて左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒの前記ウインカリレー９７への接続を遮断することになる。

すなわち第１実施例におけるポジションスイッチ７３およびポジションリレー１１０が第２実施例では不要である。

この第２実施例によってもスイッチ操作子２０を戻し位置で左折表示位置または右折表示位置側に揺動操作することによって、左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒがウインカリレー９７に接続されるようにウインカスイッチ２４を作動せしめた後、マニュアル操作によるウインカキャンセル状態を得るためには、スイッチ操作子２０を戻し位置から押し込み位置に押し込み操作すればよく、そうすれば、左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒをウインカリレー９７に接続せしめた状態にあるウインカスイッチ２４が、左折表示手段９３Ｌまたは右折表示手段９３Ｒのウインカリレー９７への接続を遮断するように作動することになり、ウインカキャンセル状態を得ることができる。したがってマニュアルキャンセルのためのスイッチおよび電気回路が不要となり、信頼性を高めることができる。

以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

たとえば上記実施例では、セットスイッチ２５が、左折または右折表示位置への中立位置からのスイッチ操作子２０の揺動に応じて、遮断状態から導通状態へとスイッチング態様を切り換えるように構成されていたが、左折または右折表示位置への中立位置からのスイッチ操作子２０の揺動に応じて、導通状態から遮断状態へとスイッチング態様を切り換えるように構成することも可能である。

ターンシグナルスイッチ手段の側面図 図１の２矢視図 スイッチ操作子が中立位置にある状態での図２の３−３線拡大断面図 ターンシグナルスイッチ手段の分解斜視図 図３の５−５線拡大断面図 図３の６−６線拡大断面図 図３の７−７線拡大断面図 図３の８−８線拡大断面図 図３の９−９線断面図 図３の１０−１０線断面図 スイッチ操作子を左折表示位置に操作したときの図５に対応した図 スイッチ操作子を押し込み位置に押し込んだ状態での図５に対応した図 車両用ターンシグナル制御装置の構成を示す図 第２実施例の車両用ターンシグナル制御装置の構成を示す図

１７・・・ターンシグナルスイッチ手段
１８・・・スイッチケース
２０・・・スイッチ操作子
２２・・・枢軸
２３・・・弾発付勢手段
２４・・・ウインカスイッチ
２５・・・セットスイッチ
３４・・・リターンプレート
３５・・・戻しばね
３８・・・ガイド凹部
３９・・・第１ピン
４０・・・谷部
４１，４２・・戻しカム面
４６・・・可動接点ホルダ
５６，５７，８９・・・可動接点
６８・・・第２ピン
８７・・・固定接点
９７・・・フラッシャユニットであるウインカリレー
９３Ｌ・・左折表示手段
９３Ｒ・・右折表示手段
Ｃ・・・・制御ユニット

Claims (4)

1. セット信号の入力に応じて導通・遮断を繰り返すとともにキャンセル信号の入力に応じて遮断状態を保持するフラッシャユニット（９７）と；通電によって活性化して左折状態および右折状態をそれぞれ表示する左折表示手段（９３Ｌ）および右折表示手段（９３Ｒ）と；中立位置と該中立位置の両側の左折表示位置および右折表示位置との間で揺動することを可能とするとともに前記中立位置側に弾発付勢されるスイッチ操作子（２０）と、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子（２０）の揺動に応じて前記左折表示手段（９３Ｌ）または前記右折表示手段（９３Ｒ）を前記フラッシャユニット（９７）に接続せしめるウインカスイッチ（２４）と、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子（２０）の揺動に応じてスイッチング態様を切り換えるセットスイッチ（２５）とを有するターンシグナルスイッチ手段（１７）と；所定のオートキャンセル条件の成立に応じて前記フラッシャユニット（９７）にキャンセル信号を入力するとともに前記スイッチ操作子（２０）の揺動に応じた前記セットスイッチ（２５）のスイッチング態様変化に応じて前記フラッシャユニット（９７）にセット信号を入力する制御ユニット（Ｃ）と；を備える車両用ターンシグナル制御装置であって、
   前記スイッチ操作子（２０）が、前記中立位置と前記左折表示位置および前記右折表示位置との間で揺動することを可能とした戻し位置と、該戻し位置からの押し込み操作に応じた押し込み位置との間での押し込み・戻り移動を可能として、固定のスイッチケース（１８）に設けられた枢軸（２２）に支承され、前記スイッチケース（１８）および前記スイッチ操作子（２０）間に、前記スイッチ操作子（２０）を前記中立位置および前記戻し位置側に向けて弾発付勢する弾発付勢手段（２３）が設けられ、前記ウインカスイッチ（２４）が、前記押し込み位置への前記スイッチ操作子（２０）の押し込み移動に応じて前記左折表示手段（９３Ｌ）または前記右折表示手段（９３Ｒ）の前記フラッシャユニット（９７）への接続を遮断するようにして前記スイッチ操作子（２０）に連動、連結されるものにおいて、
   前記弾発付勢手段（２３）および前記ウインカスイッチ（２４）は、前記スイッチ操作子（２０）を相互間に上下に挟んで前記スイッチケース（１８）内に配設され、
   前記弾発付勢手段（２３）は、前記スイッチ操作子（２０）の押し込み・戻り移動方向と平行な方向にスライドすることを可能として前記スイッチケース（１８）に支承されるリターンプレート（３４）と、そのリターンプレート（３４）および前記スイッチケース（１８）間に設けられると共にそのリターンプレート（３４）を介して前記スイッチ操作子（２０）と係合して、該スイッチ操作子（２０）を前記中立位置および前記戻し位置側に向けて弾発付勢する戻しばね（３５）とを備え、
   前記リターンプレート（３４）は、前記枢軸（２２）と直交する投影面で見て前記スイッチ操作子（２０）の一部と重なっていることを特徴とする、車両用ターンシグナルスイッチ制御装置。
2. セット信号の入力に応じて導通・遮断を繰り返すとともにキャンセル信号の入力に応じて遮断状態を保持するフラッシャユニット（９７）と；通電によって活性化して左折状態および右折状態をそれぞれ表示する左折表示手段（９３Ｌ）および右折表示手段（９３Ｒ）と；中立位置と該中立位置の両側の左折表示位置および右折表示位置との間で揺動することを可能とするとともに前記中立位置側に弾発付勢されるスイッチ操作子（２０）と、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子（２０）の揺動に応じて前記左折表示手段（９３Ｌ）または前記右折表示手段（９３Ｒ）を前記フラッシャユニット（９７）に接続せしめるウインカスイッチ（２４）と、前記左折または右折表示位置への前記中立位置からの前記スイッチ操作子（２０）の揺動に応じてスイッチング態様を切り換えるセットスイッチ（２５）とを有するターンシグナルスイッチ手段（１７）と；所定のオートキャンセル条件の成立に応じて前記フラッシャユニット（９７）にキャンセル信号を入力するとともに前記スイッチ操作子（２０）の揺動に応じた前記セットスイッチ（２５）のスイッチング態様変化に応じて前記フラッシャユニット（９７）にセット信号を入力する制御ユニット（Ｃ）と；を備える車両用ターンシグナル制御装置であって、
   前記スイッチ操作子（２０）が、前記中立位置と前記左折表示位置および前記右折表示位置との間で揺動することを可能とした戻し位置と、該戻し位置からの押し込み操作に応じた押し込み位置との間での押し込み・戻り移動を可能として、固定のスイッチケース（１８）に設けられた枢軸（２２）に支承され、前記スイッチケース（１８）および前記スイッチ操作子（２０）間に、前記スイッチ操作子（２０）を前記中立位置および前記戻し位置側に向けて弾発付勢する弾発付勢手段（２３）が設けられ、前記ウインカスイッチ（２４）が、前記押し込み位置への前記スイッチ操作子（２０）の押し込み移動に応じて前記左折表示手段（９３Ｌ）または前記右折表示手段（９３Ｒ）の前記フラッシャユニット（９７）への接続を遮断するようにして前記スイッチ操作子（２０）に連動、連結されるものにおいて、
   前記スイッチ操作子（２０）に、該スイッチ操作子（２０）の一面から突出する第１ピン（３９）と、第１ピン（３９）よりも前記枢軸（２２）から離隔した位置で前記スイッチ操作子（２０）の他面から突出する第２ピン（６８）とが設けられ、前記弾発付勢手段（２３）が第１ピン（３９）に前記中立位置および前記戻し位置側に付勢する弾発力を付与するようにして前記スイッチ操作子（２０）の一側に配置され、複数の可動接点（５６，５７）を有して前記ウインカスイッチ（２４）の一部を構成する可動接点ホルダ（４６）が、前記スイッチ操作子（２０）の左折表示位置への揺動操作に応じて前記左折表示手段（９３Ｌ）を前記フラッシャユニット（９７）に接続せしめる左折表示導通位置、前記スイッチ操作子（２０）の右折表示位置への揺動操作に応じて前記右折表示手段（９３Ｒ）を前記フラッシャユニット（９７）に接続せしめる右折表示導通位置、ならびに前記左折または右折表示位置への揺動操作後の前記スイッチ操作子（２０）の押し込み操作に応じて前記左折表示手段（９３Ｌ）または前記右折表示手段（９３Ｒ）を前記フラッシャユニット（９７）から遮断するようにして左折表示導通位置および前記右折表示導通位置間の中央部に設定される遮断位置との間でスライドするようにして、第２ピン（６８）に連動、連結されることを特徴とする車両用ターンシグナル制御装置。
3. 前記弾発付勢手段（２３）は、前記第１ピン（３９）を挿入せしめるガイド凹部（３８）を有するとともに前記スイッチ操作子（２０）の押し込み・戻り移動方向と平行な方向にスライドすることを可能として前記スイッチケース（１８）に支承されるリターンプレート（３４）と、前記ガイド凹部（３８）に前記第１ピン（３９）を当接させる側に前記リターンプレート（３４）を付勢するばね力を発揮して前記リターンプレート（３４）および前記スイッチケース（１８）間に設けられる一対の戻しばね（３５）とを備え、前記ガイド凹部（３８）は、前記スイッチ操作子（２０）が中立位置にある状態で前記第１ピン（３９）を当接させる谷部（４０）の両側に前記スイッチ操作子（２０）の前記左折および右折表示位置への揺動に応じて前記第１ピン（３９）を当接させるように傾斜した戻しカム面（４１，４２）を有して略三角形状に凹んで形成され、前記両戻しばね（３５）は、前記谷部（４０）の両側で前記リターンプレート（３４）および前記スイッチケース（１８）間に設けられることを特徴とする請求項２記載の車両用ターンシグナルスイッチ制御装置。
4. 前記ガイド凹部（３８）が、前記スイッチ操作子（２０）を前記戻し位置から前記押し込み位置に押し込んだときの前記リターンプレート（３４）のストローク量よりも前記スイッチ操作子（２０）を前記戻し位置で前記中立位置から前記左折表示位置または前記右折表示位置側に揺動操作したときの前記リターンプレート（３４）のストローク量が大きくなるように形成され、前記セットスイッチ（２５）は、前記スイッチケース（１８）側に固定配置される固定接点（８７）と、前記スイッチ操作子（２０）の戻し位置での左折または右折表示位置への中立位置からの揺動時には前記固定接点（８７）に接触、導通するものの前記スイッチ操作子（２０）を前記戻し位置から前記押し込み位置に押し込んだときには前記固定接点（８７）に接触しないようにして前記リターンプレート（３４）に配設される可動接点（８９）とで構成されることを特徴とする請求項３記載の車両用ターンシグナル制御装置。

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