JP4474307B2 - スロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、燃料タンク内の燃料が燃料ポンプによって昇圧され、この昇圧された燃料が燃料噴射弁を介して機関に向けて噴射される燃料噴射装置に関し、そのうち特に機関に向かう空気量を制御するスロットルボデーの絞り弁をリンク機構を介して開閉するリンク式絞り弁制御装置に関する。このリンク式絞り弁制御装置は、アクセルワイヤーの引き代に対する絞り弁の開度特性を変える際において採用される。

従来のスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置について、図６、図７により説明する。
図６はリンク式絞り弁制御装置の側面図、図７は図６のＣ−Ｃ線における縦断面図である。
５０は内部を吸気通路５１が貫通して穿設されたスロットルボデーであり、吸気通路５１を横断して絞り弁軸５２がスロットルボデー５０に回転自在に軸支される。
絞り弁軸５２にはバタフライ型の絞り弁５３がネジ５４にて取着されるもので、絞り弁軸５２が正、逆回転することによって絞り弁５３が吸気通路５１を開閉する。
図７において、絞り弁軸５２の右端は、スロットルボデー５０の右側軸受ボス５０ａの端部より更に右方に向かって突出配置されるもので、この絞り弁軸５２の右端には、リターンレバー５５と、第２リンクレバー５６とが固定的に取着される。
具体的には、絞り弁軸５２の右端はＤ型形状に切欠き部５２ａが形成され、リターンレバー５５及び第２リンクレバー５６にはそれに嵌合されるＤカット孔５５ａ、５６ａが穿設されるもので、前記リターンレバー５５のＤカット孔５５ａが絞り弁軸５２の切欠き部５２ａに嵌合されるとともに第２リンクレバー５６のＤカット孔５６ａが絞り弁軸５２の切欠き部５２ａに嵌合され、この状態においてカラー５７を介してナット５８によって絞り弁軸５２の右端に螺着固定される。
すなわち、リターンレバー５５と第２リンクレバー５６とは同期的に回転する。
尚、５９は一端がスロットルボデー５０に係止され、他端がリターンレバー５５に係止される第１リターンスプリングであり、この第１リターンスプリング５９はリターンレバー５５に図６において、時計方向の回転力を付与する。（これは絞り弁５３に対する閉方向の付勢力である。絞り弁５３は図６において反時計方向に回転することによって吸気通路５１を開放する。）
又、スロットルボデー５０から上方に向かってのびる壁部５０ｂの上部には、右側方に向かってのびる操作軸受ボス５０ｃが一体形成されるもので、この操作軸受ボス５０ｃに穿設された操作軸受孔５０ｄには、絞り弁操作軸６０が回転自在に軸支される。
かかる絞り弁操作軸６０の右端は、操作軸受ボス５０ｃの右端５０ｃａより更に右側方に突出するもので、この突出部に絞り弁操作ドラム６１、第１リンクレバー６２とがナット６３にて固定的に取着される。従って、絞り弁操作ドラム６１と第１リンクレバー６２とは同期的に回転する。
かかる絞り弁操作ドラム６１、第１リンクレバー６２の絞り弁操作軸６０に対する取着方法は、リターンレバー５５、第２リンクレバー５６と同様に行なわれる。
尚、前記絞り弁操作ドラムには、開弁用エンド挿入孔６１ａと閉弁用エンド挿入孔６１ｂとが貫通して穿設される。
そして、第１リンクレバー６２と第２リンクレバー５６とが連結リンク６３によって互いに連動するよう連結されるもので、この第１リンクレバー６２、第２リンクレバー５６、連結リンク６３によってリンク機構Ｒが構成される。
又、６４は金属板材料を折曲げ形成されたステープレートであり、このステープレート６４はネジ７０によって操作軸受ボス５０ｃの近傍のスロットルボデー５０のボス部５０ｇに螺着固定される。
ステープレート６４には開弁用エンド挿入孔６１ａに臨む第１ケーブルガイド挿入孔６４ａと閉弁用エンド挿入孔６１ｂに臨む第２ケーブルガイド挿入孔６４ｂとが形成される。そして、図示せぬアクセルグリップと絞り弁操作ドラム６１とは以下によって連結される。
６５は第１ケーブルガイド挿入孔６４ａ内に挿入配置され、ステープレート６４にナット６６ａ、６６ｂによって挟持された第１ケーブルガイドであり、第１ケーブルガイド６５内に挿入配置された開弁用ワイヤーＷａの一端に設けられた開弁用ワイヤーエンドＷａ１が絞り弁操作ドラム６１の開弁用エンド挿入孔６１ａ内に挿入係止され、他端が図示せぬアクセルグリップに係止される。
又、６７は、第２ケーブルガイド挿入孔６４ｂ内に挿入配置され、ステープレート６４にナット６８ａ、６８ｂによって挟持された第２ケーブルガイドであり、第２ケーブルガイド６７内に挿入配置された閉弁用ワイヤーＷｂの一端に設けられた閉弁用ワイヤーエンドＷｂ１が、絞り弁操作ドラム６１の閉弁用エンド挿入孔６１ｂ内に挿入係止され、他端が図示せぬアクセルグリップに係止される。
尚、６９は一端がステープレート６４に係止され、他端が絞り弁操作ドラム６１に係止された第２リターンスプリングであり、絞り弁操作ドラム６１は第２リターンスプリング６９によって図６において反時計方向に付勢される。

かかる従来のリンク式絞り弁制御装置によると、図示せぬアクセルグリップを一方向へ回転して開弁用ワイヤーＷａを図６において右方へ引くと、この開弁用ワイヤーＷａの移動が開弁用ワイヤーエンドＷａ１から開弁用エンド挿入孔６１ａに伝達されて絞り弁操作ドラム６１及び第１リンクレバー６２は第２リターンスプリング６９のバネ力に抗して図６において時計方向に同期的に回転する。
そして、この第１リンクレバー６２の時計方向の回転は、連結リンク６３を介して第２リンクレバー５６に伝達され、第２リンクレバー５６及びリターンレバー５５は、第１リターンスプリング５９のバネ力に抗し、図６において同期的に反時計方向に回転し、これによって絞り弁５３が開弁用ワイヤーＷａの移動に応じて吸気通路５１を開放する。
尚、前記において閉弁用ワイヤーＷｂは、絞り弁操作ドラム６１の時計方向の回転に追従して図６において左方へ引かれる。
一方、アクセルグリップを他方向へ回転して閉弁用ワイヤーＷｂを図６において右方向へ引くと、この閉弁用ワイヤーＷｂの移動が、閉弁用ワイヤーエンドＷｂ１から閉弁用エンド挿入孔６１ｂに伝達されて絞り弁操作ドラム６１及び第１リンクレバー６２を図６において反時計方向に同期的に回転する。（第２リターンスプリング６９はかかる反時計方向の回転を補助する）
そして、この第１リンクレバー６２の反時計方向の回転は、連結リンク６３を介して第２リンクレバー５６に伝達され、第２リンクレバー５６及びリターンレバー５５は、図６において同期的に時計方向に回転し、これによって絞り弁５３が閉弁用ワイヤーＷｂの移動に応じて吸気通路５１を閉塞する。

かかる従来のリンク式絞り弁制御装置において、開弁用及び閉弁用ワイヤーＷａ、Ｗｂの引出し方向Ｚを変更する際、（これは特に二輪車において、スロットルボデーの配置及びアクセルグリップの配置、更にはワイヤーの引き回し、等が車輌によって異なって配置される場合に生ずる）その変更が困難となる。
すなわち、ステープレート６４の第１ケーブルガイド挿入孔６４ａと絞り弁操作ドラム６１の開弁用エンド挿入孔６１ａとの相対位置関係及び第２ケーブルガイド挿入孔６４ｂと閉弁用エンド挿入孔６１ｂとの相対位置関係は、一定位置に保持される必要があり、ワイヤーの引出し方向を変更する為にステープレート６４の第１、第２ケーブルガイド挿入孔６４ａ、６４ｂの位置を変更すると、絞り弁操作ドラム６１の開弁用及び閉弁用エンド挿入孔６１ａ、６１ｂの位置も同時に変更することが余儀なくされる。
従って、ステープレート６４と絞り弁操作ドラム６１の二点の構成部品を新規に製作する必要が生じ、特にプレス金型によって形成されるこれらの部品コストが大幅に上昇する。又、複数の形状を有するステープレート６４、絞り弁操作ドラム６１を管理する必要があり管理費の増加につながる。
更に、絞り弁操作軸６０を支持する操作軸受ボス５０ｃがスロットルボデー５０と一体形成されることによると、スロットルボデー５０が大型化して金型構造が複雑となり、スロットルボデー５０の金型費の増加と、大型化によって、スロットルボデー５０の成型性が悪化する。

本発明は前記課題に鑑み成されたもので、開弁用及び閉弁用のワイヤーの引出し方向の変更を極めて簡単な方法で且つ安価に行なうとともにスロットルボデー自体をコンパクトにまとめることができるスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明は、スロットルボデーの吸気通路を開閉する絞り弁を取着してスロットルボデーに回転自在に支持される絞り弁軸と、この絞り弁軸から一側方に離れて回転自在に配置される絞り弁操作軸と、開弁用エンド挿入孔及び閉弁用エンド挿入孔を備えて前記絞り弁操作軸に取着される絞り弁操作ドラムと、第１ケーブルガイド挿入孔及び第２ケーブルガイド挿入孔を備えてスロットルボデーに取着されるステープレートと、それぞれ前記開弁用エンド挿入孔及び閉弁用エンド挿入孔に接続されると共に前記第１ケーブルガイド挿入孔及び第２ケーブルガイド挿入孔を通して前記ステープレート外方に引き出される開弁用ワイヤ及び閉弁用ワイヤと、前記絞り弁操作軸の端部に取着される第１リンクレバーと、前記絞り弁軸の端部に取着される第２リンクレバーと、前記第１リンクレバー及び第２リンクレバー間を連結する連結リンクとを備え、運転者による前記開弁用ワイヤ及び閉弁用ワイヤの交互引き操作により前記絞り弁を開閉するようにしたスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置において、前記ステープレートを前記絞り弁軸の長手軸心線に対して同芯に回転自在に配置すると共に、このステープレートを所望の回転位置でネジによりスロットルボデーに固定可能にし、このステープレートに前記絞り弁操作軸を回転自在に支持させたことを第１の特徴とする。

又、本発明は、第１の特徴に加えて、前記ステープレートを、スロットルボデーに当接する底部と、この底部から一側方に向かう壁部と、よりなる有底カップ状の第１筐体で構成し、この第１筐体と、それの開口を閉塞する第２筐体とにより密閉状をなすスロットル操作室を形成し、このスロットル操作室に、前記絞り弁操作ドラム、第１リンクレバー及び連結リンクを配置したことを第２の特徴とする。

更に本発明は、第１又は第２の特徴に加えて、前記ステープレートに、前記絞り弁軸の長手軸心線を中心とする円弧状溝を穿設し、前記ステープレートを、前記円弧状溝に通した前記ネジによりスロットルボデーに固定したことを第３の特徴とする。

本発明の第１の特徴によると、第１ケーブルガイド挿入孔及び第２ケーブルガイド挿入孔を有するステープレートは絞り弁軸の長手軸心線に対して同芯に回転自在に配置される。このステープレートに、絞り弁操作軸が回転自在に取着され、この絞り弁操作軸の端部に開弁用エンド挿入孔及び閉弁用エンド挿入孔が設けられる絞り弁操作ドラムと、第１リンクレバーとが取着される。そして開弁用ワイヤ及び閉弁用ワイヤは、前記開弁用エンド挿入孔及び閉弁用エンド挿入孔に接続されると共に前記第１ケーブルガイド挿入孔及び第２ケーブルガイド挿入孔を通して前記ステープレート外方に引き出されることになる。
従って、開弁用ワイヤー及び閉弁用ワイヤーの引出し方向を変更する際、ステープレートを絞り弁軸の長手軸心線周りに所望位置まで回転し、この状態においてステープレートをスロットルボデーにネジ止めにより固定する。
以上によると、絞り弁操作ドラムに穿設される開弁用エンド挿入孔、閉弁用エンド挿入孔と第１ケーブルガイド挿入孔、第２ケーブルガイド挿入孔とが共に共通のステープレートに配置された状態で回転することから開弁用エンド挿入孔と第１ケーブルガイド挿入孔及び閉弁用エンド挿入孔と第２ケーブルガイド挿入孔との相対位置関係を原位置状態に保持したままワイヤーの引出し方向を自在に変更できる。
又、第１リンクレバー、連結リンク、第２リンクレバー、によって形成されるリンク機構も、絞り弁軸の長手軸心線を基準にして回転するので原状態と同様のリンク結合が維持される。
その結果、ステープレート、操作ドラム、リンク機構、スロットルボデーの変更を行なうことなく、開弁用及び閉弁用ワイヤーの引出し方向の変更を行なうことができ、特に二輪車に好適なスロットルボデーを提供できる。
又、上記によれば、複数の形状を有するステープレート、操作ドラム、リンク機構を用意する必要がないので、プレス金型等の変更に伴なう部品コストの上昇を抑止できるとともに部品の種類が増加することによる部品管理工数の上昇を抑止できる。
特に絞り弁操作軸をステープレートに回転自在に軸支したことによると、スロットルボデーに操作軸受ボスを設ける必要がなく、これによってスロットルボデーを小型化でき、スロットルボデーの射出成型による製造性を大きく向上できる。

又、本発明の第２の特徴によると、ステープレートとしての第１筐体に、絞り弁操作軸が回転自在に配置され、この絞り弁操作軸の端部に開弁用エンド挿入孔と閉弁用エンド挿入孔とが穿設された絞り弁操作ドラムと、第１リンクレバーが取着される。又開弁用エンド挿入孔に対応する第１ケーブルガイド挿入孔と閉弁用エンド挿入孔に対応する第２ケーブルガイド挿入孔とが第１筐体に形成されることになる。
更に第１筐体は、絞り弁軸の長手軸心線周りに回転自在に配置される。
更に又、第１筐体の開口が第２筐体によって閉塞されてスロットル操作室が形成される。かかる第２の特徴によると、前記第１の特徴の効果に加え、絞り弁操作ドラム、第１リンクレバー、連結リンク、第２リンクレバーよりなるリンク機構が、第１筐体と第２筐体とによって密閉状に形成されるスロットル操作室内に配置されるので、特にモトクロッサー等のオフロードで使用される車輪において、泥、水、あるいは粉塵より前記機構を確実に保護することができる。

又、本発明の第３の特徴によると、ステープレートに、絞り弁軸の長手軸心線を中心とする円弧状溝を穿設し、ステープレートを、前記円弧状溝に通した前記ネジによりスロットルボデーに固定したので、円弧状溝内に配置されるネジを緩めてステープレートを所望の位置に回転し、次いで円弧状溝を上記ネジをスロットルボデーに螺着することにより、ステープレートを所望の位置に設定できる。

以下、本発明になるスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置の一実施例について、図１及び図２により説明する。
図１はリンク式絞り弁制御装置の側面図。図２は図１のＡ−Ａ線における縦断面図。である。
尚、図６、図７と同一構造部分については同一符号を使用し説明を省略する。
１は金属板材料をプレス成型されて形成されるステープレートであり、平坦状をなす底部１ａに回転孔１ｂが穿設される。
この回転孔１ｂは、スロットルボデー５０の右側軸受ボス５０ａの外周に回転自在に微少なる間隙（例えば０．５ミリメートル）をもって挿入配置されるもので、これによりステープレート１は、絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘ周りに回転自在とされる。
又、ステープレート１には、前記回転孔１ｂと同芯に、半径方向に円弧状溝１ｃが穿設される。
いいかえると、この円弧状溝１ｃは、絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを中心にして半径方向Ｙに円弧状に形成されるもので、本例では対称に２個の円弧状溝１ｃが穿設された。更にステープレート１の底部１ａには、前記回転孔と離れた位置に絞り弁軸受ボス２が立設されるもので、この絞り弁軸受ボス２に穿設された操作軸受孔２ａに絞り弁操作軸３がベアリング４ａ、４ｂによって回転自在に配置される。
前記絞り弁軸受ボスは例えばステープレート１に溶接される。
そして、絞り弁軸受ボス２の操作軸受孔２ａ内に回転自在に挿入され、絞り弁軸受ボス２より右方に向かって突出する絞り弁操作軸３に、開弁用エンド挿入孔６１ａと閉弁用エンド挿入孔６１ｂとが穿設された絞り弁操作ドラム６１及び第１リンクレバー６２がナット６３によって螺着固定される。
又、ステープレート１の底部１ａの図１において右方に向かう外側端は、図２において右方へ折曲げ形成され、この曲げ部１ｆに第１ケーブルガイド挿入孔１ｄと第２ケーブルガイド挿入孔１ｅとが切欠き形成される。
この第１ケーブルガイド挿入孔１ｄは絞り弁操作ドラム６１の開弁用エンド挿入孔６１ａに臨む位置に形成され、第２ケーブルガイド挿入孔１ｅは閉弁用エンド挿入孔６１ｂに臨む位置に形成される。
そして、かかる絞り弁操作軸３、絞り弁操作ドラム６１、第１リンクレバー６２を支持するステープレート１の回転孔１ｂがスロットルボデー５０の右側軸受ボス５０ａの外周部に向けて挿入配置され、この状態でステープレート１の円弧状溝１ｃ内にネジ５が挿入され、この状態でネジ５がスロットルボデー５０に穿設されたメネジ孔５０ｐ内に螺着される。
以上によると、ステープレート１の底部１ａがスロットルボデー５０の右端面５０ｓ上に螺着固定されるもので、このステープレート１の螺着状態が図１に示されるもので、これは例えば円弧状溝１ｃの中間回転位置状態である。
次いで、スロットルボデー５０の右側軸受ボス５０ａより右方に突出する絞り弁軸５２の右端に、リターンレバー５５と第２リンクレバー５６とがナット５８によって螺着固定され、さらに第１リンクレバー６２と第２リンクレバー５６とが連結リンク６３によってリンク結合される。

そして、ステープレート１の第１ケーブルガイド挿入孔１ｄに第１ケーブルガイド６５が挿入され、ナット６６ａ、６６ｂによって第１ケーブルガイド６５がステープレート１に螺着固定され、さらに開弁用ワイヤーＷａの開弁用ワイヤーエンドＷａ１が絞り弁操作ドラム６１の開弁用エンド挿入孔６１ａ内に挿入係止される。
一方、ステープレート１の第２ケーブルガイド挿入孔１ｅに第２ケーブルガイド６７が挿入され、ナット６８ａ、６８ｂによって第２ケーブルガイド６７がステープレート１に螺着固定され、さらに閉弁用ワイヤーＷｂの閉弁用ワイヤーエンドＷｂ１が絞り弁操作ドラム６１の閉弁用エンド挿入孔６１ｂ内に挿入係止される。

以上によると、従来と同様に開弁用ワイヤーＷａが図１において右方に引かれると、絞り弁操作ドラム６１が図１において時計方向に回転し、この回転がリンク機構Ｒを構成する第１リンクレバー６２、連結リンク６３及び第２リンクレバー５６を介して絞り弁軸５２を反時計方向に回転し、これによって開弁用ワイヤーＷａの引き代に応じて絞り弁５３を開放制御できる。
一方、閉弁用ワイヤーＷｂが図１において右方に引かれると、絞り弁操作ドラム６１が図１において反時計方向に回転し、この回転がリンク機構Ｒを介して絞り弁軸５２を時計方向に回転し、閉弁用ワイヤーＷｂの引き代に応じて絞り弁５３を閉塞制御できる。

そして、開弁用及び閉弁用ワイヤーＷａ、Ｗｂの引出し方向Ｚの変更は以下によって行なわれる。
図３を用いて引出し方向Ｚを図１の状態より上方へ向かって反時計方向へ移動する際について説明する。
第１にネジ５を緩め、ステープレート１とスロットルボデー５０の螺着固定を解除し、かかる状態において、ステープレート１をスロットルボデー１の右側軸受ボス５０ａに対して反時計方向へ回転させるもので、ステー１は絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを中心にして回転する。
一方、円弧状溝１ｃもまた絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを基準に半径方向に穿設されるので、メネジ孔５０ｐに緩く螺着された状態のネジ５は、円弧状溝１ｃを介して前記ステープレートの反時計方向の回転を支持できる。
そして、プレート１が所望の反時計方向へ回転した状態で、円弧状溝１ｃを介してネジ５を再びメネジ孔５０ｐに向けて螺着するもので、これによってステープレート１を原位置に比較して反時計方向へ移動状態でスロットルボデー５０に固着できる。
図３の状態はステープレート１をもっとも反時計方向へ移動させたものであるが、原位置より時計方向への回転も可能であり、更にその回転角範囲は円弧状溝１ｃの回転方向における溝長さを選択することにより自在に選択できる。

上記の如き、本発明になるリンク式絞り弁装置によると、ステープレート１の操作軸受孔２ａに、開弁用及び閉弁用エンド挿入孔６１ａ、６１ｂを備える絞り弁操作ドラム６１と第１リンクレバー６２とを備える絞り弁操作軸３を回転自在に配置したこと。
ステープレート１に開弁用エンド挿入孔６１ａに対応する第１ケーブルガイド挿入孔１ｄ、閉弁用エンド挿入孔６１ｂに対応する第２ケーブルガイド挿入孔１ｅを設けたこと。
又、ステープレート１を絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘに同芯に回転可能に配置したこと。
更に、第１リンクレバー６２と、絞り弁軸５２の端部に固着配置した第２リンクレバー５６とを連結リンク６３によってリンク結合したこと。
により、ステープレート１を絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを基準に回転させてワイヤーの引出し方向Ｚを変更した際においても、第１ケーブルガイド６５と絞り弁操作ドラム６１の開弁用エンド挿入孔６１ａとの相対位置関係及び第２ケーブルガイド６７と絞り弁操作ドラム６１の閉弁用エンド挿入孔６１ｂとの相対位置関係が何等変わることがなく、且つ前記絞り弁操作軸３と絞り弁軸５２がリンク機構Ｒを介して連結保持される。
従って、ステープレート１を絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを基準にして所望の位置へ回転し、この状態においてステープレート１をスロットルボデー５０に螺着固定することにより、ワイヤーの引出し方向Ｚを適宜選択できる。
そして、前記ステープレートの位置選択において、ステープレート１、絞り弁操作ドラム６１、第１リンクレバー６２、スロットルボデー５０、第２リンクレバー５６、連結リンク６３の変更を全く必要とするものでなく、製造コスト、部品管理工数が増加することがない。
又、絞り弁操作軸３がスロットルボデー５０に配置されないことから、特にスロットルボデーの小型化を達成でき、これによってスロットルボデー５０の金型構造が簡単となり、金型費用の削減とスロットルボデーの成型性を向上できる。
尚、８はステープレート１を回転させて所望の位置を得た状態でネジ５によってステープレート１をスロットルボデー５０に螺着した際、ステープレート１の回転を抑止する位置決め突部であり、ステープレート１には半径上に複数の位置決め孔１ｎが穿設される。

次に図４、図５により本発明の第２実施例について説明する。
図４は第２筐体を外した状態におけるリンク式絞り弁制御装置の側面図。
図５は図４のＢ−Ｂ線における第２筐体が装置された状態における縦断面図。である。
尚、図１と同一構造部分は同一符号を使用して説明を省略する。
１０は底部１０ａと、底部１０ａの外側より図５において右方に曲がる壁部１０ｂよりなる有底カップ状の第１筐体であり、この第１筐体１０が前実施例のステープレート１に対応する。この第１筐体１０の底部１０ａには第１実施例の回転孔１ｂと同様の回転孔１０ｃが穿設され、さらに回転孔１０ｃより離れた位置に絞り弁軸受ボス１０ｄが一体形成される。又、底部１０ａには、第１実施例の円弧状溝１ｃと同様の円弧状溝１０ｇが穿設される。
更に、壁部１０ｂには、第１ケーブルガイド挿入孔１０ｅと第２ケーブルガイド挿入孔１０ｆとが穿設される。かかる第１筐体１０は射出成型によって製作される。
そして、絞り弁軸受ボス１０ｄに穿設された操作軸受孔１０ｈには絞り弁操作軸３が回転自在に配置され、絞り弁操作軸３の右方の端部には開弁用エンド挿入孔６１ａと閉弁用エンド挿入孔６１ｂが穿設された絞り弁操作ドラム６１と第１リンクレバー６２とがナット６３によって螺着される。
前記第１ケーブルガイド挿入孔は開弁用エンド挿入孔６１ａに臨んで形成され、第２ケーブルガイド挿入孔１０ｆは、閉弁用エンド挿入孔６１ｂに臨んで形成される。
そして、絞り弁操作軸３、絞り弁操作ドラム６１、第１リンクレバー６２を備える第１筐体１０の回転孔１０ｃがスロットルボデー５０の右側軸受ボス５０ａの外周に挿入配置され、この状態で、円弧状溝１０ｇ内にネジ５が挿入され、ネジ５がスロットルボデー５０のメネジ孔５０ｐに向けて螺着されることにより第１筐体１０の底部１０ａがスロットルボデー５０の右端面５０ｓ上に螺着固定される。
そして、絞り弁軸５２の右端にリターンレバー５５と第２リンクレバー５６がナット５８によって螺着され、さらに第１リンクレバー６２と第２リンクレバー５６とが連結リンク６３によってリンク結合される。
又、第１ケーブルガイド挿入孔１０ｅに第１ケーブルガイド６５が配置され、ナット６６ａ、６６ｂにて第１ケーブルガイド６５が第１筐体１０に螺着される。
そして、第１ケーブルガイド６５内に挿入配置される開弁用ワイヤーＷａの開弁用ワイヤーエンドＷａ１が開弁用エンド挿入孔６１ａ内に挿入係止される。
又、第２ケーブルガイド挿入孔１０ｆに第２ケーブルガイド６７が配置され、ナット６８ａ、６８ｂにて第２ケーブルガイド６７が第１筐体１０に螺着される。
そして、第２ケーブルガイド６７内に挿通配置される閉弁用ワイヤーＷｂの閉弁用ワイヤーエンドＷｂ１が閉弁用エンド挿入孔６１ｂ内に挿入係止される。
次いで、第１筐体１０の壁部１０ｂの開口端に、有底カップ状の第２筐体２０が当接配置されてネジ止め固定され、第１筐体１０の開口が閉塞される。
以上によると、第１筐体１０と第２筐体２０とによって密閉状のスロットル操作室２１が形成されるもので、第２リターンスプリング６９を含む絞り弁操作ドラム６１、第１リンクレバー６２、連結リンク６３、第２リンクレバー５６よりなるリンク機構Ｒ、第１リターンスプリング５９を含むリターンレバー５５が前記スロットル操作室２１内に収納配置される。

かかる第２実施例によると、第２筐体２０を第１筐体１０より取り外し、第１筐体１０の開口状態にて円弧状溝１０ｇに配置されるネジ５を緩めることによって第１筐体１０を絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを基準にして回転し、これによってワイヤーの引出し方向Ｚを自在に変更することができる。
かかる作用及び効果は第１実施例と同様なものであるが、本第２実施例によれば前記に加え、以下の特別な効果を達成できる。
すなわち、スロットルボデー５０の右端面５０ｓに第１筐体１０と第２筐体２０とによって密閉状のスロットル操作室２１が形成され、このスロットル操作室２１内に全てのスロットル操作系統が配置された。
具体的にはスロットル操作室２１内に、第１リターンスプリング５９、リターンレバー５５、第１リンクレバー６２と連結リンク６３と第２リンクレバー５６、よりなるリンク機構Ｒ、第２リターンスプリング６９、絞り弁操作ドラム６１が配置された。
以上によると、特に二輪車のオフロード使用時において、障害物の衝突、あるいは、泥、水、粉塵、等の付着を完全に抑止することが可能となり、長期に渡って安定した使用を達成でき、メンテナンスの頻度を低くすることができる。
又、特に二輪車にあってはスロットルボデーが直接大気に露出して配置されるが、前記スロットル操作系統が第１筐体１０と第２筐体２０とによっておおわれたことにより二輪車の外観性を向上できるとともに二輪車のデザイン選択の自由度を向上できたものである。

又、前記第１及び第２実施例において、ステープレート１及び第１筐体１０の底部１ａ、１０ａに絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを基準に、半径方向に円弧状溝１ｃ、１０ｇを穿設したことによると、ステープレート１及び第１筐体１０を微少回転角度をもって正確に所望の位置へ回転させることができ、引出し方向Ｚを無段階に設定できる。
又、前記円弧状溝を絞り弁軸５２の長手軸心線Ｘ−Ｘを挟んで対称に２個設けることによると、ステープレート１及び第１筐体１０をより強固にスロットルボデー５０に締結できる。
尚、円弧状溝に代えて半径方向に等間隙をもってネジ５が挿通されるネジガイド孔を設けてもステープレート１及び第１筐体１０を回転させて固定できる。
又、本実施例は燃料噴射装置に用いられるスロットルボデーに関するものであるが、気化器のリンク式絞り弁制御装置にも採用できる。

本発明のスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置の第１実施例を示す側面図。 図１のＡ−Ａ線における要部縦断面図。 図１の状態にあるリンク式絞り弁制御装置を反時計方向に回転させて引出し方向Ｚを変えた状態を示すリンク式絞り弁制御装置の側面図。 本発明のスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置の第２実施例を示す側面図。 図４のＢ−Ｂ線における要部縦断面図。 従来のリンク式絞り弁制御装置を示す側面図。 図６のＣ−Ｃ線における要部縦断面図。

１ ステープレート
１ａ 底部
１ｃ 円弧状溝
１ｄ 第１ケーブルガイド挿入孔
１ｅ 第２ケーブルガイド挿入孔
３ 絞り弁操作軸
５ ネジ
１０ 第１筐体（ステープレート）
１０ａ 底部
１０ｂ 壁部
１０ｅ 第１ケーブルガイド挿入孔
１０ｆ 第２ケーブルガイド挿入孔
１０ｇ 円弧状溝
２０ 第２筐体
２１ スロットル操作室
５０ スロットルボデー
５１ 吸気通路
５２ 絞り弁軸
５３ 絞り弁
５６ 第２リンクレバー
６１ 絞り弁操作ドラム
６１ａ 開弁用エンド挿入孔
６１ｂ 閉弁用エンド挿入孔
６２ 第１リンクレバー
６３ 連結リンク
Ｗａ 開弁用ワイヤ
Ｗｂ 閉弁用ワイヤ

Claims (3)

1. スロットルボデー（５０）の吸気通路（５１）を開閉する絞り弁（５３）を取着してスロットルボデー（５０）に回転自在に支持される絞り弁軸（５２）と、この絞り弁軸（５２）から一側方に離れて回転自在に配置される絞り弁操作軸（３）と、開弁用エンド挿入孔（６１ａ）及び閉弁用エンド挿入孔（６１ｂ）を備えて前記絞り弁操作軸（３）に取着される絞り弁操作ドラム（６１）と、第１ケーブルガイド挿入孔（１ｄ，１０ｅ）及び第２ケーブルガイド挿入孔（１ｅ，１０ｆ）を備えてスロットルボデー（５０）に取着されるステープレートと、それぞれ前記開弁用エンド挿入孔（６１ａ）及び閉弁用エンド挿入孔（６１ｂ）に接続されると共に前記第１ケーブルガイド挿入孔（１ｄ，１０ｅ）及び第２ケーブルガイド挿入孔（１ｅ，１０ｆ）を通して前記ステープレート（１，１０）外方に引き出される開弁用ワイヤ（Ｗａ）及び閉弁用ワイヤ（Ｗｂ）と、前記絞り弁操作軸（３）の端部に取着される第１リンクレバー（６２）と、前記絞り弁軸（５２）の端部に取着される第２リンクレバー（５６）と、前記第１リンクレバー（６２）及び第２リンクレバー（５６）間を連結する連結リンク（６３）とを備え、運転者による前記開弁用ワイヤ（Ｗａ）及び閉弁用ワイヤ（Ｗｂ）の交互引き操作により前記絞り弁（５３）を開閉するようにしたスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置において、
   前記ステープレート（１，１０）を前記絞り弁軸（５２）の長手軸心線（Ｘ−Ｘ）に対して同芯に回転自在に配置すると共に、このステープレート（１，１０）を所望の回転位置でネジ（５）によりスロットルボデー（５０）に固定可能にし、このステープレート（１，１０）に前記絞り弁操作軸（３）を回転自在に支持させたことを特徴とするスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置。
2. 請求項１記載のスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置において、
   前記ステープレートを、スロットルボデー（５０）に当接する底部（１０ａ）と、この底部（１０ａ）から一側方に向かう壁部（１０ｂ）と、よりなる有底カップ状の第１筐体（１０）で構成し、この第１筐体（１０）と、それの開口を閉塞する第２筐体（２０）とにより密閉状をなすスロットル操作室（２１）を形成し、このスロットル操作室（２１）に、前記絞り弁操作ドラム（３）、第１リンクレバー（６２）及び連結リンク（６３）を配置したことを特徴とするスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置。
3. 請求項１又は２記載のスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置において、
   前記ステープレート（１，１０）に、前記絞り弁軸（５２）の長手軸心線（Ｘ−Ｘ）を中心とする円弧状溝（１ｃ，１０ｇ）を穿設し、前記ステープレート（１，１０）を、前記円弧状溝（１ｃ，１０ｇ）に通した前記ネジ（５）によりスロットルボデー（５０）に固定したことを特徴とするスロットルボデーにおけるリンク式絞り弁制御装置。

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