JP5025397B2 - 絞り弁制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、自動二輪車や自動車、等の内燃機関への空気量を制御する絞り弁制御装置に関し、特に、スロットルボデー内に貫通して穿設された吸気通路を横断して絞り
弁軸が回動自在にスロットルボデーに軸支され、吸気通路を開閉する絞り弁が前記絞り弁軸に取着されるとともにスロットルボデーの一側壁より突出する絞り弁軸の端部に取着されたスロットルドラムと、アクセルと、が開弁用ワイヤー、閉弁用ワイヤーによって連絡され、絞り弁がその開閉方向において開閉制御される絞り弁制御装置の改良に関する。

かかる絞り弁制御装置は、下記特許文献１に開示されるように既に知られている。
すなわち、スロットルボデーの一側壁上に有底カップ状の第１筐体が配置され、第１筐体の内方に絞り弁操作ドラムが回動自在に配置される。又第１筐体の壁部には、第１ケーブルガイド挿入孔と第２ケーブルガイド挿入孔とが開口して穿設され、第１ケーブルガイド挿入孔には、開弁用ワイヤーが挿通される第１ケーブルガイドが挿入配置され、第１ケーブルガイドの両端に螺着される２個のナットを締めつけることにより第１ケーブルガイドが第１筐体に螺着固定される。
又、第２ケーブルガイド挿入孔には、閉弁用ワイヤーが挿通される第２ケーブルガイドが挿入配置され、第２ケーブルガイドの両端に螺着される２個のナットを締めつけることにより第２ケーブルガイドが第１筐体に螺着固定される。
特開２００６−２５７９８１号公報

かかる従来の絞り弁制御装置によると、開弁用ワイヤーが挿通配置される第１ケーブルガイド及び閉弁用ワイヤーが挿通配置される第２ケーブルガイドは、２個のナットを締結することにより第１筐体に螺着固定される。
これによると、工具を用いてナットを回転させる必要があるもので、工具の回転空間を確保する必要があり、特に自動二輪車の如く収納空間が狭く限定されるものにおいて整備上好ましいものでない。
又ナットの螺着作業が必要となり作業工数を効果的に低減することができない。
又、２個ナットを必要とすること及びケーブルガイドの外周にネジを螺設する必要があることから部品点数及びコストを低減できない。
又、使用途中におけるメンテナンス作業時においてナットをユルメる際、ナットがケーブルガイドより脱出しナットを紛失する恐れがありメンテナンス作業上好ましいものでない。
更に、第１筐体より外側方に配置されるナットは、大気に直接的に露出されるもので、これによるとケーブルガイドのオネジとナットのメネジ間に水、泥等の異物が侵入してサビが発生する恐れがあり、メンテナンス上好ましいものでない。
更に又、前記外側方に配置されるナットは、スロットルボデーの外観性を高める上で好ましいものではない。

本発明は上記不具合に鑑み成されたもので、整備性、メンテナンス作業性の向上を図ることができ、更には部品点数、部品コストの低減を達成できる絞り弁制御装置を提供することを目的とする。

本発明は、前記目的を達成するために、スロットルボデーに穿設された吸気通路を横断し、吸気通路を開閉する絞り弁が取着され、スロットルボデーに回動自在に軸支された絞り弁軸と、
絞り弁軸の端部に取着されるとともに運転者が操作するアクセルグリップと連絡される開弁用ワイヤー、閉弁用ワイヤーが係止され、スロットルボデーの一側壁に突出配置されるスロットルドラムと、
スロットルボデーの一側壁に形成され、少なくともスロットルドラムの外周を囲繞し、底部と、この底部より立設される壁部とを含んでなり、一側方に向けて開口端部を介して開口配置される有底カップ状をなすハウジングと、
前記ハウジングの開口端部を閉塞し、密閉状のスロットルドラム制御室を形成するハウジングカバーとを備える絞り弁制御装置において、
前記ハウジングの壁部には、開弁用ワイヤーの操作方向において、一端がハウジングの内方に向けて開口し、他端がハウジングの外方に向けて開口するとともに開口端部に向けて開口するＵ字状をなす第１ホルダー部材挿入孔と、
閉弁用ワイヤーの操作方向において、一端が前記ハウジングの内方に向けて開口し、他端がハウジングの外方に向けて開口するとともに開口端部に向けて開口するＵ字状をなす第２ホルダー部材挿入孔とを設けるとともに、
前記第１、第２ホルダー部材挿入孔には、各ホルダー部材挿入孔より外側方に向かって拡径するとともに開口端部に向けて開口する係止溝が穿設され、
一方、開弁用ホルダー部材は、長手方向に形成される筒部と、この筒部の外周から外側方に向けて拡径して一体形成される鍔部とを備えるとともに筒部の一端から他端に向けて開弁用ワイヤーが挿入配置され、
又、閉弁用ホルダー部材は、長手方向に形成される筒部と、この筒部の外周から外側方に向けて拡径して一体形成される鍔部とを備えるとともに筒部の一端から他端に向けて閉弁用ワイヤーが挿入配置され、
前記開弁用ホルダー部材の筒部を開口端部を介して前記第１ホルダー部材挿入孔内に挿入配置するとともに鍔部を前記係止溝内に挿入配置し、筒部の一端から延出する開弁用ワイヤーを前記スロットルドラムに係合配置し、
又、前記閉弁用ホルダー部材の筒部を開口端部を介して前記第２ホルダー部材挿入孔内に挿入配置するとともに鍔部を前記係止溝内に挿入配置し、筒部の一端から延出する閉弁用ワイヤーを前記スロットルドラムに係合配置し、
かかる状態において、前記ハウジングの開口端部上にハウジングカバーを取着配置し、前記開弁用ホルダー部材、閉弁用ホルダー部材を、前記ハウジングと前記ハウジングカバーとにより挟持したことを特徴とする。

本発明の絞り弁制御装置によれば、開弁用ホルダー部材の筒部が第１ホルダー部材挿入孔に挿入配置されるとともに鍔部が係止溝内に挿入配置され、又閉弁用ホルダー部材の筒部が第２ホルダー部材挿入孔に挿入配置されるとともに鍔部が係止溝内に挿入配置され、かかる状態においてハウジングの開口端部上にハウジングカバーを取着配置することにより、開弁用ホルダー部材及び閉弁用ホルダー部材を確実にハウジングに固定配置できる。上記によれば、各ホルダー部材は、ハウジングとハウジングを閉塞するハウジングカバーとによって挟持されるのでホルダー部材の組付け性を大きく向上できる。
又従来の如くナットの螺着作業を必要としないことからナットを回転させる工具の回転スペースを必要とせず整備性を向上できる。
又、ナットが不要となったこと、ホルダー部材の外周にオネジを必要としないことから部品点数の削減と部品コストを効果的に削減できる。
又、メンテナンス作業時においても、単にハウジングカバーをハウジングより取外せばよく、然もナット等の紛失も発生することがないのでメンテナンス性を大きく向上できる。更にナットが廃止されたことにより、異物によるサビの発生がなく、且つスロットルボデーの外観性を向上できたものである。

以下、本発明の絞り弁制御装置の一実施例について図により説明する。
図１はスロットルボデーにハウジングカバーが配置されない状態における正面図。図２は図１において開弁用ホルダー部材、閉弁用ホルダー部材が挿入されない状態における要部Ａ矢視図。図３は図２のＢ−Ｂ線における縦断面図。である。
１は内部を吸気通路２が貫通して穿設されたスロットルボデーであり、図１において吸気通路２の右端は図示されぬ内燃機関に接続され、吸気通路２の左端は図示されぬエアクリーナに接続される。３は吸気通路２を横断してスロットルボデー１に回動自在に軸支された絞り弁軸であり、この絞り弁軸３には吸気通路２を開閉する絞り弁４がネジによって取着され、更にスロットルボデー１の一側壁１ａより図１において手前側に突出する絞り弁軸３の端部には、スロットルドラム５がカシメ等により取着される。尚スロットルドラム５の円周方向には第１エンド挿入孔５ａ、第２エンド挿入孔５ｂが貫通して穿設され、更にスロットルドラム５より外側方に向けてアイドル調整腕部５ｃとコロ５ｄを備える従動レバー５ｅが一体的に形成される。又６は内燃機関の運転状態に応じて駆動する電動モータ（図示せず）により回動操作される副絞り弁軸であり、この副絞り弁軸６には絞り弁４より上流側（図１において左側）の吸気通路２を開閉する副絞り弁７が取着され、更にスロットルボデー１の一側壁１ａより図において手前側に突出する副絞り弁軸６の端部には、従動レバー５ｅのコロ５ｄに臨むカム面８ａを備えるカムレバー８が取着される。上記によれば、電動モータによって副絞り弁７が全開位置に開放された際、カムレバー８のカム面８ａがコロ５ｄを介して従動レバー５ｅを図１において反時計方向に回転し、これによって絞り弁４はアクセルによる操作とは無関係に吸気通路２をファーストアイドリング開度に向けて一定開度開放できる。

９は有底カップ状をなすハウジングであり、底部９ａと、底部９ａの外周部（周縁部）から立設される（図１において手前側にのびる）壁部９ｂと、壁部９ｂの上端に形成される開口端部９ｃとにより形成される。
尚、ハウジング９の壁部９ｂは少なくともスロットルドラム５の回動を阻害することなく囲繞する。（本実施例における壁部９ｂは、アイドル腕部５ｃ、従動レバー５ｅを含むスロットルドラム５及びカムレバー８を囲繞して形成した）
そして、ハウジング９の壁部９ｂには、特に以下が形成される。
図１、図２、図３を用いて説明すると、１０は、壁部９ｂに穿設される第１ホルダー部材挿入孔（ケーブルホルダー嵌合凹部）であり、図１に示される如く、開弁用ワイヤー（開操作用ワイヤー）Ｗａの操作方向Ｘ−Ｘにおいて、その一端１０ａがハウジング９の内方９ｇに向けて開口し、他端１０ｂがハウジング９の外方に向けて開口し、更に図３においてその上端が壁部９ｂの開口端部９ｃに向けて開口するもので、その開口が筒部嵌合溝と成され、その形状は図２に示される如くＵ字状をなす。
又、第１ホルダー部材挿入孔１０には、第１ホルダー部材挿入孔１０に連設して係止溝（鍔部収容溝）１１が穿設されるもので、この係止溝１１は第１ホルダー部材挿入孔１０より外側方に向かって拡径するとともに壁部９ｂの開口端部９ｃに向けて開口して形成される。
より具体的には、図２において係止溝１１の溝幅Ｗ１は、第１ホルダー部材挿入孔１０の幅Ｗ２より大きく形成され、係止溝１１の底部１１ａは、第１ホルダー部材挿入孔１０の底部１０ｄよりＺだけ深く形成した。

１２は、壁部９ｂに穿設される第２ホルダー部材挿入孔（ケーブルホルダー嵌合凹部）であり、図１、図２により説明する。
かかる第２ホルダー部材挿入孔１２は図１に示される如く、閉弁用ワイヤー（閉操作用ワイヤー）Ｗｂの操作方向Ｙ−Ｙに沿って形成されるもので第１ホルダー部材挿入孔１０と同様に形成される。
すなわち、第２ホルダー部材挿入孔１２の一端１２ａがハウジング９の内方９ｇに向けて開口し、他端１２ｂがハウジング９の外方に開口し、その上端が壁部９ｂの開口部９ｃに向けて開口し、その開口が筒部嵌合溝と成され、その形成はＵ字状をなす。
又、第２ホルダー部材挿入孔１２に連設して係止溝１３が穿設されるもので、この係止溝１３は、前記係止溝１１と同様に、第２ホルダー部材挿入孔１２より外側方に向けて拡径するとともに開口端部９ｃに向けて開口して形成される。

次に開弁用ホルダー部材（ケーブルホルダー）２０について図４により説明する。
開弁用ホルダー部材２０は長手方向に沿って筒部２０ａが形成され、筒部２０ａの一端２０ｂから他端２０ｃ側に向けてワイヤー挿入孔２０ｄが穿設され、筒部２０ａの他端２０ｃから一端２０ｂ側に向けてワイヤー挿入孔２０ｄより大径をなすガイドチューブ挿入孔２０ｅが穿設される。
このワイヤー挿入孔２０ｄとガイドチューブ挿入孔２０ｅとは接続して開口されるとともに略同芯に形成される。
又、筒部２０ａの外周には外側方に向けて拡径された円板状の鍔部２０ｆが一体形成される。この鍔部２０ｆは切削加工によって一体形成してもよく、あるいは別体に形成した鍔部を圧入、あるいは溶接固定してもよく、更にはその形状は四角形状でもよいもので、拡径されたものであればその形状は限定されない。
閉弁用ホルダー部材２１は図１に示されるもので、開弁用ホルダー部材２０と略同一形状をなすもので、説明を省略し、閉弁用ホルダー部材２１の各構成を以下の如く呼ぶ。
閉弁用ホルダー部材２１は、開弁用ホルダー部材２０と同様に筒部２１ａ、一端２１ｂ、他端２１ｃ、ワイヤー挿入孔２１ｄ、ガイドチューブ挿入孔２１ｅ、鍔部２１ｆ、より構成される。

そして前記開弁用ホルダー部材２０には、開弁用ワイヤーＷａが挿通された開弁用ワイヤーＷａを囲繞するガイドチューブ３０が接続配置されるもので、ガイドチューブ３０の先端部が開弁用ホルダー部材２０の他端２０ｃからガイドチューブ挿入孔２０ｅ内に挿入されてガイドチューブ３０の先端部がガイドチューブ挿入孔２０ｅの底部に当接配置され、一方開弁用ワイヤーＷａの先端に取着されるタイコ状をなすワイヤーエンドＷｄ及び開弁用ワイヤーＷａは、ワイヤー挿入孔２０ｄ内を通り、開弁用ホルダー部材２０の一端２０ｂより突出して配置される。この状態は図５に示される。
尚、開弁用ワイヤーＷａを筒部２０ａのワイヤー挿入孔２０ｄ内に挿入するために筒部に穿設されるスリット溝は省略した。

又、閉弁用ホルダー部材（ケーブルホルダー）２１にも、閉弁用ワイヤーＷｂが挿通されて閉弁用ワイヤーＷｂを囲繞する前記と同様のガイドチューブ３１が接続配置されるもので、タイコ状をなすワイヤーエンドＷｅを備える閉弁用ワイヤーＷｂは、ワイヤー挿入孔２１ｄ内を通り、閉弁用ホルダー部材２１の一端２１ｂより突出して配置される。
これは図１により理解される。

そして、本発明における絞り弁制御装置において開弁用ワイヤーＷａ、閉弁用ワイヤーＷｂは、以下によって組付けられる。
まず、図５に示される如く、開弁用ホルダー部材２０に開弁用ワイヤーＷａを備えるガイドチューブ３０が挿入接続配置され、ワイヤー挿入孔２０ｄを介してワイヤーエンドＷｄを備える開弁用ワイヤーＷａを筒部２０ａの一端２０ｂより外方に向けて突出配置する。又、閉弁用ホルダー部材２１に閉開弁用ワイヤーＷｂを備えるガイドチューブ３１が挿入接続配置され、ワイヤー挿入孔２１ｄを介してワイヤーエンドＷｅを備える閉弁用ワイヤーＷｂを筒部２１ａの一端２１ｂより外方に向けて突出配置する。

次に、図７から図１０に示すように前記状態にある開弁用ホルダー部材２０の筒部２０ａを、ハウジング９の壁部９ｂの開口端部９ｃを介して第１ホルダー部材挿入孔１０内に挿入配置するとともに鍔部２０ｆを開口端部９ｃを介して係止溝１１内に挿入配置する。上記によれば開弁用ワイヤーＷａの先端部分は、開弁用ホルダー部材２０の筒部２０ａの一端２０ｂよりハウジング９の内方９ｇに突出配置されるもので、開弁用ワイヤーＷａの先端に配置されるワイヤーエンドＷｄがスロットルドラム５の第１エンド挿入孔５ａに係合配置される。
又、前記状態にある閉弁用ホルダー部材２１の筒部２１ａを、ハウジング９の壁部９ｂの開口端部９ｃを介して第２ホルダー部材挿入孔１２内に挿入配置するとともに鍔部２１ｆを開口端部９ｃを介して係止溝１３内に挿入配置する。
上記によれば閉弁用ワイヤーＷｂの先端部分は、閉弁用ホルダー部材２１の筒部２１ａの一端２１ｂよりハウジング９の内方９ｇに突出配置されるもので、閉弁用ワイヤーＷｂの先端に配置されるワイヤーエンドＷｅがスロットルドラム５の第２エンド挿入孔５ｂに係合配置される。
上記各ホルダー部材２０，２１が各ホルダー部材挿入孔１０，１２内に挿入配置され、各ワイヤーエンドＷｄ，Ｗｅがスロットルドラム５の各エンド挿入孔５ａ，５ｂ内に係合配置された状態は図１により理解される。

そして上記挿入状態において、ハウジング９の壁部９ｂの開口端部９ｃに有底カップ状をなすハウジングカバー４０が螺着配置される。図１においてハウジングカバー４０は一点鎖線で示される。
図１において４１，４２によって示されるメネジ孔はハウジング９に穿設されるもので、ハウジングカバー４０はこのメネジ孔４１，４２にネジ４３を螺着することによりハウジング９に螺着される。
上記によれば、ハウジング９の開口端部９ｃは、ハウジングカバー４０によって閉塞され、図６に示される如く略密閉されたスロットルドラム制御室４３を形成するもので、スロットルドラム５、カムレバー８等は、このスロットルドラム制御室４３内に収納配置される。

そしてハウジング９の開口端部９ｃにハウジングカバー４０を取着することにより前記各ホルダー部材挿入孔内に挿入状態にある開弁用ホルダー部材２０、閉弁用ホルダー部材２１をスロットルボデー１に対して（いいかえるとハウジング９に対して）固定配置できる。
開弁用ホルダー部材２０について説明すると、図７に示される如く、開弁用ホルダー部材２０の外方に向かう筒部２０ａ１はハウジング９の第１ホルダー部材挿入孔１０とハウジングカバー４０の下面（合わせ面）４０ａより下方に突出する第１突部４０ｂによって挟持され、図７において上下方向及び左右方向の移動が抑止される。
又、鍔部２０ｆは、図８に示される如く、係止溝１１とハウジングカバー４０の下面４０ａとによって挟持され、図８において上下方向及び左右方向の移動が抑止される。
又、開弁用ホルダー部材２０のハウジング９の内方９ｇに向かう筒部２０ａ２は、図９に示される如くハウジング９の第１ホルダー部材挿入孔１０とハウジングカバー４０の下面４０ａより下方に突出する第２突部４０ｅによって図９において上下方向及び左右方向の移動が抑止される。
又、図１０に示される如く鍔部２０ｆが係止溝１１に挿入されて係止されたことによると、鍔部２０ｆの側面２０ｆ１，２０ｆ２が係止溝１１に係止するもので、これによると開弁用ワイヤーＷａの操作方向Ｘ−Ｘにおける開弁用ホルダー部材２０の移動が抑止される。
以上をまとめてみると、特に開弁用ホルダー部材２０の筒部２０ａが第１ホルダー部材挿入孔１０とハウジングカバー４０によって挟持されるので、開弁用ホルダー部材２０の上下方向、左右方向の移動が抑止され、又特に鍔部２０ｆが係止溝１１内に挿入係止されたことにより開弁用ワイヤーＷａの操作方向Ｘ−Ｘにおける移動が抑止されるもので、これによって開弁用ホルダー部材２０をスロットルボデー１に対して確実に固定配置できたものである。
尚、閉弁用ホルダー部材２１にあっても図１１から理解されるように、開弁用ホルダー部材２０と同様にハウジング９とハウジングカバー４０とによって挟持され、スロットルボデー１に対して固定配置される。（説明は省略する）
そして、上記によってスロットルボデー１に固定配置された開弁用ホルダー部材２０から外側方にのびる開弁用ワイヤーＷａの端部及び閉弁用ホルダー部材２１から外側方にのびる閉弁用ワイヤーＷｂの端部は図示されぬアクセルグリップへ連絡されるもので、アクセルグリップを運転者が回動操作することにより開弁用ワイヤーＷａ、閉弁用ワイヤーＷｂをしてスロットルドラム５を正逆回転し、もってアクセルグリップの操作に応じて絞り弁４を開閉制御できる。

本発明によれば、スロットルボデー１に一体的に形成されるハウジング９の第１ホルダー部材挿入孔１０に開弁用ホルダー部材２０の筒部２０ａを挿入するとともに開弁用ホルダー部材２０の鍔部２０ｆを第１ホルダー部材挿入孔１０に連設される係止溝１１に挿入配置し、又、ハウジング９の第２ホルダー部材挿入孔１２に閉弁用ホルダー部材２１の筒部２１ａを挿入するとともに閉弁用ホルダー部材２１の鍔部２１ｆを第２ホルダー部材挿入孔１２に連設される係止溝１３に挿入配置し、かかる状態においてハウジング９の開口端部９ｃをハウジングカバー４０にて閉塞し、開弁用ホルダー部材２０、閉弁用ホルダー部材２１をスロットルボデー１と一体的に形成されるハウジング９とハウジングカバー４０とによって挟持して固定したものである。
従って、その作業としては、各ホルダー部材２０，２１を各ホルダー挿入孔１０，１２内に挿入するとともに各鍔部２０ｆ，２１ｆを各係止溝１１，１３に挿入する作業、及びハウジングカバー４０をハウジング９に螺着する作業、をもって開弁用ホルダー部材２０、閉弁用ホルダー部材２１をスロットルボデー１に固定できるので、その組付けを極めて容易にして簡単に行なうことができる。（尚ハウジングカバーのハウジングへの螺着作業は従来より行なわれる作業で新たに付加された作業ではない。）
又、各ホルダー部材２０，２１のスロットルボデー１への組付け時において、何等ナットを使用することがないので、部品点数の削減、作業工数の削減を達成でき、更には工具によりナットを螺動させる為の作業空間を必要としない。これは特にスロットルボデーの収納空間が狭く限定される自動二輪車において効果を有する。
又、ナットが使用されないことは、ナットのメネジ部におけるサビの発生がないものでメンテナンス性を向上でき、更にはスロットルボデー１の外観性を向上できる。

本実施例にあっては、副絞り弁を有するスロットルボデーが開示されるが、絞り弁のみを備えるスロットルボデーへの実施及び気化器の絞り弁への実施も行なうことができる。又、本実施例にあっては、ハウジングカバーに第１突部、第２突部を設けたがこれらの構造に限定されるものでなく、ハウジングカバーによって各ホルダー部材を挟持できる構造であればよい。
更にハウジングはスロットルボデーを射出成形する際、同時に一体形成できる。又本実施例にあっては、第１ホルダー部材挿入孔１０の他端１０ｂ側の径が、一端１０ａ側の第１ホルダー部材挿入孔１０の径よりわずかに大径に形成されるが、これによると、開弁用ホルダー部材２０の誤組みを抑止できる。
尚、スロットルボデーに装置される他の構成、例えば燃料噴射弁、電動モータ等は図をわかり易くする為に省略した。

次に参考例を図12に従い説明する。
前記実施例に於いてはホルダー部材を、筒部と筒部の外周から外側方に向けて一体形成した鍔部より成り、前記鍔部を係止溝に挿入配置する例を示したが、図12に示す参考例では、ホルダー部材を筒部と、筒部の両端部に設けた一側鍔部と他側鍔部より成るものとし、前記鍔部をホルダー部材挿入孔に嵌合し、ホルダー部材挿入孔の一端、他端側の壁面各々に対して前記一側、他側鍔部を略当接し、ホルダー部材の筒部をホルダー部材挿入孔に保持するようにして配置してホルダー部材を取り付ける。

より具体的に開弁用ホルダー部材（ケーブルホルダー）を例にとって説明すると、前記実施例と同じように符号９は底部、９ｂは壁部、９ｃは開口端部、１０は第１ホルダー部材挿入孔（ケーブルホルダー嵌合凹部）、W ａは開弁用ワイヤー、１０ａ、１０ｂは各々第１ホルダー部材挿入孔の一端、２０ａは第１ホルダー部材の筒部、２０ｂ、２０ｃは各々第１ホルダー部材の一端側、他端側、３０はガイドチューブを各々示している。上記に於いて第１ホルダー部材の筒部２０ａを中にして、その一端側２０ｂに一側鍔部５０を設け、他端側２０ｃに他側鍔部５１を設ける。この参考例では前記他側鍔部５１をナット５１ａで構成した例を示してある。即ち筒部２０ａにネジ部５１ｂを形成し、そのネジ部５１ｂに螺着するナット５１ａとして示してある。このような構成によると第１ホルダー部材２０の筒部２０ａを第１ホルダー部材挿入孔１０に挿入配置し、一側鍔部５０を第１ホルダー部材挿入孔１０の一端１０ａ側の壁に略当接し、他側鍔部５１を第１ホルダー部材挿入孔の他端１０ｂ側の壁に略当接し、ホルダー部材２０の筒部２０をホルダー部材挿入孔１０内に保持するようにして取り付ける。この後、前の実施例と同じようにハウジングカバーが取り付けられる。

前記参考例では他側の鍔部５１がナット５１ａより成るので、この単一のナット５１ａを締めることにより第１ホルダー部材２０の筒部２０ａをしっかりと保持できる。ナットが1 個なので作業工数が少なくて済む。更に前記に於いては開弁用ホルダー部材を例にとって示したが、閉弁用ホルダー部材を同様に構成してもよい。

なお、他側鍔部５１の変わりに一側鍔部５０をナットで構成しても良く、一側鍔部５０と他側鍔部５１との両方を、筒部２０ａに一体的に形成された円板状の鍔部としてもよい。

本発明になる絞り弁制御装置の一実施例を示す正面図であり、ハウジングカバーが装着されない状態を示す。 図１のＡ矢視の正面図であり、各ホルダー部材挿入孔に各ホルダー部材が挿入されていない状態を示す。 図２のＢ−Ｂ線における要部縦断面図。 本発明に用いられる開弁用ホルダー部材の縦断面図。 図４の開弁用ホルダー部材に開弁用ワイヤーが挿入された状態を示す要部縦断面図。 図１においてハウジングカバーが取着された状態におけるＣ−Ｃ線での要部縦断面図。 図１においてハウジングカバーが取着された状態におけるＤ−Ｄ線での要部縦断面図。 図１においてハウジングカバーが取着された状態におけるＥ−Ｅ線での要部縦断面図。 図１においてハウジングカバーが取着された状態におけるＦ−Ｆ線での要部縦断面図。 図１においてハウジングカバーが取着された状態におけるＧ−Ｇ線での要部縦断面図。 図１においてハウジングカバーが取着された状態におけるＡ矢視の正面図。 参考例を示すホルダー部材部分を示した図。

５ スロットルドラム
９ ハウジング
９ａ 底部（底壁）
９ｂ 壁部（側壁）
９ｃ 開口端部
９ｇ 内方
１０ 第１ホルダー部材挿入孔（ケーブルホルダー嵌合凹部）
１１ 係止溝（鍔部収容溝）
１２ 第２ホルダー部材挿入孔（ケーブルホルダー嵌合凹部）
１３ 係止溝（鍔部収容溝）
２０ 開弁用ホルダー部材（ケーブルホルダー）
２０ａ 筒部
２０ｆ 鍔部
２１ 閉弁用ホルダー部材（ケーブルホルダー）
２１ａ 筒部
２１ｆ 鍔部
４０ ハウジングカバー
Ｗａ 開弁用ワイヤー
Ｗｂ 閉弁用ワイヤー

Claims (1)

1. スロットルボデーに穿設された吸気通路を横断し、吸気通路を開閉する絞り弁が取着され、スロットルボデーに回動自在に軸支された絞り弁軸と、
   絞り弁軸の端部に取着されるとともに運転者が操作するアクセルグリップと連絡される開弁用ワイヤー、閉弁用ワイヤーが係止され、スロットルボデーの一側壁に突出配置されるスロットルドラムと、
   スロットルボデーの一側壁に形成され、少なくともスロットルドラムの外周を囲繞し、底部と、この底部より立設される壁部とを含んでなり、一側方に向けて開口端部を介して開口配置される有底カップ状をなすハウジングと、
   前記ハウジングの開口端部を閉塞し、密閉状のスロットルドラム制御室を形成するハウジングカバーとを備える絞り弁制御装置において、
   前記ハウジングの壁部には、開弁用ワイヤーの操作方向において、一端がハウジングの内方に向けて開口し、他端がハウジングの外方に向けて開口するとともに開口端部に向けて開口するＵ字状をなす第１ホルダー部材挿入孔と、
   閉弁用ワイヤーの操作方向において、一端が前記ハウジングの内方に向けて開口し、他端がハウジングの外方に向けて開口するとともに開口端部に向けて開口するＵ字状をなす第２ホルダー部材挿入孔とを設けるとともに、
   前記第１、第２ホルダー部材挿入孔には、各ホルダー部材挿入孔より外側方に向かって拡径するとともに開口端部に向けて開口する係止溝が穿設され、
   一方、開弁用ホルダー部材は、長手方向に形成される筒部と、この筒部の外周から外側方に向けて拡径して一体形成される鍔部とを備えるとともに筒部の一端から他端に向けて開弁用ワイヤーが挿入配置され、
   又、閉弁用ホルダー部材は、長手方向に形成される筒部と、この筒部の外周から外側方に向けて拡径して一体形成される鍔部とを備えるとともに筒部の一端から他端に向けて閉弁用ワイヤーが挿入配置され、
   前記開弁用ホルダー部材の筒部を開口端部を介して前記第１ホルダー部材挿入孔内に挿入配置するとともに鍔部を前記係止溝内に挿入配置し、筒部の一端から延出する開弁用ワイヤーを前記スロットルドラムに係合配置し、
   又、前記閉弁用ホルダー部材の筒部を開口端部を介して前記第２ホルダー部材挿入孔内に挿入配置するとともに鍔部を前記係止溝内に挿入配置し、筒部の一端から延出する閉弁用ワイヤーを前記スロットルドラムに係合配置し、
   かかる状態において、前記ハウジングの開口端部上にハウジングカバーを取着配置し、前記開弁用ホルダー部材、閉弁用ホルダー部材を、前記ハウジングと前記ハウジングカバーとにより挟持したことを特徴とする絞り弁制御装置。

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