JP4461609B2 - 電動ファンシュラウドの取付構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ラジエータ用の冷却ファンを駆動するファンモータが取り付けられた電動ファンシュラウドをラジエータに複数箇所で締結するのに好適な電動ファンシュラウドの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図３及び図４に示すように、自動車等の車両に搭載されるラジエータ用の冷却ファン２１を駆動するファンモータ２２が取り付けられた電動ファンシュラウド２３を、ラジエータ２４に複数箇所で締結する必要がある。このような締結をボルトを用いずに行うために、図１１及び図１２に示す取付構造が考えられる。
【０００３】
この取付構造にあっては、電動ファンシュラウド２３Ａの複数箇所に係止孔２５が穿設され、ラジエータ２４Ａの複数個所に係合部２６が設けられている。各係合部２６は、ラジエータ２４Ａの外面に突設された一対の突片２７，２７で構成される。一対の突片２７、２７は、互いに対向し先端に爪部２８を有する弾性変形可能な壁部２９をそれぞれ有する。
【０００４】
電動ファンシュラウド２３Ａをラジエータ２４Ａに組み付けて締結する際には、係止孔２５を対応する一対の突片２７，２７の爪部２８，２８に近づけ（図１２（ａ）参照）、一対の突片２７，２７を、両壁部２９，２９を弾性変形させて係止孔２５に挿入していくと（同図（ｂ）の実線で示す壁部２９参照）、両壁部２９，２９の各爪部２８，２８が同図（ｃ）で示すように係止孔２５周囲の平面部３０で係止される。こうして、電動ファンシュラウド２３Ａをラジエータ２４Ａにボルト無しで締結することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した取付構造では、以下のような問題点がある。
電動ファンシュラウド２３Ａの中央部には、重量の大きなファンモータ２２（図３参照）が取り付けられている。このため、電動ファンシュラウド２３Ａに作業者等による外力が加わったり、或いは、車両に減速度又は加速度が作用してファンモータ２２の重量による慣性力がシュラウド２３Ａに作用すると、各突片２７と各係止孔２５との係合を解除する方向の力が生じることがある。このとき、各突片２７の壁部２９のうち、前記力がより強く作用する側にある一方の端部では、その他方の端部よりも大きな力（図１１の矢印で示す方向の力）を受ける。これにより、両壁部２９，２９には、その一方の端部側で局部的なたわみが生じる。こうした局部的なたわみにより、各突片２７の爪部２８がその一方の端部側より係止孔２５から外れていき、その結果、各爪部２８が係止孔２５から外れてしまうことがある。こうして、電動ファンシュラウド２３Ａのラジエータ２４Ａに対する締結が解除されてしまうことがある。
【０００６】
本発明は、こうした事情に鑑みてなされたもので、その目的は、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、電動ファンシュラウドのラジエータに対する締結が解除されるのを防止した電動ファンシュラウドの取付構造を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以下、上記課題を解決するための手段およびその作用効果について記載する。
請求項１に係る発明は、ラジエータ用の冷却ファンを駆動するファンモータが取り付けられた電動ファンシュラウドをラジエータにボルトを用いずに複数箇所で締結する電動ファンシュラウドの取付構造であって、前記ラジエータと前記電動ファンシュラウドとのいずれか一方に設けられた複数の係止孔と、その他方に設けられ、互いに対向し先端に爪部を有する弾性変形可能な壁部でそれぞれ構成される一対の突片をそれぞれ含み、前記複数の係止孔のそれぞれに前記爪部が弾発的に係合して係止される複数の係合部とを備え、前記電動ファンシュラウドに設けられる前記複数の係止孔又は前記複数の係合部は、前記ファンモータの両側に配置され、前記複数の係合部のそれぞれは、前記ファンモータ側の部位における前記爪部と前記係止孔との係合力或いは同部位における前記壁部の剛性が同ファンモータとは反対側の部位より大になる形状に形成されることを特徴としている。
【００１０】
この発明によれば、各係合部の一対の突片の壁部を弾性変形させて係止孔に弾発的に係合させると、両壁部の各爪部が係止孔周囲の平面部で係止される。これにより、電動ファンシュラウドがラジエータにボルトを用いずに締結される。
【００１１】
各係合部は、前記ファンモータ側の部位での爪部と係止孔との係合力或いは同部位での壁部の剛性が他の部位よりも大になる形状に形成されている。このため、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、各係合部は、前記力がより強く作用するファンモータ側の部位で爪部が係止孔から容易には外れず、或いはその部位で壁部に局部的なたわみが生じにくい。すなわち、重量の大きなファンモータが取り付けられた電動ファンシュラウドに前記力が作用した際に、各係合部の爪部が係止孔から容易には外れない。したがって、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、同シュラウドのラジエータに対する締結が解除されるのを防止することができる。
【００１２】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、前記各対の突片は水平方向に延び、各突片の爪部における前記ファンモータ側の部位と前記係止孔周囲の平面部との接触面が同ファンモータとは反対側の部位と前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成されることを特徴としている。
【００１３】
この発明によれば、各突片の爪部における前記ファンモータ側の部位と前記係止孔周囲の平面部との接触面が、同ファンモータとは反対側の部位と前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成されている。このため、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、各突片の爪部は、そのファンモータ側で係止孔から容易には外れない。したがって、各対の突片が水平方向に延びている場合でも、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、同シュラウドのラジエータに対する締結が解除されるのを効果的に防止することができる。
請求項２に係る発明は、具体的には請求項３に係る発明によるように、前記各対の突片の爪部は、前記ファンモータ側の部位から同ファンモータとは反対側の部位にかけて前記係止孔周囲の平面部との接触面が次第に小さくなる形状に形成されるといった態様を採用することができる。
【００１４】
請求項４に係る発明は、請求項１に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、前記各対の突片は垂直方向に延び、各対の突片の両爪部のうち前記ファンモータ側にある一方の爪部と前記係止孔周囲の平面部との接触面が他方の爪部と前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成されることを特徴としている。
【００１５】
この発明によれば、各対の突片の両爪部のうち前記ファンモータ側にある一方の爪部と係止孔周囲の平面部との接触面が、他方の爪部と前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成されている。このため、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、各対の突片の両爪部のうち前記力がより強く作用するファンモータ側にある一方の爪部が係止孔から容易には外れない。したがって、各対の突片が垂直方向に延びている場合でも、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、同シュラウドのラジエータに対する締結が解除されるのを効果的に防止することができる。
【００１６】
請求項５に係る発明は、請求項１に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、前記各対の突片は水平方向に延び、各対の突片の壁部における前記ファンモータ側の部位の厚さが同ファンモータとは反対側の部位の厚さより大きくなる形状に形成されることを特徴としている。
【００１７】
この発明によれば、各対の突片の壁部における前記ファンモータ側の部位の厚さが同ファンモータとは反対側の部位の厚さより大きくなる形状に形成されている。このため、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、各対の突片の壁部を、前記力がより強く作用するファンモータ側で局部的なたわみが生じにくく、各爪部のファンモータ側は係止孔から容易には外れない。したがって、各対の突片が水平方向に延びている場合でも、電動ファンシュラウドにその締結を解除する方向の力が作用した際に、同シュラウドのラジエータに対する締結が解除されるのを効果的に防止することができる。
【００２０】
請求項６に係る発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、前記係合部は前記ラジエータ側に設けられており、前記係止孔は前記電動ファンシュラウド側に設けられていることを特徴としている。
【００２１】
この発明によれば、電動ファンシュラウドがラジエータに締結された状態で、ラジエータ側に設けた係合部の一対の突片の爪部が電動ファンシュラウド側に設けた係止孔から外部に突出している。このため、電動ファンシュラウドをラジエータから取り外す際には、各対の突片の両爪部を指で摘んで両壁部を弾性変形させながら、両爪部を係止孔から外すことができる。したがって、ラジエータに対する電動ファンシュラウドの締結解除を容易に行うことができ、同シュラウドの取外し作業を容易に行うことができる。
【００２２】
請求項７に係る発明は、請求項１〜６のいずれか一項に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、前記電動ファンシュラウドの下端部には、前記ラジエータ側に設けたピンと係合可能な係合溝が少なくとも１箇所に設けられていることを特徴としている。
【００２３】
この発明によれば、電動ファンシュラウドをラジエータに締結する際に、同シュラウドの下端部に設けた係合溝をラジエータに設けたピンに係合させた状態で、各係合部と各係止孔とを係合させることができるので、その係合作業を電動ファンシュラウドを安定した姿勢にした状態で行うことができる。したがって、電動ファンシュラウドのラジエータへの組付け作業を容易に行うことができる。また、電動ファンシュラウドをラジエータから外す際に、各係合部と各係止孔との係合を解除した状態で、同シュラウドの係合溝がラジエータのピンに係合している。このため、前記係合の解除により電動ファンシュラウドがラジエータから一気に外れたりせず、同シュラウドの取外し作業を安全に行うことができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る電動ファンシュラウドの取付構造を、自動車等の車両に搭載される電動ファンシュラウドの取付構造に適用した各実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２５】
［第１実施形態］
第１実施形態に係る電動ファンシュラウドの取付構造を、図１〜図６に基づいて説明する。
【００２６】
図３〜図５に示すように、電動ファンシュラウド２３の中央部には、自動車等の車両に搭載されるラジエータ２４用の冷却ファン２１を駆動するファンモータ２２が取り付けられている。電動ファンシュラウド２３には、その上下方向の略中間部の左右２箇所に、締結部３１が折曲げにより突設されている。左右の締結部３１，３１には、水平方向（図３の左右方向）に長い長方形の係止孔３２がそれぞれ穿設されている。また、電動ファンシュラウド２３の下端両側の２箇所には、係合溝３３を有する係合片４０がそれぞれ突設されている。
【００２７】
一方、ラジエータ２４には、電動ファンシュラウド２３の左右の係止孔３２，３２にそれぞれ係合可能な左右の係合部３４Ａ，３４Ｂが設けられている。各係合部３４Ａ，３４Ｂは、図１及び図５に示すように、ラジエータ２４のシュラウド側外面に突設された一対の突片３５，３５でそれぞれ構成されている。各対の突片３５、３５は、互いに対向し先端に爪部３６を有する弾性変形可能な壁部３７でそれぞれ構成されている。
【００２８】
また、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂの各突片３５，３５は、車両に略垂直な姿勢で搭載されるラジエータ２４の外面上で、水平方向に延びている。すなわち、図１に示す左側の係合部３４Ａの各突片３５，３５には、上述した慣性力等の力が電動ファンシュラウド２３に作用すると、その力により各対の突片３５，３５と各係止孔３２との係合を解除する方向の力（この力を外力Ｆという）が生じる。
【００２９】
このとき、左側の係合部３４Ａの各突片３５の壁部３７のうち、外力Ｆがより強く作用する部位である一端部（図１で右側端部）側では、その他端部（同図で左側端部）側よりも大きな力を受ける。これとは逆に、右側の係合部３４Ｂの各突片３５の壁部３７のうち、外力Ｆがより強く作用する部位である一端部（図５で左側端部）側では、その他端部（同図で右側端部）側よりも大きな力を受ける。
【００３０】
そこで、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂを、各爪部３６と係止孔３２との係合を解除する方向の力(外力)Ｆに対して、各爪部３６が係止孔３２から外れにくい形状に形成してある。具体的には、本例では、左側の係合部３４Ａの各突片３５，３５は、図１及び図２に示すように、各爪部３６の右側端部と係止孔３２周囲の平面部３８（図５参照）との接触面が、各爪部３６の左側端部と平面部３８との接触面よりも大きくなる形状に形成されている。すなわち、左側の係合部３４Ａでは、各爪部３６は、その右側端部の幅（突出長さ）Ｗ１がその左側端部の幅Ｗ２より大きく、その幅が右側端部から左側端部へ向かって次第に小さくなるように形成されている。
【００３１】
一方、右側の係合部３４Ｂの各突片３５は、図５に示すように、各爪部３６の左側端部と平面部３８との接触面が、各爪部３６の右側端部と平面部３８との接触面よりも大きくなる形状に形成されている。すなわち、右側の係合部３４Ｂでは、各爪部３６は、上記左側の係合部３４Ａの各爪部３６とは逆に、左側端部の幅Ｗ１が右側端部の幅Ｗ２より大きく、その幅が左側端部から右側端部へ向かって次第に小さくなるように形成されている。
【００３２】
また、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂの各突片３５の両壁部３７は、同じ厚さｄ１に形成されている（図２参照）。したがって、係止孔３２の短手方向の幅をＬとし、各係合部３４Ａ，３４Ｂが係止孔３２と係合した状態での両壁部３７，３７の間隔をＬ１とすると、各係合部３４Ａ，３４Ｂは、Ｌ１＞２Ｗ１を満足する形状に形成されている。
【００３３】
また、図５及び図６に示すように、ラジエータ２４には、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂと同じ外面上で両係合部３４Ａ，３４Ｂの下方位置に、電動ファンシュラウド２３の係合溝３３，３３がそれぞれ係合するピン３９，３９と、係合片４０，４０がそれぞれ挿入される穴４１を有する保持部４２，４２とが設けられている。電動ファンシュラウド２３の各係合片４０をラジエータ２４の各保持部４２の穴４１にそれぞれ挿入して各係合溝３３を各ピン３９に係合することにより、電動ファンシュラウド２３の下端部がラジエータ２４の左右２箇所で保持されるようになっている（図３参照）。
【００３４】
以上の構成を有する第１実施形態において、電動ファンシュラウド２３をラジエータ２４に組み付けて締結する際には、まず同シュラウド２３の各係合片４０をラジエータ２４の各保持部４２の穴４１にそれぞれ挿入して、各係合溝３３を各ピン３９に係合させる。これにより、電動ファンシュラウド２３の下端部がラジエータ２４に左右２箇所で保持される。
【００３５】
次に、電動ファンシュラウド２３の左右の各係止孔３２をラジエータ２４の左右の各係合部３４Ａ，３４Ｂに近づけ、一対の突片３５，３５の各壁部３７を弾性変形させて各係止孔３２に挿入すると、各爪部３６が各係止孔３２周囲の平面部３８で係止される（図１、図５参照）。こうして、電動ファンシュラウド２３をボルトを用いずにラジエータ２４に締結することができる。
【００３６】
以上説明した第１実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
（１）左側の係合部３４Ａでは、一対の突片３５，３５の各爪部３６は、右側端部の幅Ｗ１が左側端部の幅Ｗ２より大きく、その幅が右側端部から左側端部へ向かって次第に小さくなっている（図１及び図２参照）。一方、右側の係合部３４Ｂでは、一対の突片３５，３５の各爪部３６は、左側端部の幅Ｗ１が右側端部の幅Ｗ２より大きく、その幅が左側端部から右側端部へ向かって次第に小さくなっている（図５参照）。
【００３７】
このため、電動ファンシュラウド２３にその締結を解除する方向の力（外力Ｆ）が図１に示すように作用した際に、左側の係合部３４Ａでは、各壁部３７の右側端部にその左側端部よりも大きい局部的なたわみが生じたとしても、各爪部３６の右側端部は係止孔３２から容易には外れない。一方、右側の係合部３４Ｂでも、各壁部３７の左側端部にその右側端部よりも大きい局部的なたわみが生じたとしても、各爪部３６の左側端部は係止孔３２から容易には外れない。したがって、電動ファンシュラウド２３にラジエータ２４との締結を解除する方向の力が作用した際に、電動ファンシュラウド２３の締結が解除されるのを防止することができる。
【００３８】
（２）一対の突片３５，３５がラジエータ２４側に設けられ、係止孔３２が電動ファンシュラウド２３側に設けられているので、同シュラウド２３がラジエータ２４に締結された状態で、一対の突片の各爪部３５がシュラウド２３側にある係止孔３２から外部に突出している（図１及び図３参照）。このため、電動ファンシュラウド２３をラジエータ２４から取り外す際には、各対の突片３５，３５の両爪部３６，３６を指で摘んで両壁部３７，３７を弾性変形させながら、両爪部を係止穴３２から容易に外すことができる。したがって、ラジエータに対する電動ファンシュラウドの締結解除を容易に行うことができ、同シュラウドの取外し作業を容易に行うことができる。
【００３９】
（３）電動ファンシュラウド２３の下端部には、ラジエータ２４側に設けた２箇所のピン３９，３９とそれぞれ係合可能な係合溝３３，３３が２箇所に設けられている。このため、電動ファンシュラウド２３をラジエータ２４に締結する際に、各係合溝３３を各ピン３９に係合させた状態で、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂと左右の係止孔３２，３２とをそれぞれ係合させることができ、その係合作業を電動ファンシュラウド２３を安定した姿勢にした状態で行うことができる。したがって、電動ファンシュラウド２３のラジエータ２４への組付け作業を容易に行うことができる。
【００４０】
（４）電動ファンシュラウド２３をラジエータ２４から外す際に、各係合部３４Ａ，３４Ｂと各係止孔３２，３２との係合を解除した状態で、同シュラウド２３の各係合溝３３がラジエータ２４の各ピン３９に係合している。このため、前記係合の解除により電動ファンシュラウド２３がラジエータ２４から一気に外れたりせず、同シュラウド２３の取外し作業を安全に行うことができる。
【００４１】
（５）電動ファンシュラウド２３側の係合溝３３，３３がラジエータ２４側のピン３９，３９にそれぞれ係合した状態で、同シュラウド２３の下端両側に設けた係合片４０，４０がラジエータ２４側に設けた保持部４２，４２の各穴４１に挿入されて保持されている。このため、前記係合の解除により電動ファンシュラウド２３がラジエータ２４から一気に外れたりするのをより効果的に防止でき、同シュラウド２３の取外し作業をより一層安全に行うことができる。
【００４２】
［第２実施形態］
次に、第２実施形態に係る電動ファンシュラウドの取付構造を、図７及び図８に基づいて説明する。
【００４３】
この実施形態では、電動ファンシュラウド２３の左右の各締結部３１には、垂直方向に長い長方形の係止孔３２ａがそれぞれ穿設されている。また、ラジエータ２４側に設けた両係合部３４Ａ，３４Ｂの各対の突片３５ａ，３５ａは垂直方向に延びている。そして、各対の突片３５ａ，３５ａの両爪部は、前記外力Ｆがより強く作用する側にある一方の爪部と係止孔３２周囲の平面部３８との接触面が、外力Ｆがより弱く作用する側にある他方の爪部と平面部３８との接触面より大きい形状に形成されている。
【００４４】
具体的には、図７に示す左側の係合部３４Ａでは、その両爪部、３６ａ、３６ｂのうち、右側の爪部３６ａと平面部３８との接触面が、左側の爪部３６ｂと平面部３８との接触面より大きくなっている。そのために、右側の爪部３６ａの幅Ｗ３は、左側の爪部３６ｂの幅Ｗ４よりも大きくなっている。一方、図示を省略してある右側の係合部３４Ｂでは、その両爪部のうち、左側の爪部と平面部との接触面が、右側の爪部と平面部との接触面よりも大きくなっている。そのため、左側の爪部の幅（Ｗ３）は、右側の爪部の幅（ｗ４）よりも大きくなっている。
【００４５】
また、係止孔３２ａの短手方向の幅をＬとし、各係合部３４Ａ，３４Ｂが係止孔３２と係合した状態での両壁部３７，３７の間隔をＬ２とすると、各係合部３４Ａ，３４Ｂは、Ｌ２＞Ｗ３＋Ｗ４を満足する形状に形成されている。本実施形態におけるその他の構成は、上記第１実施形態と同じである。
【００４６】
以上説明した第２実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
（６）左側の係合部３４Ａでは、その両爪部のうち、右側の爪部３６ａと平面部３８との接触面が、左側の爪部３６ｂと平面部３８との接触面より大きくなっている。また、図示を省略してある右側の係合部３４Ｂでは、その両爪部のうち、左側の爪部と平面部との接触面が、右側の爪部と平面部との接触面よりも大きくなっている。
【００４７】
このため、電動ファンシュラウド２３にその締結を解除する方向の力（外力Ｆ）が図７に示すように作用した際に、左側の係合部３４Ａでは、その右側の壁部３７ａにその左側の壁部３７ｂよりも大きな局部的なたわみが生じたとしても、右側の爪部３６ａは係止孔３２から容易には外れない。同様に、左側の係合部３４Ｂでも、両壁部の左側にその右側よりも大きな局部的なたわみが生じたとしても、左側の爪部は係止孔３２から容易には外れない。したがって、ラジエータ２４の両側にある各対の突片が垂直方向に延びている場合でも、電動ファンシュラウド２３にその締結を解除する方向の力（外力Ｆ）が作用した際に、同シュラウド２３の締結が解除されるのを効果的に防止することができる。
【００４８】
［第３実施形態］
次に、第３実施形態に係る電動ファンシュラウドの取付構造を、図９及び図１０に基づいて説明する。
【００４９】
この実施形態では、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂ（図９では左側の係合部３４Ａのみを示してある）の各突片３５ｂ，３５ｂは、上記第１実施形態と同様に、車両に略垂直な姿勢で搭載されるラジエータ２４の外面上で、水平方向に延びている。
【００５０】
また、ラジエータ２４の両側に設けた各対の突片３５ｂの両壁部３７ｃ、３７ｃは、前記外力Ｆがより強く作用する部位である一端側（左側の係合部３４Ａでは右端側、右側の係合部３４Ｂでは左端側）の厚さが、その他端側の厚さより大きい形状に形成されている。そのために、左側の係合部３４Ａでは、両壁部３７ｃ、３７ｃの右端側の厚さｄ２がその左端側の厚さｄ３よりも大きくなっている。同様に、右側の係合部３４Ｂでは、両壁部の左端側の厚さ（ｄ２）がその右端側の厚さ（ｄ３）よりも大きくなっている。
【００５１】
また、左側の係合部３４Ａは、両壁部３７ｃ、３７ｃの右端側の間隔をＬ３とすると、Ｌ３＞２Ｗ５を満足する形状に形成されている。同様に、右側の係合部３４Ｂも、両壁部の左端側の間隔をＬ３とすると、Ｌ３＞２Ｗ５を満足する形状に形成されている。本実施形態におけるその他の構成は、上記第１実施形態と同じである。
【００５２】
以上説明した第３実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
（７）左側の係合部３４Ａでは、両壁部３７ｃ、３７ｃの右端側の厚さｄ２がその左端側の厚さｄ３よりも大きくなっており、右側の係合部３４Ｂでは、両壁部の左端側の厚さ（ｄ２）がその右端側の厚さ（ｄ３）よりも大きくなっている。このため、電動ファンシュラウド２３に前記外力Ｆが作用した際に、各対の突片３５ｂ、３５ｂの両壁部３７ｃ、３７ｃは、外力Ｆがより強く作用する一端部側（左側の係合部３４Ａでは右端側、右側の係合部３４Ｂでは左端側）で局部的なたわみが生じにくく、各爪部３５ｂの一端部側は係止孔３２から容易には外れない。したがって、各対の突片３５ｂ，３５が水平方向に延びている場合でも、電動ファンシュラウド２３にその締結を解除する方向の力が作用した際に、電動ファンシュラウド２３の締結が解除されるのを効果的に防止することができる。
【００５３】
[変形例]
以上、本発明の各実施形態について説明したが、各実施形態は以下に示すようにその構成を変更して実施することもできる。
【００５４】
・上記各実施形態では、本発明に係る電動ファンシュラウドの取付構造を、自動車等の車両に搭載される電動ファンシュラウドの取付構造に適用した例を示してあるが、本発明は重量の大きい部品等が取り付けられる板状の保持体を相手部材に締結する保持体の取付構造に広く適用可能である。
【００５５】
・上記各実施形態では、各係合部３４Ａ，３４Ｂをラジエータ２４側に、各係止孔３２或いは３２ａを電動ファンシュラウド２３側に設けてあるが、各係合部を電動ファンシュラウド２３側に、各係止孔をラジエータ２４側に設けてもよい。
【００５６】
・上記各実施形態では、係合部３４Ａ，３４Ｂをラジエータ２４側の２箇所、係止孔３２を電動ファンシュラウド２３側の２箇所それぞれ設けてあるが、係合部及び係止孔の数は、それぞれ３以上であってもよい。
【００５７】
・上記各実施形態では、係合片４０を電動ファンシュラウド２３の下端部の２箇所に、保持部４２をラジエータ２４の２箇所にそれぞれ設けてあるが、係合片４０及び保持部４２の数は、それぞれ１或いは３以上であってもよい。
【００５８】
・上記各実施形態において、左右に締結部３１を有する電動ファンシュラウド２３に代えて、図１１に示すように係止孔２５が穿設された箱形の締結部３１を左右に有する電動ファンシュラウド２３Ａを使用してもよい。
【００５９】
・図１，図７にそれぞれ示す上記第１，第２実施形態の各係合部３４Ａ，３４Ｂについては、爪部３６を除く部分の形状を、図１１に示す係合部２６と同様の形状にしてもよい。
【００６０】
・図９に示す上記第３実施形態の各係合部３４Ａ，３４Ｂについては、壁部３７ｃを除く部分の形状を、図１１に示す係合部２６と同様の形状にしてもよい。・上記第２実施形態において、爪部３６ａ、３６ｂの各幅を同じにし、両壁部のうち、前記外力Ｆがより強く作用する側にある壁部３７ａの厚さを、他方の壁部３７ｂの厚さよりも大きくしてもよい。これにより、壁部３７ａの剛性が壁部３７ｂよりも大きくなるので、前記外力Ｆの作用時に壁部３７ａに局部的なたわみが生じにくくなる。
【００６１】
・上記第１実施形態では、各爪部３６を、その幅が一端側の幅Ｗ１から他端側の幅ｗ２へ次第に小さくなるように形成してあるが、本発明はこのような構成に限られない。例えば、各爪部３６の一端側の幅がその他の部位の幅よりも大きければよい。また、各爪部３６の幅がその一端側からその他端側へ直線的に小さくなる場合に限らず、その幅が非連続的に或いは曲線的に小さくなる場合にも適用される。
【００６２】
・上記各実施形態において、各係止孔３２或いは３２ａに代えて、一対の突片３５，３５或いは３５ａ，３５ｂの各爪部３６或いは３６ａ，３６ｂを係止する複数の係止片からなる係止爪或いは係止溝を係止部として設けてもよい。
【００６３】
以下、上記各実施例から把握できる技術思想について説明する。
（イ）車両に搭載されるラジエータ用の冷却ファンを駆動するファンモータが取り付けられた電動ファンシュラウドを、ボルトを用いずにラジエータに複数箇所で締結する電動ファンシュラウドの取付構造であって、
前記電動ファンシュラウドとラジエータのいずれか一方に設けられた複数の係止部と、
その他方に設けられ、前記複数の係止部に爪部が弾発的に係合して係止される複数の係合部とを備え、
前記複数の係合部を、前記爪部と前記係止部との係合を解除する方向の力に対して、前記爪部が前記係止部から外れにくい形状に形成したことを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
【００６４】
（ロ）上記（イ）に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、
前記複数の係止部はそれぞれ係止孔であり、前記複数の係合部は、互いに対向し先端に前記爪部を有する弾性変形可能な壁部でそれぞれ構成される一対の突片をそれぞれ含み、各係合部を、前記力がより強く作用する部位での前記爪部と前記係止部との係合力或いは同部位での前記壁部の剛性が、他の部位よりも大になる形状に形成したことを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
【００６５】
（ハ）上記（ロ）に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、
前記各対の突片は水平方向に延び、各突片の爪部を、前記力がより強く作用する一端側での前記係止孔周囲の平面部との接触面が、その他端側での前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成したことを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
【００６６】
（ニ） 上記（ロ）に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、
前記各対の突片は垂直方向に延び、各対の突片の両爪部を、前記力がより強く作用する側にある一方の爪部と前記係止孔周囲の平面部との接触面が、前記力がより弱く作用する側にある他方の爪部と前記平面部との接触面より大きい形状に形成したことを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
【００６７】
（ホ） 上記（ロ）に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、
前記各対の突片は水平方向に延び、各対の突片の両壁部を、前記力がより強く作用する一端側の厚さがその他端側の厚さより大きくなる形状に形成したことを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
【００６８】
（ヘ） 上記（ロ）〜（ホ）のいずれか一つに記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、
前記一対の突片は前記ラジエータ側に設けられており、また、前記係止孔は前記電動ファンシュラウド側に設けられていることを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
【００６９】
（ト） 上記（ホ）又は（ヘ）に記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、
前記電動ファンシュラウドの下端部には、前記ラジエータ側に設けたピンと係合可能な係合溝が少なくとも１箇所に設けられていることを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第１実施形態に係る電動ファンシュラウドの取付構造を示す図で、図４のＢ部を示す斜視図。
【図２】 図１に示す部分の平面図。
【図３】 第１実施形態に係る電動ファンシュラウドの取付構造の全体を示す正面図。
【図４】 図３のＡ−Ａ線に沿った断面図。
【図５】 第１実施形態において締結が解除された電動ファンシュラウドとラジエータを示す正面図。
【図６】 第１実施形態において電動ファンシュラウドの下端部とラジエータとの係合状態を示す拡大図。
【図７】 第２実施形態に係る取付構造を示す図で、図２と同様の平面図。
【図８】 図７の縦断面図。
【図９】 第３実施形態に係る取付構造を示す図で、図２と同様の平面図。
【図１０】 第３実施形態における１つの突片を示す斜視図。
【図１１】 従来例に係る電動ファンシュラウドの取付構造を示す斜視図。
【図１２】 図１１の取付構造における電動ファンシュラウドの組付け手順を示す説明図。
【符号の説明】
２３…電動ファンシュラウド、２４…ラジエータ２４、３１…締結部、３２，３２ａ…係止孔、３４Ａ，３４Ｂ…係合部、３５，３５ａ，３５ｂ…突片、３６，３６ａ，３６ｂ，３６ｃ…爪部、３７，３７ａ，３７ｂ，３７ｃ…壁部、３８…平面部。

Claims (7)

1. ラジエータ用の冷却ファンを駆動するファンモータが取り付けられた電動ファンシュラウドをラジエータにボルトを用いずに複数箇所で締結する電動ファンシュラウドの取付構造であって、
   前記ラジエータと前記電動ファンシュラウドとのいずれか一方に設けられた複数の係止孔と、
   その他方に設けられ、互いに対向し先端に爪部を有する弾性変形可能な壁部でそれぞれ構成される一対の突片をそれぞれ含み、前記複数の係止孔のそれぞれに前記爪部が弾発的に係合して係止される複数の係合部とを備え、
   前記電動ファンシュラウドに設けられる前記複数の係止孔又は前記複数の係合部は、前記ファンモータの両側に配置され、
   前記複数の係合部のそれぞれは、前記ファンモータ側の部位における前記爪部と前記係止孔との係合力或いは同部位における前記壁部の剛性が同ファンモータとは反対側の部位より大になる形状に形成されることを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。
2. 前記各対の突片は水平方向に延び、各突片の爪部における前記ファンモータ側の部位と前記係止孔周囲の平面部との接触面が同ファンモータとは反対側の部位と前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成されることを特徴とする請求項１に記載の電動ファンシュラウドの取付構造。
3. 前記各対の突片の爪部は、前記ファンモータ側の部位から同ファンモータとは反対側の部位にかけて前記係止孔周囲の平面部との接触面が次第に小さくなる形状に形成されることを特徴とする請求項２に記載の電動ファンシュラウドの取付構造。
4. 前記各対の突片は垂直方向に延び、各対の突片の両爪部のうち前記ファンモータ側にある一方の爪部と前記係止孔周囲の平面部との接触面が他方の爪部と前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成されることを特徴とする請求項１に記載の電動ファンシュラウドの取付構造。
5. 前記各対の突片は水平方向に延び、各対の突片の壁部における前記ファンモータ側の部位の厚さが同ファンモータとは反対側の部位の厚さより大きくなる形状に形成されることを特徴とする請求項１に記載の電動ファンシュラウドの取付構造。
6. 前記係合部は前記ラジエータ側に設けられており、前記係止孔は前記電動ファンシュラウド側に設けられていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の電動ファンシュラウドの取付構造。
7. 前記電動ファンシュラウドの下端部には、前記ラジエータ側に設けたピンと係合可能な係合溝が少なくとも１箇所に設けられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の電動ファンシュラウドの取付構造。

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