JP4422149B2 - 内燃機関用のピストン - Google Patents
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Description
図2は、図1のA−A線に沿って断面してピストン全体を示す図であり、
図3は、図2もしくは図4のD−D線に沿った断面図であり、
図4は、係止された2つの半割シェルを示す平面図であって、図1のIV−IV線に沿って係止結合部の領域を部分的に断面して示す図であり、
図5は、係止された2つの半割シェルを示す斜視図であり、
図6は、図1の矢印VIの方向から見たピストンの側面図であって、本発明による半割シェルによって閉鎖された冷却通路を備えたピストンを示す図である。
Claims (8)
- 内燃機関用のピストン(1)であって、
ピストン頂部(4)と、
該ピストン頂部(4)に一体成形されていて2つのピンボス(11,11′)を支持するために働くボス支持体(9,9′)とが設けられていて、該ボス支持体(9,9′)が、ピストン頂部(4)の半径方向外側の縁部に対してピストン長手方向軸線(13)に向かって後退させられて配置されており、
さらに、ピンボス(11,11′)を結合する2つのスカートエレメント(14,14′)と、
ピストン頂部(4)の縁部領域に配置されたリング状の冷却通路(6)とが設けられていて、該冷却通路(6)の半径方向外側の画成部が、ピストン頂部(4)に一体成形されたリング壁(7)によって形成され、半径方向内側の画成部が一部はボス支持体(9,9′)によってかつ一部はピストン頂部(4)に一体成形されたリングリブ(8)によって形成され、さらにスカート側の画成部が2部分から成るカバー(17,17′)によって形成される形式のものにおいて、
ピストン外側において冷却通路(6)の近傍に、環状の突出部(16)が一体成形されており、
カバーが半円形の2つの半割シェル(17,17′)から成っていて、該半割シェル(17,17′)が、ピストンに向けられた内側に各1つの環状の溝(18)を有していて、該溝(18)は、半割シェル(17,17′)が各溝(18)を介して突出部(16)に被せ嵌め可能であるように、突出部(16)の形状に対して相補する溝形状を備えており、
半割シェル(17,17′)がピストン頂部側に各1つのエプロン(19)を有していて、該エプロン(19)を介して半割シェル(17,17′)がリング壁(7)のスカート側の端面(20)に接触しており、
半割シェル(17,17′)がその突き合わせ面(26,26′,28,28′)の領域に係止結合部(25,25′)を有していて、該係止結合部(25,25′)を用いて、突出部(16)に被せ嵌められた半割シェル(17,17′)が互いに結合可能であることを特徴とする、内燃機関用のピストン(1)。 - 半割シェル(17,17′)が耐熱性のプラスチックから成っている、請求項1記載の内燃機関用のピストン(1)。
- 半割シェル(17,17′)が鋼から成っている、請求項1記載の内燃機関用のピストン(1)。
- 半割シェル(17,17′)がアルミニウムから成っている、請求項1記載の内燃機関用のピストン(1)。
- 半割シェル(17,17′)がスカートエレメント(14,14′)の領域にスカート側のエプロン(21,21′)を有していて、該スカート側のエプロン(21,21′)が、スカートエレメント(14,14′)のピストン頂部側の段部(22)に載設されている、請求項1から4までのいずれか1項記載の内燃機関用のピストン(1)。
- 係止結合部(25,25′)が、半割シェル(17,17′)の一方の突き合わせ面(28,28′)の領域において該突き合わせ面(28,28′)の外側に設けられていて内方に向けられたアンダカット部(27,27′)と、各半割シェル(17,17′)の他方の突き合わせ面(26,26′)の領域に一体成形された係止アーム(24,24′)とから成っていて、該係止アーム(24,24′)が、内方に向かって延びていてアンダカット部(27,27′)に係止可能な係止フック(29,29′)を備えている、請求項1から5までのいずれか1項記載の内燃機関用のピストン(1)。
- 半割シェル(17,17′)がその内側に断面半円形の切欠き(31,31′)を有しており、該切欠き(31,31′)が少なくとも部分的に、断面半円形で突出部(16)の外側に一体成形された切欠き(40)と対応していて、ひいては軸方向に方向付けられた断面円形の開口(32)を形成しており、該開口(32)が一方では冷却通路(6)に開口し、かつ他方ではスカート結合部に形成された開口(33)を介してピストン内室(34)に開口している、請求項1から6までのいずれか1項記載の内燃機関用のピストン(1)。
- 半割シェル(17,17′)が、アンダカット部(27,27′)と突き合わせ面(28,28′)との間で該突き合わせ面の外側にピストン長手方向軸線(13)の方向に方向付けられた保持ヨーク(30,30′)を有しており、該保持ヨーク(30,30′)によってループが形成され、該ループに、半割シェル(17,17′)の組立て時に係止アーム(24,24′)が導入可能である、請求項6又は7記載の内燃機関用のピストン(1)。
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