JP4518426B2 - 内燃機関用の一体的なピストン - Google Patents
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Description
図2は、図1のA−A線に沿って断面してピストンを示す図であり、
図3は、図2のC−C線に沿って断面して、冷却通路に冷却オイルを導入するオイル供給管を示す図であり、
図4は、図2のB−B線に沿ってピストンを断面して、リングと係合するオイル供給管を示す図であり、
図5は、リングとオイル供給管との間における係止結合部を示す図であって、図4のXで示された領域を拡大して示す断面図であり、
図6は、リングとオイル供給管とを上から見た平面図であり、
図7は、リングとオイル供給管とを示す斜視図である。
Claims (9)
- 内燃機関用の一体的なピストン(1)であって、
ピストン頂部(4)と、
該ピストン頂部(4)に一体成形されていて各1つのピンボス(11,11′)を支持するために働く2つのボス支持体(9,9′)とが設けられていて、該ボス支持体(9,9′)とピンボス(11,11′)の端面(12)とが、ピストン頂部(4)の半径方向外側の縁部に対してピストン長手方向軸線(13)に向かって後退させられて配置されており、
ピンボス(11,11′)を結合する2つのスカートエレメント(14,14′)が設けられていて、該スカートエレメント(14,14′)が各1つのスカート結合部(10,10′)を介してピストン頂部(4)と結合されていて、スカート結合部(10,10′)においてスカートエレメント(14,14′)とピストン頂部(4)との間に切欠き(16)が成形されており、
ピストン頂部(4)の縁部領域に配置されたリング状の冷却通路(6)が設けられていて、該冷却通路(6)の半径方向外側の画成部が、ピストン頂部(4)に一体成形されたリング壁(7)によって形成され、半径方向内側の画成部が一部はボス支持体(9,9′)によってかつ一部はスカート結合部(10,10′)によって形成されており、
さらに、一部はボス支持体(9,9′)にかつ一部はスカート結合部(10,10′)に一体成形されていて断面突起状の環状の突出部(17)が設けられている形式のものにおいて、
冷却通路(6)が、一体的に形成されたほぼ円筒形のリング(18)によって閉鎖されていて、該リング(18)が、軸方向に方向付けられた連続した間隙(22)と、リング(18)の外側に配置された環状のカラー(20)とを備えており、該カラー(20)が、リング壁(7)の内側(28)に成形された環状の溝(19)と共に係止結合部を形成しており、さらにリング(18)が突出部(17)に接触していることを特徴とする、内燃機関用の一体的なピストン(1)。 - スカートエレメント(14,14′)のうちの1つに、軸方向に方向付けられた孔(24)が設けられていて、該孔(24)内にオイル供給管(35)が導入可能であり、該オイル供給管(35)の上側部分(27)が、冷却通路(6)におけるリング(18)の領域において開口しており、リング(18)が当接端部(29,30)でオイル供給管(35)の上側部分(27)に接触している、請求項1記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
- 上側部分(27)がそのピストン頂部側の端面(33)の近傍において外周部に、環状の溝(25)を有しており、該溝(25)と共に、孔(24)へのオイル供給管(35)の導入後にリング(18)の当接箇所(29,30)に設けられた突出部(26,26′)が係止結合部を形成する、請求項2記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
- 溝(25)が、上側部分(27)の端面(33)から間隔をおいて配置されていて、これによってリング(18)の上に上側部分(27)の突出寸法(34)が生ぜしめられている、請求項3記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
- 上側部分(27)がその外周部の中央領域に突子(23)を有しており、この突子(23)が、孔(24)へのオイル供給管(35)の導入後に孔(24)の上縁部に接触している、請求項2から4までのいずれか1項記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
- オイル供給管(35)が金属から成っている、請求項2から5までのいずれか1項記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
- オイル供給管(35)が耐熱性プラスチックから成っている、請求項2から5までのいずれか1項記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
- リング(18)が金属から成っている、請求項1から7までのいずれか1項記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
- リング(18)が耐熱性プラスチックから成っている、請求項1から7までのいずれか1項記載の内燃機関用の一体的なピストン(1)。
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