DE4039751A1 - Mehrteililger, gekuehlter kolben fuer verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen, gekühlten Kolben für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Kolben sind aus DE-OS 36 43 039 bekannt. Das dort zur Abdeckung des den Kühlölraum bildenden Hohlraumes verwendete Wandteil (Blechteil) ist entwe­ der durch einen an einem radial außen aus der Stirn­ ringfläche der Ringwand herausragenden um den Rand des Wandteiles gebördelten Kragen oder durch einzelne in die Ringwand greifende Schrauben befestigt.

Nachteilig an dieser Ausführung ist einerseits der herstellungsbedingte Aufwand bzw. andererseits die zusätzlich notwendige Verwendung von weiteren Befe­ stigungselementen.

Hier Abhilfe zu schaffen ist das Problem der vorlie­ genden Erfindung.

Gelöst wird dieses Problem durch eine Ausführung der Halterung des Wandteiles nach den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen nach der Erfin­ dung sind in den Unteransprüchen enthalten.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung darge­ stellt. Es zeigen

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Kopfteil eines Kolbens im Halblängsschnitt,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines Ausschnitts gemäß Fig. 1,

Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Blechring in Draufsicht,

Fig. 4 den Blechring in Seitenansicht gemäß Schnitt IV-IV nach Fig. 3,

Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung Y nach Fig. 4,

Fig. 6 eine vergrößerte Darstellung eines Ausschnitts eines weiteren erfindungs­ gemäßen Ausführungsbeispiels.

Ein Gelenkkolben besteht aus einem Kopfteil 1 und ei­ nem Kolbenschaft (nicht gezeichnet), die nur über ei­ nen Kolbenbolzen (nicht gezeichnet) miteinander ver­ bunden sind. Vom Boden 2 des Kopfteiles 1 erstreckt sich eine äußere, die Nuten für die Kolbenringe ent­ haltende Ringwand 3. Radial mit Abstand innerhalb der Ringwand 3 verbindet eine Ringrippe 4 Naben 5 mit dem Kolbenboden 2, wobei zur Lagerung des Kolbenbolzens in der Nabe 5 eine Nabenbuchse 6 vorgesehen sein kann. Zwischen Ringrippe 4 und Ringwand 3 existiert ein ringförmiger Hohlraum 7, der durch ein Wandteil (Blechring 8) zu einem geschlossenen Kühlölraum abge­ deckt ist.

Der Blechring 8, der einen gebogenen Mittelteil 9 aufweisen kann, liegt mit seinem inneren Rand 10 nahe oder direkt an der Ringrippe 4 an. Mit seinem äußeren Rand 11 ragt der Blechring 8 in eine ringförmige Aus­ nehmung 12 auf der Innenseite der Ringwand 3. In sei­ ner Lage vorgespannt fixiert wird der Blechring 8 durch einen geschlitzten, auswärts spannenden Ring 13, der auf seiner Unterflanke 14 keilförmig ausge­ bildet ist, wobei der Ring 13 in eine entsprechend geformte Nut 15 in der Ringwand 3 eingreift.

Zur Zu- und Abführung des Kühlöles in den Hohlraum 7 sind in dem Blechring 8 entsprechende Öffnungen vor­ gesehen. Um diese in bestimmter Lage zu fixieren, ist der Blechring 8 gegen Verdrehen gesichert durch eine von dem äußeren Rand 11 abstehende Nase 16, die in eine Bohrung 17 der Ringwand 3 ragt.

Um den Blechring 8 leichter montieren zu können ist dieser auf seinem Umfang mindestens einmal geteilt oder mit einer Trennfuge 18 versehen, der gegenüber­ liegend - also um ca. 180 Grad auf dem Umfang ver­ setzt - eine Ausnehmung 19 vorgesehen ist, die be­ wirkt, daß der Blechring 8 zur Montage aufgebogen werden kann. Diese Ausnehmung 19 dient zusätzlich der Kühlölzufuhr. Der Ablauf des Kühlöls erfolgt entweder durch den Spalt zwischen dem inneren Rand 10 des Blechrings 8 und der Ringrippe 4, oder ggf. durch eine Bohrung 20, die in der Nähe der Trennfuge 18 an­ gebracht sein kann.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 ist der Blechring 8 mit seinem inneren Rand zusätzlich in ei­ ner umlaufenden Nut 21 in der Ringrippe 4 gelagert.

Mit einer derartigen Ausführung wird auf konstruktiv einfache Weise für einen Gelenkkolben ein Abschluß des für das durchfließende Kühlöl benötigten ringför­ migen Hohlraumes erreicht.

Claims (7)

1. Mehrteiliger, gekühlter Kolben für Verbrennungs­ motoren, bestehend aus einem Kopfteil mit an die­ ses angeformten Naben zur Aufnahme des den Kolben mit dem Pleuel verbindenden Kolbenbolzens, einer äußeren an einem ersten Ende in den Boden des Kopfteils übergehenden und an ihrem zweiten Ende offen auslaufenden Ringwand zur Aufnahme minde­ stens einer Kolbenringnut und mit einem sich ra­ dial innen an dieser Ringwand anschließenden zu dem zweiten Ende der Ringwand offenen, die Naben bzw. deren zu dem Boden des Kopfteiles verlaufen­ de Abstützungsteile, die insbesondere eine Art Ringrippe sein können, umgebenden Hohlraum, der etwa in Höhe des zweiten Endes der Ringwand durch ein ringförmiges Wandteil zur Bildung eines durchströmbaren Kühlölraumes verschließbar ist, und einem nur über den Kolbenbolzen mit dem Kopf­ teil verbundenen Kolbenschaft, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandteil (8) mit seinem äußeren Rand (11) durch einen geschlitzten, auswärts spannenden, im Querschnitt keilförmigen Ring (13) vorgespannt in einer ringförmigen Ausnehmung (12) der Ringwand (3) anliegt.

2. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandteil (8) ein Blechring ist.

3. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandteil (8) als Verdrehsicherung eine, in eine in der Ringwand (3) vorgesehende Bohrung (17) ragende, von dem äußeren Rand (11) abstehen­ de Nase (16) aufweist.

4. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandteil (8) auf seinem Umfang eine Trennfuge (18) aufweist.

5. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandteil (8) auf seinem Umfang ca. 180 Grad versetzt zu der Trennfuge (18) eine Ausneh­ mung (19) aufweist.

6. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandteil (8) auf seinem Umfang mindestens einmal geteilt ist.

7. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Lagerung des inneren Randes des Blechrin­ ges (8) in der Ringrippe (4) eine umlaufende Nut (21) vorgesehen ist.