DE4430137A1 - Mehrteiliger, gekühlter Kolben für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen, gekühlten Kolben für Verbrennungsmotoren mit den Merkmalen nach dem Oberbe­ griff des Anspruchs 1.

Derartige Kolben sind beispielsweise aus der DE-OS 42 08 037 bekannt. Das dort zur Abdeckung des den Kühlöl­ raum bildenden Hohlraumes verwendete Wandteil ist eine ent­ sprechend geteilte, radial innen und außen an axial entge­ gengesetzten Seiten frei an Auflagern anliegende, radial fixierte gespannte Tellerfeder.

Nachteilig an dieser Ausführung ist einerseits der herstel­ lungsbedingte Aufwand für die speziellen Auflageflächen für die Tellerfeder und andererseits, daß die eingespannte Tel­ lerfeder zusätzliche Spannungen im Kolbenkopf hervorruft.

Vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, hier Abhilfe zu schaffen.

Gelöst wird dieses Problem durch eine Ausführung der Halte­ rung des Wandteiles nach den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen nach der Erfindung sind in den Unteransprüchen enthalten.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung enthalten.

Es zeigen

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Kolben im Längsschnitt,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung x nach Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt III-III gem. Fig. 1,

Fig. 4 einen Schnitt IV-IV gem. Fig. 1 und

Fig. 5 eine Draufsicht auf den Blechring.

Ein Gelenkkolben besteht aus einem Kopfteil 1 und einem Kolbenschaft 2, die nur über einen Kolbenbolzen (nicht ge­ zeichnet) miteinander verbunden sind. Vom Kolbenboden 3 des Kopfteiles 1 erstreckt sich eine äußere, die Nuten 4 für die Kolbenringe enthaltende Ringwand 5. Radial mit Abstand innerhalb der Ringwand 5 verbindet eine Ringrippe 6 Naben 7 mit dem Kolbenboden 3, wobei zur Lagerung des Kolbenbolzens in der Nabe 7 eine Nabenbuchse 8 vorgesehen sein kann. Zwi­ schen Ringrippe 6 und Ringwand 5 existiert ein ringförmiger Hohlraum 9, der durch eine Ringwand 10 (Blechring) zu einem geschlossenen Kühlölraum abgedeckt ist.

Die Ringwand 10 besteht aus zwei Ringwandhälften 11, 12, die mit ihren inneren Rändern 13 in Nuten 14 der Ringrippe 6 liegen. Mit ihren äußeren Rändern 15 liegen die Ringwand­ teile 11, 12 in Schlitzen 16, die radial außen von einer Nut 17 umgeben sind und die unterhalb der Nuten 4 für die Kolbenringe am offenen Ende 18 der Ringwand 5 vorgesehen sind.

Die Schlitze 16, die beispielsweise mit einer Kreissäge an­ gebracht werden können, sind in Druck-Gegendruck-Richtung des Kopfteiles 1 auf einem Umfangsbereich 19 von ca. 30 Grad unterbrochen, so daß nur in diesem Bereich 19 das unterhalb der Schlitze 16 und der Nut 17 liegende Ende 18 der Ringwand 5 an dieser anhängt. In der Lage fixiert wird die Ringwand 10 durch eine an ihrem äußeren Rand 15 ange­ formte Lasche 20, die in eine entsprechende Bohrung 20a eingreift.

Für die Zufuhr von Kühlöl in den Hohlraum 9 ist in der Ringwand 10 (Ringwandteil 12) eine langlochartige Öffnung 21 und für die Abführung in dem Ringwandteil 11 eine Öff­ nung 22 vorgesehen. Durch Abflachungen 23 an den offenen Enden der Ringwandteile 11, 12, die durch die entsprechende Unterbrechung 19 der Schlitze 16 bedingt sind, wird gleich­ zeitig nach Montage der Ringwand 10 deren Lage fixiert, so daß diese gegen Verdrehung gesichert ist.

Mit einer derartigen Ausführung wird auf konstruktiv einfa­ che Weise für einen Gelenkkolben ein Abschluß des für das durchfließende Kühlöl benötigten ringförmigen Hohlraumes erreicht.

Claims (5)

1. Mehrteiliger, gekühlter Kolben für Verbrennungsmotoren, bestehend aus einem Kopfteil mit an dieses angeformten Naben zur Aufnahme des den Kolben mit dem Pleuel ver­ bindenden Kolbenbolzens, einer äußeren an einem ersten Ende in den Boden des Kopfteils übergehenden und an ih­ rem zweiten Ende offen auslaufenden Ringwand zur Auf­ nahme mindestens einer Kolbenringnut und mit einem sich radial innen an dieser Ringwand anschließenden zu dem zweiten Ende der Ringwand offenen, die Naben bzw. deren zu dem Boden des Kopfteiles verlaufende Abstützungstei­ le, die insbesondere eine Art Ringrippe sein können, umgebenden Hohlraum der etwa in Höhe des zweiten Endes der Ringwand durch ein ringförmiges Wandteil, das eine auf seinem Umfang mindestens einmal radial geteilte Ringwand ist, zur Bildung eines durchströmbaren Kühlöl­ raumes verschlossen ist, und einem nur über den Kolben­ bolzen mit dem Kopfteil verbundenen Kolbenschaft, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Ringwandteile (11, 12) von radial au­ ßen in an dem unteren Ende (18) der offen auslaufenden Ringwand (5), in in einer gemeinsamen senkrecht zur Kolbenachse liegenden Ebene angebrachte Schlitze (16) eingeführt und in diesen jeweils an ihrem radial außen liegenden Umfang (15) gelagert sind.

2. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (16) außerhalb der Druck-Gegendruck- Richtung (19) angebracht sind.

3. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich zwei gegenüberliegende Schlitze (16) an­ gebracht sind.

4. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ringwandteile (11, 12) radial innen in Nuten (14) der Abstützteile (Ringrippe 6) gelagert sind.

5. Mehrteiliger, gekühlter Kolben nach einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (16) radial außen in einer umlaufenden Nut (17) liegen.