JP4386541B2 - 自動車のサイドバイザー装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のサイドドアに装備されるサイドバイザー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記のサイドバイザー装置は、車内換気のために窓ガラスを少し開放した際に、雨天であっても、雨水が車内に吹き込むことを防止するために、自動車のサイドドア１の窓枠上部側に備えられるもので、従来のサイドバイザー装置は、図７及び図８に示すように、サイドドア２１の窓枠２２上部側の外面に止着される面部、具体的には、前部側窓枠２２ａから上部側窓枠２２ｂおよび後部側窓枠２２ｃの上部側にわたる止着面部２３を備えた上部面板２４に、車体の外方下方に向けて庇状の雨避け面板２５を連設して成り、例えば止着面部２３に貼着した両面テープ２６によって窓枠２２の外面に取り付けられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このサイドバイザー装置２０を装備したサイドドア２１の窓ガラス２７を、車内換気のために少し開放した場合、サイドドア２１の横に座っている人の頭部が丁度、窓ガラス２７の開放開口部に臨む位置関係にあることから、その開口部を通して車内に風が勢いよく入り込んで、サイドドア２１の横に座っている人の頭髪を乱すこことなり、特に女性の間で不評であった。
【０００４】
本発明は、かゝる実情に鑑みて成されたものであって、構成的に簡単でコスト的にも安価なサブバイザーを付加する合理的な改良技術によって、上記の不都合を解消することができるようにしたサイドバイザー装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明が講じた技術的手段は次の通りである。即ち、自動車のサイドドアに装備されるサイドバイザー装置として、サイドドアの窓枠上部側に装着される庇状の雨避け面板を備えたサイドバイザーと、このサイドバイザーと窓ガラスとの間で且つ窓枠後部側の窓ガラス際に備えられる遮風用のサブバイザーとを、一体に構成して成り、サイドバイザーならびにサブバイザーを合成樹脂製とし、かつ、サイドバイザーの窓枠外面に対する止着面部に凹入部を形成すると共に、この凹入部に、窓枠外面に対する止着面部を面一にする状態で、サブバイザーの上部面板を止着して成る点に特徴がある（請求項１）。
【０００６】
【０００７】
【０００８】
上記の特徴構成によれば、例えば両面テープなどによって、上記構成のサイドバイザー装置を窓枠外面に止着することで、窓ガラスを少し開放した際の車内への風の吹き込みが、窓ガラス際のサブバイザーによって抑止されるのであって、このサブバイザーが丁度、サイドドアの横に座っている人の頭部に臨む位置関係にあることから、サイドドアの横に座っている人の頭髪を乱すことの不都合が解消されることになる。
【０００９】
そして、サブバイザーを備えながらも、このサブバイザーがサイドドアと一体になって開放されることから、サブバイザーが乗降の邪魔になることはない。
【００１０】
ここで、サイドドアの窓枠上部側の全体にわたってサブバイザーを装備しても、車内への風の吹き込みが抑止されると考えて、それに則って実験を行ったところ、このような構成では、サブバイザーと窓ガラスとの間の風の流れが全体に狭められて、サブバイザーと窓ガラスとの間を通して、風がやゝ速度を増して平均的に車内に入り込むことで、頭髪が乱れることを確実に避け得なかったのである。
【００１１】
そこで本発明では、サイドドアの窓枠上部側で且つ前部側に、車内への風の入り込みの行き場を形成するように、サブバイザーの装備範囲を、サイドドアの窓枠上部側で且つ後部側に特定したのであって、これによって延いてはコスト的に安価に、しかも、構成的に簡単に、車内への風の吹き込みによる頭髪の乱れを効果的に避け得るに至ったのである。
【００１２】
好適には、サブバイザーの前縁部と下縁部とにわたって、サイドドアの窓ガラス外面に接するリップを備えた弾性材料製の遮風体を装着することであって（請求項２）、かゝるサイドバイザー装置によれば、リップが風の吹き込みを一層確実に抑止することになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は自動車の左側のサイドドア１に装備されるサイドバイザー装置２を示し、このサイドバイザー装置２は、図２にも示すように、サイドドア１の窓枠３上部側に装着される合成樹脂製のサイドバイザー４と、このサイドバイザー４と窓ガラス５との間に位置付けられて、サイドドア１の窓枠３上部側で且つ後部側の範囲の窓ガラス５際に装備される合成樹脂製の遮風用サブバイザー６とから成る。
【００１４】
サイドバイザー４は、サイドドア１の窓枠３上部側の外面に止着される面部、具体的には、前部側窓枠３ａから上部側窓枠３ｂおよび後部側窓枠３ｃの上部側にわたる止着面部７を備えた上部面板８に、車体の外方下方に向けて庇状の雨避け面板９を連設して成り、図３に示すように、上部面板８の止着面部７の内、上部側窓枠３ｂの後部側と後部側窓枠３ｃとに相対峙する部位の窓ガラス５側に、凹入部１０を形成している。
【００１５】
一方、サブバイザー６は、サイドバイザー４の凹入部１０に、例えば両面テープ１１によって止着される上部面板１２と、窓ガラス５の外面に近接させる状態で、この上部面板１２に垂下された遮風用面板１３とから成るもので、図２及び図４に示すように、上部面板１２を凹入部１０に止着した状態で、この上部面板１２とサイドバイザー４の上部面板８との窓枠３外面に対する止着面部７，１４が、互いに面一になるように構成している。
【００１６】
上記構成のサイドバイザー装置２を、例えば両面テープ１５によって窓枠３の外面に止着することで、窓ガラス５を少し開放した際の車内への風の吹き込みが、サブバイザー６によって抑止されるのであって、このサブバイザー６が丁度、サイドドア１の横に座っている人の頭部に臨む位置関係にあることから、サイドドア１の横に座っている人の頭髪の乱れが効果的に防止されることになる。
【００１７】
上記構成のサイドバイザー装置２において、図２に仮想線で示すように、サイドドア１の窓ガラス５外面に接するリップａを備えた弾性材料製の遮風体１６を、サブバイザー６の前縁部と下縁部とにわたって装着すれば、車内への風の吹き込みが一層確実に抑止される。
【００１８】
別の実施の形態によるサイドバイザー装置２を図５に示している。この実施の形態では、サイドバイザー４の上部面板８に対して、これの窓枠３側の面部に、例えば両面テープ１７によってサブバイザー６の上部面板１２を止着し、このサブバイザー６の上部面板１２を、例えば両面テープ１５によって窓枠３の外面に止着するように構成している。
【００１９】
更に別の実施の形態によるサイドバイザー装置２を図６に示している。この実施の形態では、サイドバイザー４とサブバイザー６とを、窓枠３外面に対する止着面部１８を形成するように、合成樹脂材料によって一体成形して、この止着面部１８を、例えば両面テープ１５によって窓枠３の外面に止着するように構成している。
【００２０】
これら図５及び図６に示すサイドバイザー装置２において、図４に仮想線で示したように、サブバイザー６の前縁部と下縁部とにわたってリップａ付きの遮風体１６を装着することが、車内への風の吹き込みを確実に抑止させる上で好適である。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によるサイドバイザー装置をサイドドアの窓枠上部側に装着すれば、窓ガラスを少し開放した際の車内への風の吹き込みが、サブバイザーによって効果的に抑止されるのであって、このサブバイザーが丁度、サイドドアの横に座っている人の頭部に臨む位置関係にあることから、サイドドアの横に座っている人の頭髪の乱れが解消されることになる。
【００２２】
そして、車内への風の入り込みの行き場を形成するように、サイドドアの上部側で且つ後部側の範囲を特定して、ここにサブバイザーを備えることから、サブバイザーをサイドドアの上部側の全体にわたって備えることに比較して、コスト的に安価なものとなり、かつ、装置そのものも構成的に簡単であることから、本発明のサイドバイザー装置によれば、従来の不都合を簡単かつ安価に解消することができる。
【００２３】
しかも、サブバイザーを備えながらも、このサブバイザーがサイドドアと一体になって開放されることから、サブバイザーが乗降の邪魔になることもないのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 自動車の主としてサイドドアの上部側を示す斜視図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線視におけるサイドバイザー装置の断面図である。
【図３】 サイドバイザーとサブバイザーとの分解斜視図である。
【図４】 サイドバイザー装置の斜視図である。
【図５】 別の実施の形態を示すサイドバイザー装置の断面図である。
【図６】 更に別の実施の形態を示すサイドバイザー装置の断面図である。
【図７】 従来のサイドドア上部に装備されるサイドバイザー装置の斜視図である。
【図８】 図７のＢ−Ｂ線視におけるサイドバイザー装置の断面図である。
【符号の説明】
１…サイドドア、２…サイドバイザー装置、３…窓枠、４…サイドバイザー、５…窓ガラス、６…サブバイザー、７，１４，１８…止着面部、８，１２…上部面板、９…雨避け面板、１０…凹入部、１６…遮風体、ａ…リップ。
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のサイドドアに装備されるサイドバイザー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記のサイドバイザー装置は、車内換気のために窓ガラスを少し開放した際に、雨天であっても、雨水が車内に吹き込むことを防止するために、自動車のサイドドア１の窓枠上部側に備えられるもので、従来のサイドバイザー装置は、図７及び図８に示すように、サイドドア２１の窓枠２２上部側の外面に止着される面部、具体的には、前部側窓枠２２ａから上部側窓枠２２ｂおよび後部側窓枠２２ｃの上部側にわたる止着面部２３を備えた上部面板２４に、車体の外方下方に向けて庇状の雨避け面板２５を連設して成り、例えば止着面部２３に貼着した両面テープ２６によって窓枠２２の外面に取り付けられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このサイドバイザー装置２０を装備したサイドドア２１の窓ガラス２７を、車内換気のために少し開放した場合、サイドドア２１の横に座っている人の頭部が丁度、窓ガラス２７の開放開口部に臨む位置関係にあることから、その開口部を通して車内に風が勢いよく入り込んで、サイドドア２１の横に座っている人の頭髪を乱すこことなり、特に女性の間で不評であった。
【０００４】
本発明は、かゝる実情に鑑みて成されたものであって、構成的に簡単でコスト的にも安価なサブバイザーを付加する合理的な改良技術によって、上記の不都合を解消することができるようにしたサイドバイザー装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明が講じた技術的手段は次の通りである。即ち、自動車のサイドドアに装備されるサイドバイザー装置として、サイドドアの窓枠上部側に装着される庇状の雨避け面板を備えたサイドバイザーと、このサイドバイザーと窓ガラスとの間で且つ窓枠後部側の窓ガラス際に備えられる遮風用のサブバイザーとを、一体に構成して成り、サイドバイザーならびにサブバイザーを合成樹脂製とし、かつ、サイドバイザーの窓枠外面に対する止着面部に凹入部を形成すると共に、この凹入部に、窓枠外面に対する止着面部を面一にする状態で、サブバイザーの上部面板を止着して成る点に特徴がある（請求項１）。
【０００６】
【０００７】
【０００８】
上記の特徴構成によれば、例えば両面テープなどによって、上記構成のサイドバイザー装置を窓枠外面に止着することで、窓ガラスを少し開放した際の車内への風の吹き込みが、窓ガラス際のサブバイザーによって抑止されるのであって、このサブバイザーが丁度、サイドドアの横に座っている人の頭部に臨む位置関係にあることから、サイドドアの横に座っている人の頭髪を乱すことの不都合が解消されることになる。
【０００９】
そして、サブバイザーを備えながらも、このサブバイザーがサイドドアと一体になって開放されることから、サブバイザーが乗降の邪魔になることはない。
【００１０】
ここで、サイドドアの窓枠上部側の全体にわたってサブバイザーを装備しても、車内への風の吹き込みが抑止されると考えて、それに則って実験を行ったところ、このような構成では、サブバイザーと窓ガラスとの間の風の流れが全体に狭められて、サブバイザーと窓ガラスとの間を通して、風がやゝ速度を増して平均的に車内に入り込むことで、頭髪が乱れることを確実に避け得なかったのである。
【００１１】
そこで本発明では、サイドドアの窓枠上部側で且つ前部側に、車内への風の入り込みの行き場を形成するように、サブバイザーの装備範囲を、サイドドアの窓枠上部側で且つ後部側に特定したのであって、これによって延いてはコスト的に安価に、しかも、構成的に簡単に、車内への風の吹き込みによる頭髪の乱れを効果的に避け得るに至ったのである。
【００１２】
好適には、サブバイザーの前縁部と下縁部とにわたって、サイドドアの窓ガラス外面に接するリップを備えた弾性材料製の遮風体を装着することであって（請求項２）、かゝるサイドバイザー装置によれば、リップが風の吹き込みを一層確実に抑止することになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は自動車の左側のサイドドア１に装備されるサイドバイザー装置２を示し、このサイドバイザー装置２は、図２にも示すように、サイドドア１の窓枠３上部側に装着される合成樹脂製のサイドバイザー４と、このサイドバイザー４と窓ガラス５との間に位置付けられて、サイドドア１の窓枠３上部側で且つ後部側の範囲の窓ガラス５際に装備される合成樹脂製の遮風用サブバイザー６とから成る。
【００１４】
サイドバイザー４は、サイドドア１の窓枠３上部側の外面に止着される面部、具体的には、前部側窓枠３ａから上部側窓枠３ｂおよび後部側窓枠３ｃの上部側にわたる止着面部７を備えた上部面板８に、車体の外方下方に向けて庇状の雨避け面板９を連設して成り、図３に示すように、上部面板８の止着面部７の内、上部側窓枠３ｂの後部側と後部側窓枠３ｃとに相対峙する部位の窓ガラス５側に、凹入部１０を形成している。
【００１５】
一方、サブバイザー６は、サイドバイザー４の凹入部１０に、例えば両面テープ１１によって止着される上部面板１２と、窓ガラス５の外面に近接させる状態で、この上部面板１２に垂下された遮風用面板１３とから成るもので、図２及び図４に示すように、上部面板１２を凹入部１０に止着した状態で、この上部面板１２とサイドバイザー４の上部面板８との窓枠３外面に対する止着面部７，１４が、互いに面一になるように構成している。
【００１６】
上記構成のサイドバイザー装置２を、例えば両面テープ１５によって窓枠３の外面に止着することで、窓ガラス５を少し開放した際の車内への風の吹き込みが、サブバイザー６によって抑止されるのであって、このサブバイザー６が丁度、サイドドア１の横に座っている人の頭部に臨む位置関係にあることから、サイドドア１の横に座っている人の頭髪の乱れが効果的に防止されることになる。
【００１７】
上記構成のサイドバイザー装置２において、図２に仮想線で示すように、サイドドア１の窓ガラス５外面に接するリップａを備えた弾性材料製の遮風体１６を、サブバイザー６の前縁部と下縁部とにわたって装着すれば、車内への風の吹き込みが一層確実に抑止される。
【００１８】
別の実施の形態によるサイドバイザー装置２を図５に示している。この実施の形態では、サイドバイザー４の上部面板８に対して、これの窓枠３側の面部に、例えば両面テープ１７によってサブバイザー６の上部面板１２を止着し、このサブバイザー６の上部面板１２を、例えば両面テープ１５によって窓枠３の外面に止着するように構成している。
【００１９】
更に別の実施の形態によるサイドバイザー装置２を図６に示している。この実施の形態では、サイドバイザー４とサブバイザー６とを、窓枠３外面に対する止着面部１８を形成するように、合成樹脂材料によって一体成形して、この止着面部１８を、例えば両面テープ１５によって窓枠３の外面に止着するように構成している。
【００２０】
これら図５及び図６に示すサイドバイザー装置２において、図４に仮想線で示したように、サブバイザー６の前縁部と下縁部とにわたってリップａ付きの遮風体１６を装着することが、車内への風の吹き込みを確実に抑止させる上で好適である。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によるサイドバイザー装置をサイドドアの窓枠上部側に装着すれば、窓ガラスを少し開放した際の車内への風の吹き込みが、サブバイザーによって効果的に抑止されるのであって、このサブバイザーが丁度、サイドドアの横に座っている人の頭部に臨む位置関係にあることから、サイドドアの横に座っている人の頭髪の乱れが解消されることになる。
【００２２】
そして、車内への風の入り込みの行き場を形成するように、サイドドアの上部側で且つ後部側の範囲を特定して、ここにサブバイザーを備えることから、サブバイザーをサイドドアの上部側の全体にわたって備えることに比較して、コスト的に安価なものとなり、かつ、装置そのものも構成的に簡単であることから、本発明のサイドバイザー装置によれば、従来の不都合を簡単かつ安価に解消することができる。
【００２３】
しかも、サブバイザーを備えながらも、このサブバイザーがサイドドアと一体になって開放されることから、サブバイザーが乗降の邪魔になることもないのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 自動車の主としてサイドドアの上部側を示す斜視図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線視におけるサイドバイザー装置の断面図である。
【図３】 サイドバイザーとサブバイザーとの分解斜視図である。
【図４】 サイドバイザー装置の斜視図である。
【図５】 別の実施の形態を示すサイドバイザー装置の断面図である。
【図６】 更に別の実施の形態を示すサイドバイザー装置の断面図である。
【図７】 従来のサイドドア上部に装備されるサイドバイザー装置の斜視図である。
【図８】 図７のＢ−Ｂ線視におけるサイドバイザー装置の断面図である。
【符号の説明】
１…サイドドア、２…サイドバイザー装置、３…窓枠、４…サイドバイザー、５…窓ガラス、６…サブバイザー、７，１４，１８…止着面部、８，１２…上部面板、９…雨避け面板、１０…凹入部、１６…遮風体、ａ…リップ。
Claims (2)
- 自動車のサイドドアに装備されるサイドバイザー装置であって、サイドドアの窓枠上部側に装着される庇状の雨避け面板を備えたサイドバイザーと、このサイドバイザーと窓ガラスとの間で且つ窓枠後部側の窓ガラス際に備えられる遮風用のサブバイザーとを、一体に構成して成り、サイドバイザーならびにサブバイザーを合成樹脂製とし、かつ、サイドバイザーの窓枠外面に対する止着面部に凹入部を形成すると共に、この凹入部に、窓枠外面に対する止着面部を面一にする状態で、サブバイザーの上部面板を止着して成ることを特徴とする自動車のサイドバイザー装置。
- サブバイザーの前縁部と下縁部とにわたって、サイドドアの窓ガラス外面に接するリップを備えた弾性材料製の遮風体を装着して成る請求項１に記載された自動車のサイドバイザー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000120462A JP4386541B2 (ja) | 2000-04-21 | 2000-04-21 | 自動車のサイドバイザー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000120462A JP4386541B2 (ja) | 2000-04-21 | 2000-04-21 | 自動車のサイドバイザー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001301456A JP2001301456A (ja) | 2001-10-31 |
| JP4386541B2 true JP4386541B2 (ja) | 2009-12-16 |
Family
ID=18631270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000120462A Expired - Fee Related JP4386541B2 (ja) | 2000-04-21 | 2000-04-21 | 自動車のサイドバイザー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4386541B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003312255A (ja) * | 2002-04-22 | 2003-11-06 | Murata Yoshie | 自動車用ドアバイザー |
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2000
- 2000-04-21 JP JP2000120462A patent/JP4386541B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JP2001301456A (ja) | 2001-10-31 |
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Legal Events
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